【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ187台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ 納車40日目良点悪点レビュー
XターボFF
良
・街中じゃほとんど踏まなくていいので異様に静か
・上記の理由のためターボでも燃費が割と良い
・一般道通行時振動性かなり控えめ
・シートに座った時のドッシリ感
・しっとりステアリング
・純正9インチナビのパノビュー展開時の画面の綺麗さ
・パワーモードがドカンと来ずにジワリと来るタイプなので安心して使える
・電ＰついてなくてもACCが割かし使える
・前部フロントガラスの視界良好(サイド方向）
・安全装備の充実
・中低速時の安定性
・中低速の加速性の良さ
・アイスト再始動のスムーズさ
・リヤの広さ
・座席のフラット展開
・紐引き型リアシートの利便性
悪
・Aピラー付近がやや見えにくい
・格納ミラーで止めてるときに降車後ビタ付けされると
ビタ付けにミラー当てないように設定しなおすのがめんどくさい
・高速道時のフロント両端の風切り音
・高速道の比較的ノーフラット面通過時のロードノイズ
・LEDヘッドライトの上部見切りがやや低めでちょっと怖い
・純正MOPナビがドラレコ連動できない
・フロントガラスの上方視界が信号前最前列で停車していると先代より見やすいものの未だ見にくい
・チルト前後がないのでドラポジ取るときにややしっくり来ない感
・シートヒーターがシート下部のみで腰部は温まらない
・高速移動時の直進性のやや不安定さ
・ハンドルセンター部がややメーターにかかるのでメーター部のインフォがやや見にくい
・リヤスピーカー定位が足元タイプなのでリア同乗者がいない限りスピーカーの意味がほとんどない
・アームレスがやや細い
以上総評すると
突出した良点はないですが逆に突出した悪点もありません
非常にバランスの良い車で
ネトゲで言うとバランスタイプの魔法剣士みたいな車でした
あくまで私見なのであしからずご容赦を >>23
運転席に座った状態でドアしめて
フロントドアのロックの開け閉めを１５秒以内に４往復
そしてリモコンのスイッチをなんでもいいので３回押す
すると確認音が１回するのでそれで完了
戻したければ同じことをやると今度は２回鳴るので
それで完了 あ！エンジンはかけないでね
ACCも入れない状態でやってね そういえば３連黒ガーニッシュに人は割とネットで見るけど
ゴールドの人は一度もまだ見たことないな イエローに乗った女子を見た
新車だから当たり前だがすげえピカピカだったわ ツイッターで納車状況見てるんだけど最初から納車半年待ちって人いるけどなんなんだ
2月契約っぽいけど半年待ちから半年以上になってるみたい 思ったよりゴールドも悪くないとは思ったけど
どうしてもハンドルとかのシルバーパーツと馴染まない感じがしちゃうね ハスラースレはというか軽自板は0時超えると基本完全に死んじゃうので寂しい
ってことで寝るね
おやすみぼくのはすらーすれ 高い金払って黒にするほどではないだろ
便器で十分だよ俺は
まだ車来てないけどな タフトは上級グレードがG、廉価グレードがXか。ハスラーと比較するときややこしいなｗ 今代車でコラムシフトのワゴンRに乗ってるけど、やっぱりスズキ式(？)コラムシフト好きだなあ
ボタン押す代わりに手前に引くやつ
またコラムシフトの時代が来ないかなぁ
でもまあ来たとしても違うタイプになる可能性が高いけど >>40
白インパネの展示車か試乗車があれば確認したほうがいいんじゃない？わいは展示車で
この白いの目障りでうぜーなって思ったから契約のときについでに黒○×3注文したけど
納車されてから予想以上にスッキリしてたから、それだけでも個人的には大満足ですｗ
実際見てみてなんも思わなかったら白のまんまでいいんじゃない？ 黒枠は新品純正品がすでに楽天に流れてるから
つけたきゃいつでもつけられるしな >>43
ポイズン
まー羨ましいのはブレーキホールドとシルバーがあるくらいだけどねｗ >>45
楽天みたらホンマにあったわ。悔しいくらい安いなｗ >>49
ekクロス試乗したときブレーキホールド楽ちんちんだったけどな そうなんかなあ・・にまんえんとか？
ってかないものはないから仕方ないけど。
ちなみに納車待ちです。 しばらくしたら改良でつくだろ
で、いざついたら
別に羨ましがるような装備でもなかったなァ、となる タフトはタイヤサイズがハスラーより一回り大きい165/65R15なんだな
流用可能なサイズだから、MTっぽいタイヤが出てくれたら選択肢が広がるので期待 全高はタフトはハスラーと比べるとすごい低いけどね
ワゴンRより低いんだ >>42
自分もハスラーが納車されるまで代車がコラムのワゴンRでした。Dに入れたつもりがいつも2までいっちゃうんで復活は勘弁 >>56
あれはコツというか慣れが必要だからな
10年近くあのコラムシフトから離れてたけど、こないだ久々に代車でコラムMR乗ったとき体が感覚を覚えててちょっぴり感動したわw
俺もあれ好きだわ コラムだとレバーがナビ視界にかかちゃうから
ナビの普及とともに廃れた気がする
他にも理由はあるだろうけど >>62
新車買ったときは誰かに話聞いてほしいもんで
俺に納車されたときはスレが止まりまくってたから
誰も話きいてくれるどころじゃなかったけど
俺も昼すぎから暇なので納車したら来いよな
話聞かせてくれ >>63
ありがとね。
>>64
2月中旬契約
2ヶ月と1週間くらい待ったよ >>54
燃費がひどいことになるな
ジムニーのような走破力があるわけでもない街乗り車なのに >>44
俺はしばらく乗って白ありやんけ！ってなった
契約前の人はあとからなんぼでも変えれるから無駄に金かけずにまずそのまま乗ってみるのおすすめ
シートは掃除しにくそうで納車後即オートバックスで注文したわ スマホとの音楽共有が便利すぎたからこれなら車内スピーカーちょっと良いのに変えてみようかなと思った
変更した人の比較おせーて >>67
オレンジとか青は知らんけど、白はグレーっぽくてアクセントとして凄くイイ まあヤニカスでも無い限り三連ガーニッシュは汚れなさそうだな 【インタビュー】スズキ「ハスラー」と「ジムニー」の関係は？ 新型「ハスラー」の変化を用品企画課の高橋修司氏に聞いた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1248212.html 一時停止時に原付が追突し当て逃げされた
追いかけて勤務先と思われる駐輪場でナンバーを撮って前後ドラレコ動画を警察に渡してきた
樹脂バンパーにかすり傷しかないからどうでも良いが、当てた後追い抜いて逃走した危険運転が許せなくて貴重な時間を警察署で過ごしたよ
前後ドラレコ着けておいて良かった、後方録画中のステッカー貼ってなかったからか良いネタ出来て楽しみだよ >>75
災難だったなあ
たいしたことなかったとしても逃げたらダメだね 最近マツダのズムゥズムゥ♪ってCM見なくなったよね？ マツダはコロナ禍の工場停止が長いから無駄なCMも止めたとか？ 新型ちゃん、窓拭き楽だなぁ
