【スズキ】ワゴンRスマイル Part4【スライドドア】
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アルトはメガネガーニッシュあるのになんかバリエーションに乏しいな デザインの元ネタ、キャンバスはワーゲンバス、スマイルはムルティプラかな？ 1956年発売のフィアット600ムルティプラの方が
どちらかといえば近いな うーん 似てない
ルーフの塗り分けを同じにすればよかったかも 「日本カー・オブ・ザ・イヤー」ノミネート全29モデルサイト掲載順
1. スズキ・ソリオ／ソリオ バンディット
2. スズキ・ワゴンRスマイル
カーオブザイヤー狙えるな >>851
白とシルバーあるやん
白縁を好きに塗ったらええで Twitterでもバンバン納車されてるなぁ
自分はまだ連絡すら来ない
早く買ったのになぁ 大ヒットしてるわけては無いのでタイミングとエリアの注文状況で即納だったり数ヵ月待ちだったりするわけさ
スロースターターなのは疑いようが無いけど不人気のレッテルを貼るにはまだ早いかな？
逆に売れ過ぎて人と被るよりは良いかなと思っております
２週間街乗り限定でG乗ったけど印象は悪くないね
燃費は取りあえずコールドスタートからの短距離短時間(3km程度が8割)で400km走行して19km/l
可もなく不可もなくと言ったところ、想定内
遠出すると燃費が伸びるのは容易く想像できるが買い物送迎メインのセカンドカーなのでこんなもんでしょう >>870
19km/lも出るなら、街乗りと言ってもやや郊外だろうな >>870
スライドドアの使い勝手はいかがですか？
快適パッケージは付けましたか？ >>871
確かに信号間の距離はある方だと思われる
>>872
快適パッケージは着けました
スライドは開閉ともに重さは感じず
少しの傾斜で重くはなります
子供はドアノブの固さが気になるよう
慣れて貰うしかないです
大人は気になりません >>873
ありがとうございます。
快適パッケージ付きでも軽いのですね。
快適パッケージ無しのを試乗したのですが
スライドドアはかなり軽かったので、今度
何処かで両方比べてみたいです。 スマイルってモデルチェンジしたらどうなるんだろね
スイフトやMRワゴンみたいにコンセプトがガラッと変わって別の車になっても同じ名前使い続けるのか、パレットとスペーシアみたいに同じコンセプトだけど名前変えてくるのか スーパーハイトなんか強風の日に自動車専用道路で速度上げて走ればハンドル取られるから
適度な車高のスライドドア車は生き残れそうな気はする
恐らくターボも追加されるし スマイルの他に気になる対象はキャンバスなんかじゃなくスペーシアなんだよなあ
同じスライドドアだし >>876-877
そう言えば、スズキでは意外と派生車の廃止ってないんだな >>885
デビュー前からのファンだけど別に発狂してないよ。
もともと「結婚したい」「子供が欲しい」ってよく言ってたし、
Keiに振り回されるのは馴れてるし。
こんな車だけど好きなんだからしょうがない。
型に嵌らないのがスズキだしね。
プライベートはハスラーが支えればいい。
私達はKeiのコンセプト＝魂を支えるから。
その魂は私から子供へ、子供から孫へと受け継がれていくし、
そうやっていつかkeiのDNAと混ざり合うから。
それがファンとkeiとのEternalだし 街乗りにちょうどいいジャストサイズ！両側スライドドアで使い勝手抜群のスズキ「ワゴンRスマイル」
https://dime.jp/genre/1248537/ グレードXは納車遅いのかな
GとかSだっけ？の人らは納車され始めてる グレードXは納車遅いのかな
GとかSだっけ？の人らは納車され始めてる やっぱりそうかぁ、、
しかもオプションでナビも付けたから
私はまだまだだろうな >>898
ディーラーオプションを御用意しております
お好みに応じてブラックも選べます >>897
まじですか！！
私のが極端に遅いのか、、
もうすぐで2ヶ月経つけど連絡ないよ、、 おしゃれ装備すると高くなる！
下周りの白いスポイラーと、黒いホイールをデフォで付けてくれよ
あと、Gはツートン選べないとか理由が分かんねえよ まあGは安いんだから自由度の低さはしゃーない
どうしても2トーンにしたけりゃ自分で塗る手もある アルミホイールはターボが来たらそのグレードに追加されそうですよね。
スチールホイールでも、ホイールキャップ割とデザイン良いので、個人的にはこれで良いなと思いますが。 >>905
ターボが出たら15インチアルミになって
14インチアルミはディーラーオプションしかないとかになりそう 出るとしたらCAFEの適用年考えると
最後のターボ車になるだろうね 値引きいくらされた？
グレード合計金額とともに頼む！ キャンバスと両方乗った人いる？
広さとか天井の高さとかどう？ オプションシブる奴に限って値引きは？値引きは？うるせえ
キャンバスと迷ってます？
あーそーですか、ゆっくり考えてください >>916
ダメハツ営業さん乙
スマイルのせいで値引き要求すごそうだけどがんばってキャンバス売ってね 愛知県ではワンプライスで一切値引きしません。嫌ならスマイル買って下さい。 キャンバスはワーゲンバスのイメージをうまく取り込んだ。メッキなんかの使い方もダイハツにしては上品。
こちらはとりあえず丸目にすれば売れる、メッキもどーんと使いました。
みたいな安易な企画。
メッキもセンスなし。
これは売れない。 キャンバスって以外と老若男女が満遍なく乗ってるよな
一昔前でいうとNCP30系みたいなイメージ
デザインで一定層にしかウケないと思ってたけどまぁ単純に使い勝手がいいんだろうな
