【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.96
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と思ったら23%減っただけか
>>949の恣意的数字がひどいな >>955
現行型は旧型の65%ほどのタンク容量だよ
現行タンク27L旧型37Lとなってます
これで燃費22なら航続220kmの差が出るて事 だいぶ減らしたね。S660みたいに構造上の問題で入らないわけでもないのに減らしてくるのは燃費稼ぎとコストダウンでしかないからな 数字捏造してまでアンチは粘着したいのかw
よっぽどコンプ抱えてるんだな 新型は乗り心地も変わらないと聞くから旧型で充分値段が高いだけでコストカットだからな N-ONEはアルトワークスの対抗車種になるからスズキ工作員としては潰したくて仕方ないんでしょ 対抗車種がないというのもそれはそれでイヤなんだろうな アルトワークスとN-ONEを走りで比べるような人はN-ONE選ばないから安心しろって >>959
事実に蓋したがるメクラ信者がなんだって?w 8/35=0.228
算数もできねーのかバカアンチ こんなとこでレスバしてる暇あったら愛車に乗ってドライブでもしてきたまえ君たち。最高にいい天気でドライブ日和だよぉ >>952
都会人は休日になると2時間も3時間も高速走らせて田舎にやってきて走り回ってるよな
もうねアホかと
俺のことやけど >>965
仮に>>956の27/37としても65%では無いしな すぐばれる嘘をついてまで新型を貶したいのか
本当に算数ができないほどの馬鹿なのか
どっちだ?w >>970
どうアンチをクサそうと新型で150〜200kmも航続可能距離が減った事実にかわりはないよ
劣化でしかない 軽なら満タン450キロくらい走れば充分やろ
そもそもベースのエヌボのタンクが小さくなってるから仕方ない >>973
よお算数ができないバカ君
あと免許取ってN-ONE乗って現実知ろうな、8Lで200q航続とかありえんから >>978
おまえこそ現実を知れ
どうせN-ONE乗ってないだろ
8Lで200km走れるのがN-ONEだよ noneに等しい車だよな
値段の割にほんもに何もnone >>979
俺のN-ONEじゃムリだ
北海道の原野を60km/hで走るなら別だが
(JG2 Tourer) カタログ燃費が実際に出ると思ってる痛い子供なんだよ >>978
免許とってオーナーになってからつっかかってこいよw
8Lで200じゃなくて35Lで700走れるんだよ やっぱり劣化コスト削減の新型より初期型だな。ボンネットの防音とか初期型は良く出来てる。 どんだけ無給油走行したいんだよって話
俺は適宜休憩入れつつガソリン足しつつまったり走るわ
もし東京−西伊豆を無給油往復できれば望外の航続性能
次のGSまで200q とかの未開地走行は知らん N-ONEスレの単発ID率はマジ異常
俺含めて2,3人で回してるんじゃね?ってレベル ホンダ系のスレはスズキ系荒らしに必ず荒らされる法則 最新のは知らんけどバイクも車もスズキはホンダより古いのも部品出るしなあ。ホンダのが使い捨てな気はする そうかなスズキのチョイノリは
オイル300ccしか入らないからすぐに焼きついて捨てたが
その後購入した四半世紀以上前のスーパーカブの中古は未だに現役バリバリ
ビートとカプチーノもそう。
カプチーノは使い捨て前提だからフレームから速攻朽ちて廃車になる >>991
装備sageは旧型乗りだろ
俺含め乗り換える理由がないからな
価格sageは底辺鈴菌 >>989
35Lで700kmおじさん、28Lの計算ができないw 整合性とか合理性なんかいらないんだよ
気の向くままに新型叩けばそれで満足 >>996
それは俺じゃねえよ
さっさと高校卒業して免許とっておいでw
あ、原付じゃダメだよ >>996
N-ONE現行型は28Lも入んねーけどな
おまえの頭は腐ってんのか 35L*20km/L=700km
27L*20km/L=540km このスレッドは1000を超えました。
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