【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ21
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傘下に2社も軽作ってる所有るのに自社開発とか無駄やろ
普通車でさえ国内で他社とモデルベース開発するとか言ってるご時世に トヨタにしてみれば、スズキと一層仲良くなれたらダイハツなんて要らない存在。スズキ製の軽をダイハツ工場で
生産して、トヨタブランドで売る方向になるでしょ。あとは日産や三菱への軽商用車OEMも止めてくれと圧力を… >>73
ダイハツは10年後辺りには、トヨタ自動車スモールカンパニーにでもなってそう
サンヨーのブランドが無くなったようにダイハツのブランド残しておく意味が無さそう 実際トヨタブランドで軽自動車を本格的に販売するメリットとデメリットどっちが多いきいのかなとホンダを見てると思う >>73
もう少し早く軽貨物車のOEM辞めてくれれば
アクティトラックが生き残ったかもしれないのに
ミニキャブミーブが日本郵便のお陰で生き残ったから
三菱製が復活したりして >>76
まぁ、ダイハツはサブブランドの方がトヨタへのイメージ低下は免れる
日産なんかもはやノートとセレナ以外は軽でなんとか食い繋いでるイメージだもんな
ユニクロに対するGUみたいな位置付けだろ トヨタの金持ち向けブランドがレクサスで、貧乏人向けブランドがダイハツ >>79
頼みのセレナもモデルレンジが長くて
装備・質感・燃費・乗り心地・走行性能
すべてにおいてN-BOX以下だからな。
勝ってるのは定員が多いことくらいだろ。 >>74
まあ10年経ったらスズキも今のスバルみたいな扱いだろうけどな >>81
日産が破綻消滅後の業界地図を描きつつ、トヨタは勿論 各社とも製品開発を進めている様に思える >>80
大外れだな
ダイハツは営業車も作っている
調べてみな、まずは勉強しな >>73
まぁ、無いでしょう
車の方向性が真逆
真っ直ぐに走るのが得意な車は曲がるのが苦手
曲がるのが得意な車は真っ直ぐが苦手
サスが弱いと、コーナー苦手だが乗り心地が良い
サスが固いと、コーナー得意だが乗り心地が悪い
相反する特徴を持つのが車。
究極の平均顔を目指しているのがトヨタ
軽く、安く、安定性がない、ボディが薄いがスズキ
接点が少ない >>41
何の根拠もない
井戸端会議の女と一緒だなw >>85
勉強しなくても、ダイハツ＝貧乏人向けブランドは世間の認識だから >>91
何が大変でしょう？
適当な事を言うと、また追求しますよ^^ キチガイダメハツ爺と日産信者のバカはさっさと自害しろ
日本の足を引っ張る腐れ企業の信者が いや別に死なんでもいいでしょ、生きてても死んでも世の中は何事もなく動いてゆく
そう、あなたがNGぬぶちこむだけで >>93
なるほど
その2社が日本経済の足を引っ張っている理由をお答え下さい
もっとも、そんな答えを用意していないと思いますが 11 ダイハツ タフト 3899
12 ダイハツ ミラ 3896
13 ダイハツ ムーヴ 3879
14 スズキ ジムニー 2736
15 トヨタ ピクシス 日本の足を引っ張る腐れ企業、の信者
日本の足を引っ張る、腐れ企業の信者
日本の足を引っ張る腐れ、企業、の信者
解釈色々ねぇ。2行目が言いたかったんじゃないかなあ
日産は経営陣が腐ってたし、三菱は偽装体質が腐ってた
日本の足を引っ張ってるかどうかは分からんけど確かに腐敗はあった >>96
ムーブってキャンバス足してんだろ？
終わってるな 理屈で言い負かせないときは何も言わないのが一番いいですよ こんなとこで騒いでもダメハツ車がドンドン売れなくなるのは止められないのにねw 部品調達が完全解決するまでは販売台数は本当の人気じゃないからなあ 頭が薄いのはダメハツ爺だけだが
半導体や部品が薄いのは全メーカー共通だろ 部品の調達能力は各社違うじゃん？それって車の人気とは直接は関係ないじゃん それこそトヨタの子会社ダイハツは調達の苦労が少ない >>93
ところで、どこのメーカーのお車に
乗っていらっしゃるでしょうか？
車選びの参考にさせていただきたい
ものです。 郵便局って最低時給だよね？
馬鹿真面目よりも
クロネコか佐川の方が良いよな トヨタの子会社らしく
部品屋にコストダウン要求して嫌われてんだろ コストダウンの苛烈さはスズキの方がヤバいって聞くけど じゃあ部品云々じゃなくて
ただただ売れなかっただけだな そうそう、俺の会社普段縁のないスズキ関係の町工場に設備入れてるんだけど
設備の立ち上げでトラブったらスズキの人から連絡きたよ
町工場だからウチみたいな三流から導入したんかなあと思ってたからビックリした
もうガッチリ管理してるよスズキは >>108
