【スズキ】ワゴンRスマイル Part4【スライドドア】
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>>788
言葉変えて上手いごと良く言おうとしてるなー
我慢しなくていいよ
我慢するのがスズキユーザーだっけか 上の方でリヤライセンスプレートの位置か話題になってますが、
それで思い出すのは歴代ムーブですね。
ムーブのリヤライセンスプレートの位置
初代 パンパー
2代目 バンパー
3代目 ノーマルはバンパー、カスタムはハッチ
4代目 ノーマルはバンパー、カスタムはハッチ
5代目 バンパー
6代目 ハッチ
ちなみにワゴンR
初代〜6代目 バンパー >>800からわかることは、
リヤハッチにライセンスプレートがあるのは高級感を求めており、バンパーにあるのは
シンプルさや軽快感、機能感を求めているということ。
実際にリヤハッチゲートにライセンスプレートをつけるということは、
部品点数も増え、厚みも必要となり、電球のための配線もその分必要となり、
故障の原因も増えることとなります。
それでも登録車のセダン系などがここにライセンスプレートを掲げるのは
高級感があるからであり、ムーブの中で高級感を取るか、コストを取るか、
はたまた3・4代目のようにキャラクターの違いを演出するかという葛藤が続いていたというのが
非常に興味深い。 バンパーにナンバープレートはやっぱり安っぽいよ
バックドアに付けて欲しかったな そんなのよりS14クラウンの例が分かりやすいだろ
大衆車みたいで安っぽいと言われた末に変更したんだから
https://i.imgur.com/C4ViAGH.jpg 一つ面白いのは、タントの生活感を消したモデルとして発売された
タントエグゼがバンパーで、元となったタントがハッチに付いていた逆転現象。
今回のスマイルのリヤはタントエグゼに似ていると最初の頃言われていたので、
これはちょっと面白いと思った。、 >>803
最近流行りのクーペスタイルの高級セダンになるとまた
ライセンスプレートはリヤになるね。
フォーマルさからくる高級感の演出はハッチ、
プライベート空間としての高級感の演出はバンパーとまた分かれる。
また、そのクラウンは売れなくなったが、マーク2クレスタチェイサーの三姉妹は
バンパーでも売れた。
そのクラウンが売れなくなったのは求められるクラウンらしさから外れた、
という部分が大きいだろうね。
ウェッシェイプでスポーティになった部分を含めて。 >>804
ミニバン系統は余白でノッポに見せないようにハッチに配置してるだけ
登録車では昔に比べて位置も高くなってる
スズキでもソリオとスペーシアは流石にそうしてるでしょ
EXEの場合は単なる見た目の差別化
https://i.imgur.com/gc7YVyS.jpg
https://i.imgur.com/1gfI3eX.jpg >>803
s14 クラウンって何だよ？シルビアじゃあるまいし
s141系な、ニワカくん >>806
ミニバンの用途からして開口部を低くしたい為にバンパーが薄く形状的に難しい為ハッチに付けてるだけだと思うけど 理屈はともかくスマイルのほうがカタマリ感と高級感あるよねえ
655 阻止押さえられちゃいました 2021/10/26(火) 20:37:10.17 ID:jPDXxk7W
2車比較ではやはりスマイルが圧倒してしまいますね
https://i.imgur.com/kaN1SWC.jpg
スマイル/キャンバス
1.燃費 4.5点/3.0点
2.価格 4.0点/3.0点
4.デザイン 4.0点/3.5点
5.室内空間と使い勝手 4.5点/4.0点
6.安全装備 3.0点/2.5点
7.走行性能 3.5点/2.5点
8.静粛性と乗り心地 4.0点/2.5点
9.リセールバリュー 3.5点/3.0点 ほれ
250 阻止押さえられちゃいました 2021/10/10(日) 09:57:51.85 ID:pqMqU+lU
スマイルちゃん存在感あるね
https://i.imgur.com/znhZCwE.jpg >>809
俺が女ならキャンバスのほうが好みだから買ってたと思う
男だからスペーシアにしたけどｗ >>806
基本的に、ハッチに電球配線をすることは嫌われる。
相当いい部品を使わないと、断線や破損によってつかなくなってしまう
危険性があるからだ。
ミニバンなどの広いハッチは特に閉めるときに大きな衝撃が加わるので、いい部品を使っても
頻繁に断線がおこる。
コストに厳しい軽自動車はまさにこの影響を大きく受ける。
たから、わざわざハッチにライセンスプレートを配置している軽自動車は、
実際にそれだけコストがかかってる（=ユーザーがコストを負担している＆今後払う）
と言うことになる。
だから、ライセンプレート灯はまだしも、リヤハッチに光るコンビランプを配置する軽自動車はなかなかない。 昼休みになると戻って来るのなw
キャンバスパクるならこれだよなぁ
https://i.imgur.com/wDE0hVH.jpg >>813