最近の車って、腕伸ばしても隅まで届かなかったりしてたから感動だわ
もうすぐ、納車されて１ヶ月になるけど、１ヶ月点検もあとにした方がいいんだろうな 土曜日に一か月点検行ったけど閑散としてた
一瞬定休日化と思ったわ >>73
＞ このインテリアはハスラーでしか実現できないデザインで、最初のキースケッチには、3連リングの左側に電子レンジが入っていました。
牛丼ウォーマーで開発してほしかったｗ >>83
この時期人が集まるところには行きたくないから丁度いいかも 1カ月点検をする期間を延ばしすぎると有償になることがありますのでご注意ください。 現行ハスラーのちょうど真ん中の中級グレードであるところの
GターボFFを基準にして値段を考えると
概ね先代ハスラーの１型のGターボ4WDとXターボFFに換算されちゃうのね
どんどん値段が高くなっていく・・・
世の中世知辛し 先代からコストカットしたところってあるっけ？
装備内容から見るとかなり抑えたと思ったけどな 車の値段というよりは景気と物価の不変動よる
世への憂いと言ったほうがいいかも 新型Gターボなんて現行のターボ軽でいちばんお買い得やと思うけどな うん
先代ハスラーも発売当初は今の現行ハスラーと同等に
その先進性とデザインそして値段はお得とみられていたわけで
しかしながら世の世情は変わらぬまま今になり
ってことを言いたいわけですよ 昨日納車されたよ
Xターボデニム
かーちゃんが車見て
農協さんの車みたいやねぇ～
って言ってきた
なんかショック どのあたりが農協さんなのだろうか
かーちゃんに詳しく聞いてみたい >>97
ハンドルは汎用の部分だから仕方ないとはいえ、、せめて黒一色の方が他の色の邪魔しなくていいのになぁと思う わからんけど
まったく悪意のない人の言葉ってのは
理由がわからなくてもなんか痛い ん～かもしれんし
じゃないかもしれん
問題は俺はそんなこと全然思ってないつもりなのに
ショックだったってのは心のどっかでわずかながらそう思っていたって証左であった
ってことかもしれない えーと
つまりキミはかーちゃんに言われるまでもなく心のどっかでわずかながら
デニブルハスラーは農協さんの車みたいだなぁと思ってたの？ いや言われるまで全然思わず
言われてショックだったってのは
心の中のどっか要は自分でも気づかない深層心理の中で思っていたのかもしれない
って話 なんかめんどくさい性格してるな
湖西工場は生産停止してないのに生産停止してるから納車1年になってるとか
今から契約する人にはどうなるかわからないからとりあえず1年とか言ってんのかね 別に農協悪くないだろ？
俺のハスラーはローソンとかドラえもんとか言われたぞ笑 まぁ暇つぶしの余談だからその辺は雑談程度に
納車関係はグレードによって違うんじゃないかな？
俺の場合は内装の色を受注色に変えると４か月ほど納期追加されるけどいいか？
みたいな言い方されたし
元の色だとライン上早いんじゃないかとは思う >>106
湖西はコロナゼロで元気でも部品調達がどうなってるのかね なぜ農協さんなのか
そしてなぜそれがショックなのか
謎すぎてこのままでは8時間しか眠れない >>109
部品調達は問題ないから湖西は全稼働だと思いたい。。
ディーラーからは全体的に数週間～1ヶ月遅れで現状キープならそのまま伸びなそうとは聞いてるが GW中はコロナとか関係なくお休みなので
GW前と後で大きく変わるのかもね >>106
何言ってるかわからん
どこかで納車1年なんて話が出てるのかい？ ガスの底値がどこかわかりませんが
安くなってるうちに来てよかったなとは思う >>113
色々省きすぎてたわ
SNSで生産停止してるから今から契約すると納車に1年かかると言われたと投稿してる人がいてね
そもそも生産停止してないよなって話
今から契約する人に関してはどうなるかわからんから大げさに納車予定伝えてるのかな～ このあたりで連絡ないとGW前の納車はないな
早く組み立ててくれ、俺のハゲラー ハゲラーさん本当連絡無いのか
どんなオーダーなんだろ Gターボ２WDアイボリー9インチナビ付きです
2月中旬契約 自宅待機暇い
ドライブも行けない
スレに人もいない・・・ >>115
湖西も実は公表ほど生産できてない
営業としては納期長めに伝えるしかないよ
納車済組は今のうちに優越感をたっぷりと味わうといい >>121
優越感も何もそもそも気軽に
ドライブなんてできない状況だから
何もないよ 一応200万人都市在住なのだが、昨日で新型見たのがやっと3回目。しかも数百km離れた地方ナンバー。
マイナー発売から3か月だよな？人気車種だよな？コロナのせいですか。そうですか。 マイナー発売から3か月だよな？
↓
マイナー車じゃないよな？発売から3か月だよな？
間違えた連投すみません。感染に気をつけて。新車可愛がって下さい。 量産開始の遅れとNAエンジンの生産トラブルなんかで出荷が軌道に乗ったのが先月だからね
そこにもってきてこのコロナ騒ぎ >>123
言ってもまだ出回ってるのは最大で１万台なので
そのうちで旧ハスラー生産分含むと
多くて5000程度で且つ全国に分配すると
一都道府県あたり約100台だから
それを更にその中の自治体数要は概ね１０自治体で更に分配すると約10台
そして外出自粛効果により半減すると概ねそんなもんじゃないかな？ >>119
もっと前にオーダーしてたのかと思ってたよ
早く連絡くるといいね
アイボリーにはウッドデカール似合うけどつけた？ 俺も都市を毎日仕事で運転してるがまだ3台しかみてないな
今のところ色はバラバラなので全色コンプを目指すのが今の楽しみ笑 山陰の一応都市部？だけど2.3日に1台は見るようになった。
初心者マークもいたよ。
うちのはまだかな。 浜松住みだけど毎日のように目撃する
スズキ関連関係者が多いせいかな
あんまり自粛ムードもないからなあ 旧ハスラーの絶頂時に
部品供給もラインもフルに稼働できる状態で
大増産させてスズキの本気が出た状態で月産１万台とかだったな確か >>120
だいたい俺も昨日自宅待機だったわ
暇すぎてユーチューブ見漁ってたら気がついたらケルヒャー注文してたわ 暇なので前述の推測から大雑把に納車状況を推定してみるよ
GW挟むし大増産体制にはできない状況だろうから
全力大増産の半分ちょいと考えて月7500
正規ディーラーが全国に約250
平等に分けるとして１店舗月30
サブディーラーがその下に概ね10店
２割が正規で販売で月6台
7割サブに卸すとしてサブ１店舗あたりに約月2台
残り１割約３か４台をその他小売り卸し店に回す
みたいな感じだろうか >>137
結構弱く出来るみたいだから大丈夫だべ！ ケルヒャーもいいがワイは悩んで純水器にしたわ
ボディツルツルやで 新型におすすめのワイパーブレードってあります？
吊しのは貧相で変えたくなってきたんで 新色は二型になったらか？
MTは需要も少ないし期待薄いと思う。 白の○○○が思いのほかこのスレで好評だから
俺の黒○○○を見てもらおうと画像貼りたいのだが
昨日からエラーになって貼れない
なんでかな？ >>142
順調に開発が進んでれば夏頃だろうけど
