【HONDA】S660 Part190【MR OPEN】
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>>720
流石に中華パッド以外では無いぞ。中華パッドは酷すぎ コンビニ駐車場カットと信号青に変わった瞬間対向車無視、即自分優先右折は見ててイラっとするな >>724
道は変えない
右折待ち渋滞が起きてる時とそうでない時で車線を使い分ける
同じ信号で何度も止まりたくないからね 200万でS2000 AP1の130型って買えると思う？
250万でも可
走行距離10万キロ前後の修復歴なしで ぬこ
あっぱにゃー
あっぺよ
あっぱにゃあー(´･ω･｀) 中古屋みてきたけど
俺がいいなと思うS2000は９５０万円
趣味クルマとして考えれば安いもんだ こうも雨が降り続くと晴天が恋しくなるな
しかし梅雨が明けたら熱波になるんだろうな(´･ω･｀)
今夏は冷夏でお願いします(´-ω-) 俺は最近ZX25Rに興味津々だわー。完全にCBR250RR潰しにきてるからホンダがこれからどう出るか楽しみ。
ってスレチだねすまん。S660も毎日楽しんでるから許して ４気筒は魅力だよなー
ただノーマルマフラーだとZX-10Rでも静かすぎるくらいだからなー
まあ乗り手が４気筒のバイブレーションを感じられれば問題ないんだけどね 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
765 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-G1GM) sage 2020/05/19(火) 15:27:12.11 ID:FtxRieZId
>>758
どうでもいいけどYouTubeでメーター隠さないでやってると捕まるよ？
773 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-uhOb) 2020/05/19(火) 16:10:56.40 ID:azYoDojS0
>>758
通報案件だな・・・・・・・
831 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-0slZ) sage 2020/05/19(火) 21:25:12.70 ID:sDEsRrWmd
>>758のまとめ
伊豆スカイラインを85キロオーバーの１３５キロで危険な追い越し行為
車は伊豆ナンバー白のS660
別動画でナンバーさらしている
アカウント名がsuzukitenpei
本名の可能性も
本人は>>758で660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
といって動画を公開するものの自身の遅さを逆に証明するのがホンダの真髄らしい
本人がスレに降臨して自身の行為には反省の色がなくミニに負けた自分の遅さを必死に言い訳 クルマ乾かしてやろうと屋根開けて走ってたらまた雨降ってくる始末 メルセデスベンツ SLS AMG ロードスター にするか
ホンダＳ６６０にするか悩む ここは発達障害の自由帳です
本スレはこちら
【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593672654/ メルセデスベンツ SLS AMG ロードスター にするか
ホンダＳ６６０にするか悩む
共通しているのは ＡＤＶＡＮ フェラーリ・ラフェラーリアペルタにするか
ホンダＳ６６０にするか悩む
共通点はミッドシップ タルガトップ オープン
やはり週末はホンダカーズへいこう 生き恥
579 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/06(月) 20:52:56.77 ID:ulJWI533
アルトのエンジンはスライドメタルが脱落するトラブルがあるらしいね
これも軽自動車メーカー以下か？
583 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/06(月) 21:04:26.76 ID:znGN3EoE
>>579
スライドメタルってどんな部品？
聞きかじり程度の知識で恥かかないようにね
584 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/06(月) 21:07:16.08 ID:ulJWI533
>>583
同じレシプロエンジンでも２輪のエンジンにはないものよ
これで意味が通じないのならあなたのほうが知らないってことで
586 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/06(月) 21:13:04.11 ID:jZqC8sPV
スライド メタルねぇ へー
単語の意味がそもそも理解出来てないレベルかもしれんな
592 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/06(月) 22:02:39.76 ID:ulJWI533
相変わらずアンチはメカ音痴なんだなw Ｓ６６０スレ５年間のまとめ 短所と長所
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
https://www.youtube.com/watch?v=uP8xIxzeXxM
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン・タルガトップオープン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ３ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (みんな笑顔になる)
⑥ホンダＣＢＲ１０００ＲＲ－Ｒ (パワーを確実に路面へと伝えるリアサスペンション）
https://www.youtube.com/watch?v=l0DmgWYAgDk
