AT厨vsMT厨 ( ´∀`)

1しあわせの黄色いナンバー2011/08/09(火) 22:47:37.67ID:2lohs46p
   ___________________
   ||
   ||         
   ||         AT厨vsMT厨
   ||              ∧ ∧   。
   ||          ( ,,゚Д゚)/
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ノ  つ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                /  ̄ ̄ ̄ ./| lヽ________________
                | ̄ ̄ ̄ ̄| | |AT厨、MT厨のみなさん、
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|____|/|みんな迷惑してるからここでやりましょうね
                        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      \ は〜〜〜〜い           /
    ∧ ∧    ∧,,∧   ∧ ∧
    (・,, ∧▲  ミ  ∧ ∧ (  ∧ ∧
  〜(_(  ∧ ∧_( ∧ ∧_ミ・д・∧ ∧
    @(_(,,・∀・)@ (   *)〜ミ_ (   ,,)
      @(___ノ 〜(___ノ    〜(___ノ
      /  は〜〜〜い            \

2しあわせの黄色いナンバー2011/08/09(火) 23:00:46.20ID:QApUhZCr
MT厨はキチガイ

3しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 00:05:16.18ID:GjGnicvQ


ATはシンショの乗り物www

4しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 00:20:46.57ID:IhvkzBr4
71 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/07(日) 12:04:22.62 ID:v4gzWD4A
夏ならMTよりCVTの方が燃費はいいの当たり前だろw
発進してすぐロックアップ働くし、0Kmから50Kmまで1500回転のままで加速できる
減速時はアクセルを徐々に緩めずにスパッと話せば燃料カットになる

120 :しあわせの黄色いナンバー:2011/08/09(火) 13:22:23.18 ID:TLUPgjcH
だが燃費に関しては>>71の人に同意
ロックアップしちゃえばMTと変わらん。
というかMTって燃料カット働かないでしょ?



AT廚が糞見苦しい自演ゆとりで情弱馬鹿なのは明白

5しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 00:28:08.38ID:hL/E8eOI
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

6しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 08:18:16.65ID:3Oij5V6m

7しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 12:05:37.25ID:HfQQ1I9l
結論:CVT最高!

8しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 12:48:09.60ID:3Oij5V6m
CVTってのったことあるけど、すごく遅く感じるよなw

9しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 12:58:47.66ID:dcl5vhr3
何事も無く加速するからなw

10しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 19:08:35.13ID:qgWaXa2C
AT厨の坂道ブレーキは異常。マジで。身障

11しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 19:21:24.43ID:UCyMYqNZ

変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃費も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。w

12しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 19:28:50.95ID:UFu3Da/+
ちいせ

13しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 21:07:04.53ID:Z1HVGcrd
これがAT廚か
まるで小学生レベルだな

14しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 21:11:05.45ID:j+mwNvzt
オルタネーターが、とか言う小学生がいたら嫌だな

15しあわせの黄色いナンバー2011/08/10(水) 21:22:07.35ID:Z1HVGcrd
焼酎学生ってのは覚えたての浅知恵を披露したがるんだぜ

16しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 08:10:19.39ID:ezw+9ulo
MT厨ってほんと変わり者だよ
スポーツカーならともかく、
普通の車でガコガコギアチェンジなんてやってられるかよw

17しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 10:10:44.92ID:qeExTfhC
MTは燃費良いよ。

18しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 11:14:26.12ID:SNWAojex
燃費ばっか気にするんなら
車乗らなきゃ良い話

19しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 11:16:11.70ID:ezw+9ulo
原付でものってろよw

20しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 16:58:14.19ID:uzR9bWK1
101:しあわせの黄色いナンバー :2011/08/08(月) 21:14:06.58 ID:JD8Uu77n
MT厨って、
・燃費がいい
・運転楽しい
・何でMT車販売しないんだよ
くらいしか話題ないの?

21しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 19:05:40.14ID:VdVxOBD7

いい車なんですヨ。  運転が面倒ならAT選んどきゃ間違いないんです
渋滞にハマれば良くわかります。 本当にATの良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。 もう車はATでいい・・ATしかナイ・・て

つまり・・ATて選ばれた人の車じゃなくて 選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ?
 AT車・・本当に自分で測れてますか?・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・

22しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 20:03:42.06ID:yKxi8qbU
AT乗りってなんでこんなに頭悪いの?w

23しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 22:57:07.21ID:zR7tkHxu
MTで救われる命がある
AT (CVT)で失う命がある

これは定説です

24しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 23:09:49.51ID:SNWAojex
命ばっか気にするんなら
道路に近づかなければ良い話

山に行け山

25しあわせの黄色いナンバー2011/08/11(木) 23:17:32.73ID:yKxi8qbU
ジムニーMT「山なら任せろ!」
軽トラMT「いやここは俺が!」
AT「自分街中用ッスから…」

MT「高速道路や峠なら任せろ!」
CVT「峠はともかく高速なら負けません!」
AT「自分街中用ッスから…」

26しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 02:26:17.06ID:fPfFxzv3
〜〜するんなら
〜〜するな

まるで小学生だなw

27しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 09:19:18.01ID:NeR22gzS
欧州の常識・・・ATは身障者が乗るもの
日本の常識・・・MTは変人が乗るもの

日本は、軍事、政治、経済はアメリカに従属しているが
ATの普及もアメリカに従属してきた
つまり日本人の奴隷根性がここまでATを普及させたということになる

結局、ATは原発と同様に対米従属の象徴なのだ

28しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 10:38:32.75ID:O+1oY+G9
大衆の支持を得てる以上、それに反論するのは右翼扱いされて当然

ヨーロッパはAT車が未だに高価で、MT車のほうが安く大衆向けだから支持されてるだけ

燃費、安全性どうこうの話じゃない

29しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 18:34:07.87ID:FcFG/mti
結局燃費も走りもMTの圧勝
CVTならともかくATは時代遅れのゴミだね…

30しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 18:49:10.29ID:bAw/jbjo
一番時代遅れのゴミはMTだろ
手動でギアチェンジして燃費良いとかwww

31しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 19:20:58.08ID:FcFG/mti
おやおやのろまで燃費も悪いゴミがなにかほざいてますよ
>>4見ても判るけどつくづく頭悪いんだな…

32しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 19:37:30.15ID:bAw/jbjo
手動は黙ってろよw

33しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 20:03:56.95ID:FcFG/mti
あらら
グズで燃費も頭も悪いゴミには返す言葉もないようですね

34しあわせの黄色いナンバー2011/08/12(金) 22:26:22.84ID:bAw/jbjo
もう好きなだけギアチェンジしてろよw

35しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 01:24:35.06ID:01uLGCkI

36しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 07:51:56.17ID:r5lawxr8
MT厨代表
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4&feature=related
MTって忙しいんだなw同情するわw

37しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 11:08:52.14ID:9griH3X8
MT厨って言うほど居ないだろ
おそらく数年のうちにMT車は全滅するので、最後の思い出にMT車買った
だからMT乗りだが、燃費の良いCVTがあるのにわざわざMT選ぶ奴はアホだと思う

38しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 11:45:15.43ID:lZJucJ1q
>>37
君の判断は正しい

MTで救われる命がある
CVTで失われる命がある

だから欧州ではMTが主流

39しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 12:10:13.92ID:BQpTxQwZ
ナイト2000はATだぞ
ということはATこそ最強って事だろ

40しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 12:11:52.65ID:DvblSDu/
MTは面倒とか言うわりには
直線でなぜかアクセルをボヘ〜ボヘ〜ボヘ〜 & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜

駅前で人を降ろした後の発進&進路変更でなぜかアクセルをボヘッ ボヘッ ボヘ〜
ゲリベンマフラーだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるw 軽からミニバン、VIPまで皆やってるw

面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTよりもアクセル&ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故?w
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの?w

大好きなゲームのコントローラーのプッシュボタンと一緒の感覚でやってるから面倒くさいと思わないの?w

41しあわせの黄色いナンバー2011/08/13(土) 19:12:44.10ID:EnIrrrvk
ゲーム同様にアクセルブレーキのABボタンだけで幼稚園児や小学生でも動かせるのが
ゴーカートなATのいいところ
元々腕が無いとか足が無い重度障害者用として開発されたんだから当然だけどねw

42しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 00:01:45.46ID:kqA12w61
結局、ガチャガチャをやりたいだけなんでしょマニュアルの方は。信号待ちの度にニュートラル入れてなおかつ左右にガチャガチャやるんでしょ。あれって何?

43しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 00:48:42.63ID:N2vhjCNZ
MTは赤信号で停止する時ある程度減速した時点でギアをニュートラルにして惰性走行する
惰性走行中は万一ブレーキとアクセルを踏み間違えても急加速することは無い
ATやCVTはニュートラルでの惰性走行はしないので踏み間違えるとドカーンとなる

欧州ではMTが主流なのは合理的理由がある

44しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 01:38:50.33ID:0EEp5P7a
>>43
>ATやCVTはニュートラルでの惰性走行はしないので
するよ

45しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 09:32:28.37ID:N2vhjCNZ
>>44
ATやCVTの取説に「ニュートラル走行をしないでください」と書かれているのに
敢えてニュートラル走行をする理由は?

46しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 11:05:48.73ID:7qCuVjPW
ニュートラル走行ってデメリットしか無いと思うんだけど・・

47しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 12:08:58.68ID:0EEp5P7a
>>45
20km/h以下になるとニュートラルになるの知らないの?まさかNレンジに入れるとでも思ってるの?

48しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 13:40:41.07ID:zrfEkkvu
20km/hはロックアップが解除されるスピードだったかと思われますが?まさかそれをニュートラルになっているとでも思ってるの?

49しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 13:43:58.44ID:A8HZe6UB
ATって20km以下でにゅーとらるになるんだ!
渋滞や信号待ちや一時停止したが最後
後ろから必死に押して20km以上にするまでもう動かないんだね!!

50しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 14:11:09.07ID:kAVzep7k
アクセル踏めよw

51しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 14:43:31.53ID:uHqcUPnW
>>49
残念だが動かない
だから俺は毎回押してる

52しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 15:11:58.55ID:A8HZe6UB
>>50
アクセル踏んだらどうなるの!?
>>51
ATは大変なんだな!

53しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 15:23:49.46ID:N2vhjCNZ
>>47
最近のATは進化してるんだね
20k/h以下になるとギアはDレンジのままで自動的にニュートラルになるわけだ
これならMT同様惰性走行中にブレーキとアクセルを踏み間違えても
エンジンが空ぶかしするだけで加速しない

54しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 15:35:40.33ID:0EEp5P7a
アクセル踏めばまた繋がるよ。
皆読解力あるんかね?当初のレスでは踏み間違えた時の事なんて一切触れてないんだが。

55しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 16:16:15.30ID:N2vhjCNZ
車速が20km/h以下になるとシフトレバーが自動的にNレンジに移動するなら
ニュートラル走行と言えるが
シフトがDレンジのまま20km/h以下で走行してもニュートラル走行とは言わない
MT車がギアを入れたままクラッチだけ切って走行してもニュートラル走行とは言わないのと同じ
最近のATは20km/h以下になると自動的にクラッチが切れてアクセルを踏むと
再度繋がるようになってるのだろうな

56しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 16:31:35.80ID:uHqcUPnW
>>55
そうすると最近の車は
Dに入れたまま停止してブレーキ離しても勝手に前に進まないのか
メリットなんだろ、燃費か?

57しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 16:45:27.06ID:kAVzep7k
今時代は燃費至上主義

58しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 17:45:48.32ID:p7vIrBi7
>>38
トラック(MT)が事故れば多くの命を犠牲にする

59しあわせの黄色いナンバー2011/08/14(日) 19:01:48.65ID:e1zhJuLV
>>54の言ってるようなアクセルで繋がるのではなく
ブレーキを踏んでると自動でニュートラルになってブレーキ離すと繋がる機能なら搭載してるのもあるけど
あれは大して燃費が良くならないのに挙動がおかしくなってカクカクさせる害悪ゴミ機能
それを進化させたのがアイスト機能になるけどこっちも燃費は良くなるけど正直微妙機能

60しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 00:24:41.51ID:nzV0vdHD
20km/h以下でニュートラルと同様の状態になるのなら
そのままアクセルオフを維持すれば自然に停止できるんですね

61しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 02:27:10.83ID:i9S9nXQ6
20km/h以下でニュートラ状態になるのはどのメーカーのATだろう?

62しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 07:41:01.05ID:7l2igxvJ
今度のイースはニュートラルどころか7キロ以下でアイドリングストップするそうだからな。
今後みんなそーなって行くんじゃない?

63しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 09:33:48.60ID:1fDmpzFz
アイドルストップで燃費を稼ぐのは邪道
夏、渋滞にはまったらエアコンが使い物にならない
かといってアイドルストップを解除してエアコンを作動させれば結局燃費が悪くなる
それよりも一部のCVTで採用されてるエンジンの回転数が一定以下になったら
自動的にクラッチが切れる方が燃費にはいいと思う

64しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 19:45:35.08ID:vqId5FAw
結局AT乗りも燃費気にしまくってるのな
そんなに燃費気にするならMTに乗れ無理ならCVTで大人しくしてろ

65しあわせの黄色いナンバー2011/08/15(月) 21:52:45.55ID:9gfSKYz3
気にしまくってるのはメーカーだろw
仮に燃費が倍になってもMTだけは無いよ

66しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 08:31:37.27ID:MnHUiRC2
コペンとかは別だけどワゴンRとかでMTとか苦行でしかない

67しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 12:02:49.14ID:amPLvUC/
どんな車のMTでも車と相談しながら変えてくだけだから変わらん
なんも考えずにベタ踏みするAT乗りには無理な話か

68しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 12:11:45.51ID:MnHUiRC2
街乗りでベタ踏みとか年に数回あるかどうか
おまえみたいなキチガイと一緒にするなよ

69しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 12:17:03.98ID:amPLvUC/
街乗りでベタ踏みとか流石過ぎる
まあ猿にはATがお似合いだぜ

70しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 12:55:39.71ID:MnHUiRC2
流れに乗るために仕方なくって時があるだろ
MT厨なんて常にベタ踏みだろ
死ねよ

71しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 12:56:36.10ID:HkQ6gbIY
MT乗ってるのは頭湧いてるのばかりだからほっとけ

72櫂 トシキψ ◆.KAI32WBkE 2011/08/16(火) 14:13:22.09ID:c/9dkgCV
まるで免許を持たない学生とかが必死で煽っているみたいな空気だな。
軽自動車は出足が悪いので、本線に出たら、アクセルをべた踏みだよ。
マーチやノートは半分踏み込むだけですーっと加速してくれるが…。

オートマチック車は、扱いが簡単で便利な分、一歩間違えると、
暴走する危険性があるから、容易な気持ちで取り扱ってはいけません。

非力なミニカ、キャロルだって、油断をしていると思わずひっくり返る。

73しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 15:02:27.99ID:MnHUiRC2
>>72
そういうスレだからこれでいい
ここはキチガイ同士が論争するところだ

74しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 15:06:44.20ID:1yyPpP6K
ベタ踏みが当たり前の身体障害者限定AT乗り

ベタ踏み要らずできびきび走る普通免許MT乗り

運転技術に差がありすぎて話が噛み合わないw

75しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 18:33:08.67ID:l6Kb0JTP
よし、ターボだ。

76しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 19:09:58.94ID:0yhAQXtC
AT乗りってマジでベタ踏みしまくってるのか…
AボタンアクセルBボタンブレーキのゲーム感覚で全然アクセルコントロール出来ないんだな
やたらスーパーやコンビニに突っ込んだり馬鹿みたいにブレーキ踏みまくるのはそのせいか

77しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 19:34:36.80ID:9x3aruLd
>>72が乗ってる軽って何だ?
どんな安物低グレード車?
俺の5MTのスポーツモデルの軽は、ベタ踏みなんて全く必要ないぞ。

高速で横風が吹いていて、お前の書いた普通車がフラフラしていても、
俺のは最高速度でも安定して走ってるしな。

78しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 19:38:32.17ID:9x3aruLd
AT車ってあれだろ、遊園地とかにたまにある、
コインを入れて、ボタンを踏むと進むやつ。
あれなら乳幼児や認知小にも運転できるよな。
てか、車を幼児や認知小に運転させるなよ。
殺人凶器にされてるじゃないか。

79しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 19:51:40.52ID:MnHUiRC2
年に数回と書いてるのにMT厨は日本語も読めないんだな
可哀想に・・・

80しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 19:58:37.17ID:rs3eRCgs
よし、キチガイ同士仲良くなってるな
この調子でここから出てくるなよ
みんなの迷惑だからなw

81しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 20:02:25.03ID:l6Kb0JTP
>>77
なに乗ってんの?
おれカプチーノ乗ってるけど、
ベタ踏みいらないとか、
普通車がフラつく横風で140km/h安定とか、
とても言えないな。

82しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 20:17:42.18ID:0yhAQXtC
カプチーノもリッタースポーツ車も乗った事あるけどNAの軽ですら
ベタ踏みなんてした事ない上に峠や高速で一発免停余裕な速度出るよ
逆にある程度パワーのある車で下手なアクセルコントロールしてたら即事故るよ?
アクセルコントロールができないとか危なっかしすぎて勘弁して欲しい…

83しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 20:29:51.89ID:l6Kb0JTP
>>82
>ベタ踏みなんてした事ない上に峠や高速で一発免停余裕な速度出るよ

はあ?
最高速までベタ踏みしてると思ってんだ?
加速したら緩めるに決まってるだろ?
無免許なんじゃないの?

