【スズキ】JB64ジムニー☆125【新型】
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サスだけなら1インチアップでも後ろから見たら微妙にズレてるのが分かるんだよな。 雑誌の広告写真でもズレてるショップあるね
納車直後はリフトアップする気でいたが、ノーマル車高で185〜215幅干渉しないのでやめた ド底辺XGニキの特徴
XGしか買えなかった言い訳をidを変えながら連投する
150万ならポケットマネーで買える
スペルマホワイトのために買った
リアシートいらないからXG
手回し鍵で始動しないと運転した気にならない
ナビが大嫌いでスマホスタンドで代用
ナビの話題になると買えない理由をidコロコロ変えて荒らし始める
社外アルミが大嫌い
とくにraysの鍛造ホイールの購入報告があると荒らしに来る
鉄チンより高いホイールの話題になると買えないので僻んでくる
太く大きなタイヤが嫌い
純正サイズしか買えないので太い幅や大径タイヤの話題になるとidをコロコロ変えながら純正の良さを説き始める
MTタイヤも買えないので荒らす
スタットレスタイヤ代わりにATタイヤは許容
白ナンバーが大嫌い
プラス7000円出せないので白ナンバーの話題が出ると発狂する >>903
IDコロコロ変えるのはお前じゃねーの？
XGをバカにするクセに自分は契約時にゴネて大きい値引きをさせて喜んでるんだろ
どっちが貧乏くさいんだよ >>888
どこまでホーシング下げたか分からないけどそれケーブル類断線したのでわ？
リフトアップしてステアリング調整すればエラーなんかでないと思うよ >>903
何言ってんだコイツ？
で、アンタは何乗ってんの？ 64のグレードなんて便利装備の違いでしかないんだから、利用方法やカスタムの有無で必要な装備は人それぞれですわね。
そんなんで、マウントするのも、劣等感を感じるのも無意味だと思うの。
それより、この装備のここがいいとか、ここが不便とかって話しよーぜ。
プッシュスタートは全グレード標準装備でもいいぐらい、万人向けだと思うのだが、付いてると不便なシチュエーションってある？ >>909
納車式に持たされる大きなカギの存在意味が無くなる >>909
山の上に車を置いてきて仲間に麓まで乗ってきてもらう事がよく有るんだけど、物理キーの方が良かったかなと思う。 >>914
合い鍵簡単に作れるってのはメリットだな。デメリットでもあるけど。
鍵２つだとなー、もういっこ発注しようかな。
>>911 >>912
ひねってぶるるん。趣味はいろいろですからね。
それで疑問に思ったんだが、うちの子その日の一発目の始動はセルモーターが長めに回るんだが、オイル回してから点火とかって制御入ってるのかな。それとも単純に冷えてるから点火が悪いだけかな？
あと、オイル交換後とかにクランキングさせたい時って捻る鍵は、プラグ外して捻るだけだけど、プッシュスタートも押してる間だけ、セルモーター回るのかな？ スマートキーに何らデメリットはないが、ジムニー乗りは割とプレッパーズ多いからな。
地球終末の時にコイン電池が手に入らないからスマートキーだと逃げ遅れるとかw
まぁ、それもまた、厨二病のマロン。人それぞれだ。
そんなことより、スタッドレスを今日日スタットレスとか書いてる奴の意見は聞くに値しないことだけは確かだ。
ちなみに最低グレードはジャングリを配色にリクエスト出した林業やハンターが
業務用に買う可能性が結構あるから、あながちバカにできないのでは。
パワステもパワーウィンドーもエアコン(冷房)すらない営農軽トラ見てるとそう思う。 >>903
お疲れ様でした、もう帰っていいですよ
あ、二度と来なくていいからね >>909
他の所有車が全部プッシュだとキーホールを指で押しちゃう
オレの64はXCだけど軽トラ乗るときそうなる スマートキーの鍵にキーホルダー付けて持ってるけど、ある日鍵だけ残って身がなくなっていそう
何か良いカバーを探さなくては >>915
1回ポチッと短く押せば、エンジンかかるまで勝手にセル回ってる
必要なだけ回してもう一回押せば止まるんじゃないかな？知らんけど スマートキーってセキュリティ的にはどうなんでしょうね？
今は大丈夫でも5年後とかスマホで簡単にハッキングとか？ >>923
既に大丈夫じゃない
レクサスとかもパクられまくり
セキュリティの話しなら物理キーは論外 エンジンかけるとき最近クラッチ奥まで踏めてないのかエンジンかからずacc止まりが頻発する 盗難の際に物理キー+イモビライザーの方が手間が多いかと思ってました。
コードグラバーの最終進化はアプリになりそう。 >>923
スマートキーは下手したら物理キーより手軽に突破可能
ツールも材料費2千円位で作れるらしいし
盗難対策やるなら独自に隠しSW付けてそれ押してないと開かないとかエンジン掛からない様にすれば良い >>882
タイロッドさわった？センター出しに失敗してんのじゃないのかな？ スマートキー関係ないけど
2年くらい前にアウディのWi-FiからCANバスをハッキングとか話題になったよね
キー関係なく車動かせちゃうじゃん MT車と同様カギだけも盗難され難い日が来るのも間近 ハンドルロックしてたレクサス盗まれてたけどな。サンダーで切られて持っていってたよね。 >>936
ドア開は開けられたがMT車だったから運転出来ずその場に残されたケースもいくつか有る >>937
そんな間抜けいるのか？
クルマ泥棒ってドア開ける前にミッション確認しないのか？ >>901
実物メーカーに送って2回交換してもらった
写真はパソコンの何処かにバックアップしてるが探すの面倒くさい >>895
1インチならコイルスペーサーでいいんじゃね >>907
ホーシングを下す際、リフターに載せてるホーシングが一瞬バランスを崩したので、ABSケーブルが自分も怪しいと思ってます。
ECUの解析依頼とリセットはできそうです。
ついでにABSアセンブリ周辺の配線図ももらえそうなので抵抗測ってみます。
貴重な意見ありがとうございます！ >>930
一応ハンドルが中点の位置で真っ直ぐ走るように調整しましたが、ハンドル内部の中点位置センサーの原点位置が分からないためなんとも言えません。
そこまでシビアな調整なのかも疑問です。
貴重な意見ありがとうございます！ まさかジムニーもかな？
スズキは今後2〜3年で軽自動車の全車種で電動車の設定を目指す。簡易型ハイブリッドを全車種に搭載する。より燃費性能が優れる高性能ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）の開発も同時に進める。政府は2035年に軽自動車を含む新車販売のすべてを電動化する方針。乗用車に比べ遅れていた電動化への対応が、軽自動車でも本格化してきた >>945
自分もタイロッドの調整が上手くいってなくて、同じエラーが出てたけど きちんと調整してから少し走ったらエラー消えたけどな。 >>946
全車種とかいてあるやんんけｗ
どんな質問ｗ とりあえず現行を乗り潰して、EV出て良さそうなら乗り換えるかな エンジン横置きFFベースになりモーター設置になると見た ド底辺XGニキの特徴
XGしか買えなかった言い訳をidを変えながら連投する
150万ならポケットマネーで買える
スペルマホワイトのために買った
リアシートいらないからXG
手回し鍵で始動しないと運転した気にならない
ナビが大嫌いでスマホスタンドで代用
ナビの話題になると買えない理由をidコロコロ変えて荒らし始める
社外アルミが大嫌い
とくにraysの鍛造ホイールの購入報告があると荒らしに来る
鉄チンより高いホイールの話題になると買えないので僻んでくる
太く大きなタイヤが嫌い
純正サイズしか買えないので太い幅や大径タイヤの話題になるとidをコロコロ変えながら純正の良さを説き始める
MTタイヤも買えないので荒らす
スタットレスタイヤ代わりにATタイヤは許容
白ナンバーが大嫌い
プラス7000円出せないので白ナンバーの話題が出ると発狂する 日経新聞のリンク規制されてるのか(苦笑
ジムニーも来年辺り新型投入かね
さらに重くなるのはちょっと >>947
ステアリングロッドで調整でセンター出して真っ直ぐ走るけど常に右側にハンドル持ってかれる
ちょいずらすと手を離しても直進する >>956
一度買ったところ行ったところにちゃんと調整してごらん多分直るから、ちなみに自分はタイロットの調整だけだったんで1500円で済みましたよ ODB2ケーブル挿すとこどこにあるか
教えてください。画像つきだと
なお助かります。 >>956
ステアリングの取付角度とか変えました？
この車ってステアリングをセンター位置に戻す為にモーターでアシストするらしいので(ステアリングはセンターでもセンサーはズレてると認識)その辺りも疑ってみては？ >>961
なるほど
この車って油圧じゃなくて電動なんですね
センサー調べてみる
と思ったけどまたロッドも調整し直すのメンドーなのと
今真っ直ぐ走ってる(センター微妙にズレてるけど)からこのままでいいかなw
れすありがとうでした YOUTUBEでそういう解説動画があったな。
気になったら検索してみたら？ >>963
エラーはそのままにしてたら消えないらしいのでちゃんと直さなけだめだと思うよ。それにその状態だとスズキセーフティが機能してないよ。 センター液晶に表示される標識等ってオフれるんだな、一年過ぎて気づいた なんか巷ではジムニー女子が流行ってて硬派なイメージがなくなりつつあるな 規定空気圧で100km/h位出すとルームミラーがブレる位、振動が出るんですが大丈夫なんでしょうか？
規定空気圧より少し高くすると収まる。 どっちかと言うとああいう勘違い野郎のが多いイメージのがあるわ >>967
女子増えて結構なことじゃん
こないだの煽り運転みたいにキチガイ運転するオッサンのイメージ払拭されるなら硬派(笑)とかイラネ フロントグリル変えてやろうと本当に多種多様な製品をグルグル検討して
結局一周回って純正の別売グリルに落ち着きそう
グリルに関しては粗悪コピー品を除けば純正が格安な上
社外品はバンパー交換まで視野に入れたトータルデザインだからグリルだけ交換したらかなり残念な見た目になるのな 純正オプションのグリル無難で合わせ易そうだしカッチョいいと思うわ
それこそ色々弄った自分の車に社外品付けてどう見えるかて実際付けなきゃ分からんトコあるし
トータルコーディネートされてるショップのデモカー見るとこのパーツええやん！とか思うけど、自分の車に付くとあれ、、なんかイメージ違う？みたいな事に自分の想像力だとなりかねんのよね そのままの5スロットでよくね？
ミーハーやん。あのスズキグリル 素でカッコ良いから何もしてない
牽引フック(黒)付けたくらい カッコ悪いよりはミーハーでいいわ
なんかあそこだけ丸っこい可愛い感じでどうも…
無骨なバンパーだったりすると余計浮く 5スログリルのがいいよな
オプショングリルのグレーは締まらない
ボディー色とかならわかるけどな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
