【HONDA】N-VAN 44箱目
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>>25
大昔初代ワゴンR新車で買った直後にGSスタンドで同じ事やられたわｗ >>27
初代ワゴンRって確か93年か94年だった筈。当時付き合ってた娘が働き出した時に乗ってたわ。
まだギリギリ40代だぞ、おじいちゃんは失礼だと思う。 >>31
今の若者にはピンと来ないだろうが初代ワゴンRは衝撃的なパッケージングだった
今のハイト型軽の流れを作ったパイオニアだよな えっ？どのバモス？
…って思ったけどすれ違いだから良いわ サブウーファー＆スピーカーアンプ取付しようと思うんだけど、みんなバッ直ってどこから引いてる？
白いグロメット×２（運転席側/助手席側）
助手席ドアヒンジに隠れてる黒いグロメット
この辺かなぁと思うんだけど、ここはやめとけとかあれば教えてほしい なんやねんドアヒンジに隠れてるって・・・
隠れてないな、すまんなんか説明しづらいけど察してくれ >>35
間違えたんだよ！
バモスじゃなくてステップバンな >>38
サブウーファーの電源を助手席ドアのグロメットから引いてる
バッテリーにも近いしそこが一番楽じゃないかな >>41
ありがとうございます
助手席側通すと、ドア開けたときにチラ見えしそうなので
結局、運転席側の白いグロメットから通しました
助手席側の白いグロメット落としてどっか行ってしまった(´・ω・`) ガススタの洗車機で洗おうと思ってるんだけど、
車高の高いN-VANでも大丈夫ですか？ 俺も白いグロメット落としたが運良く地面に落ちた
これからやる奴はガムテープとかで落ちないように工夫した方がいい >>44
今までダメだったことないけどアンテナだけたたもうね。 前から思ってんだけどアンテナたたむ方向、フツーに考えたら逆じゃね？ NVANで車中泊を考えているのだけど、
助手席を一番低く前倒してできるフルフラットモードでは、
助手席側の横幅って何センチぐらい空いているんでしょうか？
横幅61cmのエアーマットがキレイに敷けるか知りたいんです。 >>52
早速のレスありがとうございます！
これで安心してマットが買えます。 運転席前に押し込めば普通のシングルのマットレスも入るぞ
足元少し斜めになるけど >>51
荷室が窄まってるから、実際50数センチくらいしかないんじゃなかったかな
60cm幅くらいのマット敷いたら荷室の出っ張りのせいで斜めになったって話をいくつか見かけた キャンツー大型バイク乗りだが、マットはサーマレスト一択だよ。
絶対安定の大定番。異論は認めない。 脚が荷室側だと仮定して、120ｃｍのマット（荷室はマット無し）にすれば問題無いでしょ
実際冬山縦走で120ｃｍのマット使ってるし（空にしたザックに脚を突っ込むけど） 収納時のコンパクトさと使用時の快適さを考えるとエアーマットだな
アイリスのを使ってるけどコスパも最強 車だと20年以上鹿番長のM-3304を使ってる
出し入れ簡単寝心地まあまあ価格はリーズナブル
N-VANにしてからエアマットとかいろいろ試したが結局これに戻った デフロックが欲しかったな、雪でスタックして動けなくなったわ。 荷室の床面の一部が発泡スチロール製と聞いて買う気が薄れてるんだけど
実際発泡スチロールの部分ってへこんだりしない？ >>62
VSA切ってみた？
VSA有効だとアクセル踏んでもタイヤが空転すると出力を抑えてしまうから、スタックから抜け出しにくくなるよ >>63
特に気にしてないし、 気にならない、
薬剤でも使わない限り 床が凹む程の加重なら、
鉄板でも凹むんでね？ってかんじ 以前現場の仮設計画で100tのクローラークレーンを穴の上を通過させるのに50センチの穴を発泡スチロールで埋めたの思い出した。 >>62
4WDですよね？
明日から雪山行くのでちょっと心配 >>68
大雪警報発令エリアに行くなら、車中泊用防寒装備とセルフ除雪装備にガソリン満タン。
食料と水積んで立ち往生覚悟でな。 タンク容量が不安要素だな
走らずアイドリングだけだとどれ位耐えられるのか N-VANの4WDシステムって
ぶっちゃけ良いの？ >>71
ビスカスカップリング方式だから、普段はFFで滑ってから後輪にトルクが分配される
軽としては一般的だし、電子制御方式が一般的なSUVとかと比べれば見劣りする
商用車ということで容量が高められているから、その観点で言えば高性能 >>66
スタックするまではVSAが安定した走行を可能にしてくれるんだけどね
スタックした時は空転しても勢いよくタイヤを回した方がいい場合があるのでVSAのような機能は無効にするのが鉄則
>>71
いいも悪いもなく、普通の生活四駆 自分島根だけど結構雪積もった。
積雪の走行どんな感じだろか、午前中買い物に行くから試そ。 これが>>75生前最後のレスになるとはこの時はまだ誰も知りませんでした、… 雪道って走らないからFFと4WDで滑りやすさがどれだけ変わるか全くピンと来ないけど明確に変わるものなの？
もちろんスタッドレスを履く前提として。 >>78
普通に走っている限りは違いは無い
違いが出るのは、前輪だけでは空転して登れないような坂道
未除雪道路でも違いはあるだろうが、大抵は最低地上高がボトルネックになる 普通の走行では前輪が全く噛まない状況にならない限り、FFでスリップしてもVSAが効いて滑ってる事を感じずに走る事ができる