84しあわせの黄色いナンバー2011/08/16(火) 20:45:01.12ID:0yhAQXtC
アクセルワークすら出来ないAT乗りの基地外怖いなー
頭弱いからそんなゲームみたいな運転してるんだね、おおこわい

85櫂 トシキψ ◆.KAI32WBkE 2011/08/16(火) 20:51:12.88ID:c/9dkgCV
>>77
いつもはマーチだが、足回りのトラブルで修理待ちのため、代車のミニカの貨物タイプを運転している。

86しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 10:06:26.12ID:vmGrHOzb
MT厨って可哀想な生き物だよね

携帯に例えると
AT ガラケ
CVT スマホ 
MT 黒電話wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ガンダムに例えると
AT ガンダム
CVT νガンダム
MT ボールwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

87しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 10:32:07.69ID:Xdes3/gZ
ボールに性能で圧倒的に負けるチャイニングガンダム
多少良い勝負になるけどやっぱり勝てないチャイニングνガンダムか…

88しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 14:49:51.92ID:CreQEC8U
ガンダムw
宿題終わったのか?w

89しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 15:54:17.65ID:vmGrHOzb
宿題は無いな
出来ることなら戻りたいがw

90しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 16:06:48.16ID:CreQEC8U
嘘だといってよw

ガンダムに例えるなんてw
そんな幼稚な大人が実在するなんて信じたくないwww

91しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 16:09:10.46ID:vmGrHOzb
おまえつまらん

92しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 16:22:34.07ID:M3CYxz1z
ネタレスに全力か

93しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 17:58:09.34ID:UmAy1BsH
ネタを出す時に本人の精神年齢がにじみ出るwww

94しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 19:47:18.92ID:IO2c0Vsn
MT厨は余裕ないのな
まぁ、市場から消そうだから必死なのは解るよw
AT厨はCVTになるだけだから問題ないしな

95しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 19:51:41.92ID:ScPIgFHE
さっさとそのゴミ捨ててCVTに乗り換えろ

96しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 19:57:35.74ID:IO2c0Vsn
おれCVTだし

97しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 20:01:06.84ID:ScPIgFHE
それが正解だCVTならヘボでもそこそこ燃費も走りも良くなる
いつか燃費や走りでもMTを越えMTは趣味の乗り物と化すだろう

98しあわせの黄色いナンバー2011/08/17(水) 22:58:46.99ID:+2rj7AYr
そのうちハンドルやアクセルやブレーキまで自動化する
まずは高速道路から

99しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 10:49:38.01ID:mhYTofpO
ここから「AMvsFM」となります

100しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 11:13:36.46ID:0v0fg/Xx
AMって下らないバラエティ番組ばっかやん
FMはオナニーだし

101しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 15:51:27.57ID:/WHs/myP
てか「AT限定しか取れませんでした」なんて奴居るの?



ネタだろ?

102しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 16:03:19.57ID:z0IuMPRT
>>100 ナック5を馬鹿にすんなよ!!!!!

103しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 16:04:12.78ID:z0IuMPRT
高級車限定免許なんてうらやましい

104しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 19:17:25.75ID:5UBTMc2/
アクセルコントロールすら出来ないベタ踏みヘボだと
クラッチのコントロールなんてますます出来ないから坂道発進とか出来ないんだろう

105しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 19:37:02.65ID:Cfym1EM1
羨ましいよ
おっさんだからAT限なんてなかったしw

106櫂 トシキψ ◆.KAI32WBkE 2011/08/18(木) 20:47:35.39ID:cxE5Tmb0
>>104
俺もオートマチック限定。オートマチック車でもギアの入り方に癖のある車だと、
アクセルの踏み加減には、シフトショックを起こさないように神経を使います。

時としては、きちんとシフトするように、エンジンの回転数を調節する踏み方をする。
加減速の多い運転では、何度かに分けて、べた踏み、小踏みと分けて、踏み分ける。

俺のマーチはK12型の初期型でシフトショックが多いので、できるだけショックを少なくする
アクセルの踏み加減を覚えた。あのマーチは発進してから20km/hあたりでガクンとなるからな。

ひどいときには、キハ20系で、変直切り替えが手荒な運転士並みにドッスンと大きな音と衝撃を響かせながら
ギアが上がっていくこともあります。このショックこそ、トルコンから直結に入った目安と。

先ほど、別のスレへ誤爆してしまいました。なので、2件のマルチポストとなってしまいます。
常にべた踏みでは、ゆっくり動くときでもグワーッと暴走してしまい危険です。
周りの状況を見ながら、アクセルの踏み加減を調節するのが鍵です。※軽自動車はかなり大幅にアクセルを踏み込みますからね。
マーチは少し踏み込むだけでも、十分な起動加速度として出ますが…。マーチはエンジンがやや大きいからかな。

107しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 23:54:57.84ID:AzGAmr6+
セーブイテー?
そんだばどこさ痛えーのかわからん

108しあわせの黄色いナンバー2011/08/18(木) 23:55:33.77ID:Dz9vE8C8
…軽自動車でもそんなに踏まないよ。
あ、俺のは旧タイプのスポーツモデルのMT車だけど。

むしろ、AT系の普通車のハンドルを握ると、加速のあまりのトロさに
イラついてアクセルベタ踏みの連続になるな。
AT系普通車は速度が上がるのが遅過ぎるんだよ。
しかもタイヤが扁平タイヤじゃなかったりすると、何だか不安定だし、
ハンドル握っててストレスが溜まるんだよな。
こういう車の運転は、イラつくから同じ市内を乗り回す程度にしておきたい。

109しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 03:13:57.96ID:JldNhxU6
つまり馬鹿

110しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 09:28:24.77ID:TsrFGygQ
居るんだよねぇ
蘊蓄だけは一人前で、実際に走ったら
加速にも足回りにも付いて行けない下手くそ。
オマエなんかが走行性能語るのは100年早いよ。

111しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 10:25:00.19ID:Ks0FwN8v
確かにATは鬼遅いけどベタ踏みは登坂車線のある所で全力で頑張らせる時位だな
反応が大して変わらないのに無駄に踏み込んでも燃費悪くするばかりだしな

112しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 12:14:28.92ID:va4/MM6B
コンパクトカーのATは軽いから普通に走るが、ミニバン(2000cc)のATは駄目だ、
なかなかシフトアップしない上に、加速が悪すぎる。ミニバン(2000cc)はMTの
方が良いな。軽は車重が重すぎなければATでも普通に走る。

113しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 12:25:22.24ID:Evu9hfdv
AT車なんか死んでも乗りたくないwww

114しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 12:33:42.56ID:PBheCHvE
マニュアルなんて運転したの15年ぐらい前が最後だなw

115しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 14:30:24.43ID:TsrFGygQ
つーかお前らどんな走り方したいのよ?

116しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 15:03:53.55ID:PBheCHvE
勝手に走って欲しい
運転したくない

117しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 16:02:34.93ID:TsrFGygQ
>>116
なら運転しなきゃ良い。
誰かに運転してもらってな。
そしたら、MTだのATだのって話題とも無縁になる。
当然、このスレとも無関係だわな。

はいさよなら

118しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 16:36:39.65ID:jA1cPKOD
>>116
それが理想だな。
金がありゃ運転手を雇うんだろうけど。

119しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 18:09:27.09ID:ZteoO0X4
ギアチェンジ能力がモノを言うレースって何?
ラリーとか?

120しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 18:22:39.74ID:jA1cPKOD
全自動運転のレースも何十年か後にはあるんじゃないか?

121しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 20:37:39.59ID:cXTQgeRa
クラッチレスATであっても結局運転手がどのギアにいつ入れるかを操作しないとな
適切なギアに適切なタイミングで入れられないようじゃ全く話にならん

122しあわせの黄色いナンバー2011/08/19(金) 20:51:03.79ID:PBheCHvE
>>118
金あればな(´・ω・`)

123しあわせの黄色いナンバー2011/08/21(日) 16:51:05.44ID:2FTS9cLY
>>119
全部じゃないの?
ドラッグもラリーもサーキットも。

124しあわせの黄色いナンバー2011/08/21(日) 22:52:01.18ID:LWz6gdRQ
欧州ではMTが主流
ATが主流なのはアメリカとその従属国家

125しあわせの黄色いナンバー2011/08/22(月) 18:57:31.44ID:Jmvg0ZOm
>>124
大正解

126しあわせの黄色いナンバー2011/08/29(月) 14:11:22.24ID:/OmjW9h4
30年後に中国の東省になる国のことか

127しあわせの黄色いナンバー2011/09/01(木) 20:13:47.67ID:k8mw5QKZ
MTよりCVTじゃないトルコンATのほうが先に全滅する気がするんだが

128しあわせの黄色いナンバー2011/09/01(木) 20:30:04.50ID:+ADSZDKG
手動じゃなきゃ何でもいいから問題ない

129しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 12:34:57.65ID:gXFsMxFJ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1312273606/l50
ここに来ているオートママンセーは真性のバカだと思うよ。
マジでオートマ限定はバカだと思う。

357 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 16:29:07.18 ID:zroSkRMW
出たとしてもカスタム系もNAのみになりそうだな
358 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 17:26:59.83
ID:5gO4zVAk
>>357
俺からすると
カスタムは無用で、NAでMT車の素ミラが出るなら許すよ。
カスタムはいらない子なのだから。
360 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 17:56:20.09 ID:3wHfjoik
>>358
ダイハツからすると
別に許してくれなくてもいいよ。
MTオタはいらない子なのだから。
361 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 18:02:39.07 ID:xq6sl3KE
>>360
正解。
「純スバルのプレオバンは殆どCVTだった」実績を見て、
ミラバンもCVT搭載に踏み切ったとか。
その勢いだと、次期ミラバンは全車5ドア&CVTになるだろうな。

130しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 12:38:27.55ID:gXFsMxFJ
つづき
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1312273606/l50
続きだけど、オートマ厨はオートマ車のコンビニアタックについてどう
考えているんだろうな?

365 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 19:53:29.76 ID:jGsGNWYV
>>360
オートマ至上主義者は頭が悪すぎる。
本当はマニュアル車の需要はあるのだけど、
乗りたい車にマニュアル車がないから、自然に
オートマ車になっていくんだよ。
早く言えば需要はあるけど、オートマしかないからしょうがないから
乗っているんだよ
それとマニュアル車を運転すると、安全運転になるから
マニュアル車は重要なんだよ。
オートマ乗りはいらない子なのだから。
368 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 20:26:10.49 ID:3wHfjoik
>>365
需要があればメーカーは生産する
生産しないってことは需要がないってことだ

マニュアル車を運転すると安全運転になる?
何?その持論wwwww
369 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 20:48:07.36 ID:0i6iM7Wv
オートマのほうが事故件数多いとか言いたいんだろう
372 :しあわせの黄色いナンバー:2011/09/01(木) 21:20:49.09 ID:US38Mdz3
>>369
そりゃマニュアルの絶対数が少なすぎるからなww
年齢別の割合はATもMTも対して変わらない

131しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 12:38:31.86ID:+UTx1Y7x
正直な話
会社の同僚が
新車買ったよーって言ったんで
皆で見に行ったら
それがマニュアル車だった

見た瞬間みんな沈黙
女子社員は「こんな車みたことない…」とか呟いてるし
みんな褒めどころがわからず苦笑してたわ
まあ本人は満足そうだったから良かったけどね


132しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 14:02:42.44ID:VpLw9Mbq
ゆとりだらけだったって話

133しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 14:06:22.83ID:Lsrpjkl/
MT車を見たことなのによくMT車だと気付いたね。

134しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 16:26:11.67ID:sKVGcTRJ
皆でって・・・

暇な会社なんだなw

135しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 17:06:19.23ID:Ww/gUbKT
軽みたいな非力な車にはMTかCVTだな。
4ATは2L以上の車じゃないと拷問だ。

136しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 18:13:08.77ID:jmq75FLZ
うちの母上がワゴンRのMT買った
むっちゃ燃費いいらしい、リッター19kmとかなんとか…
CVTも同じくらいなの?

137しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 19:28:27.12ID:HX9Aa4IM
マニュアルの方が安全運転になるよね。

138しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 19:29:46.10ID:HX9Aa4IM
俺はいつも思うけど
車の運転を習うときに
マニュアルがある程度運転できてから、
オートマに運転させるようにするべきだと思うよ。
車は場合によっては走る凶器なのだから、何でも自動で動くのは
おかしいよね?

139しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 21:22:29.80ID:a2TjGG6n
4ATどころか3ATなんてゴミもあるんだよね

140しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 22:05:05.77ID:LKOfMaB9
ガチャガチャ楽しいと思うんだがなあ。

141しあわせの黄色いナンバー2011/09/02(金) 22:27:54.44ID:/nHPdBuW
遊びで乗るには楽しいね
通勤は苦痛でしかないけどw

142しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 07:51:58.41ID:40Tuo+oB
通勤片道15分だが、
その15分間をガチャガチャ楽しんでる。
渋滞ないから良かったぜ。

143しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 08:26:59.96ID:FVPDbFMz
30分↑渋滞コンボだとほんと嫌になるよ

144しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 08:51:28.04ID:40Tuo+oB
軽MTの渋滞だけはたまらんな。
トルクがないから、クラッチ操作だけでってのができないし。

145しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 18:10:01.11ID:/pFROMd6
普通車でも軽でもバイクでもMTは渋滞糞だるいわ
渋滞と雪道以外で糞みたいなATなんぞ乗りたくもないけどな
CVTはありだが

146しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 19:50:09.94ID:peTCxPaD
>>144
そうか?
俺は渋滞でも苦にならないけどな。

動かないときはクラッチを切るんだよ。

147しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 19:51:09.55ID:peTCxPaD
それにしてもオートマ厨房は何でこんなにバカなんだろうな。

渋滞の時は渋滞に合わせて、操作すれば問題ないのに。

148しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 20:02:28.39ID:mafyXLIM
>>146
そりゃ切るだろw

普通車だと、ブレーキとクラッチ操作だけでジリジリ前に進めるけど、
俺の軽だとアクセル軽く踏まないとエンストしそうになるから、
30分も渋滞だとさすがにつらい。

俺の車がトルク無いだけ?

149しあわせの黄色いナンバー2011/09/03(土) 21:05:59.74ID:cK+HgAYC
>>148
4気筒の軽はそんなもんだよ。
古いミニカとかそんな感じだったな。
今は旧式ムーヴのMT乗ってるけど渋滞時はクラッチワークだけで進んでる。
下からトルクがあって乗りやすいよ。

150しあわせの黄色いナンバー2011/09/04(日) 14:29:49.23ID:vK7++4am
オートマチック・無段だとボタンスタートが当たり前になってて嫌なんだよね…

マニュアルだと、キーは差し込むけど、抜き方を忘れてたまに焦る…

151しあわせの黄色いナンバー2011/09/04(日) 23:40:24.56ID:ZLCFoMWD
ターボは圧縮比が小さいから低速トルクが無い
特にMTは急な坂道発進でストレスを感じる

152しあわせの黄色いナンバー2011/09/05(月) 22:32:09.80ID:i2xR/p4P
つまり街中で頻繁にある坂道のストップ&ゴーならNAのATが一番ベストだと…

153しあわせの黄色いナンバー2011/09/05(月) 23:10:06.50ID:Cb4UcXkp
MTなんてカプチとかコペンだとかのスポーツタイプぐらい
それ以外は罰ゲームレベル
ガコガコやってる連中哀れ杉wwwww

154しあわせの黄色いナンバー2011/09/06(火) 13:07:37.94ID:iZUXx18O
>>152
君の場合は
MTでの坂道発進が出来ないんだろ?
都市部での坂道はそんなに苦しいか?

いろは坂のような坂道だったら俺も辛いけど。

155しあわせの黄色いナンバー2011/09/06(火) 19:35:49.81ID:R899quoo
渋滞はATが楽だけど燃費が悪い上に遅いから街中専用だな
なんにせよ選ぶならMTかCVTだ

156しあわせの黄色いナンバー2011/09/07(水) 21:11:52.27ID:dvzhh901
今日、車を運転していたら
前方を走っていた車がふらふらと走行するので
危険を感じて追い越しをしたんだけど
車を見たら運転手が女で携帯で電話しながら
車を運転していたのを見たよ。
その車はオートマ車だったけど、
オートマの乗りは安全運転をするのが出来ない人が多いと思うよ。
何でも自動で動くから頭がバカになるんだね。

157しあわせの黄色いナンバー2011/09/07(水) 22:24:15.94ID:bLUzctOR
俺なら前方ふらふらしてる車居たら減速して離れるけどw

158しあわせの黄色いナンバー2011/09/07(水) 22:32:32.93ID:dvzhh901
>>157
2車線道路だったら
追い越したんだよ

159しあわせの黄色いナンバー2011/09/07(水) 22:52:12.54ID:hxJJt/8U
 2車線の道路       |↑‖↓|

 4車線の道路      |↑|↑‖↓|↓|

 6車線の道路    |↑|↑|↑‖↓|↓|↓|

 8車線の道路  |↑|↑|↑|↑‖↓|↓|↓|↓|

160しあわせの黄色いナンバー2011/09/07(水) 22:59:40.78ID:dvzhh901
>>159
片側2車線の道路のことだよ。

書き忘れていたけどその運転手はおせんべいを食べながら
運転していたよ。
オートマに乗ると本当に良くないね。

161しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 00:16:58.49ID:33FBCEN4
俺は7速ゲートシフト付きCVT、しかも過給機付き。
楽ちん、快適、速いで最高だよ〜w

162しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 00:23:10.19ID:nGuXeTgy
ソニカかセルボか知らんけど羨ましい

163しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 00:28:01.51ID:c+j3SJiE
MTでも物は食える
※ただし、器用な人のみ

164しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 06:07:26.65ID:XmcQakAa
>>163
さすがに運転中に物は食えないな

ジュースは飲めるけど。

165しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 08:10:51.54ID:pjxSPhnJ
おにぎり程度なら楽勝
箸使ってコンビニ弁当食ってる強者もいるよw
オススメはしないが

166しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 08:21:09.29ID:T2wwQWWe
前方フラフラしてるのに片側2車線で抜くって
ぶつかってきたらどうするんだよw

ちなみに俺はMTでもATでも箸で牛丼食えるぞ

167しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 14:25:51.43ID:+i0qu/cF
カップラーメン位余裕でしょww

初めてやった刻はこぼしたが練習重ねれば余裕になるよ

もちろんMT車乗ってる

車種は…………ここに書くと板違いw

168しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 14:43:52.73ID:c+j3SJiE
MTのシフトノブはカスタマイズ出来るが、車検の際は戻さないといけないから面倒だな…

169しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 15:30:10.45ID:fzpJq8+s
>>168
えっ?
車検通るよ。

170しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 19:42:42.86ID:0Jvx8uZX
ATでも透明で中になんか入ってたり
キラキラしたでかいシフトつけてる馬鹿いるじゃん

171しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 19:48:10.31ID:CIN3dWGy
どう考えてもMTに乗ると
安全運転を意識するようになるよ。


172しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 20:42:43.09ID:5Dua1QI6
お、おう!

173しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 21:00:03.58ID:To2yMlIg
ATはぶっちゃけ身体障害者の為の運転補助みたいなもんだよ
五体満足な人はまずはMTは乗れる様になっておくべきだと思うね
ガソリンエンジンって特殊な動力源だからね

174しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 22:18:51.04ID:80yC2ZSJ
特別以外の人はオートマ限定でも教習所で
マニュアル車が真っ当に動かせるようにしてから
オートマ車を動かすようにするべきだね。
最近のオートマ車の意味不明な事故多発はどう考えているんだろうね?

175しあわせの黄色いナンバー2011/09/08(木) 22:29:20.08ID:GSbibNMg
社用車がATになったせいで10年はMT運転してないな

176しあわせの黄色いナンバー2011/09/09(金) 11:35:13.60ID:Wjqlc3P4
>>174
オートマってガソリンエンジンの特殊なクセを機械制御でわからなくするものだからなあ
ある一定の回転数の範囲内でしかパワーが出せない
裏を返すとある回転数になると突然パワーが爆発する
MT乗りは体で覚えてるこんな簡単な事ががATしか運転した事無い人にはわからない
最近のATはホント良く出来てるからね
それだけにたまに機械制御から外れた時、普通じゃ考えられない様な事故が起きる

177しあわせの黄色いナンバー2011/09/09(金) 19:35:26.36ID:0g5qms2g
低速トルクが細いエンジンにはトルコンは有難い存在。
トルコンも良い処があるんだぜ。
しかし現代のエンジンはロングストロークで一気筒辺りの排気量が大きい
低速重視のエンジンが増えてきたな。こういうエンジンは本当はMTで乗りたい。

178しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 06:00:57.45ID:CZoUtX19
>>174
同意
必要性とか時代の流れとか関係無い。
AT限定免許は、MTに乗る事が無い人の為に在るのであって、
MT操作ごときを満足に出来ない奴の為に在るわけじゃない。

179しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 08:08:11.40ID:66ae7C15
おまえら猿だろ猿wwwww

180しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 08:12:05.43ID:CZoUtX19
>>179
猿で結構。
けど、AT限定しか取れないオマエに言われてもなぁ・・・

181しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 08:29:49.96ID:rV0eYZcC
日付かわってるし、明らかに自演wwwww
>オートマ限定でも教習所で
>マニュアル車が真っ当に動かせるようにしてから
それなら全員MT取るしwwww

182しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 08:59:57.96ID:nfu12+2L
マニュアル車乗りは肩身が狭いね

中古探さないとマニュアル車が無いし、新車だと外車のほうがマニュアル車設定が多いし、やってらんない

183しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 09:14:02.86ID:nGdM3S4g
mt厨の俺としてはatのキックダウンが耐えられない
早くダウンシフトしろよと思うことしきり
自分の感覚とずれがあるので、mtのほうがいい
ダブルクラッチかまして、ショックもなくダウンシフトできたときの
感動はatじゃ味わえない

184しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 12:32:49.25ID:CZoUtX19
>>181
赤の他人と言っても無意味だろうから、それは言うまい。

だったら限定付けなきゃ良いだろ。
知ってるか?
MT免許なんて無いんだよ。

185しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 13:41:09.34ID:lcboKj6e
MTをまず練習して、ATが一体どんな仕事をしてるのか知ってから
AT乗るのが正しい

エンジンがどんな物か知らずにいきなりAT乗るから
考え無しに乱暴にクラッチつないだり
ハンクラのまま長時間走ってクラッチ駄目にしたりする

まあモーター駆動の時代が来たら、そんな事考えなくてよくなるけどね

186しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 15:02:56.51ID:rV0eYZcC
知るもしらんも
俺が免許取った時AT限自体なんてなかったしwwwwwwwwwwwwwwwww

187しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 16:51:35.39ID:lcboKj6e
>>186
これからを憂いているのさ

188しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 17:51:26.61ID:DnVDfGd7
>>185
同意。

オートマ限定免許コースでも、最初にMTに乗らせて
MTでの発進や後退、シフトチェンジが上手くできてから
オートマに乗らせて公道に出るというのがあるべきだよね?

あと、オートマ限定があるのは、女性にでも簡単に免許を
取得させるためだと思うけど
女性の意見を聞きすぎると、良くない結果を生むよね?

189しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 17:53:01.00ID:DnVDfGd7
もう一度書くけど、
マニュアル車を運転すると安全運転に運転するようになるけど、
オートマ車に乗るとバカになって暴走するよ。
マニュアル車は両手両足を使って運転するから
頭が働くし、勘が働くと思うよ。

190しあわせの黄色いナンバー2011/09/10(土) 19:42:04.55ID:gkEvclDk
MT車をスムーズに乗るには先読みが必要。
常に先を考えながら操作をしないと車の挙動がギクシャクしてしまう
AT車なら何も考えずにただ踏んでいればある程度は走れてしまう
だからその場限りのペダルワークをするパカパカアクセル、パカパカブレーキをやる

191しあわせの黄色いナンバー2011/09/11(日) 13:49:04.73ID:SLpMTR8T
やっぱバイクとは違うんだな…
バイクのシフトはもっと刹那的な対応だからな…
まあ、小さいから、路肩でも中央線にでも、すぐに左右に何処にでも避けられるからかな…

192しあわせの黄色いナンバー2011/09/11(日) 14:31:33.92ID:X6eQVibp
>>190
同意。
オートマに乗ると先読み運転が出来ないから
バカになるんだよね。

193しあわせの黄色いナンバー2011/09/11(日) 19:13:20.41ID:RKYzFoHN
一部のAT乗りは
どのくらいアクセルを踏んだらどのくらい車が進むか
どのくらいブレーキを踏んだらどのくらい車が減速するか
予想しようとしないから場当たり的にパカパカとペダルをON・OFFするw

194しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 10:02:33.18ID:6oBF2nwV
今から10年前だけど
車に乗っていたら後ろから衝突されたよ
乗っていたのは60歳以上の老人で
しかも車はオートマだった。
その老人は「アクセルとブレーキを踏み間違えたよ
(・▽・)ノギャハハ」
と言いやがった。
オートマに乗るとアクセルとブレーキの踏み間違いというのがあるから
危険だと思うよ。

195しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 13:33:26.99ID:jn2ApPOa
ま、踏み間違えると何がしかのペナルティー
(免停とか保険下りないとか)
付くようになれば、踏み間違え事故なんて無くなるよ。

196しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 14:00:18.61ID:XOsmEYmS
( ゚Д゚)ハァ?

197しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 14:12:18.24ID:jn2ApPOa
>>196
解らんか?
踏み間違えなんて安易な言い訳しなくなると言ってるのが。

198しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 14:20:14.41ID:Fx6PAqNO
いやいや
ハンドル、アクセル、ブレーキ操作の記録が残るドライブレコーダー取り付け義務だけで十分

199しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 17:23:48.93ID:u4brOREb
飛行機じゃあるまいし
そんなお金のかかりそうな事、値段が上がるような物をユーザーは望まないでしょう











何よりもそんな証拠がバッチリ残るような物
運転手に事故原因を押し付けられなくなる物を
各界の大スポンサー様の某メーカーが望まないだがやw

200しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 19:51:32.19ID:+Obn8RIK
制限速度の100kmのリミッターすらかけないのに無理言うなよ
ドラレコは証拠になるから自分でつけるべし

201しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 19:52:39.86ID:Fx6PAqNO
ふざけんな
俺が役人になったら絶対義務にしてやるwwwwwwwww

202しあわせの黄色いナンバー2011/09/12(月) 20:31:41.41ID:IzDTqgfD
オートマ車の事故が多いと言うことは
車はマニュアル車を多く出した方が良いと思うよ。

203しあわせの黄色いナンバー2011/09/13(火) 01:19:19.37ID:KULGtUpr
>>201
経団連、大メーカー様相手に喧嘩するんですねw期待しとるがや

204しあわせの黄色いナンバー2011/09/13(火) 08:13:23.26ID:wT9ruGFf
>>201
ほぉ
役人目指してるから、いまだに無職なんですね?

205しあわせの黄色いナンバー2011/09/13(火) 08:26:26.82ID:vDb3YNYv
ATの比率が増えると共に若年性痴呆症も増加している
MTの運転はある程度脳を使う
従ってMTを運転するとボケ防止に効果がある

206しあわせの黄色いナンバー2011/09/13(火) 11:31:09.52ID:nbACVq2x
ボケ防止の方法なんて他にいくらでもあると思いますが

207しあわせの黄色いナンバー2011/09/13(火) 12:27:12.73ID:EYjCQ0hd
>>205
MTに乗ると脳を使うから運転中に眠くならないよね。

今の車の事情は女の権利を認めすぎているから、
こんな結果だと思うよ。
痴漢えん罪とかを見ていると、女の権利を認めすぎている
からだと思うよね。
女の権利は制限するべきだ。

208しあわせの黄色いナンバー2011/09/21(水) 23:26:07.20ID:qSwRwoGd
ダイハツ・ミラ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%9F%E3%83%A9

ターボ車は前期型はグロス52馬力。後期型はネット50馬力で、ターボTRに
設定された2速ATは軽自動車初のロックアップ付ATを採用した。

なんと2速ATにロックアップ付きもあったのか。知らなかった

209櫂 トシキψ ◆.NERVpDWGM 2011/09/23(金) 19:24:53.78ID:9Z1q5TfC
オートマチック車は、操作が簡単な分、思わぬ危険性がありますので、
容易な気持ちで取り扱ってはいけません。

セレクトレバーを「D」に入れて、ブレーキを離せば、クリープ現象で動き出します。
アクセルを踏めばすぐに走り出します。拠って、アクセルをいきなり全開まで踏み込むと、
間違いなく暴走してしまいますね。ですから、アクセルを踏み込むときには、
車が動き出したことを確認しながらじっくりと踏み込んでいくことが大切です。

職場に遅刻しそうだ!約束の時間に間に合わない!などで、気持ちが焦った場合では、
渋滞で、前の車が少し動き出した時でもアクセルを目一杯踏み込んでしまいがちですが、
これはあぶないです。前の車に追突しちゃいます。

210櫂 トシキψ ◆.NERVpDWGM 2011/09/23(金) 19:34:29.82ID:9Z1q5TfC
>>207
長年乗り慣れてくると、軽くイメージするだけでも、自然にギアチェンジしていますからね。
教習所通い時代、仮免時代の練習でやった苦労が嘘みたいだ。

もはやエヴァの操縦みたいに、軽くイメージするだけでも、その車を上手にシンクロできています。

211しあわせの黄色いナンバー2011/09/24(土) 21:43:45.14ID:xN87wi4k
MTでも普通に眠くなるが・・・仕事中もw
というか常に眠い

212しあわせの黄色いナンバー2011/09/24(土) 21:53:19.74ID:I3tIJZo4
MTだが、ドライブに行くとあくびがでて同乗者にいつも指摘される。

213しあわせの黄色いナンバー2011/09/29(木) 23:09:52.63ID:H8VxToIE
MTは慣れたら脊髄でシフトチェンジ出来ちゃうんで眠気は関係ない

日頃ATの人は眠気防止にはMTは役立ちそうだが

214しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 12:32:56.30ID:YKnhwQoY

215しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 13:53:23.80ID:yVOccAeX
いつも一緒に買い物に出る仲の良い夫婦だったんだろうな

216しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 21:07:02.91ID:01YUWS9f
いい加減踏み間違え問題の解決はメーカーは考えてないのか
数分停止したあとはブレーキも踏みながらじゃないと発進しないようにするとかで減らせそうなもんだけど

217しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 22:05:11.29ID:enmSIEiv
クラッチ付いたらATに乗り換える。
動力切れない危険物に乗ってられるか。

と思ったけど、Nに叩き込めばクラッチとほぼ同程度の効果は得られるんだよね

218しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 22:08:38.93ID:VvAmyMvr
ATでもMTでも好きな方乗ればいいと思うが、
現状のように選択肢がないと言うのは淋しい限り。

219しあわせの黄色いナンバー2011/10/15(土) 23:22:14.78ID:Va+aMlqz
適度に踏み間違い事故で廃車にしてくれないと・・・
エコ替え特需も終わりだし

220しあわせの黄色いナンバー2011/10/18(火) 10:34:14.47ID:qxa0Op/T
ATの乗り方が分からない元MT乗りの事故とまで読んだ

221しあわせの黄色いナンバー2011/11/24(木) 23:05:27.42ID:Yy56r952
シフトチェンジなんてドライビングの楽しみの極一部なんだから
それがわかっていないスペックオタが騒いでるだけだろう
遅い・ウザイ・能書き垂れるの三重苦

222しあわせの黄色いナンバー2011/11/24(木) 23:30:48.39ID:/l6vktNJ
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
メーカーの重荷でしかないから死ねば?w

223しあわせの黄色いナンバー2011/11/25(金) 00:13:37.11ID:Dp+TvCI2
安全性でMTの圧勝

224しあわせの黄色いナンバー2011/11/25(金) 01:42:55.31ID:YLQeNB/k
>>185
>まあモーター駆動の時代が来たら、そんな事考えなくてよくなるけどね

近い将来、こんなスレがあった事を懐かしく思ったり
EVしか知らない若い奴らにMTの話をしたりして、驚きと賞賛と見下しの入り混じった
複雑な表情をされるのだろうなあ

個人的には今は、DCTってのを試してみたい
EVばかりになる前に、燃費がよくて走りが楽しくて、かつDCT搭載の車が出てくれないものか

225しあわせの黄色いナンバー2011/11/25(金) 05:42:18.94ID:Dp+TvCI2
>>224
GT-R

226しあわせの黄色いナンバー2011/11/26(土) 06:43:58.87ID:Q6SEnWg7
>>218同意。
法律でMTとATを両方出すように法律で義務付けるべきだと思うよ。

あと、MTに乗ると頭を使って運転するようになるから
安全運転になると思う。

227しあわせの黄色いナンバー2011/11/26(土) 07:13:34.32ID:hNYOdXBm
ならねーよ特に任意に動かしたがるバカなゆとりはなW

228しあわせの黄色いナンバー2011/11/26(土) 07:53:44.04ID:RglkCkPN
MT野郎は安く燃費走行ができるのと
ガチャガチャするのが楽しいだけって事をみとめるよ
安全だとかスポーツだとかって適当なこじつけいってんじゃないよ


229しあわせの黄色いナンバー2011/11/26(土) 18:25:00.59ID:BtOmErUx
操作方法がどうとかじゃなくてクリープが無いのが違うだけでしょ
それだけで事故の50割は減る

230しあわせの黄色いナンバー2011/11/27(日) 12:53:09.50ID:iNrZPIX1
>>229
同意。

オートマバカにはそれが理解できないんだよな。
手動で切り替えをするから、頭の回転が良くなって、
安全運転に繋がるのだけど、
オートマの場合は何でも自動で動くから事故に繋がることが
理解できないよね。
コンビニアタックがどうしてオートマ車が多いのは
オートマ車だからだよね。

今のオートマ車が多いのは、女性に乗って貰おうと思って
オートマが増えたのだけど、
今のオートマ主義の状況は女性を甘やかしているからだよ。

231しあわせの黄色いナンバー2011/11/27(日) 13:41:13.78ID:0hKf/kaH
>>228
50割。
それは凄い。

232しあわせの黄色いナンバー2011/11/30(水) 12:43:26.82ID:pO0yFNjE
>>229
クリープが無いことによる事故も多いからなんともいえないなぁ。
MT馬鹿には理解できないかもしれないが。

233しあわせの黄色いナンバー2011/11/30(水) 12:49:58.39ID:t9jFMQGb
クリープの速度じゃ事故なんてありえないしね
おそらくアクセルブレーキの踏み間違い事故と混同してるんだろう

234しあわせの黄色いナンバー2011/11/30(水) 15:48:58.84ID:hz8yaAXj
脳味噌が原始時代のMT猿がまたキャンキャン吠えてるな

235しあわせの黄色いナンバー2011/11/30(水) 19:09:56.23ID:V93V1x/B
コミュ障マイノリティMT厨は日本に必要ない
メーカーの重荷でしかないから死ねば?w

236sage2011/11/30(水) 19:43:00.71ID:ju2VIuRB
やな

237しあわせの黄色いナンバー2011/11/30(水) 19:50:53.84ID:2AMUwLXU
>>235
コンビニアタックを何とかしろよ。


238しあわせの黄色いナンバー2011/12/01(木) 03:04:55.29ID:i6chG112
ATに乗れなくて悔しいのか
ラグジュアリー車はAT以外の設定が無いからな

239しあわせの黄色いナンバー2011/12/01(木) 18:24:00.40ID:vwenVo6l
                   ヽ            ,r'',,,,,,,,,,、、、、,,    ;;从;;   ::::ヽi{
                    )         ,、 '~彡 ツ" ツ 彡''''''ー-、::'''::::... ::::: ヽ  │ ー┼ー
   い  面  運  M      ヽ       ,、-',,、-、,,,ノt,,,;;;;,,,,,,,,,,r'",,,,、:::: `'ヽ ::~'ー、::::: )  レ┌┼-、
                     )     ( ,,、',;ャテァ;ー 、,,'ュ{;;ミt'ミ;ァ 、、,,,,,,, ゙' ゙ ミ;;r''(,     ̄
   や  倒  転  T      /    ,,、-'~ ,"~´(´ヘー  = );;;;;;;;` ̄ ̄´  `'::::  ;;}r''、:)  ー┼ー
                    (    ,'j,,、 '",、-'";;、~~~~'''''''ー-;;;;'ー、´´´´   ::ミ;;   〈.   r┼ノ-、
   だ  で  は  の       >  ,r'  '";;;、 '" ー`~-`'''ー-ミ、;;;,,、、  、::: ~'ー、 ミミ:::ヽ └"  ノ
                   r'~,,,、、、'、、;;kii';;;;='ー―ーー---=~、、;;;;;-;;~''';;;;、,~' 、::::....~'ー、ミ/  ー┼ー
                    j @),,))、-''"-、_,,,,、-ー――----、、~~''''''ーーz'-、,,,   ミ:イ   r┼ノ-、
                   ,'" ,,/;;;,,,,,,,/ :::::::::::::::::::''''''''~~~ '''ー- 、::::::::::'''    ``'' ~ '、  └"  ノ
                 ,,,,jr-ij ヽー'                 ~'ー::: '''"  ~'三ニー''')   ∫
              ,、 '~''',,、-i{,;ii    i|从               ,,,,、、、,,,,,,,,,  ー=ニ二,   ∫
ヽ           ,、イ ー'''",,、-'~ii;从   ' 、;~' 、,,      ,,, 、-ー '''"~:::::::::;;、 -'" ,,,、- ー ''';;l\ ∫
 `'ー― ''""ヽ、,,、-、ノ,、 i|r''"´ ,,,、-ー'ii;ヽ从   ~''ー、;;;;~~~~~~;;;;;;;;;;;; 、、-ー'''"、、、、-''''":::;;::::::::::: :::::;;;;\;;;;~~~~~~;;;;;;;;;;;; 、、-ー'''"、、、、-''''":::;;::::::::::: :::::;;;;\

240しあわせの黄色いナンバー2011/12/06(火) 17:06:47.51ID:JxUOQoo6
>>233
クリープがないMT車とかだと、微妙な坂道に気づかなくてサイドも引かない上に
ペダルを踏む力が甘くなったり、足はなしたりして、そのまま車が勝手に転がりだして他の車にぶつかるなんて事故が結構ある。

>>237
あんなのコンビニの正面にH鋼でも突き刺しておけば良いだけの話なんだけどね。

241渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM 2011/12/10(土) 09:19:28.20ID:PFFh0ACv
> あんなのコンビニの正面にH鋼でも突き刺しておけば

過去、車がフェンスに突っ込んでしまい、フェンスのL字鋼が車のフロントガラスを
突き破り、運転者の胸に突き刺さった事故もあります。

あの事故の二の舞になるだろ。

242しあわせの黄色いナンバー2011/12/13(火) 15:27:53.38ID:g/XjA7KI
MT乗りだけど、渋滞のMTはつらいな。 ちょっこ走って止まりの繰り返しは。
はじめてのATはレンタカーのトラックだった。 確かに楽だね。 でもつまんねぇ。
だからいまだにMT乗ってます。 渋滞は極力乗らないようにしてるか時間帯をずらす。

243しあわせの黄色いナンバー2011/12/13(火) 18:19:51.36ID:MBhvIPwa
MT乗りは色々文句言われながらも運転の楽しさを幾つか挙げれるけどAT乗りは何かあるの?