コロナの影響もあるし早くて一年後じゃね NAにリコール来てるじゃん。。
ターボ納車に影響ありませんように ｲﾓｶﾞｰは画像アップろーだじゃない😠 >>146
リコールじゃなくてサービスキャンペーンじゃね？ 改善ではないよ。ほっといたら異音がするかもしれんのだから。
音だけならとりあえず安全性に問題ないってことで
リコールにならなかっただけで紛うことなき不具合対応だよ。 納車6月コースって言われたわ
GWは酒のんでDVD観て寝るわ >>153
オプションカタログを見て追加発注しようぜｗ >>154
カタログ観てると追加したくなるわｗ
>>155
3/1契約のXターボデニムブルー
中国の部品が取り寄せられなくなる前は5月の予定だったらしい
部品ないから国内工場動かしても意味ないんだと >>156
こちら2月10日発注Xターボ2WDで、
当初はGW前後予定だが、まだ生産番号もないって
もう6月以降だろうなあ。半年コースもあり得るって >>127
DOPはマット、バイザー、コンセント、ETC2.0、ドラレコ、ツイーターくらい
外観はとりあえずノーマルで
みんなの書き込み見てると２月の注文で5～6月っぽい感じだな
車検は７月なので禿げ上がるわ ん？スズキって中国部品から撤退してなかったっけ？
スズキに影響あるのはインド部品じゃね？ 世界的に工場止まってるからどこ生産とかもう関係ないレベル
物流にも影響出てるし いや中国からのってことだったので
中国じゃなくね？ってことで >>161
流れ読めてなかったわすんまそ
今月頭にディーラーと話した時はハスラーにはしばらく影響無いって聞いてたけどだめだったか…
つーか他の国より中国が一番早く経済活動まともになりそうなのが腹立つ 納車されてても気軽にドライブさえいけない社会状況なのが悲しす >>170
ドライブは大丈夫だろ
降りてウロウロしなけりゃ >>171
>>172
んまぁ田舎だらね
こうなんつうのご近所の眼がね・・・ 世間はどんより自粛ムードだが
こんなときこそ陽キャのハスラーで世の中を明るくしてほしい >>152
改善だよ。何言ってんのキミは
リコール・改善対策・サービスキャンペーンのいずれも、自動車メーカー等が必要に応じて行う「改善措置」 >>170
GWは気ままに弁当でももってドライブ行くぞー
仕事が薄くてちょこちょこ自宅待機になるんだけど自宅待機だから普通に連絡くるし外出禁止なのがつらいわ
せめてシートカバーでも届いてくれればっ
通販で無駄に買い物してまうわ >>175
>>176
お上やメーカーの味方してどうすんだよｗ
「不具合の内容 R06D型エンジンにおいて、ピストンのスカート部に施されている固体潤滑材のコーティングが不適切なため、
エンジン運転中に剥がれて、ピストンとシリンダが金属接触することでピストンが摩耗し、異音が発生するおそれがあります。」
メーカーがはっきりと不具合と書いているではないか。
なんで「改善」って言葉に自ら騙されようとしているのかさっぱりわからん。 自分もおにぎり持ってドライブならって思ってたけど、なんかそれも厳しくなりそうだよね
GWに入ったら国道封鎖も検討してるとかなんとかって >>177
カバー純正つけちゃった
と少しだけ自慢してみる >>179
ほんで、ズズキのこの書き方もちょっとおかしいと思う。
結果異音が発生するのが不具合のような書き方。
問題なのは摩耗するってことで、異音はそれの付録みないなもんだろう。
この文言に文句を付けなかった国交省も含め、
技術者不在というか、技術文書ではないよね。 >>179
不具合や不適合を「改善」するんだから
「改善」
キミ、頭悪み？ >>179
初期生産NAエンジンのカタカタ音はリコールはしないでうやむやで済ませるつもりなんでしょ？ >>184
何万台も何年も売ってからじゃないから十分迅速な対応だよ
発売当初に気付いてすぐラインを止め原因究明と対策をしたわけだから >>183
ちゃんと作ってたら必要なかった改善。
それを「ただで改善してくれるんならいいや」って
いう脳天気さを言っている。
結局リコールとなんら変わらんのに。
シリンダーが摩耗するんだぜ？
そんなクルマあかんやろ^^; モーター用のバッテリーについてなんだけど、９インチナビ、メーター内の液晶でバッテリーの容量が５段階で表示されるよね
その容量が３つ以上にならないんだけどそういうものなのかな？
当方、Xターボを３月に納車されて、現在1800km走行 >>188
意識的に回生ブレーキ効かせてもだめなん？
俺のは3～5で安定してるわ パドルキュンキュン効かせて遊んでると割かしムリムリ溜まる 2～5だけど変動が激しすぎるから数字は気にしないことにした >>190
9インチナビ、純正のフォグライトぐらいしかないよ
>>191
５つに増えるんだ!?
容量がほとんど２つしかなくて、回生を意識して赤信号のだいぶ手前からアクセルオフは心掛けてる
それで３つになったと思えばすぐに２つに減るわ
(短時間で2～3をウロウロする感じ) >>194
パドルダウン使ってみるといいよ
便利だし >>195
使ってみるよ
なんとか容量５になったとこを見てみたい パドルシフト最高や！
前の車はローギア多用してたから
それがさらに細かく調整できるとかほんとありがてぇ NAのカタカタ音ってどんなかんじなの？いまいちよく分からん 答えられる人いるんかね
ネットでも情報ほとんど出てないレア現象なのに >>199
流石にそのパッケージで市販はしないだろ… 「コロナで出歩きたくないから試乗車持ってきてよ～」
「へいお待ち！」
みたいな >>203
最初はそう思ったけど、夜帰る時に見たらまだ置いてあったんだよね
でも普通このステッカー貼ったまま代車にしないよなぁ
ってことはやはりデリバリー試乗車なのか ごく稀だけど、展示車や試乗車が売りに出されることはあるらしい
試乗車はディーラーに用意しておかないと困るけど、
展示車は、試乗車が展示も兼ねることができるので
「早くほしいから展示車を売って」ってケースはかんがえられなくもない
試乗車についているデカールは簡単にはがれるので「そのままでいいよ」とかね 成約後に「試乗車二日間ぐらい貸しましょうか？」とか言われなそういや 実燃費はどのぐらい？
(ターボ、ＮＡ)
走行距離・市街地・高速走行 昔マツダで代車がステッカー付きの展示車だったことあるよ。
恥ずかしいから速攻家に帰った。 >>199
このシール半年貼ってたら鬼値引き！とかあればいいのにね 左折後のハンドルの戻りが若干悪いのは俺の車体だけかな？ 連休後に納車だわ
緊急事態宣言終わってればいいなあ >>218
肘掛け替える時って
買うときリング合うのがどれかわかんないからめんどくさい
新型適合表記あるのも今はまだほとんどないし サイドサポートのあるシートクッションつけたらちょっとしたことだけどかなりよくなった
スズキの他車のシート流用とかできないのかな？ 今回は連休前の納車が可能だったが登録を4月末にしてもらった
緊急事態宣言中に納車も嫌だったしね 期待に水をさすような事をいって申し訳ないのだが緊急事態宣言の休み明け解除は無理だと思うよ
