【スズキ】JB64ジムニー☆122【新型】
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>>790
ありがとう
1年って言われてたから急に楽しみなってきた
>>791
静岡 ダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員出ていけー ダメハツ工作員 出ていけー
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ダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員 出ていけーダメハツ工作員出ていけー ダメハツ工作員 出ていけー コロ助じゃないけどオイルの上抜きやったことあるけど上手く入れれなくて1リットルしか抜けなかった。結局は下から抜いて交換してる スラッジ落とすには普通に下抜きが一番だろうに
なぜわざわざやりにくい上からいくのか MTのシフトノブってアピオとタニグチ以外にもなんかありますか? >>738
世の中の車の何割がMTで
何割がATなのか考えた事あります?
なんでATだと恥ずかしいの?
世の中の車の殆どはATですよ?
そんな事言ってるのジムニー乗りだけですよw 仏車で使っていたスパルコのシフトノブ三個持っているけど、純正でも悪くないから替える気は無い。 >>801
普通のネジ12mm P1.25じゃなくて接着剤でくっついてるんだよね
最近のスズキ車って全部そうなのかどうか知らないけど >>803
23も54エスクードもネジと接着剤でついていた記憶。
共に夏場にタオルかましてパイプレンチで外した。 シフトノブ変えさせようとしない
メーカーの根拠って何なんだろうね ネジだけだと走行の振動でそのうち抜け落ちてノブ頭取れる
乗り継いだアクティとバモスで経験済み >>806
変えさせようとしないというか>>807の通り
オフロード走るジムニーなら当たり前の処理 捜査官が宣伝してたトランスファーレバー延長アダプター良かった。
4Lなんて滅多に入れない4Hと2Hの切り替えメインのわたしですが
付けて良かったと思ってます。これ6000円?でしたが価値有りました。※感じ方には個人差がありますw シフトノブが抜け落ちるまで気づかないとかあり得る?
どんなに鈍感でも90度も回れば気づくでしょ >>800
日本の全車種 AT:MT=98:2
JB64の割合 AT:MT=70:30
ジムニーのMTの出荷台数が無ければ日本の全車種のAT率は99%だったかもなw もうさーニワカATはAT専用スレ立ててそっちでやってくれないか
ATを否定はしないが男の玩具ジムニーにATは理解不能関わりたくない >>813
お前が一人でATMT喚いてるだけでみんなジムニーの話してるやん ほんとに次からジムニーのMTとATは話がかみ合わないからさ
分けてスレ立てようぜ。 >>816
改変ニセスレ失敗したからって今度はそれ? なぜAT擁護派は単発idなんだろ?
あ、キチガイAT乗りが一人でidコロコロ変えながら必死なのか
きもいなAtの池沼 他の車がどうだろうと64で男でATはちょっと下に見てしまう。 などと
64乗ってもないガイジのワンパターン荒らしは細々と続くのであった >>821
JA11ほATの設定がしばらくなくて
3ATとか使い物にならなかったからATの人は皆無だった
その時代にATはバカにされまくって12と22と23ではAT乗ってるやつが、コースに来ようもんなら爆笑されてバカにされて見学だけして二度と見なくなったなあ
JB64はオフロードを走らない街乗りのニワカも買ってるようだからdisられて何もわからずに反論して爆死してる感じだなあ
街乗りのアホはジムニー降りてハスラーかタフトをATで乗れば?
ジムニー乗る必要がないやつがATで乗って素人丸出しの反論してるの見ても場が寒くなるから他でやってくれない?
