【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ17
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>>247
となると スーパーハイトの市場規模も小さくなっていくかもね。そろそろブームが廃るころかな。 本来、軽は趣味車ではないので、
スーパーハイト人気は「一過性のブーム」と言うより「定着した」と考えていいと思う。
これからも軽の売れ行きの中心であると思うし、NBOXの人気が落ちてもホンダダイハツスズキで食い合いするだけ。
流行り廃りを言うなら、趣味色の強いハスラータフト ハスラーは独自キャラで定着し何年も売れ続けてる
新型ハスラーも1年経過で総括すると目標値を越える月販平均6500台以上をキープし堅調
コロナ緊急事態宣言で生産と販売が完全ストップした期間を含んでのこの平均値は十分にモデルチェンジ成功と言えそうだ
一方中途半端な後追い車タフトは発売5ヶ月というホットゾーンにも関わらず新車効果も中途半端な月販平均5500台程度
キャストアクティバのように尻すぼみになってモデルチェンジすることなく消えるだろうという当初の予想の域を出ていない タフトはなんちゃって性能しかないよ
(タフトの資料には)
注意書きとして「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」とある。
一方、軽クロスオーバーであるスズキ・ハスラーの場合、商品カタログには4WDで「あらゆるシチュエーションに強い」と明記した。
荒れた路面でのビスカスカップリング式の4WD機能が作動し、急な坂道で便利なヒルディセントコントロールや、雪道やアイスバーンでの発進を補助するスノーモードなども備える。
一方、タフトは「基本的にはタント同じシステム。(ダイナミックトルクコントロール採用の)ロッキーから応用した点もない」という。ヒルディセントコントロールなどもない。
その上で、クロスオーバー走破性としては「大径タイヤ装着で地上高を上げて対応した」という。タントは14インチタイヤで、最低地上高はFFで150mm、4WDで165mm。対するタフトは15インチタイヤで190mm。
「サスペンションストロ―ク(作動量)はタントと同じで、サスの伸び側と縮み側で調整した」との説明だ。 >>254
「あらゆるシチュエーションに強い」
信じた結果がこちら
https://i.imgur.com/DANf5rT.jpg
https://i.imgur.com/uf2d44C.jpg
https://i.imgur.com/DaOHCUz.jpg
スズキは「あらゆるシチュエーションに強い」
ダイハツは「オフロード走行を推奨するわけではこざいません。やむを得ずオフロード走行する際は、十分運転に注意してください」
どっちが賢いメーカーかわかるだろ >>253
確か、タフトは目標4千台/月のメーカー設定だったと思うので、ゴリ押しでクリアしてるんじゃないの?
>>255
せめて新型の画像を貼ってよ タフトは評価されてないから焦ってるんだよ
車としてゴミ車だから仕方ないのに ハスラーの評価がかなりいいですね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの1位
おめでとう!新型ハスラー
国産車
1位(152点):ヤリス/ヤリスクロス
☆2位(146点):ハスラー
3位(117点):キックス
4位(111点):フィット
5位( 74点):レヴォーグ
6位( 72点):ロッキー/ライズ
7位( 67点):ルークス/eKスペース
8位( 53点):MX-30
9位( 51点):タフト
10位( 49点):Honda e
11位( 16点):ハリアー
12位( 9点):グランエース
13位( 7点):アコード
第30回(2021年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php ハスラーJスタイルが出てしまったからタフトはさらに安売りしなきゃ捌けないな
来年は乱発したリースカーも中古市場にあふれて酷いことになるな ハスラーのライバルを自称して叩かれ、
ジムニーのライバルを自称して叩かれ、
何にも似てないと自称して叩かれ、
ほぼミラなんだからアルトのライバルでも自称してれば良かったのにね >>260
タフトもDスタイルとかいうパクリグレードを追加したりして
そもそも(現在の)GとXもハスラーを逆にしただけのパクりだけど ミラであの値段はおかしい
諸費用1万で売るくらいなら最初から10万安くしとけばここまで叩かれなかった
ダイハツは性能だけじゃなくて頭も悪すぎる >>264
何を批判しているの?