5月末ですら厳しいんじゃないかと、、 9インチナビってSDカードが使えないって本当ですか？ >>217
納車直後はハンドルの戻りが悪くて違和感バリバリだったけど二週間ほど運転してたらよくなってきた気がする
単に慣れただけの可能性もあるが >>226
ありがとうタイヤがこなれてないだけかもね。 【インタビュー】スズキ「ハスラー」の内装テーマは“プロテクションガーニッシュ”。インテリアデザイナーの2人に聞いた
- 見た目のインパクトに加え、機能性やユーティリティにもこだわった -
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1248316.html 発表デビュー時に比べてインパネガーニッシュへの批難もだいぶ減ってきたね
自分は最初から、すっごい良いデザインだと思ってたけどね
ようは見慣れてしまえば違和感はなくなるってことかね 純正ナビって賞賛されているけど出来は決して良くないよ そりゃあ賞賛の考え方が違うもの
9インチ純正より、ナビが多機能だったり、オーディオの音質が優れていたり
もっと付加価値が高いナビは存在してる
出来が悪いっていうより、最大18万円にBT、WI-FI、テレビ、全方位カメラ、
そこそこのナビ機能によほどの音質マニアでなければ満足できるオーディオが
まとまってる
ようは難しいことを考えなくてもいいってお気楽さがあり、価格を含めた賞賛でしょ できることは情報はぐぐればいいので調べて貰うとして
ついでなので純正9インチナビでできないことを羅列しておくよ
・ドラレコ連動
・SDカードスロットなし
・メモリへのCD録音
・走行中のナビ操作(別売りキットでTV視聴は可）
・HDMI・AUX機器の入力 説明書については以下からご覧ください
ttps://front.smartloop.jp/mpdlcdnpio/sg/PDF/manual/ja/D1.pdf 任意保険の新車契約見直しっていつ保険会社に連絡すればええのん？
納車寸前でええのん？ いつでもええでー
車種で見積もりしてもらっておいて
車検証あがったら本契約。 >>225
私は２月1日だけどない。もう連休明けだわ。 >>235
USBからSDカードの変換もダメなんかね？ >>238
ありがとうです。
というか、コロナの最中に契約してちょっと雇用が
不安定になってきているので少し後悔中なのだが？
今、状況が状況なので果たして新型ハスラー買ってよかったものかと？
生活が不安定になって手放すこともあり得ることは最悪考えたくないが・・・ >>241
もしそうなっても、いつか余裕ができたときにもっといい車に出会えるかも
しれないし、人間万事塞翁が馬、ですよ。 >>241
そのもやもや感は今納車待ちの多くの人が感じているかも、、
自分もその一人だが笑
まあ家を買ってしまった人とかに比べてれは可愛いもんかと思うようにしてます
それこそやばい時は手放せば良いだけですから >>241
現金で買ったの？
ローン組める人はローンで買ったほうが良いよ
こんなご時世だから現金は手元に置いとかないね >>243-244
とにかくネガティブに考えてはいけませんね。
コロナになんか負けてられっかよ。
みんな戦ってんだ。てか、ハスラーはよ来いやw >>245
現金一括です。
ある程度なら余裕はあります。
コロナで負けるようなメンタルはないと思いますポジティブにいきますw ハスラーならすぐ現金化できるから大丈夫！
ハスラー投資で資産運用をお勧めします ハスラー投資？
それよかハスラーで彼女出来ますか？w >>249
ハスラーを買って婚活パーティーに行くと成功率がグンと上がるという噂だよ >>247
この時代に買った車だからこそ思い入れが出来るかもしれないですよ
出来るならば長く乗っていつの日か完全に収束した時に辛い時代を共に過ごした良き相棒になってるといいですよね
不安もあるけどワクワクの方が大きい
早く来てくれ～俺のハスラー ハスラーよりハリアーに乗らないと
ハメラーにはなれない現実 >>221
レカロのシートレール出てるから思い切っちゃえw >>237
SBI損保で新型ハスラーの料率はオール2だった
3月に更新したフルカバー車輌保険の車両入れ替えで差額2480円取られたよ >>253
よき相棒か・・・
今現在乗ってるヤツも長い付き合いなんだよなぁ・・・
ちょっと別れが名残惜しいがいい人に貰ってくれるといいな。
そうだ、コロナもいつか笑い話に出来る日が来るよな。
てか、ハスラーまじではよ来いやw
オラもワクワクが止まんねぇよ >>258
情報サンクス
なんかよく分からんが前に新車割引で安くなるとは言われてるが
どうなるか連絡してみらんとどうにもこうにも 昨日、モーターのバッテリー容量が3から増えないと書き込んだものだけど、
今日、初めて4になりました!
故障だと思ってたけど、故障じゃなくて良かった～ >>265
俺もほぼ同じ日で来週火曜に納車予定だが
コロナの影響云々で延期の可能性が…とディーラーの歯切れは悪い
車両番号は4月上旬に出て組み上がってはいるようだ >>266
たぶんオプション品の入荷が未定なんだろ ノンタならエンジンのリコール（Sキャン）関係でまごまごしてるのかも
GW前だし 俺のはXターボ
>>268
ディーラーオプションなら後回しでもいいんだけどな 代車のワゴンRの助手席シートアンダーボックスってやつの紐をどうやら閉じ込めてしまったみたい。
開け方教えて下さい。
そういうサイトや動画でもいいのでお願いします。近くの営業所はもう閉まってて困っています。 となるとやはりツートンでの遅れか
契約の時にモノト－ンからツートンに変えようとしたら
２か月くらい遅くなるけどいい？みたいなこと言われた 今月末納車予定だけど未だ連絡なし
これは…だめか？ >>272
ワゴンRは知らないけどハスラーは後ろの席からプラスチックの部分を隙間から指つっこんで外して紐取り出せたよ
外してもはめ直せるからレッツチャレンジ
https://i.imgur.com/pQnngM9.jpg 今の車の車検が秋なのでそれまでに新型ハスラーにと思って
今月初めにディーラーに行ったがこのご時世納車がいつになるか分からないと言われてgooで検索して
遠くの代理店で自分の希望のグレードと色が見つかったので契約して金も払ったわ
あと2週間くらいで乗れる
少し遠い代理店だけど今から注文するよりもう仕入れしてる所の方がすぐ乗れるメリットはあるね
ネットはやっぱり便利だなw >>276
画像下のプラスチックの部分が外れるって事ですかね。やってみます。ありがとう！！ >>277
賢ーい！
店もいつ車や金入ってくるかわからないからハスラーの注文嫌だってさ
スイフトやスペーシアなら大丈夫言ってた 新古は継承費でボラれないようにしてね
あとリセールにちょい響くのでそこは我慢（俺も前車が・・・ ドアバイザーは余程必要でない限り付けない方が良い。
風きり音煩すぎ。 間欠ワイパーキット買おうと思った直前で
車速連動ワイパー設定が純正ナビ設定にあることに気付く
これでいいや わかんない
車速連動ワイパーのオンオフがあったので