244しあわせの黄色いナンバー2011/12/13(火) 19:14:41.41ID:f1mFN/kI
CVTはバックでも無段変速だから踏みっぱなしにすれば最高速まで加速するんだぜ
これはMTでもマネできまい

245しあわせの黄色いナンバー2011/12/13(火) 19:21:49.13ID:bXwd1iiA
立体駐車場から転落するなよ・・・

246しあわせの黄色いナンバー2011/12/13(火) 23:44:47.97ID:1d+V5F0R
>>244
うん。普通に恐ろしいな
見えない方角に全速力で走れちゃうってのは

247しあわせの黄色いナンバー2011/12/16(金) 01:09:52.48ID:8nw3omuD
L綱じゃなくてH綱な
ビルの骨組みなんかに使われてる鉄骨な
そんくらいわかれよのうたりん

248しあわせの黄色いナンバー2011/12/16(金) 01:11:52.18ID:8nw3omuD
MTでも70キロは出る
実験済み

249しあわせの黄色いナンバー2011/12/19(月) 23:08:56.97ID:nUbpkyZ2
MTはあまり煽られなくね?
ちょっとした減速にわざわざブレーキなんて踏まないし、煽ってくる奴には交差点で
停止する寸前までエンブレでのみ減速してやるとその後少し距離をとるようになる。
坂道でもわざと少し後ろに下がると、その後の車間の空け方が見違える。

250しあわせの黄色いナンバー2011/12/20(火) 00:58:18.26ID:x73V5SWd
>>244
バックでは変速しないと思うが

251しあわせの黄色いナンバー2011/12/20(火) 17:01:44.94ID:/XZqbdJa
内燃エンジンというクセのある動力源、いわばじゃじゃ馬を
いかに手懐けるかがMT乗りの醍醐味であり
スペックからしか興味の無いAT乗りとは
はなから相容れないものである
いわば別ジャンル

252しあわせの黄色いナンバー2011/12/27(火) 09:56:01.53ID:/oBsTcqQ
一般にMTと言っているが君が乗ってるMTは実は自動化MTだ。
例えばギアには変速時ギアの回転数を合わすためにシンクロメッシュと言う
機構が組み込まれているのだ。
もしもギアチェンジの都度完璧なダブルクラッチで回転合わせをするなら
このような機構は不要になる。
しかし人間が操作する以上こういった自動装置が必要になってしまう。

253しあわせの黄色いナンバー2011/12/27(火) 10:02:27.64ID:/oBsTcqQ
つまり変速の都度ダブルクラッチで回転合わせをすれば本当のMTが使える。
それも世界最高クラスの運転技術で必ず毎回変速させればいい。
人間には絶対不可能でもコンピューターになら出来る。
コンピューターにギアとクラッチの操作を行わせれば実現可能だ。
かつてそのようなNAVI-5というシステムがあったがコンピューターの
性能が低い時代で成功できなかった。
しかし現在のコンピューターの性能は当時の何万倍もある。

254しあわせの黄色いナンバー2011/12/27(火) 22:23:10.54ID:hxSkqB+B
変速操作はマニュアルがいいのなら

『空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ラジエターファンの回転時期&回転量も
サーモスタットの開弁時期&量も
エンジンオイルポンプの吐出量も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
パワーステアリングのアシスト量も
ワイパーブレードの停止位置も
ウインカーレバーの戻りも
パッシングの後のハイビームからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
変速時の回転合わせ機構(乗用車はシンクロメッシュ、トラックはサーボモーター)も
ラジオのチューニングやCD、MP3等の頭出しやシャッフル、リピートも

オートで制御されてるけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』

を説明できるの?

論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。w

255しあわせの黄色いナンバー2011/12/27(火) 22:38:36.36ID:13WtG+aR
MTにも補助金よこせ

256しあわせの黄色いナンバー2011/12/28(水) 19:56:57.77ID:s3ht+2ZJ
楽しいからMT。
難しい事考えるなw

257しあわせの黄色いナンバー2011/12/28(水) 22:16:31.09ID:QV1IKxod
どうでもいいけど

昔シンクロの死んだマニュアルのジムニーに乗っていた時はダブルクラッチ当たり前だったが
神業ってほどでもないだろ。
OHしたら楽過ぎて吹いたっけ。
今はATだからさらに楽だけど退屈過ぎて眠くなる。

258渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM 2011/12/29(木) 11:32:46.79ID:mFcL6TZd
>>250
メッサーシュミットは、エンジンを逆回転で始動して、
バックする仕様になっているため、バックも4段変速です。

普通、バックは変速操作はしないため、ローギアに
もう一つの歯車を噛みあわせて逆回転させる。

鉄道車両のディーゼル機関車、気動車の逆転機は、
折り返し運転を行うため、4段変速に対応しています。

259しあわせの黄色いナンバー2012/01/08(日) 23:05:48.50ID:4BbRR+Na
不整地を走る場合、MTの方が操作しやすいってことはないですか。
エンブレも使いやすいし、アクセルとクラッチで加減できる。
4WDで不整地走る場合の主流もATなんですかね。

260しあわせの黄色いナンバー2012/01/10(火) 09:23:26.15ID:HoYUa8nz
どういった不整地で?
ようつべうpよろ

261しあわせの黄色いナンバー2012/01/11(水) 10:54:34.57ID:m12jI+oL
〇ー〇
∧∧∧ ←

262しあわせの黄色いナンバー2012/01/14(土) 23:46:54.34ID:j1YvxFc7
>>260
一週間ぶり、見てないかもしれないけど
http://youtu.be/yTzypzj878A

263しあわせの黄色いナンバー2012/01/19(木) 05:45:20.59ID:HSQY7mrr
それかwK山ねwうちの近所の川レベルw
ギア比イジってないMTじゃダルイよな

264しあわせの黄色いナンバー2012/01/27(金) 05:40:18.81ID:IVKojCUX
笑ってすませる余裕があるAT厨vsすぐに躍起になり余裕が無い稚拙なMT厨

265しあわせの黄色いナンバー2012/01/29(日) 00:13:19.46ID:pbRfpo/S
>>254
MTはエンジンとシフトを操って運転する事自体を楽しむ乗り物
ATは移動する事が目的、究極的には自動運転をめざす全然別の乗り物

266しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 02:06:24.66ID:7dLydGgA
若い頃はバイクが好きで、車には全く興味がなかったのだが、
なんだかんだ言っても地方では車は必需品な訳で、最初は普通にATを買った。
2回目もAT。三回目は車なんかどうでもよかった俺は単に安かったので
ミニカバンMT(H15年、走行4万弱、車検2年、コミコミ29万)を買ったのだが・・・・
これが意外とイイのだ。
車なんかどうでもよかった俺でさえ、MTの方が”楽しい”と思えるのだから
車好きなら一度でもいいからMTを買いなさい。

267しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 07:17:11.63ID:q96t8b66
プレオのRSで、気分によってATとMT使い分け
同時にスーパーチャージャーの加速を堪能すればいい。

268しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 12:05:47.77ID:ozWXln3b
CVTぢゃつまらない

269しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 12:29:21.36ID:qE495FZk
>>11
MT(手動操作)の良さは運転者制御優先な所
MTだとアクセル、変速機、クラッチ、ブレーキ2種の5つでコントロール出来る。AT、CVTはアクセル、ブレーキ、変速機の3種
ちなみにMT?バイクなら前後別ブレーキだからより細かなコントロールが可能
先を読み、さまざまな路面状態に応じた適切なコントロールを事前に準備出来る所
まあ主にシビアコンディション時有効

一言で言うと、先を読んでより細かくコントロール出来る所が優れてるよ。
まあ>>11の2行目〜14行目もコンピュータつなげて自分でコントロール出来るならしたいけどな。(燃費と効率上げれる)
F1のハンドルみたいにボリュームみたいな調節機構つけてくれれば、今より燃費上げれるってメリット有るな〜

270しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 12:41:44.34ID:AVO6+E+V
人間楽なほうへ流されていくとどんどん堕落していくよ

271しあわせの黄色いナンバー2012/05/20(日) 17:57:03.54ID:q96t8b66
>>270

それが文化であり歴史。

272しあわせの黄色いナンバー2012/06/15(金) 21:31:52.83ID:XLkUDrMy
5速MTと3速ATの軽トラを乗り比べると、3速ATはスピードが出なくてビビる

273しあわせの黄色いナンバー2012/06/15(金) 23:38:59.75ID:gSl76tk/
ATはもう少し引っ張りたいのに勝手にシフトアップするのが嫌いだ。
今度買うならMTだ!金が貯まるまで待ってろよ86!

274しあわせの黄色いナンバー2012/06/16(土) 07:05:39.76ID:FBH8d7AL
>>273
引っ張る事の無意味さに気付いてATになった。

275 忍法帖【Lv=39,xxxPT】 2012/06/23(土) 18:32:29.21ID:HA0LOee0
>>273
ECT-powerのスイッチ付いてなかったか?

276しあわせの黄色いナンバー2012/06/24(日) 20:03:57.06ID:euIDyK38
もうクラッチ付きM/Tはどこどこ無くなるでしょ。
A/T派の人も、免許があるなら体験だけしておいたほうが偉そうだよ。

277しあわせの黄色いナンバー2012/07/08(日) 08:27:28.11ID:sJtXTra4
>>273
引っ張ることの利点を教えてくれ

278しあわせの黄色いナンバー2012/07/08(日) 08:58:48.09ID:OouMNSRg
>>276
クラッチ付きというかクラッチペダルを運転者自身が操作するM/Tだな

279しあわせの黄色いナンバー2012/07/08(日) 16:49:10.39ID:2FgJsSbN
ATもMTも楽しめるRSでいいじゃん。
引っ張りたい時はMTモードでスーチャーフル回転
それなりの加速を堪能できる。

280しあわせの黄色いナンバー2012/08/13(月) 18:18:27.60ID:/7SvtfIU
>>272
軽トラ3ATひどいよな、660ccになった時の遺産を
ギヤ比ちょっと弄るだけでそのまま進歩なし。

乗用3ATはまだ乗れるが軽トラ3ATは駄目だな
荷物積んだ時の為だろうがひどるぎる。

281しあわせの黄色いナンバー2012/08/27(月) 16:05:37.44ID:vZcIYsNq
海外でMTが多いのは長距離かつ高速での走行が多いから、
加えて安価かつ比較的故障が少ないため
そして極めつけはディーゼルが多いからだ。
長距離や高速での運転が少なく、ATとMTの価格と故障率が低くガソリン車だらけの国内でガチャガチャしてるやつは環境や用途に適応対応のできないバカ

282しあわせの黄色いナンバー2012/08/28(火) 11:07:24.09ID:lWPcwd4Y
>>281
まあなあ、
知り合いで一台しか持ってない(持てない)のに頑なにMTの奴がいるんだが、
本人はそりゃいいだろうが嫁が可哀相だわ、
「不満だろうが譲ってやれよ」と忠告するが頑として聞かない。

まあATしか運転できないのもどうかと思うが時代を感じ取れよとは思う。

283しあわせの黄色いナンバー2012/08/28(火) 22:34:25.21ID:XDP9BdFD
>>281
高速道路等、定速走行との相性 AT>MT
ディーゼルエンジンとの相性 AT>MT だろw

284しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 10:29:17.73ID:Wx1FcSTn
>>281
デタラメ乙

285しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 11:06:02.83ID:COdMIQ4s
>>280
同級生が会社経営しててそこに軽トラと箱バンが合計6台あるんだが一台除き全部MT
昔のことだが狭いところへ一緒に行く用事があって迎えに来てもらった。
助手席に乗って見るとマニュアル、「最近は軽でもATじゃないんか?」と聞いたら
「従業員が嫌がるんだ、ATじゃ危ないからマニュアルにしてくれ」って
「箱バンAT買ったが文句言われて直ぐにMTをもう一台買ったわ、
事務員が乗るか俺が近場専用に使ってるだけだな」と言ってた。

試しにその箱バンATに乗ったが・・・あれはヒドイw

286しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 14:20:33.16ID:BDCp9X9H
乗用はA/T派だが、貨物はM/Tだな。
積載時の扱い易さはM/Tでしょ

287しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 16:41:18.35ID:COdMIQ4s
>>286
空荷でもヒドイぞw 1-2速 2-3速の周辺でどうしようもできない速度域がある
積載した時のATの下りはヒドイを通り越して悲惨だな。
同級生のとこの従業員が「ATじゃ危ないから」と言うのがよくわかる。

288しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 20:09:41.77ID:4G5UaIXa
市街地はMT
バイパス 高速はATだな
両方乗るならqMT

289しあわせの黄色いナンバー2012/08/29(水) 22:06:49.99ID:8Gu4BYMf
市街地はCVT
高速はAT
直線加速はDCT
趣味はMT

290しあわせの黄色いナンバー2012/08/30(木) 08:12:54.97ID:OeVh8d3h
>>288-289
個人的意見だが軽のCVTは滑り感がきつすぎる
積雪路面をTCSなしの車で走るとCVTの滑りかホイールスピンか
はっきりしない時が結構ある

俺的には
渋滞市街地:ATorCVT(我慢して)
郊外・高速:MT
だな

貨物系は4段以上のAT若しくはMTの6速化
乗用・貨物共理想は多段DCTがいいが無理だろうなw

291しあわせの黄色いナンバー2012/08/31(金) 00:12:09.75ID:aI1Rtf+s
.普段はMT、運転がダルイ時だけATがいいな。

292しあわせの黄色いナンバー2012/08/31(金) 08:19:23.46ID:Ij90neQZ
>>291
軽トラ5MTだが
仕事で行きは朝早いから30分の道を走り、帰りも同じ道で1時間かけて帰ってくる
往路か快適、復路は普段は苦にならないが渋滞がひどい時1時間半くらいかかる時がある。
その時だけは「2dダンプのようなクラッチレスが選択できたらいいなあ」とつくづく思う。

293しあわせの黄色いナンバー2012/09/01(土) 00:06:04.16ID:twF+DdYj
>>292
俺はどっちかつーと、左手自由に使いたい時有るから、
勝手に変速機がいい。どうせ左足は暇だしな。

294しあわせの黄色いナンバー2012/09/01(土) 09:40:32.35ID:J4sfA1tm
ATとCVTはどうしてもロスがあるしダイレクト感が機能上ない
イスズの2tトラック系にデュアルモードMTというのがある
3ペダルMTだがスイッチで2ペダルMTになる(AT免許で可)
シフト操作は必須だが渋滞した時は非常に重宝する。

クラッチによる微妙な調整が無理で違和感を感じる時があるが
3ペダルに切り替えれば問題は解消する、軽で出してくれんかなあ。

295しあわせの黄色いナンバー2012/09/16(日) 23:51:10.62ID:b56AdZFC
低所得はすぐに軽で出せって喚くなw

296しあわせの黄色いナンバー2012/11/14(水) 00:07:15.23ID:X8MMAbhS
MTに乗れるならMTの方がいいけど絶滅寸前

アイドリングストップとかバッテリーが特殊で高いんだよな

297しあわせの黄色いナンバー2012/12/05(水) 21:42:53.30ID:MvM32eje
MT厨は害悪

298しあわせの黄色いナンバー2012/12/08(土) 02:08:08.86ID:liRaQOj0
一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外wwwwww
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

299しあわせの黄色いナンバー2012/12/08(土) 13:28:21.69ID:Vojhp5VM
>>298
たかがギアの組み合わせの切り替えレバーと足で接続機を使う事が出来んのかね?
能無しが増えると(交通)社会が劣化するんだよね。

300しあわせの黄色いナンバー2012/12/08(土) 21:00:24.14ID:/BUsiI10
昔の車が好きだったのもあって
MTで免許取っとけば車選びの条件が拡がると考えてMTで取ったな

301しあわせの黄色いナンバー2012/12/10(月) 01:45:57.30ID:7k5mUMTE
軽はMTしか乗ったことない
ATの軽だとかったるい。

302しあわせの黄色いナンバー2012/12/10(月) 03:44:42.49ID:QJzJSPVj
MTって、ほら、猿じゃん、だからだから〜、じゃんじゃん
顔真っ赤にして言ってくる猿め!幼稚園からやり直せ40過ぎのおっさん

303しあわせの黄色いナンバー2012/12/12(水) 18:54:35.16ID:oaKE5oCY
大型トラックでもATの時代に何を言ってるのか

304しあわせの黄色いナンバー2012/12/12(水) 19:38:04.99ID:B6Lqsg9D
MTよりCVTのが効率よくなってるしなあ
CVTはギアオイル交換無交換でしょ
そりゃCVTのほうがいいに決まっている

305しあわせの黄色いナンバー2012/12/12(水) 23:30:25.81ID:HCpHEnC/
>>304
兄貴がCVT車買うまでそれ知らんかった。
丁寧に回転上限決めて3000kmまで慣らし運転して、オイル類全部交換しようとしたら
交換すると逆にトラブル呼ぶからやめろとショップの方に言われてた。

306しあわせの黄色いナンバー2012/12/17(月) 00:05:07.92ID:AXy2DSaZ
MTのギアオイルなんて工賃しれてるし自分でもできる
交換サイクルも5〜6万`に一回で十分

307しあわせの黄色いナンバー2012/12/17(月) 01:44:40.71ID:X0jo9wH4
>>306
MTのミッションオイル
一度でも換えたら廃車まで交換不要だろ 普通は
つか 一般的には交換することのないオイル
デフオイルも同じ
クルマにやかましい人だけがこだわる

ついでの話だけど
以前 勤めてた運送会社で長距離大型トラックのミッションオイルを10万kmごとに交換してたんだが 新旧のオイルを見比べても判らんくらい汚れてなかった デフオイルも同じ
ミッションの歯車ってのは かなり高い精度で組み上げられてるんだと思う

308しあわせの黄色いナンバー2012/12/17(月) 20:42:16.30ID:92lRYuDK
大型トラックって6000〜8000回転まで回るっけ?
ガソリンエンジンじゃないよな?

