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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.96
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2020/11/03(火) 22:34:05.90ID:N0AT+k/5
ぺちゃんこ屋根じゃ赤白ツートンが似合わないだろ
もっこり白ルーフがいいのに（個人の感想です）
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2020/11/04(水) 10:55:43.60ID:RKSYPAxW
さっきスーパーに黄色の奴停まってたけど色焼けしてなかった
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2020/11/04(水) 13:53:50.77ID:OaLXofhR
>>4
既にある
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2020/11/05(木) 14:57:46.07ID:Cf1155y9
エンジン始動すんの？
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2020/11/07(土) 00:05:38.32ID:aVX2Aqvi
リレーアタック知らないのか
用心したほうがいいぞ
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2020/11/07(土) 10:08:15.81ID:RM2gaxa7
>>11
積載車に新型5台おったわ
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2020/11/11(水) 11:53:57.74ID:gguKLIcF
カウントダウンだな
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2020/11/13(金) 17:56:00.43ID:79BTPBLa
素ターボ。キャリパーマウントボルトちょっと痛めたから交換したわ。問題ないんだけど気分でね
ちな品番45240-S0X-013　173円/個　M8×20mm、頭14mm　　置いとく　
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2020/11/14(土) 03:10:21.95ID:8/FE/1zy
俺には特にエクステリアはマイナーチェンジくらいの変化にしか見えない
てか今回のってマイナーチェンジ？
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2020/11/14(土) 06:05:49.72ID:hTflfqay
前のモデルも売れてないのに
見た目を変えずに高くしたら
どういう結果になるのか楽しみ
最初だけ売れるが
前のモデルの末期より
売れない状況になりそう
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2020/11/15(日) 00:26:10.78ID:3MjQ9TFE
まだか
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2020/11/15(日) 08:26:51.58ID:ZdnzEEB8
たぶん売れないから、将来中古市場でプレミアムがつきそう。
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2020/11/18(水) 11:41:33.56ID:9Hd8BQhG
>>45
毎回出るなこういう乞食
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2020/11/18(水) 13:23:28.21ID:Z+VkGyol
わたしです
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2020/11/19(木) 03:43:54.81ID:EuuonHBd
こっちが実質初代ユーザースレになるのかな？

昨日でRSを買ってあっという間に１年経ったが、飽きが来ないどころかいつまでも乗っていたくなる感情にさせられるわ
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2020/11/19(木) 19:51:11.93ID:OxqnVJ2A
今の水性塗装もあまり良くないぞ
飛び石で簡単にやられるし
２ペクコートとか新技術言うけど結局塗装回数減らしたコストカット
元々塗装の弱いホンダがそういうことしたらあかんわ
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2020/11/19(木) 20:36:15.71ID:/uDHIRM7
素ツアラー買ったとき車両価格１２０万だったと記憶してるんだが新型のターボ５０万以上高くなってるわ
次エブリイバンでも買おうかな
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2020/11/19(木) 20:40:58.66ID:OxqnVJ2A
最初のツアラーやすかったな
素モデルはあまりコストかけてないのかもな
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2020/11/19(木) 21:37:03.32ID:OxqnVJ2A
>>58
液晶と物理メーターの境の処理が安易だから
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2020/11/19(木) 21:38:34.15ID:OxqnVJ2A
今更だが貼っとくわ
1 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ a3a5-vEjh)[sage] 投稿日：2020/11/19(木) 21:05:55.74 ID:vCftS/120 ?2BP(1111)
http://img.5ch.net/ico/u_sofa.gif
ホンダが2代目となる新型「N-ONE」を発表　デザインは踏襲しつつ中身を全面刷新

N-ONE RS拡大“タイムレス”なデザインを初代から継承N-ONEは、シンプルでクラシックなハッチバックスタイルと上質なインテリア、
小型車に匹敵する走りのよさを併せ持つ軽乗用車として、2012年11月に登場した。今回の新型は2代目のモデルにあたるが、
エクステリアデザインについては大きく手を加えず、シャシーや内装を刷新することで商品力を高めるという異例のフルモデルチェンジとなった。
理由は、“丸・四角・台形”を組み合わせた初代N-ONEのデザインが依然として好評を得ていたためだ。
開発に際してはデザインの変更も検討されたものの、いずれの案も初代を超えるものにはならないと判断。
新型は従来型のタイムレスなスタイリングをそのまま踏襲することとなった。

https://www.webcg.net/articles/-/43608

ラインナップと価格は以下の通り。
オリジナル（FF/CVT）：159万9400円
オリジナル（4WD/CVT）：173万2500円
プレミアム（FF/CVT）：177万9800円
プレミアム（4WD/CVT）：191万2900円
プレミアム ツアラー（FF/CVT）：188万9800円
プレミアム ツアラー（4WD/CVT）：202万2900円
RS（FF/CVT）：199万9800円
RS（FF/6MT）：199万9800円

