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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.95
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2020/09/12(土) 03:16:55.19ID:n9qlRFE0
2get
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2020/09/12(土) 14:11:26.71ID:No7rUm6F
やっぱり車高1500にできないかなあ
じゃないとただの丸っこいN-WGNだぞ
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2020/09/12(土) 14:26:59.44ID:p19p9iw3
今度のN-ONE、ホンダセンシングだけじゃなく、自動運転機能とか、忘れ物お知らせ機能とか、新しい機能も付いてるらしいね。
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2020/09/12(土) 20:02:39.22ID:BQ1ba8ag
一般論で聞くんだが、黄色のRSからハゲが降りてきたら変？
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2020/09/12(土) 20:05:27.87ID:tI7v+827
ロン毛の方が変
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2020/09/12(土) 22:12:51.05ID:KL/U3h2U
>>21
N360みたいに将来レトロ感満載になるかもね
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2020/09/12(土) 22:29:09.78ID:No7rUm6F
160万からってなんだよボリすぎ
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2020/09/12(土) 22:59:52.10ID:PdX/ar/5
あごが外れたような顔になったな
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2020/09/13(日) 00:00:42.65ID:gphbTnxD
>>12
Aピラーはグレードによってでしょ
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2020/09/13(日) 00:38:48.47ID:J34LkVRk
2トンはＡピラー黒みたいだな
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2020/09/13(日) 01:20:01.84ID:UXHmZWN6
>>15
正直な話黄色の車乗ってる人は車オタか自己主張強い奴としか見ていない
あくまで個人的意見だからｷﾆｽﾙな！
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2020/09/13(日) 01:32:34.33ID:YTe1FheJ
普通の人は新旧並べると旧型を新型だと思うぞ
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2020/09/13(日) 01:46:55.67ID:VmIeb2uh
ワイ、初めて黄色い車買ったけど大満足。
メッキだとか、黒のパーツとの相性が凄くいい。
おじいちゃんシルバーなんて絶対乗らん。
歳とっても、また黄色買いたい。
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2020/09/13(日) 08:14:37.86ID:YTe1FheJ
虫よけコーティングしてもらえよ
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2020/09/13(日) 09:48:55.30ID:/vOuiEqp
黄色の車は交通違反すると目立つからな注意しないと。目立たないというのは人間社会でもそうなんだがメリットはある
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2020/09/13(日) 10:03:39.40ID:YmoZfFpx
>>33
旧のほうが好きだわ
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2020/09/13(日) 10:11:56.46ID:ciwpebAI
教習所通ってる時に講師が自分は安全のために（他人から目立つ）黄色の車に乗ってると言ってたのが印象に残ってるなぁ。
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2020/09/13(日) 10:23:15.62ID:YTe1FheJ
昔JAFが薄暮や夜間の非視認性の色別比較試験やってたけど水色がトップだったぞ
N-ONEだとオリジナルのサーフブルーだ
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2020/09/13(日) 10:30:28.61ID:mHqegkjV
黄色は警察に捕まりやすい、青系の車は事故に遭いやすいとネットで見た事がある、本当かしらんが
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2020/09/13(日) 12:46:26.29ID:EcKgmd7h
ディーラー行ってiPadで見せてもらった
装備でステアリングチルトだけでテレスコが書いてないのだが無いのだろうか？
営業も探したけどわからないみたい
RS欲しいがカラーがイマイチなのであまり買い換える気になれない
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2020/09/13(日) 14:51:05.43ID:YmoZfFpx
オートサロンでもテレスコなかったって言ってた人がいたから無いんだろうな
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2020/09/13(日) 17:46:03.98ID:dLSfx3s/
ホンダ普通車売れないからって軽の価格吹っ掛けすぎだろｗ
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2020/09/13(日) 18:03:09.29ID:UXHmZWN6
軽の方が安い時代もあったんだ～
なんて時代来ないよな？？
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2020/09/13(日) 18:56:02.03ID:pSzbmPOj
実は小さい車を作る方が大変だから
フィットと値段が逆転しても不思議じゃない
安全装備も義務化されて
小さいボディで安全に作らないといけないし
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2020/09/13(日) 19:31:00.37ID:/vOuiEqp
７月にＮワゴ契約したんだけど、あの時点で新型？Ｎわんがあったらなあと
ブリティッシュグリーンのプレミアムツアラー契約したのにと
でもなんで２ドアにしなかったんだろなあ、荷物なんてバックドアから放り込みゃいいんだし、
４人乗せたきゃＮボ買えばいいんだし。
タン色の本革シートにチルトアップサンルーフ、デュアルテールパイプ、ペンシルストライプがサイドにあればなおグー
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2020/09/13(日) 19:45:20.72ID:YTe1FheJ
革ハンドルが好きだからN-WGNだとカスタムLターボしか選択肢がない
N-ONEならNAでもプレミアムに革ハンドルつくから安く買えるなと思ってたら
N-WGNカスタムLターボより高いじゃないかふざけるな
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2020/09/13(日) 19:54:40.02ID:857YxckU
センシングやエンジン、プラットフォームは現存車種からの流用
同一デザインで外板同じなら金がかかる金型もキャリーオーバーで開発、製造コストは低い筈なのに高い値付け
ホンダも売れないのは承知の上だからこうせざるを得なかったのかな
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2020/09/13(日) 23:06:37.62ID:+/THe9Uq
>>49
年改で色の入れかえあるだろ
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2020/09/13(日) 23:18:51.20ID:536Fjueq
>>71
初代なら良かったけど二代目はなんか違う
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2020/09/14(月) 01:02:28.89ID:JgJ3vwlf
どんなに性能が良くて安くてもトヨタ、ダイハツ、スズキ(2輪除く)、スバル、三菱は候補に上がらない
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2020/09/14(月) 01:19:35.31ID:YeHSR+Mf
まあ、ワイもホンダしか乗りたく無いやね。
ホンダのエンジンがすきだからな。

特にトヨタには乗りたく無いな。
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2020/09/14(月) 01:25:29.66ID:hJEfSeON
ホンダとスバルしか乗った事ない
トヨタ乗りたくないのは同意、あと日産もかな
マツダは友達のデミオが好印象だった
他は知らん
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2020/09/14(月) 07:50:04.08ID:OAWYT2jH
そうか生産数量が少ないから（元取るために）売値を高くする　合理的だな、ただファンは増えないだろう
逆にＭＴだけ安く設定するとかすればな（１３０万円ぐらいに？）　（グレードはＲＳでなく）
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2020/09/14(月) 09:09:06.48ID:OJ2oTT0/
内装しょぼい特にシフト周りが商用車
何処に金掛ってるってまさか前後のフルLED？
あんなの上位モデルだけでいいのになあ
いくらセンシング標準でもオリジナルで25万円くらい高くなってる
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2020/09/14(月) 09:12:20.59ID:lJ8/qT38
軽なんてどれも安っぽいだろ
旧型も新型も大して変わらん
中身は多少良くなってるだろうけどね
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2020/09/14(月) 09:55:47.14ID:yFA/USyL
コストカットで他のＮシリーズと共通部品化する必要あるからメーター周りは残念感、現行の方がかっこはいいとは思う。
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2020/09/14(月) 10:00:26.75ID:AGTJMK1w
国沢も似たようなこと書いてるな
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2020/09/14(月) 11:58:53.06ID:3rQ6k90C
そういえば旧型は2012年の筑波ベストハンドリングカーだったな。輸入高級車ふくめての。
ローダウン出てから一気に評判落ちたが。
新型はシートも含めて初代の前期モデルのクオリティ復活してるかな？
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2020/09/14(月) 13:11:25.95ID:Tjouf0Ql
RSとかにするならtypeR名で出した方がユーザーは喜ぶだろ。アルトワークスやGRシリーズみたいにさ
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2020/09/14(月) 13:15:37.24ID:AcAYI1AN
ヒュンダイって
また、日本で販売するんだね
日本車が高くなって買えない層が
買う時代が来そう
アメリカなんかは貧乏人が
普通にヒュンダイに乗ってる
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2020/09/14(月) 14:07:28.40ID:JlUyTBLR
>>93
「HYUNDAIはHertsでしか見たことない」
ってセリフがある
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2020/09/14(月) 15:14:16.16ID:kAl8hN7k
トヨタのGRとか、後から出てきたなんの伝統もないやつの方が国産車のカスタムモデルのイメージで先行されてるしな
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2020/09/14(月) 17:38:44.08ID:8Sqd5JjY
燃費のいい車をたくさん作って得た環境規制貯金を、趣味のスポ車に全力投入するトヨタ

燃費の（中略）、ジムニー、スイスポ作るスズキ

環境とスポーツぼ両立を目指すホンダ
　↑
誰も求めてない
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2020/09/14(月) 18:11:10.50ID:HNJuQWi4
プレミアム路線目指すならメーターも専用にしろよ
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2020/09/14(月) 18:26:33.73ID:OAWYT2jH
まあ普通車はいいよな、自由にボデーの大きさ変えられてさ
だから「なんの意味もなく」ボデー大きくする。車幅１７５０ふ～ん、でその５ｃｍ広げた意味は？
え？ライバル車が広げたからこっちもまけずに５ｃｍ広げた？ふ～ん
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2020/09/14(月) 19:32:41.89ID:HNJuQWi4
スイスポでいいじゃん
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2020/09/14(月) 19:52:47.71ID:dPWS/JO/
お高いね
wgn買えってメッセージかな
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2020/09/14(月) 21:12:16.48ID:E+AFV3+x
>>120
確かに
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2020/09/14(月) 22:25:47.37ID:EsLA9Y/m
n oneも変な口かぁ～残念
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2020/09/14(月) 23:23:42.21ID:VeGoE+EG
インテRで盛り上がるとか、おっさんの巣かここは。
かくいう俺もB16搭載車捨てられずに板切って保管中w
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2020/09/15(火) 08:51:11.37ID:6K5FNHo4
スレタイにhondaとホンダどっちも入れといて欲しいわ
このスレみたいに
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2020/09/15(火) 10:37:21.36ID:sMyMVv9x
>>96
それ欲しい！　買う！
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2020/09/15(火) 11:10:02.87ID:5NpfqYxw
ベースグレードを比べるとむしろ新型の方が安っぽく見えるな
Aピラーを同色化したのとフロントマスクのメッキを無くしたからだな
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2020/09/15(火) 12:31:10.82ID:BgHL3V5a
>>137
コレもこれでリーク画像出たときは結構叩かれてた。
当時はNコンセプト4のままの姿で出ると思われてたから。
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2020/09/15(火) 15:08:32.87ID:QNkGP254
新規購入を考えてるけどデザイン後退で値段上がって購入意欲薄れてる
フィットでいいじゃんになりそう
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2020/09/15(火) 15:09:11.29ID:QNkGP254
>>137
新型は角が多いよな
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2020/09/15(火) 15:11:31.72ID:20iY2GtH
興味が湧く→試乗する→ついでにフィットに試乗する→明らかにフィットの方が普通にイイ→NONEの見積もりを見る→目が覚める
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2020/09/15(火) 15:50:57.61ID:ojheG/n5
N-ONE出たときのイメージモデルはNAの白だったから、ツアラー等のターボ用グリルにすごく違和感を感じたなあ。
ライトとセンターエンブレムの位置関係は未だにNA用がいい感じ
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2020/09/15(火) 17:30:06.20ID:wvBsx7ZQ
RSだろ、6MTだろ
ガワにお金かけられなかったけど、高くなったんだろ
センシング代もあるけど、内側にお金かけてあること明白じゃね