309しあわせの黄色いナンバー2012/12/18(火) 21:12:56.87ID:BDr4cHuq
CVTは機械的ロス0じゃない
MTだって半クラッチは滑ってるじゃん

310しあわせの黄色いナンバー2013/01/07(月) 02:21:52.12ID:DZPUkbnH
半分は好きでMT乗ってるが
もう半分は面倒臭いなと思って乗ってる

311しあわせの黄色いナンバー2013/01/11(金) 19:32:40.50ID:LGDtUf7v
箸で食事するのと同様でMTが面倒だなんて思ったこと無いな
逆にATだと先割れスプーンのように一見箸より簡単で便利に見えて意外と不便

312しあわせの黄色いナンバー2013/01/22(火) 18:30:11.74ID:84VgVSJs
そうそう。結局慣れれば操作は苦でないし、気の抜けた運転だとギクシャクするから危険防止にもなる
ATはエンブレ効かなすぎて怖いなー

313しあわせの黄色いナンバー2013/01/28(月) 21:53:00.25ID:ea2JejAC
>>312
5速MTの5速だとアクセルもブレーキも踏まなくて下るような坂でも、
3速ATだとアクセルを踏まないと進まない。
軽貨物だと、ATのエンブレの効きは強すぎて燃費に悪そう。

314しあわせの黄色いナンバー2013/01/29(火) 09:04:17.86ID:F0lx7Eyz
>>313
ギヤ比が低いからすぐエンブレ状態になるがトルコンのロスで食われてエンブレが効く状態にならない、
高速道の下りだと回転数もあがる速度も際限なくあがる感じ、荷物積んでたら顕著
2速の域じゃないので頼りになるのはフットブレーキのみ、すげえ怖い。

315しあわせの黄色いナンバー2013/02/26(火) 17:33:19.08ID:7FsU+V7H
>>313
>ATのエンブレの効きは強すぎて燃費に悪そう
逆々、軽貨物のエンブレなんて無いに等しい、
上りも下りも最悪、特に高速は恐怖すら感じる。

316しあわせの黄色いナンバー2013/03/03(日) 11:20:30.95ID:PYkL9IAS
ハイギアアドなんで下がスカスカ

317しあわせの黄色いナンバー2013/03/17(日) 20:12:49.90ID:lZxQ3luw
MTはアクセル&ブレーキとクラッチと操作手段が多く、
思うがままに車を動かせる。
ATだと、そうはいかない。

318しあわせの黄色いナンバー2013/06/09(日) 11:14:47.83ID:8dKtAXSR
過疎ってるな。
MTの良さはエンジン回転に対するシフトポジションを運転者自らが選べるところにある。
ATではコンピュータに設定された範囲でしか変速できない。
これは「D」「L」「S」どのポジションで運転していても感じるところで、例えば「L」から「S」に
レバーを変えてもすぐにはシフトアップせずタイムラグがある。
また「D」レンジ走行中、MTであれば1500rpmでシフトアップ出来るところでもATだと2000rpm
以上回さないとシフトアップしてくれないとか、シフトアップはしてくれるけど○○km/h以上
にならないとシフトアップしてくれないと言うもどかしさが我慢ならない。
シフトダウンにしても同様で、○○km/h以上出ているので4速維持とかやられるとトラク
ションをかけたいときに直ぐに対応出来なくてもどかしい。
レンジ切り替えしてもすぐには変速しないし。
MT乗りの多くはこのダイレクト感の無さに違和感を覚えていると思われる。
と言うか俺自身がその違和感が嫌でMTに乗ってる。
CVTには乗ったことが無いのでその良さは分かりかねるがな。

319しあわせの黄色いナンバー2013/06/09(日) 14:13:38.27ID:RsIjnl66
CVTはキモすぎる。

320しあわせの黄色いナンバー2013/06/10(月) 16:50:13.33ID:JKiD/e+j
いまどきの電スロじゃ
運転者が踏んだ通りにはアクセルは開いてくれない=MTでギヤを選べたところで
ドライバーの意思通りに回転やトルクをコントロール出来てないんだがw
そこは見ない感じないwww

321しあわせの黄色いナンバー2013/06/10(月) 17:43:43.46ID:nf6xbmDl
スイスポMT電スロ何てシロウトの俺でも酷かったからな
ついでに試乗したジムニーMTの方が凄く楽しい
鈍亀過ぎて後続車に迷惑かけるけどジムニーMTの方が楽しい

322しあわせの黄色いナンバー2013/06/10(月) 19:41:49.04ID:GJzQecV0
ターボならともかく、NAのATとかかったるくて乗ってられない

323しあわせの黄色いナンバー2013/06/10(月) 22:28:15.79ID:CoVXI3pS
バカみたいにタイヤ引っ張ってオートマでマフラー爆音ってアホですって宣言してるようなもの

324しあわせの黄色いナンバー2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:fdzbQNDV
急な坂を登っていると、マニュアルだとアクセルを踏みこんでも何にも反応しないときあるけどな。

325しあわせの黄色いナンバー2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:Na/X6SGw
シフトダウンしろよ

326しあわせの黄色いナンバー2013/08/09(金) NY:AN:NY.ANID:yucjR31s
>>324
ホビオだけど
やっとこさ4速でしか登れない登坂路で判る
約2000回転のトルク谷
アクセル踏んでもエンジンが唸らない領域

327しあわせの黄色いナンバー2013/08/14(水) NY:AN:NY.ANID:NNI9BWQD
どっちでもいいじゃねえかMTでもATでも。
まぁ俺はMT厨だけど、別にAT厨を非難する気はないよ。
AT厨が「MT乗らないからAT限定免許で十分」っていうなら「まぁATは楽でいいよね」って言ってやるし、
MT厨が「MT楽しい」っていうなら俺も「MT楽しいよね」って言うよ。
どちらが先に言ったのかは知らんがAT厨が「MT時代遅れ」とか言ったりMT厨が「MTも運転できない低脳野郎」とか何とかいうから喧嘩になるんだ。
MTが好きなら普通免許取ってMT車乗ればいいし、MTのメリットが感じられない、わざわざ取る必要が無いって思うならAT限定免許取ってAT車乗ればいい。
仮にAT限定取ったとして、もしそれでMT車乗る機会があったとしても限定解除しにいけばいいだけの話だろう?
まぁでも俺はATはあまり好まないな。確かに操作は少ないんで楽なのは分かるんだが、MTに慣れると逆に疲れるんだよなww
あと退屈ってのもあるし。
ま、人それぞれ感じ方は違うからな。MTとAT、お好きなほうを運転すればいいと思うよb

328渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM 2013/08/15(木) NY:AN:NY.ANID:px83LZeV
3速ATはギアの入りが荒い変速機設定であるため、アクセルから足を離した時の速度の落ちは速い。

今の軽自動車のオートマチック車は、車重と変速機設定が災いし、勾配の程度にもよるが、
登坂時には、全出力状態にもかかわらず、40キロを下回る事も少なくない。

今の軽自動車は昔の軽自動車と比較して、車体が一回り大きくなったものだな。
その分、車体が重くなり、燃費、加速性能が悪くなっている。

329しあわせの黄色いナンバー2013/08/31(土) NY:AN:NY.ANID:jQT2+G9B
軽は3ATか4ATなのかぱっとみ見分けがつかないな

なんかいいやり方あるの?

330しあわせの黄色いナンバー2013/09/20(金) 13:58:56.63ID:k+12DBLC
バイクみたいにUPとDOWNのレバーならMTでもいいのに。

今何速に入ってるのか、レバーをじーっと見ないとわからない。
ランプがついてないから夜とか判別に時間がかかって危険。

331しあわせの黄色いナンバー2013/09/20(金) 14:36:29.13ID:KzL6Ornk
>>330
今何速か分からない?
さっきお前が入れたポジションだろうがw

痴呆症なら運転席から降りるべき
「ウインカーつけてたっけ?」「あれ、今ハイビームだっけ」「え、車検切れてたっけ」とか言いそうだからな

332しあわせの黄色いナンバー2013/09/20(金) 14:51:55.02ID:k+12DBLC
ATにすら、シフトインジケーターがあるのだからMTにないのは不親切だと思わないのかね?

333しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 00:36:01.60ID:fI2K6bEm
>>332
MT運転した事無い?
インジケーターはATだから必要なんだぜ。

334しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 06:06:57.16ID:1h17o1bz
ATの下級グレードでもなければインジケーターがある。
最近のバイクにはMTでもインジケーターがある。

つまりはMTのミッション車にもインジケーターは本来必要ってこと。
それがないから売れないし流行らなかったんだよ。

335しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 06:34:17.79ID:HYt1VpJt
バイクはシーケンシャルだからね。
4輪でもシーケンシャルタイプならギアインジケータは必要だし、ついてる。
H型シフトでインジケータなんて無用。レバー位置=インジケータなのだから。

336しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 08:29:43.26ID:EQ3CM+SX
シフトレバー位置の他にも速度、回転数、トルク、クラッチの感触と
自然に入って来る情報が沢山有るから万が一、間違っても瞬時に気付く

337しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 10:52:10.03ID:F7yl7IeW
最低でも、両方乗った事があるやつじゃないと話にならないな
AT限定の奴はこのスレに参加しないほうが良い

338しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 11:05:40.31ID:HYt1VpJt
移動手段ととるか、運転を楽しむものととるか・・・

339しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 12:38:25.85ID:B1Ofpc3m
移動手段としての場合でも、同等以上の安全性は必要。
操作性に代わる安全装備が必要になるので、ATに横滑り防止と衝突防止機構は必須。

340しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 15:14:07.23ID:xunZksjv
mtなんていらんわ

341しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 17:08:41.94ID:8l8QYNn2
>>330
>今何速に入ってるのか、レバーをじーっと見ないとわからない。
そういう奴はオートマしか運転しちゃいかん

ギヤ入れる前にレバーを見るのは女に多い、特にバックする時

342しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 17:30:15.33ID:6PQLh0m8
何の為にシフトレバーにボタンが付いているのか知らない人って多い
どの位置に動かす時にもボタンを押すのは間違いなのに

343しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 17:57:34.96ID:F7yl7IeW
>>342
なぜ急にATの話になったし

344しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 18:42:17.24ID:1h17o1bz
ボタン押さないと止まっちゃうだろ馬鹿。

押しとけばいいんだよとりあえずはよ!

345しあわせの黄色いナンバー2013/09/21(土) 21:18:47.38ID:HYt1VpJt
AT推しの人に(真剣に)聞きたい。



・・・運転、好き?(楽しい?)
車が、とか移動が、とかじゃ無く"運転という行為そのもの"が、ね。
パドルシフト多段とかなら、まだ理解出来るのだけど。

346しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 02:01:36.55ID:cJErT2/8
押し付けるな。
たのしみかたはそれぞれだろ。

347しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 13:13:01.93ID:nlSn+x/8
別に楽しいが正義じゃありませんし

348しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 18:50:29.25ID:aAyHGYFb
押し付けとかじゃ無いよ。
ATで、運転という行為そのものに楽しみがあるのか?が疑問だったんで。

車の楽しみ方なんて無数にあるのは知ってる。

349しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 20:28:45.38ID:cJErT2/8
ガチャガチャやるのが楽しみならオートエアコンだってデジタルラジオだって装備品されないだろうなあ。

350しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 20:32:33.50ID:nlSn+x/8
サーキットにATで挑んでキックダウンやODなんかを駆使するのが好きな人間もいるだろ

351しあわせの黄色いナンバー2013/09/22(日) 22:48:25.16ID:tbh9dZbP
>>349
ATにはATなりの楽しさがあるけど
毎度思うがそれって運転に直結しないよな

352しあわせの黄色いナンバー2013/09/23(月) 08:45:38.29ID:n9BD/dBC
>>351
同意
よそ事ばっかり

353しあわせの黄色いナンバー2013/09/23(月) 21:44:03.35ID:ZlI3C3ZO
>>350
意図的にキックダウン、タイムラグにイラつかない?

354しあわせの黄色いナンバー2013/09/24(火) 10:53:19.91ID:OXTwIbNl
ATに運転する楽しさは無いかもしれんが、MTの運転は楽が出来ない。慣れの問題じゃなくて絶対的に。

槍投げと砲丸投げみたいな?

355しあわせの黄色いナンバー2013/09/25(水) 10:34:06.44ID:m2aajDs3
ATによって得た楽を何に使ってるのかが問題なんだよ
安全と言うのに使ってくれればATにした甲斐があるって物

実際は運転しながらスマフォとかね

356しあわせの黄色いナンバー2013/09/25(水) 10:52:28.58ID:CNn+ar9N
>>355
片足あぐら、シート倒しすぎ、座席後ろすぎ

ATにしか存在しないわ

357しあわせの黄色いナンバー2013/09/25(水) 19:17:43.44ID:0SaBUML1
MT厨の嫉妬が見苦しい

358しあわせの黄色いナンバー2013/09/25(水) 20:47:38.09ID:m2aajDs3
嫉妬ってw
普通免許持ってる人はATも乗れるので嫉妬するぐらいならAT乗ってるわw

限定免許持ってる人って身体能力だけじゃなく頭も足りないのかよw

359しあわせの黄色いナンバー2013/09/25(水) 22:45:27.92ID:Yw8f+jCS
ATの何に嫉妬すれば良いんだwww

360しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 07:21:43.00ID:kxP+Qp+y
ればーのボタンはターボスイッチだと思ってました。

361しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 10:45:00.33ID:xU4O4Ri8
>>357
嫉妬わらたwww
リアルの人間関係では、そういう勘違いはしないようになw

362しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 13:54:37.88ID:kxP+Qp+y
車を乗り物と見た場合オートマチックの方が乗り心地がよい

363しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 14:27:05.81ID:xU4O4Ri8
>>362
軽板だから言うが、ノンターボの登坂でもそう言えるか?

364しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 16:09:23.75ID:ydMYT7/A
MTの本質ってクラッチだけだよな
たまにクラッチ操作ごときで「車の仕組みが理解できる云々」な人もいるが

365しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 17:05:01.75ID:xU4O4Ri8
>>364
少なくてもAT限定の大半は、ATの仕組みを知らない
エンジン回転数とギヤ比(とタイヤ径)と速度の関係についても知らない
そしてMT乗りには皆無なものの、AT乗りでたまに見かけるのが、下りでのエンブレ不使用

366しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 18:45:44.40ID:1autOBmy
でも、ATの方がエンブレ使い安いよね?

