【節約】軽のユーザー車検11台目【格安}
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車検の費用を抑える節約方法。
オ○ト○ッ○ス、イ○ロー○ット等、複数社に車検の見積を頼んで油漏れ等の異常有無、交換が必要な消耗品がないかダブルチェックで確認してもらう。
↓
交換が必要な消耗品は自分で交換してユーザー車検に行く。
↓
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ あと消耗品の状態で落とされることは少ない
ブレーキパッド無くて落ちたりはしない >>2
おまえ車板にもマルチしてボロのカス言われたよなw
量販店は過剰整備してくるから余計な交換見積もりされるだろw
自分で目視点検して整備しろよカス 3月4月一いっぱいなので
半年ぐらい早めに車検を受けてもいいですか？
その場合自賠責保険はどうなるんでしょうか？ >>9
バカなの？
ついでに次の車検３回くらい受けといたら？笑 いや無駄なのは知ってるけどどうなるか聞いてるんだよ >>11
自賠責は1か月単位の契約なので、18か月契約もできる。
ちゃんと基準料率もあるから漁ってみ >>9
早めに受けた分車検期間の残りを捨てることになるけど、考慮した上でなら特に問題ないよ 速めるよりを遅らせた方がいいのか
市役所かどっか行って仮ナンバーもらってくるんだっけ イレギュラーな事は自分で気付いた人だけかやればいいんだよ >>15
早めるだけなら継続車検
切らしたら借りナンで入れる保険があるか探さないと危なくて公道はしれないから積車で運ぶのも視野に入れないと 土or日に整備し、平日に有給とって車検受けるだけじゃんw 車検は半日あれば出来るし
他にしたいことがあればしてもいいし
有給使うのも良いと思う 陸運局までの移動時間がほとんど
滞在時間より移動時間のほうが長い うちも陸運事務所の隣に軽協があるから分かりやすいw >>22
わしの家から軽自動車検査協会も登録車の検査場も車で5分
なのでラインに並んで9時開始まで30分は車内で待機して5分ちょっとで車検終わって書類取りに行き5分くらい待って終わりかな
空いてる時でだいたい1時間ぐらいで家の車庫に帰ってきてるよ うちは車で20分だけど8月だからついて10分くらいで終わる
だーれも並んでないか1台いるくらい 俺は1月だから年明け初日に行く
貸切状態でサクサク進む じゃあなんの役に立つレスが欲しいんだ？
ユーザー車検みたいなのはよっぽどのあほや上がり症でもない限り免許証持っててきちんと整備してたら合格できるぞ 軽自動車の車検は登録車よりもなんか簡素に感じるよな
やってることは同じなのに
あれかな車検終わってらの書類もらい待ちが無いからか？ 絶対数が少なく規模がショボイからではないか。本職の割合も少ない感じで、大型に威圧される事もないし
又当地は各コース1人の検査員で完結、陸事の方は3〜4人。その違いも受検者のメンタルには影響するかも ユーザー車検の不正って恫喝が殆どだろ
行きつけの車検場は監視カメラだらけだし隣が警察の方面本部だからやたらな事出来んけどｗ
行くときは方面本部の門番に睨まれつつ入場 一部の輩だけだよ恫喝とか大声で怒鳴ったりするの
過去10回ほど行ってるけどそんなの見た事も無いな
検査場の建物の中にいろいろ警告の張り紙はしてるけど
普通は整備してから来るし
恫喝とか何を検査員にされたり言われたらそんなシーンになるのか不思議でしゃーないわ
今どきそこまで横柄な態度とる職員いてる？
みんな優しいし普通だけどな 優しいよね
ユーザー車検一般的になって
お客様かってくらい気を使われてる感すらある
そこまで必要ないのにね
まあでも色々なやつが来るようになって
彼らなりの自己防衛なんだろうな 以前に見た自分の前に並んでたジムニー
ボロのドロで見るからに通りそうにない上、タトゥーの若者3人組がコースに入る直前まで修理？
案の定下廻り点検で受検者を呼びつけて不具合の指摘。素直に受け入れてる風ではなかったが・・・
コースを出る際思いっ切り空吹かし、ホイールスピンで出て行って皆が注目。その後どうしたんだろうか そんな強烈なDQNキチガイいてるんだな ちなみにどこの検査場よ？
地域柄もあるのかな なるほどな、と言われそうな滋賀県。県庁所在地は・・・ 大津市
恐らく仲間内から、ユーザー車検は簡単で安上がり。なんて聞いてたんだろうな
直前まで一生懸命パーツクリーナーを下廻りに吹き付けてるビートオジサンも見た事有るわ
まぁその人は紳士風で助手席にはお子さん、先の人達との違いは民度だけではなく車も違った様で合格した模様 車検場はナンバーのない車がうごめいてるグレーゾーンだから事故った時にかなり揉めるんで子供は連れて行かないほうが良いと思うな たまにラインでヘッドライトテスターとかに特攻してぶち壊してる写真の啓発ポスターとか貼ってるよな
あれ実費請求されるんだろ
自賠責保険とか使えるん？ 任意保険はどうなんだろうな
公道以外でも駐車場なんかだと物損で出ることもあるし MTなら事故らないとか幻想だよ
現にほぼATに入れ替わった今のほうが事故が減ってる（自動車全体の登録台数は増えてる） ヘッドライトテスターとかあれビビるほど高いよw
機械自体も糞高いけど設置費用も糞高いんだよな
任意保険入ってない人、いま多いからなあ
昔は90パーセントとか加入してたけど今は加入率75パーセントとかみたい 自分もかれこれ15年ぐらい任意は入ってないな
だってあくまでも任意だもん
無車検の自賠責無しで走ってるわけじゃないんだから責められたり叩かれるのも違うとおもう
コロナのワクチンだって努力義務で強制では無いのと同じ
ワクチン打つ打たないも選択の自由がある
文句あるなら選挙でちゃんと投票しないとね
筋違いの文句ばっかり言うやつに限って白紙の委任状だからね
こんな世の中になったのも自民党に国民が白紙委任状のバカだからなめられっぱなしなんだよ
自民党がやりたい放題しても選挙で勝つからね
悔しかったら選挙で自民党以外に投票することだね
じゃないと本当に自民党に殺されるよ >>57
MT車でレーン内でどうやって暴進事故起こすんじゃろ？ってお話。 車検場で事故起こす奴って緊張しまくって頭の中真っ白になってもう自分でもなにしてんのかわけわからんようになって突っ込んでんだよ
とにかく落ち着いて深呼吸してから行けばなにも怖くないw
今どきはすごく職員親切だし恥ずかしいがらずに素直に初心者ですと申告すればほとんど最後までつきっきりだよ
痩せ我慢してプロみたいなふりして行くから事故るんだよ
自分なんかもう10回は行ってるけどいまだに初心者ですって言ってド素人のふりして受検してるぞw ユーザー車検のプロってかっこいいな
俺も二級整備士持ってるけど毎回初めてですって言ってるからド素人の域を超えない シフト位置とサイドブレーキは事故防止の観点からか、必ずその都度指示されるね 何度も行ってるのにいつも「お兄さんうちのお店は初めて？」って聴かれるわ セックスする時に毎回こんなの初めて！って言ってたらひっぱたかれた ユーザ車検後に車検シール貼り替えるけど、12ヶ月点検の丸い期限切れのシールは剥がす？貼りっぱなし？ >>73
その場で剥がして下さいと言われるよ
なかなか剥がれないから事前に剥がしたほうがいいよ 並び直すのが嫌なので、ドライバでシコシコ剥がして下回りで見せて合格したw 今ならどこにでもあるエタノールと
財布の中にある適当なカードで擦れば応急的にキレイに剥がせるはず 10年くらい貼っとくと揮発油つけんときれいにとれんね >>73
あんなの義務じゃないから業者に車検に出した後は即効で剥がして貼っとらんわ
なんでみんなあんな物を義務でもないのにバカ正直に貼ろうとするんだ？
義務になっててけっこうな罰金がかかってる四角い方も貼らんけどね
何度もお巡りさんに見られて指摘されたがすぐに取り出して見せて
「剥がれちゃいまして」と笑顔でテキトー言っとけば貼っとくように注意されるだけ >>81
車検ステッカー剥がしてメリットあんのか？ アウトロー気取りたい中二病にはかっこいいというメリットがあるんだろ
大人からしたらバカバカしい幼児のこだわりってもんだ 業者に車検出してるって時点で、このスレの住人にはバカにされるわｗ
自分で車検すら通せないクズなんだろ 車いじりは趣味でユーザー車検はその延長線上
暇や金のあるなしは関係ないかな
まあ浮いたお金で家族とご飯に食べ行くくらい
いつも思うがこの程度の事でマウント取りにくる輩の気が知れない まあ実際金は浮かないんで純粋な趣味だな
自分で点検整備して持ち込む時間があったら家族サービスできるわけで
失う時間と稼ぐ時間に払う金額を考えると店に出したほうが速い安い上手いというのが現実
魚釣りみたいなもんでスーパーで買ったほうが効率良いのに釣りに行くと楽しいみたいな 今日、初ユーザー車検に行ったけど噓みたいに簡単に終わるのね。
コロナで遠出が出来なくて、2年で3000km乗らなかったから、
後整備って事でノーメンテだったけど問題なし。
基本、距離を乗らなければ早々メンテ必要ないと思う。
>>89
中身あけて見てないのになんでそんなことわかる？
ブレーキ軽く引きずってたりカップから漏れてたりさ
中あけないと絶対に状態わからんよ
過信しすぎは良くないよ
軽い引きずりは車検通ってしまうからね
スズキや日産はとくに安物の部品使ってるからね 3000は少なすぎやな。でもゴムやオイルは劣化するからね >>90
ブレーキの引きずりはなったことないけど、発生したら乗ってて気が付かないかな？
カップは、車検で摘受けたら交換でいいかな。
>>91
ゴム類は、比較的に高年式車限定ね。
オイルはね、以前やっぱり乗らない時期があって、
それでも年一で変えてたけど、あんまり汚れてないのよね。
一度、酸素に触れたり、熱が加わると劣化するって言うけど、
綺麗だったから保管場所をオイル缶からエンジンの中に変えただけっていう考えにした。
流石に乗らなくても2年に1回は変えるけどさ。
>>92
凄い引きずりはホイールが焼けて異臭してきて気が付くけど軽い引きずりだとわからないね
ブレーキダストが片側だけやたらホイールダスト汚れしてるとか
検査場のブレーキテストも通ってしまうんだよ
カップ漏れもドラムばらしてカップめくってはじめてわかる
だから車検毎にピストンもみ出してラバーグリスアップ必須なんよね
素通しをずっとしてるといつか必ず痛い目にあう >>92
あとオイルだけど距離走らなくてもちょい乗りのほうがエンジンスタート時にガソリンいっぱい噴射してるからガソリン希釈は必ず起きる
俗に言うシャバシャバになるとかよく見聞きすると思うけど
アイスト車もオイルにとっては悲惨だよね
それと冬場の温度変化による結露による水分の混入
なので走行距離短くても毎年変えたほうが良い 引きずりって分解しなくてもジャッキアップしてタイヤを回してみれば分かるんじゃない? >>94
アイスト車だけど確かにオイルには最悪だね。
ロング走る事が多いけど、走り出して信号待ちの度にアイストするからからかオイル交換の時にフィラーCAP裏見たら乳化したオイル塊が付着して驚いた…。
距離は3,000km定期で交換してるけど、乳化塊が発生したのはアイストの現車が初めてだった。今以降はアイストカットして乗り乳化塊が発生する事は無くなった。
バッテリーも3年で突然死するし、受電制御＆アイストはバッテリーとエンジンオイルには最悪だと思う。 ちょい乗りが多いせいかアイストじゃなくてもマヨネーズできるよ(´・ω・｀) 車検の通し方のホムペみて事前学習していったけど、
ボンネット開けたり、発煙筒の期限確認、ウォッシャー液の残量確認もなかった。
ウォッシャー液出してワイパー作動させただけ。
車内チェックも運転席をチラッと見ただけ、キーのON/OFFはやってたけど。
あと、ウィンカーレバーちょっと触れてた。
車内の改造してても、あんなんじゃ分からないだろうね。 キーのオンオフで警告灯のチェックしてるんよ、まあ第一印象で判断して無駄な事はしないと思う >>101
普通の車は今はそんな感じだよ
怪しい車はとことんやられるけど >>101
検査員舐めんなよ
車内チラッと見てるようでツボを突いた目線で見てる
後部席もそうだしメーターの玉切れや警告灯も詳しいから小細工は通用しないと思え
もしも変なとこがあれば目ざとく気づかれるからそのつもりで
そして発煙筒の期限は関係ない 構造変更が必要な改造は車検の直前に済ませてる
15日以内に届け出るのが義務ってのと構造変更は車検の取り直しだしだから無駄なく 受検者は検査官がメクラであって欲しいと思ってるからなｗ 安いリビルトオルタはこわれやすいかも、そこで高いリビルトを買って
交換しました 排ガスのやり方だけ初心者用の説明用紙作るとか説明看板たてとけ
票を入れてカッチンマークつけてもらわないかんとか
プローブを入れてくださいとかあそこだけ命令出ないから
もう入れていいんか？とか頭バグるんじゃ
2ねんたったら忘れるし
他は池沼でも機械の命令どおりやればいいけど初心者は排ガスで混乱する奴多い >>112
その為の見学コースだったり誘導付きがあるんだろ
甘えるな
並んでるときに前車がやってるの見てたらおおよそ分かるし 前の人のを見るは大事、
俺もなるべく同じような車の後ろに並んで、なるべく真似するようにしてる
去年は車の乗り降りも苦労するようなメタボ婆さん(推定75+)の後ろになった、車屋の婆婆嫁だろうな、 普通に係りの若い女の子が教えてくれたよ。
前後いなくて空いてたからかもしれんけど。 ケチの俺でも予備車検で一通りチェックしてから検査受ける、その前に自力でチェックした上でそこの出費は惜しまない 外国の車検代
日本 4万円〜 ※ユーザー車検の場合
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドとか世界ほぼすべての国 0円 ※車検なし
軽自動車「ユーザー車検」