オンにポチった あとオートライトの感度設定が三段階設定項目にあるのと
雨の時ワイパーとライトと連動する設定見つけて調整した 数日乗ってinfoボタンのモーションとアクセルブレーキの表示必要無さそうだからオフにした
次の候補は平均車速だ( ´艸｀) >>276
おかげで紐取り出せました。本当にありがとう。。
車速連動ワイパーは日産車であれば車速に応じて間欠の間隔が変わる。
当然だけど車速が早い程間隔は短くなる。 よかおめ
俺も同じ目にあって構造よくわからずにシートの上から紐探して指に何か引っかかったから思い切り引っ張ったら紐通す輪っかで縫い目破けちゃったよ
俺の新型ちゃんは早くも傷物になっちまった(´ｰ｀)
https://i.imgur.com/ltU6RtE.jpg ワイパーつけるとライトもつくって設定らしい
バッテリ気遣ってこれはオフにポチったよ でも随分細かくカスタマイズできるようになってるんだね ただまぁ純正ナビにしかついてない設定だから
社外選んだ人はどうするんだろ
とは思った オートライト感度設定までできるとなると
オプション9インチナビは必須な気がしてきたー 共同開発専用ナビってかなり久々だからね
スズキにしてはレアものだよ だれかフロントエンブレムの外し方知らないですか？
マツダのエンブレムデカすぎて嫌なので外したい。 感度設定は純正じゃなくてもできるけど知らんやつが多いのな 盗難防止機能
オートライト感度
車速連動ワイパー
ワイパー連動ライト
足元照明
ドアロック解除
オートドアロック機能
オートドアアンロック機能
ドアロック車外ブザー
アイドリングストップ空調設定
ドアロック連動ライト
ウィンカーワンタッチ機能
とりあえず純正ナビ説明書から車両カスタム設定項目コピってみたよ 知らんやつはこうだね
説明書も読めないんだろうなｗ >>319
純正じゃなくても と言ってるから社外と思われる こいつらは本当に説明書すら読まんのな
ちょっと考えたらわかりそうなことを見事に勘違いしてる
バカなんだろうな・・・ 例えば社外品からドアロックにどうやって信号送るのかな？ ハスラー買いたいけど、今買うかコロナ落ち着いてから買うか迷うな～ ハンドルの下の辺りに物入れあるけど、あそこに敷くやつ売ってないかな？ 純正ナビ説明書から書き起こしてくれた人ありがたや、、
眺めてたけどそこまで見てられんかったわ >>326
GT-Rおじさんがそんな高評価なんだ
ハンドルの戻りは酷評しそうな気もするけど >>315
ほえ～、なんかよくわからん機能がいくつもあるな。新型って足元照明までついてるんか？
ウィンカーワンタッチ機能って？ウィンカーなんてもともとワンタッチやろw 2代目タントカスタムから新型ハスラーに乗り換えだけど物入れが減ったな
タントがあり過ぎたのか
天井にまで物入れあったしな
その代わり運転支援機能や安全性はこれでもかってくらい機能が増えた 朝起きてみたら面白い人がいますね
ID:F+1K+8UJ 納車待ちなんでホントのところはわからないけど、
一般的には車線変更のとき、ウィンカーを完全に倒さなくてもチョこっと押す程度で
3秒間くらいウィンカーを出してくれる。
なので自分で戻さなくていい、ってやつ。かな？ 物入れが減ったわけではない
ろくに調べず契約し、金を払い
後から気が付いただけだ タントのが広いんだから収納多いのも当然やろ
ちょっと考えればわかるやろ？ >>315
X NA 2WDだけど、3つしか項目表示されない。
車種によって違うらしい。 気の早い話だけど、次のモデルチェンジは初代のデザインテイストで出して欲しいな。で、その次のモデルチェンジは現行テイストで。モデルチェンジの度に交互に繰り返したら面白いのではないかと。。。 >>336
３つはないよ
最低８つは車両本体にある標準機能なので >>335
広さによる収納量じゃなくてインパネ付近の収納量がね
タントはセンターメーターだったのでインパネ付近の収納スペースがその分多かった
運転席のドアポケットのドリンクホルダーもなくなった
そこにドリンク型の灰皿入れてたんだが
でも他は全部気に入ってる タントはスーパーハイトなので比べるならスペーシアシリーズと
比べないと意味がないような >>337
それっぽい事をやってるワゴンRは現行（6代目）で最悪のデザインになってるんだが… >>342
君個人にとって最悪でも他の多くの人がそうだとは限らない 現行ワゴナールは歴代と比べても個性的で安定感のあるデザインで悪くないと思うぞ >>344
でも新車はハスラーより売れてないよね。ベースは（ほぼ）同じで安価なのに… >>347
3月のワゴンRは9,138台
売れてないとは言えない数字 売れてるとか売れてないとかメーカー社員でもなかろうに
意味ないからやめようぜ >>333
ソリオにあったけどウインカー半押しすると点滅する回数を2回～4回に設定出来るやつだと思う車線変更で便利だよね
車速連動ワイパーはナビ無しで設定出来るのかな？ >>348
ワゴンRは全盛期、2万台以上/月売ってるから、決算期の3月で1万台届かないってのはヤバいよ >>338
表示されない。
オートライトの感度調整したかったので、今1ヶ月点検で
デーラ行ったけど調整できないと言われた。 >>352
同じだけどあるよ？
公式であるのでついてないなら君のが不良なんだと思う
//front.smartloop.jp/mpdlcdnpio/sg/PDF/manual/ja/D1.pdf ディラーオプションのパナのナビも出来るのかな？
取説を隅々まで見てみるか ワゴンRってだけで安物車ってイメージしかないから
ブランディングで失敗した感がある
これを払拭するのは難しいから車名変更した方がいいと思う 純正ナビで出来ることはナビが非装備でもできることばかりだけどね(;^ω^) 今はスライドドア付きスーパーハイトがあるからなあ
ワゴンRみたいなのは単身の足代わりぐらいにしか需要無さそう 6月にタフトが発売されたら新型ハスラーの勢いがストップするなww
ぶっちゃけタフトは新型ハスラーの２倍売れるだろこれww 4/28納車連絡きた
ピッタシ３ヶ月だったよ
てかギリギリで連絡くるのね
もっと掛かると思ってたから今の車の片付けまったくしてないわw
Xターボ、Bオレンジ、9インチナビ >>337
賛成！
私は初代が好みなので、そうしてくれるとありがたい。 ついに発売日判明! ダイハツ 新型タフトは6月10日発売 全グレード＆先行予約最新情報捕捉
https://bestcarweb.jp/newcar/145473 新車に乗りたかったけど
デザインが旧のほうがいいという家族の要望で中古や新古でさがしてる。。。 俺もデザインは旧の方が好きだわぽよぽよ感がある
メーターは新の方が良いし新エンジンも魅力的だから迷うけど >>360
おめでとう、前車の片付けって思いの外面倒臭いけど今まで頑張ってくれただろうから労ってやってくれ
新型ハスラーのACC物凄く便利でパドルシフト全く使わなくなってるw >>367
安全性能が進化してることを家族にゴリ押しするんだ！
家族を守るためアピールで ついに我が家にハスラーが!!!
