【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>778
7月辺り覚悟してたけどマジでホントびっくりだわ
逆に不安になる ってことでロッドホルダーつけた人いる？
カーメイトのやつ >>782
ﾅｶｰﾏ 昨日ケルヒャーで洗車して拭き上げてたら途端に雷が鳴って大雨降って来たわ…
>>783
キャンセル分に上手い事当選した感じだね 天井に手が届かないんだけど水道水ぶっかけるだけで洗わなくていい？
ガラスコーティングとかいうオカマオプションのせいで洗車機に突っ込めなくなっちゃった >>786
ウチも同じ状況、どう洗えばいいのか分からん
とりあえずホースで水掛けたあと100均で買った窓用の水切りワイパーで水を払って
同じく100均で買ったマイクロファイバーバスタオルで水滴取り
そのあとはボンネットだけメンテナンスキットのスプレー吹いて拭き取ってる
週末に1回、10分から15分 燃費ステッカーでリセールがとかｗ
久し振りに腹の底から笑わせて貰ったよｗ >>791
ついに発売日判明! ダイハツ 新型タフトは6月10日発売 全グレード＆先行予約最新情報捕捉
https://bestcarweb.jp/newcar/145473 >>785
吹き上げる手間が省けて良かったじゃん！ >>791-792
ID変わってませんよ
ダメハツお爺ちゃん 自粛であまり走れない分、毎日家の駐車場で車中泊という奇行に走ってるが、
フロントの段差埋めれば完全フルフラットになるから超快適
助手席の裏が先代みたいなら、もっと敷居が低くくて良かったんだけどなー >>764
剥がさなくてもいいようなイカしたデザインにしてほしいわ エコステッカー剥がすなら100円ショップで売ってるシール剥がしスプレーで十分 ９インチ純正ナビで
A、B、Cと経由地・目的地を設定したあとに
新たな目的地のDをCの後に追加したい場合はどうやるんだこれ
AとBの間かBとCの間に入れてから並び替えするとか面倒な手順しか見当たらないのだが >>799
135万ってハスラーより高いじゃん
価格比較されたくなくてわざわざ的外れなジムニー絡めた記事にしてみました、と
ネット利用率が上がる緊急事態の今を狙って洗脳提灯記事ラッシュやってるし
ダイハツっていつからこんな小狡い感じなの？ >>799
しっかり作り込まれたハスラーと張り合うのは分が悪い、納期の長いジムニー待ちの長蛇の列からかすめ取るほうが簡単そうだっていうヨコシマな思考が透けて見えるような宣伝ぶりだなｗ >>799
グレード名がXとGまで同じだけどこちらはGが上級グレードか マイチェンでハスラーにガラスルーフが
オプションになると、、タフトﾀﾋ亡だなあ あんだけ新開発でルーフに静音技術投資したのに
ガラスルーフなんてつけないでしょ 全車ガラスルーフって正気かな？
それだけが嫌な人は買えないよ
だいたいあんな金のかかるパーツつけて
ハスラー並の価格ってことは、他を
安くしないと釣り合わない タフトは全然かっこよくない。
無骨さを狙って一周回っちゃってプロボックスになってる。 商用車は道具感あっていいよ
俺は商用車からハゲラー乗り換え タフトも6月っていう最悪のご時世に発売だからハスラーのおこぼれ少しでも拾おうと必死の工作が露骨になってきてるね
でも逆効果で印象悪くしてるだけだけど
今後の不景気目に見えてるんだからホントに気にいって欲しくて買うか車の購入を見送るかの2択
いまさら他の車種に鞍替えする人はいない >>820
従来他車のオプション価格だとガラスルーフって高額に感じるけど、タフトのは面積も大したことないし全車標準とすることで原価ベースでかなり抑えてるでしょ
当然ガラスのグレードも高級車用のものを使うわけじゃなくギリまで落としてるだろうし 工作なんて言葉は大規模板だから通用する言葉であって
こんなスレどころが板自体が超絶過疎板では使えない >>826