手前にかちかち引くだけだし。
ODのボタン押すだけだし。

MTだと、ほんの3秒だけ4速にするとか至難の業。

367しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 18:46:42.66ID:QCtU2WS9
>>365
軽のATこそ積極的に手動でのシフトが必要だよな

368しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 19:22:26.84ID:CbZ2FEsD
>>366
確かに操作が簡単なのはいいんだけど・・・
単純にガツッとエンブレ掛かると危ない場面も多い
ってか、MTだと普通は回転数合わせてシフトダウンしてからアクセル戻すでしょ?
2ペダルでちゃんと回転数合わせてシフトダウンしてくれるのはDCTとか一部のAMTくらいだよねw

369しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 19:37:14.95ID:rYEjsw4b
ATはエンブレ知ってたってブレーキ踏んでる方が楽だよね
そうすれば上りでも下りでも同じギアと同じ感覚で走らせられるんだからこれ以上快適なことはない
どうしても使うって時はガチャッとギアだけ弄れば使えるし
ただ分かっていても普段Dで走ってるから低ギアは違和感しかないぞ・・・

370しあわせの黄色いナンバー2013/09/26(木) 20:09:30.02ID:hLtX2keW
MTなんてDQNしかいねーじゃんww
スピード違反、信号無視はあたりまえw

371しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 01:08:23.44ID:Rr/IHGgJ
渋滞や狭い道、左折のときは、ATでもエンブレを使ってる。このほうが安全だと考えてる。

エンブレでガクンとくるのを抑えには 切り替える前に軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず。

372しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 03:38:55.71ID:0SHw0GI/
>>371
構造わかってないでしょ

アクセル戻すだけのエンブレでショックを無くそうと思ったらアクセルを急に戻さない
変速してエンブレするのなら減速比の差を埋めなきゃならない
ATには後段が出来ないんだよクラッチが無いから

そもそもATのアクセル戻すだけのエンブレはMTからしたらほとんど無いのに等しい
ATに乗り換えた時アクセル離してるのに加速してると錯覚したわ

373しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 10:22:04.06ID:pCMLqMg0
>>369
>ATはエンブレ知ってたってブレーキ踏んでる方が楽だよね

結果としてブレーキパッドは消耗するけどな
まぁその考えで、数kmの長い下り坂でもフットブレーキオンリーな奴がいる
そもそもフェードを恐れてないというか無知なので、パッドが寿命限界になってからようやくDあたりに点検に出すだろう
つまり、その直前の段階で下り坂でフットオンリーを行う危険性がある

楽と引き換えに、リスクを背負っているAT乗りは、全員とは言わないが、それなりの数いる

374しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 15:43:18.19ID:7yRgGLQ/
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず
軽くポンピングブレーキをしてから変えれば良いはず

wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

375しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 18:26:04.38ID:c2Um6f80
MT派はATも乗ったうえでMTを推しているのに対し
AT派はAT限定免許が空想で語っているため、双方の言ってることが常に平行線である。

結論 MTは運転スキルのある人には傑作だがそうでない人に対してはカス

376しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 21:00:21.75ID:FRUsLH6d
俺MTに乗っていたけどATの方が楽でいいや

377しあわせの黄色いナンバー2013/09/27(金) 21:24:16.51ID:U/kR4P2G
自分の行動範囲内の道路や周辺状況がATで支障ないならそれで良いわな。
しかし出来れば、橋の上のブラックアイスバーンや児童通学路等の飛び出しが予想される所や
住宅街から人通りの多い繁華街へ出る所等では事前に自分でシフト操作しておきたいし
スキー場や積雪地に逝く時にはそれなりの操作が出来ないと不安。
と言うわけで、ATでもいいけど普通のトルコンATは個人的には無理。

378しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:17:32.12ID:7dHYk3oD
ブレーキングしつつ、
クラッチを踏むと同時にシフトをニュートラルに
そこでクラッチをミートさせ右足かかとでアクセルをあおり(シンクロ弱いの)
クラッチを踏みシフトダウン
クラッチをつないで減速が終わった時点でブレーキペダルから足を離し
アクセルを踏む

書くと面倒臭いが1秒くらい
トルコンスリップが無いから、加減速にストレスもないし、ノークラより楽なんだよなあ
ノークラは1時間以上乗ってると右足がツリそうになってくるし、眠いし、ダルいし、10分で飽きるし
眠いと足踏み式パーキングブレーキを踏みそうになるし、ヘトヘトになる

クラッチ付きのATは知らん
22年無事故無違反のオッサンでした

379しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:20:03.09ID:7dHYk3oD
ちなみにMTよりプリウスのほうがよほどマナー悪いよウチの居住地では
あれって多分ノークラだろ

380しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:24:37.52ID:BogwsiRj
こうううジジイが高速とかで居眠りして事故るんだよな。

381しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:28:32.66ID:7dHYk3oD
事故ってないづら
眠くてもダルくてもお前の35億倍ほど運転が上手い。残念ながら

382しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:39:55.38ID:BogwsiRj
俺は事故らないと思い込んでる老害か。救いようがないな。

383しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 00:43:57.47ID:BogwsiRj
運転してて疲れるとか眠くなるとか言ってる時点でお馬鹿。
休憩の取り方すら知らない素人。

384しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 01:22:08.97ID:rjQZ+1ff
疲れるような運転をしたことない方がよっぽど危ないっての
不測の事態に位置言った時に即未知の領域に入るわけだろ?
何も対処できないで事故るじゃん

385しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 01:30:57.48ID:BogwsiRj
馬鹿なジジイだな。疲労運転なんかマトモな人間はしないんだよ(笑)
疲労回復に時間をかけるより、疲労視野いようにするほうが安価安全短時間。
時間管理も健康管理も金銭管理もダメなジジイか。こういうのが上司だったら部下が可哀想だ。

386しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 08:21:37.98ID:iwwtG/F1
ATは眠いよね
運転も車の動きも
小学校低学年でも運転できるようにした罪はあると思う
ATの普及で迷惑おばちゃんドライバーが一気に増えた

387しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 08:47:30.43ID:Ol1gIkGf
ATで眠たいとか行っている輩は緊張感が足りない証拠
人を巻き込む前に死ね

388しあわせの黄色いナンバー2013/09/28(土) 10:27:09.51ID:8QosdGPS
こいつあぶねぇな、と思う運転はMTに多い
こいつ下手くそだな、と思う運転はATに多い

389しあわせの黄色いナンバー2013/10/05(土) 02:42:12.67ID:ZkHLO3ZL
言いたいことはわからんでもない

390しあわせの黄色いナンバー2013/11/19(火) 08:00:59.43ID:4tnPFFy2
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n165223

MTは保険をあげるべき。

391しあわせの黄色いナンバー2013/11/21(木) 07:12:07.40ID:fJ5xMCxX
>>390
>危険な運転が出来るマニュアル車でなく安全運転ができるオートマチック車

タイトルからしてAT馬鹿臭プンプンだなw

392しあわせの黄色いナンバー2013/12/11(水) 19:13:57.48ID:1gqLMmfC
age

393しあわせの黄色いナンバー2013/12/12(木) 09:18:14.61ID:w3YPYToH
私は軽MTに乗っている人間は卑怯だと思います。
貧乏を理由に軽に乗っているという事実や、その劣等感をMT車が運転出来るという優越感で誤魔化しているからです。
何故そこまでして貧しさを否定しようと必死なのですか?
これを期に罪の意識を持ち、更正して下さい。

394しあわせの黄色いナンバー2013/12/12(木) 19:01:46.11ID:csJrfhvG
軽トラに優越感も何も無いと思うが

395しあわせの黄色いナンバー2013/12/12(木) 22:55:12.35ID:JQ8wqSjg
MTを運転できない劣等感を誤魔化すために必死なんだろう。
哀れな奴だ。

396しあわせの黄色いナンバー2013/12/13(金) 00:44:41.19ID:EptylfsM
ATって運転自体は小学生でもできるしなぁ。
AT限定免許のやつとか恐ろしいわ

397しあわせの黄色いナンバー2013/12/13(金) 03:33:02.98ID:zxfl0hu/
クリープで勝手に動くとか、あり得ないって。
そもそもなんでそんな機構を蔓延させたのか。
ヒルスタートアシストみたいなので補うべき。
アクセル踏まずに動く凶器なんかを、万人に提供するな。
クリープがあるという理由だけで、ATなんか絶対に乗りたくない。

398しあわせの黄色いナンバー2013/12/13(金) 11:19:39.70ID:HM82NDnM
>>397
そう、機械は「何も操作されていない時には停止している」べきだよな

399しあわせの黄色いナンバー2013/12/15(日) 10:42:40.76ID:g9nmTyyQ
何もしてないときにエンジンまで止まるシステムはオートマだけなんだぜ

400しあわせの黄色いナンバー2013/12/15(日) 16:19:40.39ID:kzEDOdLm
>>399
アテンザのMTはアイストしますしヒルアシも着いております

401しあわせの黄色いナンバー2013/12/16(月) 14:20:24.19ID:rrt+BCaD
MT厨乙

402しあわせの黄色いナンバー2013/12/16(月) 16:08:22.78ID:Y/8nNQKa
なんかよぉー
今普免って半分くらいAT限定なんだってな
そんなに金額変わらないのに何処までユトリなんだよって日本の将来が心配になってきたw

403しあわせの黄色いナンバー2013/12/17(火) 01:40:23.12ID:3H52Q0x2

免許区分ぐらいちゃんと認識した上で書き込んでね。
それとも釣り?

404しあわせの黄色いナンバー2013/12/17(火) 11:53:34.34ID:lPnlc+XC
>>403
ググってから唾吐けよw

405しあわせの黄色いナンバー2013/12/17(火) 15:31:49.76ID:tt3eRq6c
一般的な採用担当者なら、使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外wwwwww
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

406しあわせの黄色いナンバー2013/12/17(火) 23:16:29.95ID:Ju+iiOay
>>405
一昔前はAT限定なんて恥ずかしい免許は無かったんだけどな。
MTなんて普通免許持ってりゃ運転できて当然のものだよ。従って誇りでも何でもない。
そもそもMT免許なんて存在しないじゃん。有るのは『普通車はATに限る』という限定がついた人の
劣等感だけ。

407しあわせの黄色いナンバー2013/12/17(火) 23:31:20.65ID:J+GLQI6t
5MTと6MTとトラックシフトとコラムシフトを熟知した俺が最強!

408しあわせの黄色いナンバー2013/12/18(水) 00:08:43.25ID:FkysRU54
初めて購入したのがシンクロ無しHシフト3MTの三菱ジープだったから
最近のMT車なんてAT車なみに眠くなるときがあるよ

409しあわせの黄色いナンバー2013/12/19(木) 14:34:35.22ID:xQBduMI9
>>408
シンクロなんて取っちゃえば良いんだよ
まぁ途端に、シンクロ前提で軽量化諸々のために弱くなったギヤと戦う羽目になるが

410しあわせの黄色いナンバー2013/12/23(月) 23:25:29.65ID:IblYK8ca
軽だしMTでいいや

411しあわせの黄色いナンバー2013/12/24(火) 09:41:10.51ID:rAc7emke
非力な車はMTの方が快適だな
ATだとイライラする

412しあわせの黄色いナンバー2014/02/24(月) 21:04:44.85ID:ei0076wU
CVTはガラパゴス状態だな
ヨーロッパ車はDCTが主流

413しあわせの黄色いナンバー2014/02/25(火) 21:13:57.13ID:mSKlpb+l
別に特別ヨーロッパが優れているわけでは無い

414しあわせの黄色いナンバー2014/02/26(水) 17:01:44.22ID:hbotObib
無論文化の違いはあるが、車好きほど欧州車のテイストが気に入るはずなのは確か
これはチーズと同じで、チーズ好きほど国産のナチュラルチーズでは物足りなくなるのである

415阻止押さえられちゃいました2014/03/03(月) 10:07:40.54ID:b6XJfZwQ
↑当たってるね。国産のチーズはすぐグチャグチャになるんだ、金賞受賞などというチーズ買ってもね
デンマーク産のチーズはいつまでも歯ごたえがあってうまいんだな

416阻止押さえられちゃいました2014/03/04(火) 15:54:14.75ID:je0KwOZ/
なんちゃら産のチィーズ最高!って食べてる俺カッコイイって感じかよw
あんな不味い物が大人の味だとか言い出すんだろうな

417阻止押さえられちゃいました2014/03/07(金) 09:27:48.90ID:c7VCDeHB
チーズなんぞ無数に種類あるのに国産とデンマーク産で歯ごたえが違う?www
いい加減すぎるわ。

418阻止押さえられちゃいました2014/03/07(金) 23:42:27.71ID:AeCaudzI
AT限定免許=池沼救済用免許

419阻止押さえられちゃいました2014/03/11(火) 10:25:21.24ID:zbtOdpi1
MT否定するやつってトランスミッションのこと分かってない人が多い
CVTもATもDCTも全部同じだと思ってる

当然MT乗り同士の会話についていけず劣等感がつのりアンチMTへ
(ただし、操作が面倒ということしか主張できない)

420阻止押さえられちゃいました2014/03/21(金) 12:01:18.58ID:eDsWpmvV
AT限定の池沼がS660スレで暴れてるんだが・・・
MTで出されると困るらしい

421阻止押さえられちゃいました2014/03/28(金) 23:59:38.37ID:i9AJSeLf
車はAT車が最高、AT車以外は考えられないと言っときながら、バイクはMT車なんですね。
バイク版で、エンジンブレーキが...ギアチェンジが...とか言ってるのを見ると笑える。w
手と足の違いはあるが、基本的にギアチェンジは車もバイクも同じと思うんだが???

422阻止押さえられちゃいました2014/03/29(土) 10:24:37.52ID:56/miWw3
普通車ならともかく非力な軽自動車ならMT一択だろ
ノンターボATなんてもっさりしすぎ
おばちゃんでもMTぐらい運転できるし(その世代だとAT限定なんて無かったから)

423阻止押さえられちゃいました2014/03/29(土) 14:08:28.48ID:wuG8NvMs
AT限定って極度の運痴や池沼救済用免許ですし

424阻止押さえられちゃいました2014/03/30(日) 09:23:35.85ID:nqHoX+W4
ヨーロッパは坂道少ないからマニュアルでもいいんだろう
日本では坂道発進と低速でのクラッチ操作のわずらわしさがなければ
MTでもいいんだけどね

425阻止押さえられちゃいました2014/03/30(日) 10:25:00.62ID:TcJsr293
坂道発進できない人はAT限定で取るしかないよね

そんな人って鉄棒も跳び箱も縄跳びも出来ない人だよねw

426阻止押さえられちゃいました2014/03/30(日) 10:51:11.01ID:amvDYgIi
MT車の中にもヒルスタートアシストHSAが付いてる車が幾つか有るようなので
スバルやニッサンに好みに合う車が有れば何とかなる

427阻止押さえられちゃいました2014/04/01(火) 18:42:06.72ID:tfI44TXb
>>425
失礼な!自転車に乗れない奴も多いって事も忘れるな!

428阻止押さえられちゃいました2014/04/05(土) 00:05:56.17ID:Q6YkAkdB
>>424
渋滞なら分かるが、坂道発進なんてMT運転できる奴にとっては何も煩わしくないぞ
墓穴掘ってね?

429阻止押さえられちゃいました2014/04/05(土) 13:50:29.39ID:z7Yczzwq
>>428
安全のためにいつもサイドブレーキ引いてるので面倒です

430阻止押さえられちゃいました2014/04/08(火) 19:19:37.82ID:jTD3Yp5L
停車すると自動的にサイドブレーキがかかり、アクセル踏むと解除される、なんて車も有ったね

431阻止押さえられちゃいました2014/04/08(火) 22:17:25.68ID:4KprUN+m
>>430
F24アトラスにはEHSという機能があって、これがまさしくそれだわ。

432阻止押さえられちゃいました2014/04/09(水) 01:59:11.87ID:khUr2KHt
型式は知らんが平成元年あたりのミニカに「坂道発進補助装置」なオプションがあった
浅野温子がCMやってたDANGANの型だよ

登り坂で停止し 駐車ブレーキを引き1速に入れると装置が作動
あら不思議 足ブレーキ駐車ブレーキを解除しても下がらない!

でもね かなりな勢いで発進しなきゃ逆にエンストしてしまう様な適応力のなさからか その後のモデルからオプション設定されてなかったな

433阻止押さえられちゃいました2014/05/05(月) 20:11:26.23ID:rcpBKTmp
【社会】オートマ(AT)車のエンストに注意…パワステ利かず死傷事故も★2
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399287443/

434阻止押さえられちゃいました2014/05/07(水) 00:40:51.27ID:5hJeilBk
MT主流だった小学生の頃、親の目を盗んで庭でMTを覚えた。
親父は怒って遊園地のゴーカートに乗せてくれた。
幼児用のくだらん玩具車だと思った。今はATと呼ばれてる。
中断しないで隣の女を喜ばせ続けられるのでATは受けがいいのだろう。

435阻止押さえられちゃいました2014/05/09(金) 01:10:45.44ID:BWN8GqS7
タコメーターを目立つところに置いてMTをアピールして優越感

436阻止押さえられちゃいました2014/05/10(土) 23:40:56.78ID:ktjF+zE4
>>433
ATでエンスト何てどんな高等テクニックだ?何て思ったら、、

これは、、、、

437ミラバンMT海苔のミラバンMT知らず2014/05/12(月) 10:16:34.38ID:+NTcSbxm
MTに乗ってるというだけで女性の瞳孔が開く。

438阻止押さえられちゃいました2014/05/19(月) 13:27:34.67ID:5A/NCPFT
>>436
キャブの頃はよくあった
今だとバッテリー上がりが一番危険だな

439阻止押さえられちゃいました2014/07/19(土) 11:44:04.99ID:CZ1PqsP+
軽トラはATだとかったるくてやってられない
あと自転車も変速機無しはもう嫌だ
チャリの変速機は8〜10段×2or3とか当たり前だし、車のMTなんて別に難しくない

440阻止押さえられちゃいました2014/08/16(土) 16:33:47.49ID:emjcnwuK
>>431
Bベクトラ乗ってたけどあの頃のOPELには付いてたな
何の違和感も無かったから言われなければ気が付かない優れもの

441阻止押さえられちゃいました2014/08/18(月) 01:25:41.15ID:gSkAVbmB
>>440
それでサイドブレーキ引いてターンできるのか?

442阻止押さえられちゃいました2014/08/18(月) 16:42:34.51ID:YE1XJCRG
サイドブレーキのターンは走行中の慣性モーメントを利用してるだけだから停車中の事は関係ないんじゃないの

443阻止押さえられちゃいました2014/08/25(月) 19:59:21.28ID:kyueW5r1
MTのほうがエンジンブレーキがよくきくからブレーキのワイヤーが長持ちする

444阻止押さえられちゃいました2014/08/27(水) 20:47:02.94ID:SY2E3oH1
バンなら新品でも70万で買えて安いよね

445阻止押さえられちゃいました2014/09/05(金) 01:33:38.44ID:CAUjUWOk
https://www.youtube.com/watch?v=Nq0gFybuH94
https://www.youtube.com/watch?v=KHYxoqGG9KA
スポーツATはMTに勝つ? 電脳スポーツAT車とマニュアル車のとことん勝負!

446阻止押さえられちゃいました2014/09/09(火) 21:32:50.16ID:z5Wb7CPO
今日コンビニ駐車場にてMT車で踏み間違いしたわ
Rにいれて少しずつ下がっておばあちゃんがいたからブレーキとクラッチ踏んだんだ
で、おばあちゃん店内入ったから下がろうと思ったらエンスト
何を考えてたのか分からんが半クラとブレーキ踏んでた

447阻止押さえられちゃいました2014/10/28(火) 21:35:06.95ID:XvFSKY4j
AT車なんてCVP車のある今では劣化以外の何者でもない。
MT車はドライバーが好きで乗るならありだけど

448阻止押さえられちゃいました2015/01/09(金) 00:46:56.76ID:P3KDQfm8
CVP?

