【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
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>>537
それで昨日それから2店回ったら3万引きだったわ
オプション盛れば10万いける感じだった
でもオプションいらないし... >>516
エンジンの性能が他社の1.5倍って強烈だな。具体的に何が1.5倍なんだろうか・・ >>539
ごめん、1.5倍は嘘だわ
ダイハツ(当時ムーブ乗ってたからその話で)と比べて、
ダイハツのターボとNAの中間あたりという回答だった >>538
本体のみで5万、オプションなし(無駄な点検パックなど) 電気自動車ってこんなに安いの？
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2110/18/news097.html
カスタボ16km/Lくらい
16万kmで燃料代が今の価格なら約160万円
EVだと18万円くらい？
LED照明じゃないけど、コスパでEV選ぶ時代来そうだな >>528
>>529
お金が大事
お金が大切
似たようなレスで反応するNA信者ワロタ
結婚しろよw
こいつらの叫びでどれだけ20万差のターボ乗りたくても経済事情で乗れなかったのが伺える
買えなかったからって妬むな
黙ってNA乗ってろカス EVはバッテリーの寿命があるのが問題で交換するのに凄い費用かかる
あとリチウムとかだと事故で火災になったら一瞬で爆発するからまだ乗りたくないな >>545
おじちゃんお金が大事じゃなかったら
どうして軽四乗ってるの？
どうして普通車買わないの？お金ないの？勿体ないの？ >>545
所詮ケーヨンだよケーヨン
ケーヨンのターボ如きで何故イキってるのかな？ 刺さったNA信者のジジババケチカスかたくさん釣れるなw >>545
上でも書いたけどカスタボAWDに乗ってる
ただ、そのメリットが有るのか今一度問い直してるところ
次はコスパ考えてNAかEV買うかも >>546
「8年または19万2000kmいずれか先に達するまで、 70%のバッテリー容量を保証」と明記
これだけあれば、十分じゃないかな この状況を動物に例えると
ターボはライオン
NAはハイエナ >>546
https://www.tesla.com/ja_jp/impact-report/2020
公式サイト見ると200,000マイル走行後で平均すると9割位のバッテリー容量が残ってるらしい
遠出は不安だけど自宅で充電できればガソスタに行く手間も省略できるし良さそう
将来はスマホのQiみたいに自動で充電してくれれば手間いらずになりそう >>542
いいねえ
俺と一緒くらいだ
点検パックはつけたけど
ナビカメラとりつけ工賃サービスの裸買いでしたw
特別仕様200万ジャスト >>557
軽はどれもうるさい
ホンダ「そういわれてもね、高速走行を推奨しておりませんがなにか」 ホンダ N-BOXに高速試乗! もう他の車って日本にはいらないんじゃね？っていうくらい完成度の高い車 Honda N-BOX test drive! NA車
https://youtu.be/HnKi1t2F_H4 他社の車に牙剥いてNAとターボでも対立煽ってなんか大変だな
生きにくそう NBOXは高速に乗って遠出するような車じゃないね
燃費が悪すぎて他県へのドライブだと無給油で往復するのが難しい
燃費以上にガソリンタンクが小さすぎて航続距離が短すぎる
ターボの人はNAよりも更に小さい25Lで大丈夫なの？ >>566
四駆は25LなだけでFFはNA・ターボともに27Lじゃないの？ ターボでマウント
白ナンバーでマウント
来月から電パでマウントか
さすが日本で一番売れてる車の民度は最高だな！ >>566
とりあえずカスタボAWDはタンクが小さい燃費悪いのは短所だと思う
ただ半分になったら常に給油する癖をつけてるから今までガス欠で困ったことは一度もない
100kmも走れはたいていどこかしら24時間やってるガソスタある 今はスマホがあるから見つけやすいしね
ちな燃費は信号にあまりかからない一般道で16km/Lくらい >>570
> ちな燃費は信号にあまりかからない一般道で16km/Lくらい
郊外路ということかな >>570
頻繁に信号に引っかかる市街地で12kmとかかな 雪国だから4wdのターボだけど27かと思ったら違うのね
そら給油してぐださいって表示されていれてみたら22しか入らんわ >>569
その3つは分からなくもないが
NAでマウント取る奴が1番謎 >>575
ちょw
そんなのでマウントとれるんかwww どうせ、ほぼ利益のボディコーティングとかはいっているんだろ。 >>571
郊外+市内(職場)かな
片道5kmで2箇所信号がある
ACC多用してる
多分このおかげで燃費がいい
手動だとこの燃費以上出すことができない >>574
コスパや燃費でマウント取れると思う
というか、取られた >>578
額の切り取りだけならなんでもできる
そうじゃなくて全体見せないとって事ですw N-BOXに人生かけてるあなた例のおっさんじゃあるましい
新車購入したら
せめて数年は乗るだろ >>579
ACC使わない方が燃費いいと思うよ
ACC楽チンだけど、先を見通してのスムーズな運転ができない 前期ならともかく、MC後で買い換えるのはアホだと思う。リセールバリュー高いと言ってもそれでも20~30万追い金必要だろ？2023にはフルモデルチェンジ控えてるのに。
現行が不満点全くないのならいいが何点か、改善点あるからね。フルモデルチェンジ待ったほうが賢者様の洗濯だろうな カーメイトのエンジンスターターで夜エンジンをかけるとヘッドライトが点灯するのですが、これを点灯しないように出来ますか？ 欲しい時が買い時じゃないの？
フルチェンしたってその型の前期型だろ
キリがない フロアマットもなしで車体のみで、車庫証明も自分でやって値引き5万や デンパはほしいな
アイドリングストップついてる車と初めて買ったけど、ブレーキの力ちょっと緩めたらエンジンかかってしまうのがすごく不快 >>584
フルチェン後は小出しMC用に装備がショボくなるぞw
間違いない！
フィットもシートヒーターしっかり絞ってるし >>588
マットに関してはカー用品店に売ってる1000円位のやつで良い気がしてきた。
ディーラーのやつは高いし、工賃2000円取るのがバカバカしい。
特に失敗した、と思ったのはオーールシーズンマット。
防汚としては正解だが、これこそ安っちいカー用品店の奴でも十分防汚の役目果たすからね >>591
まじで、そう。
なんであんなに高いフロアマットみんな買っているかのか意味不明 >>583
見通し先が明らかに赤になる前なら流石にACCはキャンセルしてエンブレに切り替える
曲がりカーブやトンネルが大量にあるような場所なら知らんけど
基本的には前の車に付いていくだけだから、前の車が普通ならよりスムーズな運転になると思うけどな、車間距離とかも人力よりも正確だし
ホンダのACCはシフトチェンジ？を多用してるから下手にブレーキ踏むよりは燃費が良くなるとかネットで見かけた
基本的にはすごく運転上手い人の動作を模してるんだろ
カスタボAWDで一般道、この16.1km/LはACC多様した場合
人力だといくら頑張っても15.2kmくらいだったと思う
可能な限りエンブレで頑張っても難しい >>588
フロアマットなしという手もあったのか
こっちは泥がついても良いようにラバーの純正にしたわ 少し安かったと思う
あと、非純正は粗悪品だとアクセルにひかかってみたいな話も聞いて怖くて純正を選んだというのもある >>591
>>592
いやいやN-BOXのロゴマーク入りの純正マットがいいんだよ
https://i.imgur.com/njJ7iYY.jpg
おまえらはその辺の安物のマット敷いてりゃいいじゃんw >>592
フロアマットがそもそも無くせるオプションだとは知ってる人のほうが少ないんじゃない
そんな裏技初めて聞いた 固定マットの上に非固定マット敷いてた車が事故って
それが過失になったのあった気がする
ブレーキの邪魔してたとかだったかな それだ
楽天で見たら純正品もポイント込だとかなり安いな
コスパ最強を目指して買ってたからちょっと悔しい
今日はすごく勉強させてもらったわ マットで事故問題だって大きな話題になったのに
未だに汎用のが１０００円で安い！
ロック機能も無いマットを安い安い言って買うアホ って 俺も付属品無しだよ
でもそこで3台目だったから営業もよくわかってる
初めての所で交渉するのは根気がいるかもね
糞な営業マンなら人でなし扱いされるしw >>600
楽天だとポイント考えるとかなり安く純正品の取り扱いもあるわ
回まわりの弾としても使えるしオプションを外せるって情報は有用！ >>602
あれ無いと雨が降り込むじゃん
レンタカー借りた時、ついてなくって雨の日窓が開けれず困った
それだけは純正をつけるようにしてる
>>601
交渉というか面倒だから2,3社回ってビジネスライクに安いところで買う
型番もはっきりしてるし、家電買うのと同じ要領
ネット販売始まればありがたいと思う 営業マンも高価な買い物だからすぐにライバルはいくらだった？って聞いてくるから話が薦めやすい
営業マンに惚れ込んで買うとかそういう世代じゃないし >>603
いやそれは否定してないぞ。マットは純正が無難 だと思うし
楽天ポイントが付くなら通販でもいい
マットも付けるからってディーラーでの値引きをしっかりして貰うのもまた可
自分で取り付けられるならアームレストコンソールですら楽天でも買えるからなｗ
>>604
ヤニカスかよｗ コスパ最強を目指すなら営業との関係づくりも大切だよ
自分の仕事が営業職だからかもしれんが
相手も人間。面倒だが相手の立場に立って戦略的に話を進める事だね。 >>606
最近はYoutubeやネットに修理方法上げてあるから、新品や中古を落札して使うわ
他社だけでドアハンドルも交換したな オクだと1500円くらいとお安い
嫌煙家、ただ外の風が入るほうが好きなんで 田舎だと排気ガスもない
あと、新車とか臭いが酷いから換気のためによく開けてた
そんな時、雨が降ったら大変なことになる >>607
相手も人間って話は昔よく聞いたけど、いくら仲良くなってもその店で値下げできる限界はあるでしょ