ネット全体で、という意味でしょ
今の5chなんか広告代理店も大して力を入れないと思うけど記事の体の広告やSNSでは公然とステマやってるよね
タフトの事前宣伝の数や無茶なヨイショ内容を眺めてるとちょっと尋常でない力の入れようでおもしろい 軽ターボ乗ったことないんだけど軽ターボはコンパクトカー並みって言うけど実際どうなんですか？
ソリオ1.2L並みならなんの文句もないけど ソリオより馬力は落ちるけど軽いから煮た様な感じだろう
高速域になると排気量の大きい方が余裕がある
常用域ではハゲラーで問題ないと思って良い
まあ乗り比べてみることだな >>829
試乗して見れば判るでしょ
他人がどう言おうが結局は自分の感覚で良し悪し決めるんだし
まだ高速乗ってないから高速での加速がどうかは判らんが一般道じゃ全く問題無いな
PWRボタンすら意識しなけりゃ使わない >>777
同じ車種を予約されていた高齢者の方が… >>814
キャストは酷かったよな
中途半端に開発して出されたクルマの方が可哀想に思えたくらい >>821
>>822
チープシックな感じに仕上がってるかどうか ターボで高速は100キロまでなら余裕
100キロ超え＆100キロ維持で上り坂だとエンジンが頑張ってる感でてくる
高速はやっぱ普通車のがええわ、横風怖いしね タフトは後ろは荷物みたいな事言ってたんだから、もっと割りきって４ナンバーのN-VANみたいにすれば良かったのにな
あれじゃ、アクティバより売れないだろ
ダイハツも軽SUVだすって言ってたから、気にはなってたけど、ハスラーを先行予約で買ってほんとに良かった タフトって月産5000台いかんだろ？
最初から売る気ないってｗ 今コロナでサプライヤ死んでるので
どのメーカーのどの車種でも月産5000なんていかないと思う
物理的に ディーラーさんの話だと
今までコロナ影響前分の部品でなんとかやりくりしてたけど
それが底をついてコロナ影響後の部品供給サイクルに入ったので
ラインも万全で製造者は万全
でも部品が足りないのでどうしようもない状況だって言ってた >>839
デザインが雑。
特に横からが致命的にダサい。 これこれ
https://www.youtube.com/watch?v=l3_MoE-BOVM&;feature=youtu.be&t=150
この人の指尺度はルーフガラス部分を示してるから
ルーフカバーを閉じた状態だと
奥に見えるルーフカバーの厚さを踏まえると
約半分になり推定だとヘッドクリアランスは指２本分程度だとは思う この車ってワングレード？
ホームページ見てもXターボしか表示されない。
でもカーセンサーとかの新古車は2020式Gとか有るし、よくわからん。 ハスラー4月はどれくらいの台数生産出来たのでだろうか、、
そういうのってわからないもの？
納車延びるのは仕方ないけど予測もつかないとなるとどうも落ち着かない、、 >>848
どこのページをどう見たんだ…？
俺のハスラートップページに載ってるのはむしろGNA2WDなんだが…
まあいいや
G(下位)、X(上位)があってそれぞれにNA/ターボ、2WD/4WDがあって計6パターン
一応Gにはセーフティサポート非対称の代わりに安いモデルもある >>849
生産となると正確な端数まではわからないけど
登録台数なら軽検協の発表があればわかるよ あ、すまん計8パターンの間違いね
Gセーフティサポート非装備の2WD/4WD合わせると10パターン(セーフティサポート非装備はNAのみ) >>854
ツートン仕様はあくまでカラバリとして「色によっては高くなるよ」的なニュアンスであってグレードの話ではなくない？
そう思ってわざわざ書かなかったけど タフトのドライバー視線はムーヴより低いんだぜ
隣に並んだら見下されるの
視点の順位は
ジムニー>アトレー>ハスラーNBOX>タント>ムーヴ>タフト>イース
