DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part50
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>894
JCのスワップはまずいだろ。
ロリへの想いは胸の中だけにしまっておけ。 >>901
あと、ビートもな
コペンとゴーカートの共通点は屋根がないってくらいだよな 走行中に分解しそうなうちの総務のボロいプレオはゴーカートよりスリリングだぞ >>889
エクスプレスってアメリカンはエキスプレスだろ。 >>906
アンカ間違えてる
俺も、エクスプレイの変換ミス >>885
そこまで言うなら、とっとと100万掛けてO/Hすればいいのに
口だけならいくらでも言えるよね うちの部長さんは毎年入ってくる新人ちゃんとセクスプレイしている
役職でイケメンとか反則だろ
平でハゲでキモメンのワシの出番なし 400欲しいけど高いから仕方なく880で我慢してる >>910
逆に800欲しいけど、年式・走行距離に対して価格が高すぎて
400にしようかなと思ってる だな。
カプチーノから880に乗り換えた当時と同じことが言える そりゃ金あるなら400乗りたいに決まってる
金がないねん >>914
これから5年乗るとして、多分400買ったほうがやすいんじゃね?ってとこまできてる
400の一番安いのいくらなのか知らんけど 初代の相場は50万くらい
二代目は160万くらい
お好きな方をどうぞ 現行は中古も値段下がらんね、何なんだろ
880はボロと極上最終モデルで値段が二極化してる >>918
最近は、ボロと綺麗な状態のいい古いのでまた分かれてきたな >>917
初代50万じゃまともなの無理だろ
せめて80万くらいは欲しいところ
そっから直して、100万ちょっとかな >>921
やればやるとこあるでしょ
流石に400と同等に乗るには金かけないと勝負にならん 別に勝負する気ないし
あんな分厚い車に乗るくらいならロードスターにするわ 近所にほかほか弁当屋(ほっともっとではない個人経営っぽいヤツ)がオープンして
今日から3日間だけオープン記念で全品弁当半額だわさ
とりあえず、唐揚げ弁当190円ごっつあんですー
(´・ω・`) >>923
じゃーとっととロードスター買えばいいのに >>925
400買うくらいならだろ
400買う予定ないんだから、ロードスターも買わんだろ笑 いまだにこれ乗ってるような人は現行もロードスターも買えないよ >>929
うん、そうかもね
でも880でとても幸せだからいいんだよ もう、流石に乗り換えられなくなってきてるだろ
お金かけてきたんだし
多分乗り換える時期もう通り過ぎたか、最近買ったかどっちか
買うなら増車しかない アニヲタの俺の痛いコペンに比べればお前らの話は低次元よ 880は妥協ってことにしとかないと都合が悪い方面からの来客が多いようですな 俺は完全に妥協して880乗ってるよ
でも、まあ悪くはないし、そんな贅沢も言えないかなとは思ってる
独身ならそもそも買う候補にも入ってなかったわ
結婚して、オレの通勤車必要になって、維持費安いし、軽なら好きなの買っていいって話で、初めはカプチとか、ビート探してたんだけど、毎日の足にはちょっときついし、コペンでいいやってことで、コペンにした そろそろ880もキツいお年頃に・・・人間で言うと65歳くらいだろうか・・・ ザイモールとか言うたか〜いお化粧仕入れた。
日曜日の洗車が楽しみ。 >>935
おま俺。
一部違うのはメンテと程度の事も考え妥協し400。
悲しいかな、ほぼテレワークになって車通勤してない。。 880の新車が欲しかったけどもうどこにも見つからなかったので
中古の880で妥協したのは確かだな >>937
チタニウムか?
下地しっかり作ってやれよ! >>938
俺はそこまでの資金がなかったな
あっても、S660にしてたと思う
メンテとか、その先の費用も880くらいならいけると思ってな。
実際、金より、メンテする時間の方がないw 本当は上位互換の現行が欲しい
金あったらこんなボロ車乗らない >>943
全然上位互換ではないだろー
完全に別物だし、評価も880のがよかったし、今もいいと思う 400乗りは、880も同志だと思ってくれてるけど、880乗りからしたら、全然眼中にない 自分はS660に乗り換えたよ
400は全く欲しいと思わなかった
880も660もそれぞれ良さはあるけど
660は880に比べて圧倒的に金かからないのは確か
燃費も田舎道だと20km/Lとかいく
でも一番の違いは安心して遠出出来るようになった事かな
880だと遠出したら帰りは電車とか良く聞いたから・・・ 400より880のほうが断然良く見るけど、オープン走行している880は殆ど見ない。
オープンを楽しみたいからコペンを買ったんじゃないの? >>941
ジャポンとか言うお手頃な1番安いやつ
マイティ3で下地処理して
ぬりぬりするつもり。 >>949
冬は寒いから無理だし夏はロックに触りたくない。火傷する >>950
鉄粉取って、水垢取って、ポリッシャーかけないと、何塗っても同じだぞおい ポリッシャー使ってみたい。
モノタロウの3000円程度のでも効果あるかな。 >>953
あるにはあるけど、初心者に1番のおすすめは、RYOBIのRSE1250
これ調べると、プロの磨き屋も使ってるし、いろんなカスタムすれば初心者から上級者まで安全に使える
かなりポテンシャルの高いポリッシャーだよ
ホムセンでも1万以下で買える
初めからカスタムしてあるやつも、2万くらいで売ってたりする
あとは、ルペスとか、TORQってのが、ディテイラー御用達だけど、めちゃくちゃ高いし、ここまで来ると、1台じゃむり
オールマイティに使えるのはやっぱりRYOBI
アストロやモノタロウで買うにしても、ダブルアクションにした方が、初めは失敗が少ない >>954
RYOBIはアマゾンで評価高かったからそれも気になってました。
業者に研磨して貰ったら8000円くらいはするので、1万でポリッシャー買ってもいいかなとは思う。
使いこなせるか、削りすぎてボディダメにしないか不安ですけどね。
買います。 S 660に乗ってる人は屋根を折り畳んでる時虚しくならんのかな?