高価な家電買う時みたいに、3店舗くらいをくるくる回って最安値が一番安くない？
特にライバルの見積もりは最強で限界突破できることもありそう
また、仲良くなったからと言って特にメリットもない気がする 寧ろ、強く値下げ交渉しづらくなりそう
仕事で時々買い換えるとか、車が大好きでそういう裏話みたいなのが聞きたい人ならともかく、営業マンのメリットを感じたことが一度もない
ネットショッピングが当たり前の世代から見ると、そもそも営業職というのが必要かも含めて正直理解できないんだわ たかだか軽自動車スレにID真っ赤にして長文書き込んでるんだぞ
他にそんな人がいるか？いないだろ？
つまりそいつはその時点でまともじゃないんだから触るな
現実で誰も相手してくれないからここの連中に触って貰おうとしてるだけなんだ
だからお前ら全員スルーしろ デンパなんて興味ないと思ってたけどいざ付くとなると悔しくてたまらない…
これが人間の悲しき性なのか？？？ 電Pが欲しいって買ったら来年はフルモデルチェンジの情報が出るとかなってキリがないよ
10年20年乗るなら悔しいけどここの奴らは3年5年で買い替えなんて言ってるじゃん
普通に自分の買い替えサイクルで新車で買えばいいんだよ
NBOX買ってるふりして20年落ちのミライースに乗り続けてるとかじゃないならさ
マウントマウントって言ってる奴は怪しいね >>611
まあ…止まったり、渋滞がなければ電パも無用の長物さ。
それに、故障した際は修理代が高いらしい。 >>609
俺もこれは同意だな。
営業マンと仲良くって言うけど、かれこれ買ってから数年で居なくなった営業マンが殆どだな。 自分は全国表彰何度も受けてる店長対応だからやっぱり違うと思う
良客扱いされたいのであまり我儘は言わないけど、一発目から目一杯行きますとある程度の価格は出してくれてるし、車は家電と違って一定のメンテやトラブルあるのでディーラーに行きやすいようにしてる 楽天で純正マット買うのかよ
俺はマットもビシッと敷いてナビもバイザーも付いて完璧な状態で納車されないと気が済まない
まあ面倒臭がりてのもあるから後で自分であれこれ付けるのも面倒
時間の無駄だし
楽天ポイントはマクドナルドでよく使うから重宝してるが >>596
オプションなんだから、素直にアマゾンで安い互換品を買って自分でつけるので不要とはっきり言えば営業も進めてこなくなる
なんでフロアマットが数万もするんだよ、おかしいだろ >>603
どんどん外しましょう
そもそもフロアマットと抱き合わせでないと販売できないなら違法だよ >>614
それ、あなたの感想ですよね。
電動パーキングの方がよいのことは不変です >>612
まあFMCだと顔も変わるしホンダセンシング360も付くしな
電Pは欲しいが今の顔も数ヶ月乗って見飽きて来たから外装変わってないMCは乗りたいと思わないね
外装変わってないのに電Pのために現行売って2.30万追金するのはバカとしか
2万しか値上がりしてないのに電Pオプションに20万払ったことになるw >>622
>不変です
自分は過去に電動パーキング車を3台乗り継いだが、便利と思ったことは無い。
殆ど解除していた。いろんな意見があるよ。 未だにATよりMTの方が良いと言う人も
一定数いるが、販売される自動車の大半はAT
の現在、一部のスポーツカーを除けば、AT
じゃないと中古市場では安くなる。
電パも同じ道をたどるよ。 >>623
前期カスタボなら、買い替え有効だが後期で買い替え、しかも1年も乗ってないとか。こーゆーことするからアホンダが調子ブッこく事になる。
20~30万追い金するくらいならロードバイクが買える。 純正オプションも定価だと高く感じるけど、オプション付けることで値引きが増える
なんで、定価から20%オフくらいで取付けてもらえるから面倒な人にはおすすめだよ というか販売店は商売でやってるんだから儲けさせてやれよ
儲けるな！マージン取るな！お前らの給料や店舗維持費など俺は知らん！けど車寄越せ！ってか？
君たちおかしくないかい？ 純正エンスタを使うシーズンになってきたｾﾞｪ
俺のカスタボ絶好調ﾀﾞｾﾞ〜 電動パーキングそのものはそんなに便利だとは思わない
渋滞追従ACCのために必要な機能なだけ >>626
自動なのに使い方が悪いとは言い訳にもなっていない。心療内科を受診すべきレベルだ。 先輩方教えてください！
ノンターボ片側スライドドア
ノーマルNAのL156万
カスタムで177万
約20万の差があるのですが
かなり悩んでます！
どっちでもいいのですが
2年で手放す事になりそうなのでリセール重視でいくとしたら、どっちがいいですかね？ マットは純正マットの上にSSサイズの市販マットを敷いている
裏面がマジックテープみたいな感じでズレることはないし軽いし水洗いできる >>634
リセールバリューでいくならカスタムNA
色は白
遮音性も上だし、8スピーカーで音も良い。音楽好きなら音の匠のオプション入れるべき
所有感、デザインのまとまりで言えばノーマルNA ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