絶対気持ち良く回るエンジンと音、走りをするヤツだとホンダを信じる
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2020/09/15(火) 18:38:22.24ID:5Zz4gOe7
>>129
おまえこそ車買ったことある？
200万弱の車でナビつけたら250万ってどういう計算式なの？ナビ以外もつけてんだろ？
諸費用計算にいれるくせに値引きは計算にいれないあほなの？

ただ高い、高いって言いたいだけやろがい。
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2020/09/15(火) 19:14:09.25ID:waWoi5Jc
モッサリターボに6MTのっけても高回転域でトルクガクッと落ちるのに
むしろNAをチューンして6MTにしろって前から言ってるだろ
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2020/09/15(火) 19:16:11.17ID:HFj5JYbf
これがアスペか
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2020/09/15(火) 19:49:31.87ID:tqd1nVPX
>>161
新型のエンジンはN-WGN乗り回した限りではガチャガチャ言わない良いエンジン音に感じたよ
あとは外観同じでもプラットフォーム変わってて内側のボディ形状も違うみたいだからボディ剛性も良くなってたりするかもね
0176阻止押さえられちゃいました
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2020/09/15(火) 23:43:16.02ID:bVlYv+8t
国沢はいつも適当なこと書くけど今回のは当たってそうだわ
リンク貼ると訴えられるから貼らないけど
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2020/09/16(水) 08:06:11.86ID:DJgUmH7D
国沢ｗｗｗ
記事見てきたけど言いがかりが匿名掲示板でゴネてるやつと同レベル
あんなのでも食える評論家って緩い仕事だな
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2020/09/16(水) 08:27:47.36ID:Ab6YvRcy
グリルにズレたモールつけちゃった2014年のマイナーチェンジの時も酷いなあと思ったが
今回の2代目でコンセプトは地に落ちたな

普通の中身の無い車になってしまった
このアグリーな二代目でN-ONEは終わりになるな
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2020/09/16(水) 10:48:53.11ID:KZ7puq4D
初代乗りだけど
2代目別に限定品でも何でもないからなあ
正直にダサいのは要らないだけ

eに移行するかな
0185阻止押さえられちゃいました
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2020/09/16(水) 12:41:16.16ID:fF6Hmwnw
初代乗りのアホが必死に自己肯定のために新型貶しててダサすぎる
俺なら恥ずかしくて死ぬわ
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2020/09/16(水) 15:30:37.42ID:fF6Hmwnw
新型を貶すイコール旧型も貶してる事実に気付かないなんて…
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2020/09/16(水) 15:34:57.52ID:U+h9d9TE
初代は珍しく前期型がいい。
エクステリアもシートも脚も。
後期型　
シートは品質ダウン、脚は見てくれとタワーパーキング用に粗悪シャコタンで劣化
唯一エンジンの改良のみ評価できる
前期型に改良したS07Aスワップしたら最高
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2020/09/16(水) 22:00:57.33ID:DSL39EMx
ど初期のターボ特性楽しかったなー。
リコールでECUが書き換えられてぬるくなったけど、
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2020/09/16(水) 23:02:57.19ID:mUYisWo6
>>159
今日、街で旧型みたけどおにぎり口がほんとかわいかったわ。
新型は見た目に何の冒険もない、普通の軽になってしまって悲しい
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2020/09/16(水) 23:18:14.34ID:kwsCjiL8
あの口が気に入らなかったから新型の変更は嬉しい
待った甲斐あったわ
ただ内装が普通だな
上位グレードに期待
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2020/09/16(水) 23:56:28.68ID:0grw6hWj
内装は退化してるじゃん
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2020/09/17(木) 00:25:26.94ID:aZVrvQeM
初代前期のりです
新型の安全性能と丸目ウインカーはうらやましい！

内装は初代のディスプレイオーディオのすっきり感の方がいいが
今どきのナビ画面の大きさではないから仕方ないか…

スマホと連携のインターナビも無料期間の時は利用していたけど
結局今はATレバーを「D」モードにしているときに
そのレバーの上にスマホを直接のせて（ちょうどハマる）ナビとして使ってます
0211阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 08:26:37.26ID:s9owk6Lu
>>192
前期型は、カートップの2012年筑波ベストハンドリングカーに軽でありながら輸入高額車
蹴散らして選ばれてた名車
カッコだけのローダウンでてちんだ
二重ウレタンシートもコストダウン
普通、初期型より生産終了直前の方が熟成進んで
良くなるのにわんこは逆
0212阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 08:27:54.75ID:GxyZ4YuV
見えないところでどんどんコストダウンしていくのが昨今
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2020/09/17(木) 10:42:45.44ID:Voi5JIrN
正しくN-360と同じ運命だな
NⅡ,NIIIとどんどんダサくなって
ディテールもコストダウン

市場もNⅡ,NIIIになっていくほど価値なし
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2020/09/17(木) 12:03:22.42ID:5IaOML25
>>211
そのシートの劣化っていつのMCからはじまってるかわかりますか？うちのは2015年式だけどどっちなのだろう。
0227阻止押さえられちゃいました
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2020/09/17(木) 15:20:32.30ID:xTB24lns
ミッションはＮＶＡＮのやつをのっけてます
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2020/09/17(木) 19:25:08.19ID:tGoFQQ79
>>210
前スレで立て報告あったよ
>>221
旧型はなんかな
初代とつければいいと思う
向こうは2代目とか新型と入れてくれればわかりやすい
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/09/18(金) 13:19:31.15ID:n/6swxUe
セカンドカーとして欲しいな
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2020/09/18(金) 16:06:31.11ID:y455BEAc
>>227
そのN-VANはS660の流用してるよ
そこはかとない悪意感じるな
人間性w
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2020/09/18(金) 16:20:21.16ID:y455BEAc
>>219
2015年7月のマイナーチェンジでシャコタン出た時からだろう。
それ以前ならフランス車真っ青のシート。
そのかわりエンジンはどんどん改良が進んで
良くなってるそうだから気にすんな
冷却も点火タイミングも違うし、一部鏡面仕上げやナトリウム封入バルブとかレーシングカーみたいな技術投入して、ダメエンジンをチューン
してある。
レース用にチューニングしなけりゃ後期型はエンジンは熟成。
旧型中古買う時はシャコタン仕様避けて、可能なら初期型シートをヤフオクで落として装着。
トテモいいGTカーが破格の値段で完成w
0242阻止押さえられちゃいました
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2020/09/18(金) 18:44:16.60ID:qzmaockY
>>238
ありがとさん。
シートの違いがよくわからなかったけど、変わってないから当たり前なのがわかった。
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2020/09/19(土) 00:58:18.46ID:dizXE4+T
>>219
うちの2016(H28）素ツアラーのシートも問題ない。2回目のマイナー後のやつ。プレミアム系は分からん
初代N-WGNのシートは15分でケツが痺れたがうちのは疲れ知らず
RSのシートは今一だってネットに上がってたよ
0246阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 04:15:02.54ID:xHeC8/08
>>244
モデューロX乗ってるけどコンビシートはイマイチだねぇ
布部分はわりと沈み込むんだけど革部分が硬めで長距離長時間のると腿が疲れてくるというか
クッションも初期プレミアムみたいな心地よさなんてなくて至って普通だし
0249阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 07:49:44.21ID:WSbIgNyV
と、長距離運転した事の無い高齢者からのお便りでした
0250阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 08:10:55.43ID:i82MRRCe
>>248
ギア比の高い低いの意味をチャンと調べてこい
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/09/19(土) 08:53:00.42ID:jsMchNfv
>>250
意地悪く書くなよw
>>248
あのな、貨物はローギアード。ギア比は低いの。
チャリンコで言うと、後ろのギアが大きいイメージ。
0253阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 09:58:49.12ID:m53MD9lQ
新型NWGN見る限り車重が劇的に軽くなることはなさげだな。S6のファイナルそのまま流用に100リラ
0254阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 10:20:43.60ID:LXvzd4Zh
6MT
0255阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 11:28:58.38ID:pvgnL0xh
>>250
意地悪く書くなよw
>>248
あのな、貨物はローギアード。ギア比は低いの。
チャリンコで言うと、後ろのギアが大きいイメージ。
0256阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 11:33:12.87ID:pvgnL0xh
>>252
勘違いしてるのか
負けず嫌いなのか
まあ自由だから
0257阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 11:39:29.54ID:pvgnL0xh
わかった！
ファイナルギアが大きい、とギア比が高いを、
つまり大きいと高いを勘違いしてるんだな
やっと理解したw
少し恥ずかしいけど誰だって最初は間違うよ
気にすんな
0259阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/19(土) 14:52:29.00ID:awf4h3Ii
２ドアにしただけで２０kgは軽くなる、ＭＴにしただけでもまず２０kgは軽くなるはずなんだけど（ＣＶＴは重いから）
0261阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 00:56:34.74ID:ByQq0e6V
なぜかアルトワークススレに