申請用紙、検査用紙代 30円
検査手数料 1400円
重量税 6600円
自賠責保険 26370円
点検簿 10円
合計 34410円
安いっしょ？
軽自動車（70〜150万円）が売れる理由わかるじゃん 日本の車検代は1500円くらいだろ
同時に強制保険や税金を徴収するから車検代と勘違いしやすいが 言葉狩りのような真似を
車検検査料
自賠責
重量税
ワンセットだよ
車検受けられねーし 重量税あとで払えるがどうでもいいっしょ
それより初心者ほどチェック厳しいよ
発煙筒左隅のステッカー期限切れとかチェックマークがなんたらとか
同行してるとびっくりすることが何度かある
地域によるだろうが意地悪すぎ 間違い指摘したが
統一した比較表を俺が出す必要があるんだ？
ほしいなら自分で出せ 発煙筒の期限は車検時関係ない。積んでるかどうかが検査対象 申請用紙、検査用紙代 30円
これは平成29年から無料化されたOCRの用紙ですかね >>126
正確に言うならば保安基準で発煙筒の設置は義務付けられてるけど有効期限については触れられていない
つまり期限は不問 ジェレミークラークソンとかにボロクソに言われて欲しい、日本の車検制度 買い換え促進の行事だもんな
経団連の大物があの会社とかで推して知るべし >>129
発炎筒としての機能をメーカーが規定したのが有効期限だから厳密にはアウト 簡単に言うと赤ワインとして売ったものが賞味期限切れたらもうそれはワインビネガーかもしれないからメーカは知らぬ存ぜぬというのと同じ
メーカーはそれを赤ワインだとは認定しない 発煙筒なんぞ毎回期限チェックしつとかねーよ
検査員は初心者に来てほしくないから意地悪してる
ラインの流れが裁けなくなるのがいやなんだよ
露骨に態度が変わるのが多い
田舎じゃ公務員やお上の仕事は横柄よ
ヤンキーのコンビニ店員がまだ態度がいい どうせ重量税納付書提出しないと有効期間更新できないのにそれのどこが後払いなのか 軽じゃない方のユーザー車検受けた人に聞きたいけど、どのぐらい大変なの？乗用車の方は 免許取り立ての頃買った中古のサニトラを車検場に持ち込んだらたまたま左前のウインカーが点かなかったんだが検査官が手持ちの点検ハンマーでボディをバンバン叩いたらウインカー点灯したのであっさり検査通った
目が点になった
因みにブレーキライニングを車屋で交換してから検査に持ち込んだ
最後の車検の時に予備車検でサイドスリップが通らなくて検査通る値に調整したら真っ直ぐ走らなくなったので次の車検前に手放した >>138
普通車も軽四も全くじゃないけど大して変わらんよ
軽四みたいにリフト上げられてカンカンないから寂しいくらいかな
あと普通車の方が自動車税納付書が要らないくらい？ >>136
ライン検査後に払ったことあるよ
後払いっていってもそのレベルだよ
車検にいろいろ払わないと車検更新無理だって話してんだから… >>142
普通車は今はもうオンラインでわかるようになってるから無くてもオケ >>141
検査前に重量税の印紙買うように指示してこなかったか？ >>144
できると言ってるだけだぞ
また来るのが面倒だからそりゃあ言われる
スレ先を見てからいえよ
その程度だっていってるだろ 発煙筒が使えかどうかどう証明するんだよ
消費期限以外であるの？
嫌がらせしてる前提だけど
証明無理じゃね >>145
向こうはイヤイヤ後印紙を許可した感じがする 発煙筒の期限不問なのは確かな情報か？
本当に本当か？
いつも期限見えない角度でダッシュボードに置いてビクビクしてたんだけど
わざわざ見たりする検査員いなかったな（というかダッシュに置いているのさえ見ているのか？レベル）
数百円とはいえ俺一生あんなもんに金使いたくないんだけど 発煙筒の期限は審査事務規定に載っていないからね
だから期限を審査しようがない 心配ならLEDのやつ積んでおけばいいじゃん
光ればokだぞ >>149
大丈夫だっての！んなことでビクビクすんなって
まかり間違えて指摘されたら近場のカー用品店なりホムセンに買いに行けばええことやないか 指摘するような検査官いたら
「独立行政法人自動車技術総合機構審査事務規程及び
道路運送車両法の保安基準（非常信号用具） 第四十三条の二において
期日の記載はない貴様ごとき個人の判断でいらぬいちゃもんをつけてくるなカス野郎」
と言ってやればいいんですね！ >>154
いや、検査員の判断が全てだから
無資格者がなに言ってもムダ 代行費用を節約するためにユーザー車検後に法定2年点検をディーラーか街の整備屋に出したら嫌がられないかな 認証工場ならやってくれると思う
指定工場は車検とセットじゃないと受けないかもね 自分で出来ないならブレーキ周りだけプロに任せればいい
あとは壊れた時に直せばいい >>89
後整備だと車検証に未整備って書かれる
これはリセール考えると不利になるし
あなたは整備しないで車検取得しやがってその後ちゃんと整備したか？って手紙が来る
嘘でもいいから24ヶ月記録簿付けとくのが手 >>162
ユーザー車検はどっちみちリセールバリューは下がるんだけどな
前も後も大差ない >>164
こんなの初めて聞いた。
でも軽自動車を除くって書いてあるじゃねーか？ 後整備を確認する手紙は、完璧に整備して記録簿添えても来た。ソースはオレ 手紙の発送は、指定業者以外の持ち込みの中からランダムに選んでる、と前に聞いた
要するに、素人が持ち込んだ車両は記録簿や前整備云々に関係なく、信用されてないって事だな
それも無理はない。未整備なのに記録簿のみ提出、って車両も多いからだろう 業者（の収益）を保護するための、素人へ嫌がらせ
をケーサツから車庫証を明貰うときにされた思い出あり。 >>121
>申請用紙、検査用紙代 30円
>重量税 6600円
>自賠責保険 26370円
>点検簿 10円
用紙代ってカネ取るの？ 俺の場合はそんなのなかったよ。
重量税は5000円だった。
自賠責は４月から安くなって24ヶ月が19,730円。
点検簿の10円ってPDFダウンロードでもしてコンビニで印刷かな
クルマ買ったときのメンテナンスノートのページなら無料。 ユーザー車検やってきた
リフトで上げられた位置にスポットクーラーがきていて気が利いてるなと思いました。 後2ヶ月で車検か
13年超で重量税は8200円だな
3万円ってところか
まあ18年超えても8800円になるだけだしもうひたすら長く乗り続けた方がお得かな
古いのは壊れるところも少ないし ブレーキまわりはちゃんと整備した方がいいんじゃね？ ブレーキ液が劣化し水分増で、ピストンとか錆びる→ピストン固着、 錆びるかどうかは環境やキャリパーによるところが多い気がする
初回車検で錆びてるのもあればうちの原付のトキコは15年経っても錆びてないし
まぁ車検ごとにフルード交換とグリスアップはしたほうがいいよ 昨日教科書読みましたみたいな半端な知識マウントは何の役にも立たないクソレスだな ここ10年間ブレーキ系に手付かずな1996年車
なんで車検前に見てみた
リアドラムのシリンダーから液漏れしてた
バックプレートは塗装剥がれてピッカピカ
シリンダ分解したらピストンは腐食で虫食い
ピストンとシリンダを紙やすりでならして
カップ交換と塗装しなおし
ついでにフロントのキャリパもシール交換
こっちは特に問題無かった
一人で液全量入れ替えしてあとはエンジンルームと
下回りの洗車だけで光軸も見なかったけど合格
フルードとカップキットとシールキット代だけで済んだらっきー
いつもこの程度の裏庭整備
いーかげんに使ってる車でもこんな程度で車検通るですん >>194
考え方しだいだね
明日ブシャーッってなっても車検通過は事実だし、フルードの代わりに水を入れといても車検は通る その程度で整備士認定とかw
ブレーキohなんてオートメカニックの定番記事レベルやぞ 今の時代YouTubeで本物の整備士が動画上げてるのいっぱいあるから本気で理解しようとすればオーバーホールくらい素人でも工具さえあれば出来るね
勿論流し見の素人が足回りに手出すのは辞めてほしいけど 軽自動車
自賠責保険って車検時に加入したら、残っていた自賠責保険(約1ヶ月分)は消滅しちゃうの？ ちゃんと一ヶ月後(前自賠責の有効期限日)から発行継続させてくれるよ thx
車検が10月23日まで
自賠責が11月23日まで
今月中に車検に行こうと思いますが
自賠責は24ヶ月に入ればいいという事でしょうか？ 半端な23ヶ月契約ができるのかどうかわからないから何とも言えないけど
その辺も保険屋が提案をしてくれるだろうからそのうえで決めれば良いかと >>199
予告しなくていいからさっさとやれや
ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰwwwwww
687 阻止押さえられちゃいました sage 2021/09/21(火) 22:10:28.58 ID:xACKtrmI
>>686
開示請求とやらやってみますね！ >>203
それ勘違いだからね
24ヵ月にしちゃうと10月23日の夕方くらいまでしか有効期限がない
保険証書よく見てね
車検は23日の終日有効だから夜間の無保険状態が発生する
だから自賠責は１ヶ月多く加入しないといけない
利権なのか変なルールだよね 車を下取りに出すと、残ってる自賠責の金額を按分して返してもらえたyo >>208
やっぱりそうだよね
自分の場合は自賠責の残りについて言ったら、外装の傷がありすぎるので、差し引きで1,000円ですねとか言いくるめられてしまった >>207
ちげーよ
保険加入日と車登録日が同一ならば、保険24か月でキッチリ合うんだぞ 自賠責は有効期間最終日の12時で期限切れになりますね
車検は24時まで有効です
だから新車登録時に自賠責37ヶ月契約することになるんですね
>>203の場合も次回24ヶ月かそれ以上の契約でないと
車検を受けさせてさえ、もらえないことになりますね ま、自分は自賠責期間に余裕がある分には気にしません
次回車検時に何かの理由で車検切れした場合でも
自賠責期間に余裕があることで
仮ナンバーだけ借りれば車検場まで行けますからね
車検と同時に自賠責も失効したら
仮ナンバー借りるためにまず
自賠責契約しないといけませんから >>210
あ、質問を読み違えてたわ
更新なら24ヵ月で正解だわな >>211
違うっちゅーのw
保険加入日と車登録日が同一ならば、保険36か月でキッチリ合う だよね。貨物の試乗車買った時の自賠責は24ヶ月だった
自分も25ヶ月必要だと思ってたからそこだけ覚えてて、あとは詳しく覚えてない
で、その車に5年乗って今見たら24ヶ月は変わらずで、車検の有効期限より1日長い。なんで？ >>214
なんで？
新車登録として車検満了日と自賠責36ヶ月満期日は同一日になるよね？
その日の昼には自賠責切れるんじゃないの？
だから最初は＋１ヶ月契約
以降は24ヶ月でいいってな具合に
中古車なんかはまた違ってくるだろうけど >>216
新車登録すると車検満了日は3年後の1日前になるからだ >>215
試乗車なのに無保険だったとでも？
試乗車にする時点で25ヶ月の自賠責保険に入っているだろうな。
もちろん試乗車=中古車だから自賠責の保険の支払いについてどういう条件で購入したかはケースバイケース >>217
早く開示請求しろやコシヌケwwwwww >>218
言ってる意味が分からない
＞試乗車にする時点で25ヶ月の自賠責保険に入っているだろうな。
自分もそう思ってたが、それが自賠責の保険証には24ヶ月となってた。そう言う事
2回受けた継続検査時も24ヶ月で加入。で、今の満了日が車検より1日長い
ちなみにその試乗車は新車登録後10ヶ月目に購入なので、車検残は14ヶ月で自賠責自体は名変扱いのはず
当時の書類がないので今となっては意味不明だけど ユーザー車検で、自賠責保険の再契約は
車検場に言ってユーザー車検の手続きすれば
そこで自動で、自賠責保険の再契約までやってくれるの？
それとも、自賠責保険は事前に自分で保険屋に
行って再契約を済ませておくの？
ちなみに、うちの県は車検場内に保険屋があると思う >>224
うそつけw
>そこで自動で、自賠責保険の再契約までやってくれるの？→やってくれん
自賠責保険は事前に自分で保険屋に行って再契約を済ませておくの？→Yes やってくれるに決まってるだろ
軽自動車検査協会はたらい回しにされないから楽ちん ああ自動でってところに引っかかるのかね
車検申請時に自賠責入りますか？って聞かれてハイと答えるだけだから別に気にするところか？と思うけど
質問者の主旨ってそこじゃないでしょ 自動でというか流れ作業で自賠責の手続きも終わる感じ 俺も名義変更だけやりに行ったけど、免許の更新と同じような感じだよね
窓口の指示通りに書類記入したり、書類をもって窓口に提出しているうちに手続きが終わる
免許更新もそうだけど、しばらく行かないうちに微妙に手順が変わってたりする 簡単な説明
簡単な流れ
簡単な歴史
意思だ、有利、児
意思だ、有利、子→とうとう、ビッグ
↓
意思、側
↓
セイリョウ、捲くら〜れん、本だ、警、スケ
意思側
勝ちたければ勝てるだけ
急がば回れすら無意味になっただけ
これだけやられても、やられても
トボけたもん勝ち
馬鹿の祭り
奢って〜、奢って〜
もっと奢って〜、
譲らない馬鹿が勝つだけ
ヤクザが金持ちになっただけ
ツケ払うんだろう 利権クソ国家日本
日本 4万円〜 ※ユーザー車検の場合
外国の車検代
アメリカ 2000円
ドイツ 5000円
フランス 7000円
インドとか世界ほぼすべての国 0円 ※車検なし
軽自動車「ユーザー車検」
申請用紙、検査用紙代 30円
検査手数料 1400円
重量税 6600円
自賠責保険 26370円
点検簿 10円
合計 34410円
安いっしょ？
軽自動車（70〜150万円）が売れる理由わかるじゃん 日本の車検代って1500円くらいでしょ
アメリカより安いじゃん 確かに検査だけなら1400円で受けられるな検査だけならな
