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【スズキ】エブリイ 113台目【OEM】
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2021/04/24(土) 22:35:46.75ID:C+K492Jd
スズキ エブリイ及び、OEM車（日産 NV100クリッパー・マツダ スクラム・三菱 ミニキャブ）について語るスレです。

●スズキ エブリイ/エブリイワゴン
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/every/
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/everywagon/
●日産 NV100クリッパー/クリッパーリオ
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipper.html
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/nv100clipperrio.html
●マツダ スクラムバン/スクラムワゴン
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-van/
https://www.mazda.co.jp/cars/scrum-wagon/?car_id=scrum-wagon
●三菱 ミニキャブバン/タウンボックス(ワゴン)
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab_van/
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/townbox/

前スレ
【スズキ】エブリイ 110台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1611991925/
【スズキ】エブリイ 111台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1613994610/
【スズキ】エブリイ 112台目【OEM】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1616487100/

公式記事
スズキ、軽四輪車「エブリイ」、「エブリイワゴン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617a/

関連記事
スズキ エブリイ シリーズ、軽キャブバン/ワゴン初の後退時衝突被害軽減ブレーキを採用
https://response.jp/article/2019/06/17/323519.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427633.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427631.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427628.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1427629.jpg

日立がAIステレオカメラの実用化で先陣
数十万枚のデータを教師データとすることで、夜間の歩行者認識を実現する。
競合各社はAI対応センサーの開発段階にとどまる。
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00001/01813/

軽キャンパーの人気ベース車「スズキ・エブリイ」がマイナーチェンジ、その影響は
https://www.asahi.com/and_M/20190626/

軽キャンピングカーなぜ1車種だけが圧倒的人気なのか？スペース/スペックにライバルと差
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/

※次スレは980〜で立ててね☆
ネガキャン業務のホラ吹きイオンガーが出没します。NG登録し適当にあしらいましょう。
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2021/05/17(月) 10:28:34.35ID:xQJMM6nL
運転席下の内張り（カーペット）を外したいのですが、フューエルリッドオープナが外れません・・・。
外し方をご存じの方教えて下さい
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2021/05/17(月) 11:04:12.54ID:zys/T6Tn
17？
上下左右の真ん中ぐらいに爪が有ったような…
上か横の真ん中ぐらいを上げないように横に引っ張ってみたら取れたかなー？
壊したら自己責任ですまん
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2021/05/17(月) 11:35:26.30ID:/7naCzPS
俺みたいに、今まで見栄でいい車乗ってて、それが嫌になってエブリイ乗ってる人もかなりいると思う
上には上がいるし、俺は不毛な見栄の張り合いから降りた
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2021/05/17(月) 12:12:54.31ID:Z94yQOVd
DA17Vのジョインです。
165/80R13を考えていますが、このサイズを使ったことのある方はいますか？
外形は594mmになります。
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2021/05/17(月) 12:14:09.49ID:g3t6ys/4
俺もそうだわ。
嫁さん大病したらベンツでイキってるのがバカらしくなってエブリにしわ。

そういや下取りの時自動車税の領収証が必要だったな。車検時は要らなかったから下取りはまた違うのかな
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2021/05/17(月) 12:57:47.26ID:GsABynHe
>>957　エコピア？
サイズの点だけでいうならムリじゃないのリフトアップしてるの？
後輪だけなら入るかも　だけど重量物積んでたりロールするからね。
ノーマル車高なら外形560あたりが限界じゃ？　幅は155mmで。
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2021/05/17(月) 12:58:09.43ID:ZCvFCPyI
JOINターボ4WDMT納車待ちだけど、先ほど頼んである修理屋から電話かかってきて
JOINターボのMTだけ生産中止でオーダーストップだってさ。
自分は4月発注で5月末からラインに乗るらしいからギリギリセーフ。
余計な装備がない良い車がまたひとつ消えた。
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2021/05/17(月) 13:34:47.00ID:xwKxPW0z
一時的なオーダーストップなのかな
公式で生産終了のアナウンスがないから生産終了て事はないだろうけど
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2021/05/17(月) 13:43:20.00ID:ZCvFCPyI
>>966
修理屋はディーラーの担当営業からカタログ落ちでオーダーストップだって言われたってさ。
だから一時的じゃないと思う。

スズキディーラー発注以外がオーダーストップってことかもしれないけど。
修理屋はジムニーも軽のみうちではオーダーできないって言ってたし。
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2021/05/17(月) 13:44:17.23ID:Z94yQOVd
>>963
リフトアップはしています。
現在145/80R13「外形562mm」は問題なく使えてます。
ハスラー純正の165/60R15だとタイヤが薄くてイマイチなので、質問のサイズを検討しました。
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2021/05/17(月) 14:42:35.65ID:pJRS7y3H
実際の話、売れてないだろうジョインタMTが。
スズキのトップが変わった以上、今まで通りには行かなくなってきたんだろうね。
残念な話だ。
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2021/05/17(月) 14:49:49.44ID:627e+pv0
>>958
軽自動車は売却時の自動車税月割り払い戻しが無かった記憶が有るので
領収書は必要無いと思う。
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2021/05/17(月) 14:53:49.20ID:627e+pv0
>>957
BSのR710？
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2021/05/17(月) 14:58:35.39ID:iUf+SEhS
次も女陰ターボMTに乗り換える予定なんだしドロップはマジで勘弁してほしい
まあ次の代替時期が先かフルモデルチェンジが先か怪しいレベルだが
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2021/05/17(月) 15:00:49.35ID:YHPoasFY
>>969
ソースは?
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2021/05/17(月) 15:05:24.59ID:ZCvFCPyI
MTがってわけでもないみたいだよ。
JOINターボ以外のMTは生産継続みたいだから。

修理屋から電話来たのは、自分は今の車の車検の都合で
登録遅らせて納車9月にしてくれって頼んであったんだけど、
継続生産車なら組み立て完了して保管してそれができるけど
生産終了車になってオーダーストップした車はそれができないって
スズキから言われて、6月の納車にしてくれって連絡がきたから。
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2021/05/17(月) 15:30:09.74ID:ZJWFXSL4
>>970
JOINターボMT乗りが集まるこのスレでスズキの不都合な真実が度々出てるからな。
JOINターボMTを買う層はメーカーにとって危険分子だから排除。
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2021/05/17(月) 15:42:28.59ID:aAOExqmW
カキコみて
付き合いのあるスズキディーラーに電話しました
ジョインタ4WDMT8月末で販売終了だそうです
スズキから文書で案内が来ているそうです

現在、4年落ち5万Kmで次の車検では替えようと思っていましたが
この機会に新しいの買っておくべきだろうか？
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2021/05/17(月) 15:56:06.75ID:GsABynHe
ダイハツならやめる可能性はあると思ってたけどまさかスズキが
会長引退の影響か
需要の割に安すぎたんだろうな
0984982
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2021/05/17(月) 16:54:39.02ID:W8lhRN1F
ありがとう
しかしジョインタMTだけ終了させる理由って何なんだろうか？
ジョインタMT乗りなので気になるよ
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2021/05/17(月) 17:04:55.81ID:pJRS7y3H
>>984
販売台数だろうね。
NAは複数グレードあるからそれなりに販売台数があるだろうが、ターボMTは単一グレードだから圧倒的に台数ないんだろう。
ATはワゴンがあるから。
今後はターボMT欲しければハイゼット買えと言うことなんだろうな。
ダイハツに客あげるぐらい売れてないってことさ。
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2021/05/17(月) 17:08:22.65ID:x2eMQF4I
そっかー
ワイの17VジョインタMT4WDこないだ１回目の車検通したばかりだけど
もう買い換えは無理なのか
大事に乗らないとだな
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2021/05/17(月) 17:15:32.12ID:4j8wBOCs
ジョインタMTが落ちるんだったらもうバンに用はないな
今のジョインタ潰れたらワゴン買おうっと
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2021/05/17(月) 17:15:32.16ID:dHHZccd8
去年買っといてよかった
狙ってた人はちゃんとアナウンスしてほしかったろうな
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2021/05/17(月) 17:18:31.70ID:XrWFdJwf
エブリイのHPで、燃費性能についてPA 2WD AGSが軽キャブでNO.1と書かれている。ただし「自然吸気エンジン」と但し書きがある。
ターボMTの方が燃費がいいのにこれについての言及はなし。
まだカタログにターボMTあるけど限りなく終了っぽい
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2021/05/17(月) 17:21:41.96ID:NkcCneEW
10月にオートライト義務化だからと3月にジョインターボ4WDMT買って良かった
なお、オートライトのオプションは装着
廃盤で部品供給が気になるがターボ部分はワゴン、トランスミッションはNAと共用で安泰かな
0993阻止押さえられちゃいました
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2021/05/17(月) 17:56:41.10ID:PrkGxG+6
ターボはワゴン
バンはNA
と今後は棲み分けするんじゃないかな
そのほうが売上上がると思うわ
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2021/05/17(月) 18:09:33.33ID:YKzx11lu
俺のジョインタMT5年95000km、どこまで走ってくれるかな…
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2021/05/17(月) 18:24:45.54ID:KdgFuo+7
>>957
ノーマルのストラットだと外径580mmがほぼ限界
0999982
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2021/05/17(月) 18:25:32.29ID:VuNkc+zp
>>985
ありがとう
ジョインタMTを大事にするよ
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