https://i.imgur.com/WeIuw2s.png

検査登録と車庫証明は自分でできないの？
オプションいる？
0267阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 01:56:21.98ID:JIA4JRAN
ek9の新車とほぼ同額ですかい
0269阻止押さえられちゃいました
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2020/09/20(日) 04:22:24.61ID:g3enpy88
>>261
俺だったらドラレコパッケージとナビ外して-30万
代わりにスポーツサス付けて+10万で、220万くらいかな
なにげにフロアマットが3万になってるのみんな気にしないんだな
数年前はモデューロXのやつでも2万だったのにどんどん高くなってる
0273阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 05:42:23.47ID:VlF1jjbe
因みに俺が付けたのはRSフロアマット、etcセッティング（etc本体自体は標準）、アルミスポーツペダルの３点のみ！
0278阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 08:54:13.68ID:EZzeQaeo
それらのオプションはサービスでつけてもらう。何気に絨毯マットはエンジンのデッドニングにもなるし
0281阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 11:19:20.84ID:RXtilpC2
畳の上にカーペットと同じで、下手したらダニの巣窟に
0290阻止押さえられちゃいました
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2020/09/20(日) 12:04:28.47ID:0nLm0v5n
>>289
田舎はいいよね。いらないもんね
軽自動車の車庫証明が必要な地域は、「東京、大阪の中止から30km圏内の市」、「県庁所在地」、「人口10万人以上の市」
0294阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 13:14:43.61ID:j50NdTaU
東京23区内でも軽自動車の車庫証明は納車された後で大丈夫。って事はそのまま車庫証明申請しなくて大丈夫。駐車違反や自動車保管場所法違反の常習犯になってガサ入れ来たときに、本当に駐車場が無いと車庫飛ばしとみなされるらしいが詳細は不明。詳しくはグーグル先生までお問い合わせ下さい。
0306阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 22:50:45.00ID:v89+UYCD
ﾏｯﾄｶﾞｰﾄﾞって車体と違う色って選択できるの？
0307阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/20(日) 23:27:11.71ID:2mr6rL3O
>>306
できるよ
白ボディーに赤とか黒ボディーに黄色とか好きな色選べる
出ている色ならいける
0311阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 00:52:34.74ID:jMvylGMK
マッドガードが有ると車体の汚れが極端に少なくなる。サイド下側とリヤ
スタイル重視とか好かないとかなら別になんも言わんが
街でサイドが汚い車は大抵マッドガード付けてない。みっともない
0314阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 02:02:39.58ID:8LHKOeDA
マッドガードなんてダサすぎて無理w

N-ONEの加速0-100見てきたけど
随分と速いんだね。スロコンのとか凄いわ。
これはMTも楽しみだねー。
早く試乗始まらないかな。
0315阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 07:46:12.55ID:M1MGKZRA
うん早くたって高さが１６００以上ある小さいタイヤに小さいディスクブレーキの車じゃ不安だと思うんだが
0316阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 08:09:31.64ID:J20Qlsl1
だからモッサリターボをMTで高回転まで引っ張っても
トルクがぐっと落ち込むだけで楽しくもなんともないって
0318阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 10:07:41.07ID:J20Qlsl1
RSを名乗るからにはNAで64馬力は当然
カーボンルーフとアルミボンネットに軽量シート
遮音材は無しで700㎏ジャストを目指せ
0319阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 10:34:18.00ID:sXeqle16
ホンダのRSってロードセーリングだよな
レーンシュポルトでは無いはず
0324阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 11:15:43.01ID:u4PZf9yy
>>319
初代シビックの時代はレンシュポルトなんて言ったら運輸省の認可が下りない、
そういう時代だったから苦肉の策でロードセイリングと説明して胡麻化したんだよ
0325阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 11:26:31.68ID:n/UYzS7H
>>318
ただし500万円になります。お買い上げよろしくお願いします。
0327阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 11:37:51.61ID:jMvylGMK
妄想と無い物ねだり
マッドガード付けてない車が汚れてたら寒い。しかも軽四
軽四はコスパだろ。洗車の時間も無駄だからマッドガード。N-ONEのは小さくて見た目も良い
0328阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 12:00:27.52ID:LklM5gXo
◇乗用車メーカー8社の一時金妥結状況
企業　20年妥結（要求）　19年妥結
トヨタ　6.5か月（6.5）　6.7か月（満額）
日産　5.4か月（5.4）　5.7か月（満額）　
ホンダ　5.95か月（6.0）　 6.3か月（満額）
スズキ　5.5か月＋3万円（5.8）　5.9か月（6.1）
マツダ　4.8か月＋6万円（5.0）　5.2か月（満額）
スバル　5.6か月（5.8）　5.6か月（満額）
三菱自　5.2か月（5.5）　5.7か月（満額）
ダイハツ5.7か月（5.8）　5.7か月（満額）
0335阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 13:21:47.81ID:ncPQy38D
フランス車は人気がなくて政府がなんとか支えてるって聞くけど
プジョー、ルノー、シトロエン…

ま、よっぽど入れ込んでなければ
外車だったら品質の良いドイツ車だね
0336阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 13:32:29.42ID:JKBKxRQG
>>335
フランス車の輸出台数調べてみた方がいいよ。いまだに 家電は日本のパナソニックが一番とか言ってるくらい遅れてるよ
0338阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 14:17:11.87ID:ncPQy38D
輸出言うても、おフランスは分母がそもそも少なすぎるでしょ。

今でも金持ちは家電はパナソニックを買うんだけどな。パナホームの家はいいぞ。
0340阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 15:02:58.44ID:zeUswlwa
ルノーとフォードは同じような売上台数だったけどフォードは撤退しちゃったな
0341阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 15:26:08.99ID:5PGEI/4V
パナってソニーにも売り上げも利益も大幅に抜かれてお先真っ暗だな
なにしろ事業計画が甘くて選択と集中の決定も同業他社より遅すぎ
0343阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 16:31:40.25ID:svIlkDUr
シトロエンに乗ってるがいいぞ
0344阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 17:03:04.30ID:qjUhiOyx
>>339
東芝と日立はあかん
原発産業だ
0345阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 17:38:24.33ID:5UGqndcz
>>335
ふ、古っ
今ドイツ車はイメージだけでホントは故障ばかりとバレてるよ。壊れてばっかのDSGの長期保証も日本だけつかないのも情弱昭和爺さんが舐められてるの。
昔は故障ばかりだったフランス車が壊れなくなってるのも知らんの？
昭和爺ちゃんお笑い的にボケてるのか本当にボケてるのかわかりにくいんだよw
0346阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 17:46:44.80ID:yuEHEcRG
ボルボが中国に買われた時に終わったと思ったが安全性能とかデザインとか前より良くなってビビったわ
0348阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 17:58:58.54ID:aP5DfWyv
>>345
クルマの製造国はともかく
2ペダルMTは少なくとも
この日本では買って乗っちゃ絶対ダメ
2ペダルならトルコン式が一番
0350阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 18:52:55.67ID:MherpeoV
>>347
昭和爺ちゃんボケて小学生みたいになってるよ
ヘルパーさんとおうちに帰りな
0351阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/21(月) 18:53:53.14ID:MherpeoV
>>348
また変なの出てきたね
AGS最高だよ
0354阻止押さえられちゃいました
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2020/09/21(月) 22:14:00.14ID:UVETUN+v
>>268
ワークス海苔だが単に6MTが羨ましいのと、新型にワークスあるかないか分からないからヤキモキしてる。あとAGSと違って安全装備皆無だからwww
0356阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 00:39:38.59ID:vlJSrG6N
在宅警備員(すっとぼけ
0358阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 16:29:16.51ID:IHkqUs4j
登録車乗ってるけど、ワークスの100キロ以下での各ギアの追い越し加速は異常だな
あと、ローギアードなのに無茶苦茶燃費いいし
今回のわんこRS 6MTはおそらく全く違うセッティングだろうが楽しみだな
0359阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 19:26:38.83ID:A/ILDgI+
めちゃくちゃ高いんだがこれなんだ、内装にスムースレザーでも貼りまくってあるんか？
ステッチだらけなんか？
エアコンはプラズマクラスター機能ついた左右独立なんか？
スピーカーは8スピーカーくらい付いとるんか？
ステアリングヒーターに前席シートヒーター付きなんか？
センシングもオートハイビームではなくアダプティブの方が付いとるんか？
ブラインドモニターも付いとるんか？
タイヤはネオバでも履いとるんか？
総額エスロクと大して変わらんしそれくらい標準なら買いかもね
0360阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/22(火) 19:38:59.22ID:sygDcWij
ﾂﾏﾝﾈ
0361阻止押さえられちゃいました
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2020/09/22(火) 20:29:08.69ID:nRhtEIVK
ﾂﾏﾝﾈ
0366阻止押さえられちゃいました
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2020/09/23(水) 01:50:21.62ID:9zc2w5PZ
ヨメいないヨメイ少ないジジイで悪かったな！
0369阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/23(水) 23:04:08.73ID:Lpn+xouA
次号のHONDAstyleに詳しく載るよ
0379阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 12:49:36.11ID:OIYSROPX
白ナンバーいいね
0384阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 13:59:14.43ID:MWSoO7fk
>>383
探すわけないだろ、まあ軽は全体的に下手なのが多いが下手だなーと思って見てるとたまたま白い場合が多いだけだ
0386阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 14:15:59.46ID:capg75yP
白ナンバーでまともな運転してる奴見たことないって言ったのに、下手な奴は白ナンバーが多いって
話すり替えてるよね
0390阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 15:09:38.40ID:U8FsQK0H
黄色ナンバーに合う車体色ならいいんでない？
ブリティッシュグリーンとか合いそうだけど…
0391阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 15:19:02.15ID:2UXkQB10
軽で白ナンバーが似合うなんてエスロクだけだろ
0393阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 15:50:38.34ID:EMkGJR9Y
アルトワークスは前後の灯火類の形状ををどうにかしてくれれば買うんだが、あれはちょっと…
0394阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 15:57:58.04ID:tge70j/D
まあアルトワークスとかダサすぎるよな
あんなダサいクルマに金は払えないわ
いくら性能良くてもさ、パンピーに馬鹿にされるだけ
0399阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/24(木) 16:16:44.97ID:ZU106x0C
スズキ車って新型でもバックランプとかの球切れしてるのが多い印象
設計ミス？なんなのあれw
0400阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 16:24:46.50ID:2f3pvnDj
ワゴンRのように履いて捨てるほど代わりがある汎用車と違って
オンリーワンだからな。値下げする理由がない
0401阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 16:28:30.58ID:HQgGjio8
ワークスってそんなにかっこ悪いとは思わないけど、ＦＭＣあったらかんがえるかも
0402阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 16:36:09.63ID:Os+jkfH6
ほんとスズキは球切れ標準装備だよな。
ハイマウントだけ光ってる車をよくみる。
他はともかくストップランプだけはきちんとしてもらいたい。
0404阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 17:00:39.71ID:kXBFl7o1
あれはねー玉切れというより電球に直接ハンダ付けしてる配線がすぐとれちゃうんだよねえ
ちゃんとソケット使ってる他所じゃありえん問題
0409阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 19:02:49.96ID:dX6QUZmb
直せる
てか金属じゃないってのは勘違いだった
正確にはソケットの金属とソケットのプラの間に剥いたリード線挟んであるだけ
なので錆びとかで通電不良になる
0411阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 20:05:19.86ID:zMd45Tx3
n-oneてアルトやミラみたいなもんだろ。値段高すぎない？
それともインフレが始まってんのかな
0415阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 20:45:01.86ID:I4vhk2Af
嫁N-ONEツアラーわいアルトワースだけどエアコンフィルター２台同時に交換するのにグローブボックスはずしたらN-ONEのは乗用車的なしっかりした造り
ワークスのは１００均のプラケースみたいなチープさ。他にもいろいろあるけど軽量化にこだわって高級感を捨てた感じだな
0421阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 22:05:21.76ID:rxPIAr8w
>>411
そのポジションはWGNの方だから
0423阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 23:47:22.42ID:AFZ/T6XO
いうほどワークスと比べてデザインに優位性ないぞ
ぼったくられてると思いたくないから美化したくなるのは分かるけどな
0424阻止押さえられちゃいました
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2020/09/24(木) 23:57:16.45ID:ESi+PK6I
デザインの優位性って何だよw
見た目ありきの車相手にスレチの見た目で選ばれない車が何イキってんだかw
0427阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 00:53:41.13ID:8Emu2B44
>>424
見た目ありきの車ってそれギャグ？見た目いいならもっと売れてるよね
0438阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 12:48:55.84ID:laC31tUc
>>432
軽の本流はスズキってのは同意だが、あそこもインドにご執心で日本仕様の開発はどうなんだろ。
ホンダが北米しかみてないように、国内はほどほど現状維持でいいやってところが見えなくもない。
ジリ貧市場は捨てられる運命なのかな。
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 15:57:21.57ID:cVyZs/m6
国内は客の声だけデカくて煩いくせに市場は縮小していくし、トヨタ一人勝ち盤石だし、生き残るために軽視しちゃうわな どこも一応グローバル企業だしね
0440阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 17:26:20.07ID:RMJdQCsD
>>430
どう考えてもジムニー
30年経っても色褪せない
0445阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 22:24:43.99ID:9xv5Kx0e
>>433
新型デイズは事実を伝えているだけ。

