【スズキ】エブリイ 108台目【OEM】
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>>746
わかるわー、なんとなくめんどくて
コーヒー買いたかったけど別のとこでいいやってなっちゃう >>743
90Lタンクって雪国じゃないのに灯油ボイラーかよ
貧乏クセーw 今は田舎ほどオール電化でIHにエコキュート エコじゃないガス使ってるなんて、原始的 俺は去年家を建ててエコキュートのオール電化だが、近くにある築40年の実家は当然灯油よ。プロパンガスのボッタクリも凄い 俺んちは500メートル先に激安GSがある 配達はしていない
灯油はそこまで買いに行く
灯油缶下ろさず荷台から直接給油できるから便利
スリムタイプの灯油缶だと7本並べられるので倒れない。
ついでにガソリンも給油
やっぱ暖房はストーブ、災害で見直されてるしね 予備に一台購入してる
昨日行列のなか8本入れたらひんしゅくモノだった。 別に灯油が貧乏くさいとは思わんな。
手段がそれしかないんだし、何より経済的。
EV車よりガソリン車は貧乏くさいのか？？ ガスよりも灯油のボイラーのほうがもっと原始的排ガスも昔のディーゼル車並みに汚い 所得があれば湯を沸かすボイラーは電気やガスが当たり前だからな。
都会では音やニオイの出る灯油ボイラーなんか使えないし。
灯油は雪国で冬中暖房するとかの専用だわ。 エコキュート、月々の電気代は安く抑えられるけど
故障して修理不可になった時
それまでのプラスが無意味だったと思い知らされる
灯油やガスのボイラーは機器も安価で平気で20年以上もつのに
エコキュートで10年以上もつのは極稀 うちは三浦の蒸気ボイラー120kと200kの２台体制だ
半日仕事すりゃ18L消費するぜ
へへへ 工場で使っているジェットヒーターもつけっぱなしだったら昼で18L炊いちゃうわ >>752
国の豪雪地帯指定地域だよ。
エコキュートは氷点下では不経済なんだよ。 >>737
>それはどちらかというとコインパーキングを兼業、もしくは提携してるだけなのでは？
兼業は難しいと思う。何故ならコインパーキングとしてのみの利用客が多くなってしまった場合コンビニ利用客が使い難くなり本来のコンビニとしての売上が減少してしまう。
なのであえてコインパーキングより割高な設定で長時間客を敬遠してコンビニ客の回転率を上げる狙いなのでは？ >>763
うちのエコキュート15年選手だが無故障。当たりということなのかな？ 車中泊に関して
防犯とかマナーの問題は山積してるものの、この感染流行拡大中のご時世もうちょっと社会に認められてもいいとおもうんだよな 遅まきながら、この間トヨタの間欠ワイパーに交換したら、間違った動画のせいでひどい目に遭った
純正のワイパーアッシー、分解してしまったわ 俺、どんくさいだろ w 車中泊と灯油スレじゃねーか！
このスレ汚しのアホどもが！ >>772
ワイパーレバー交換てステアリングコラムのカバー外して
カプラー抜いてワイパーレバー留めてるネジ外して交換するだけ
ドライバーだけでいけるのに分解てw
どんなクソ動画だよw でも、エアコンより灯油ファンヒーターが暖かいよな？ >>775
ファンヒーターのほうが温風が出てくるまでの時間も早いし足元から暖まるから暖房はファンヒーターがいいと思う。
暖房能力も売りにしてる高価格帯のエアコンはどうか知らんけど。 オール電化 実は対策費が電力会社から出てたのよ
一件オール電化いれると、5万近く出てた。
これ数十棟立てる規模の工務店にとってデカかった。そりゃ全力でオール電化押しよ。
施主に灯油とかガスなんて選択肢をみじんも与えないわけ。
最近、ユーザーも気づきはじめて、太陽光、ガス、灯油をミックスする家庭も少しだけど増えた
温水器なんかホントは元とれないんだけどね。エコキュートなら節約の仕方わかってればマシかも。 >>777
オール電化は災害に弱いからな 北海道のブラックアウトの時はプロパンガスの家は煮炊きできたけどオール電化の家は何も出来なかった >>777
うちはとっくに電化住宅だ。実家の近くの老夫婦の住む家が天ぷら鍋放置で燃えたしな。郡部に建てたのでプロパンガスが高いのは目に見えてたしな。
プロパンガスと電気代よりは安いと思う。
但し太陽光発電は投資が回収出来そうに無いと思ったので無し。 >>779
災害時は裏の親戚の家がプロパンガスだからそっちに避難するわ。 >>777