あ、10月から1800円になるんだった アメリカだと自動車保険の相場が年22万だったりトータルの維持コストが日本だけ高いとかないよ
そもそも州によってぜんぜん違うのがアメリカ 日本は既得権益が酷いもんだな
若者の車離れも、高額な免許取得費用。。
世界だと免許取得は 5000円程度
利権クソ国家日本は ２５万円ほど.... (警察利権)
利権ばかりのクソ国家 車検のない国があったらあげてみてよ
日本とアメリカやイギリスは少なくても有るだろ
仏もあるイタリアも有る
>>239
なんで日本だけ教習所（行かなくていい塾）のねだんなの
自主練して直接国試受けたら2万くらいで取れるだろ 自賠責保険(強制)、こんな詐取行為は日本だけ
それも対物などにも非対応と国民を舐めてる 因みに自賠責と任意保険をまとめろという方もおられますが
任意保険は自賠責の上乗せ保険になているので安くなったりはしません 役人が詐取するようでは
これじゃ車が売れないわけだわな
それに免許だって取ろうって思わん
特に東京 >>239
教習所は警察官の再就職先とも言われてるからね 文化も税制も違う他国と比較されてもね
グローバルスタンダードにって言うなら軽四は廃止しなきゃな >>235
>>121
またお前か
大した手間じゃないんだから
前回突っ込まれた用紙代とか修正しろよ >>240
だよな
ガソリン買うとガソリン税付いてくるが
そのガソリン税に消費税かけるのを正当化しちゃう国だからな、ニッポンてのは。 >>251
なんでアメリカは一発試験で日本は公認教習所なの？比較するなら日本も一発試験だろｗ まだOBD車検始まらないのにデータ管理料名目で400円追加徴収は解せない ガソリンが安くなって渋滞が増えるのも問題だし難しいな
リッター180まで行った時はかなり渋滞が減ったよ 個人の自家用車は燃費が良くなったからな
気にならない人が多いのかもしれない 都市部なら時間を買うと考えたら燃油が上がっても渋滞がなきゃ十分ペイできる
時間が無限にあるなら自転車で行くし >>258
何も知らずに今日車検受けてきたよ
今日からなんかーい 高橋、勝つ、乗り
中古車ブローカーだぞ、デビュー前
金太郎
https://youtu.be/Ez6RaQs4hlk ああまた車検がやってくる
2年たったから排ガスのやり方忘れちまった 見学出来るから見学してから並べって言われるだろ
8月に行くとラインに人がいなくて待ちができることもあるけどｗ >>276
ラインの最初に申告ボタンを押すんだろ
初めてですって うちの地域の軽協会では三角形状の初心者マークくれるからそれダッシュボードに置いとけば優しく丁寧に教えてくれる 今年初めて軽のユーザー車検受けたんだけど陸運局より親切丁寧で拍子抜けしたわ ぱっと見て業者以外には親切だからありがたい
2年に1回じゃ細かい事は忘れてるし https://youtu.be/qp63AgeZh4k
高橋、勝つ、乗り
中古車ブローカーだぞ、デビュー前
中古車転売ヤーだぞ
金太郎だぞ
勝つ、乗り！ 年明け2月に3回目の車検だわ。
前回は車では初ユーザーだったけど、今回はどうしょうか迷うわ。
ブレーキバット、ベルト、プラグ4本、リヤデフ&トランスファOILは全てセルフ交換したしリヤドラムシューも今度自分でやるけど、ドラムシリンダーのピストカップとフルード交換は面倒臭いんだよな…。
ココだけディーラーか工場に頼むのも嫌らしいかな？ >>283
前回フルード交換やってないの？
そんなことすらできないならユーザー車検止めたら？
それが車のため、周囲の安全の為ですよ 車検関係なく今からでも後からでもやって貰えばいいよ、普通に工賃を払うのに何の躊躇も必要ない
俺はフルード交換はするけど、街乗り軽のカップなんて漏れてからでも十分だと思う(個人の感想) リヤデフ&トランスファOIL交換のほうがめんどいやろと思いつつ
自分もパットは自分で交換 フルードは近所の整備工場にお願いした 独りフルード交換超めんどいんだよねー
コンプレッサー無い環境だとね
わいもやるけど ゴールド・・ジム・・
公務員
金とガンダムじゃなくて
金とジム
量産型ジムがよ
一般人がザクぐらい分かれよ
ＴＨＥ・苦
は?！、魔性！、お金〜
https://youtu.be/AAUtTn26Aig カゴ車とか
「前、持て！」とか
「前と後ろ、二人で持て！！」とか
「後ろ１人で持て！」とかウルサイんだよ
怒らずに教えろよ
会社によっては
「前と後ろ、二人も要らないだろ！」
違う会社
「危ないだろ！、前と後ろ二人で持てよ！」とか
どっちやねん！
他人に怒るなって話
優しく教えてやれって話
https://youtu.be/PBetq1Jq_XQ 出前の配達のバイトしてる自転車の大学生が女性とぶつかりそうになって自転車が転倒したんだよ
女性「ごめんなさい」
大学生は黙って出前リュックを開けて、商品がこぼれてないか調べてから、
商品は大丈夫だったから
大学生「まぁ、良いわ」
これ、商品がこぼれてなくても、
こぼれてても、
最初に女性には「まぁ、良いわ」でリュック調べて、店か客に連絡して自分で弁償とかだろ？？
これ、商品がこぼれてたら女性に「弁償しろ！」のノリだぞ？
これが馬鹿が作った法治社会？
馬鹿の作った子供達？
https://youtu.be/PAr1_c_lLGw カゴ車とか
「前、持て！」とか
「前と後ろ、二人で持て！」とか
「後ろ１人で持て！」とかウルサイんだよ
怒らずに教えろよ
会社によっては
「前と後ろ、二人も要らないだろ！」
違う会社
「危ないだろ！、前と後ろ二人で持てよ！」とか
どっちやねん
他人に怒るなって話
優しく教えてやれって話
https://youtu.be/Z-z0-W61xLw >>303
自動車税が空気税になり実質の人頭税だがそれでいいなら >>304
自動車税は毎年だから車検期間とは関係ないだろ >>305
車手放すとその分財源減るから住民税に環境税乗っけるようなことするようになる、というか一部なってる >>303
ワイ車検場まで高速使って1時間かかるから却下
毎年そんなの疲れる
それか地方に車検できる施設作って 近くに複数も車検場ある地域と遠すぎる地域
地域格差が半端ないよね 行ってきた
13年超えてるけどH20年式は重量税6600円と言うことで助かった
自賠責19730円に検査と手数料で1800円
計28130円でした
用紙代とかは無かった
4年ぶりなので毎回初心者
ロービームに?付いたけどハイで受かったのでそのまま合格 今月までは重量税6600円だね
軽自動車は12月から変わる 記録簿出してたら聞かれないだろ
素通しとか万死に値する 刺激のない日常だとユーザー車検も楽しみになってくる 子供連れのおばちゃんがアトラクション感覚でレーンに来てるぞ
面倒なのは整備やな 要領悪いから7回目のユーザー車検でも初心者丸出しの俺 5回は車検行ってるけどただの作業にはならんな
比較的新しい車種だと余裕で行けるんだが
サビとか出てる古い車だと排ガスこわいし下まわりカンカンこわいし毎回ドキドキ
ブレーキやライト関連は自己整備得意だし素人でも確信がもてるチェックができるが
下まわりや排ガスはプロじゃないから完璧であるという確信が持てない でも自分の健康診断はC判定でないかとかビビらないんだろ？ >>324
え、子供一緒でいいん？検査中は一人しか乗れないと思ってたけど 見学レーンだろ
検査官も暇な時は見学者と雑談してるよ >>329
厳密な決まりは知らないが、自分は子連れを2度見た
当然その子は助手席に乗ったままで、検査員も全くのスルー
万が一の事故で同伴者が負傷、なんて事が起こらない限り黙認なのではないか
年齢にも寄るが、子供を降ろしてホッタラカシにする方が危険だろうし 周知徹底されないどころか、ほとんどの素人は知らないって事は、まぁその程度のハードルなんだろうな >>333
法律にしろルールを知らなかったでは通用しない 二年前？大阪の軽じゃない検査場でもいたし検査員も黙認してた。つまり素人もクソもそんな法律どっちでもいいってこと それはペナルティーを受けそうな側の言い訳に対する正論だよね
目撃情報などから、現実には通用してるのではないのか
本人が注意を受けてるのか、完全スルーかどうかは知らんが
ちなみに自分も、派手な若者3人が乗り込んだ車は見た 点検整備記録簿について
素人で分からないところは空欄にしておいた場合、「なし」として扱われるんだよね？ 登録車なので事情は違うかもだけど、可能性のある実際のはなしとして。
点検簿の排ガス欄だけを無記入で持ちこんだら、点検簿なしにされたこと有るわ。＠京都南 軽のディーラー車検だと、法定・保険費用外で４〜５万円かかるんで、
ユーザー車検を調べてみた次第です
車検後に点検整備を行うとすると、やってくれる整備工場から探さないといけない？
ディーラーは割高だし、格安車検は当てになる？ >>340
自分で整備できないならユーザー車検の旨味はないです
ましてや車屋との付き合いや知識がないなら尚更
半年くらいで廃車するとかの事情なら素通しでもいいと思いますけどね >>340
格安車検は車検代行料で儲けてるのに車検させないってどんな思考ですか？ >341
やはりそうですか
>342
整備工場には違いないので門前払いってことはないとか、依頼できるかもと思ってました 前回の車検直後にフォグランプ切れ2年粘りもうすぐ車検
球買うのダリー 昨日２年ぶりの車検行ってきた。２年経つといつもながら細かいことが忘れてしまうので >>323
ヘッドライトの左が少し光量落ちてきてて
いつも〇出ると声出してガッツポーズしてるｗ >>348
あの審議中と合格発表の間合いが絶妙な緊張だよな マフラーに棒突っ込んで判定が出るまでの時間が長すぎて・・・ 新年初日の４日って混雑するかな？
山口で受けようと思ってるんだが、殺伐としてたらやだなー 自動車屋さんはまだ休みが多いと思うから混雑はしないと予想してるけど、もし行ったならここに報告上げてほしい!! >>351
山口民です
軽協会の窓口、ラインとも親切丁寧ですよ
あちらは業務ですからいたって事務的ですけど不備な点分からない点は素人にも分かりやすく説明してくれますよ 車屋部品屋が休みの時期は落ちたときどうするか考えといたほうが良いかも >>351
予約サイトの山口をみたら1月4日は1〜4ラウンド空きだね、
前後の日も混雑してないし平和じゃないの 車検受けに行くときは落ちることの無いように下準備して行くだろう？普通は!もちろんテスター屋で最低限光軸とサイドスリップ見てもらうけど。 俺も来年の１月に2台抱えてる
自家用車で同じ月というのも忙しい(^^;
とりあえずブーツとパッド・ローター換えたし、今回も何事もなければいいがこればっかりは検察官の気分次第だからなあ オイル漏れ、マフラーの穴、足回りのガタつき、メーター類の球切れ警告灯の点灯が無けりゃ大丈夫。 逆にブレーキパッドやディスクローターなんぞ交換しなくても検査員見てないし。 351です、みんなありがとう
年内にしっかり整備して４日の第1からトツゲキしてきます、無事終わりましたら報告に参ります。
少し早いですが皆さま良いお年を〜♪ ローターの耳が出てると音が出やすいし
融雪剤使いまくる地域は錆びまくって片当たりしだすから一概に言えない
新品ローターはローバル塗っとけよ、錆び方が全く違うから 今年はとりあえずテスター屋なしで光軸特攻してみようかな
2年調整なし特攻何度かあるけど大抵通っちゃうんだよね
保険の意味で事前テスターやるってだけで ユーザーで4回通してるけど光軸はいじったことない
8月の閑散期にやってるから落ちたらテスター屋行けばいいやという考え
他は抜かりなくやってる 前回の検査時、ライトがLOの時 『ちょっと低いね〜』 と言われながら合格
合格の範囲内で低いとか指摘する事も有るんだね >>364
明らかに狂ってるならともかく事前テスターは無駄使い
毎回光軸落ちるようなクルマなんて捨ててしまえ
そのあと検査ラインで別の不具合を指摘されたらまたテスター屋に持ち込むのかい？ 事前にテスター屋に行くならブレーキサイドスリップも見るでしょ 光軸、サイトスリップ、ナンバー灯、オイル漏れ、ブーツ類亀裂、これらを仕上げておけば大丈夫。 >>368
テスター屋によって違うかもだけど光軸だけとかトッピング方式が多いよ 掃除すると制動でなくなる車種がある
特にドラムは車検直前に触らんほうが良い >>373
バカなの？
アタリの付け方が悪いか脱脂しきれてないだけだろ バネットは制動でなくなるから中の粉はそのまま組めって教わったな
整備業やってるとえぇそんなことある？という事は少なくない 掃除するとブレーキ効かないとか、それって欠陥車だな
その効かない原因によっては、新車時も実は効いてなかった、って事じゃねーか ドラムではよくあること、あの粉と相まってグリップするわけで
それに新車だったらあたりもついてないからもっと止まらんよ
日本車だと後輪のブレーキは殆ど使われないから制動力ゼロでもほとんどの人は気が付かないんじゃないかな
後輪ブレーキのライニング交換なんてしたことないでしょ >>379
走行16万キロ弱の中古を買って車検にだしたら交換になったよ
ライニング交換の部品数が全量じゃなかったから聞いたら、半分だけ交換するって言われたんだけど、半分だけ交換するってあるのかね
でも、新車から同じくらい乗ってるのもあるんだけど、まだ交換したことない
まあ、利用状況で違うのは仕方ないけど、交換したのはリアエンジンのサンバーだから減りが早いのかもね
FFだったらほとんど減らないのかもしれないね それが全てのドラムブレーキに当てはまるなら、あなたの言う通り
車種が限られてるのだから、やはり欠陥だね
ドラムのシューやライニングなんぞ数え切れん位に交換してるけど、
交換と掃除では条件が違う事がほとんどで、今回の話とは分けた方がいいね
ちなみに新車でブレーキが検査に落ちるレベルとか、凄いな >>380