別に諸経費1万で購入者が困ることはないんだが >>265
そうそう、諸費用タダでも30万引きでもハスラーやアルト買うもんなw >>267
別にアルトが欲しい訳じゃない
ミラやアルトは欲しくて買うものではなく安くて買うもの
そして、別に諸経費が安かったり値引きが多くて困ることはない >>271
こんなとこで聞かないでレビュー記事とか動画見なさいよ クルマ知識皆無のうちの嫁曰く、
ハスラーもギアも、顔が可愛すぎて嫌なんだと。
丸目がファニーかつ頼り無さそうに見えるんだと。 そりゃ蓼食う虫も好き好きって言うから多くの人が好む顔を好かないやつもいるさ 外出が減るので、クルマが不用になる月日がつずきます
乗らないなら捨てるか、置いといても経費が安い軽に変更する 札幌でハスラーはやたらと見かける
そのかわりワゴンRは少なくなった感じ 札幌は車社会だからね
車にだけ金かけるのアホらしいしょ 豪雪地帯は冬支度でカネかかるんだろ
車ばかりにカネかけられんわな >>273
嫁はちょっとやんちゃな男が好きなタイプやな 11月はクルマの買い替えが増えたと思いませんか、
コロナで止めたままの車の処分や、外出制限でコロナで置いたままなら
軽に変更するとか NボックスタイプやワゴンRタイプは不動の人気があり
最近流行りすたれるものではなく、長期で基本が引継ぎされてる
電気車になったときに効率を考えてペッタンコ車に変更するか >>290
もう先月やったんじゃね?ダイハツだけ不自然に増えたからな 雪国は台数の多い軽サイズの轍が出来るから意外に快適
規格外れに幅広くて車高の低いWRXとかがハマる 現行のNBOXカスタム中古でいいから欲しいんだけど、マイチェン後の年明けに探した方が玉数増えて多少値下がってたりするかな? ワゴンRmoマイチエンするらしいので、買えばいいのに トコットはなんであんなに地味な色でデビューしたのかな、
もっと派手な色を与えてやればよかったのに 黒トコット、ダークスモーク、カバー無し鉄チンという暗黒物質が多く走ってる気がするが >>298
このマイチェンで現行型を手放す人はほぼないだろうから玉数が増えるとは思えない。経過年数が増えることによる価格変動がある程度かと。 >>302
ディーラーの試乗車落ちとかが出てきたりしないの? >>303
それはある。しかしディラーの代車に回される車もあるので相場を動かすほどのものかは疑問。 >>300
パステルカラーは地味かな?
トコットかわいい
レスポンスでは、なんと4000キロもの長距離ツーリングテストで疲れなしのグランドツーリングカーだった、と変態評論家がジャッジしてた
欲しくなるじゃんw それにしても去年はタントでバレバレのインチキして笑い物になったダイハツ、今年はタフトで
やっちまったくさいから
日本中から大注目w
また前月比38パーセントとかなら腹割れるわ >>306
登録未使用の不良在庫の心配しろ
スペーシア2,326台
ハスラー948台 未使用中古車はワゴンやアルト等の、安い車種の方が回転が早い >>307
去年ネットニュースで晒されてたぞw
俺が知ったのは全然関係ない株チャートのページのニュースで。
ダイハツはずかちーw ダイハツとスズキのスレ見ないようにしたら精神衛生上よろしいようで。 N箱の連勝止めたけどインチキバレバレでダイハツ恥晒し
アホや まさかコレじゃないですよね?
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・プッ」 インチキするならもうトヨタみたいに全部ムーヴムーヴワゴンムーヴバンクロスムーヴムーヴスポーツムーヴGRムーヴワイドに車名を変更して月5万台売れてますとかやればいいw 9月は2万台売れてるし
11月はライズの販売開始で生産に影響でたかもね ハスラーJスタイルが早々に登録未使用車で出るね
なんでもありか? >>317
そして次月いきなり前月比62パーセント減
日本中大笑い ヨシヨシw
スペーシア2,351台
ハスラー955台 前月比190パーセントの次月が前月比38パーセントとか恥ずかしいインチキ、
スズキもホンダもやらないだろw
それを許可したダメハツ経営陣すごいな 恒常ラインナップ以上に売れる超絶大人気のグレードだからな
そりゃ年末に向けて注文しまくりの取り合いだよ あと数日でダイハツの10月攻勢が(昨年のワンワンを)一カ月前倒しして実施しただけだったのかが判明するな ダイハツは下請け塗装会社火災でそれどころではない筈 内製できない樹脂製の外板部品を使っている時点でダメでしょ。
あの火災で主力のタントなどに2万台以上の生産遅れが出ているらしいから、11月以降どうなることやら。
10万円オプションプレゼントなんて実質大幅値引きやってもタマがなければ台数カウントできないし。 販売台数なんてメーカーの人が気にすることであって
俺たちが気にすることじゃないし売れようが売れまいが何の支障もないし関係もないべ
って思ったが気になる人は気になるのね 火災の影響で増やせない乗用車諦めて、乗用車で大量に台数稼いでるな。 かーっ!火事のせいで年末生産できないわー
でもなぜか先月まで余るほど生産してあったからこの在庫処分できるわー
…マッチポンプなのでは? 日産ルークスもワンワン負けてないぜ!w
110 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2020/12/01(火) 15:02:13.84 ID:RfWiCYu00
>>79のアップデート版
11/25 3440
11/26 4163
11/27 5447
11/30 9019 ←
これぞインテリジェントの日産
デイズも25日→30日で台数2倍になってるけど、こっちは恐れ入るわ ダイハツ、軽自動車以外は前年同月比で半減なんだな。
そりゃ軽自動車頑張って登録するわ。 そら前月比190パーセントの次月が前月比38パーセントとか恥ずかし気もないイカサマやる会社だからな 儲かるのはいつも親会社だけ
哀れ下請け奴隷ダイハツ 新古車という販売ルートがいちばんよく売れてる、先物取引か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています