【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 31
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二十歳くらいのときにミッションじゃきゃ男じゃねーとか言って、ガチャガチャとヒールアンドトゥーを駆使しながら運転していたな。
今はシフトをガチャガチャやったり、クラッチも面倒だからいらない。
結局、セックス覚えたての大学生みたいなもんだろ。そんなの段々とまったりで良くなるよ。 その奥にあるものを見ようとするかしないかだろ
別に見なくてもなんの問題もなく生きていける
セックスも運転も 単純にクラッチ操作なんざウインカー出すのと大差ないから(意識せずとも体が勝手にやる)
安い方買ってるだけだ
差額の10万あれば結構いいホイール付きタイヤ
ドラレコ、パワスロコン、ルーフキャリア、グリル&バンパーなどなど
それなりの物が買えるからそれらより(自分は)優先度が低いってだけだ 23ですが列に並んで来ました。お仲間入りです。
シエラのラジコンとジムニーマスクいただきました。
よろしくお願いします。 ジムニーの点検で代車に現行ハスラー借りてるんだけどさ
ジムニーよりも広くて、
ジムニーよりも扱いやすくて、
ジムニーよりも使い勝手が良くて、
ジムニーよりも乗り心地が良くて、
ジムニーよりも静かで、
ジムニーよりも燃費が良くて、
ジムニーよりも速いんだよな、これ
もうこれでいいんじゃないかと思ってしまった
あまりにも違い過ぎる…… ジムニーは実用車だと言ってるだろ
必要もなく買えば不便なだけ
ま、山奥でも軽トラで十分だけどな
大雪降った時くらいだわジムニーで良かったと思うの ジムニーはオーバースペックなのよ
だが、それがいい！ >>135
ハスラーへの圧倒的な信頼が圧倒的に高いけど
自分はジムニー派だからハスラーのほうはジムニー派だから言うけど
どっちもスズキだしどっちもほぼ同じような金額でどっちもスズキ
コスパでいうとハスラーよりタフトよりジムニーよりよくない？
ジムニーはあんまり売ってないからハスラーのほうがメジャーだしハスラーのほうはメジャーだしあんまり売ってないから
そもそもジムニーへの関心がそもそも関心が薄い感じ？？そもそもジムニーへの関心が薄い？？ >>129
凄く分かりやすい例えだわ 正にその通り 雰囲気は伝わる感じがするが
とても読みにくいから理解しにくい >>139
要約するとタフトは偽物
ハスラーはニワカ向け
オートマのジムニーは恥ってことやね まぁ、ハスラーは軽だがジムニーはジムニーだからな。
S660とジムニーくらいじゃね？乗ってて軽とひとくくりにされないのって。
興味ない層から見たらタフトもハスラーも似たようなもんだしNボもタントも見分けつかんしな。 >>150
こーゆー文見るとブロントさん思い出すな。 >>152
いやジムニーはジムニーなんだよ
軽とか普通とかの枠には当てはまらない
だから自動車が欲しいのでは無くて
ジムニーが欲しいんだ！ >>153
落ち着けって！ とりあえずスズキに期間工かなんかで入って工場でジムニー作ってこいって 新型ジムニーまじかっこいい
スズキって隼以外好きな車もなかったけど
まじ今回のは奇跡だろ パクリでもなんでも、この流線型デザイン全盛期にあのカクカクデザインで新型を出したスズキの英断は素晴らしい。
皆んな流線型のデザインにはうんざりしてた。
まあ、JB23はJB23の良さがあるんだけどね。 >>161
SJとJA11までの良さはわかるけど
JB23は64が出た今、完全に劣化版になっちまったから良さなんて無くない?