アクティバが売れないのも小さいからだぞ >>855
いや公式だとグレード部分で
ちゃんと値段分けしてあるので
もしそれも無しにするなら
XGのみで駆動式もターボノンタも関係なくなる気がする 9インチナビ側のテレビの設定で
エリアモードにして静岡にすると
NHKの東京やらTVKまで設定されるけどこれは静岡県東部地域を考慮した結果なのかな
西部住みで愛知に入ることあるからできればホームモードでなくエリアモードで使いたいのだが
見れないチャンネルをオフにできればいいのだが 5月いっぱいまで待つがそれ以降になるならさすがにキャンセルするわ
頑張ってくれ >>857
いやその理屈はおかしくないか？w
NA/ターボ、2WD/4WDは性能に関わる重要なファクターだし、特にハスラーの場合はそれらでついてくる装備も違うから
確かにグレードと言えばG/Xだけだけどそこらも含めて区別すべきでしょ
だから一応8グレードじゃなくて8パターンという表記にしたつもりなんだけど… >>860
性能に関わるものがグレードなら
ＸとＧの区別はなくなるよ
ＸとＧの車の性能としての中身は同じなので 一応もっかい公式見てきたけどグレードとしてはG/Gターボ/X/Xターボの4つで、2WD/4WD、モノトーン/ツートンはオプション的な考え方の方がより正しそうだな いや、なんなん？
そんな揚げ足取りみたいなので粘着されても困るんだが… オプションはページが別なので
ツートンが用意されてて尚且つ公式のグレードページに
値段分けされてのってればグレードと考えていいんじゃないか？
とここまで争うことでもない気もするけけ雑談にはちょうどいいか >>851
いや、普通にハスラーでググって1番上のスズキのURLを踏んで、グレード、価格ってタブを選んだけど、Xターボしかない。諸元表のとこクリックしてもXターボだけ…
とりあえず、色々有るみたいなのがわかったのでありがとうです。 >>865
そのページならまだ下に続いてないか…？ >>856
新型のヒップポイントは旧型より7mm低くなったので
Nボより低いよ 2月頭の契約だけど未だに来ない。連休に入るのでまた先になるわ、ありえん。
なんて。
頑張って作ってくれるスズキさん、応援しています。 >>869
他の違いも概ねmm単位だよ
上位以外
軽だから規制内でやらなきゃならないので >>863
おつおつ
塗装の追加費用までグレード言われたら困るわね
メーカーオプションナビ付きは値段も型番も変わるけどそれもグレード分けするんかって話になるしね メーカーナビは公式グレードページに値段の記述がないからね
あと型番は変わらないよ
ナビがついてようとなかろうと52Sと92Sの二種類しかありません >>865
PC版サイトを表示にしないとアンドロイドでは他のグレード見られないんだよ
スズキのサイト >>873
ハスラートップページの「価格・グレードはコチラ」から普通に見れるけど？ XターボFF無事納車されたよー
軽く走ってきたけど最近の軽自動車はスゴいね！
ボディの剛性感が高くて脚も比較的締まってるけど突き上げも少なくてしなやかに動くよ。
ACCをさっそく試してみたけど制御もそこそこ自然
レーンキープは強力にするってかんじじゃないけど補助されてる感触はあって直進性が高まるかんじがするね。
これから買う人に参考になればどうぞ >>850
5連のやつ？
ロッド積んで後部座席に大人座れる？ >>877
>>879
ありがとう！
契約1/28だったかな？
皆さんも早く届くといいね！ >>839
ダイハツ版のジムニーは来年発売だってさ
複数の雑誌に書いてあるから計画はあるんだろ ハスラーのフロントのエンブレムってぶっちゃけ必要？ 8インチのDOPナビですが、メーターのカラー液晶にナビ表示がされません。ナビ表示はMOPのみでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