2台先の先行車の減速などの動きも検知する軽自動車は新型デイズと新型ルークスだけ。
電動パワーステアリングにブラシレスモーターが採用されている軽自動車は新型デイズと新型ルークスだけ。

褒めてなんかいない。事実を伝えているだけなのです！
0446阻止押さえられちゃいました
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2020/09/25(金) 22:24:44.06ID:9xv5Kx0e
>>433
新型デイズは事実を伝えているだけ。

2台先の先行車の減速などの動きも検知する軽自動車は新型デイズと新型ルークスだけ。
電動パワーステアリングにブラシレスモーターが採用されている軽自動車は新型デイズと新型ルークスだけ。

褒めてなんかいない。事実を伝えているだけなのです！
0454阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 08:36:05.16ID:wvgw3OwC
N-ONEの6MT買ってがっかりして交換希望の人をここで見つけるといい。
0455阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 08:59:24.12ID:7FMs3t/f
走りを楽しみたいならMTとかATとかパワーとか以前に
こういうトールデザインの車はそもそも楽しくないよ
コペンとかS660あたりの重心が低い車じゃないと
0458阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 09:56:25.83ID:FrZLp1D5
目線が路面に近くなればなるほど、体感速度が増すんだよ。
ビートなんて、踏んでも踏んでもスピード出ないけど
車高低いから、60ｋｍくらいでもぶっ飛ばしてる感じあるし
町で「踏み込める」快感もあるから、死ぬほど楽しかったわけで。
0459阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 10:17:56.17ID:wvgw3OwC
ビートは1台で走り分には楽しい。
NAのアルトにすらついていくのがやっとなのがつらい。
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2020/09/26(土) 19:49:33.48ID:7gPuxX4z
軽だと右足親指側でブレーキ踏んで小指側でアクセルちょい吹かして半クラ
ペダルレイアウトによってはヒールアンドトゥみたいにししてブレーキ踏んだまま回転上げて半クラにすればおｋ
0471阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 21:36:17.50ID:Shj2nndE
いまは燃費でも価格でもMTにメリットはない。
あるのはロマンだけ。
0473阻止押さえられちゃいました
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2020/09/26(土) 23:43:24.88ID:vSWIAwcL
MTのヒルアシ付きの乗ってるけど。
ヒルアシ効く時は条件があるらしくて、
結局、その時効いてるのか効いてないのか、いつも分からん。
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2020/09/26(土) 23:59:41.60ID:3IgpqBqe
>>468
スイスポもないぜ
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2020/09/27(日) 06:45:31.24ID:wnPNcPeo
>>473
S660乗ってるけど全く同じだ
作動中はインジケータで表示してくれればわかりやすいのに、なにも出ない
かといって機能をカットすることもできない

作動の有無を気にせず発進すればいいだろと思われるかもしれないが、ヒルアシ有りで発進する時は解除されるラグがあるから、作動してない時と同じ感覚で発進をするとすこいギクシャクするんだよなぁ

サイド引けば解除されるけど、サイド使うまでもないのに作動する場面も多数あるし、結局邪魔な機能
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2020/09/27(日) 18:38:16.11ID:iJQaGkhH
>>453
S660乗ったことないの？N-oneもどうせ同じようにモッサリだから、悔しがることはないと思うぞ。
0481阻止押さえられちゃいました
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2020/09/27(日) 18:45:07.67ID:SJDwaztg
S07AとBのNAエンジンの比較で考えると少しは期待できるかもよ
NAは全く別物エンジンと言ってもいいぐらい静かに回る
＋ターボ＋MTの恩恵があればどうかな。おれはS07AのディーゼルライクCVTで全然OKだけどな
0484阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/09/27(日) 19:49:08.39ID:Bh0DqqW5
>>453
ワークスは軽量の良さが乗るたびに感じる
もしあきたらoneに恋よ
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2020/09/28(月) 20:59:33.32ID:5OE2Z3d1
>>487
(笑) ロマンの説明をありがとう
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2020/09/29(火) 22:48:49.15ID:quY07HRt
危ないけどブレーキを甘めにホールドすればアイストさせずに済むよ
俺は千円ちょいくらいのキャンセラー入れたけどね
0493阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 01:34:25.87ID:5XqkC0Xg
ECONオフじゃなくてアイストだけオフれるキャンセラーあんのか
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2020/09/30(水) 02:15:59.72ID:cgn4on87
ターボでもアイドリングストップするの？
0497阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 08:39:33.26ID:9ch2rqV7
アイストは徐行ですらエンジンとまる軽見るわ
すぐかかるけど
そこまでやるかと笑ってしまう
0498阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 10:08:50.94ID:khOBiyQt
あれは明らかに車を痛めつけてるよな
一時停止が続く場所だと1秒アイストしてすぐ始動の繰り返し
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2020/09/30(水) 11:20:57.31ID:j+Oo7LG+
あとバッテリーの負担が大きいから寿命も比較的短いんでしょ
専用バッテリーも高いしトヨタなんかはアイスト止めてきてるね
0502阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 11:44:40.53ID:AAgZmqKm
>>501
大丈夫だから採用してる
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2020/09/30(水) 12:08:27.33ID:kKWMbemd
後期は停止前にアイストするのか…
前期は完全停止して1～2秒後で、甘踏みだったら作動しなかったけどね…

