【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 24
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>815
ああ!早速ありがとう!
そんな店あったっけー?って考えちゃったよ! ABSのブレーキホース交換だけで工賃2万とか言われたんだけど
ありえねー >>803
アホか?
ジムニーのりなら全て自分で改造して車検取り直せ
馬鹿かよお前 テレビラジオナビCD DVDは要らんけどバックモニターとCarPlayと前後カメラ画像映し出せるやつとなると…
むずいな >>810
その程度何故夏ボ 明日にでも良いやんかw >>817
簡単だから自分でやれ
ABSセンサーASSY込みなら文句言うな >>819
Wifi接続のWebカメラとスマホ・タブで代用できないかな
常時必要な物じゃないから金かけるのアホらしい >>823
一度しか使わない工具買わないとダメなのがなー
オープンレンチとブリーダー
元は航空整備士だから作業自体は楽勝だけど >>825
工賃に2万も掛かるんじゃあ、たとえ1回しか使わなくても工具買った方が良いでしょ。
てか、何でホース変えるわけ?もしかしてメッシュにするの? >>829
ジムニー初めてなら車検通る1.5インチアップに225/70R16位が無難だぞ リフトアップだけやってタイヤをインチアップしないとかタダのDQNだろw XGの黒 5MTをノーオプションで買いたいんだけど、1年待ちをイメージしておけばいいのかな。 MTだからちょっと早くなったらラッキーくらいの心持ちでいいと思うよ >>835
神奈川の寺は
最近、コロナでまた伸びて11ヶ月と言ってたな >>399
三菱がパジェロミニ&パジェロイオ&パジェロでEV化する方が早そう。 >>819
SF700が無難だけど、ディスプレイからドラレコ操作できないしメリット無いよ。
その場で確認したいならwifi付きのドラレコにした方がいい。 >>833
今日スタッドレスの2インチくらいアップのジムニー見たが凄くダサいです、マジで
ノーマルサイズでリフトアップするとあんなにダサいんだなと思った FF車から64に乗り換えたけど凍結路面で二駆のままだとけっこうケツが滑るね、ちな新し目のスタッドレス
FRってこんな感じなの? >>807
気の毒
まだここ覗くほど欲しかったんだろうな 昨年1月注文、今月納車、XCMT、塩ビ、関東
お世話になりました。最近生産の車体番号は何番台くらいなのでしょう?まだ聞いてないのだけど >>844
FFとFRを比べてFR車のケツが滑るとは当たり前のこと書いてることに気付けよ 奥まった構造のせいですぐヘッドライトが雪で埋もれる、、、
ツルッとしたカバーにヒーター付いた奴とか出ないかな? 何故駆動輪にチェーンを巻くのか理解してないのだろう ドアバイザーってださくね?
どんなにカスタムしたジムニーでもドアバイザー付けてるだけで台無しだ
そもそも、ルーフに返しレールが付いてるのに何故付ける?
「ドアバイザーをタダで付けさせた」とか自慢する人とかいるけど、あんなもんは最初から値引き材料として用意してるもの
もひとついうと、ドアバイザー付けるのは日本だけ
今からでもキャンセルした方がいいよ アイボリーって、もろBBAの下着なんだよな
https://yahoo.jp/cc8jaq
こんな色の車、恥かしくって買えないわw >>824,840
wifiか…考えてなかったわ
さぐってみるわサンクス >>858
貴重な意見としてチラシの裏にでも書いておきます >>861
モンスターのバイザーは両面テープだけの貼り付けなんでちょっと不安
止め具は欲しい ドアバイザーネタは荒れる
団塊世代より上はドアバイザー好きだよね 無塗装のバンパーやフェンダーって経年劣化で白くなるって知りましたが
新車のうちにコーティングみたいなのしてたほうがいいですかね??
それともこまめにアーマーオイル塗り塗りでいいですか?? 子供の頃にドアバイザーに憧れていたのでつけた(親の車にはなかった) カーセンサーの在庫1000台超えたら
クソ転売屋死亡おめでとうキャンペーンを開催する予定だったんだが
950台くらいをピークに64中古車が減ってきている
カス転売屋どもが手を引き始めて納期が短くなってるという話は
本当なのかもしれないな >>870
イギリス製だかので一年以上持つやつが車の大事典で紹介されてたな
一方ワックスウォッシュの人はスケール落としで復活させてた
詳しくはつべで検索してくれ >>870
スーパースージー2021年2月号に載っている
白化してからも真っ黒に戻るから安心しろ
商品名は本が自宅にあるので正確に分からない
ソフト99のメーカーだと思う >>872
昔、デリカスターワゴンやパジェロ、ランクルやサーフって
デカいドアバイザー付けてる個体が多く、なかなか似合ってて憧れてました。
ジムニー用のデカいバイザー、社外品で探して付けてみようかなと思ってたけど
今は流行らない・・・ってことかな。 ARAPJ以外ならノーマルホイールでいいんじゃね?
見た目重視ならなんでもOK 社外鉄チン買ったけど、純正鉄チンが最高だったわ
そんなに重くないし見た目もいいし 無難にグレー選んだけど飽きたら飽きたで
ラプターライナーで全塗装すれば良いかと思い始めている。 ところで、ショックとホーシングの接続ボルトって指定トルクいくつ? 安いアルミはバランスも取れないし弱いしな、なにより林道は信頼のテッチン >>881,882,885
また貧乏XG乗りのidコロコロ自演か
うぜー スイスポ乗ってて鈴菌に毒されてきたのでミラをジムニーにしようと思うんだけどおすすめジムニーはどれ? てっちんホイールとアルミホイール比較すると驚くよ。
軽量アルミホイールじゃないとバネ下軽量化に貢献ないと言ってもいいくらい >>892
純正アルミの5.5kgと
純正鉄の8.3kg
2.8kg✕4本で10kg以上もバネした重量が重くなるのか
鉄くずやな >>892
純正アルミは軽い方6.6kg
鉄は8.5kg
スタッドレスにセットで売ってる様な糞アルミと変わらん オフロード車でばね下重量追求?ファッション以外でどんなメリットあるの? >>894
>>893
その辺の乗用車だと、スチールもアルミもそんな変わらないって認識だったんだけど、ジムニー純正は軽いんやね。
俺が無知やったわ、すまんね オプションで純正鉄チン選ぶと差額で値引きになるの?
それともリアシートに純正アルミ乗って納車? >>902
デイトナ
デイトナめちゃ重くて嫌んなった 鉄チンにMT付けてた時、発進は遅いわブレーキは効かないは燃費が悪くなるわで直ぐにやめた 世の中出回ってるやっすいアルミは下手なアルミが殆どだろ ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
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車好きしか乗らないジムニーは、安い粗悪アルミなんて履かねーけどな
町中見てみte37 alap alap te37 te37だろ マルゼンの1番安いアルミ買いそうになってたおれ
ギリギリで踏みとどまったw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。