片側だけ交換というのもある（リーディング・トレーリングはリーディング側のほうが自己倍力効果で早く摩耗する）けど基本は交換するなら両方同時がおすすめ（面倒なんだよね）
あまり古くなると稀にだけどベースから摩材が剥離することがあるんで ブレーキシューの片側だけ部品出るのか
純正だと出ないよな？ >>383
一組を左右に分けて使うんじゃないかと思って聞いてたんだけどね リーディング・トレーリングは左右対称じゃないよな？ >>382
うちのライフのリアシューが同じ部品番号で×4個になってる、
対称の1部品にしてしまった方が製造ラインも在庫管理も楽だろうし、誤組も無くなるし >>373
ボンゴだな、軽じゃないけど。
>>380
ライニングは前側が早く減る。
>>386
左右4枚同じ車種が多い。 ハブベアリングがドラムについてる車種は整備性がいいね 雪の中年明け初日に車検行ってきた
第2ラウンドだけどレーンに3台だけ
その後も入ってくる気配はなし
検査は滞りなく合格。自賠責が安くなってて地味に嬉しい 自賠責の余剰金６０００億円あるが、政府がその金を他に使って帰ってこないので値上げする
おまいら、抗議の声を上げろ！デモで訴えろや！ ここのスレタイ、カッコが対になっていないのはなぜですか？
気になります！ 初日山口1ラウンド無事トツゲキ完了しました
隣のテスター屋さんも営業してたのを確認、並びも4.５台でとりあえずそのままトツゲキ、あっさり合格しました。
正月明けはのんびりしててなかなかオススメっぽいですね。 >>367
光軸毎回（というか直していない）ロービームで落ちるが
ハイビームにして通る
ハイで落ちたら初めてテスター屋に行くつもりだ 左ハンドルの会社はどうやって光軸テスト突破するん？ うちにある軽二台が同月車検なので怒りの同日突撃を敢行
一台目は比較的新しく車体的に問題はなかったがDIYで取り付けたドラレコのリアにあるライトが光るということで不合格
近くの100均にてドライバーを買いカメラをバンパー内に隠して無事合格。
もう一台は分割式シャフトブーツDIY交換後ドヤ顔突撃かましたが、あえなく光軸不合格
いつもお世話になってる近くのスタンドにて1100円格安調整にて無事大業を成し終えた。
自賠責値下げにより新しめの車は27000円ほどと財布に優しい世の中になった＾＾ 一日仕事やね
ドラシャブーツ交換できる技量あるのに詰めが甘い気がする だいたいそんなもん
光軸なんて検査ラインのご機嫌次第だしね
後付けのパーツ、特に光り物は要注意 光物が全てダメなんていつの時代よ
今どきは相当緩いよ
社外LEDのヘッドライトバルブやウインカー、ストップランプ、バックランプ、ハイマウントストップランプ等、みんな通るよ 装飾もいけるのといけないのがある
全部アウトではない
いまだに4ナンバーに乗用ラジアルタイヤ駄目とか言う人登場するのと同じ
タイヤの耐荷重72Sあれば最大積載200キロのバンは車検通る
耐荷重72S以下のタイヤならアウト ドラレコのライトねえ
あんなのがバックランプ扱いとかさ ユーザー車検は地方自治体や検査員でえらい変わるもんな
発煙筒もしっかり期限切れまで見るところと完全スルーのところも実際にある
新基準の車高の関係上、フォグランプ位置で最低地上高計測するも玉抜きで装飾品扱いオッケーのところもあれば配線までカットしないとオッケー出ないところがあったりする >>418
バックランプ扱いじゃなくて後方はバックランプ以外は白く光っちゃダメってこと
反射板なんかも極端に色褪せしたら白光りとみなされNGなこともある 発煙筒はもう検査の項目から外れたはず
ディーラーとかに出すと変えられてしまうけどな マジかずっとそのままで行こうっと
まあここ十数年替えたこと無いけどな 基本ランプ類の玉抜きはautoだよ
あとLEDのハイマウントストップランプの歯抜けもauto ハイマウントストップランプたま切れてるからハイマウントストップランプ自体を取っ払うのはOK？ ハイマウントストップランプ自体が純正で付いてるならそれは法律でハイマウントストップランプが義務化されてる車種やろ
それはハイマウントストップランプ自体付いてるないと車検通らんで
純正でハイマウントストップランプの付いてない車種てめちゃくちゃ古い旧車レベルの話しやろ >>421
後退時に点灯するならバックランプ扱いでは？
常時点灯はもちろんNGだけど ハイマウントストップランプは平成17年式までは任意だから取り外しても適合 軽自動車で17年前て相当古いよ
まあ今どきの軽自動車壊れ無いから近所にワゴンRの初代CTまだ現役で居てる
もう25年くらい前の車だけどさすがにこのCTとかの車種になるとめっきり走ってるのは激減したけどな 乗用系はどれも絶滅だけど
板バネジムニーは減ってないな
30年落ちとかゴロゴロいるわ スズキが部品供給する限りジムニーは減らん
整備も簡単だしユーザー車検でよく見る オレのヴィヴィオ は25年物だ。
何とか今週中に非分割のドラシャブーツ交換と車高ノーマルに戻して来週通す。
しかし北国の納屋整備は体に堪えるわ。 うちのは夏車検だから春に気温が上がり始めたら暑くなる前に点検整備完了させておく
車検の数日前に灯火だけ確認してライト磨いておく感じ 夕張市みたいにゴーストタウンになると車の整備とか車検とかガソリンの確保とか財政破綻して当たり前のサービスが受けれなくなるこれから北のほうからどんどんスーパー貧困の国になるから大変だろうね北国は 北海道は基本渋滞がないから1時間走れば80キロ移動できる
その行動範囲で大体なんとかなる そんな無駄に80キロも走行なんかしたくない
普段の買い物や生活なんか車などまったく必要ない徒歩で事足りるんよ都会は
遠くへ買い物やレジャーくらいかな車出すの 北海道は買い物がレジャーになるね
半端に近いと2〜3日おきに行く
徒歩で買い物行きたいな
片道6キロ以上あると少し辛い >>433
わざわざシャフトばらしてまでブーツ付けるメリットは何？
何かいいことあるの？ 割れブーツの方が長持ちするな、高いけど。
純正の樹脂のが一番長持ちする、ハズレ引くと本体が先に逝ってカリカリ鳴く。 今どき割れブーツじゃないほう使うなんかディーラーぐらいやろ
ディーラーは絶対に純正のブーツ使うよ 割れじゃないブーツにする工賃考えたらリビルトのドラシャアッシーで交換したほうが良さそう >>444
ディーラーでドラシャブーツ交換の見積もり出したところ、非分割式の話を受けた後に「ちなみに分割式なら約半額ほどでできますよ」との提案を受けたことがあります
それならばとお断りして自分でしましたが ネットで車検場予約がダリー
メール2年前さかのぼってログインidをごにょごにょダリー 皆さんは分割式ドライブシャフトブーツはどこのを使ってますか？
PARAUTの白箱（旧パッケージ？）を初めて買ってみたのですがハンドルを全切りして動いた時にギチギチうるさい >>449
テスター屋で説明して念入りに診てもらったけど装着状態は問題ないとのこと
グリスの入れすぎとかあるのかな…（車種専用品だったので付属グリス全部入れた） >>448
分解ブーツならパロート、スピージーは定番だから施工通りな問題は出ないはず
診てもらって異常ないなら気にしすぎ
グリスは全部入れて正常
新しいから馴染んでないだけじゃないかな？ >>448
ブーツの軋み音ならシリコンスプレーしとけ。
ジョイントからの異音なら初期以外何しても無理。 >>451-452
ありがとうございます
右は何も無く左のみなのでシリコンスプレーしときます >>444
純正は高いですから社外品もありますが、どうします？
と聞かれる レーン並んでいたら前車4ナンバー現行N-BOXだったわ
なんかもったいねー >>458
キャンパー仕様なんじゃないの？
軽ワゴンで3座仕様で4ナンバー取れないか悩んでる >>459
2座なら簡単らしいけどワゴンの後席を残すのは難しいんじゃないかな
2座で最大積載量100kgのエブリイワゴンを見たよ
車屋が自家用で使ってた 4人乗りで4ナンバーの軽があるから3席で絶対無理ということはないけど
リアシートが左右独立してないと難しい、大幅な改造が必要になる
独立シートなら残す方のシートを前の方で固定、背もたれも固定しちゃえば行けると思う
うちの軽は後席両方取って4ナンバーにしたけど最大積載量150で車検取ってるよ
目的は軽量化 レガシィの3名乗車貨物は見たことある
軽は見たこと無いな
アルトバン等のリアシートぶった切って車検場がOK出せば存在するんだろうが 皆さん助言ありがとう
やはり軽バンで4座4ナンバー登録の方が楽ですね
個人的にムーヴを3座4ナンバーに出来ないかずっと悩んでるがリアのシートレール切った時点で車検に通らないので無理だろなと思ってる
ワゴンRならリアシート左右独立だからいけるのかな？（シートを前にやって溶接で固定） 今は構造変更事前問い合わせ必要になったとか聞くからどのみち一度電話して聞いてみると良いと思う 軽協にモシモシして、車種選定から相談すると良いと思う。前例が有ったりで造りやすいクルマが有ると思うの >>465-466
皆さんの地域はそんなに優しいんだな
こないだ車検ついでに軽協にて名変事のナンバー変更を相談したんだが担当窓口職員に専門用語並べ立てられただけだった
もちろん事前に調べて行ったんだが何と何を用意しろっていうのさえ言わないんだわw
結局、受付のおねーさんに再度教えてもらった（プロの方々の車検受付を遮ったのでめっちゃ睨まれてたのが辛かった）
ムーヴを4ナンバーにするか次回車検で軽バンに乗り換えるかしばし悩みます
皆さんありがとう プロって言っても自社で指定工場持ってない零細の従業員やガソスタバイトだから気にしなくていいぞｗ 今日行ってきた
７回目のユーザー車検だけど去年引っ越ししたから
初めての事務所でちょっと緊張した >>467
ところで、4ナンバー化の目的は何なの？
税金安くするため？
安くするためだけだと通販系任意保険に入り難い方がデメリットだと思うよ
保険の割引の方が大きくないかな 用途の欄が変わると外資系はほぼ拒否られる
長く加入してるとこでもな
窓口の有る対面型の保険だと大体入れる
安さ特化だと共済系、高くても安心を買うならディーラーで入るのが良いと思う
ディーラーは新車の時点でマル改入ってるノートニスモＳやGRセンチュリーみたいなものも扱ってるので改造車も問題ない保険を扱ってる >>471
荷物をいっぱい積みたい（農家なので肥料積んだり）
軽トラも有るけど二台で同時に移動出来たら嬉しい
あと、オフの日はぼっちキャンプに行ってみたい 追記 JAの保険なら大丈夫だよ（一般の人が入れるかは知らない） JAは地雷なの？
被害者にしかなった事ないからわからない 乗用車はシート外したフロアにサービスホールがあったりハーネスが這ってるから床作らないとまともに荷物詰めないよ〜 >>480
ありがとう
実行は2年先なので気長に考えてみます（車検通したばかりなので）
無理なら素直に軽バン買います ここからでは、頑張れよーとしか云えないが、改造して公認とってが趣味でないんなら、もう一台増車の方向で考えた方が、色々と楽なのかもよ 2年経ったので車検行って来た
前回はスマホホルダー外せ言われてその場で外そうとしたけど
粘着力が凄くて一旦保留で再検査で合格
今回は前回言われなかったシートベルトの警告ランプで引っかかった
これはピーピー鳴るのがうるさくてカプラー外してたけどその場で直す時間なくて再検査で合格
ちなみに運転中はシートベルトちゃんとしてる 俺のミッション
・車内がゴミだらけなので掃除
・ランプ切れあるので球買う
・ヘッドカバーパッキンからオイル漏れてるので交換（できたらプラグも）
・ベルト鳴きまくりなので替える（最悪気合でいく）
・下まわりブーツ破れチェック（その他の下まわり点検は素人なのでよくわからん）
・5年以上無整備箇所のサイドスリップは気合でいく
・ブレーキ整備はできるのでパッドかえる
・税金滞納してるので役所いって払うと同時に納税証明もらう
・冬なのか知らんが煙多めだが排ガス検査前吹かして気合でいく 煙は冬だからとか夏だからとか関係ないと思うけど。
水蒸気の事を煙と言ってるなら別だけど >>482
H25で前回の車検でディーラーにてかなり手を入れた
手放す時は過走行で3万だけど結局同じ年式、走行距離で探せば40万位だし手放せない
増車に関しては任意保険が新規になるので辛い
免許にかけれる保険が有れば良いんだけどな バイキのブレーキシューは調性できんきなったら変え時だけど
軽自動車は交換時期わかる方法ある？
イオンがしりようになり? 光軸はどの車種でも一度も一回で通ったことないので
事前に調性してもらう 目視して一番薄いとこが1ミリになったら
リーディング・トレーリングは片方が多く減ることが有るけど両方同時交換な
片側分のみのキットもあるけど基本的には使わない >>488
たいがいバックプレートの裏に覗き窓あるだろ
どのみち開けるんだから直接見た方が早くないか？
部品を準備しときたいってなら前回の整備記録の数値でも判断できるけどな
異音がしたらアウト＝ドラム交換 教えて偉い人。
2022年令和4年のコロナ禍における車検の延長みたいな制度は無いのですかね？ 2年前は2月28日に延長決定しているから年度末にならないとわからないな >>497
2月28日に発表されたんですか？^^;
自分の車検の期限が2月23日なんですよね。微妙な時期に期限が迎えるんです。 理由が年度末の混雑を避ける、だったからね
今年はどうなるかな あの頃は過去に経験のない緊急事態宣言の真っ只中だったからねぇ
それに比べ現在のオミクロンなんかは5類に引き下げてもいいんじゃね？って風潮だし政府もコロナと付き合いつつ経済も回しましょうってスタンスだから通常営業だと思うけどね
協会や陸運局でクラスター出たらどうなるか気になるところ まあ正直俺も延長になる可能性は低いと思ってる