静かで快適！乗り心地も👍
しかし、街乗り燃費悪すぎワロタ >>346
アルファードっぽいというより完全にミニアルファード >>372
そりゃ新車だし
エンジンに当たり付くまで乗らないと燃費伸びないし >>376
率直に言うと
切り貼りしたみたいな見た目がキモいです >>375
パクリ便乗の後出し二番煎じというコンセプトもダサいです 初代みたいに助手席を前に倒すとテーブルになったりしないの？
ドライブして車の中でお弁当食べたりしたいんだけどな 競合がなかった軽SUVにようやくタフトきたから
やたら絡ませて争わせたい気持ちはよく分かるけど
個人的にには軽SUVだからハスラーにしたわけじゃなく
旧車ライクな愛らしいルックスに惹かれた部分のほうが強いからなぁ 助手席前に倒すとカップホルダーのとこが邪魔なんだがあれ外せるのかな？ はずせるでしょ
じゃなきゃ社外シートカバー付けられない >>382
家族3人で出かけたいからできればもう少し広いスペースがいいな… >>372
俺のXターボ4WDは街乗り走行200kmで現在燃費13kmだわ 2/８注文でやっと登録。 X turbo ４WD 全方位純正ナビ バミリオンオレンジ
今から社外ドラレコ(ZDR026)とTVキャンセラ(品名不明）とアルミペダル付けてもらう。
最速で5/10納車とのこと。
自分は試乗してないのでワクワク感大きいです。 >>378
へぇ、久々且つ滅多にない新車なもので浮足立ってます >>387
普段は通勤で流れのいい道を日々100キロ近く走るので、もう少し様子を見てみます。しかし乗り心地はいいですね。今までの軽と比べると隔世の感がありますね >>387
最初は燃費13程度だったけど今は15になったわ
心なしかキツめの段差の突き上げ感もマイルドになった気がする >>383
キャストアクティバが後追いで負けたように
またダイハツは勝てないだろうね
車自体が良くても
もうそれだけハスラーが不動のアイコン化してる >>381
それが無くなった代わりにXグレードは助手席前と助手席後ろにテーブル付いてるしな
あまりテーブル倒して使う人は少ないからでは
車止めてからでないと使えないし走りながら使える今のテーブルの方が多数派って事考慮したんでは ヤリスが30km/L
フィットで25km/Lいくのに
軽のハスラーって街乗り
そんなに悪いの？
アルトはめっさ実燃費いいのに Xターボ4WD
走行距離2700km
平均燃費21.5km/l
俺のハスラーは街乗りの方が燃費が良いです >>388
おめでとう！
でもうちより早いのはありえんわ笑 >>394
3つしか表示されないのってなんでなんだ
ウキウキで車両設定のカスタム考えてたのに、、 単純に「車側が対応していればナビから操作出来ますよ」という話かと
要するにハスラーではその３つってことじゃないかと >>393
残念だけど、今回は新型ハスラーよりタフトのほうが売れるだろうね >>404
別にタフトの方が売れようが関係無い
タフトバカ売れ凄いねー！
これで満足か？ >>405
タフトの発売にビビッてるくせに可愛いねーwwww >>408
君が小学3年生くらい（或いはそれ以下か）の文章力を恥じることなく、
このスレでタフトを褒めなければならない
事情（心情）を言ってごらん、一応聞いてあげるから。 ルームミラー3000Rの270mm買ってつけてみた
右後方の独立した窓まで見えるようになったのは良いんだけど前方視界ちょっと窮屈になっちまった >>382
これすごく便利だなあって思う反面こぼしたら悲惨なことになりそうww >>410
いやいや、悔しいからって小学３年生はないわ タフトがハスラーより売れるとか思っている時点で負け組www >>345
1世代前のMH34Sのスティングレーに乗ってたけど、現行が出た時カッコ悪すぎて顎が外れそうになった。特にリヤのデザイン全部受けつけないわ タフト厨は対立煽りのアフィカスだろ
相手にもならんわ
タフトスレでがんばれや >>419
フェンダーの違和感が尋常じゃない
なんでこんなのにしちゃったんだろう >>418
最初からスズキに偏見持ってる高平のおっさんが関わってるから参考にならん >>417
何でも比べて勝った負けたとかお前朝鮮人みたいな奴だな >>419
ウェイクに雰囲気似てるな！
きっと凄い人気出るんだろうな！ 負けてるのはEPBくらいか
ガラスルーフは逆に無いほうが良いし >>425
勝手にパーキングブレーキかかると凍結被害が頻発しそうでイラネ タフトよりハスラーの方がデザインは良いと思いますよ（笑）
タフトは23ジムニーぽく見えて… ３台続けてダイハツ車乗ってたけど、タフとロッキーは無いわ
今回初めてスズキの４輪買ったけど、この程度のモーターでこんなに燃費と走りが良くなると思わなかったわ
ダイハツに負けてるとこなんて、ディーラーが狭くてボロいくらいでは？ このスレ来てEPB凍結って言葉よく見るんだけど、
ちょっと理解に苦しむ。
今どきの車どんどんEPB化してるよね？
凍結問題が本当なら、そのうち寒冷地の人は
車買えなくなっちゃわないかい？
メーカーもわざわざEPBと手動とグレードを分けたり
しないだろうし。 >>419
実車を見たことないのでなんとも言えないが写真では標準モデルはそんなに悪くないと思ったけどね。
ただ個人的には迷彩柄のシートだけは受けつけないなぁ
全グレード迷彩柄なのだろうか？ >>435
こうやって見ると、旧型ハスラーはお洒落感もあっていいデザインだったな…自分は新型のデザインも嫌いじゃないけど、我が嫁は絶対に認めてくれない。新型は乗り心地が凄く良くなったと伝えても「は？それで？」で終了（泣 >>432
今日発売のベストカー5.26号。水野氏ベタ褒め過ぎて、見てるこっちがニヤニヤしちゃう さっき納車予定日決定の連絡来た～！
1月末契約のX ターボ 4WD メーカーナビ バーミリオンオレンジ
4/27~28完成予定
ゴールデンウィーク前に納車予定
コロナで部品が切れる前にギリ間に合ったらしい
こんなまじかに連絡が来るとは予想してなかった
いろいろ急いで準備しなきゃいかん 旧型に出くわすとガン見されるから恥ずかしい。
対向車線の直近ポジションに付かれたらもう最悪。
ハルクみたいな面したミケポ女に上から下まで舐めるようにガン見されたわ。
視監プレイってこんな感じなのか。
悪くない。 >>441
あの、スミマセン…ベストカーじゃなくてMAGX総括の方を知りたいのです。 タントカスタムターボ長く乗ったしメーカーの偏見ないけどタフトはデザイン的に好みじゃないな
まず名前が安易で嫌
たぶんタフのタフトだろう
昔から自動二輪も乗ってるから分かるけどハスラーって昔のオフロードバイクからの継承なんだよね
そこに一本筋通ってる伝統感じるし
ダイハツは旧ハスラーが売れたので慌てて開発したように思ってしまう
さらにスズキは本格オフローダーのジムニーも長く販売してきたから本物感あるんだよね >>447
ジムニー 販売の実績は大きいと思います。
イメージ的にも良いほうに作用しているのでは？ >>442
おめ！
ウチはFFだけどほぼ同じタイミングですね！
世界中コロナで大変なところスズキのラインの方々に感謝ですよね！ >>442
おめでとう！
2月1日の私もそろそろか？ >>451
昔あったのは知らなかった
それでもスズキはジムニーとバイクのハスラーで本家感あるよね わいの新型ハスラー見て向かいの人と隣の人も同じの買うとか言ってて草 >>455
もう一人近所の人に買わせてアイドルグループ結成するんだ >>398
ありがとう。