粘着してら（笑）
効きすぎちゃったみたいだねえ＾＾
死ぬほど悔しいねえ統失w >>114
いつになったら車の話をするん？
何の車に乗っとるん？ >>116
生活保護受給者にそんな質問しては酷だよ ダメハツ信者がワンワン必死で笑えるやん
よくあんな会社の信者になれるよな 情けない人生w 出来損ないでもう車として認められないからダイハツの話はするなって言いたいのかも？w >>116
テンプレみたいな煽りしか出来ん
新車買えない貧乏信者に可哀想な事聞くなよ 車買えないならせめてバイク位買ってやれよ、大好きなスズキの >>119
では、出来損ないの説明をして下さい。
見た目以外でお願いします。 他よりすぐれてるところ全然ないからなぁ
普通車 軽自動車 ダイハツ車
って区切りで税制優遇とかしないと ダイハツの良いところは登録車にトヨタエンブレム付けたらバカ売れするところ
軽自動車にトヨタエンブレムつけても売れないけど 流石にタントを取り扱うようになったらどうなるかわかってるのは当のトヨタとダイハツだろ
装備の劣るシエンタがますます売れなくなるだろうしミニバンだけでなくコンパクトカーにも影響するだろしダイハツブランドも全く売れなくなるだろうなロッキートールのように >>125
では、軽自動車メーカー4社の塗装が強い順をお答え下さい。
軽自動車メーカー4社のボディ剛性が強い順をお答え下さい
軽自動車メーカー4社のコーナリングが強い順をお答え下さい。 >>127
文章に息継ぎがないねw
あと、最後は何が言いたいんや？
勝手にオナニーして満足するな 今屋根が禿げてる代車のピクシスがあるけど撮って貼ってやろうか？ >>130
すまんスマホから投稿してるもんで
ダイハツの軽はトヨタでも売れない
ということに対しそんなことは無いだろう
というリプライのつもりだったんだが
うーん確かに文意が掴めないね >>119
すべての項目で
ホンダ>>>スズキ>=ダイハツ>>>>>日産 スズキとダイハツの間は次元断層レベルの差があるだろ
タントやタフトなんか逆立ちしても買わない >>138
これまでトヨタニッサンホンダスズキに乗ったがホンダとニッサンは2度と乗らん
故障多すぎ 日産は、CVTやタイミングチェーン、ハブベアリング等の不良に泣かされた
経年で謎のエンストも頻発する
話題を逸らそうとしても、
日産のポンコツぶりは払拭できない
クルマも企業も破綻だな あえてダイハツ製の車選ぶ人の気がしれない
外見に惚れたとか使用環境にバッチリハマったのなら致し方なく買うと言うレベル
絶対に他社の競合車種買った方がイイ
伝聞ではライズだけはどうも良さそうだけども ライズはトヨタバッジが付いてるんだから評論家は褒めるだろうさ >>136
もしかしてパープルカラーが塗装弱いのかな >>133
ん〜？
そのハゲ方は自然の劣化じゃないよ。
部分部分でクリアだけが飛んでますもん。
トラブルが起きたとしか思えません。 >>134
前にも書きましたが。
軽自動車メーカー4社の車を、コンパウンド細目で傷補修をして下さい。
傷がすぐに消えるほど塗装が甘い訳です。
10擦りぐらいですぐに分かります。
逆に聞きたいんだけど、ダイハツとトヨタの塗装が良くないと自信を持って言える要因は何ですか？
まぁ、妄想でしょ（笑 コンクリの雨水とか、アルカリ性のを被るとあんな感じの剥げ方するね。駐車場の問題じゃない？ でも同じ症状が日産ホンダで出たら全力で叩くヨタ糞ダメハツジジィ 全メーカーの塗装を削ったとかいう証拠出せずに逃げたゲリ便クンまだ生きてたの？ >>157
ホンダと日産を同列で論じるな！
叩かれて当然なのは日産だけ。 日産は国民の税金にたかるのとイキリ誇大広告をやめろよ
気色悪い YouTubeでメーカー名と塗装で検索すればトヨタダイハツがとにかくヒドい >>161
どうせ破綻するのなら、早いほうがいいね >>162
ごくごく一部の車種だけを引っ張り出して喚いているんなよな。
このスレもアルファードばっか。 >>158
何回も嘘を書くな
車を知らないドシロウト
まず、コンパウンドは削るんじゃ無い
表面を平らに整える
前回、ダイハツ、スズキ、ホンダに関して答えを出している
あ、日産書き忘れてるわ。スズキとほぼ一緒 この流れ販売ランキングと何が関係あるの？
そもそもランキング自体コロナ禍抜けて部品調達が各社順調になるときまであんまり論ずる意味がないと思うけどな
どうせN箱1位スペーシア2位タント3位の今まで通りの結果だろうけど 塗装に関してはどうせトヨタもダイハツも買わないから安心 >>166
無いよ
いい歳して保有効果の影響をバリバリ受けてるおっさんが、バイアスかかりまくりの盲言を垂れ流してるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