緊急事態宣言出ない限りはいつも通りだろうな 厳戒態勢でインフルがほぼ根絶されるというミラクルが起きてる中でこの感染力は脅威だと思うけどな
たまたま弱毒変異だったから良かったけど、もう病院たらい回しで死んでる人も出てるし混沌としてる >>500
＞協会や陸運局でクラスター出たらどうなるか気になるところ
首都圏だと町工場レベルでも濃厚接触者多数が欠勤で製品納期が遅れるとか、
クラスター出なくてもライン維持できる人数足りなくなるんじゃないか?、 それでも納期が遅れると客がブチ切れるから生き残った従業員だけで夜通し作業するんだよな
もう少し寛容になってもいいと思う 今回ばかりは元請けや客先も御ミクロンだから素直に止まる、
ましてや公務員なら尚更 前回から2年で200kmのハスラー ユーザー車検完了
よかったよかった 走らないと何処も傷んでないし光軸もズレてないから楽勝 >>506
ブレーキフルードくらい替えたんだろうな？ 車に依存してないってことは運動量が多い健康な人なんだろう
目と鼻の先に車で逝くデブとは違う ハスラーなんざ鼻くそほじりながら心配事ゼロで車検向かうレベルだろ 年間200kmしか走行しないて凄いな
ほとんど車庫に放置プレイ 年間200キロって・・・
それが毎年なら車持つ意味なくね？ 200km/400日
一回の走行が500m、私ならタクシー頼むかな…
どうしても車がいいなら趣味性の高い軽にする
S660でオープンにしたり、軽バンでキャンパー&災害対策車にしたり >>525
2年で200km街乗りしかしないなら使えるっちゃ使えそうだが・・・
ブレーキフルードは性能劣化が早いから車検毎くらいには替えておけよ 2年で200キロしか走行してない車体てあちこち固着してその度にエンジンやミッションの可動部分ガリガリ削られてそう
ガソリンも腐りかけてガムみたいにドロドロのヘドロみたいなの底に溜まって燃料ポンプも詰まってそうだな そだよ御本人さんが余計なお世話だって言ってるんだからさ 人に自分の感情押し付けて自分語りしたと思ったら逆ギレとか軽脳だな
友達居なそう… 軽乗ってる貧乏人なんて大体メタボだろ
その脂肪必要か？
デブとか死んだほうがいいんじゃね？
こう言う事言うのと変わらん余計なお世話 俺もそんなに乗らないけど、車持ってなかった時はレンタカー借りてたけど、たまにトラックしか空いてない時とか、あと時間に縛られるから軽でいいから買ったよ、無いよりはあった方がましってレベルだけどね。カスタムターボ4WDでピカピカだよ 知らんがなおまえのカスタムターボの話しなんかどーでもええねん 1回1km未満乗車ならタクシー呼んでも断られるわな…
車両の使い方がシビアコンでション過ぎるので車検2回に1回はプロに依頼した方が良さそう コロナだから車検有効期限1か月のばして
今月キツイんよ >>240
海外には車検が無いなんてどんな妄想だよww
重量税だって名前が違うだけでアメリカですら車両登録税ってのがあるんだよ 軽自動車のユーザー車検代すら捻出できないってよっぽどやな
よくそんなん懐でクルマ乗ってるのが不思議 >>540
職場に行くのに40kmあって公共機関無いとか田舎じゃ普通 田舎の貧困層は悲惨やな
生活保護受けたくてもなかなかまわりの目があって受けないパターン多いらしいな 小学校の時の先生は飯能から東京までチャリで通ってたわ
人ってやる気になれば40キロくらいチャリで通える
まぁ雪がなきゃなｗ >>542
制度が悪いのよ
月2-3万の補助でかなり改善できる人って多いと思うから一部補助の生活保護も開始すればいいと思う >>544
己の無能さを棚に上げて制度が悪いとか他力本願とは情けねーな >>545
私はもう余命幾許も無いから困ってないけど世間のシングルマザーとか見てると可哀想だよ…
回転寿司屋で前の小さい子連れのガリガリの女性が330円払ってるの見て悲しかったわ
自分では食べずに子供だけに食わせたんだろうなと感じた
貧困は必ずしも己の性だけでは無いと思うよ 一台の車検
ある大晦日の夜、車検も人情も札幌一と評判の車検場に母子三人が車三台で訪れる。
閉店の準備をしかけたころにやってきた母親は、申し訳なさそうに車検を一台分だけ注文した。
車検場の主人は何も言わず一台分の車検をやった。
父親が交通事故を起こして死亡したため、母親は賠償金を払うため夜遅くまで働いているのだという。
次の年も、その次の年も、母子は大晦日の夜に車検場を訪れた。
車検を値上げしても、主人は大晦日の夜だけは値札を掛け替えて三人を待つのだった。
だが彼らの話が新聞で美談として報道され、三人は姿を現さなくなってしまう...。 貧乏なのに自転車乗らないのが貧乏人
貧乏なのにコンビニの常連なのが貧乏人
ちょっと考えろよ金の使い方 >>551
そのまさかだよ。。
人の心があるならスルーしてくれ 貧乏人は意識を変えないとサイクルから抜け出せないのだよワトソン君 貧困層なのに何十年の喫煙者であったり飲酒習慣者であったり携帯電話もぼったくりのキャリアだったり
これだけで軽く年間約50万円は無駄に浪費してる
キチガイレベルの過食デブスなのにまわりの家族は何も言わないとか
けどその貧困猿のおかげで大企業はブクブクと焼け太りしてるし経済もまわってる
貧困層は富裕層の奴隷であり搾取する為には必ず必要なのよ（笑） みんな軽自動車に乗ってユーザー車検覚えたら経済に大打撃だからなあ
大多数は借金してでも普通車乗って経済回してもらわんとならん(笑) >>558
富裕層の為に存在する貧困層を養ってるのは税金＝俺たちの税金だわな 千葉県の習志野軽自動車協会は全国で唯一のドライブスルー車検場らしい
知らんけど つまり車から降りる事なく書類税金検査料支払いまで済むと、コロナだから？ てか軽自動車検査協会てだいたいの地域でまず事務所で受け付け済ましてラインに並んて終わって検査棟で車検証貰って帰だけだから
そんなに忙しく降りたり乗ったりしないよね
普通車のほうが忙しいよ
軽自動車みたいに検査棟で車検証貰らえないし >>564
コロナ前からライン出口にドライブスルーの窓口がありそのまま車検証が貰える
最初の受付や支払いは窓口に行かなきゃならんから完全ドライブスルーじゃ無いけど窓口のおばはんは唯一のドライブスルーだとドヤってた 事務所 受付
検査事務所 検査受付
検査
事務所 自賠責更新
検査事務所 シール受け取り ユーザー車検に1度自分も挑戦してみるかなぁ。日頃キチンと点検整備をやっとけば大丈夫なんだよね？
その日の内に車検証とかシールとか貰えるの？ >>569
ユーザーなら当日全部完結するよ
ディーラーや店に投げるとシールは後から送られてくるけど 車検は簡単だよ
点検するところも限られてるし
でもある程度以上分かっていない人でないと >>571
ドラシャブーツとかアウトな不具合見つけたらどうするの？
自分で直すの？ 自分でやってもいいし店にそこだけ直してと言ってやってもらっても良い 点検記録簿提出しとけば良いと思う
記録簿出さないと車検証に記録簿なしと書かれるからそれだとマイナス査定あり得る >>574
そもそもユーザー車検は買い取りとかの査定は下がる要素だけどな
車検証に記載されるから分かる
それが嫌なら売却前の車検は業者に任せとけ >>574
新車から何年何万km乗るの？
私は11年未満18万km前後で手放すので査定額は10万以下、ユーザー車検は査定に関係なくなる
1回目（3年目、延長保証の関係でデラ）
2回目（5年目）ユーザー
3回目（7年目）ほぼ民間
4回目（9年目）ユーザー >>577
＞>>574
＞そもそもユーザー車検は買い取りとかの査定は下がる要素だけどな
＞車検証に記載されるから分かる
＞それが嫌なら売却前の車検は業者に任せとけ
えっ？ユーザー車検って車検証に記載されるの？？初めて知った・・・ ＞売却前の車検は業者
なんか一番勿体無い気がするのは私だけだろうか？ >>581
そうなんすか？ユーザー車検(持ち込み車検)した事1度も無いんで初めて知りました そだよ、備考欄に記載されるよ
【受験種別】持込検査車
【受験形態】使用者※※ 売却前の車検だけ業者に出しても
それまでの定点謙記録簿が誰が書いたか残るじゃない。
結局1回でもユーザー車検にしたら
もう査定なんか無いと思った方がいいよ
ユーザー車検整備は楽しみの一つだし 皆さん、廃車まで乗らないの？
もしくは中古で買って2回くらい車検受けてまた買い替え？ 記録簿でそんな査定変わるか？実車でほぼ決まるだろう？売るときに記録簿あるかどうかなんて聞かれたこともないしな 記録簿がないとステッカーにも車検証にもわかるように記載されちゃうから素通しがバレる >>587
現実はそう
特に外装の程度は大きく影響するな >>585
中古で買って廃車まで乗ります
廃車のつもりでも数万円では売れたりしますが 仮に査定額が下がったとしてだから何って話でもある
3万で通せる車検に毎回10万払ってたら差額は毎回7万円だけどペイできないでしょ >>590
レスありがとう
ユーザー車検で査定額が下がるのってS660とかコペンくらいじゃない？
そこら辺のワゴン車なら一般需要の方が大きいから車両の状態よければ値段つくでしょうに・・・ ユーザー車検だと査定に大きく影響するって何処情報よ 聞いたこと無いなそんな話しw
記録簿なんかいくらでも偽装できるしなw もし仮に査定下がったとしてもディーラーに出すのとユーザー車検やるのと比べた分ペイ出来るのかよ!?明らかにユーザー車検やって査定下がった方がお得だし2年に一度車検のアトラクション感覚の方が楽しいだろうよ ディーラー車検は最低でも7万はする
ちょっと高い消耗部品など交換すると8万9万
ユーザー車検なんか法定費用とライン代のみで3万ちょい
油脂類消耗品DIY交換しても部品代金のみのやっすいもん
例えば20年ディーラー車検したら約10回で80から100万
ユーザー車検だと30万
油脂類や消耗品足しても10万ほどで40万
差額は60万
ここに別途タイヤ代やらバッテリー交換とかいろいろと消耗品かかってくるけどこれもディーラーで全て交換すると2倍ほど請求される 後は、自分で車検通した自己満足感が何より勝ってる。 >>595,595,595
お巡りさんこいつまたやりましたよ 車検場に行くだけで片道１時間だから安車検屋にしたよ
70分位でブレーキオイル・LLC交換・タイヤローテーション・空気圧調整込みで、48位 絶対かかる法定金額がざっくり35,000円
車運転して車検場いかせて手続きをさせるにーちゃんを雇う金が高く見積もって15,000円
それに+して整備 プライスレス なんだっけOBD検査に付随するデータの保管料で400円値上がりしたんだっけ そう400円の値上がり
ちなみに俺の軽トラは特上ランクだから全部で30330円 デブ税かと思ったわ
うちのは元々クーペだし4人も乗らないから貨物登録にしちゃった >>600
自分も片道１時間だけど都会へ買い物プチ旅行がてらいってくるよ
無事通った後の開放感たまらんよ >>611
片道1時間か。俺の所は1時間位30位あるわ（笑）
さすがに1時間超えると面倒くさくなるよな（笑） オレも昔は名古屋まで1時間かけて行っていたなぁ
よく調べたらなんと岐阜の軽検査場が30分の所にあったのでそっちにしたわ
そのうちに小牧にも軽検査場ができて県内も30分で行けるようになった 30分だったらまあいいわな
検査協会近い人うらやましいわ >>615
自分の場合30分ならコンビニ行く感覚だわ。何故か体内時計が1時間超えて来ると面倒くさくなる体質なんだよな（笑） 免許センターまで約10km未満で、
検査は5km未満
免許センターは自転車で行くのでより遠い うちは軽自動車検査協会がクルマで5分
普通車の陸運局も5分
ユーザー車検しろみたいな立地(笑) うちのとこは軽と普通車の検査場が隣り合わせなんだけど他はそうでもないのか
ちな家から20分くらい ご当地ナンバー作るなら検査場も一緒に作れと言いたい。 免許センター、軽自動車協会、陸運局って町外れにある印象。過去に住んでた所がそうだった。たまたまかな？ >>626
自分の県がそうだな
今はそこに至る場所にでっかい住宅地が出来た
朝から車の通りが有るから煩いだろうなぁと思ってる 多摩は警察方面本部の横だから超平和ｗ
騒いだら大変なことになるよ、方面本部は警察署なんかより遥かに規模がでかいから 一昨日名古屋港区の軽自動車協会へ2回目のユーザー車検へ行ってきたけど、前にも増して5番受付け〜自賠責やラインの検査員も超絶親切な対応で驚いた！ 前回は光軸検査でNG出たので今回はラインに入る前にテスター屋さんで調節したので、心の余裕が有って楽しめた。
それと馬を買ったので、タイロッドエンドブーツ交換やフルード交換とか自分でやるようになった 素朴な疑問なんだが点検簿って１２ヶ月と２４ヶ月の２枚いるの？
あと青のサインペンで書いてもいいかな？ なんでディーラーは24ヶ月点検のみを拒むのかが分からん… ディーラーと言ってもメーカ直営ではないから店舗によって運営企業が違うんで違う店に問い合わせると良いよ
拒む理由はイレギュラー対応となるのに加えて光軸が結構不確定要素含んでて店のテスターで合わせても車検場でNG出ることが有るのでクレームが怖いんだろう そりゃ車検代行手数料やら検査機器使用料やら調整費用やら
名を変えて金取れないからだろ >>638-639
ありがとう
機械代として諸々取ってくれてもいいんだけどな
手数料を払いたく無いだけなんだが… 3年目の車検で、自動後退に車検見積もり取ったら、「タイヤ交換はおススメですけど、交換しなくても車検は通ります」と言われた。
この状態で検査協会に持って行けばユーザー車検OK? >>641
新車3年目ならテスター屋で光軸だけでいけそう
ただ、車購入時に延長保証入ってる場合はデラじゃないと無効になるメーカーがある（スズキ、スバルで聞いた他は知らんので要確認） 新車3年目なら素通しでも行くな、
