【スズキ】エブリイ 113台目【OEM】
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>>256
こんな名前、AV女優でいたよね
たしか自殺しちゃったんだよな エブリイ乗ってるユーチューバー、
キャンプ、車中泊系→ags
バイク乗り、メカ好き→ジョインタMT
に二分されてる気がする
1番売れてるはずの4ATはあまり見かけない… >>255
おお紹介ありがと！AGS同志としては視聴不可避ｗ 他県への移動自粛してる人が沢山いるってのにこんなクソ企画しようなんてどうかしてる >>253
PCで仕事する時って、どんなテーブル使ってる?
ベッドと兼用? >>259
AV女優はよく知らんけど、自分にこの名前をつけてどう思ってるのか想像すると萎える。もちろん偏見バリバリなのは否定しないけど。
>>263
本人じゃないけど車両のボルト穴を使って折りたたみの机作ってる。 >>263
車用の収納BOXを机にしてる。
天板が平らな奴を選んでる。
ただ、荷室の換気口を塞いでしまうからキャンプ用のテーブルにしようか検討中。 ワイはシート裏に引っ掛ける跳ね上げ式のデスク買ったわ。 日産の看板出してる地場工場に一年点検持っていったら22取られた 交換箇所はエアクリーナーのみ 他見積無し
しかも終えてからいきなり清算 ちょっとアゲた場合、ホイールタイヤサイズ 165/60/15と165/65/14ってイメージ変わりますか？
15インチのほうが、14インチより上がってる感じするんでしょうか？外径9mmの差があるようですが、個人的には気づかないだろうなあ、と思っています。 >>268
270の言うようにホイールにもよるし、タイヤがパターンでも印象変わる。
個人的には６５扁平のハイトの高いむっちりしたタイヤの方が大きく見えるような気がするけどな。 今日オートバックスでオイル交換した
工賃込みで980円 自分で交換するより安いよな〜
3000キロで気兼ねなく交換出来る
エレメントはマメにオイル交換していれば
そのままで良くね〜？ >>272
スラッジと言ったカスが出るから2回に1回の割合で交換すべし
オイル交換やった際のレシートに300円引きのクーポンが付いてるからそれを使ってオイルフィルター買いな 2年目4万キロくらいのワイのDA17…速度乗るとｸﾞｲﾝｸﾞｲﾝｸﾞｲﾝて音がするように…
運転席の下のタイヤ辺りからする… >>273
あんがと 300円値引き券付いていたよ
他人の忠告は素直に聞けと親の教え
次はエレメント買えるよ >>272
俺はK6A用の長いフィルターにしてオイル交換3回に1回交換してる。もしかしたら4回に1回でも良いかもしれない。オイルが3000キロなら4回で替えても12000kmの使用。
NAエンジンならフイルター2万キロくらい使うわけだから大丈夫なのでは？ >>270 >>271
ありがとう、参考になります >>229
そういうのは卒業した。ガキのときにはやってたな。100デジベル超えるマフラーとかつけてたからな。
もう良い年だから、そういうのは恥ずかしくて出来ない。 ハブベアリングって壊れる予兆とかあるんすか？
もし走行中いきなり壊れたらどうなるんでしょう？ >>280
走行中の異音
旋回時の異音
ジャッキアップして空回りさせた時の異音
ジャッキアップしてタイヤにガタつきが出る
壊れたら昔のダイア3個のトラックみたいにタイヤ飛ぶ 100dbだと俺が免許取った頃は車検通ったな(遠い目 何気に純正のエクスターよくない？
全合成油だし軽く回るし何も不満ないな そろそろオイル交換時期だから業者に全合成由5W-30 GF6指定して交換するわ >>282
SCOOP 10W30とか言う税抜き890円のオイル
工賃は無料になるカード持っている
オーディオ買ったときタダで赤い会員カード作ってくれた
本当はペール缶買って自分で交換が一番安いんだろうけど
処理の手間考えると、、、、 >>289
その値段なら廃油処理とか自分でやること考えると安いな
ただ、純正指定が5w30だからそこが気になる >>289