11は取ってあるけど23は速攻売ったわー
3年前は90万で売れたのに40万に下がってたけど。。 23現行時代これはジムニーじゃないカクカクモデルに戻してくれと書いたら総攻撃だったが今のこれなんなん？俺に反論した奴らとっくに64に乗り換えてそうだな、バーカバーカ！ >>153
なんかこういう、ジムニーを特別な車だと思い込んで、
他車を下げたりするような攻撃的な輩がジムニー乗りには多いんだよなぁ >>153
他の軽自動車とは違うんだよアッピル
が酷い
ホワイトレタージムニーの白ナンバー率
って１００％だろってくらい白ナンバー
でもシエラは維持きつくて買えない >>167
シエラはフェンダーが気に入らない
前後重量配分も良くない 要らねｗ >>166
同年式の23の新古車は125万で
同年式の64は新古車は250万やぞ >>164
わかる！まさか今のクルマでここまで潔く皆の期待に応えてくれるとは考えもせんかった！ 納車が8月初に決まったー＼(^o^)／
1月上注文のXC黒MTだす。
しかし連絡は突然来るのね。びっくりした。 >>171
違う
カクカクがカッコいい必ず売れる！
って主張したが23乗りが
「形なんか走りに関係ない」
「今の時代の車の中では十分角ばってる」
などと23を否定するのはおかしいと総攻撃
その攻撃してきた者共は今頃どう思っているのか？
心境を聞きたいものだ。 23も十分名車だと思うんだけど
どうしてもデザインがね……
64が先祖返りしたせいで23の外装がゴミ糞デザインであることが改めて浮き彫りになってしまったね >>175
その23乗りも格好良くないことは承知の上で、でも衝突安全とか時代の流れでもう角角したラングラーやGクラスのようなジムニーは作れないっていう諦めがあっめ責めてたんだろ >>177
くそだっさｗこれマジでいいと思ってんのか
やっぱ23乗りのセンス絶望的に悪いわｗｗｗ JB23悪くないよ。
むしろ最近の軽の中では格好良いほうだよ。
JB64が格好良過ぎるんだよ。
反則だよあんなの。
JB23乗りは怒って良いだろ、あんなの。 >>177
友達と一緒にいる時にお父さんがこれに乗って迎えに来たら嫌だろうな 今日XC ATを注文した。結局７万しか負けてくれなかった。納期は１０ヶ月だってさ。
MTなら6〜8ヶ月らしい。 みんカラでめっちゃダサい64見たけど、それと比べたら23の方がマシ https://s.kakaku.com/bbs/70100710174/SortID=19377356/#tab
これ書いた人今頃しれっと64乗ってるに違いないw
↓
2015年12月14日 16:31
jb23の5型を10年以上我が家では愛用しています。ノーマルで乗ってます。私は助手席係なので詳しくは言えた義理ではありませんが、デザインとても好きです。雪の多い町に住んでいますが、町ではジムニーととてもよくすれ違います。住んでるアパートでもうち以外一台ありますが現行型です。もちろん古い型も沢山見ますが、現行型以外は私にとってはみな同じようなイメージです。すみません。詳しくない人間にとってはそんなものかなぁと。
現行型は過去モデルとデザインは落ちるかもしれません。
でも、ウィキで画像を見ましたが、過去モデルはなんていうか、超かっこいいのもあるかもだけど外国車っぽいというか・・・現行型はそこから日本の車っぽく仕上げてる印象を受け、オリジナルなイメージ？唯一無二感が私にはあります。ここまで引っ張った今となってはなおさら・・今の世に出てる車と見ても充分角ばってると思うし。
夫は「丸目はもともと俺はそんなに好きじゃないし、これだって過去の形継承してるからいいと思う」と言ってます。
バブル時代も知っている世代ですが現行型もカッコ悪くないです。
私には現行型を否定されてる文章に感じてしまいました。
高速の運転はしんどいと夫がいうので、そろそろ乗り換えを考えてますが、お金に余裕があれば、ジムニーと2台もちしたい、真冬は最強。雪のある時期はジムニーを乗って過ごしたいです。 ラダーフレームとか関係なく見た目。
カッコだけのために選ぶ連中が増えて、ハスラー並に見かけるようにって若干萎え出してる
頼むこれからこれから検討するやつはタフトでも選んでくれ ダサいって好みもあると思うが流石に昨日見た23なんだがそれなりに弄ってあったんだけど
マフラーとゲート入れてたのにATだったんだよね >>186
とはいえ、金額、納期、収納の狭さ、2ドアなど家族の反対要素てんこ盛りなので、それなりに覚悟ある奴しか買わないと思う。
正直、この長納期はスズキにとっても、間違えてオシャレ軽自動車みたいなノリで買う奴を弾いている点では功を奏している。 >>185
>>ウィキで画像を見ましたが、過去モデルはなんていうか、超かっこいいのもあるかもだけど外国車っぽいというか・・・現行型はそこから日本の車っぽく仕上げてる印象を受け、オリジナルなイメージ？唯一無二感が私にはあります。ここまで引っ張った今となってはなおさら・・今の世に出てる車と見ても充分角ばってると思うし。
>>夫は「丸目はもともと俺はそんなに好きじゃないし、これだって過去の形継承してるからいいと思う」と言ってます。