https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/c/730wm/img_0cca5a27da64e65e8a3056753d82e2dd304884.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/a/730wm/img_aabea68a09dd2d2af0109c3673250435305033.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/d/730wm/img_ed5b350e7917580c7707bd49425f2911299922.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/3/730wm/img_e320cc436507fa7ac64e8d6076bf2487308393.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/3/730wm/img_a3916083337a752d7b3a5948d1b990ed308779.jpg
https://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/interior/design/image/pic_interior_main_01.jpg
https://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/interior/design/image/pic_interior_main_02.jpg
https://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/interior/design/image/pic_interior_main_02.jpg
https://www.honda.co.jp/N-ONE/webcatalog/interior/design/image/pic_interior_original_01.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1276/369/041_o.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/f/730wm/img_7f21579bc06b18dc782f67a0f871d4f8336078.jpg
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2020/11/19(木) 23:56:25.46ID:A3AzxmJK
もともと売れてないのに
カタチの変わらないモデルチェンジしたからって売れるわけない
最悪横ばいまである
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2020/11/20(金) 00:12:22.15ID:vHClWd2h
>>63
https://www.youtube.com/watch?v=8lkmXhETc5o
ポパイとかに出てきそうなオシャレな若者ばっかやんけ！
家族層はもとよりちがうだろうが、高齢夫婦を狙っているのかと思いきや、案外都市の裕福な３０代独身者がターゲットなのかな
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2020/11/20(金) 02:04:20.35ID:rz3fK/4V
内装は劣化してるんだよな
メーターとか後席はひどい
前席のセパレートはいいのかもしれないが
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2020/11/20(金) 06:15:23.86ID:p1GGhy4e
新型のﾌﾛﾝﾄｼｰﾄはいいと思うな
初代の後ろの膝ｽﾍﾟｰｽ確保のための、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄの腰回りの妙な膨らみが無くなってて、深く腰掛けられそうだ
サイドサポートもそれなりに支えてくれそう
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2020/11/20(金) 07:33:25.15ID:nAVgvY8O
新車160万だとしても未使用新古車としてなら145万で買える
今乗ってる2011年N-ONEを下取りに出せば110万で買える
頭金で30万だせば月々2万の4年ローンで買える
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2020/11/20(金) 09:20:43.43ID:+2GyaPPu
>>74
好きなクルマに乗れ
いのちを乗せて走るのだろ
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2020/11/20(金) 09:36:32.55ID:PnXpOXBf
そんで新型はアルトワークスと張り合えんのか？
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2020/11/20(金) 11:46:32.48ID:TEdnnf38
>>79
当たり前だろ
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2020/11/20(金) 12:39:37.06ID:ZjIQcnZS
この車って弄るの前提だろ
形だけで言うと古すぎるスタイル
なんか見た目小さいし狭そう
かわいいけどオッサンがコテコテに旧車風に触りたくなるのはわからんでもない
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2020/11/20(金) 13:30:16.20ID:tAay4MUy
初代が旧型になったこの日に10万km整備。ノーマルツアラー
フロントディスクブレーキのスライドピン清掃グリスアップで更にシルキーになった

>>81
外装はメーカー塗装のツートンのみいじり。フロントタイヤ165/60r14化
クラシックで快適なのが俺はいいんだ。あと、乗ったら思ったより必要十分に広いよ
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2020/11/20(金) 17:17:33.33ID:OcdpvK2o
ここ2ー3ヶ月いい夢見させてもらいました。
距離走れないゴミ買うくらいならL880K維持しますわ。
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2020/11/20(金) 17:24:43.43ID:HEt8GIGh
L880Kってコペンかよww
型式で語るようなクルマじゃないだろ
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2020/11/20(金) 18:18:24.21ID:2CBMxlYh
スイスポと変わらん価格
装備いらんからもっと安いのも出してもらえんかのう
初期の素ツアラーみたいなの
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2020/11/20(金) 20:30:42.39ID:1HFMXGtJ
>>84
コペン乗りがわいたか、なぜ現行ではなくN-ONEに食指が動いたかが気になるな。400もわるくないとおもうけど。
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2020/11/20(金) 21:13:12.09ID:1pPk1GcV
>>85
昔のは安全装備ほぼ無かったですし
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2020/11/20(金) 21:28:39.67ID:5BH3A4GY
>>85
初期出た頃の社長が販売台数拡大路線の薄利多売でばら撒いたから
NBOXもナビプレやりまくってお得感がやばかった

今の社長は「日本人には倍の値段で車売りたい」と言い切った奴だから
期待するだけ無駄
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2020/11/20(金) 21:57:19.40ID:3qFZ0+O0
電動ハードトップの完全趣味車コペンより高いっておかしいよな。金が掛かっている結果高いのなら良いが、単なるふっかけなら買う価値ない。
この価格で専用レカロすら入っていないことに驚いた
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2020/11/20(金) 22:18:24.06ID:1pPk1GcV
コペンのほうが安いのか？
さすがにそれはまずいと思うわ
0094わいたコペン乗り
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2020/11/21(土) 06:00:24.50ID:dpTLeBpk
前はフィアット500Cでした。
良い車だったのですがミッションの持病が
出始める頃にMTを指定して乗り換えたんです。
走行性能に不満は無いのですが
休憩がきついのと昨今増えた完水路で割と怖い思いをしたので…
ちなみに270万は500Cと同じ見積もり金額ですよ。
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2020/11/21(土) 07:59:50.16ID:2urQ5v9g
あのラジェーターグリルな、なんで黒にしたんだろ？車体色と同じに塗れなかったのか？
大口開いて見えるのはすべてあのせい
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2020/11/21(土) 11:56:41.54ID:IMceAzwk
旧型乗りだけど、
新型は各部位が新鮮だったぞ

旧型はライトがくすんでるせいか、
死んだ魚のように見えた
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2020/11/21(土) 12:09:53.77ID:TsX/GKD2
ちょっと教えてください
2013年式プレミアムツアラーを購入したのですが、この車ってエンジン切ってしばらくの間運転席の窓って動かせないのですか？
0100阻止押さえられちゃいました
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2020/11/21(土) 13:45:14.16ID:4o44jlKv
動かせません
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