まあ年3〜4万キロも走るような業務用を除くとして 3年な、まだ新車みたいなもんだろう？俺は3年で一万キロも走らないから、パットも減らなきゃダイヤも減らない スパイクタイヤより路面削ってたちが悪い上にダイヤ買って大金を納税してるから警察も文句言いにくい 大車検 パート３
石原裕次郎 渡哲也主演
検査場へは３ピースのスーツで行く！ 車検場で渡哲也みたいにショットガンぶっ放したら機動隊に囲まれてれて射殺されるよ 3年目とか下潜ってブーツ破れ・ランプ切れないかチェックで事前準備終了でしょ
悪路走ってないなら事前光軸もいらん
ドヤ顔余裕で合格でしょ書類渡しにいくようなもん >>660
車検に受かる為の整備をすればいい。
油脂類や水や吸気や点火系の交換もしたけりゃすればいい本人の自由だ。 >>664
本人の自由ではない
結果として他人に危害を及ぼすから
だから法律で定期点検、分解整備が義務付けられている 検査コースでエンジンかからなくなって検査官に押されて惨めに退場 >>666
マーク2でそれやった。後ろの受験者が押してくれた。「こんな車で来ないでね」言われますた。
だが検査は一発合格だったよ（下回り検査が最後だった）
帰りにホームセンターによってバッテリ交換したわ ちなみに、車検場で他車に2回ブースターケーブルに繋いでもらったよ 灯火類検査後と帰るときに ディラーで車検やったばかりなのにバッテリー上がったというやつと
検査場でバッテリー上げるやつ
どっちがアホかな オルタは突然死する場合があるから前者の方が厄介なアホ オルタ氏んでテルテール点いてても
ちゃんと点いてるんで車検通るかな？ >>673
通るわけねーだろアホ
点検記録簿よく嫁 ディーラー車検に大枚叩きに行った愛すべき車音痴君を責めるのは可哀想だな
そこはしっかりバッテリー交換し暴利を働かなかったディーラーを責めるべき やたらディーラーに敵意持ってる人が居るけど世の中を知らなすぎるな 逆にディーラーに良い印象ってどんな感じなのか分からない 車のことわかってる身からするとめちゃくちゃ安いしサービス良いよ
自分は趣味で整備も改造もして構造変更までしちゃってるからユーザー車検やってるけどフルノーマルの時はディーラー丸投げだった
担当も車好きで整備仕上がりだったから話が合ったし
たった5万のメンテパックで3年間6回の点検では引取納車無料だったし、普通に考えて1往復営業車使って2人で来て30分の往復としたら2人の作業工賃1時間で2万くらいはかかるからね
出張料だけで実質12万円分回収できた ディーラー1
・納車時の手数料(1万)を近いから自分で引き取りに来るからと言ってもそこは引けませんの一点張り
・指定したタイヤよりも1世代古くて安いタイヤを付けられてやり直させた
ディーラー2
・クーポン券で付属品(5万)をサービスします…見積もりの最中で数字を操作して同等に値引きになりますからと、クーポン券は店長決済が必要なので使わせない
・オプションを取り付けた時にパーツが外れててやり直し
ディーラー3
・ホイールを社外にするのを依頼したらタイヤ2つの内と外を逆に付けてやり直し→その際にバンパーにナットを落としたと思われる傷を付けられ指摘したが「絶対に作業中には付きません」の一点張り
など、良い事を思い出そうとしたけど無理w >>678
新車3年間の点検って実質何すんの？
タイヤの空気とかウォッシャー液入れたりとか？
それで5万かぁ。。 ディーラーお抱え整備士を養うため
そんなに走行距離いってない場合ブレーキ分解整備ってやる意味ある？ >>682
リアのドラムブレーキのカップからの液漏れ
むしろ乗ってない車のほうが固着からのサビ発生が出やすい ディーラーに持って行くこと自体が面倒くさい。好きな時に持っていけないし。だから自分でやる。 エンジンやミッション降ろすならディーラー行くけど車検くらいなら自分で通すわ
まあディーラーの時間工賃は割とお値打ちなので面倒な作業のときは頼んだ方が良いぞ ディーラーで車検見積もりして見つかった不具合を、全部直して持って行って行き実質検査だけにしたら出禁になったw そりゃディーラーも馬鹿だがディーラの人間をタダ働きさせた>>687も馬鹿だ
人の迷惑とか一切考えられないんだな >>681
その知識でユーザー車検やってるならヤバいぞ
法定12ヶ月点検と6ヶ月点検
あとはリコールやメーカーからの指示でしれっと修正されるECU書き換えなどの小改修 >>682
ディスクは分解しなくてもいいがドラムは開けないと12ヶ月点検ができない
だから最小限でいいよという人の場合ディーラーでもディスクブレーキのホイールは外さない店もある
>>686
それはあるな、工数が誤植じゃないかって作業がちょくちょくある
え？こんな安いのというとこは投げたほうが良いが間違いなく嫌がられるｗ Q．「不正を見たり聞いたりしたことある方は 手を挙げてください」（記者） ５人全員が手を挙げた。 ５人はそれぞれの店舗で 「長年、不正車検が行われていた」と明かす。 「多分、真実全部暴いていこうと思ったら、 多くの会社だったり、 店舗が摘発されるんじゃないかなと思います」（整備士A） 「入社した頃から“当たり前”だったので 不正の感覚が薄くなっていた」（整備士B）
https://news.yahoo.co.jp/articles/295c44aca49ff27a48cd387c2f4ee53ac597058a >>634
２４ヶ月だけでいいんじゃないかな
俺乗用車だけど２４ヶ月だけ書いて持ち込んだ
せっかく色々調べで記入したのに
チラッとすらも記録簿見ることも確認することもなかったな
書類に記録簿有りにチェックしといたから車検証には記録簿ありになったけどな
陸運局によって違うのかもしれんが
確認ゼロだった >>692
記録簿の中身なんてどうでもよくて有無だけは車検証発行前に確認してるのが通常 記録簿の中身のチェックなんか始めたら持ち込みの業者にとっちゃ大迷惑さ >>687
ワイは自動後退に見積もりを出してもらったんやが、ゴムのブーツが破れててそれを交換しないと車検が通らないと言われた
しかも部品単体がなくロアアームを交換するしか無いって言うもんで、部品代と工賃を入れた合計金額が15万円オーバーやった
左右のロアアームの部品だけで4万円は高すぎるんで、ネットで交換部品を検索したらブーツ単体で部品が出ると分かった
早速不具合箇所の部品をモノタロウで揃え交換作業はみんカラを見て作業し、ユーザー車検を受けに行ったら無事合格ｗ 純正にこだわらないオートバックスで「ブーツ単体では部品が出ない」ってのは一種の詐欺行為ではないだろうか？
以前スバルのディーラーでトノカバーの留め金を売ってほしい言うたら「トノカバー全部じゃなきゃ部品出ない2万ウン千円」言われ、別のディーラーで調べたら400円でお釣りがくる値段で純正売ってた件もある。 記録簿は中身までチェックが入る支部もあるようだね
>>697
パーツリストに載ってない隠し品番は罠だと思う
熟知してないと店の人も素で知らないから
なんのために隠してるのか謎だ、追補版に載ってるのかな？ >>695
ABは止めとけ
下手したらデラのが安いぞ >>695
もし分割式でなければ素人のくせに凄い頑張ったな
私は分割式しか試みる情熱はない もしかしてドラシャのことを言ってる可能性も
ロアアームのブッシュなら圧入するよりアームごと替えるってのはあるな 察するにロアアームのブーツだろ
トヨタなんかはボールジョイントごと交換できたりするけど他メーカーでもブーツ単品の設定がない車種は多いね
大野ゴムの社外品で寸法当たれば見つかることもあるしモータース屋なんかは部品商経由で適合表も持ってるからディーラーよりは安く修理することができる 車種とロアアームブーツで検索したら大野ゴムですぐヒットしそうだけどな
1個2､300円じゃねーの ロアアームはゴムだけでいいね
タイロットエンドはベアリング駄目なことも多いけど よく知らん人がモリブデングリス使っちゃうとボールジョイントが傷んじゃうことがある
自動車整備でモリブデンは基本的に使わないから >>705
ベアリングじゃ無くボールジョイントじゃ無い？ >>707
ボールジョイントも広義ではベアリングとされているんだけどね
ロッドエンドベアリングと称することもある
紛らわしく思うのは分からんでもない >>706
二硫化モリブデン：モース硬度1〜1.5
鉄：モース硬度4
モリブデングリスに鉄への攻撃性は無い モリブデンってなぜか大ファンが居るよね
使いたい人は使えばいいと思うがそういうのは中古市場に流さないでほしい タイロッドエンドブーツは毎回自分で変えてるけどリチウムグリス少し塗るだけだな
あそこにモリブデン使う意味有る？ ４年以上下回り無整備で素人だから滅茶苦茶不安なんだが
ブーツ破れてグリス出てるとかはなくて走ってる時違和感なければ問題ないよね？
ハンドルを真っすぐにしたときすごい微妙に真っすぐ走らない狂いは出てる
サイドスリップが狂ってるのかな そーゆー時は、お近くの整備できるお店に相談しましょう >>713
落ちても車検場近くのテスターで直してくれるよ 今月タイロッドエンドブーツ交換した時はシャシグリス入れたわ。
アカンかな？ >>717
大丈夫だよ
熱で簡単に溶けない固さなら 古いグリスを拭き取らずに上から追加だけして組む人いるけどなんかモヤモヤするｗ
風呂に入らないで消臭剤かけてるようなもんじゃね >>720
拭き取ったとしてもボールの底面には新しいグリスは浸透していかないんだけどね
古〜いクルマや大型なんかは反対側にグリスニップル付いてるからグリス交換の意味は大きいけど 地元の検査協会のコースが新しくなってから初めて検査ライン通したけど
ヘッドライトLO測定のクルマでもHIも見るのね。
その時LOで〇が出てた気がするんだけど×は出てないのは間違いないです。 loで×でもhiで⚪︎ならまだ通るんでない？ 初年度登録平成9年式以前の車はHIで見るんじゃなかった？ いやー重量税8800円クラスの古い車を無事通してきました
ギリギリになってクソ寒い中一日でパッドかえたりバルブかえたりして筋肉痛
2年前から気がついているヘッドカバーからのオイル漏れはパツクリぶっかけでいきました
今回ネット予約時間より早い段階でしれっと検査に並んだら何事もなくいけた
あまり推奨される行為ではないかもしれない 制動出ればパッド替える必要性はないし
ヘッドカバーのオイルも滲みであって漏れではない
スチームかけてエアブローすれば、ほぼ通る
予約時間なんてあってない様なもの
予約いっぱいでも当日来ないヤツなんてザラ
当日予約も可能だよ 予約しろと言っても予約しないやつがいてそういう奴が点検して持ち込んでるとは思えない怖さがあるｗ まあヘッドライトのローハイもわからない受検者いるからな ブレーキランプで落ちた
（２週間前は異常なかったのに）
テスター屋でブレーキランプ交換で１０００円も取られた
ボラレタ ストップ球の不点灯は自分も1度経験し、前車で点かないのは2度見た。全てランプを叩けば点いたけど
ウェッジ球は接触不良も多いみたいだな。車検直前に交換した場合は特に 素人は車屋に1円でも払ったら負けだと思ってるから怖い
自分でできないから依頼してるくせにどれだけ技術職舐めてんだよ ナンバーT10LED球が点かなくて指摘されたけど、その場でカバーを外したらその衝撃で点いて無事通過したことあるな トヨタＣＨＲがサイドブレーキで苦戦してたわ
何度もｘ出ててやっとこさ○出たけど
新しい目の車種なのにサイド甘いことあるんかな？
俺は両手でサイドブレーキ引き上げて
一発で○だったけどな あんまりキチガイみたいに引くとワイヤー切れるぞ（笑） フットブレーキ(駐車)で制動掛けるのって案外コツがいるのよ
左足だしね
ガツンと踏んでも弱くてもダメだし
グゥグググーーッ！！ってかんじ？笑 普通のブレーキ検査でも気合いれて踏むもんだから毎回ふくらはぎつりそうになる ブレーキすら踏めないって普段1日20歩くらいしか歩いてないんじゃね ブレーキは毎日100回以上踏んでいるが車検位の強ブレーキは2年に1回だけだ 赤信号のたびに急ブレーキで止まるミニバンがいた
パッドどれくらいで交換してるんだろう >>752
きっとその人にとっては急ブレーキじゃないんだろう
カックンブレーキとか人に気遣いできない人に多いよね 急ブレーキってパッドの減りは早いんだろうか
停止線で止まるとして早めにゆっくりブレーキ掛けるのと仕事量は等価だと思うのだけども ブレーキ踏みながら走ってるヤツよりはいいんじゃない？
ゴーカート乗りして左足乗せながら走ってるのいるよ パッドの減りは、相対に車間距離と比例する気がするね ダイハツのタント乗ってます
車検の見積もりが18万円だったんだけど皆さん中古だとこのくらいが妥当なんですが？
マフラーを取り替えるのに5万円(純正じゃない)かかるのと車の下側に錆が目立つので洗浄したり防錆したり
マフラーは上と下の接合部分が錆びてるので車検は通ると言われたけど交換を頼みました
みなさんは定期的というか車検時にマフラー類を含む車の下側の防錆を頼みますか？ お金がないので車検通るレベルで構わないので出来るだけ安くとお願いしたら？
予防整備で現在替える必要のない所まで替えるもんだよ >>758
年に一回下に潜ってサビの手当（筆でグリス塗る）するけど
内地で塩カルも撒かれないからほぼ錆びてない 軽自動車の前はウイッシュ乗ってたんですが防錆なんて言われたことも勧められたこともなかったんですが
軽自動車になってから防錆指摘されるし実際この目で見て指摘されてるので
車検が通った後に故障したら怖いと思い交換を頼みました マフラーなんて穴が空いてから交換したらいいじゃない
防錆は塩カル撒く地域で新車ならしっかりやる。中古なら適当にやる 穴が空いてからだとボコボコと走行中に凄い音がして危険と言われました。故障の原因にもなるし交換をお勧めしますと言われたので 信じるならそれでええやん
ただ俺らは無駄な物に金払うのはバカらしいよと忠告してるだけ 他のとこでも見積もってもらって判断したら？