バブル時代も知っている世代ですが現行型もカッコ悪くないです。
ぜってー手のひら返して64買ってるぜ(笑) >>177
少し古くさい印象はあるけどまるっこくて可愛い感じで悪くはなく見えるよ。 >>177
ジムニーの名を冠してなければ今でも充分売れてたと思う。
若しくは、ジムニー新型が出ず、コレが最終モデルという形だったらプレミア付いてたと思う。 23はノーマルバンパーがダメすぎるからリフトアップするならバンパーカットも切らないとダサすぎて死ぬ。
バンパーカットすると急にカッコよくなる。 >>197
同感
純正前後バンパーはどっぷり下まで伸びて超カッコ悪い変なデザイン
カットして薄くするか社外品に交換しリアナンバーはゲートに移設必須
これをやったらリフトアップしなくても見れる
ガイコツモデルも上記ドレスアップ(敢てこう書く)でかなりマシになるぞ！ >>197
23はなにしてもださいから
美的感覚ないの？君 23は一周回ってカッコ良く感じてる
女の子がカスタムして乗ってるのとか可愛いよ
自分で買うかっつーと買わんけど 最近、新型ハスラーのが見る機会すくない。
愛知の三河だけど地元JB64だらけだわ 俺はJB23はスルーして11乗ってたわ
エクステリアのデザインが生理的に無理で新型ジムニーの噂を着ていて待ったかいがあった
6年前から3年前に23をガン無視できた自分を褒めてやりたい >>204
意識の違いじゃね？
ハスラーって4ヶ月待ちらしいじゃん >>201
ホンマにカッコだけでジムニー乗ってそうだな
足回りかため前後バンパーヒット回避目的贅肉カットした23の姿はカッコいい山仕様に見えるぞ
23を嫌ってた俺でも山走ってる23はカッコいいと思う
64より贅肉が無いし カッコは大事でしょ俺はボロボロでも良いと思える人だけど山仕様だけがジムニーだとは思ってないし
その上で同じ山仕様だろうが街乗り仕様だろうが64が良いから発注した訳で23をあえて選ぶ理由が無いな ハスラーのせいでワゴンRが売れなくなり
そのスズキを支えてきたワゴンRより今じゃ現行同士ならジムニーの方が見かける率高い
納車待ちの身とはいえ、個性あって周りも乗らないだろうと思って選んだ車なのに納車前からこうも見せつけられたらハスラーと変わらんし個性もなんもねーな >>211
そんなに人の車を気にせずに、自分の好きな車に乗れば良いのに。 >>209
23スレから出てくるなよ
23にしがみついてるいつものキチガイやんけお前
23を嫌ってたとかかもふらして荒すなよ >>203
何周回ってもカッコ悪いだろ
少なくとも見た目にカッコいい要素は一つもない
小さくて丸っこくて黄色ナンバーでキノコはついてるしこれで車高なんか上げてたら目も当てられない
ほとんどの人はオフロード性能なんか見ないからな
車は加速と見た目 11←無骨、カッコいい
23←可愛い、バンパー変えればカッコいい
64←あざとい、カッコいい
22←チャラい >>213
あほ
残念ながら11.23.64全部持っとるw
なりふり構わずいちゃもん付けてるお前がキチガイw >>215
11 ジープもどき
64 Gクラスもどき
23 初代ワゴンRもどき >>216
鍵アップしてみ
またidコロコロ変えて逃げるのかな？
jb23スレのキチガイ老害さん >>218
ほうら予想通りおなじみの鍵見せろだ
バカじゃねーの？
鍵見せたらどうにかなるのか？
あ、貧乏過ぎてセカンドサード所有の意味が判らん可哀想な奴だったのか、お前に幸あれw
そんな書き込みしてる様ではお前に幸は一生こねーけどなww ジムニー3台持ってるってだけで充分アレな人だと思うけどな。 >>219
そこまで言うなら見せれば？
3台のジムニーの鍵w
撮影してアップなんてすぐだろ
id変えまくってJB23すげーって書きまくる暇人なんだから
まー、逃げたらJB23のりはホラ吹きってイメージが定着しちゃうけどそれでいいなら逃げちゃえば？ >>222
てめえ今度はここに登場か！みんな基地外の相手するだけ無駄だぜ JB23って出た当初は評判どうだったんですか？
モダンなデザインだと評価されたの？ >>225
総悲観だったってジムニー専門店の店長が言ってた（見た目があれすぎるもんね）
20年間で売れた1型〜10型までの生産数<1型のみの64の生産数となるほどの23は不人気車だった
そんな黒歴史のジムニーをidをコロコロ変えて反論して来るJB23スレのキチガイが不憫でならないw
一節によるとベストカーの予想CGに騙されて最終型jb23を買ってしまったらしいぞww >>226
そんな不人気車を20年作り続けて、更にニューモデル出すスズキの判断凄すぎ >>227
JB23はシミー問題と燃費最悪とデザイン不発が原因で売れなくて開発費のペイに20年もかかった
JB23がもっといい車で売れてれば、64のデビューが早かったのにと思うとJB23が憎らしいよな >>184
苦しすぎるな
元がダメならどんなに頑張ってもダメよ
逆に元が良ければどんだけ落ちぶれても23よりマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