行為の前にコンドーさんを息子に装着してるみたいでカッコ悪い
それをフロントの隙間に入れても所詮タルガだからコペンほどの解放感ないよね
走りとエンジン音はいいと思うけどね >>956
事実上タルガトップだもんね…
もしビートみたいに割り切った幌ならあっちへ行った可能性も否定出来ない。不便を承知で。(;´∀`)
ビート→880→400の車歴です。880は気に入っていたけど新車から14年経過して400の剛性UPの誘惑には勝てなかった。 >>955
業者の磨きはもっとすごいけどね
素人には十分だと思うよ
ダブルでこのパワーなら、コンパウンドにもよるけど、下地出るほどのことはないよ 400に乗り換えたけど880の時にあった不満が全て解決されてびっくり S660は意外と解放感は高いよ、解放感はむしろFウインドウの角度や位置が重要
個人的には解放感もありながら守られてる安心感もあってこっちの方がいい
慣れてしまうとフルオープンはちょっと怖い
雨漏りも880の方が心配だった、といいつつも880時代は
漏れてくる水をタオルで抑えながら洗車機かけてたけど・・・ 俺も660欲しいなあ
今年で終売らしいけど今は買えないや >>956
オレは装着してるときテンションMAX。 >>959
とりあえずRSE1250に粘土クリーナーと水アカ一発と交換用スポンジバフも合わせて注文してみた。
コンパウンドで研磨はどうするかな。今度の休みにやってみます コンパウンド使わないならポリッシャーいらなくない? 水アカ一発とポリッシャーの組み合わせでかなり奇麗になるらしい。
水アカ一発に若干研磨剤も入っているようです。
もしそれでもダメならコンパウンド使います。 >>960
逆に880の方か良かった所ってあります? >>960
逆にただの天井が無いなんの変哲もない
今時の軽自動車て感じ。
乗った事ないけど乗ったら感動しますか? カワサキが今の時代に250の4発とか頭の悪いバイク出したんだから諦めるのはまだ早い
あの頭の悪いバイク凄い欲しい 素人がやって磨き傷だらけにならないの?
表向ききれいなら磨き傷気にしない人もいるけど >>967
変なことしない方がいい
あと、粘土も禁止
化学反応で鉄粉とった方がいい
水垢1発はまあいいけど、ポリッシャーで使っちゃいかん >>566だけど本日クラッチケーブル切れましたw
みんなも気をつけてな >>968
960さんではないけどやっぱエンジンは880の方がいいと思う。
ホントに今時の軽自動車らしい普通のターボエンジンで扱いやすいけどMTで乗る楽しみは正直薄い。
きっとCVTとの相性はいいだろうなぁ。 >>976
油圧クラッチの軽なんて、ビートくらいだろ >>956
S660乗りからしたらFFで虚しくならんかと言われかねない >>974
ブチッと音した? 一本残らず一気に切れた?
すでに半分くらい切れてたとかない? 状況詳しく >>980
大丈夫
心配しなくても踏み心地でわかる >>980
半年前ぐらいからクラッチペダルが重く感じだして、だんだん重くなって
昨日の時点でなんかクラッチ切れてないなって時があって
本日帰宅時にペダルがスカスカになった
以前の経験を振り返って
一旦エンジンを切ってギヤを一速に入れてから
セルスターターを回してエンジンスタート
近くのお店に避難した >>979
トランクなくて不便じゃないの?
って思う コペン買わずに、S660買ってたら、荷物積めなくてマジで困ることが4年のうちに何回かはあったな 何回か程度なら好き嫌いで決めて良いレベルじゃない?
運転の楽しさなら660とは比較にならないよ どちらでもモアパワーを操る楽しみなんて俺には無いから同じ
ウチのラインナップはチャレンジャー、アルファード、コペン、タント、ハイエース 880も屋根開ける前提だと、S660と大差ない積載性でしょ
屋根開けない前提ならトランクにタイヤ3本積めるけど・・・
まぁ880って400やロドスタと違って屋根開けてる人ほとんど見ないけど そもそも、荷物がと思う人は2シーターの車に乗るに値しない。
ミニバンも持っている俺からしたら、他の車は人も荷物も詰めないよ。 >>990
俺もミニバン持ってるけど、コペンで出かけて荷物困ることたまにあるよ
そん時ミニバンじゃなきゃ意味ねーんだわこれが 飯食いに行ったらベロベロに酔っ払ってる知人2人がいて
危ないから助手席とトランクに積んで家まで送った事はある
コペンは3人乗りの車なんだな 良い歳したオッサンがローブオープンにして走ってるのとすれ違った
やっぱりガキ臭くて俺には無理 400買えず880乗ってるのみると悲しくなるよな
あっお金無いんだ…って >>996
400さんがたくさんお越しのようだからさ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。