【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー212台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
「初代ハスラー」2014年1月8日発売
「新型ハスラー」2020年1月20日発売
http://www.suzuki.co.jp/car/sp/hustler/
「J STYLE」 2020年11月17日発売 ←NEW!
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler_jstyle/
ハスラーのOEMマツダ版
「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
「新型〜」 2020年1月29日発売
「特別仕様車」 2021年3月8日発売 ←NEW!
http://www.mazda.co.jp/cars/flair-crossover/
アクセサリーカタログ
http://www.suzuki.co.jp/accessory_car/sp/hustler.html
●お知らせ
コロナ騒ぎで在宅率高めの日々が続きますね。
以前からハスラースレはライバルメーカーDと思しき工作員の荒らしを受け続けています。
(発売あたりのスレから参照してね)
コンセプトを模倣した後追い車の発売に伴って連日のようにステマ記事が乱発され、当スレやジムニースレでのネガキャンもますます加熱しているようです。
ネガレスや連投コピペはNG登録するなり、ニラヲチするなり、コロナと異常者を上手にやり過ごしつつ楽しいハスラーライフを送りましょう〜
※ネガキャン荒らしはNG推奨
※次スレは>>980あたりでね
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー209台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1614922081/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー210台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616911619/
【SUZUKI】ハスラー&フレアクロスオーバー211台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1618801832/ >>901
無理して使うなよw
どっちにしろ各社安全性能が上がるのは良いことだわ
走ってる車が衝突軽減ブレーキ搭載車に置き換わるのはだいぶ先やろけど >>897
子供を轢き殺しそうな勢いの減速でも点数貰えてよかったな
Q:被害軽減ブレーキで、止まらないのに何で点が与えられるのですか?
A:被害軽減ブレーキは絶対止まる装置ではなく、衝突しそうになった時に少しでも衝突する速度を下げる装置ですので、その速度低減量(速度が下がった量)に応じて得点を与えています。 昼間に霧がすごくてポジションとフォグ点けて走ってたんだけど、木の影の下とかで一瞬でもヘッドが点いちゃって明るい所に行くとフォグも勝手に消えちゃう糞な仕様なんだね… >>905
その理論で行くとタフトは昼間駐車車両無しの60キロで大人轢き殺してるんだぞ
ハスラーは60は衝突回避しててタフトは60ではマネキンを轢いてるから動画では55キロになってる
言ってて馬鹿らしくならん? 数年前は夜間は非対応だったことを考えるとすごい進歩だし
各社の衝突軽減ブレーキの性能が上がるのは喜ばしいことなのに煽り合いに使われるのは悲しい限りですよ >>910
轢き殺しそうな勢いから引用させてもらったわ
殺したは言いすぎだなすまん
60キロだと轢いたが正しいわ >>911
それで轢いたという証拠は?
クスリしてんの? >>912
検査のpdfみてくれとしか…
12ページに載ってるぞ
タフトは60キロで3回中2回轢いとる 動画見ると人形のスレスレ通過してるな
そして停止もせずに徐行で通過してるし こんなオバちゃんしか乗らないような豚の蚊取り線香みたいな可愛らしい車にオッサンが夢中で乗ってて恥ずかしくないんだよなw >>918
わかります
170 阻止押さえられちゃいました sage 2021/05/12(水) 18:50:10.10 ID:4XG63bL7
ハスラーはおばちゃんから絶大的な支持得てる
タフトは意識高い系の人しか欲しがらない
その違い タフトは発表されてからバカにされまくってきたか信者はここぞとばかりに乗り込んできて暴れてるなw エコスコア上げたら燃費ってあがるの?
エコスコアってどうしたらあがるのん? ハゲカスラーが衝突試験結果にケチつけてんだろ
よほど悔しかったんだろ ほらまたきたw
よほどバカにされてきたのが悔しかったのかw 雨音はフロント上部ではしてないけど
リアでトテントテンするね >>927
何で自分から電話しないの?
自負から電話したら死んじゃうの? 「新車来たけど連絡忘れてましたわw」
なんてこと100%ないから余計な電話かけるな。迷惑だ >>928
こっちから連絡する意味あんの?
向こうも何も言えることないから連絡来ないんだろ Dによってはライン乗る予定の時点で報告してくれる人もいれば
乗ってから連絡してくる人
運搬入ってから連絡してくる人
とか色々いるよ スズキ自販鹿児島スズキアリーナ川内
お店ブログ 2021.05.07
電話はどちらからほしい 契約後は製造ライン乗ったよ〜って段階まで連絡来ることは特にない
車まだですかって聞いてもまだですって言われるだけよ >>922
むしろどういう運転をしたら下がるんだ?
普通に吹かさずに運転すれば100Pだろ
なるべく青を短く、緑と白で運転を心がけるとか? 比較的短い頻度で確認電話入れたりしてると
このお客さん納車時期結構気にする人だなってなって
ライン乗る予定の段階で教えてくれたりするよ エネルギーフローの回生のアニメの流れの速さ見てるとわかるけど
エンジンブレーキでたまる回生量よりブレーキ踏んでたまる回生量のほうが明らかに多いので
アシストは3以上でないと発動しない手前
できうる限りやんわりブレーキ踏んで長い距離で止まることを心がけてると
電池絶え間なく4か5程度になるので燃費上がるよ >>930
ここはお前の日記帳じゃない
Twitterにでも書いとけ >>936
まじか!
ブレーキかけずにパドルシフトでエンブレ効かせてたわ >>939
パドル多用しちゃうとエンジンオイルすぐ汚れちゃうよ
溜まりも明らかにブレーキのほうが早い
ただギュン踏みはダメよ
ユル踏みで踏むとISGがギュンギュン回る 何月にどの型をどのオプション付けて契約していつ納車かは待ってる身としてめっちゃ気になるからむしろ書いてほしい
JだけどXやGのがやっぱ早いぽくて自分より後に契約した人がどんどん納車決まってくの切ない >>943
運搬コストの関係上
グレードやオプションよりも
買った地域に依存するよ >>943
半導体不足による納車遅れだろうから、グレードや色よりも
「全方位ナビつけたか」「ETCつけたか」が影響している気がする >>936
情報ありがとう。帰宅時の電池残量やアシストに差があるのが謎だったが、これが原因か。
職場→@長い下り坂→平坦→A上り坂→自宅、なんだが、
@でパドルシフト使う→充電少ない→Aでアシスト来ない
@でフットブレーキ使う→充電多い→Aでアシストばっちり
みたいだ。ちなみに充電残量「3」でもアシストかかる時と無い時があるように思う そこまで燃費を気にするんだったら、もっといい車があっただろ >>922
始動直後は加点式
しばらくたつと減点式
になるからちょい乗りだと加点終わらないから満点にはなりにくい
純正MOPナビならリアルタイムで加点減点状況が見れるよ 燃費なら、高速走ってもエアコン切る区間あると23.2k出てました。NAでも100キロ走行なら余裕でした。 嫁車ならともかくオッサンがファーストならキモいの一言 ㊚でファーストで乗ってる奴が突つかれると爆竹突っ込んだウンコみたいに飛び散って暴れてんだろ ハスラーはそのウンコに安全性ボロ負けじゃん
助手席の下にウンコ捨て装備されてるし >>949
そなの?
まだ買ったばっかりやからわからん
どうやって見るの? 吐瀉車糞できて、兄たる韓国が愛するハスラーに対してガチホモネトウヨDGは何言ってんだww タフト乗ってるけど
ハスラー普通に親近感あるよ
仲良くしようぜ そろそろ兄たる韓国車と共にわっちょい機能ありの板に移ろう DG荒らしはこれでさよなら >>953
ルパンザサードのフレーズで言えばいいのかな? >>967
明るいうちにライト点けたら負けかなと思ってる爺かな? ハスラーは俺にピッタリでもちろんメイン。 一切不自由なし。
というか、1.5km先の畑予定地まで
耕耘機とか草刈機とか乗せるのにトレーラー連結を検討してるのだけど、
住宅路が狭いから対向車が来たらたぶん駄目な気がする
長さが7mくらいになるからねぇ・・・
4トンユニックが何とか入れて曲がれる道なのだけど、まあ無理かな
軽トラだと無問題だけど使用頻度は少ないし。 高杉。 2chの頃から人のニーズを考えない、自分の価値観しか認めないジジイだらけだよな 午後から日差し食らう駐車場に止めてたら日焼けするかな?
色はオフブルーのJスタイル
クリスタルキーパーと樹脂コーティングはしてる 今日チラッと見かけただけなんだけど現行イエローで屋根がガンメタのを初めて見た
OPでは無いはずだけどあれって自分でやるのか頼めばDがやってくれるのかどうなんだろ? 25年ぶり「ラガー」復活!? ダイハツ新型軽オフローダー、4ドアでジムニーに対抗 | レスポンス(Response.jp)https://response.jp/article/2021/05/29/346238.html
スズ菌ども。
震えるがいい。ハハハ >>985
https://s.response.jp/imgs/fill2/1637798.jpg
くっそダサ過ぎで草
そもそもモノコックで対ジムニー気取りも笑えるが、このデザインでジムニーと戦おうとかw それこそせめて予想くらいはもう少しカッコよくしてくれよw
つか後ろのドアからどうやって乗るんだよコレw 想像のデザインでどうこう言ってもあれだけど、デザイン傾向がタフトと同じだからジムニーと張り合うよりもタフトと食い合いしそう
ダイハツでもスズキでもいいがこんなん出すよりロングノーズの軽トラ出してくれw
いまだにマイティボーイしかないぞw >>982
それ、前にINNOへ問い合わせたら、規定トルクで締めたらレールが変形するから、純正でないと合わないとか返答来た。 最近気付いたんたが、ハスラーって安いね。スペーシアやNシリーズ、タントもそうだが、まさかアルトワークスよりも安いなんて、あくまで下位モデル比べだが まぁセーフティなしグレードがあるのでそれと比べると大概は・・・
セーフティーなしグレードはそんなの実際買う人は少ないだろうけど
最安値の建前として作ったグレードなのでそうなってはしまうし
コンパクトカーにもあって最安値グレードだと軽の中位グレード値段になってしまう なのでもし比較するのならば
同相当グレード同士で比べないと意味がないのかも スライドドア付けてあれだけの性能あるNBOXは凄いわ
車体の剛性とかにも活かせるんかな
燃費はハスラーのほうが良いんだっけ? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。