【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ17
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>>950
動画の中で少しでもスズキへのネガティブがあれば誹謗中傷が酷いみたいだよ
あいつらはマジでヤバい犯罪予備軍 まとめブログでもホンダアンチのスズキ信者が暴れてたな
MotoGP成績ブッチギリ!ホンダはゴミ!だとかずっと言ってたわ
なお2019以前はホンダがずっとぶっちぎってて2020だけ1位なのにイキれるあたりがスズキらしいな >>956
むしろタフトスレにカスラーの荒らしがいるぞ
どんだけ意識してるんだっていう ダイハツさんはもうすこし余裕とユーモアある書き込みしようね お互いすごく貶しあってるけどそれぞれの社員の人?必死すぎて怖いわ 社員なら良いけど、実際は新車買う金も無い間違った応援するしかない信者同士だからね ヤフー掲示板でスズキの悪口書きまくっていた奴、実はダイハツ工業竜王工場の工員だったと言う例もある。 軽でLEDヘッドライトがまぶしいやつが居てるので、パッシングしたけど効果なし すべての会社の工作員が存在すると思いませんか、あとはカネが多く使えるかどうかで 保険は契約者の過失を補償するものだから
特約とかが無ければ出ないんじゃないかな
まず出火元に請求するのでは 販売 トヨタ ダイハツ 日野 3社合計
1月 731,611(98.6) 62,140(86.8) 10,707(81.8) 804,458(97.3)
2月 651,868(96.3) 68,806(89.3) 12,631(84.9) 733,305(95.4)
3月 681,510(76.2) 81,944(89.3) 15,697(76.0) 779,151(77.4)
4月 423,302(53.7) 41,707(65.9) 7,694(59.1) 472,703(54.7)
5月 576,508(68.2) 24,753(37.6) 8,199(59.3) 609,460(65.9)
6月 706,555(84.0) 46,787(72.7) 12,031(78.6) 765,373(83.1)
7月 747,300(88.0) 63,010(92.4) 11,409(68.7) 821,719(88.0)
8月 720,765(89.4) 48,614(76.4) 11,174(64.9) 780,553(88.0)
9月 837,049(101.9) 65,512(77.5) 13,846(77.5) 916,407(99.2) ※過去最高
10月 847,713(108.3) 68,305(119.3) 11,605(81.9) 927,623(108.6) ※過去最高
11月 852,213(101.8) 65,000(90.8) 12,656(82.9) 929,869(100.6) ※過去最高
12月 915,774(110.3) 57,365(97.5) 14,550(80.9) 987,689(108.9) ※過去最高
1-12月 8,692,168(89.5) 693,977(82.8) 142,293(74.9) 9,528,438(88.7)
4ヶ月連続で「過去最高更新」
作れば作っただけ車売れる状況 在庫なし 世界中の工場フル稼働
2021年は1200万台オーバー
スバルが連結入ったんで2020年1040万台 2021年は4社合計の1300〜1400万台確実 ダイハツの総販売台数、2年連続マイナス---17.2%減の69万3977台 2020年
https://s.response.jp/article/2021/01/29/342651.amp.html
ダイハツ工業は1月28日、2020年暦年(1〜12月)の生産・販売・輸出実績(速報)を発表。グローバル販売台数は前年比17.2%減の69万3977台で2年連続のマイナスとなった。
国内販売は同10.1%減の59万2461台で4年ぶりのマイナス。海外販売は同43.3%減の10万1516台で2年連続のマイナスとなった。
グローバル生産台数は同20.4%減の117万3632台で5年ぶりのマイナスとなった。国内生産は同4.5%減の91万0686台で5年ぶりのマイナス。海外生産も同49.5%減の26万2946台で2年連続のマイナスとなった。 軽自動車って100万で買えると思ってたけど違うみたいだね >>971
イースやアルトの最低グレードは、100万円で変えるんじゃないの? >>970
もうつぶしちゃえばいいのに
ホンダとスズキがあれば存在価値ゼロ >>973
>>970は、前年より販売台数が減ったというだけで
別に赤字とかは書かれてないのだが ロッキー・ライズ
ルーミー・タンク・トールが売れてるからな >>976
別にOEMの提供だけでも良いけどね
販売店を維持するにも金が掛かるだろう >>973
と、CVTも作れない技術力皆無の組み立て屋が何か言っております もう書いてる人いるけどダイハツはOEMでクッソ忙しい
休みなし OEMで忙しいのなら、タントの無理くり自社登録水増しなんてしなくていいのにね ダイハツ、「ハイゼット」「アトレーワゴン」など計62万4105台をリコール 一時的に急減速するおそれ
ダイハツ工業は1月28日、電気装置(自動変機[AT]制御コンピュータ)に不具合があるとして「ハイゼット トラック」「ハイゼット」「ハイゼット デッキバン」「アトレー ワゴン」、スバル「サンバー トラック」「サンバー」「サンバー オープンデッキ」「ディアス」、トヨタ自動車「ピクシス トラック」「ピクシス バン」の10車種、計62万4105台のリコールを国土交通省に届け出た。対象車両の製作期間は2014年8月3日〜2020年11月6日。
リコール内容は、動力伝達装置においてバルブボデーが異常摩耗し油圧漏れが発生するものがある。また、油圧漏れが発生した際に、AT制御コンピュータのプログラムが不適切なため、故障検知を正しく行なわないものがある。そのため、油圧漏れを正しく検出できず、そのままの状態で使用を続けると油圧漏れが大きくなり、最悪の場合、意図せぬクラッチが係合し、一時的に急減速するおそれがあるというもの。
改善措置としては、バルブボデーの異常摩耗の検証に時間を要するため、全車両、AT制御コンピュータのプログラムを対策プログラムに書き換えるとともに、油圧漏れを点検し、油圧漏れが確認できた場合にはバルブボデーを新品と交換する。なお、バルブボデーの異常摩耗について原因が特定でき次第、必要に応じて措置を講じるとしている。
不具合の発見は市場からの情報によるもので、不具合件数は35件、事故は物損1件が発生している。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1303107.html ダイハツのCVTって失敗作言われてるアレかw
10年前の性能だよな 枯れた技術のはずのATも満足に作り切らんとは
やっぱダメハツだよな 日本はIT技術が大幅に遅れてるので、安いスマホで追いつこうとしてるのかな ハスラー(hustler)って訳すとペテン師・詐欺師・売春婦になるんだなw
まさにスズ菌にぴったり^^
にしてもよくこの名前付けたね。トヨタISISはただの不幸だったが、これは海外から笑われるだけだよ。 海外でも昔からハスラーとして出ていたが。
こんな事言っているのは、今月も乗用車の届出台数で負けたダメハツ関係者だけ。 「ハスラー」とは「ハッスルする人」と言う意味を込めた造語だと言われている。
〜民明書房刊より〜 >>989
あんなゴミを載せるなんてダイハツはよっぽど生産コストが安いんだろうな バルブボデーの異常摩耗とは、電磁バルブの締め付けが悪いのかな >>983
同じアイシンのATだから、ジムニーとエブリイも同様のやつ来るな。 ダイハツのオートマチックトランスミッションて内製では? このスレッドは1000を超えました。
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