それでもウザいからキャンセラー付けたけど
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2020/09/30(水) 12:28:43.90ID:ivhPBA9H
5年目10万キロ目前の素ツアラー。エンジン、CVT他問題なし
3年目でアイドリングストップしなくなってきて放置して今ほとんどしない。バッテリーは未交換
このままコンピューターリセットしないでバッテリー劣化したらはカオスの普通のやつに替える予定→完成
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2020/09/30(水) 18:51:12.79ID:9ch2rqV7
5年後に革張りとか要らないぞ
そもそもガソリンエンジン残ってるのかね
0514阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 19:51:15.80ID:JEmNYWPb
電気はバッテリーの劣化が早すぎる
リーフの中古車の価格の下がり具合なんか可哀想すぎるぞ
それでバッテリー交換しよう物なら高すぎて現実的では無い
0517阻止押さえられちゃいました
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2020/09/30(水) 20:27:43.20ID:oBqgEIpb
最近のプリウスのバッテリーは
性能が良くなって車の寿命より
長持ちするって中の人が言ってたぞ
0527阻止押さえられちゃいました
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2020/10/01(木) 00:12:00.34ID:BjVWgo29
純正だとドラレコと連動して一緒につけてくれるからな
0534阻止押さえられちゃいました
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2020/10/01(木) 22:38:28.66ID:BjVWgo29
新型のヘッドライト風、というか
そのものを部品で取り寄せて付けれないか？
外周や厚みとか違うか…
0537阻止押さえられちゃいました
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2020/10/01(木) 22:51:17.61ID:Qa0TcIfS
新型のライト、プロジェクターが真ん中過ぎて
カトチャンの牛乳瓶の底みたいな眼鏡に見える
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2020/10/02(金) 01:04:22.62ID:1ThHna78
ヘッドライトワイパーとリトラクタブルヘッドライトは
人に刺さるからダメということで禁止
0561阻止押さえられちゃいました
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2020/10/03(土) 07:43:32.34ID:o1Pxhw+r
なんで旧型とスタイル全く同じなんだろうな
そんなに完成された造形でもないのに
センタータンクじゃない低車高の軽も出せよ
0562阻止押さえられちゃいました
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2020/10/03(土) 07:57:40.02ID:toU64nGt
前と後ろのフルLEDって、新型フィットのずっとスモールランプ付いてるみたいなやつか・・あれ、消せるのかな
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2020/10/03(土) 09:17:14.94ID:qBiYbQ74
Ｎ－ＢＯＸスラッシュのようにＮ－ＷＧＮスラッシュをＮわんにすれば？Ｎワゴの天井高すぎるわ
0568阻止押さえられちゃいました
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2020/10/03(土) 11:54:15.41ID:OB5ZTL7+
LIFEの方がダサい
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2020/10/03(土) 12:28:44.94ID:5NEJxw6E
中期ツアラー10万kmで純正ブレーキパッド摩耗したんで初交換DIY。今回はMKカシヤマ3千円にしたが遜色なし
しかし元々パッドグリスが塗ってないしキャリパー止めてるボルトもナマクラボルトで、こういうところでコストカットしてんのかとｵﾓﾀ
若干鳴きが出てたからちゃんとグリス塗って復旧したよ。チラ裏
0571阻止押さえられちゃいました
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2020/10/03(土) 14:51:57.29ID:o1Pxhw+r
パッドの接触面にグリス塗って制動力だいじょうぶ？
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2020/10/03(土) 20:31:27.40ID:nXaaN3YU
>>576
わかってる人間がみるとすっごい恥ずかしいこと言ってるぜ。そもそもグリスをパッドの表にぬるっていう発想自体論外。なぜ鳴くのか、それを防ぐにはどうすればいいのか、ちょっと調べてみるといい。
0584阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 02:14:02.69ID:FN2cUBnV
いやすげーなー
パッドにグリス塗る時、表に塗るわけねーだろw
AT限定とか関係なく音痴すぎて怖いわ
まあ一般人はブレーキ整備するやつまずいないけどさ
いやそれにしてもw
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 02:32:01.68ID:Ud4rGZgu
横からだけど、ブレーキパッド交換するときは、
まともな所なら専用グリス塗るわな
知らん人多くてビックリですわw
0587阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 06:44:37.66ID:dUUB4POB
>>586
そうだよ

バイク乗ってた頃からブレーキパッド交換くらい当たり前だったから、この流れは別に普通やと思ったんだが、一般的な軽自動車乗りには敷居の高い話かな
0590阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 08:23:42.96ID:Q+hvctQp
ブレーキディスクに錆がついてるから清掃に556使う奴とかもいそうで怖いよな
走っていればそんなの落ちるだろうに
0593阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 09:22:28.43ID:4zDsVRCX
フロントの出っ張っているとこ
デザイン的に崩壊してないですか？
あそこが気にならなければいいなあと思うけど。
0596阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 11:25:36.87ID:4zDsVRCX
>>594
それはあまりに盲目ではありませんか？
hondaがn-oneの名前で出せば、
全て良いみたいな。思考停止しているというか
0598阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 12:23:35.73ID:CIZD1tCO
カワサキか・・・
0599阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 12:23:35.88ID:CIZD1tCO
カワサキか・・・
0602阻止押さえられちゃいました
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2020/10/05(月) 14:56:16.46ID:2j9YnyF1
皮先はない。
0611阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 06:51:16.18ID:pfG/+T+n
>>610
値段と街乗りだけを考えればNA
高速と街乗りでのキビキビした走りを味わいたいならターボ

自分はターボ選んで満足
0612阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 08:46:01.75ID:DNWZjZvQ
最後の一行は要らん
おま環境次第
0613阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 08:54:31.86ID:U8FKGvvz
ターボ一択

自分はターボ選んで満足(^^)
0621阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 14:44:02.42ID:f67KWcus
>>610
NAはスタビライザーが無いので
デザインとホンダの安心感重視で買うもので

距離走る、カーブが多い、足回りの経年劣化避けたいなら
スタビ付きのターボか、スタビ付きの他社NAの方が走ってて疲れません
0628阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 17:02:47.02ID:4gOWeC/2
皆さんありがとうございます
NAとターボの違いが大体イメージできました
乗る場所がほとんど平地なので悩みますが走りも重視したいです
でもフロントのデザインはNAが好きですね・・
0631阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 17:44:42.67ID:7CkHaANg
新型になちゃうけど
ディーラーで試乗して乗り比べてみたら？
中古のつもりが新車になちゃうかもな
0632阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 18:45:00.40ID:ZzHeBrhp
失礼を承知で言えば、せっかくいま中古を選ぶのであれば新車ならNAしか買えない予算でもターボ買える。後悔しないためにもターボを選ぶべき。NA選んで失敗したって話はあっても逆はないよ。
0634阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 19:43:56.70ID:5e3yj5CX
今だったらギリギリ現行の試乗車あるかも
NAしかないとか、遠くのディーラーしか置いてないとかになるだろうけど
0636阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 20:26:17.89ID:GitdB0SJ
S07BならNAでもいい気がするS07Aターボ乗り。新型N-BOXエアコンオン登坂路試乗した結果
多人数なら厳しそうだった。S07Bのターボは知らん
0637阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 20:32:35.77ID:eaBVvuzi
>>610
断然ターボ
俺今S660乗ってるけど街中ではキビキビで高速も楽チン
0639阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 20:36:28.15ID:N+ykosNw
どっちが必要か見極められないならターボ買うのが無難って言ってんだろターボ推しは
ワンコでなくても中古車屋で何かのターボを乗ってみればすぐに解決だわ
0640阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 20:43:25.64ID:p8o2wipe
他社ターボ車から乗り換えてNAにしたが、過不足ないって感じだな
むしろ思ったより走るね燃費も良いし
スタビなしは確かにマイナスかも知れん
もともとターボ車でなくてもよかったんだな俺は
0641阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 20:44:17.83ID:4gOWeC/2
なるほどありがとうございます
試乗できるところを探してみたいと思います
いや～でも試乗しなくてもかなりターボに気持ちが傾いてきましたが・・
0642阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 21:01:03.98ID:gaw9vfIM
どちらを選ぶのも自由だけど、軽自動車の販売比率はNAが圧倒的に多いよ
それで事足りるとしてる人の方がずっと多いということ
0644阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 21:42:36.24ID:EqV7YwH/
>>642
金が無い人が多いだけだ
0645阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 22:07:07.43ID:dXXFyV+9
ターボ一択
試乗するまでもない
てか、試乗して
街なかでたらたらと走ってるぶんには
NAで十分と思ってしまう
ちょっとアクセルベタ踏みしたときに
NAの残念感はすぐに感じ取れる
走りを楽しみたいならターボ一択

ただしアルトなら極めて軽量なので
NAもあり
0647阻止押さえられちゃいました
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2020/10/06(火) 23:00:04.10ID:g5cFgsS6
S660乗りも見てんのか
今日買い物してたら隣にS660止められてたけどS660乗りからN-ONEモデューロってどう見られてるんだろうなーとかちょっと思ったわ
0649阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 00:14:00.34ID:ulNvon+L
街なかでたらたらと走ってるぶんにはちょっとアクセルベタ踏みなんかしません
走りを楽しみたいなんてひとはそれほどいませんから大抵の人はＮＡで事足ります
そうじゃない人だけがターボを選べばいいんです
軽々しく一択なんてアホなことよう言いますなあ
0650阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 00:15:18.68ID:xVWTf9iM
>>647
カッコワリー、ダッサー、恥ずかしくないのかな？


と思われてるだろうな、と考えながら自分はモデューロに乗ってます。
0652阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 01:01:27.04ID:qG+uoPGP
世の中にはMという人種が(〃ω〃)
0653阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 01:19:00.73ID:NQ7nCBut
S660だと実用性が、という人にはN-ONEモデューロXは最高の選択だと思いますがねぇ
ツアラーの自分にはモデューロX羨ましかです
0654阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 05:41:49.69ID:Kss+lyBS
アクセルベタ踏みって
制限速度範囲内で
普通にすることあるけどな

後続車に迷惑かけてることに
自覚のないクルマが近年とても多い

燃費最優先ふんわり発進()
絶対スピード出さないマンが
後続車の迷惑もかえりみず
独りよがりな自称安全運転に
自己満足するぶんには
確かに要らんのかもしれんね

信じられないことに
軽四NAにスロコンつけて
わざわざエコモードにするってヒトも
いるくらいだから
さもありなん

自分は4人乗車時でも
流れに合わせてきちんと加速したいので
ターボ一択
0656阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 08:07:08.34ID:Kj6tY7BN
ツアラー乗ってますが、この前NAに乗る機会があって、エンジンだけならNA悪くないですよ。パワーもある。

自分のはリアスタビも付けてコーナーのリア接地感が驚くほど向上しました。

NAだろうが前後のスタビ欲しいですね。
0658阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 18:26:40.65ID:4kQs8E0a
N-BOXならさすがにターボの方がいいけど、N-ONEならNAもアリ
って考えはあると思う
0659阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 18:30:58.20ID:JF9lxuFR
高速とか専用道に登るときはベタ踏みする時もあるよね
そうしてさっさと速度合わせた方が安全だし
0660阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 18:47:54.85ID:0jZRfqIW
>>658
ワンコのNAも軽のNAの割にはビキビキ走る方だけど、所詮NA。

回すと煩いし。100キロまでの巡航は満足できる静かさ。ただ、ターボより余計に回すから加速は煩い。
0661阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:02:33.48ID:ulNvon+L
ビキビキ走るワロタ
ターボを選んだ人もNAを選んだ人も、それぞれなりのワンコの使途に沿った結果だろ
結局ぼくの使途は○○ですと言ってるに過ぎずそりゃもうふーんとしか
お互いを蔑むようなこと書くやつは何なん？事故ればいいのに
0665阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:44:12.62ID:Zjr92rFg
今は高速も120キロまで出せるからな
軽だとターボ付きでもちと苦しい
0667阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 20:49:31.46ID:g4c7z+6o
走行車線は80キロで走ってるトラックいるし高速乗るならターボよ