449阻止押さえられちゃいました2015/01/09(金) 07:33:02.98ID:cTl64vEl
AT厨はAGSすら乗りこなせない。

450阻止押さえられちゃいました2015/01/09(金) 08:24:30.09ID:6vwrhdKW
バカ制御のATで満足できるの?

451阻止押さえられちゃいました2015/01/09(金) 08:46:18.31ID:cTl64vEl
ほらw

452阻止押さえられちゃいました2015/02/14(土) 13:59:02.82ID:J3oXQ8/l
MT厨だけどATもありかなって思うようになったが軽のCVTの加速はダメだ
クラッチ擦り減らしてるような感覚になって気持ち悪い
「時代は変わった」「新しいものを受け入れよう」という気持ちはあるが
長年、体に染みついた感覚は抜けない

453阻止押さえられちゃいました2015/02/15(日) 10:35:57.97ID:kTXJ38nR
大概の道では、ATCVTの感覚的な気持ち悪さなんてどうでもいいが
峠のくねった道の凍結している所で勝手にトルクが変わってくと
死にそうになるので勘弁して欲しい。

454阻止押さえられちゃいました2015/02/17(火) 14:30:18.85ID:CLvOrfYD
軽のCVTの何が凄いかって
MTや4ATの1速でしか登らない坂をぐいぐい登る事やな
奴らが2速にシフトアップしてそれこそアップアップしてる横を
澄ました顔で(ウソw、エンジンレッド手前に張り付けてw)置いてけぼりにする爽快感ww

455阻止押さえられちゃいました2015/04/03(金) 23:26:27.26ID:T8QEwE+e
ギアの選択なんて自動で良いよ
そのうちハンドルやアクセル、ブレーキだって自動化するぞ

456阻止押さえられちゃいました2015/04/07(火) 21:07:23.33ID:aaF38kq6
開発なのでMT免許MT乗りです。

免許どうこうより、少なくともAT限定は注意力が少ない人多いのも事実だよ。

車の操作もマトモに出来なくて、中にはMT取れなくてAT限定にする人もいるけど、そういう人には免許取る以前にホントに車に乗って欲しくない。

457阻止押さえられちゃいました2015/04/08(水) 22:36:13.32ID:cJVebpPU
限定無し免許持ちだけど、MTなんて教習所出てから1回も使って無いぞ
時間と金のムダ

458阻止押さえられちゃいました2015/04/08(水) 22:37:14.99ID:cJVebpPU
非限定免許にして得た物も思い浮かばない

459阻止押さえられちゃいました2015/04/09(木) 06:03:29.33ID:dXFOFMFs
そりゃそうだ。
使ってないなら分からんのは当り前。
知らないものはその人にとっては存在しないのと同じ事。
とはいえ、ここに書込まずにはいられないくらいの興味は有るようなので
もしよかったら、両方使って見てから改めて感想をどうぞ。

460阻止押さえられちゃいました2015/04/09(木) 20:48:00.08ID:zoQYBrz0
宗教の勧誘みたいだな

461阻止押さえられちゃいました2015/04/09(木) 21:22:35.47ID:N/biJU1u
非論理的な印象操作に終始するなんてアホらしい
真っ当な意見が有るなら
それぞれの利点や欠点を具体的に書いてみたらどうだ

462阻止押さえられちゃいました2015/04/09(木) 22:45:41.75ID:zoQYBrz0
MTの欠点
操作が多くて面倒
燃費が悪い
乗り心地が悪い

463阻止押さえられちゃいました2015/04/09(木) 22:50:10.49ID:zoQYBrz0
ダブルクラッチなMTとか
CVTなMTとか
ハイブリッドなMTとか
ある?

464阻止押さえられちゃいました2015/04/10(金) 19:46:28.39ID:gYIq082q
MT操作なんて農家のおばちゃんや酒屋のおかみさんでも無意識にやってるものだから面倒と言う意識はないだろ。慣れれば大丈夫。
燃費もカタログ値じゃなくて実燃費だとトルコンATよりはMTの方がかなりマシ。
ドライバー次第でCVTよりMTが有利。
乗り心地もドライバーの技量の問題。

MTでダブルクラッチは人力ですよw DCTとかのツインクラッチと混同してる?
CVTなMT??? MTモード付CVTは単なるオートマだし意味がわからない。
ハイブリッドMTは国産ではCR-Zなど。

465阻止押さえられちゃいました2015/04/10(金) 22:16:40.57ID:jnjAQNWA
ダブルクラッチじゃなくてデュアルクラッチだ
クラッチによるトルク抜けを最小限にする為の

MTモード付CVTじゃなくてCVTのMTだよ
無段階変速のMT車
クラッチペダルがあって、ギア比も自分で選ぶようなヤツ

ハイブリッドなMTはあるのか
エンジンとモーターの配分とかも自分で決める?
モーターの電圧の変換率も自分で決める?
まさかギア選択だけ手動とか中途半端なもんじゃないよな?

466阻止押さえられちゃいました2015/04/10(金) 22:20:56.32ID:jnjAQNWA
わざわざ慣れなくても機械に任せればいいじゃん
他のいろいろな部分を機械に任せてるように

> 燃費もカタログ値じゃなくて実燃費だとトルコンATよりはMTの方がかなりマシ。
逆だと思った
熟練したドライバーが燃費を意識して走ったらMTの方が燃費が良いことがあるくらい
特別燃費を意識しなければATの方が燃費が良いのが普通
っていう認識

467阻止押さえられちゃいました2015/04/10(金) 22:23:11.87ID:jnjAQNWA
要するに熟練しないと燃費も乗り心地もATの勝ちだし、
ただ普通に乗るだけでもMTの方が時間がかかる
教習時間が長いのがその証拠

468阻止押さえられちゃいました2015/04/12(日) 16:36:54.63ID:5LTtcq0L
オートマ限定www

469阻止押さえられちゃいました2015/04/12(日) 20:11:21.35ID:HKTDMbjD
免許はバイクも4輪もオートマ限定じゃないけどな

470阻止押さえられちゃいました2015/05/12(火) 18:14:59.83ID:wxL8Z7zV
やっぱATは危ないな
老人によるアクセル、ブレーキのふみ間違えが絶えない

471阻止押さえられちゃいました2015/06/04(木) 10:32:09.11ID:GeeMIcNW
>>469
AT限定とか無い頃に免許を取得したから選択の余地はなかったなぁ。w
それにしてもMTの中古車少ないな…。

472阻止押さえられちゃいました2015/07/11(土) 12:15:49.16ID:nD2kFesT
>>470
AT車を世に送り出す時の初手が間違っていたからな


基本構造を右足アクセル&左足ブレーキにしておけばこんな間違いは起きなかっただろう

473阻止押さえられちゃいました2015/07/18(土) 12:45:01.89ID:6CzofE2i
AT=電卓、MT=そろばん

一部のあまのじゃくが、電卓じゃ考える力が〜とか難癖つけてそろばん使ってる

474阻止押さえられちゃいました2015/07/18(土) 12:48:21.77ID:8dij9yq2
それはそれ、これはこれ
実際ATでしか起こり得ない事故が起きてるから

コンビニ特攻なんてMTなら起きないんだ

475阻止押さえられちゃいました2015/07/19(日) 20:44:00.32ID:Y+CjT90E
>>474
クラッチスイッチキャンセルして、擁壁に突っ込みそうになったのは、内緒にしてくれw

476阻止押さえられちゃいました2015/07/19(日) 21:40:24.07ID:1Auragpi
AGSはどちらにカテゴライズされるのでしょう?

477阻止押さえられちゃいました2015/07/19(日) 23:54:33.12ID:KOQSq0HN
atだろ。

478阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 18:30:57.33ID:w+yI1oV+
AT:注意力散漫になる。定速度維持が難しい。ロードインフォメーションが伝わりにくい。盗難されやすい。

479阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 19:44:46.35ID:NK4V1gbZ
前2つはお前のさじ加減だろww

そんな事も出来ないなら免許返納しろよ

480阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 19:52:15.09ID:w+yI1oV+
注意力散漫:実証済み(踏み間違い等)
定速度維持困難:運転手の意思に関係無く変速する故。

481阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 20:06:58.10ID:kAKL/Z5W
>>476
頭悪いやつは「AGSは2ペダルのMTだ」とか言うな
自動変速機能がなければそれで間違いないのだが

482阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 20:16:30.04ID:NK4V1gbZ
>>480
はやく免許返してこいおじいちゃん

483阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 22:42:28.34ID:w+yI1oV+
>>482
事実を認めたく無いの?

484阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 22:46:42.79ID:NK4V1gbZ
>>483
運転手のさじ加減の話してんの?

ならMTは交差点でエンストして重大事故に繋がるから危険だね
シフトチェンジに気をとられて危険だね
あーMTは欠陥だわ

485阻止押さえられちゃいました2015/07/23(木) 23:46:25.62ID:w+yI1oV+
>>484
重大度で言えば
・交差点でエンスト<<<アクセル・ブレーキ踏み間違い
・シフトチェンジの気遣い<<<気遣い無しの散漫運転
だわな。
そも、シフトチェンジの難しさより他車との関係把握のが難しいし。

MTはATより簡単。これが理解出来る奴はATでも上手い、て事。

486阻止押さえられちゃいました2015/07/24(金) 00:38:43.11ID:0ORqEtbE
あれ?

487阻止押さえられちゃいました2015/07/24(金) 08:48:14.01ID:DVo4beEj
ATのほうが遥かに簡単なんですが…

488阻止押さえられちゃいました2015/07/24(金) 20:12:29.49ID:NMPSACOc
好きなほう乗ればいいが、最大の問題はMTは一般的に女性の受けが悪いということ。
セカセカ動いてみっともない、と彼女に言われてATに買い換えた。

489阻止押さえられちゃいました2015/07/25(土) 12:01:11.25ID:ErSTcP4a
情けねーヤツwww

490阻止押さえられちゃいました2015/07/25(土) 14:50:28.04ID:JTKw4DUh
ATのせいで運転中に携帯を触ったり、煙草を吸うバカが現れた
よってATは害悪

491阻止押さえられちゃいました2015/07/25(土) 20:59:41.10ID:c2Zz+FRY
MTをきちんと乗れる奴はAT乗っても巧い。
ATしか乗れない奴は半数が運転下手で、残り半数の何割かは"免許剥奪"レベル。卒業させた教習所の認可取消レベルだね。

492阻止押さえられちゃいました2015/07/26(日) 20:30:46.43ID:BjNq4yGz
駅で GSで 駐車場で 耳を澄ましてごらん

聞こえてくるよ AT乗りのパカパカアクセル

ブン ブン ブン

www 

493阻止押さえられちゃいました2015/07/28(火) 07:43:17.07ID:j2pE+Hx5
世の中、数が正義なわけなのだが。
新車登録ベースで97%がAT。
MTは滅びゆく民族、社民党みたいな。

494阻止押さえられちゃいました2015/07/28(火) 07:54:28.13ID:yaPD5Dze
数がwwww正wwwww義www

495阻止押さえられちゃいました2015/07/28(火) 18:15:18.63ID:eHXtMLnf
民主主義とはそういうものだ

496阻止押さえられちゃいました2015/07/28(火) 18:32:28.48ID:xO0Tu5xd
[人は易きに流れ、怠惰し無能化する]の典型

497阻止押さえられちゃいました2015/07/28(火) 19:24:24.47ID:yaPD5Dze
どんどんATが論破されていく

498阻止押さえられちゃいました2015/07/29(水) 08:09:06.88ID:cMCAd0Hh
イジメよくない。
MTは絶滅危惧種ってことで生暖かく見守ってあげてもいいのでは。

499阻止押さえられちゃいました2015/08/01(土) 16:42:15.14ID:WxKZJrOw
AT 車って遊園地で乗るものって感じ

500阻止押さえられちゃいました2015/08/01(土) 17:13:14.12ID:SyYwwVZn
x-kart楽しいよ

501阻止押さえられちゃいました2015/08/01(土) 23:24:17.56ID:vXzAsw8T
前田敦子だってMT乗れるのにw

502阻止押さえられちゃいました2015/08/02(日) 23:34:32.04ID:FWB8zHgN
>>498
MTユニットを救う唯一の手段・・・

それはAGSの普及しかない

503阻止押さえられちゃいました2015/08/07(金) 04:53:20.28ID:A6XNLboq
さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwwwこげ臭ぇwww
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞwwwwww

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろw
免許限定に変えて出直して来いwwww

504阻止押さえられちゃいました2015/08/07(金) 05:09:10.86ID:YseEQHOT
自虐?

505阻止押さえられちゃいました2015/08/07(金) 08:29:58.94ID:5D7Ujboy
そんなもん何回か乗ったら慣れるわw

506阻止押さえられちゃいました2015/08/12(水) 01:28:45.61ID:9ZM54OkY
もうスポーツカーはMTなんて付けないのがデフォだしなーいまさらMTってのも

507阻止押さえられちゃいました2015/08/14(金) 20:42:23.13ID:CX/c4pms
小型軽量スポーツは今でもMT
高級スポーツは比較的出来のいいAMT
いずれにしても今時、トルコンやCVTは無いわ

508阻止押さえられちゃいました2015/08/15(土) 00:34:22.03ID:HsnB78vE
>>507
そんなことはない、もうMTなんてビンボーくさいもん
金持ちセレブなんて99割ATか何かで
MTは皆無だよ。

509阻止押さえられちゃいました2015/08/15(土) 01:51:17.80ID:IwuenatO
AMTもトルコンも分からない機械音痴か
それとも単に夏休みって事か?

510阻止押さえられちゃいました2015/08/15(土) 08:08:52.72ID:Wzv2gsAD
クラッチがなければATみたいなくくりなんだろな

511阻止押さえられちゃいました2015/08/15(土) 08:28:55.42ID:8SqWO+9z
>>503
つーか普段からMT乗ってる奴でもクラッチ無駄に滑らせてる奴が多過ぎる。
回転合ってりゃ発進以外は半クラなんて不要なのに。

512阻止押さえられちゃいました2015/08/18(火) 15:12:29.07ID:zamtCTks
>>511
半クラッチ維持するのは逆に難しいだろ
むしろクラッチ切った状態で空転の方が多い気がする

513阻止押さえられちゃいました2015/08/18(火) 19:42:42.41ID:ObPGbVsu
ゆるい下りとかだとアクセル吹かす代わりにクラッチ切って速度稼ぐとかしてるな

514阻止押さえられちゃいました2015/08/18(火) 23:38:11.57ID:fj1qKUHe
ATしか乗れない人がMTを騙る必要性は全くないわけだけど
それでも、ATの種類とかそれぞれの仕組みや特徴くらいは知ってた方がいいんじゃないかな。

515阻止押さえられちゃいました2015/09/14(月) 16:43:50.35ID:JCMNbJCP
いらんわしょうもない

516阻止押さえられちゃいました2015/09/21(月) 01:25:31.33ID:9XaeZnX5
AT限定ゆとり「F1もATなんだからATの方が格好良いんだお^^」

517阻止押さえられちゃいました2015/10/13(火) 00:13:52.29ID:5Ea9jq0p
F1のセミオートマはスタート時は手動クラッチだけどな

518阻止押さえられちゃいました2015/10/26(月) 11:55:57.22ID:VS+/bKN4
当たり前だけどF1マシンって超高回転型エンジンだから発進かなり難しいらしいね

519阻止押さえられちゃいました2015/11/05(木) 08:54:43.49ID:5Nx5JoN2
そろそろATの事故増えてきたし規制はいらんかな

520阻止押さえられちゃいました2015/11/13(金) 12:55:03.02ID:IWshaObY
ペーパーだったが訳あってMT運転せざるを得ない環境になった
最初のうちは道路に出るのが怖くて恥ずかしくてほんと>>503みたいなかんじだったけど
上達していくにつれてだんだん楽しくなってきたし向上心もでてきた
ATは何回か運転したことあったけどそれよりも数倍楽しい今
でもいつかは飽きてATでいいって日が来るのかなとも考える

521阻止押さえられちゃいました2015/11/14(土) 04:44:48.80ID:B4TcORws
>>520
クラッチとシフトレバーという2つの機械を操作するのが追加されるだけで、どういう運転が理想かということを考えさせられ、実践できる。

片やシフトショックを限りなく起こさない運転、片やダブルクラッチやH&T
をマスター。

ただの自己満足だけど、ただMTを運転するってだけだったら簡単だけど、極めようとすると奥深いもんだよね。

522阻止押さえられちゃいました2015/11/17(火) 19:40:13.67ID:3zMlSb8H
>>520
来ない。
免許とって25年、2年前初めてAT車買って後悔しまくってる俺が断言するw

523阻止押さえられちゃいました2015/11/19(木) 17:45:13.32ID:1c7l1e1j
まあ元々AT限定免許なんて半端なものが出来た理由が
免許を取る人が減って教習所、試験場、警察等の利益が減ったから
バカでも簡単に取れる免許をでっちあげて収入を増やしましょうって話しだからなぁ・・・・

524阻止押さえられちゃいました2015/11/19(木) 19:29:24.51ID:1GMpm29k
車がさらにつまなくなって売れなくなるという負のスパイラル

525阻止押さえられちゃいました2015/12/08(火) 13:20:07.64ID:puKziiJj
質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
    (Manual Transmission、MT、手動変速機)

質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
    (Automatic Transmission、AT、自動変速機)

質問: CVT とは何の略ですか?
答え: Continuously Variable Transmission(CVT)
    連続・可変・トランスミッション

質問: DCT とは何の略ですか?
答え: (Dual Clutch Transmission)
    デュアル・クラッチ・トランスミッション
    トランスミッションの一種で、奇数段と偶数段とで2系統のクラッチを持つことを特徴とする。

526阻止押さえられちゃいました2015/12/12(土) 16:34:11.44ID:3TZiIXKP
車が単なる移動手段の人にとっては、目的地だけ設定したらあとは全て自動が理想
ギア比の選択だけじゃなく、加速、減速、ステアリング全て

527阻止押さえられちゃいました2015/12/12(土) 16:35:17.04ID:3TZiIXKP
夢物語じゃなくて、そんなに遠くない未来には実現する

528阻止押さえられちゃいました2015/12/13(日) 04:51:35.15ID:Ht8uJzv1
ヒューマンエラーがなくなるっていうのは素晴らしいことだけど、自動運転が実用化されてもしばらくはマシンエラー起きないか不安に駆られそうだ

529阻止押さえられちゃいました2015/12/13(日) 15:04:21.45ID:OSDoifzL
デュエルが弱い上MTすら乗れないカタワの雑魚朝鮮人が真っ赤になってて吹いた
こういう時だけ噛み付いてくるということは顔真っ赤な証拠

581 名前:滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM [sage] 投稿日:2015/12/13(日) 13:39:24.46 ID:L2tyzXrR0
MT乗りにありがちな言い訳が
「あったほうが便利だから」

じゃあお前は世の中の資格全てとれよ

MT車乗らせるような会社も底辺だしMT乗りに逃げ道なんかないんやで

579 名前:滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM [sage] 投稿日:2015/12/13(日) 13:08:36.18 ID:L2tyzXrR0
>>542
MT乗りアピールとか自分は低脳だって言ってるようなもんだぞ?