スズキが満を持して出したスマイルでその層をどこまで奪えるかだね 初代bBとキャンバスは層被らないと思うけどな
bB乗ってた層が今乗ってるのはルーミータンクだと思うわ >>918
確かに、タント見積もってもらった時もワンプライス（既に値引き済み）でした。
値引きはオプションのみのスタイル。
いやほんとに、スマイルでいいですよね。 値引きはドラレコ サービス、オプション3万プレゼント、車体から８万引き
メーカーナビ、セーフティプラス、オフブルーツートン、点検パックくらいで乗り出し192.5万 キャンバスはともかく値引きしないと売れないようなクルマしか作れないメーカーは潰れたほうがいいな
ワンプライスいいじゃん。わかりやすくて不公平が無くて 値引きしてワンブライスなんだろ？
それでも売れないタントに謝れよ >>921
いやそういう事じゃなくて…
当時で言うところの30系辺りの売れ方だねって
ターゲット層にももちろんウケたけどそれ以外の層も満遍なく買ってるよねって意味な キャンバスはメーターが真ん中にあるからセンターメーター嫌な人はスマイルだね キャンバスは外観デザインで買う車
それが魅力。スマイルより100倍満足感があります。 https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_smile/safety/
にHUDの表示例があって、エアコン操作表示ってのがあるけど、エアコン操作をステアリングスイッチで出来るって事なの？ >>931
？？？
655 阻止押さえられちゃいました 2021/10/26(火) 20:37:10.17 ID:jPDXxk7W
2車比較ではやはりスマイルが圧倒してしまいますね
https://i.imgur.com/kaN1SWC.jpg
スマイル/キャンバス
1.燃費 4.5点/3.0点
2.価格 4.0点/3.0点
4.デザイン 4.0点/3.5点
5.室内空間と使い勝手 4.5点/4.0点
6.安全装備 3.0点/2.5点
7.走行性能 3.5点/2.5点
8.静粛性と乗り心地 4.0点/2.5点
9.リセールバリュー 3.5点/3.0点 キャンバス→若い女性向け
スマイル→ＢＢＡ向け
って感じかな。 車の見た目なんかラーメン屋の好みと一緒でみんな違うんだから上げ下げしなくてよくない？
というわけでスマイルですがハンドルの味付けや制御にまだ慣れません
高速時と低速時でパワステの制御変えたりするものですか？
車庫入れや交差点の低速時のハンドリングで回しすぎてしまいお釣りが来ます
今まで乗った車で初めての感覚でしてちょっと違和感
免許とって20年以上30車種(自家用、営業車、台車、レンタカー含む)乗っての事です どう見てもスマイルのほうが満足感↑
575 阻止押さえられちゃいました 2021/10/24(日) 12:58:23.36 ID:+j29g/tN
スマイルちゃん高級感あるね
https://i.imgur.com/znhZCwE.jpg >>935
ハンドリングなんかラーメン屋の好みと一緒でみんな違うんだから上げ下げしなくてよくない？
ブレーキフィールなんかと同じでどんな車でも1ヶ月も乗れば慣れるのにこんな乗りやすい車に適応できない頭堅いおじさんなんですか？ >>935
スマイルみたいな安い車で速度によって制御してるとは思えないが
高級車なら当然制御してるでしょうねぇ
もしスマイルが制御してるなら高級車並って事で歓迎しようよ！！！ スマイルに使われてるマスチックシーラーとか構造用接着剤にしても、今まで高級車だけに使われてた技術なんだよね ただの味付けなら慣れるまでですが他車に出ていなくて何らかの初期不良や不具合なら困るしなと
ハンドル、アクセル、ブレーキ等の制御系のトラブルなら早めに潰したいですから
その他は違和感なく快適な車ですよ あとXのヘッドライトに採用された肉厚インナーレンズもそう
見えないところやちょっとしたところに高級車御用達の技術が使われてるよ >>943
そんな使えないもんつけて値段上がるのが嬉しいか？ >>944
タフトでも付いてるのに
付いてるのが普通じゃないの？ パワステ少し調べたら速度域の制御は普通にしてるみたいだね
味付けが好みじゃなかっただけかな？
1ヶ月点検まで乗って慣れなければ販売店に聞いてみます
スズキが電動パワステの先駆者だったようです
1988セルボで世界初の実用化だって >>944
>>940>>942
軽にいらんもんつけてすでに値段上がっちゃってるじゃん
アダプティブヘッドライトの方がまだ使える装備だろうに >>946
だよ
大西結花がＣＭでハンドルクルクルしてた（セルボ）ｗ >>945
タントとタフトだけだからダイハツにとっても付いてるのが普通ではない
で、タフトはあれでも一応ダイハツ最新車だ
しかし基本性能やバッケージングでハスラーにまるで敵わないから車の本質以外のオマケ装備で販促するしかない
タントにしてもスペーシアやNボに負け続けてるのは車の一番大事な部分で劣ってるからだ
そのくせオマケ装備ごり押しのステマ宣伝で変に高く売りつけようとするからおかしな事になる
これはスマイルとキャンバスにもそのまま当てはまる
キャンバスがMCしてオマケ装備満載してもまあ同じ構図だろうな >>947
Gはバーゲンブライスだろ
X,Sにしても古いキャンバスと同じような価格なのに実際に役立つ安全装備や基本性能の優位性を考えたら激安といっていい >>949
オマケ程度の物ならスズキも付ければいいのにね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