合流も、ある程度、加速してくれる車じゃないと危ないよ
0669阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 22:10:13.64ID:53jjeBJW
>>662
前ストラット上部のボルトとナットを普通車純正流用交換してもかなりヒョコヒョコは抑えられます
部品代2千ぐらいだから試してもいいかも。みんからとかに出てます
素ターボだけどそれ＋オクムラタワーバーでかなり落ち着いています
ブレースバーも気になるけど剛性上げればいいというものでもないので様子見中
ノーマル足で165/65R14タイヤで峠遊び程度ならほとんど不満はありません
0671阻止押さえられちゃいました
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2020/10/07(水) 22:27:08.06ID:7qxyCOmw
>>669
ボルトとナットとタワーバーでひょこひょこが収まるってすごい宗教だな。どういうことなのかさっぱりわからない。
0673阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/10/08(木) 00:25:43.17ID:+DStAFCj
ああすまん、ボルトじゃなくてアッパーマウントやた
そりゃボルト変えても何も変わらんわなあw
0674阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 07:23:00.73ID:3aCYMsNu
死
0676阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 19:43:05.73ID:ZZyCwfGW
新型のRSなんぼくらいになりそうかね？
200万は余裕で越えるかな？
0678阻止押さえられちゃいました
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2020/10/08(木) 22:06:40.76ID:SLzkE5UN
RS、200超えか。高いなあ。
180くらいならいいんだが。
200超えるなら、800ccくらいのエンジン積んでもらいたいわ。1000ccでもいい。
0682阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 00:28:29.80ID:UHHTUvOq
RSは高いんだねえ。
ヤリスのMTとかを買った方がいい気がしてくる。
形とか大きさとかは断然Nワンの方が好きなんだけどね。
0683阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:40:01.43ID:IXHvOMJ3
規格がきめられてる軽自動車のやるせなさで、ほんとはオーバーフェンダーとかにすればみちがえるんだけどね
（暴走族に見えないように上品に頼むよ、そのさいには）
0684阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:42:59.47ID:IXHvOMJ3
排気量を１０００ccにする、太いタイヤにする、オーバーフェンダーにする、張り出したバンパーとその上に
取り付けた大型のフォグランプ・・　　まつまり初代ミニクーパーが最高とでもいうのか
0685阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:46:32.81ID:IXHvOMJ3
思うにＮワンはボデーサイズそのままで１２００ｃｃぐらい載せて、小型車として売ればいいと
そうすればターボがなくても６ＭＴで十分魅力がある
0686阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 07:49:08.39ID:EnPtZXAe
>>681
専用マット 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 あたりで250になるね
あと50は？
スタッドレスタイヤとホイール
収納系
ガーニッシュ
デカール
イルミネーション
あたりかな？
0689101
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2020/10/09(金) 09:04:36.52ID:Zaupctj2
別スレに名前が出てたので、GA2シティ（1300cc）のボディサイズ
長3605 幅1620 高1335 WB2400 重680～780kg

初代RS（660cc）
長3395 幅1475 高1545 WB2520 重860～870kg
0694阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 12:29:47.68ID:3+ZthA30
日産車買うとか非国民の恥晒しか？
0708阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 15:36:35.01ID:eOafrLvC
しっかりしたボディの車なら人生ゲームのコンティニューが出来るが、貧弱ボディの車だと即終了
0710阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 15:52:40.51ID:eOafrLvC
国産車は前方センサーによる衝突回避機能ばかりアピールしているが、追突された時の安全性が無いのに等しい。その理由は本当の剛性ボディは手が抜けなくてコストがかかるから。そんな目に見えないところにコストかけるなら見栄え良く化粧をした方が良いと考えてるのが国産車。俺なら250万も出せるならミニやポロを選ぶ
0715阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 16:36:35.92ID:PnxamJg6
ある程度の車重は安全性能といえるな
アルトワークスをどうしても買う気になれない理由が
これなんだよな
0716阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 16:39:37.18ID:wfX7FTid
>>703
タンクローリー相手じゃアルファードだって無理だろ
0719阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 16:47:47.12ID:DeUVsBYS
日本は特殊で、ドライバーが死ぬよりも7倍歩行者から始まる交通弱者を、車が殺している
だから歩行者保護でより潰れやさに重点が置かれ（過ぎ）た
そしてドライバーがヤバいことになるなんて
自爆以外じゃ宝くじ1等レベルよ

海外は車同士がやばいからドライバー最優先仕様
0721阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 17:15:17.17ID:DeUVsBYS
>>718
想定しすぎた結果だよ、国内は低速すぎ
軽は街乗りだから60キロで突っ込まれるのがせいぜい
そんなところに衝撃180キロ想定するバカはいないだけ
0722阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 17:17:16.82ID:DeUVsBYS
高速ステージの北海道は軽比率低いし
高速多用するんです。みたいな人には軽やめろ！って意見しか出ないよ
0732阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 19:50:01.74ID:wfX7FTid
日本の事故画像でグロってないよね
血の跡すらない
0733阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 20:34:44.52ID:O+aCby7h
結構前にロシアかどこかのサイトで、101レビンが事故して、タンカに乗せられる黒人の目玉飛び出したドライバーの死体が載ってたのトラウマ
0734阻止押さえられちゃいました
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2020/10/09(金) 20:43:06.52ID:8AvDVBsw
グロではないが赤白N-ONEで葬式行くなって言ったのに嫁が乗って行ってぶつけやがった
バチが当たったんだろうから直さない
永遠に思い出せ
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2020/10/10(土) 18:51:58.04ID:xPwpzjhC
>>747
というかビグザムが小さすぎる
全高60m弱だから人間を基準としたスケールなら写真に収まりきらないはず
0759阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 03:54:56.70ID:uSzaeOM5
ペスカトーレだろ
0760阻止押さえられちゃいました
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2020/10/11(日) 08:01:08.10ID:EwsV2mdt
初期型PTですけど、Econ制御中にブレーキ離してクリープに移行する時ガクって動くけど、初期型アイスト無しの皆さんこんなもんですか？
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2020/10/12(月) 01:07:21.62ID:qPwrENX9
中期ノーマルツアラーのアイスト死亡中だけどショックは全然ないなあ
あっちゃなんかヤバそう
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2020/10/12(月) 15:06:33.62ID:eLR0EHVQ
>>753
スモー
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2020/10/12(月) 16:31:31.96ID:mSWLY1xO
>>760
ゼロ発進アクセル踏み込んで加速するときはスムーズ
ダラダラ流れ出してからアクセル踏むと、シフトダウンに似たショックはある

これが初期はなかったのに、いつからが気になりだしたのはある

それがCVTF劣化、プーリーに傷つきなのか、CVTリコールによる幾度かの制御変更によるものなのか分からん、放置してる
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2020/10/12(月) 17:40:10.63ID:OsJ6mrWd
フラッシュエディターにスロコンを併用している方がいらっしゃったら
どこのスロコンか、全開時の感じとか教えていただけますか？

>>760
私の車は、軽くジャダーぽいのが出たのと同時にほとんどクリープがしなくなったので
ＣＶＴフルードを交換したら治まりました。
その時の距離は２５０００ｋｍ弱くらい。フルードは結構、汚れてました。
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2020/10/12(月) 18:25:27.92ID:T1eQ2nR5
>>760です。
皆さんありがとうございます。
14年式距離は32000キロです。
Econオンでも極々たまーにショックが出ない時がありますが、条件分からず謎です...
因みに、オフだとそんな挙動は一切示さないんですよねぇ。
Econの弊害だと思いたいですが、距離的に1度フルードの交換してみる価値ありそうですね。検討してみます。
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2020/10/12(月) 18:37:45.99ID:hEKCKi+C
じいちゃんの形見のツアラー乗ることになったんだけど、エンジンかけて、RかDに入れても2秒位ラグあるんだけど、これって正常?

現在走行25000キロ。
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2020/10/14(水) 01:44:48.17ID:BPvOd+KO
新型のメーターってN-VANやN-WGNみたいにダサいな
こういう毎日見るものを手抜きするの本当に駄目だわ
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2020/10/14(水) 03:01:40.70ID:oZLF+aBV
これに200万出すなら少し足して絶対フィットハイブリッドのがいいよね
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2020/10/14(水) 12:30:35.62ID:IA2GOyJ9
>>784
ホンダ選んだら意味ないから他社にしなよ。
さようなら
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2020/10/14(水) 13:13:38.86ID:TWptKrnW
ｏｎｅってぐらいだからこの車だけの装備とかｂｏｘ・ｗｇｎに負けないナンバー１のものがなにか欲しいよな
モデューロＸのようなものがこの車だけにあるといいね、あるいはチルトアップサンルーフとかウッドパネルとか
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2020/10/14(水) 13:57:01.76ID:BPvOd+KO
>>789
RSグレードだけでも意味あると思うがな
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2020/10/14(水) 15:44:53.32ID:pdeZ3rDm
車検時に向こうから引き取りに来るのが便利だと思ってさ、さくら車検ってのに軽自動車の車検を頼んだんだけどさ、結構な金額を請求された。いつもは五万くらいなのに。まだ交換まもないワイパーゴムも交換するとか言ってきたからそれは止めてもらえた。色々ネットで調べたらさ、俺と同じようなテンプレ見積り額をみんな取られてる。

https://i.imgur.com/s26VICq.jpg
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2020/10/14(水) 16:57:45.66ID:COehdzKY
>>799
まずは見積りをするために車を工場で見ないと分からないからと言って車と保険代を人質として取られる。その後見積もった料金のメールを送ってくるんだけど、ヤバい料金を見てキャンセルの電話をしたら、なんかキャンセル料金が何万かはいるとか言ってくるし最悪だった

http://www.ovshyaken-ca.com/sp/representation/sakura.html
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2020/10/14(水) 18:02:41.28ID:HKSWiY1i
まあ車検なんてユーザー車検以外ならガソスタの通すだけ車検でいいよな
いつも4～5万円
ある程度自分で整備できる人はいいよ
0806阻止押さえられちゃいました
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2020/10/14(水) 21:57:22.83ID:BPvOd+KO
WGNの無味無臭デザインがなぁ
特徴がないのが特徴みたいな
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2020/10/18(日) 21:15:31.41ID:VgMpvFwx
>>753
ビット
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2020/10/20(火) 17:51:42.91ID:0VYYRUKT
10万kmになったのでウインカー球前後、バック球交換した。まあ、DIY気分でね
フロントのウインカー交換だけでグリルとバンパー、ヘッドライトを外すことになるとは。。。2時間くらいかかった
しかしバンパーは爪を止める部分が割れる割れるw　サイドさえ生きてれば前上部は不要だと思ったけど
0821阻止押さえられちゃいました
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2020/10/20(火) 23:07:34.52ID:xNVgLcud
11月20日発表21日発売
ソースはドライバー12月号
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2020/10/21(水) 06:46:10.39ID:FBEmi2KL
>>820
ほんまそれ。

電球変えるのに、ジャッキアップしてタイヤ外してバンパーずらして…

もうね、アホかと。

あの取説書いた奴、あの隙間に突っ込んで変えてみろと小一時間問い詰めてやりたい
0824阻止押さえられちゃいました
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2020/10/22(木) 17:37:04.75ID:L9FFUWSj
N-ONEツアラーは好きだけどフロント運転席側ウインカー交換難儀とバンパーの爪取り付けはあかんわ
ウインカーなんて廃車まで交換しないっしょ（ﾊﾅﾎｼﾞ　って感じかな
0827阻止押さえられちゃいました
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2020/10/22(木) 20:02:00.89ID:l1qMqoI+
前乗ってたスズキは年に２回はブレーキランプ切れたわ
おかげで球交換手慣れたもんだったわ
0829阻止押さえられちゃいました
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2020/10/22(木) 20:39:01.57ID:XRcySozj
金もらったから原稿読み上げました感がひどすぎ
0830阻止押さえられちゃいました
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2020/10/23(金) 02:06:49.61ID:T4ZjdhcF
>>828
いつも通り何言ってるのか何も聞こえない
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2020/10/23(金) 11:32:52.05ID:aRWuVQ/3
ネットで参考にして実際は自分で乗って確認するしかない
判断はそれからだよね
フロント14インチのまま165にしたけどコーナーかなり楽しくなった@公道
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2020/10/24(土) 14:13:04.78ID:p68Zu89D
そもそも中国で手術受けてたと聞いたから、ここや三菱のスレで動画見て大事が無くて良かったと思ったわ
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2020/10/25(日) 07:30:28.05ID:3CYt6yVc
>>836
待てない！
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2020/10/25(日) 16:48:53.86ID:ha8FnADF
>>849
中期10万キロで自分でオイルやパッド替えたりしてるけど軽整備で整備性が気になるはそのウインカーだけです
まあ廃車まで替えなくてもいいかもしれないから
経験と街での観察から10年or10万キロで電球は交換してる。単なるリスク回避
N-BOXでナンパー灯切れてるの散見しだしたね
0853阻止押さえられちゃいました
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2020/10/25(日) 19:41:07.72ID:CA0smXiM
運転席側のウインカーはコツさえつかめば簡単
手デカいほうだが中指、人差し指の先だけで付け外しできる
0860阻止押さえられちゃいました
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2020/10/26(月) 12:07:59.72ID:faVCaVwQ
手探りでのウインカーバルブ交換は闇雲にやってもムリよ
ライトの裏側の構造考えながらソケットに指が届けばこっちのもん
0861阻止押さえられちゃいました
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2020/10/26(月) 12:23:20.29ID:C6YMlq6+
ソッケト固くて回そうにも力入らなかったし、手の甲傷まみれになった…

左は余裕だったけど
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2020/10/26(月) 18:03:56.74ID:GQYBDPtH
>>862
昔乗ってた90マークツーもオートバックスでフォグの電球変えるのに、サイドマーカーの隙間から手を突っ込んで変えれる構造だったんだけど、バンパー外さないと変えれないと言い出して、バンパー外すのに20箇所以上ビス取らないといけないとかで2～3時間掛かってたな。

工賃は据え置きで割増取られなかったけど、「二度としない」と捨て台詞吐かれた(笑)
0867阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 20:44:32.48ID:5dqplLgJ
あと20日ほどか
0868阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 21:00:52.10ID:eSJeD0pW
MT買う人の率はどのくらいなんだろうか。
0870阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 23:41:55.94ID:pPfCOln8
>>869
身もふたもないこと言うなよw
0871阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 23:44:25.19ID:hnkthbnk
買うなら、MTだと思ってます。が、あんまり高いと、スイスポや、ヤリスでもいいかと思えてきます。あと、車重がどのくらいあるかも気になります。軽いといいんだがなあ。
0874阻止押さえられちゃいました
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2020/10/27(火) 23:54:06.21ID:xlMdR7hZ
CVT買った
車重などは前モデルとほぼ一緒でしょうかね
そんなに軽量化には力入れてないでしょう？
0879阻止押さえられちゃいました
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2020/10/28(水) 14:15:21.95ID:VsYD/Dt5
洗車したけど何だろう薄汚れてる、、、。
洗車のやり方が悪かったのかな、、、。
パールホワイトだからキレイピカピカにしたいな、、、。
まぁ3ヶ月ぐらい放置してたし
0886阻止押さえられちゃいました
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2020/10/29(木) 19:31:44.12ID:RRtQg+BZ
も、もう待てない！
0891阻止押さえられちゃいました
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2020/10/29(木) 22:00:10.48ID:NgVBmMz4
>>890
モデューロは求めてるものだいたい初めから付いてて、オプションは少なめで済むからね
ノーマル買ってサスとかエアロとか付けるより安い
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2020/10/30(金) 23:56:33.85ID:VQ9C8uz2
>>882
＞500やMINI同等、内外装には徹底的にクオリティの高い素材を施し、それこそ輸入車と比較検討されるような個性を与えればおもしろくなる。



今はそんな開発費が無い。で終わり。
0901阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 08:09:11.84ID:leuy7zCE
全く関係ねえじゃん
0903阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 18:45:43.42ID:n0CyLkY0
360時代よりだいぶ大きくなってるから軽で良いんじゃないの。
俺は巨大になってミニじゃなくなったMINIより
わんこの方が好ましい。
500は、イタリア人が愛してるだけあって
内装なんか下手な高級車よりオシャレ。
アレは真似しても良いかな。
流石にホンダにはあのセンスは無理だから
自分でカスタムするしかないね。
初代わんこはシャコタンはダメだがノーマルは
2012年筑波ベストハンドリングカーだから
その辺が変わってないことを祈る
0904阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 18:52:48.99ID:/2ajCibK
ＦＩＡＴ５００の内装は日本車だったらまず買わないレベルで、洒落っ気を追求しないからな日本人は
0906阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 18:58:47.70ID:n0CyLkY0
あと初代パンダの超安物なのに超オシャレデザインでむしろ芸術的だったのも今パクればいいのに。
灰皿が左右に動くやつw
今ならスマホスタンドかな
0907阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 19:01:56.03ID:n0CyLkY0
>>905
新型の脚のセッティングが初代のノーマルのレベルならいいな、ってこと。
初代のシャコタンは酷かったな
普通後期型で劣化するかね。
あとシートも。
0908阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 19:07:31.34ID:QBZHbxq5
今のホンダに趣味性とかお洒落さを求めても無理だよ
かつてはまるでジャガーの様な内装のクルマもあったけれど
0909阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 19:11:55.02ID:NfmzQbJW
つうか2代目より初代のが内装も外装もセンスいいんだが
0912阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 20:27:11.16ID:lPcpohDF
>>907
シートは確かに良いかもね。
ノーマルの足回りもスタビ付だったら良かったんだろうね…
初期応答性はリニアだけど、スタビなしはヒャコヒョコして落ち着きがない。
0913阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 20:41:36.90ID:GwzROmzJ
新型いつ発売なん？
続報が全くないw
RSの6MTで190万くらいかな？
0915阻止押さえられちゃいました
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2020/10/31(土) 20:46:19.03ID:GwzROmzJ
>>18
俺もだ同士よw
インパネシフトのMTってのが興味深い
0920阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 02:11:18.94ID:5dCsIg8O
>>919
ターボですか？

うちの前期型アイドリングストップ無しターボは良くて11.5km/Lです。。。使用用途はスーパーへの買い物くらいでストップアンドゴーが多くてこんな燃費になるのかな。
0923阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 06:57:15.58ID:AmdO235s
うちは駅への送迎、それとやっぱり買い物しか使わないと10切って9.1とか（初期型ターボ）
まあその前に乗ってたMH23Sスティングレーターボも同じくらいだったから、ちょい乗りだけだとそんなもんだなと思ってる
どちらもちょっと長距離乗ればグングン燃費伸びてたし
0924阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 08:22:36.50ID:LvfsYWSA
元々軽の燃費はコンパクトカーより悪いぞ
0925阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 08:23:59.23ID:+qQIGm7Z
いすゞジェミニもインパネMT
まだ結構走ってるルノー4もそう
要は使いやすけりゃいい
わんこのはどうかな
0926阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 08:25:28.30ID:u381ptOQ
>>924
昭和爺ちゃんキタ！
0928阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 09:07:16.83ID:gF6vaVSl
中期ターボだけと12～14
前に乗ってたRPステップワゴンのターボの7と比べたら燃費いいからサイコー！
0929阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 09:18:56.69ID:eKPA17EM
初期NAだが23km/Lは走るね
もう一台の2300ccワゴンが6km/Lしか走らんからアホらしくなってエヌワンしか乗らんようになった
0931阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 09:38:15.16ID:tUql1Ghz
信号の多い街中、よく止まる住宅街。
こんな所ばかりだと、燃費は全然上がらないよね。
たまに国道乗ると、差が凄いもん。
0932阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 10:08:02.31ID:qYgsOwOH
>>931
それらを総合的に判断したのがカタログ燃費でこれ以上に公平な
比較データは存在しないのだがアホは平坦な道ばかり走行して
出た何の参考にもならない数字を実燃費と言い張る
0935阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 14:18:29.32ID:Xvjn2Y5g
あのJC08インチキカタログ燃費酷かったな
JC08でリッター40キロ前後だったプリウスが
EPA複合ではリッター23とかw
ありゃマイルド国辱もんだよ。
CVTが日本のみでこんなに普及したのもJC08の
お花畑数値出しやすかったから。
0937阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 15:30:08.34ID:U3kOGMqA
信号を含む一時停止ポイントが6箇所ある片道2キロ弱の通勤だけだとメーター表示でもリッター15くらいまでしか伸びないな
0938阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 15:35:12.65ID:89/QZ6fx
>>937
立派なもんだ
0939阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 18:15:14.69ID:5I9XoP/h
10・15モードからのお約束だろ
軽で4ATとCVT比べたら燃費も走りやすさも雲泥の差でCVTの勝ち
軽でも5～6ATとかなら勝負できたろうけどコストの問題で無理だっんじゃね？
4ATターボで14km/Lの使い方でCVTターボN-ONEなら10万km走って生涯平均19km/Lでしかもかなり快適
0943阻止押さえられちゃいました
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2020/11/01(日) 21:14:13.35ID:T7SGVpBI
>>920
ターボで高速を疾走してこんな感じ
新東名などの120キロまで出せる区間で流れに乗ってくとここまで悪くなる
CVTの効率が悪い領域＆エンジンの燃料消費率が悪い領域のダブルだな
クルコン使って上限のGPS読み105,6キロで走ると16キロ/㍑程度かな
下道なら18～22/㍑ぐらいだけど、実際はそこから1割程度落ちる（満タン法）
0947阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 07:29:20.15ID:RDiMsSE/
>>941
ステップＡＴだとアクセル踏んだ量に応じてそのギアで引っ張ってくれるからな
ＣＶＴだと勝手に減速比が変わってっちゃって一番燃費がいいところで走りたがる
0948阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 07:33:26.67ID:RDiMsSE/
言って悪いが遊園地の車で遊んでるようでなんかなあと思う
旧い人間だがやはりメリハリある多段加速していったほうがいかにも運転してる感覚味わえる
0949阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 09:45:48.91ID:pKtiB7kk
古い人間でバイクでサーキットも走ってたけど車は電車感覚でいいわー楽ちん疲れない
ステップ味わいたくなったらたまにセカンドの4ATターボ乗ってる。2台持ちおススメ
もち6MTのリッターバイクもある
0950阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 09:49:44.23ID:D10T0T1f
でもNA軽のような非力なタイプだと、スッテップATはストレスたまる。
NA軽こそCVTはベストだと思う。