太陽熱温水器なんて損益分岐かなり早いんだが >>778
年末年始恒例「エブリイユーザー座談会」 エブリイがEV化されて災害にはその電力で家庭用電源をまかなうという話ですよね？ >>768
なるほど、そう簡単にも行かないんですね。
>>770
車中泊は以前よりはかなり認知されてるのでは？
ただそれ故にモラルの低下が顕著になってます。
>>772
以前間欠ワイパー買ったつもりが、純正品が届いて二度三度見しましたわw >>770
あまり車中泊が流行すると観光業界が打撃を受けそう >>787
災害の時EVを電源にってよく言うけどEVを使いたいのに電池切れになった時はどうするんだろ？ >>791
そうなったら法改正してレジャー目的の車中泊をしたら罰するとかになるんじゃね バイクキャンプよりエブリイの方が大体の場所をキャンプ地と出来るから楽だね。
国道沿いのチェーン交換場所とか短時間寝るのに十分。 >>793
そうなったらキャンピングカー業界が大打撃を受けるんじゃね 装備にもよるけど、キャンピングカーはトイレや飲料水/排水タンク、シャワーついてたら、路肩でもどこでも寝れね？
つまりキャンカーは別扱いで、道の駅にたむろしてる車中泊派が追い出される キャンピングカーでもトイレ車内で使ってるのは少数じゃないかな。
非常用にポータブルトイレ車に積む時あるけど、車では使ったことない。 >>782
太陽熱温水器じゃなくて電気温水器のことさ
ちなみに屋根の温水器はずいぶん載せた だけどかなりの割合で故障した
二度つけた客は一件しかいなかった 修理台が高くて降ろす客が9割 タンクに雑菌が湧く。
元取れないじゃんとずいぶん怒られて売るのやめた。
ちょろちょろ水漏れが起きていて気づかない客が水道局から指摘されてクレームよ
今度の炭素税がどうなるかわからないけど
太陽光発電はいま逆に見直されてる 災害とガースーで。
エブリイが今後どうなるか。ハイゼットは大改良でハイブリッドで出るんじゃない。
そうなるとターボは消えるかもしれない。エブリイも。
ＦＭＣは延びるかもしれないね。ターボが消える直前に買っといたほうがいいかな。 家庭用蓄電池とか笑っちゃうよな。停電が少なく電力の復旧が早い日本であんなもの買っちゃう奴w >>799
去年の台風でも何十日停電したんだよ。
災害が起こったら当分電気はこない。
>>800
蓄電池はZEH住宅のため。
昼に太陽光で充電して夜放電する。
電気を買わなくていい。 >>794
バイクでソロキャンの人って異様に手際いい人いるな
キャンプ場で、あ、バイクの人が来たな〜と思いながらトイレに行き、
ウンコして帰ってきたらもうテント設営済みでメシ作ってた プラグかえた人いる？
何キロでかえたの？
エンジン回す人？
プラグどんな具合になってたの？
かえて変化あった？ >>804
新車購入から約４万キロで交換。
メーカー的にも4〜5万キロで交換推奨だったかと。
車検ついでの交換だったのでプラグ交換工賃なし。
フィーリングの変化は体感できず…つか、替えて明らかに分かるレベルだとプラグの状態よっぽどヤバいんじゃ？
プラグの状態は見てないから知らん。 プラグ交換すると劇的に燃費良くならない？メーカーが推奨するような距離だとなんか損するように思う ローギアでクラッチ繋いでアクセルを踏まない状態で動かした時
ガックン、ガックンしなければいいんじゃないの?。 >>804
軽は5万までに交換よ回転数が10万の普通車の倍点火してるからね
ノーマルプラグなら1万で交換
放置しても走るけどイグニッションコイルが劣化してしまうから早めに >>806
劣化したプラグだとcpuで補正して点火してるから燃費悪化&イグニッションコイル劣化するよね
NGKノーマル1万キロごと交換したら良いね安いし >>811
お前に出来るかどうかは他人には分からんw みなさま了解です。
4万超えたので、具合は悪くないけどかえます。 エブリイを買いたいと思ってるんだけど
pcとpaの違いがわからない…
あと、ジョインにしたほうがいいのかも迷う PAとPCはさらにリミテッドもあるからよく考えてね >>816
リミテッドはいりません
cdやパワーウィンドウやらキーレスエントリーやら電動ミラーとか別に必要ない機能ですからね パワーウインドウキーレスすらもないのがPAじゃなかった？ >>819
いろいろ調べてるけど
さすがにフロントには欲しいしスモークグラスも魅力なのでpcがいいなと思えてきた
>>818