流石にこれは面白みがないですね。
基本的にスズキはライセンスプレートをハッチにつけることを嫌い、
パレット以降のスーパーハイトワゴン以外でハッチにつけている軽自動車がほぼ無く、
高級感を売りにするセルボでもバンパーにつけており、
逆にダイハツはハッチにつけることを好み、以前はミラやオプティもハッチに
つけていたという、メーカーの好みやコスト割り振り意識の差かな、とも思います。 スーパーハイトワゴン以外で
スズキ軽がリヤハッチにライセンスプレートをつけていた車を探すと、初代アルト、4代目フロンテ、
2代目セルボなど、30〜40年前まで遡らないといけないようだ。
そう考えると、"ワゴンR"スマイルがバンパーにライセンスプレートを付けたのも必然か。 リアハッチの開け閉めで断線って初耳だわ
その前にウォッシャー配管が破れそうだけど
リアハッチで断線するならクソ細い配線使ってるドアスピーカーなんて2、3年で鳴らなくなるんじゃね >>816
断線より球切れ、接点の接触不良あたりが遥かに多いですね。
断線はほぼ考えなくていい要素ですね。 >>817
それはバンパー部も同じでしょ
ってかスズキのバンパーナンバー灯って裏側見た事ある？
巻き上げられた砂埃が濡れて固まって配線まで泥だらけだよ
いくらソケット部は防水してるからといってもあのほうが寿命短そうだけど
あと接点接触不良対策を語るなら21のテールランプ接点不良を忘れたとは言わないよね？ >>818
そこに懐疑的ということは、スズキの「コストをかけられるスーパーハイト系以外の」
リヤハッチへのライセンスプレート設置を嫌う理由は他にあるということですか？ >>819
あんたの言うように安く済むからそうしてるだけじゃね？
俺が引っかかったのは断線云々の部分ね ちなみにスズキがケチと言いたいのではなく、ダイハツと同じコストをかけるにしても
エンジンやプラットフォームの開発にウェイトを置いているから、ということです。
見た目や電動パーキングなどの新装備に対してコストを多く振り分けられる
ダイハツとのキャラクターの違いとして。 >>820
故障を0にするのにはものすごくコストがかかる。
発症したものだけに対して対症療法であれば、桁違いにやすいコストでできる。
コストは最終的にユーザーの負担になる。
同じコストならユーザーが何に対して負担したいかは人による >>822
断線が？接点不良が？
テールランプ接点不良も対処療法にしときゃそりゃ安く済むわな
切れたらナンバー灯なんかより遥かに危険な部品なのにね >>823
どうでもいいような話題にやけに噛みつきますね。
なにか嫌なことでもありましたか？
相談に乗りましょうか？ >>824
どうでもいいような話題を12レスもして真っ赤っかなのはあなたですけど？
大丈夫ですか？ まさに鈴菌ここに極まれりだな
自分で書いといて都合悪くなったらどうでもいい話題とか信者怖い
ここにいる以上俺もスマイル検討してるがここまで崇拝出来ないわ >>825
じゃあもうこれ以上粘着することはないのですね。
良かった。ではさようなら。 >>828
やっと己のしつこさに気付いてくれたか…
次からは5スレあたりでやめとけよ
な？
じゃあさようなら 誤字
スレじゃなくてレスだった
5スレ分も語られたら堪らんわw >>832
あーそこはすまんw
安SIMのせいかコロコロなっちゃうのよ
まぁ流れで俺ってわかるだろ？
ってか誰がダメハツやねん
この日曜に馴染みのD行ってスマイルの見積もりもらうくらいの鈴菌ちゃんやぞ >>835
なんじゃそりゃwお前10個言えるの？
見た目
値段
スズキ車
馴染みのD
軽
スライドドア
これくらいかなぁ
今持ってるのが34でスズキとは長い付き合いだし新たに他メーカー行くとか面倒いし見た目と値段で買うような下駄車にいいところ10個もあげれん…
そういう意味では鈴菌としてはまだまだですなぁ 571 阻止押さえられちゃいました 2021/09/07(火) 18:14:19.11 ID:fAJHLpeC
>>531
>>567
ワゴンRスマイルが優れているところ
燃費断トツNO.1（全てのスライドドア車の中で）
衝突被害軽減ブレーキ
後退時ブレーキ
ACC付けられる
すれ違い支援機能もある
高精細9インチナビが付けられる
ヘッドアップディスプレイも付けられる
サイド&カーテンエアバッグ標準装備
全周UV/IRカットガラス標準装備
助手席にもシートヒーターがある
後席倒したとき荷室がフラットになる
後席まで座り心地がいい
激安グレードも選べる
乗り心地がいい
マスチックシーラーで高級車みたいな静粛性
構造用接着剤と環状骨格で高級車みたいな安定性
最新設計のR06Dエンジンで走りがすごい
CVTも新開発で最強パワートレーン
ISGが発信時からパワーアシスト
キュルキュル言わないスマートスタート
キリッとお洒落なレトロフェイス
グリルもお洒落に変えられる
ホイールキャップもお洒落に変えられる
メーターがコロンとしてかわいい
ドリンクホルダーめちゃ便利