⑦マジンガーＺ INFINITY (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤホンダＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (監督「純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春」)
ズバリこの１０台（人）を足して１０で割った感じ
●Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技が創った日本が世界に誇るスーパーカー
●これぞ【ＴＨＥ ＨＯＮＤＡ】
総評
メリット
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４２１ｋｍ／ｈ達成
これはＢＡＲホンダのＦ１マシンが記録した３９７ｋｍ／ｈを上回るもの
壮年者がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
●アインシュタインも驚愕の世界初タイムマシーンなのかもしれない
デメリット
ナビシート乗降性「Ｓ６６０エスコート講座」を受講する必要がある？
（参考動画 ＮＳＸ）https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の女性がいればもう何もいらない。我が人生に悔いはなし
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
Ｔｈａｎｋｓ ｔｏ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ ｇｉｖｉｎｇ ｕｓ ｔｈｅ ｐｏｗｅｒ ｏｆ ｄｒｅａｍｓ．
Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
S660「五感を超えろ」
https://www.youtube.com/watch?v=93ni41uxFEU 758 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 13:23:26.95 ID:6TMkKqqu0
660ccしかないのにボディ&シャシーで性能を引き出すのがホンダの神髄だということを勉強した方がいい
https://www.youtube.com/watch?v=6mZ4qANn3EE
814 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 20:01:24.94 ID:6TMkKqqu0
いやあれは初め後ろにピタ付けされてたんだよ
ちょっとスピード出して引き離そうと思ったら追っかけてきたんで「そういうことか」と思って
追い抜かせて追われる気持ちを感じてもらおうと思ってね
まあ追い付けないというより３倍ほどパワーがあるミニが引き離せなかったのがおかしいな
やる気がないなら初めから煽るようなことはしない方がいい
826 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 21:08:40.95 ID:6TMkKqqu0
わいのカメラがGOPROだったらもっスピード感あったろうね
843 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d54-gIXh) sage 2020/05/19(火) 22:16:21.33 ID:6TMkKqqu0
わいの信条は嘘は付かないありのままの自分でいることだからその人とは別人だと言っておくよ
またvs NDロードスター編もあったけど、こんだけ叩かれるなら出すのやめとくか maxがFP2で3秒660のトップタイムだったらしい いよいよ「SUPER GT2020」開幕！全戦の予選・決勝を今シーズンも生中継中心に放送！
無観客開催となる第1～4戦の予選を無料生中継！
新型コロナウイルスの影響により開幕の延期が続いている今シーズン。今季最大のトピックは、トヨタ・スープラの復活。
過去4度のチャンピオンに輝き、数々の名勝負を繰り広げてきたスープラがデビューイヤーにどんな戦いを見せるのか注目！
レギュレーションが大きく変わり、クラス1規定となった今シーズン。
ホンダはNSX-GTをミッドシップからFRレイアウトに変更、ライバルたちと同一条件での参戦。
日産はGT-Rを正常進化、数年間タイトルから遠ざかっているだけに、負けられないシーズンとなる。 S660ってコンビニフック活用して25リットルの容量のリュックを２つ室内に固定できたりする？
バイクの荷物積載する要領でネットと紐で固定して
後方視界が無くなっても良いので バイクの荷物積載の要領で、と私も考えていて
バイクのシートバッグをエンジンフード上に取り付けようかな、と >>759
素直に助手席に置くのは可能。
コンビニフックがその荷重に耐えられないよ。
>>761
屋根に置くならばアタッチメントがあるよ。 >>760
上手いこと積められないの？横向きにして
>>763
コンビニフックを介してヘッドレストとかどこかかけられそうなとこに紐を通すんよ 座席と座席の間とサイドブレーキまでの空間をうまく利用できないもんかね？
最悪リュック１つ固定できれば良い
残りはバラしてトランクに詰めるしかない >>764
証拠もないのに適当なこと言うなよ(´･ω･｀) 買って喜び、売って喜び、作って喜び
Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる 高速で突然大雨が降ったけど
折り畳み傘があってよかった >>767
実車所有して無いのかな？
シートセンターバックを純正アクセサリーのページを見てごらん。このサイズを越えたら座るのにも難儀する。耐荷重も1.5って書いてあるから強度もこの程度までだよ。用途は吊り下げ用だからね紐が引っ張る方向は考慮されていない。
センターコンソールの幅もこのサイズ。
基本1人で走るための車。旅行や移動、買い物で使うのには覚悟と工夫が必要。