ジムニーでATとか障害者かよ 誰が何に乗ろうが自由だというのに
匿名掲示板で何様になってしまったのか謎である ハスラーは田舎の高卒女子が就職して
通勤用に祖父母か親が就職祝で買ってくれたイメージ
タフトはダイハツと付き合いある人が
何でもいいけど新車が出たんで買ったイメージ
だから嫌 >>825
いや
でもオフロード走行しないなら狭く燃費の悪く一々四駆に切り替える必要がある不便なジムニーなんて乗らなくていいだろ
お前みたいなATしか乗れないニワカは、楽なハスラーに乗るべきだと思うよw >>811
そりゃそうだけど
接着剤無かったら乗るたびに緩んで締め直すようになるかもよ
車の振動ってそれくらい厄介 4ATでオートマすげー言ってるアホがいることにドン引きw MT乗れるやつはATも乗れる
つまりAT乗りの上位互換のドライバー
ATしか乗れない五体不満足または脳障害持ちはMTを運転できない
つまりAT限定野郎
欠陥人間の分際で偉そうに書き込みしててアホみたい→エーティ(笑)やしは失せろ 人生に於いてMTしか誇れるものがない男なんだろうな
必死すぎる どんな虐待を受けて育つと匿名掲示板でMT(笑)でマウントする狂人になるのか もうそれくらいしか荒らしネタがないんでしょダメハツは 毎回IDコロコロしてるけど、AT煽りは全部同一人物だな AT MT対決って言うけど、 MT厨が勝手に暴れてるだけだろ マフラー交換してブリブリいわせてるハスラーが追い越し車線の車に車間詰めて煽ってたけどなんか可愛かった
でも乗ってるのはオサーンだった オプションでナビとか無しなのにusbソケットだけ付けてもらってスマホ充電専用として使うことできる?
こういうのも自分で配線とか取り付け簡単にできちゃうもんなの? >>843
電圧が違うし急速充電するためにはプロトコルに対応させる必要があるしシーガーソケットに刺す充電器を使うのが無難 低グレードとATのやつはコンプレックスの塊だから昔からすぐ発狂して荒れる
もしかして、昔からいついてる同一人物? そろそろ飽きるそっと見守ってやろう器の大きい人となれ 私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が2本のところにペダルが3だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission /二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y」_ /
i ∪ ,.:::二二ニ:::.、. l 、... |
! :r'エ┴┴'ーダ ∪ ! !l< 俺、AT車限定免許だぜ〜♪
.i、 . ヾ=、__./ ト=. |
ヽ 、∪ ― .ノ .,! \ 朝から晩までスレ荒らしてるダメハツ爺さん
悲しい廃人だよね ダメハツはATばかり タクトもATしかない。
まともなのはコペンMTだけ
笑っちゃうぜwww 所有してるか、これから購入で鬼みたいにグッズ調べないと知らないでしょ ホイールのデルタフォース って誰か履いてる人いる?1番人気とか言ってるけど評判とかほとんど無いし、重いけどタフさが売りとか実際どう? ジムニーはオフロード専用車
林道や雪道は最高の走破性で楽しいが彼女や家族を載せての一般道ではフワフワの足で強いロールが出て乗り心地最悪すぐ酔ってしまい二度と乗らないと言われる
デザインだけとか足代わり選ぶと最悪 >>865 そうだね >>864はJB64のオーナーじゃないと思う。 イヤイヤもう1年以上64mt乗ってるけど
軽四買う時見た目で選んでもほとんどの車問題ないがオフロード走行前提足回りのジムニーだけは軽トラより酷い乗り心地 >>867
証拠の鍵アップしてみ
俺は23オーナーだが、試乗した感じ乗り心地はハスラーに近いレベルまで改善してたぞ
ただ、デザインと装備がしょぼすぎて萎えたわ
23とズッショと誓ったよ >>867
64なんか足柔らか目だけど普通に乗用車だろ
どんだけシフト&アクセルワーク下手くそなんだよ >>867 乗り心地云々言うやつがジムニー買うか?
普通免許が確定しました!(^ω^) アップしても土下座しないで逃げるから
ドアミラー下のシール知ってるけど
俺がJB64セカンドカーで乗ってると困るのかw >>873
そういやお前土下座もバックレたよな
あくしろ >>873
虚言癖のダメハツ
土下座するか64アップあくしろ >>879
鍵だけじゃ何乗ってるかわからんな
64の写真うpってみ >>879
子供おじさん達は相手しなくて良いですよ 乗り心地軽トラ以下とかモロバレのウソついてるとこはどうなん? 軽トラ以下はともかくハスラー並みってのも無理があるな。遠距離は乗りたくないけど下駄代わりなら問題ない >>879
それワゴナールの鍵だろ?
車体アップしろよ
シフトノブが見えるようにな >>879
なんの鍵だ?
それジブリイの鍵だろ?
軽トラ以下の乗り心地とかありえねーよ 879の人気に嫉妬w64の写真うpしてみと言われてキーの写真をうpするセンス >>879
こんなんメルカリやヤフオクで買えるしなw 実際純正のスプリング柔らかくてフワフワするけどな
軽トラの方がマシかどうかは知らないけど。 >>888
同じだよ
スマートキーの車種全部共通
こいつ64侍ってねーわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています