【HONDA】N-VAN 45箱目
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えー、そんなに悪いんですかー、想像以上だな〜(-_-;)
二人で乗ることも少なくないから厳しいか……ぐっすん 俺は一時間くらいだったら許せるよ。
それ以降は荷室に寝るけど。 >>665
普通座れるぜ
体重85kg
まあ普段から高級車に乗る人には不満かな
全然2時間座れるし
たま寝てるしw >>665
普通座れるぜ
体重85kg
まあ普段から高級車に乗る人には不満かな
全然2時間座れるし
たま寝てるしw >>675
言われてるほど悪くないよ
ハイエースにレカロ入れて
乗ってるけど
N-VAN助手席
普通に乗れる
まあ人それぞれ感じ方かな
それより
ペッタンコなる助手席が素敵すぎる 助手席倒してカセク使用としたら
倒れないから
後ろ移動する時に萎えちゃうよね >>665
自分にレスしてた
ごめん
試乗車に相方乗せて
聞いてみて
高級車と比べたらイカンよ
おっさんは普通に寝てるw >>665
自分にレスしてた
ごめん
試乗車に相方乗せて
聞いてみて
高級車と比べたらイカンよ
おっさんは普通に寝てるw >>665
足が長いと常時膝があたってつらいよ
運転中の振動で痛めそうになる
小柄なら行けると思う >>665
身長170
ヒザが当たるとか言われるけど、そうじゃなくて「ヒザを当てる」と安定するよ
4時間余裕(友人と二人でスノボ行く実績何度もあり) >>665
自分にレスしてた
ごめん
試乗車に相方乗せて
聞いてみて
高級車と比べたらイカンよ
おっさんは普通に寝てるw >>671
Nボのシートが運転席も助手席もボルトオンで付くから、どうしてもってんならNボのシート用意したら? 大事な事だから
2回言ってみるんだぜw
ペッタンコなる助手席に意味があるんだぜ?w 助手席側ピラーレスだから作業性高い 外したシート出すのも楽勝 シート交換なんてボルト4本で終わるんだから本当に必要性感じるなら必要な時だけNボのシートと換装すりゃいいんだよ
スライドもするしリクライニング量もN-VAN純正とは雲泥の差だし 助手席が完全フラットにならなくてもいいのなら、シートの前ボルトを調整したり、ゴム噛ましたりして前を少し上げてやるだけでかなり乗り心地が良くなる 窓がどーとかリアガラスがどーとか言ってる人は
昔のバニングの技術を取り入れれば良いんやで
ガラス外して鉄板で埋めてお好きな窓枠どうぞ
https://i.imgur.com/WsMpipR.jpg 色々レスありがとうございます!
N-VANはあのフラットになるのに魅力を感じています!
基本はソロのレジャー用で考えていて、キャンプ→車中泊。
ただ友人とキャンプってのもよくやるのでどんなものなのかと質問した次第でした。 >>665
良い車に乗ってこなかったオカンを乗せたら「シートのクッションええわー」って言ってたわw 屋根に溜まった雨水が信号で止まるたびにフロントガラスに流れてくるんだけど普通かな
ワックスが効いてる証拠か >>693
それ、ウチの現行フィットでもN-VANでも同じ現象
少し前のインサイトではそういう事一切無かった
最近のホンダの設計?
屋根に水たまり易いのか
あったか知らんが雨樋的な形状を無くしたのか。どちらにせよ考えられるのは燃費のために乱流できるところをカットしたのかなって 雪の季節が終わったら水を横に流すモールをフロントの上に貼り付けようかな >>693
20年以上前のバモス/アクティも同じ仕様だぞ 改善する気全くナッシング >>698
前下がりの部分は溜まらないからねー
フロントガラスの上部までフラットだと減速時の垂れが多くなるんじゃないの? 単に雨は走ってるときは後ろ側にに流れて、
ブレーキ掛けたら前側に流れるだけじゃね? 天井と屋根の区別つかない人って結構見かけるけど、それが普通なんかね?俺大工だから凄く気になるけど、一般人の感覚とは違うんかね? 語源とか詳しくは分からんけど、取り敢えず「天」は下から見上げる物だね 一般未満人に出会う機会が多かっただけだろう気にすんな サンバイザーを バックミラーの後ろにも付けてくれ。
バックミラーをくり抜いたような感じで。
あと助手席スライドも付けてくれー。 助手席スライド付けてくれ
それはわが嫁の魂の叫び! みんなフィルム貼ってる?
去年の夏断熱フィルム(シルフィード)をフロントガラス以外に施工してもらったら、明らかに駐車時の車内温度が下がった。エアコンの効きが早くなったし。ガラス面積が広いから効果わかりやすいかも。 100均のサンシェードをリアとリアシート横に貼ってる
コスパ最高 フロントガラスに貼るやつやりたいけど、あれって耐久性どうなんやろか うちのお客さんは前が見づらいって言って、すぐ剥がした。
うちの社長は気に入っているようだけど、好みの問題なのか、施工業者や素材の問題なのか? FUNの白と黄色って三万円高いけど、そのぶんひと工程多くてタフな塗装だったりするの? 調べたらマイカって雲母のことだったんか!(; ̄Д ̄) >>721
ちなみにパールは真珠だけどパール塗装に真珠は入ってない
さてマイカ塗装に雲母は入っているでしょうか N BOXと迷って、こっちにした
決定打を教えてください。 カニ缶にはカニが入っている
N-VANには汚いおっさんが入っている
俺のことだが >>718
リアドアとバックドアにクァンタムの19貼ってる。 オニオンスライスにご飯が無かった時はショックだったな ロールーフの設定が欲しい
キャリア積んで脚立積むと高さ2.1mの駐車場入らない 何色を買うか迷っています
しばらくしたらラッピングしようと思っているのですが、
その場合ラッピング前の色は白がいいのかな
濃い色だとラッピングを透けて地の色が見えてしまいそう ラッピングって、アニメキャラとか?
痛車、いいねぇ いろんな板のスレにいるけど、ここってけっこーおもろい方ww
ちな、さんざん荷室が狭いだのほざいてた野郎が、同じN VAN買うててわろた。
ディスるやつって嫉妬やwww 嫉妬。 >>738
ちゃんとしたラッピングフィルムなら透けたりしない。
と思う。 >>736
ロールーフは売れなかったので廃番になりました
でも自走式の立体駐車場は2.1メートルくらいが上限なので気持ちは分かる クールはN-VANのかわいらしさが足りない
ファンのロールーフお願いします ファンは、デコッパチというか、ダメオヤジというか、更にあの目でwww せっかく設定したロールーフを車種ごと廃止は勿体無い
全グレードで選べるように設定すりゃ開発費の元くらい取れるんじゃね? ロールーフが受けなかったんじゃなくて、メッキでオラつき系の雰囲気が購買層と合わなかっただけだと思うんだ… ボンネットバスのデフォルメ盤なら爆発ヒット間違いなし
知らんけど 岩手県警にN-VANパトカー入ったわね
駐在さんや交番パトとして運用。 容疑者を署に連れて行く際は警らのクラウン来るから問題ナッシ〜 バモスからロールーフに乗り換えだけど荷室は20〜30cmくらい高くなってるね
キャリア低いやつを付けて脚立付けてしっかり2.1m以内に収まってくれた 線路下のトンネルとか、1.8m以下しか高さないところけっこーある。通れんわい。 coolは funと値段同じなのに、
ヘッドライト周りがごっそり 退化してるから、
フライングオーダーが騙されて買うぐらいしか
ないんでねーのって思う。
プライスレス
(かくゆうおいらもcool乗ってたけど、フロントのメッキグリルはちょっとねーーて感じだった、
後はハンドルの質感が チープ過ぎてたまらずに市販のハンドルカバー付けた) オンライン見積りでファンターボにナビやらスピーカーとか好きなの付けたら230万位だけど10万位値引きあるかな? >>762
じゃー金を出せばいい
文句だけ言ってもなんの解決にもならん 確かにGLにもロールーフ設定あるべきだった気がする
あったら俺が超迷ってたと思うw ルーフは高い方がいいという声が多かったって開発者がどこかで語ってた気がする
ロールーフのGがあると俺が喜ぶけどエブリイワゴンもハイゼットカーゴも
あまりロールーフを見かけないし需要は少ないんだろうね
濡れる物・汚れる物はできればルーフの上に載っけたいんだけど S660が2022年で生産終了
https://www.webcartop.jp/2021/03/670709/
約7割のユーザーがMTを選ぶ車種の廃止で
ミッションを流用してるN-VANはどうなる!? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています