0001阻止押さえられちゃいました2021/05/02(日) 16:38:27.95ID:fN1BC/w9
車検に通るが前提での代行屋だけど、ユーザーの中には訳わかってなくて車検に通らない車両も通してくれると勘違いしてるやつも沢山いそう。
1万ぽっきりは無いかも知れんが軽なら指定工場でも12000円くらいならいくらでもあるわな
>>917
前年度分があればok、無ければ時期的に支払ってねになるのでは
4月で前年度分が無くて今年度分が来る前の時期に車検なら、市役所が非課税みたいなのを出してくれ記憶がある よくマイナーなガソリンスタンドで大きく出てるよね代行車検
基本料は安いけどブレーキパッドやタイの溝の厚みとか記録簿に付けてなかったし整備するとこあったとしたら相場の2倍以上とかだしオススメしない
無資格の業者が整備せずに、ユーザーの代わりに検査受けするのが代行だよね
それとも、資格持ちだが整備せずに安く済ませる事も代行と言うのか
代行というとかなり広範囲になるよ
認証工場持ってるとこでも代行やることあるし
車検に資格は要らんからその辺の個人がお小遣い稼ぎでやってる場合もある
代書屋なんてのも有るくらいだからペンすら握りたくない人もいるんだろ
最近良く聞く不正車検とは何なのだ？
指定業者がテスターを通さない、若しくはテスターには掛けるが基準値以下でも通す事なのか？
何れにしてもユーザー車検（車検制度？）の現状から照らすと、大問題になる程の実害はないんだよな
不正車検もピンキリ
本来は検査ラインで調整しちゃいないんだけど、光軸でNG出た時にその場で直して合格させちゃうのも不正車検だが全く害はない
こういうのから酷いのはライン通さずに書類だけ作っちゃうのまである
>>963
「４５分車検」というあるデーラーの民間車検があってだな
その会社の方針に現場が仕事をこなせなくなって
スピードメーターや排ガスのテストを省略したんだ
でバレて指定工場と検査員の免許はく奪された ・ユーザー車検 ＝ 一部のユーザーは全く整備しない、若しくは誤魔化す ＝ 帰り道に不具合起こるかもしれない
・不正車検 ＝ 車検の時点で不具合起きてるかもしれない
不正車検は大騒ぎするけど、大して変わらんな
45分不正車検よりユーザー車検の方が100倍マシｗｗｗ
ユーザー車検は少なくとも規定の検査項目はチェックされる。不正車検はチェック自体が省略される。全く別物だよ。
違法改造でも通るからユーザー車検や持ち込み車検やる人も多い
>>971
ユーザー車検と持ち込み車検の違いって？ ユーザーが持ち込むか業者が持ち込むか
認証は普通に持ち込むけど指定でも怪しいのは持ち込んで通すよ、後から監査でつつかれたくないし
0975阻止押さえられちゃいました2022/05/29(日) 20:43:52.94ID:qVnjAorW
>>972
兄弟の車を自分のIDでユーザー車検予約して通したら、使用者以外の者により受験と書かれてた
本人以外はぜんぶ持ち込みかも そもそもユーザー車検と持ち込み車検どう違うと聞く事自体、は？と言う質問。
速太郎は最短45分が売りだけど、ほんとに40分とかで全部終わったよ
オイル交換とかもして
0980阻止押さえられちゃいました2022/05/30(月) 11:07:42.52ID:UDHHQNG2
今車検場です。
スズキワゴンR mh55s
全部合わせて 28580円でした。
0981阻止押さえられちゃいました2022/05/30(月) 11:10:53.06ID:UDHHQNG2
>>973
闇車検業というものがありましてな
だいたい車検なんてものは、業界の利権を護るもので、この先2年間の車の調子を守るものではないんだよなぁ。 車検制度が逆に車検の時しか点検しないというように悪い方向に進んでしまってる
大方の車がきっちり点検整備されてれば車検なんかやらないで納税の振込用紙送るだけでいいのに（電子決済も対応しよう）
車検とバラして考えたほうが出費が分散して支払いが楽だよなんて言っても誰も聞かないじゃん
タイベルとかタイヤ交換の様にまとまった費用がかかる整備は車検のない年にやった方がいいと思うんだけどな
バラそうが車検でまとめて整備しようが結局支払いはいっしょでしょ
てか年間走行距離にもよるけどタイヤやタイベルなんか頻繁にそうそう交換しないし
タイベルも古い車は多いけど今や減ってきてタイミングチェーンだしさ
日本特有のものだしな英国では高速でよく車炎上してる
イギリスは毎年車検だっけアメリカにも車検有るし先進国で車検精度がない国のほうが少ないと思うが
0990阻止押さえられちゃいました2022/05/31(火) 15:05:22.58ID:IfSRjr+N
漢字もまともに書けないくせに何を偉そうに
運転免許制度と車検制度は今よりもっと厳しくするべき
高齢者、認知症、低所得者、外国人は増える一方なんだから
健全な道路交通を守るためにも上記のモノ達を一掃して欲しい
高所得者がなぜ軽自動車のそれもユーザー車検のスレを見てるん
車なんて本来は高級品だからもっと課税して台数減らさなきゃいけないと思う
車が増えると地方の公共交通機関が衰退して加速度的に車がなきゃ生活できない状態に追い込まれていく、電車があるから車要らないやが通用しなくなってきてる
>>991
残念ながら無理
これから日本は壮絶な貧困国に成り下がる
国民のほとんどが乞食化して富裕層のみ貧乏人から永遠と搾取して左うちわの極楽生活を送れるんだよ
例えば駐車場や家賃収入のある大地主とか名士とか政治家と縁のある起業家とかね
君たちのような平の凡人はガラの悪い自然災害の多い地域の賃貸物件に住み一生死ぬまで搾取される側（笑）
大金持ちは山手の自然災害の少ないところに永住
貧乏人はあきらめなさいw マイナンバーカードが免許証代わりになんだからさ自転車も免許制にすればいいのよ
事故を起こしてるのは高齢者より若者の方が圧倒的に多いんだけどな
だからある程度の年齢も必要だけど、無謀運転するようなバカ共を排除して振り落とす何かが一定期間で必要
自転車免許制はホントに思うわ
標識も理解できない奴を車道走らせるなっての
若い人は未熟で事故るけどそれはある程度しょうがない
誰でも初心者期間はある、老人とは切り離して考えないと
しょうがなくねーわ
殺人おかしても何しても未熟ですまねーだろ
若いうちで認知機能も鈍ってないのに事故るような奴はさっさと免許返納しろ
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