バックス会員って基本損ないしな。年1のタイヤローテーションも地味に嬉しい。 >>156
ワゴン純正165/60R14
パラダの165/55R14なら車検も行けるっぽい
ハンドル重くなるし燃費もガタ落ちするから結局12インチのまともなアルミか鉄ちんぽに戻る >>295
「車検も行けるってぽい」
真に受けたらどう責任とるんだ！ 匿名掲示板に書いてあることを真に受けるほうが悪いw トランポに使ってる方いますか？
ラダーレール買うんですがオススメあれば教えてください！
自分はDA64V バイクは200のオフです この間ユーザー車検受けたんだけど、タイヤとライトでドキドキしてたら、思いがけず社外バックカメラに突っ込み入った スピードメーターとかライトはなんも言われんかった >>299
え、社外バックカメラで何言われるのん？ 処理パック使ってもゴミ回収してくれん。
焼却施設が建て替えられたのを期に変わってしまった。業者に引き取ってもらえと。
昔は土木や左官が廃油に水を混ぜて重機のバケットとかミキサー、スコップにぶっかけてたけど今もそうなんかな。 オートバックスに行って自分でオイル交換してきました。
あとバックカメラが時々映らないのです。
なぜかな？ >>300
バックカメラにライトが点いてるとバックライトが3個目としてカウントされてNGになる スマホルダーどんなの使ってる？
おすすめってある？ 現行のワゴン純正の14インチてバンに付けるとオフセット？の関係で車体からはみ出すんじゃなかったっけ？
だから俺色々調べてワゴンRの14インチホイール付けたんだけど…
スズキの純正で合わせたかったし >298
ディーアールシー(DRC) ハイブリッドランプ 折り畳みタイプ 1800mmx200mm ってのを使ってる。うちは工具箱を踏み台にしてるけど、２本買って人間用にした方が安全かも。
バイクはＤＲ２５０。助手席外さないと長さが足りないのが悩みのタネ。 あ、うちのはＤＡ１７、ＰＡリミテッド、４ＷＤ、ＡＧＳな。 >>307
詳しくありがとうございます
1800mmで良いんですね
慣れてないので２本買います >>276
調べたらそれっぽいンゴ…
6264と乗り継いできたけど10万キロ以下でトラブルなんて初めてなんで…が
62が18万キロで色々交換ってなって買い換えたけど
その時ハブベアリングもガタが出始めてるって言われた記憶
この距離でハブベアリングが痛むンゴ？ >>310
ちょっと古いスバル車持ってるけど2回リア助手席側ハブベアリング交換した
その前のスバル車も6万キロぐらいでリア助手席側ハブベアリング交換した
これは車種特有の持病みたいなもんだけど
エブリイは分らん >>309
奨めたのはハシゴ形状だから、バイクには問題なくても人間用には不安定かも。同じくらいの長さのもっと安いプレート 途中で書き込んじまった^^;
プレート形状を人間用にすると幸せになれるかも。
オフバイク楽しいよね！
貴殿のバイクライフに幸あれ！ >>310
わいの64Vは5万kmで助手席側がゴリゴリ鳴り出して交換したンゴ
ちな現在95000km右フロントが逝った模様 >>313
ポチり済みだったので１本キャンセルして板状のにしました！
今まで現地まで自走で辛かったから楽しみです 最初に履いていたエコピアがツルツル
わずか2万キロでヤバイ
ノーマルサイズでおすすめありますか？ >>316
どんな乗り方したら2万でツルツルに？
過積載とかどちゃくそ運転荒いの？
グッとイヤーのカーゴプロは割と置いてる所多くて安い
固めでロードノイズは大きいけどもちはいい >>317
宅配 急こう配の住宅地で一日中這いずり回っている
住宅地なので交差点ごとのブレーキが多い
下りのフットブレーキでフロントに加重が多い
ウォーターサーバー用の水24キロ×10セット積むこともある
旋回 Ｕターン iターン が多い
FRなのに前輪から減っていく ローテーションはマメに行う
運転は荒くないが 宅配なので近距離で停車 発進が多い >>304
ダッシュボード上センターにマグネットタイプ使ってる。 マグネットのはスマホに悪影響ありそうでなんか使いたくないんだよなー >>318
そりゃ過酷だね。もし4WDだったらブーツ千切れてそう。 エブリイ ポジティブキャンバーだからタイヤの外側がすぐ減る
アライメントいじってニュートラルキャンバーにしたらタイヤ長持ちしないかな 今の時期でも昼間に車内で昼寝してると暑いな
暑くて目が覚めて手足が痺れてるわ
水をがぶ飲みすればすぐ治るけど >>318
タイヤ8prにしたら楽になるよ
正に君のためのタイヤだ >>324
夏は日陰でサイドドアとバックドア全開、扇風機使用でなんとか寝れるって感じだな
でも虫が入ってくる >>317
カーゴプロはジョイフル本多が安いな
作業工賃含めても13000円は行かなかったはず >>319
ダッシュ上センターということは吸盤タイプ？
強度的には問題ないですか？ そういやダッシュボード端の丸っこいの何？
あそこに吸盤引っ付けてスマホホルダーつけて無問題？ >>296
コレ見たんじゃね？
ttps://www.y-yokohama.com/tire-garden-service/shop/534/blog/9492/detail
エブリィにPARADA PA03 165/55R14C 95/93N を取り付け
14インチの軽バン＆軽トラックに必要なロードインデックス（強度）を持たしているので車検もOK >>330
純正OPツイーターが着く場所
重いスマホや引っ掛かったりするとと外れるかも？ 64wですがガソリン満タンにしたはずなのに燃料計がFのちょっと下で止まってます 満タンにはなってるしエンジン止まったりしないのですが、このまはまでも大丈夫でしょうか？ >>333
thx
オプション用のカバーか。振動だったりで抜けそうだしつけないほうが無難だな。 >>334
燃料タンクとそこに入る、入ってるガソリン、物理的には一定(確定してる)なのであとはメータでそれをどう理解するか
満タンにした時に振りきれるからどうというものでもないよ
毎回違うんじゃ困るけどな >>329
ですです。
ジェル状のテープみたいなのと重なってる奴。
俺も吸盤嫌いだけど、これなら耐える。 >>338
昔の軟弱吸盤のイメージが強くて今イチ踏み切れないんだけど、技術は進歩してるんだろうね。
事故レベルの衝撃でもなけりゃそうそう外れないってなら着けたいな。 17Wですが時々モニターが映らなくなります。
原因ちょ？ >>325
8プラにすると燃費落ちるって聞いたんすけど実際どうなんすか？ >>331
タイヤそのものはメーカーも車検対応とは謳っているが、前スレで17だとワゴンと同サイズ同オフセットのホイール装着でハミ出て駄目だったっていうカキコミもあったな。 >>334
俺の17Vも満タンにしたのに燃料計が1メモリ減ってることあるよ
入れる場所によって変わる
有人ガススタで満タンにしてもらったら1メモリ減ってるとかね
長い給油ノズルで奥まで差し込むと、かなり早めに給油が止まるよね
それが原因だった
継ぎ足し給油は危険だからやらないし >>341
理屈ではタイヤ自体が重量増すからね微々たるものだけど
それより恩恵のがデカいよ 夏が近くなると車中泊用クーラー欲しくなる
カンゲキ君程度のパワーで12V駆動で排気吸気ダブルダクトのものがあれば夜間何とか寝るぐらいに出来そうなんだけどなかなか良いのがない 新車のBMW買ったけどエブリィagsばっかり乗ってる
気楽でいいわ
街乗りは白のバンだからステルス性能最高だわ >>258
エブリィスレでは4ATのほうが珍しいぞ >>339
吸盤解除してもダッシュボードの方が浮き上がるくらいの粘着あるから、相まって効果は高いと思う。今のところ半年間は問題ないね。
>>344
わかる！
余計な物がなく、純粋にくつろげるよね。 >>344
自分一人だけの空間…って感じがいいよな この車で生活してる人がいるくらいだからなw
近所でもよく見かけるわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