まあ結局言いなりに全部交換なりのフルコースを選ぶんだろうけど >>764
お前はマフラーに穴が開いてる状態の危険性を知らなすぎ
>>763
穴が空いてる場所にもよるが放置して死亡事故になったケースも有る
最近の車は多くがエキマニ一体や直近にあるからセンターパイプ以降に穴が空いて直ちに車内に有害なガスは入ってくる可能性は低いけどね >>766
筆でグリス塗る様なド素人に言われたくないわw
>>763のドコにマフラーに穴が開いてると書いてあるんだよ
開いたら危険と言われただけの話だろ？
コレって戸建ての家の屋根の話によく似てるわ
https://yuko-navi.com/roof-repair-fraud
>>「これは早く修理したほうがいい！」「放っておくと雨漏りしてしまう！」とさらに大袈裟な言葉を言って工事の契約を迫られる恐れがあります。
>>これは早く修理したほうがいい！穴が開いてボコボコと走行中に凄い音がして危険と言われました。故障の原因にもなるし交換をお勧めします
バカがいるから世の中から詐欺は減らないんだよ
バーカ！！ マフラーに穴が空いたら煩くて馬鹿でも分かるからそれから交換したら？って話を
放置して死亡事故だの何言ってんのw
業者に頼むなら全部交換してもらいなさい
そもそもスレチだしこのスレの誰も他人の車の責任は取れないので いんやグリス塗るのはプロでもやるよ
http://saka1812yu.livedoor.blog/archives/18730733.html
http://saka1812yu.livedoor.blog/archives/18730237.html
オイル漏れした部分が錆びないのや防錆ワックスもやってることは同じ
高価なノックスドールなんか使わなくても100円グリスで十分な効果がある
高い金払いたい人はノックスの700番だっけ？ふんだんに使うと良いぞ マフラーの穴もサブタイコの後やメインタイコの後だと音じゃわからん、溶接部や水がたまりやすいとこが弱いからな
車のフロアには通気口があるから穴が空いて渋滞中などにフロアに排ガスが滞留すると車内に侵入して危ない
IDコロコロして無知を晒すほどドツボにはまってるぞ素人君 >>769
プレオのマフラーかな？
R1と互換性がありつつ若干形状が違うんだよね >>772
よく分かったね
出口側のハンガーの位置が少し違うんじゃなかったかな
フジツボの車検対応着けたら無音になったわ >>770
お前も頭おかしいんじゃないか？
木を見て森を見ずって言葉知ってるか？
>>年に一回下に潜ってサビの手当（筆でグリス塗る）するけど
>>内地で塩カルも撒かれないからほぼ錆びてない
この話が「なぜ？」キャリパーブーツに塗るグリスの話になるんだよ
バーカ！！！ >>ID:ZaOntKle=>>ID:6j8M876e
自演バレバレだぞ
バーカ！！！ >>778
彼のブログはプロが見ても為になる
自慰さん死んでしまったのが惜しいな
生きてたら今頃は動画とかやってたぞ えっ検査員ここみてるの困るなぁ
最終のリフト上げて検査する所だけにはつかないでほしい
あそこ人に指示したり一番人とコミュニケーションとる所だから高圧的だったり暗い陰湿な人間だと萎えるよね >>785
軽自動車検査協会の問い合わせフォームから苦情入れたらいいんじゃん
わざわざ苦情のタグ有るくらいだから言うべき事は言ったらいい だから検査官と検査員は違いますよ、と言われるだけだよ。本当に馬鹿なんだなぁ。 ユーザー車検スレの半分は整備士やバイト含めて業界経験ある人だろ
街なかの一般人どころかちょっと車がすきなレベルだとユーザー車検という発想がないから
整備士を3年以上やってる（た）人は結構検査員資格も持ってる 車検が通るか通らないかって陸運局の人が判断するの？民間車検なんだけど車をいちいち陸運局へ持ち込むから時間がかかると言われたので >>789
検査員の資格取得は、最低でも5年位掛かるって聞いたけど
あと、検査員は仕事辞めると資格もなくなるのではないの？ >>790
登録車は運輸支局、軽は軽自動車検査協会の支部のその日その時の検査官の判断で決まる
ただ、明らかに合法なのにはねられた時は法的根拠を明示して上司呼んでもらうとOKになることが多い
今はないと思うが以前は稀に純正のエアロでだめと言われることがあったりする >>792
5年もかからんよ
2級取って就職した時点で整備主任者として登録してもらえば翌年には受験資格が得られるから講習受けて受験するだけ
検査員資格は取り消されない限りは生涯有効で検査員として働くときには申請と定期講習が必要 >>796
一般人がなるのには最低やはり5年ぐらい必要なの？ >>793
純正のエアロがそもそも違法でリコールになったことあったっけな >>797
オール実務経験コースだと最短で5年
高校大学の機械科卒や自動車科卒だと短縮される
職業訓練校などで2年で2級取れるところ使えば3年 あんな仕事好んでなるもんか？
面白くなさそうやん
普通の整備士の方が面白そう 整備士なんて楽しくないぞ
客は金の文句しか言わない、安く済ますには短時間で仕上げなきゃならんから
本当は掃除してグリス詰め替えて、ここは調整して…とやりたいけど現実は【目視確認ヨシ！】で済ませなきゃならん
そんなことがしたくて整備士になったんじゃないと新入社員の9割が絶望して1年以内に辞めちゃう 俺は多少高くても良いからキッチリ仕事してくれたほうがいいな。 丁寧な整備なんて誰も評価しないんだよ
丁寧な整備かどうか自分で分解して確認するのか？しないだろ
今頃になって不正車検が騒がれてるけど実際それで問題なかったわけじゃん
ということで丁寧に作業したかったら自分で整備までやってユーザー車検で通そう そこは整備士(寺など)との信頼関係だよね。これとこれをこうやりました。ちゃんと説明だけ受ければ良い。やってないの事をやったとかは詐欺行為なわけで論外。
丁寧に作業しようが素人の整備は所詮素人、まず自分にはそのような整備は無理。 今思ったが、ここのスレで話すようなことじゃないなwすまん 客も悪いし店も悪いし今の整備業界は地獄だよ
価格競争や速度競争始めちゃったから客は安くて当然だと思ってる、しかも安くて完全な整備をして当然だと思ってる
店は利益率が落ちた分数で対応しようとするから整備士に信じられない仕事量をぶつける、整備士は歩合給じゃないから所得も上がらず毎年速度向上を要求される
素人でも自分の車が好きなら自分でやったほうがよほど良い整備ができると思うよ
ディーラーだと24ヶ月点検でホイール外さない店すらあるから（ディスクブレーキの場合外観点検でOK） 自分でやった方がいいのには同意
金払って雑な仕事されたんじゃね その雑な仕事させるよう仕向けたのはユーザーであり馬鹿な販社である訳だけど今更仕組みは変わらんからな
どうせ工賃上げても末端の整備士じゃなくて上層部がちゅーちゅーするだけだろうし金多く払うから丁寧にやってくれなんて無理な話 安かろう悪かろう、なんてのは全てに当てはまるんだよ
日本人は何を勘違いしてるのか全てにおいて安かろう良かろうを求めているんだよね
それって経済的にデフレを引き起こしてるの理解していないんだよ
自分で自分の首を絞めてるのが気づいていない
これが大多数 じゃあ金払わずに自分でやっちまおうってやつはダメってことだな。経済回すなら金使わないとな 自分でやるのと他人に任せるのを一緒くたにするとかバカそのものですね 安い安い言ってるけど一日の労力・体力消費量は工場とか現場作業員の方が上の事やってるよね？
オイルで汚れたり暑い寒い仕事だけど屋根ついてる分楽なもんよ
精進すべきは認識を改めるのは整備士のほうではないかね >>810
そうでもないぞDIYするのには相応の設備投資も必要だし
趣味で弄ってストレス発散したら仕事の効率も上がるだろう
なんか石油高騰してそれ何処じゃなくなりそうだがｗ キチガイプーチンのおかげでガソリンは200円超えるの確定だし食料品や調味料からみんな爆値上げのインフレで大迷惑だな
しっかりユーザー車検して車検代と整備代浮かさないと 結局金払うか自分で動くかで等価交換だから安くはならないけどDIYだと好きなだけ時間かけられるから丁寧に作業できるのがいいところ パーツ代・工賃・書類書き・車を安全に無傷で車検場行き客に届ける
これらを差し引いた純利益を算出し客が妥当だなと思えるかどうか
これには普段お世話になってるとか信頼関係だったり人間の心が関係する
また微々たる金額だがパーツ代でも車屋は利をあげる為その点でも有利
車屋の純利と自分が仕事して一日で稼ぐ金額を比較し車屋の取り分より自分の稼ぎすくねーわなら有給とって自分でいくのがオトクかな 車検前整備でオルタベルト、タイロッドエンドブーツとブレーキフルード交換を済ませたて先月車検終わったので車検後に残しておいたドラムシュー交換で部品を注文した。
通販で社外品だと安いね。届くの楽しみ。 ウクライナショックで今後、ありとあらゆる物が爆値上げになる それも今まで経験したことのない異次元レベルで ガソリンはリッター250円超えると言われてる
ユーザー車検して少しでも浮かしてもたったの数万円
しかも2年に一度(笑)
4万ぐらいか？浮かせれるの
年間にたったの2万円
酒とタバコ辞めたほうが桁違いの節約になるな
どこ行くのも車移動の糞田舎に住んでるバカは悲惨だな（笑）ご愁傷さま 車に詳しい人いたら教えて
車検の代車でスズキのスペーシア借りたんだけど走行中ずっとシートベルトの警告音が鳴ってるんだけどなぜ？ >>826
助手席に米とか重いものでも置いてたんじゃね？
感圧センサーのシートベルトリマインダーが働いてたとか 助手席にはセカンドバッグしか置いてないです。車屋から出るときは警告音は鳴らず走行してました
途中、ドラッグストアに寄って帰ろうとエンジンかけたら警告音がずっとなってます
ちなみに車屋の電話番号は自宅ではないのでわからない >>829
とりあえずシートベルト付ければ良いんじゃね？ 慣れてないと自分もたまにやるけど助手席側にシートベルト刺しちゃってるのでは どうも助手席側にシートベルトを差し込んでたようです。お騒がせしました ガリの女だけどサイドブレーキの車からフットブレーキのに変えると間違えるw フロントのショックからオイル滲んでるけどパーツクリーナーで落としたら通る？ ワイ夕方4時に車検出しに言ったらドラレコに整備士が文句言われてて悲しみ ドラレコが文句言うのか今流行りのAIとか言うやつか ドラレコ【30分遅れてすまんやでぇ、でも当然予定の時間に終わるんですよね？あん？】 整備士が文句言われてたんだからフロントか誰かに「この時間から終わらせろよ」とかドラレコに入ってたんだろ
で、なぜ悲しみ？
その整備士知り合いなのか？ 他人の悲しみは自分の悲しみ
悟りの境地に達した人なんだろ 整備士が文句言っているところをドラレコに記録じゃないのん？ キャリパーのスライドピンに使うグリスって何使ったら良い？
シリコン？モリブデン？リチウム？それともパッドグリス？ >>850
まあそうだろうけどな、いいのかそれで
>>851
燃料投入乙 >>850
>>ワイ夕方4時に車検出しに言ったらドラレコに整備士が文句言われてて悲しみ
整備士が文句言われてて、だぞ？
整備士が文句言ってて、じゃないぞ？
日本語不自由な韓国人か？ マジレスすると今どきドラレコ切らない整備士は無能
過労で失念したんだろうけどさ >>851
どれもダメ
純正指定のグリス使いな
俺はホンダ指定のニグルーブRM使ってるけど シリコングリスで良いけどね。ピン潤滑とピンブーツ攻撃性の両方の両立が立つから。
工具コレクターの様に各用途ごとに専用油脂を用意出来るならそれも良しだけど >>853
誤字なんじゃない？
最後に「悲しみ」って付いているから、そのクルマのユーザーに
言われた言葉だと思わない？
あなた日本人？ モリブデンラバーグリスでブレーキ回りすべて事足りる。 >>856
シリコングリスは荷重の掛かる金属に対しては無力なんだけどね
人力程度なら滑るから効いてるように思ってるだけ
モリブデンもゴム類には長い目で見ればよろしくない
とは言えど車検ごとに給脂するならどれでもいいのかもね
パッドグリスとピングリスあれば車検は事足りる 個人的にはモリブデンがゴムを劣化させるとか都市伝説と思ってるんだけど
モリブデンがゴムを劣化させるっていうまともなソース欲しいんだが知ってる人いる？
調べ方が悪いのか全然グリスのこと知らないっぽい人のしか見当たらないんだ 基油次第でしょ、鉱物油なら注意が必要だしフッ素やシリコンベースなら攻撃性はないし
そもそもモリブデンなんてグリス潤滑の限界を超えた非常時の保険だからそういう事が起きない場所で使う意味はない
普通乗用車整備ではほぼ使わない、ドラシャくらいだな >>857
自分の都合の良い様に解釈してんなよw
それこそ頭のおかしい人と同じ思考だな
プーチンと一緒 >>862
そうなんだ。プーチンさんと話したことがないから知らなかった。 ブレーキ部分なんてゴムさえ使ってなかったら適当なやっすいグリスつめときゃ問題ない構造してんのに
全部ゴムが悪いんだよ
クソゴム野郎のせいでゴムちゃんにイタズラしないグリスはうんたらかんたらあーだこーだやってんだ！
ばっかみたい！全部ゴムが悪い！ゴムをオールフッ素ゴムにしろ！ ブレーキ踏むとキーキー音がするのってパッキンがすり減ってるからでしょ？
車検のときにこれ放置すると重大だし大変なことになると言われたんだけど本当？ 今夜はパパのパッキンパッキンのやつで頑張っちゃうぞー 予約しようと見てみたらいつでもガラ空きじゃん？この糞混みそうな時期にあれ本当にあってるのか？全部○だぞ >>826
名古屋港も大体○が多いよ。
軽自動車協会はそんなもんじゃ無いのかな。
普通車,二輪,大型が集まる運輸支局は予約が早い時期から埋まるのとえらい違いだよね。 >>873
2年前の5月に同じ大阪で受ける時は糞混んでたのに違和感しかないんよな...