でもリアじゃなくてフロントなんだ。 >>455
内心は「マネするなよー」？それとも嬉しい？ >>438
女性の見た目史上主義は諦メロン
前モデルのハスラーは本当に女性受けの良いデザインだと思う
しかし、乗り心地で車を選ぶのが許されるのは、余程車に理解の有る女性だけだ…
もしくは、ブランドイメージの強いLEXUSなんかなら財政が許すなら許可されるかも知れないけれど、欲しいのは新型ハスラーなんだよな…
潤沢な資産持ちの夫婦の奥さんがロータスエリーゼに乗ったりしてるけど、かなりレアなケースだよな 嵐にしやがれのCF前に一瞬、矢沢が出たから、もうすぐだな（昨年のVTR） >>441
ハスラーとシエラがベタ褒め
なんかうれしー >>456
>>458
全然イヤじゃないけど、袋小路なんで入ってきたら三方をハスラーに囲まれるの想像して草不可避 >>445
自分はコンビニで立ち読みして高平が論評者にいたからすぐ見るの止めました。偏見だらけの記事見て何が楽しいのか？ディスられるハスラー見てニヤニヤしたいとか うちも設定3つだった。
Xターボ2WD
4WDじゃないと設定でないとかなのかね >>468
画像付きでも上がってるし3つが正しいぽいな
4WDが関係する項目でもないし設定したと言ってた人が怪しいな、、
嘘つく意味が謎すぎるけど >>468
ナビの取扱説明書を観たけど、車種によって表示できる内容は異なるって書いてあったよ
ハスラーはどのグレードも３つしか表示できないと思われる
知ったかぶりか嘘を書いたんだろうね >>315
君はそれらの項目の設定できたの？
そもそも新型ハスラーを持ってるの？ 説明書見る限りは純正ナビ側じゃなくて
INFOスイッチ長押ししてマルチインフォメーションディスプレイでの設定項目のほうが多そうね 納車済みの人に聞きたいんだが
https://www.suzuki.co.jp/car/information/9navi/
MOPナビってパーキングブレーキ入れないとテレビ見れないって注意書きにあるけど
https://youtu.be/xw37BjkTnKU?t=153
この試乗動画だとPB入れずDレンジのままただフットで信号待ちで止まるだけで
テレビ見れてるけどなんなんだろう？
こんなもんなの？
試乗車だからキット入れてるわけでもないだろうし
今までナビイラネってつけてこなかったからその辺が全然わからない
キット買おうと思ってたけど走行中は違反だし危なくて見ないし（助手席の人用はまた別の話で）
キットつけなくても吊るしでパーキングブレーキ入れなくても見られるなら
いらないから迷ってる
GタMOPナビFF2月末納車待ちです（まるで契約してないかのようなD無反応） >>419
パチモノ過ぎて悲しい(´･ω･｀)
でもライバルが増えて値引き額増えたらこれから買う自分にとっては嬉しい >>435
タフトが単なる試作モックアップ1台目みたいな感じにしか見えないな オートライト感度設定とオートドア(アン)ロック機能と車速連動ワイパー設定したかったなぁ
純正ナビ以外からもできると言ってた人もいたけどそれもガセだよな？ >>476
それがセなんだよ
純正ナビで出来るって話が
ハスラー持ってない奴がメモリーナビの説明書見て勘違いしているだけ
純正ナビで出来る設定は純正ナビが無くてもできる設定だけなんだよ >>478
あ、すまん
純正ナビ云々がガセなのはわかってる
オートライト感度設定
オートロック機能
車速連動ワイパー
は結局純正ナビとか関係なくハスラーでは設定できんのよね？ >>481
Xターボ2WDをすでに持ってるけど、テレビ視聴キットを使ってるからわかんないや
その試乗させてもらったディーラーで聞いてみたらどうかな？？ >>484
正規DでもサブDでもなく
全メーカーとり扱ってる町の小さい車屋さんなので
土日は連絡し辛い とりあえず、キットを入れてもらえば良いんじゃないかな
走行中、テレビ画面が気になるのなら３分割のホーム画面でもいいし、ナビの全画面やラジオかオーディオに切り替えるでもいいと思う >>486
サンクス
とりあえず日曜だし昼間賑わって来たら
MOPナビ入れてる人も来るだろうし再度聞いてみるよ ごめんなんか色々動画見てたらたぶん自己解決
https://www.youtube.com/watch?v=CUbaZ5mN3zs
この試乗もパーキング踏まずフット停車だけでテレビ映ってるから
デフォでこうなんだと思う
テレビキット買わない事にしたよ
レスしてくれた人ありがとう 全て自己責任なんだから
気になるなら黙って通報すればいい よく考えたらフレクロも湖西工場で作ってマツダに供給しなきゃだし
大変ですな
気長に待ちますか 納期待てないからフレクロにしたんだけど
社外アクセサリーはハスラーロゴばかり
いっそのことエンブレム外して偽ハスラーになろか
ただマツダに預ける時気まずい MOPナビとエンブレム以外完全に同じものなんだよね
あとDOPが２割程度高い >>488
たぶん車速を検知してるから走行中は見れないけど
それでいいの？ >>494
んにゃ
走行中じゃなくて信号待ちでの停止中の話 >>492
フレクロじゃないけど、スクラム（エブリイOEM車）にスズキエンブレムに交換してて、リコールが出たから
マツダディーラーへ持ってったところ、怪訝そうに「あの…スズキ車なんですが」と言われたことがある 入庫拒否は当然
鈴菌の感染が拡大してしまいます
ﾁｮｲﾉﾘﾎｽｨ・・・ >>435
新型ハスラー、細かい構成部品を再構成してすげぇいいバランスにした感じ
特に後席ガラスは、【黄金比】＝近似値1:1.618、約5:8の安定的で美しい比率 に近い
タクトは ... 後席ガラス、小せぇｗ トップライト使って運転席助手席の解放感を出しても
後席は荷室と割り切ってるん？ >>4
改訂版
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG02（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 変更点
グッドイヤーのEfficientGrip ECOがEG02にモデルチェンジ。 CELSIUS（トーヨー）
通販で注文した。
ちなみに納車待ちです。 >>501
君は良い仕事をしている！
おつおつ
今はルマンV装着して満足している >>435
横からより正面から見た方が新型カッコいいと思う
旧型は可愛い感じだが前から見た主張が弱い
新型は堂々とした感じになった
その分女子ウケは悪くなったかもね >>509
おめラー
ヴァーミリオンオレンジ？フェニックスレッド？
天候や明るさで色が良く判らないw バーミリオンオレンジです
やっぱカタログとかで見るより赤に近いね >>509
おめでとう！
ちなみに契約はいつでしたか？ >>353
おら出てこいや持ってもない知ったか野郎 >>290
どこにあるんだよ
俺にもオンにさせろや >>512
1月11日に成約しました。4WDターボです >>511
そもそもバーミリオン自体が「朱」という赤色だからね >>500
オレの乗ってる原付スクーターがどうしたの？ >>515
いいね、うちも色以外は同じ。
楽しみに待ちます。 >>518
タフトだったなｗ
タクトって、まだしっかりあるね
https://www.honda.co.jp/TACT/
バイクにはもうかなり乗ってないけど、レブル250 ほすぃ チャリで15分くらいのとこにアリーナがあるので契約まではママチャリで通って、
まぁ近所だしってことで納車は店頭受け取りにしたんだが、