VSAありとなしでは全然違う
μが低い路面状況での登坂や、スタックした際に4WDである事が効く 札幌市内のてかてか路面だと違いははっきりわかる
たまにFF乗ることあるが発進時のアクセルがラフなのを実感する >>81-82
はは〜ん、そういうものなのね。
レスありがとん。 FFか4WDかより風速30メートル級の吹雪の中でどれくらい車体が流されるのか気になる
どの軽バンも同程度流されるとは思うが幅が狭くて背が高いとどの程度影響されるんだろう 昔バモスの4wdで雪道走った時に、１輪スリップしただけで全然動かなくなった。
スリップしたタイヤにチェーン付けて脱出した。 雪は怖いのぉ、大変だのぉと思う静岡県民
冬に雪国に出かけても迷惑かけるだけなんで大人しくしてるわw ファンにナビスペ付けたら何でUSBポートあんな遠い場所に移動するんですかね？ナビスペ付けた人で元の場所にもUSBポート復活させた人っていてます？何かあの部分別パーツだから付きそうだけど こないだ雪の中、道内の峠を越えた。路面はワダチが圧雪されて中央はやや盛り上がってる状態
速度は直線でも検挙されない程度
4WDだけどVSA切ったほうが安定してたんで？？？だった。
VSA入だと常に左右に揺れてる感じ
アイスバーンの速度だと違うんだろうが >>87
エアコン吹出口下のやつ？
自分もファンにあるが付けばなあと思ってるけど
あそこだけパーツ売ってたりしないんだろうか？ >>89
そうそこ どうせ増設するなら元の位置の方が収まりいいと思って よくあるステアリング右下のメクラ蓋の所に増設してもスマホホルダーまでちょっと遠いし 誰か経験者いないかなぁ… シフトレバーの左側に作った人がいたような
ネットで見た >>91
非ナビスペに頑張ってナビ装着したら当然その位置にusbポートあるのね
メーカー的に何が問題でナビ付けると助手席側に移動させる必要事項あるんだろ？ USBポートの位置はMCで改善して欲しいポイントだね 今夜は外1度で
暖房しても車内あたたまらない
めちゃ寒い。 リアドアの鍵スライドさせるとこからめっちゃ風吹き込んでくるな こっちは昼間でも-10度だぞ
信号待ちで水温がぐんぐん下がる 北海道は大変だな
北海道での車中泊とかどんな装備でやるもんなんだ >>75
隣県のFF乗りだけど案外普通に走れたわ
新品スタッドレスが効いてるだけかもしれんが…ｗ ガリバーとかビッグモーターで買った猛者いてる？中古nvan探してるんだけど事故車を隠して売ってるとか書かれてるので選択肢から外すべきか悩んじゃう 個人や小さい店ならともかく、大手が修復歴隠して売ってもデメリットしかないやん
てか、そんなリスク犯して社員は何のメリットがあるの？ >>104
そんな噂を他にも書くと色々問題があるから出典は記憶しておくように。
事故をしているとして修復歴が有るのか無いのかハッキリさせた方が。 ルームミラーの型番って裏に書いてないけど
外さないと駄目なの？ サンバイザー無駄に長くない？太陽は眩しいけどサンバイザー出すと凄く邪魔ｗ 日の光を遮るギリギリの所で止めるとそうでもないよ。 >>112
純正バイザーに取り付ける半透明のやつは破産したミラリードから出てた
ミラリード製品は現在、ペルシード(コムテック子会社)に販売・サポートが引き継がれてる
https://pellucid.co.jp/product/sunshade サンバイザーはルーフコンソール付けてると閉じるか全開かの二択になるな
真下にすると完全に視界遮るｗ フロントガラスの方まで倒して１５０°ぐらいで使えばいいよ >>115
そうなんだよな。何か別の車種のをつけてみたいけど
解体屋から買ってくるにも色が黒ってあんまりなさそうだし。 テールゲートバーって何かで代用出来ます？
ハンガーバー付けようとしたんだけど汎用品で安く出来るみたいだから(しかもそっちの方が耐荷重あり)
メインは車中泊とキャンプで使う予定なんですがこれだけは替えがきかないからオプション付けとけってのあります？
見た目を変える系のはいりません。+style fun予定です。
ちなみに外部電源入力キット,ラゲッジマットTPO,ルーフコンソール,テールゲートバーをつける予定です >>120
オプションのほとんどはDIYで安く出来るみたいだけど自分の付けたオプションだと
通勤、レジャー、トランポで使ってる状態で
ハンガーパイプロング、服とか吊るしまくりで便利
運転席の防水カバー、作業服で乗る事多いので正解
リア窓の多穴ボード、LEDライトやアイボルトとゴムバンドとか付けてすぐに使える小物に割と便利
ルーフコンソール、ティッシュしか使ってない・・
テールゲートバー、ゲート空けた状態でしか使わないのでほとんど出番無し
窓用網戸、さすが純正納まりはめちゃくちゃいい、でも自分は使う場面がない使わないかも
こんな感じ >>121>>122
年始の忙しい時にありがとうございます！
色々あるもんで悩んでますが悩んでる時が楽しくてしょうがないです >>121
これ定番化してるけどおすすめせんわ
イレクターの純正アタッチメントだと無駄に長すぎてその分室内荷室長が犠牲になっちゃう
類似品のスペーシアの短いジョイントの方がおすすめ
https://i.imgur.com/MSFLoFh.jpg ハンガーパイプロングを付けたげど、
バイク積むとハンドルが当たる。
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