高くて手が出ない…
pcは車内の暖房の効きも悪いのかな、鉄一枚だし 暖房の効きは変わらんけど、シートがビニールだと体感つべたいとは思う。
あと、省燃費になればなるほど発熱は少なくなっているので、暖房は効きの立ち上がり遅くなってきてる。
アイドリングなんて10分かけても90℃行かんかった… バンとワゴン両方使ってるがワゴンは後部座席下から出てくる温風が冬場に効果的なんだよな
4WDなら標準装備のシートヒーターも有り難い >>822
リアヒーターダクトだっけ、あれ車内すぐ温まるから快適だよな >>822
ジョインタは後部座席下から温風出てくる >>821
そっか…
エブリイワゴンも180万くらいするしなあ
50万の差かあ…迷うな… >>825
根本的にどんな使い方するの？
人も荷物なら、ワゴンかジョイン系（見た目ほどリヤシートは快適ではない）。
基本荷物なら、PC以下のグレード。
ターボ欲しければ、ワゴン、ジョインターボ。 >>826
基本的に一人で登山や釣りやキャンプのために使いたいなと…
今の車がダイハツのワゴンなんだけど
加速が遅くてイライラさせられる
pcにターボついてたら最高なのに
MTにしようと思ってたけどやはり便利なのはATだよね >>823
前だけだと、前の足元だけw
後ろ足元羨まし。
追加できないかな？ >>827
そういう事なら、NAでATだと加速のイライラは解消されんぞ。せめてMTにしとけ。
とにかく楽なほうがいいならイライラ覚悟でATもありだが。
必須装備と妥協できる物(あってもなくても良い物)を整理してみな。
加速のイライラを確実に解消出来るのはターボしかないと思う。 >>824
NAでもJOINなら後部座席下にヒーターダクトが有るよ。 >>827
現状のワゴンがNAで不満が有るなら、ターボにした方が良いし、AT選ぶなら、バンよりもワゴンの方が良いと思う。
それにエブリイに拘る必要が無いなら現行のハイトワゴンでも良いと思うけどね。NAでも普通に高速流れに乗れるし、CVTで燃費も良いから。 >>801
投資額で何年分の電気代賄えるの？そして何年間ノーメンテで使えるの？ 遊びで使うなら絶対ハイトワゴン一択だな どうしてもMTに乗りたいとかじゃなければバンはやめた方がいい >>823
使ったことないな、暖まるなら使ってみよう >>827
内装はついてたほうが、断熱性は高いと思うぞ。防音性もあると思う。
俺がジョインターボにしたのは、シートとエンジンが主な要因。やっぱりビニールシートは夏も冬も不快だと思う。
今までこういう商用車の経験があるならいいが、無いならたぶん辛いと思うよ高いと言ってもジョインターボマニュアルは諸経費込みで140万足らずだろ？軽自動車としては普通。 そこまで出すなら装備考えりゃワゴンだわな。
4WDやマニュアルに拘らなけりゃ。 エブリイのHP見たらしれっと手動ミラーの形が変わってるね。アンダーミラー付きは地味にありがたい。 >>831
>>833
自分は荷室がエブリイの半分しかないのはやっぱり嫌だな >>838
アンダーミラー、地味に良く見えないな 2面凸面鏡の方がよかった >>839
じゃあエブリイだな。
あとは試乗するなり、数時間レンタカー借りて試しに載せる遊び道具載せて実際にNAでも我慢できるか確認した方が良いと思うけどな。 >>827
私もMTとATかなり迷ったけどジョインタMTの4駆にして不満はないですよ。燃費とかもっさり感とか気にならなければ18万円の差額だからATにしといたらいいと思います。 ぬおっ！
以前ミラーで騒いだ者だが、HP画像変わったんだね。
修ちゃん5ch見てんのか >>843
フルタイムの四駆ってのもなんかイマイチ惹かれないなあ…
仕事でも使って乗り潰す予定だし
中古で探そうかな… >>845
中古なら年明けまで待ちな。
地域によっては郵便局で一ヶ月リースで使ったエブリイが大量に有ったりして、ディーラーで中古でお買い得車として出すことがあるから。
まあ、よーく考えて購入することは大事だよ。 PA乗ってるけど、結構快適だよ。
ETCとハンズフリーだけ後付け。 あけおめこ
>>848
そうだよ
バンも標準ルーフのGAだけ下のタイプ
ちなみにここはバンのスレ >>849
>ちなみにここはバンのスレ
なら何で>>1にわざわざ4兄弟それぞれのバンとワゴンのリンクが貼ってあるの？
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