あの時期はコロナで車検期間が延長されてむしろ空いてるって思って行ったらダダ混み >>875
大阪は3ヶ所でしょ。商圏人口の割に少ないのかもね。
愛知は4ヶ所有るから。
しかも名古屋港は新しく移設した所だし、ホントに3月だろうが予約取り放題よw
協会の受付けもラインの検査官の方も皆さん親切だし 地方
金月火の1
金月の2
だけバツであとは○だな >>871だけどユーザー車検受けてきた。予約状況の全部○は本当だった
第二ラウンド予約してたのに少し早く着いて書類作成もスムーズに進んでガラ空きだから第一ラウンドで行かせてもらえたわ >>879
お疲れ様！
俺も何時も同じ手を使うよw
空いてると予約の前ラウンドでも入って良いもんね。 >>881
殺さないレベルなら示談で不起訴になる示談金と弁護士費用が払えれば 842だけどドラレコに整備士の文句が入ってただったわ
すまんな ユーザー車検で自賠責更新するのに近所の保険屋（小規模専業）に行ったら
社長が更新の仕方知らなくて事務員が来るまで待たされた挙げ句に
個人情報を色々聞かれて任意保険の乗り換えとか生命保険とか進められた
保険屋ってほんとネジミこうみたいな商売だしほんと嫌い
ビニール袋より自賠責くらいネットで更新できるようにしろよ小泉進次郎 ドラレコが普及してるのに迂闊に発言する整備士も悪いが文句言われる状態で預けるのも配慮がないのかもよ
最低限は荷物おろして車内軽く掃除して一番安いコースで洗車してから持ち込むとグッド
これはユーザー車検でも同じだけど
ホイールの裏側とか綺麗にしとくと、こいつはちゃんと点検してるなと思われる 原付の自賠責はコンビニで加入できるのになんでそれ以上は対面なんかな？
今時オンラインで加入更新できそうなもんだけど 自賠責なんて車検場かテスター屋で入りゃ手間掛からないじゃんなんで近所で入れんのよ!? >>886
内容が夕方の４時に入れたのが気に入らなかったみたいだ >>890
この知障を出す三浦横須賀の人間は津波に流されて死ねばいいのに タイヤって車検証に何も書いてなけど、継続の時はスピードメーターに誤差がなかったら問題ないの？
6PRとかは別としてさ 軽の車検受けてきたけど、受験者の半分くらい女性の業者だったことに驚きw 制服から察するに、業者の事務職らしき女性も多いな
普通車の方ではそんな人をまず見る事はないのに、軽は多い
これは単に大きい車は運転出来ないからなのか、それとも軽の受験はハードルが低いのか・・・ 実車持ち込むのは認証工場だからとうちゃん整備かあちゃん車検のパティーンじゃね >>898
スズキやダイハツとかの看板掲げてるモータース屋だろ
世間知らずなのか？ 茶髪のポニテでツナギ着て黒マスクしてるイメージ （個人の感想です） GSのバイトの人もそこそこいる
いちいちメカニックがほぼ事務作業の車検に出向いてたら効率悪いから >>901
大概タイヤメーカーのジャンパー着てるイメージ 継続検査のページで申請書は第２号様式になってるのに
ダウンロードページに行くと継続検査は第３号様式になってる
どっちが正解ですか? 俺が検査協会で見たのは婆(推定80)さん車検だな、朝青龍かという太った婆さんもちろん制服だの繋ぎだのではない普通に近所に居そうな婆さん ご当地ナンバー増やすなら車検場もセットで増やしやがれ！ 車検場に女多いのはまだしも
テスター屋突っ込んだら車大好きですってちょいヤンキー入ってるっぽい女数人だった時はびっくりした
テスター屋のオヤジの娘かバイトか知らんが立派に光軸調整してもらいました >>913
凄え店だなw
恐らくは陰には熟練のテスターマンかが控えて居るんだろうけどw
恵比寿マスカッツのヤンコバみたいな子がつなぎ着て待ってるテスター屋なら行ってみたいわw 質問失礼します
中古で買った軽が今月車検なんですけど、前の持ち主の納税証明がなくて役所に再発行について電話したら、本年度分を納付して使ってくれと言われました。
ネットで見ると5/31までは前年度の納税証明書で車検を受けられると書いてあるけどどちらが正解なのでしょうか？
https://navikuru-car.com/usedcar-tax-certificate-4554 >>917
今すぐコンビニで今年度分を払えば済むことなのに >>917
役所の判断で証明書ヲダサナイ事は出来ない
貰いに行けば良い 証明書が再発行されたとしても、それが今回の車検に使えるのか？
【継続検査用】 【5月末まで使用可】 と書かれてるだろうか
既に今年度の請求が来てるにも関わらず未納だろ？ >>920
やはりそうでしたかー
話してる時に何か言ってる事が怪しかったんですよね
名義が変わって新規になるので、そもそも前の持ち主の納税証明は使えないみたいな事も言われて(･･;)
>>919
代行で受けに行くので、持ち主が車検後の納付を希望してた関係で問い合わせたんですよ。 自動車税は車じゃ無くて人に付いていくものだから前の所有者の未納は関係ないって話聞いたけど 持ち主が年金生活者なんで事情があるのかと
というかそこまで書かなきゃいけなかったかな？（笑） 所有者を変更する場合、新所有者の住民票は必要だが使用者を変更する場合は住民票は不要なんだっけ？ 軽自動車の場合は所有者ではなく使用者変更で住民票が要る >>930
なんか逆のほうがしっくりくるけどあってたか。
有り難う。 >>917
うちは3月車検で、前年12月に名義変更したので、初めての車検には納税証明は不要だったよ
納付期限前に車検できるなら、納税証明は不要になるんじゃないのかな
4/1以降ってのが微妙なところだけど>>923が正解で、納付期限は5/31のはずだから、5/31より前に車検するなら納税証明は不要なんじゃないかな
軽自動車検査協会に確認するのが確実だね
>>925の言われる通りで、確認が面倒なら、役所で直接払って、納税証明をもらうのが一番簡単だけどね
ちなみに、口座振替は結構面倒で、振替が確認できないと納税証明が発行されない
今年の納税証明は、5/6付の発行だったよ
5月車検もあって、以前面倒だったんで、車検は4月に済ますことにしてる
>>929
うちの自治体は、名義変更するときに住民票は不要だよ
代わりに、住所証明が無償で発行される
300円とは言え無駄にすることはないので、住所証明がもらえるところは活用した方が良い 住民票も自治体によって料金違うんだよな
更にコンビニだと高くなるとことか変わらないとことかも。
ところでここのスレタイ(軽の～)で軽自動車と入ってないから軽自動車でスレ探す人には見つからないのかね 名義変更に必要だったので住民票貰いにいったら コンビニでマイナンバーカードを使って発行すれば100円安いと言われたので そうした コンビニの方が安い自治体と高い自治体があるんだよな 17等級
週末以外乗らない
年間3000 km
アラフィフ
軽自動車
ネット保険でいいよね >>938
自分で決めれないタイプの人はネット保険はやめとくべき ネット保険は自分から動ける人じゃないと不満だらけだよ、逆に動けるならネット保険の方が安くて良い。 この前コース内におばちゃんの補助スタッフが居たので、珍しいと思ってちょっと声掛けしでみた
少なくともそのおばちゃんに対して恫喝？する人は、圧倒的に業者が多いとの事
数で稼ぐ人達とも言ってたので恐らく代行業者だろうけど、落ちれば厄介なのに代行は点検すらしないのだろうか・・・ 点検業じゃなくて代行業だからじゃね
今の車検場はカメラだらけで物々しい
東京の多摩は警視庁第8方面本部の隣だから下手なことしたら即来るよ、どちらが先に建ったのかは知らないがすげーいい立地ｗ >>942
代行業だから点検しないってのは分かるけど、合格する事が前提だよね
落ちた時は客とトラブル起こる事も有るだろうな
安く済ませる為の代行なのに、最悪は外注の修理代や手間賃請求なんて・・・ 低俗な店には低俗な客しか行かないなら問題ない
車なんて本来は高級品なんだからそれを安全性を削ってまで安く維持しようなんてまともじゃないよ 普通の感覚なら代行屋になんぞ頼まんわな。って言うか、そんな業者が居る事すら知らんわ 指定工場でも通すだけなら安いところで1万ぐらいでしょ。一般ユーザーが代行屋に頼むメリット無さそうだし中古車屋とか認証工場の下請けがメインなんじゃないの。 >>948
指定工場でも通すだけなら安いところで1万でしょ、てガセ言ってんじゃねーよハゲ 手数料でしょ
ユーザー車検の金額+1万円ならやってるとこがないわけじゃない（殆どないとは思うが） 車検に通るが前提での代行屋だけど、ユーザーの中には訳わかってなくて車検に通らない車両も通してくれると勘違いしてるやつも沢山いそう。 1万ぽっきりは無いかも知れんが軽なら指定工場でも12000円くらいならいくらでもあるわな >>917
前年度分があればok、無ければ時期的に支払ってねになるのでは
4月で前年度分が無くて今年度分が来る前の時期に車検なら、市役所が非課税みたいなのを出してくれ記憶がある よくマイナーなガソリンスタンドで大きく出てるよね代行車検 基本料は安いけどブレーキパッドやタイの溝の厚みとか記録簿に付けてなかったし整備するとこあったとしたら相場の2倍以上とかだしオススメしない 無資格の業者が整備せずに、ユーザーの代わりに検査受けするのが代行だよね
それとも、資格持ちだが整備せずに安く済ませる事も代行と言うのか 代行というとかなり広範囲になるよ
認証工場持ってるとこでも代行やることあるし
車検に資格は要らんからその辺の個人がお小遣い稼ぎでやってる場合もある 代書屋なんてのも有るくらいだからペンすら握りたくない人もいるんだろ 最近良く聞く不正車検とは何なのだ？
指定業者がテスターを通さない、若しくはテスターには掛けるが基準値以下でも通す事なのか？
何れにしてもユーザー車検（車検制度？）の現状から照らすと、大問題になる程の実害はないんだよな 不正車検もピンキリ
本来は検査ラインで調整しちゃいないんだけど、光軸でNG出た時にその場で直して合格させちゃうのも不正車検だが全く害はない
こういうのから酷いのはライン通さずに書類だけ作っちゃうのまである >>963
「４５分車検」というあるデーラーの民間車検があってだな
その会社の方針に現場が仕事をこなせなくなって
スピードメーターや排ガスのテストを省略したんだ
でバレて指定工場と検査員の免許はく奪された ・ユーザー車検 ＝ 一部のユーザーは全く整備しない、若しくは誤魔化す ＝ 帰り道に不具合起こるかもしれない
・不正車検 ＝ 車検の時点で不具合起きてるかもしれない
不正車検は大騒ぎするけど、大して変わらんな 45分不正車検よりユーザー車検の方が100倍マシｗｗｗ ユーザー車検は少なくとも規定の検査項目はチェックされる。不正車検はチェック自体が省略される。全く別物だよ。 違法改造でも通るからユーザー車検や持ち込み車検やる人も多い >>971
ユーザー車検と持ち込み車検の違いって？ ユーザーが持ち込むか業者が持ち込むか
認証は普通に持ち込むけど指定でも怪しいのは持ち込んで通すよ、後から監査でつつかれたくないし >>972
兄弟の車を自分のIDでユーザー車検予約して通したら、使用者以外の者により受験と書かれてた
本人以外はぜんぶ持ち込みかも そもそもユーザー車検と持ち込み車検どう違うと聞く事自体、は？と言う質問。 速太郎は最短45分が売りだけど、ほんとに40分とかで全部終わったよ
オイル交換とかもして 今車検場です。
スズキワゴンR mh55s
全部合わせて 28580円でした。 これでユーザー車検五回目ぐらい
少し書類が変わったかな？二年経つと忘れちゃう。
https://i.imgur.com/KglyLIN.jpg >>973
闇車検業というものがありましてな
だいたい車検なんてものは、業界の利権を護るもので、この先2年間の車の調子を守るものではないんだよなぁ。 車検制度が逆に車検の時しか点検しないというように悪い方向に進んでしまってる
大方の車がきっちり点検整備されてれば車検なんかやらないで納税の振込用紙送るだけでいいのに（電子決済も対応しよう） 車検とバラして考えたほうが出費が分散して支払いが楽だよなんて言っても誰も聞かないじゃん
タイベルとかタイヤ交換の様にまとまった費用がかかる整備は車検のない年にやった方がいいと思うんだけどな バラそうが車検でまとめて整備しようが結局支払いはいっしょでしょ
てか年間走行距離にもよるけどタイヤやタイベルなんか頻繁にそうそう交換しないし
タイベルも古い車は多いけど今や減ってきてタイミングチェーンだしさ 日本特有のものだしな英国では高速でよく車炎上してる イギリスは毎年車検だっけアメリカにも車検有るし先進国で車検精度がない国のほうが少ないと思うが 運転免許制度と車検制度は今よりもっと厳しくするべき
高齢者、認知症、低所得者、外国人は増える一方なんだから
健全な道路交通を守るためにも上記のモノ達を一掃して欲しい 高所得者がなぜ軽自動車のそれもユーザー車検のスレを見てるん 車なんて本来は高級品だからもっと課税して台数減らさなきゃいけないと思う
車が増えると地方の公共交通機関が衰退して加速度的に車がなきゃ生活できない状態に追い込まれていく、電車があるから車要らないやが通用しなくなってきてる >>991
残念ながら無理
これから日本は壮絶な貧困国に成り下がる
国民のほとんどが乞食化して富裕層のみ貧乏人から永遠と搾取して左うちわの極楽生活を送れるんだよ
例えば駐車場や家賃収入のある大地主とか名士とか政治家と縁のある起業家とかね
君たちのような平の凡人はガラの悪い自然災害の多い地域の賃貸物件に住み一生死ぬまで搾取される側（笑）
大金持ちは山手の自然災害の少ないところに永住
貧乏人はあきらめなさいw マイナンバーカードが免許証代わりになんだからさ自転車も免許制にすればいいのよ 事故を起こしてるのは高齢者より若者の方が圧倒的に多いんだけどな
だからある程度の年齢も必要だけど、無謀運転するようなバカ共を排除して振り落とす何かが一定期間で必要 自転車免許制はホントに思うわ
標識も理解できない奴を車道走らせるなっての 若い人は未熟で事故るけどそれはある程度しょうがない
誰でも初心者期間はある、老人とは切り離して考えないと しょうがなくねーわ
殺人おかしても何しても未熟ですまねーだろ
若いうちで認知機能も鈍ってないのに事故るような奴はさっさと免許返納しろ このスレッドは１０００を超えました。
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