【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>933
一度信じられない速度でコーナーリングを体験
してからアホらしくなりコーナーを攻めるような乗り方はしなくなった
他のクルマだったら確実にガード−レールに刺さっていた
コーナーの速さは電子制によるものかおそらくタイヤ性能による部分が大きいとは思ったが
とにかくコーナーを攻めるような歳でもないしやめた
ハンドリングは弱アンダーステアだがアクセルを入れると瞬時にリアが機能して
ミッドシップに乗っていると実感する >>949
いちいちアルトチェックしてるの？
どうでもいいけどアルトスレに書け >>932
αの場合、小石を踏んだときにその大きさが12mmなのか8mmなのかわかる
これは俺の想像の域だが・・・
モデューロXの場合、マンホールを踏んだ時にそこに書かれている文字つまり
水道局とか東京都とかがわかるレベルだと思う
とにかくエスロクは後輪の上にじかに座っている感が強い
ADVAN >>954
CEOお疲れ様ッス
2回目の車検は費用どれくらい掛かりましたか？
参考までに教えていただけたら幸いです >>955
全部で41600円もかかってしまったw このスレを見てればいままでハンドリングの話やコーナリング性能については散々言及されてたはず
直接言ってもらえなかったから拗ねてるのか？どんだけ他力本願なんだ？ウザ
そもそもハンドリングてなんなのか知ってるの？言っておくがこの車でケツを流そうなんて考えるのはやめておけよ >>956
返信ありがとうございます
色々と勉強になります アンチとやらの書き込みには秒で反応するくせに
身内の障害者の荒らしは腫れ物のように見過ごしてるのが笑える アンチ役と遊ぶのはともかくリアル異常者には触れないのが一番だから 嫁のミニバンのテールランプ内緒で勝手にこれに換えたったw
https://www.crystal-eye.jp/smartphone/
いつ気付くだろうwww
S660のテールランプも作ってくれんかな。俺もS660のセンターガーニッシュ光らせたいぜ！ 見当違いの煽りｗをしているようだけど
我々S660オーナーはNSXに例えられるなら鼻が高いぞ
アンチの感覚はそこら辺がズレてるんだよなｗ わりと真面目にエリーゼ買うならモデューロX2台買うわ
普段用とストック用に いつの間にか>>955みたいなファンが付いていて草w
イカレすぎてカリスマ性を帯び始めたか（困惑） >>967
バカにして煽ってるんだよw
マジレス失礼 >>967
CEOは別に悪い人じゃなさそうだしS660愛と沢田研二愛に溢れるポエマーとして俺は一目置いているよ
フィットマンはS660を貶めるし、ひたすらウザいだけだからキライだけどね CEOは多少バナーがうざい点はあれどそれも心からホンダを強く推すが故の行動であり加えて絶対ホンダを貶したりしないからなwそこは評価できる 擁護派はもはや池沼荒らしの威を借るしか出来なくなってて泣ける 擁護派とかアンチとか馬鹿みたい
そんなことはどうでもいいくらい楽しいよこのクルマは 第658回 秋の自由研究発表会
Ｓ６６０ 人を惹きつける魅力を探る
ホンダ史上究極のエンジンサウンドその秘密
プロローグ
このクルマをドライブする度に不思議と『本田宗一郎氏』を回想する。
ホンダ車をドライブして『Ｆ１スピリット』を感じることはあったが
Ｓ６６０で本田氏を回想するのはなぜか？研究テーマとした。
背後から聴こえるＤＯＨＣ１２バルブエンジン作動音について
回転数800〜7700rpmでの音質と音量の変化は
●きめ細かさと粒粒感はまるで上妻宏光氏の津軽三味線そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=4VJfk0LY834
実車エンジンを観察すると３気筒で三味線の弦の本数と同じだから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
●Ｆ１ターボを継承する超小型タービン吸気音はまるで藤原道山氏の尺八そのもの。
https://www.youtube.com/watch?v=7NKP-7XbbJ8
実車フィルタケースを観察すると尺八のような筒状のものがあるから驚きだ。
なるほどこれだったのか。
結論
『ハゲたのではない。顔が大きくなったのだ』生前本田氏の言葉が大きなヒントとなった。
『エンジン音ではない。エンジンで演奏しているのだ』
●なるほどそうだったのか。エンジンに本田宗一郎さんがいるんだ。
エピローグ
何だろう走るほど好きになる。そして気分が高揚し踊りたくなる。
●春でも秋でも真冬でも愛はエスリスト 魅せるが勝ちだぜ
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
参考文献
夢のようなエンジン
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/
書籍 本田宗一郎という生き方
車両 S660α 2015年式 6速MT 走行3.8万km
●ストリッパー
https://www.youtube.com/watch?v=kTljhurK_z8 >>972
せめてpart191にして欲しかった
もう190が10回以上続いている >>981
なるほどこれは定期的に出てくるバナー広告みたいなものか。そう考えればこの場を無料で使うために必要だと割り切れる S660のエンジンに火を入れて街へと颯爽と繰り出そう
ファントゥドライブというのはこの事かと体験できるよ ■ご案内■
軽自動車板の当スレは
発達障害エアオーナーの 「全角ポエムキチガイ」 が
毎日ゴミ以下の長文コピペと連投による荒らしでスレを私物化しています。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/122を参照）
そこで、このキチガイを排除してまともなスレ進行をするべく
有志による協議の結果、ワッチョイ付きスレを立てる運びとなりました。
（https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-から参照）
以後は、車種・車メーカー板のワッチョイ付きスレを御利用下さい。
【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596719850/ ビートはビート
S660はS660
これがわからない奴ってなんていうか"浅い"よね 結局俺はS2000に憧れがあるんだ
それは確か
憧れをコレで終わらせるか終わらせないかなんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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