メランジ布とカラーステッチめちゃお洒落
インパネの上質感にため息出ちゃう
ルーフ内張りのキルト柄も最高お洒落
将来特別仕様車どんどん出ちゃうかも
ターボも出ちゃうかも
この程度しか優れてない
↑
このくらい一気に言えなきゃダメでしょ >>837
サイドカーテンエアバッグは必要だよな
特に軽自動車は 皆さんプレートの位置や色そんなに気になるのかい？
個人的にはシートの快適性や動力性能、アイポイント、安全性とかの方がよっぽど気になる
見るポイントは人によって様々なので勉強になるな
今後の開発に熱がはいります！ >>837
ずんぐりむっくり体型と土偶顔で全て台無しｗ 欠点や使いづらさ、改善点を書き込んでくれると助かります！ >>839
開発って、中の人かよっwww
自分も予約してきた
いつ来るかな… >>842
いえ決して中の人ではありません(棒)
開発は口癖であります(棒)
決して横研や相良等には出入りしてません(棒)
笑って流してください 発注9月末で納車11月4日以降に決まった。グレードがGで生産割当あたって早かったな。 >>845
「以降」だから、数ヶ月後も含まれる
と言ってみるテスト >>803
やっぱりCピラーが太くないとクラウンじゃないな
現行は駄目だありゃ アルトはメガネガーニッシュあるのになんかバリエーションに乏しいな デザインの元ネタ、キャンバスはワーゲンバス、スマイルはムルティプラかな？ 1956年発売のフィアット600ムルティプラの方が
どちらかといえば近いな うーん 似てない
ルーフの塗り分けを同じにすればよかったかも 「日本カー・オブ・ザ・イヤー」ノミネート全29モデルサイト掲載順
1. スズキ・ソリオ／ソリオ バンディット
2. スズキ・ワゴンRスマイル
カーオブザイヤー狙えるな >>851
白とシルバーあるやん
白縁を好きに塗ったらええで Twitterでもバンバン納車されてるなぁ
自分はまだ連絡すら来ない
早く買ったのになぁ 大ヒットしてるわけては無いのでタイミングとエリアの注文状況で即納だったり数ヵ月待ちだったりするわけさ
スロースターターなのは疑いようが無いけど不人気のレッテルを貼るにはまだ早いかな？
逆に売れ過ぎて人と被るよりは良いかなと思っております
２週間街乗り限定でG乗ったけど印象は悪くないね
燃費は取りあえずコールドスタートからの短距離短時間(3km程度が8割)で400km走行して19km/l
可もなく不可もなくと言ったところ、想定内
遠出すると燃費が伸びるのは容易く想像できるが買い物送迎メインのセカンドカーなのでこんなもんでしょう >>870
19km/lも出るなら、街乗りと言ってもやや郊外だろうな >>870
スライドドアの使い勝手はいかがですか？
快適パッケージは付けましたか？ >>871
確かに信号間の距離はある方だと思われる
>>872
快適パッケージは着けました
スライドは開閉ともに重さは感じず
少しの傾斜で重くはなります
子供はドアノブの固さが気になるよう
慣れて貰うしかないです
大人は気になりません >>873
ありがとうございます。
快適パッケージ付きでも軽いのですね。
快適パッケージ無しのを試乗したのですが
スライドドアはかなり軽かったので、今度
何処かで両方比べてみたいです。 スマイルってモデルチェンジしたらどうなるんだろね
スイフトやMRワゴンみたいにコンセプトがガラッと変わって別の車になっても同じ名前使い続けるのか、パレットとスペーシアみたいに同じコンセプトだけど名前変えてくるのか スーパーハイトなんか強風の日に自動車専用道路で速度上げて走ればハンドル取られるから
適度な車高のスライドドア車は生き残れそうな気はする
恐らくターボも追加されるし スマイルの他に気になる対象はキャンバスなんかじゃなくスペーシアなんだよなあ
同じスライドドアだし >>876-877
そう言えば、スズキでは意外と派生車の廃止ってないんだな >>885
デビュー前からのファンだけど別に発狂してないよ。
もともと「結婚したい」「子供が欲しい」ってよく言ってたし、
Keiに振り回されるのは馴れてるし。
こんな車だけど好きなんだからしょうがない。
型に嵌らないのがスズキだしね。
プライベートはハスラーが支えればいい。
私達はKeiのコンセプト＝魂を支えるから。
その魂は私から子供へ、子供から孫へと受け継がれていくし、
そうやっていつかkeiのDNAと混ざり合うから。
それがファンとkeiとのEternalだし 街乗りにちょうどいいジャストサイズ！両側スライドドアで使い勝手抜群のスズキ「ワゴンRスマイル」
https://dime.jp/genre/1248537/ グレードXは納車遅いのかな
GとかSだっけ？の人らは納車され始めてる グレードXは納車遅いのかな
GとかSだっけ？の人らは納車され始めてる やっぱりそうかぁ、、
しかもオプションでナビも付けたから
私はまだまだだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