常識人ならAT免許とる

530阻止押さえられちゃいました2015/12/13(日) 15:28:39.07ID:OSDoifzL
604 :滅却師最終形態『クインシー・レットシュティール』 ◆1teWvwRbqM :2015/10/28(水) 13:24:11.61 ID:IJ7e6ajc0
俺、なんJの雑魚どもを華麗に論破


MT馬鹿「クラッチ踏んでギアを一速にっと…」
http://orpheus.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1446004637/

531名無しさん@そうだ選挙に行こう2015/12/14(月) 12:32:21.93ID:Z5zLAXjZ
>>518
トップギアでジェレミーが何度も失敗してたな
タイヤが冷えて再度タイヤウォーマーで暖めた後に再挑戦してやっと成功

532阻止押さえられちゃいました2015/12/15(火) 07:14:05.32ID:WF3+siR3
>>531
F1はジェレじゃなくてハムだったよ

ジェレミーがやってたら多分首が逝ってたと思うw

533阻止押さえられちゃいました2015/12/17(木) 19:54:07.07ID:+0ELkqT4
>>532
ジェレミーが乗るヤツもあったよ
体がデカすぎてシート外してたな
F1と一般車のコーナーリングの差を自分のAMGで実演してたのは覚えてる

534阻止押さえられちゃいました2016/01/02(土) 17:59:10.48ID:+Xfa1miU
MT車 ・・・ 車を自由に操ることができる
AT車 ・・・ エンジンのなすがままに走るだけ

MT車の方が、はるかに好きだ!
 

 

535阻止押さえられちゃいました2016/01/02(土) 19:04:23.78ID:US5WRevi
洗濯機も二層式が一番とか言うのかなwww

536阻止押さえられちゃいました2016/01/03(日) 10:46:06.99ID:tKyJNEHd
ガス炊飯器の方がご飯が美味しく炊けるよ

537阻止押さえられちゃいました2016/01/03(日) 12:41:51.72ID:35jVQMqd
燃料よりも釜の影響が大きと思うんだ。
燃焼機器の問題も有るけどさ。

538阻止押さえられちゃいました2016/01/03(日) 12:44:06.16ID:35jVQMqd
俺がアルトで待っていたのはAGSじゃなくていすゞの
クラッチペダルがないだけのやつだったんだよな…。
ペダルレスMTとでも言うか。
まぁ、コストの問題があってペイしないと計画すら出来ないから
可能性は「永遠の0」だけど。

539阻止押さえられちゃいました2016/01/03(日) 13:49:44.59ID:511Jfu2o
「永遠の0」

540阻止押さえられちゃいました2016/01/07(木) 16:24:14.40ID:4QbKKTSz
>>538
マニュアルモードで運転すれば良いだけの話じゃね?

541阻止押さえられちゃいました2016/01/09(土) 14:25:26.25ID:uDx1GMKx
クラッチペダルあってのMT

542阻止押さえられちゃいました2016/01/12(火) 01:09:33.80ID:e9doIig6
そのうち、自動運転厨vs手動運転
のスレとか立つかな

543阻止押さえられちゃいました2016/01/12(火) 18:35:17.35ID:WWK66lYc
( ´,_ゝ`)プッ

544阻止押さえられちゃいました2016/01/16(土) 09:38:57.21ID:K7yA4b2c
MT車 ・・・ 不感症疑い
AT車 ・・・ 反応鋭敏

MT車の方が、はるかに好きだ!

545阻止押さえられちゃいました2016/01/16(土) 09:39:38.56ID:K7yA4b2c
あ、間違えた。逆に書いた^^;

546阻止押さえられちゃいました2016/01/16(土) 10:33:10.05ID:Ij6uK7Eb
おれは全自動でいいや

547阻止押さえられちゃいました2016/01/26(火) 14:55:07.08ID:vs3qtDS0
全自動だとハッキングされたらどこかへ連れて行かれてしまうかも

548阻止押さえられちゃいました2016/01/26(火) 23:41:11.34ID:jb2rcbe2
それはそれで楽しいかも

549阻止押さえられちゃいました2016/01/26(火) 23:47:00.98ID:daUhFfnI
北の将軍様かどっかの半島の宗教の所にドナドナされる

550阻止押さえられちゃいました2016/01/27(水) 00:05:17.27ID:v//rCWux
車で海外に行けるのか
すごい時代だな

551阻止押さえられちゃいました2016/01/27(水) 00:07:07.13ID:v//rCWux
今でもナビをハックすれば誘導出来るでしょ

552阻止押さえられちゃいました2016/02/12(金) 08:14:01.61ID:jSx4kQje
https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2sなぜドーファーの悲劇売れ続け定義(なぜサッカーだけ)

https://www.youtube.com/watch?v=DRCw1Hv-R2s
マイナス重力ホー名球会宣伝費焼肉パーティー川崎ドナウドドナルドヘビロテTWITTER京都ヘイガー
セブンイレブン(大坂荷物開封社員)介入中国ワイン
一流企業コールドスリープ

553阻止押さえられちゃいました2016/04/01(金) 16:14:50.65ID:Q1DPlUnw
普通車のマニュアル車はあと二十年もすれば消える
てゆーかお前ら散々オートマ車をバカにしてるけど実際今乗ってる車オートマ車だろwwオートマ車乗ってる奴がオートマ車を批判すんなよ。MT厨うぜえ

554阻止押さえられちゃいました2016/04/01(金) 16:27:43.54ID:AObtVigT
オートマ「も」乗ったことあるけどな。
基本MTだ。

555阻止押さえられちゃいました2016/04/01(金) 16:38:38.01ID:OMhTcPU7
さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwこげ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろw
免許限定に変えて出直して来いw

556阻止押さえられちゃいました2016/04/02(土) 21:36:51.36ID:CYbIFZF8
にょろ

557阻止押さえられちゃいました2016/04/09(土) 10:59:43.14ID:YNq0yHAK
今時のATでも普通にぶっ壊れるんだよなあ
それもタイミングベルト変えるよりずっと前にさ

んでAT載せ替えウン十万円ときたもんだ

558阻止押さえられちゃいました2016/04/10(日) 11:20:39.31ID:jIx7AMZ4
坂道発進がなければMTの方が苛つかずに済むかもしれない…。
ってか、3ATからの乗り換えなら何に乗っても幸せになれそうな予感。

559阻止押さえられちゃいました2016/04/17(日) 16:16:54.67ID:jp7TqD+B
>>558
坂道発進て おい!!

興味があるなら自己所有して乗っておいた方がいいぞ

560阻止押さえられちゃいました2016/04/25(月) 12:11:30.03ID:W2P8keLy
3ATはさすがにきつすぎる

561阻止押さえられちゃいました2016/04/25(月) 15:58:14.62ID:jIyaM5o8
代車で坂を登れない軽に乗ったことあるけど
あれが3ATだったのかな

562阻止押さえられちゃいました2016/05/15(日) 12:06:02.16ID:bUHvj7mQ
3速だとどうしても数値同士が離れるし
上は低気味になるからしょうがないけどな

563阻止押さえられちゃいました2016/05/18(水) 12:55:04.03ID:nwAKOQcc
学科試験に出るかもしれない、基礎知識


質問: MT とは何の略ですか?
答え: マニュアル・トランスミッション
    (Manual Transmission、手動変速機)

質問: AT とは何の略ですか?
答え: オートマチック・トランスミッション
    (Automatic Transmission、自動変速機)

564阻止押さえられちゃいました2016/05/26(木) 19:27:01.15ID:QMARdSPN
うちょ

565阻止押さえられちゃいました2016/05/27(金) 21:51:43.97ID:+cBhYsYK
AT限定免許:池沼でも自動車の免許を取れるようにするための救済免許

566阻止押さえられちゃいました2016/05/28(土) 17:09:07.72ID:Gw9dLXE4
惜しい。
本来、運転する資格・能力の無い者にまで免許を取らせて自動車を買わせて
自動車業界、広告業界etc に莫大な利益をもたらし

業界から政界へ有形無形数多の

アレ?誰か来t

567阻止押さえられちゃいました2016/05/28(土) 17:12:19.83ID:jyaSpdas
つまりコンビニアタックは政治と財界が原因ということだな

568阻止押さえられちゃいました2016/05/28(土) 19:21:25.93ID:7vnVNbU6
>>566
AT限定が出来た当時は免許を取る人が激減してた時期で
どうしても収入を増やしたかった関係各省が考えた方法が
馬鹿でも取れるような免許を作れば頭の悪い奴が引っ掛かるんじゃないか?
って事で考えられたのがAT限定免許ね

569阻止押さえられちゃいました2016/05/28(土) 19:32:26.09ID:MIi6R7eb
大変だな

570阻止押さえられちゃいました2016/05/28(土) 20:12:41.52ID:jyaSpdas
>>568
それATは馬鹿でも運転できるって言ってるのと同じだよ。

571阻止押さえられちゃいました2016/06/02(木) 06:40:36.23ID:CFGBG6LI
>>567
失礼な
ダイナミック入店と言え

572阻止押さえられちゃいました2016/06/04(土) 02:40:57.47ID:Kh41AQ0A

573阻止押さえられちゃいました2016/06/04(土) 11:16:37.91ID:dafa2+2K
実際AT乗りやAT限定免許しか取れなかった人にADHDが多いのも事実だろ

574阻止押さえられちゃいました2016/06/04(土) 12:43:29.34ID:oc/s06RH
免許と車種の比率考えたらそうならない方がヤバイ

575阻止押さえられちゃいました2016/06/06(月) 03:58:17.66ID:bE52COF7
不器用なバカ

576阻止押さえられちゃいました2016/06/16(木) 20:47:16.33ID:tPINH0gk
うm

577阻止押さえられちゃいました2016/07/01(金) 18:33:56.09ID:b9nRmEit
ATでしか運転できない奴が増えている
つまり人間そのものが劣化して来てるって事なのかな

ああ・・・だからゆとり世代はゴミクズなのか

578阻止押さえられちゃいました2016/07/06(水) 20:06:24.04ID:JgcGnFFw
おまえもな

579阻止押さえられちゃいました2016/07/07(木) 14:38:40.75ID:5PxZVoOs
事実を言われて悔しかったんだね

効いてる効いてるw

580阻止押さえられちゃいました2016/07/08(金) 01:03:30.48ID:ZYO6CXOk
さんざんAT限定を馬鹿にして
MT免許をドヤ顔で取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇwこげ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろw
免許限定に変えて出直して来いw

581阻止押さえられちゃいました2016/07/12(火) 20:37:59.97ID:G1UZfod5
ふふふ

582阻止押さえられちゃいました2016/07/24(日) 02:53:20.71ID:l1Z+ZRoT
>>580
最初から限定でしか取れなかった適性無しの運痴乙

583阻止押さえられちゃいました2016/07/30(土) 11:49:09.03ID:RR3h/udX
ぷっw

584阻止押さえられちゃいました2016/07/30(土) 21:00:55.01ID:b/uXO/52
ははは

585阻止押さえられちゃいました2016/08/03(水) 21:28:53.59ID:xamV+i9s
ぬお

586阻止押さえられちゃいました2016/08/03(水) 21:33:07.64ID:QOLxGUk/
ふう

587阻止押さえられちゃいました2016/10/24(月) 20:55:06.84ID:E2xjQqv1
AT MT
トランスミッション(変速機)が、オートマチック(手動式)か、マニュアル(自動式)かの違い

588阻止押さえられちゃいました2016/10/25(火) 09:08:57.01ID:kY5xZ2aR
( ´,_ゝ`)プッ

589阻止押さえられちゃいました2016/10/25(火) 11:35:34.38ID:SwRpUy/x

590阻止押さえられちゃいました2016/11/12(土) 21:54:02.38ID:Nsug0W4Q

591阻止押さえられちゃいました2016/11/12(土) 22:23:06.62ID:Ji8YK84N
ぐふ

592阻止押さえられちゃいました2016/12/20(火) 15:52:37.97ID:pQWIoPtC
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/Kgp4ZCK6sW4
https://www.youtube.com/watch?v=dCEJ7TUY06w

593阻止押さえられちゃいました2018/02/23(金) 06:47:19.47ID:teKvOQ2j
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

8HCU1

594阻止押さえられちゃいました2018/03/04(日) 19:39:29.59ID:7mJVex3T
ATの大きめのトラック乗ったことあるやつならわかると思うけどMTじゃないとイライラする事多すぎ
前にキツイ坂あるからギアを落とそうとしても落とさせてくれないとか多発する

595阻止押さえられちゃいました2018/03/18(日) 07:52:58.19ID:mLInPh8e
MTもATもそれぞれ良さがあるんだが
CVTってあまり良くないな。
CVTも広義でATの範疇なんだが、MT車やトルコンAT車って回転数と速度やパワーが
リンクしてるけど、CVTのエンジン回転数を変化させないで変速比をスライドしながら
ヌメっと速度上昇させるので違和感ありありだよな。
アクセルをガツンと踏んでもリニアな速度変化じゃないから。

596阻止押さえられちゃいました2018/03/29(木) 23:54:11.91ID:ggRz4diq
今どき低排気量車のATはCVTばかりなんだけどね

597阻止押さえられちゃいました2018/04/25(水) 18:56:53.97ID:gz3ZSTGB
>>42
完全に停まるときは1速(トラックは2速)に入れてクラッチペダル踏んどく
停まる前にまた動きそうなら2速(トラックなら3速)
レバーガチャガチャはエンジンかけたままサイド引いて停まるときにやる

598阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 00:21:25.62ID:37hdse7K
停止中にクラッチを離す前にニュートラルになっているかどうか(ギヤが入っていないかどうか)
確認する為に左右に動かす事はするよな

599阻止押さえられちゃいました2018/04/27(金) 18:10:22.72ID:+/ZY9WlT
>>156
マルチタスク脳の人間は
MTだろうと携帯電話いじりだす

600阻止押さえられちゃいました2018/05/06(日) 08:57:50.48ID:hbPHbIDB
600

601阻止押さえられちゃいました2018/05/09(水) 17:27:46.95ID:EWDIxt+5
w

602阻止押さえられちゃいました2018/05/10(木) 05:45:10.79ID:2OpHpLWg
ケッ!

603阻止押さえられちゃいました2018/05/17(木) 13:33:47.73ID:sJ8ZBKJN
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪

604阻止押さえられちゃいました2018/05/20(日) 02:35:28.92ID:gL/LC/XI
A/T限定免許はアホ

605阻止押さえられちゃいました2018/05/21(月) 23:22:34.05ID:wCnIcXpn
うm

606阻止押さえられちゃいました2018/06/04(月) 21:54:13.05ID:q6l9OImi
ATを否定はしないがCVTは有り得ない

あの回転のあとからダダ滑りで加速する感じが気持ち悪い!

607阻止押さえられちゃいました2018/07/26(木) 23:24:57.14ID:gi+cyM7t
wo

608阻止押さえられちゃいました2018/07/28(土) 18:50:32.02ID:U3vX2LSf
ppp

609阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 20:09:41.95ID:ee7pR61g
カナダでは98%の学生がAT限定で免許を取得しており、
教習をAT限定のみとする教習所も増えてきている。

610阻止押さえられちゃいました2018/08/14(火) 20:10:11.26ID:ee7pR61g
中国メディア・中金在線は8日、「日本人はどうして極度にATを愛するのか」
とする記事を掲載した。日本では99%に近い水準に達しており
「世界でAT車種がもっとも多い国」になっていると紹介。

記事は最後に「いずれにせよ、未来の自動車は間違いなく両手の解放、
労働量の減少、自動化・スマート化に向いて前進する。
日本でも欧米でもATの割合は増えており、新エネ車の急発展も相まって、
将来は原始的なドライビングを楽しむクルマが極めて少なくなることだろう」と締めくくった。

611阻止押さえられちゃいました2018/09/16(日) 00:43:50.94ID:bAakYK2o
ho

612阻止押さえられちゃいました2018/10/05(金) 11:37:31.99ID:bV5CRPMo
vv

613阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 21:51:27.54ID:UbqF19Cz
p

614阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 09:56:44.43ID:pim4ATkt
MTのほうが足を使うから、運動不足に少しは役に立つ
ATはなまくらなやつが使う
必要なのは渋滞の都会のみ

615阻止押さえられちゃいました2018/11/02(金) 13:03:15.51ID:rLC0zW3H
p

616阻止押さえられちゃいました2018/11/09(金) 13:10:54.39ID:QxxYJDZZ
v

617阻止押さえられちゃいました2019/04/03(水) 19:30:39.19ID:sHxrUVpo
ppp

618阻止押さえられちゃいました2019/04/28(日) 23:47:31.95ID:ZVrrR/FK

619阻止押さえられちゃいました2019/04/29(月) 00:00:23.84ID:akR7gK2J
ge

620阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 01:47:52.22ID:XW7X2JuA
po

621阻止押さえられちゃいました2019/06/21(金) 01:49:39.90ID:Yyrkw5LL
ro

622阻止押さえられちゃいました2019/11/14(木) 22:37:48.73ID:w9BDe9xT
【話題】Dのまま? それともNやPにする? オートマ車での信号待ちはどのレンジで止まっているのが正解か
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573737742/

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