2人で乗るならばハンドバックですら置き場所に困る(助手席足下しか無い)から手ブラで乗る事が前提だと思うよ。
荷物をどうしても積載したいならば車外にキャリア付けるしか無いよ。 二人でキャンプいくなら
Ｓ６６０で頑張るのもいいけど潔くあきらめてセカンドカーとして
ポルシェカイエンなどを所有するか借りるのも一つの手法だと思うぞ 今頃になって気付いたけど(´･ω･｀)タイヤに黒いガムみたいなのいっぱい付いてると思ったら
これ富士スピードウェイ走ったときに路面に落ちてたタイヤのカスだな(´･ω･｀)
強固に固着しててなかなか剥がれないぞ 逮捕秒読みの犯罪者はそんなこと気にしなくていいんじゃない？ とばしてるヤツばかりじゃないんだよ
３速で30～40キロ程度で流すのが気持ちいいんだよ俺は
まったり走ってるのに煽ってくるヤツ相変わらずいるな
ポルシェユーザーからは、とある機構のことで勝手にライバル視されるし
ホンダＳ６６０って、とんでもねえスーパーカーだと今更ながらに思うｗ >>774
なるほどねえ
ミニマムに生きろってのかねえ
まあリュック１つは縛り付けられそうだけどなあ
まあビートかS2000になるかな
積載性がダンチすぎた S6ってビートの後継でもなければS2000の後継でもないけど二台の間の子みたいな車なんかね？流れ的に
それとも全く新しい流れなのか >>777
そういやツインリンクもてぎ内にあるお土産店で食べれるタイヤかす売ってたわ(笑) >>779
おまえやっぱりバカだなw
ポエムもたいがいにしておけよ
っていうか、s660欲しいなら頑張って買えよ
買えないなら黙ってなよ 突然ポツンと作られて、たぶん一代で終わるんじゃないかな 開発陣は新しいコンセプトを提案するという名目でビートの後継は名乗りたくなかったんだろうけど
軽ミッドシップである以上ビートの後継ではないと言うには無理があるね
まあビートと比べればガチスポ度は格段に上がってるけどね Sの名を継ぐならFRで行くべきだったのに行かなかった
半端にMRで行くからビートにもなれなかった
こういうポイントポイントで中途半端な車にしてしまったのだと思う
ビートやS2000は振り切ってたからね？
だからこそ歴史に名を刻む名車になった いや、乗ればわかるよ
ホンダとしてＳの冠をつけた自信作ということが
シャーシもエンジンも出来ることは全てやったんだな
少なくともガソリン軽の枠中で最後のＳだろう >>788
どっちかって言ったら半端なのはビートの方
荷物を載せたい君にはちょうどいい 一ついえることは・・・
ビートもＳ６６０もホンダＦ１エンジンのダウンサイジングってことだな >>779
いや制限速度くらいで走れよ
後続が迷惑だろ >>793
１台はハイトワゴンエンジン使い回しのゴミだけどな >>795
バカ
そのハイトワゴンエンジンが
そもそもホンダＦ１エンジンのダウンサイジングなんだが
つか
ビートもＳ６６０のエンジンも当時主流だったエンジンを流用している
わかったかー >>788
まだこのスレに居るんだw
ここはビート、s2000スレじゃないよ >>792
NAで自主規制の64馬力出してるのに半端ってことないだろ
むしろ振り切ってるよ
それに速さだけが車ではない
ビートは五感を覚醒させる官能性があるだろ ここはアンチがビートを持ち出してＳ６６０を下げる魂胆だが論点に無理がある
ビートもＳ６６０も最高なんだよ
そうだろみんな
まあライバルはナローポルシェぐらいだ
https://bestcarweb.jp/usedcar/164175 >>800
バカ
おまえ燃費を改ざんするメーカーと比較すんな
パワーも自主規制をキッチリ守れよ だな
NBOXのエンジン流用時点で劣ってるわ
乗ってないのに所有しているフリしているキチガイ荒らしも消えろ >>802
君が荒らしてくれるおかげスレがいい感じ伸びる
いっかー コロナ影響で他メーカーが苦戦してなか
Ｓ６６０もNBOXも6月結構最高に売れてるんだよ
わかったかー >>804
残念ながら性能は確実に劣ってるんだ
ゴミなんだよ >>805
君はディベートできないから負けだ
相手にしない >>806
数字で負けてるからまともな反論できないもんなお前
無様 >>807
数字が大きいのが好きか
ならマクラーレンでも買ったほうが幸せになれるぜ >>808
お前バカ？
同じ規格、同じ排気量で劣ってるのが問題なんだが レースでも無様に抜かれて終わったな
何年やってんだよ >>800
毎回投げ込まれるこのルアーにどんだけ食い付くんだよお前ら(笑)魚ならとっくにスレて見向きもしないぜ 馬力重視の直線番長がこの車を評価すれば良くないだろうけど
1G超で旋回する事を評価するなら希な存在感だね >>798
実際出てなかったからほかのターボ車に置いていかれたんだぞ
最もターボ車がカタログ値以上出してたってのもある >>782
昨日NSXタルガ見たんだけどその子供みたいだなぁとは思った 観る楽しさ
走る楽しさ
末永く愛されるクルマ
マジレスするとクルマの開発コンセプトってあるじゃん
世の中出来上がったクルマみると？？？ってのが多い中
Ｓ６６０は１００％コンセプト通り仕上がったクルマだと実感する
こういう度を過ぎた楽しすぎるクルマはある意味反則なんだな
Ｓ６６０がメーカーとドライバーを育てる
ＡＤＶＡＮ
ＭＵＧＥＮ無限ＰＯＷＥＲ
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【HONDA】S660 Part192【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593672654/ キチガイ張り切りすぎて１日見ないだけで書き込みが阿呆みたく増えるのな この車最高に楽しいよ。
でもセカンド、サードカーとしてだけど。
流石にこれ1台だけとなると無理よ。 >>821
手作り感満載でちょい貧乏臭いてど、個人的には好きだなw 単純に聞きたいんだけどS660がビートやS2000より優れてる点てなんだと思ってる？
今のとこ年式が新しいくらいしか見つからないよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