運転してる感ならいっそMTのほうがいい。排気量問わず。
ある程度の排気量になるとやはり多段ATが良い。
0951阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 10:32:47.18ID:sY8A38oG
CVTは発進と高速域の両端で伝達効率が悪すぎるんだよ
でトヨタは発進をギヤでやってるしダイハツは高速燃費改善のためD-CVTを開発した
その他のデメリットとしてはラバーバンドフィールがあるが最初からCVTだけ乗ってれば気にならないだろう
0952阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 12:22:48.26ID:nsULgcoi
>>951
10年程前のトヨタは酷かったな
ワンテンポ遅れて加速する事故誘発装置モドキだった
最近出た新開発cvtじゃない車はHVのモーターで誤魔化してるんだろうな
0953阻止押さえられちゃいました
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2020/11/02(月) 14:58:24.03ID:tG0ZW+1C
未だにCVTをディスってる奴が居るのか
太古に於いてもシフトショックを感じさせない運転ってのがMTの上級テクニックであったし、ガックンガックンしながらシフトチェンジしてるのは下手な証拠だよな
実際、素人MTはスポーツ走行でもCVTに勝てない訳だし
そして、事あるごとに伝達効率やラバーバンドフィールを持ち出す奴は、最初期のCVTに乗った事のない奴だろう
知っていれば今のCVTは馬鹿にできない
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2020/11/02(月) 19:49:57.19ID:wt4XCG3y
ホンダは油圧を低速高速の2系統にしてCVTの効率改善してるだろ
ラバーバンドフィールも制御の問題なのであって機械的なものではないでしょ
0959阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 02:55:12.46ID:8/inVX36
CVTのラバーバンドフィールよりもATのシフトショックの方が不快
ATも進化してるけど切り替わるタイミングが好みと合わないとCVTより気持ち悪い
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2020/11/03(火) 08:02:36.23ID:TNwvGBJS
路線バスＡＴもひとつ言うと生意気にブリッピングしてる、ブレーキ踏むとグオンとエンジン音が一瞬上がってシフトダウンしてる
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2020/11/03(火) 08:07:11.74ID:sJVqtr1G
>>957
バカすぎ
CVTで必須のオイルポンプの負荷をちょっと減らしただけで
伝達効率と別の話だろ
ラバーバンドフィールもCVTの構造上回避は無理なんだがね
0965阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 09:04:57.48ID:d0YAunws
オリンピックナンバーが充分間に合う
0966阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 09:14:05.02ID:eveAIgmn
cvt嫌いなら乗らなきゃいいだけ
特に爺は思い出補正でけーから価値観そうそうかわらんしな、マツダなりスズキなりに行ってよし
営業にmt試乗車乗らないか誘われてるが、さてどうするか悩ましい
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2020/11/03(火) 09:53:21.33ID:P7Ed31F2
試乗車あるのは裏山鹿。S6の6MTやVANの6MTと比べてどうなんだろう。
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2020/11/03(火) 12:35:30.59ID:MSpQJ9hK
CVTも楽しいよね
連続変速してるのがイメージできてないｱﾎはCVT叩きをするんだよ
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2020/11/03(火) 12:36:17.83ID:fIplpTxD
わたしです
0973阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 13:47:55.57ID:sgIboHF7
フラットトルクでMTは楽しいのかな
盛り上がるトルクを感じるからこそ
MTは楽しいのだと思ってる
高回転型NAエンジンと相性がいい
0975阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 14:02:18.46ID:RhX2xNrz
>>973
フラットな出力特性×MT、が正解
アルトワークスやスイスポなど、速いし普段遣いも苦にならない

高回転型はオタクの玩具としてはいいが、普段遣いでは乗りにくくて仕方がない
初期型S２０００など酷いものだった
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2020/11/03(火) 14:09:43.60ID:C9iHzDkY
嫁車ツアラーわいアルトワークスMTやけどCVTが楽しいとは思わんな
つまらん糞車ってほどでもないけど
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2020/11/03(火) 14:21:14.22ID:JNs+jWN6
>>973
上までフラットトルクなら、回転上昇に比例して馬力がもり上がるから楽しい
ただし、このエンジンや馬力規制ターボだと4500以上でトルクが激減していくから楽しくない
回す意味がない、引っ張るメリットがない、多段ギアである意味もない
数多のメリットあるCVTで良いとなる
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2020/11/03(火) 15:21:01.12ID:3Ds+nEiN
CVTが楽しくないっていうけど、なんの変哲もない普通の車種のCVTの事言ってたりするんでしょ？
ヴィッツGRとかWRXとかについてはどうなのよ。
まあつまらんつまらん言ってる奴はそもそもMTがよくて、それぞれを楽しもうとしてないんだから何言っても仕方ないね。
0979阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 15:36:28.83ID:RhX2xNrz
俺はMT信者じゃないけども

MTはスムーズに走らせるのに、速度に合わせた変速操作を人間がやらないといけない
そこにスポーツみたいな技術の上達とか達成感がある

CVTはそれを機械がやってくれる
楽だしスムーズだし快適だけど、変速が上手く行った時の喜び、みたいなのはない

CVTにわざわざ多段変速機能を付けるのも、この時代にわざわざMTモデルを出すのも
車を運転する楽しさの一つに変速操作があるからだ、とメーカーが認識しているからでしょう
0980阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 15:43:47.07ID:RhX2xNrz
MTなんて、今や格闘技みたいなもの
少数のマニアしか注目しないし、まして自分でやろうなんて人は一握り
でもずーっと続いてるのは、本能的に面白いと感じるものだからだろう
車の変速操作もその一つだと思う
0981阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 16:07:19.23ID:3Ds+nEiN
その辺の意見に関しては俺もそう思うよ
楽しむときはマニュアルモード使うし、でも通勤とか単に移動したいだけの時は自動変速でいい
ただCVTしか設定されてないからってその車自体が楽しくないみたいなやつがたまにいるからなんだかなって思う
特に走りとかアピールしてない足としての車のCVTはつまらないもので当然だと思うけど、走りをアピールしてる車種のCVTの制御は本当につまらないものなのかねぇ
どこかに楽しさはあるんじゃないの？って思うわけ
0982阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 16:14:08.68ID:RhX2xNrz
それが変速操作でしょ、って書いたんだけど

長すぎて理解できなかったかな？
0983阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 16:15:31.84ID:RhX2xNrz
もしやAT限定の人か、、、
0985阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 16:47:27.25ID:sgIboHF7
CVTの不満は伝達効率だけだけど
MTの無駄に比べたら全然問題ない
昔はCVTだいっきらいだったけど
いまは許せる
ATの変なショックのほうがイライラする
とくに冷えているとき

新車価格で軽く1000万円以上の車を
所有していたときでもそうだったから
多分間違いない
0988阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 17:22:57.87ID:3Ds+nEiN
CVTはつまらん、MTは楽しい、って一括りにしてるのがなんかね…
カローラスポーツのIMTはそれでも楽しいと言えるのか
ヴィッツGRみたいなスポーツCVTのマニュアルモードはそれでもつまらないと言えるのか
N-ONEはたとえターボでもCVTであるが故につまらん車なのか

それぞれ違う楽しさあるって
0990阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 17:43:44.75ID:N0AT+k/5
好きなのに乗ればいい。人の好みはどうにもできんべ
ただ現実としてこの車にはマニュアル車設定はなかった。2代目スレへどーぞ
今日大型自動車のマニュアル車に久々に乗ったが楽しくもないしつまらなくもない。ただあるがまま
ロードスターなら楽しいかも、とは思った
0991阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 17:45:15.80ID:sJVqtr1G
欧州だとBセグですら売れてるプジョー208が8ATでルーテシアやポロが7DCT
CVTなんてお呼びじゃねえんだよなあ
0992阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 18:26:07.74ID:m6HFIJzx
MTは慣れたら無意識にシフトできるよ
わかるよな
0994阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 19:03:25.81ID:5Jxaysdt
ゲトラグ湿式DCTはいいじゃん
0998阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 21:54:32.63ID:aY+9DZvN
>>985
今時のレクサスとかBMWのATはスロットルの制御も入っているからほぼシームレスだし、MTよりも変速早いよ
CVTよりもトータルの効率良い
1000阻止押さえられちゃいました
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2020/11/03(火) 22:01:00.27ID:N0AT+k/5
>>998
金かけりゃそやそうやろ
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