よく考えたらチャリで15分ってまあまあ遠いよな
どうしよう、歩きかタクでもいいんだけど
ママチャリで行って積みこんで帰ってこれるかな その言い方だとまるでチャリにハスラーを積み込むように聞こえる >>523
ママチャリはハンドルが立ってて邪魔になるけど助手席と後部座席倒して斜めに固定出来たら積める
チャリで15分って大した事ないよw
俺は30分かかる会社までチャリで行く事あるのに そうそう
チャリで15分なら徒歩圏内だな
チャリを積み込む手間考えたらその方がいい
俺はいつも1時間ウォーキングやってるからそれよりは近い
たった一回くらいならやろうぜ >>509
前のほうがいいな
あんまりカッコ良くないや >>394
うちも３つだな。
ナビのバージョンアップ必要？
説明書には記述あるんだけど、車の装備によって表示が異なるみたいな事書いてあるんだよね。
装備オプション？？？ オレは毎日20km歩いてる。ハスラー買っても月に200kmしか走ってないわ >>533
全員３つしかないよ
変なやつに釣られすぎ >>532
新型はフロントバンパーのデザインだけが唯一ダサいと思うわ
あの下顎から牙が出てるようなデザインが嫌い
そのうちカスタムパンパーが発売されるだろうからカッコ良いのがらあったらカスタムする予定 初代ハスラーは街中で見かけてええやんとは思ってたけど自分が乗るにはかわいすぎたわ
個人的に新型ハスラーはドンピシャで完璧なデザイン 俺はやっぱり丸ライトかなあ
ステグレみたいなキリッとした目だったら個人的には完璧だったな
とはいえ、どの車種も一長一短何かしら我慢ポイントはあるけどハスラーは短が丸ライトだけでかつ内装は完璧だったので結局あんまり迷わずこれにした >>541
丸目じゃないとハスラーじゃないじゃんｗｗ
丸目好みじゃない人はそもそもハスラーなんて選択肢に入らんと思ってたけどハスラーすごし
自分はサイドビューが1番すこ 全国の正規ディーラーの納車ギャラリー見てる限りでは数は
X＞Xターボ＞G＞Gターボ
な気がする
色は
デニム＞オレンジ＞その他
年齢層は
マダム＞ご老人＞おじさん＞若者＞車のみ表記不明
非セーフティ車はまだ見てない >>509
このデカール俺も迷って、つかなかったけど、やっぱいいなぁ。
フューエルリッドは俺もつけたけど、結構目立っていいよね。 >>543
うん
だから先代が出たときはそもそもアウトオブ眼中だったし、新型もたまたま内装を先に見てなかったらスルーしてたかもしれない
まあカクシカぼでーが好きでサイドとリアはマジでどストライクだから結局ハスラーだった気もしないでもないけどw
ちなみに最後まで迷ったのはスペカス/スペギアだけど、ややせっかちなのでパワースライドドアが落選の一番の決め手になった
ご贔屓のスズキディーラーさんがいるので他社にする気はあんまりなかった みんなは何から乗り換えたん？
俺は30年落ちのオンボロパジェロ >>549
４年落ちのアクティバXからハスラーXターボに乗り換え
ここのタイヤリストに乗ってないけど、ナンカンから純正サイズのMTタイヤ出てなかったっけ？ >>550
スマン
俺にはタイヤの違いなんてノーマルとスタッドレスしかわからないよ >>550
ナンカンのやつは完全なオフロードタイヤでマニアの域にあるタイヤだからオンロードでの安全性を考えたら載せてる必要はない 11年乗ったタンカスターボからXターボに乗り換えだが
下取り10万と言われて乗り換えやめようかと思ったほど凹んだw
エンジンはヘタってきてるとはいえまだ走るからな
皆の乗り換え傾向見てたら年式新しいのからか、メチャ乗ってからとかが多いのかな ハスラー買ったら余った金でスケボーも買えよチックタック位なら60歳位までできる 11年で10万は良いよね
車体のみだと、査定ゼロとか言われてもおかしくないし、
お情けで1万円とかもある
ナビオーディオやホイル、タイヤが新しいとか取り出し部品とかが
高額で売れそうだとその代金として10万をつけてくれたとかね >>555
11年落ちのタントカスタムターボで4WDなら 雪降る地域で下取り25万は出る ちな買取店なデラはダメ >>559
4WDで雪の降る地域か
俺のは2WDだし
でも買取店に一回でも行くべきだったかな
早まった >>558
まだいい方なんだね
軽に乗ったのもタンカスが初めてだったし11年も乗った事ないから
6年前にネットで買って自分で取り付けたナビだけが愛着あって心残り
使いやすくて画面も綺麗だし
でも全方位ナビやら他の多機能見たらそっちに惹かれた >>559
雪降る地域なら軽の4WDは強いね
あとは個体差かな 16年乗りのシボレークルーズから検討してる俺もおるで >>562
需要高くて中古車価格も高止まりしてる
年式古くても程度良いとビックリするような値段がついてる 今回の納期の遅れなどを盾に正規とサブで見積もり出して交渉したら
GターボFFでDOP５つで諸経費込みで総額170万切る買い物ができた
あんまりこういう報告ないからわからないけど
これは満足していい？ふつう？ >>568
その他OPがわからんけど同じ条件で自分は180万
値引きは3万くらいだったかな >>570
概ね２万くらいなのが５つです
とうことは値引きは割と良い方みたいですね
レスありがとでした
後は待つだけですが果てさて納車はいつになることやら・・・ >>571
てことは20万くらい値引きされてるのかな
納車時期とか今後の経済状況考えなければ今が1番買い時かもね >>572
さすがに20はいってないですが
近い数字は得られました
いやはやアフコロがどうなることやら・・・ 現行ソリオから乗り換え
>>574
20近くって凄いね俺は軽は値引き少ないって聞いてたから値下げ交渉せずに買っちゃったよこんなに納車延びるならすればよかった >>575
うちの妹も交渉したサブのほうの顧客で
尚且つそろそろ買い替え時だったので
それを踏まえて交渉しました
ほかの家族もサブの顧客ですし
正規に家族分ごと奪われる様な匂いを感じ取って
結構無理してくれたんだとは思います
社会の時節も納車状況での負い目も追い風になった形です
なので少々特殊で他の皆さんに当てはまるかどうかは
疑問ではあります 例えばセンチュリーから乗り換えだと差額もらえたりする？ 20は業販店でも行かないだろう
引き出せたのならすごいわ 20も引いてしまったら利益出なくなっちゃうだろうなぁ、、
安く買えるのはありがたいけど値下げ合戦になるとまた不安な要素になる 自分は最初から値引きは難しいと言われていたので、本体やガラスコーティングと各種ステッカーなんかのOPを14万分位サービスして貰った >>567
同じく
帰り道ちゃんと運転できるか不安だわ >>583
Xターボ4WD前後ドラレコとETCなんかを全部載せして総額234万をカエルローン5年利用して220万にして貰った
希望ナンバーなんかの手数料もこの中に含まれてる ３密禁止の時代
ハスラーのような居住性の高い軽って
最適のVehicleだよな ※新車（納車）に期待しすぎないこと。舞いあがらないように
一番最初の受け取り時に外装・内装のキズの有無を確認。当然オプションも確認
ピカピカなうちに写真を撮っとけ。受け取り時に距離メーターは何キロ走っている？
オレは新車の臭いが嫌いだから消臭剤があってもいいかもな
ガソリンは数リットルしか入ってないからそのつもりで
※運転・安全確認には十分に気をつけて。慣れるまでは無理はしない
取り扱い説明書は必ず読めよ。任意保険も忘れんように ・防護服
・ゴーグル
・N95マスク
・感染症対策ブーツカバー
・ビニール手袋 Xターボなし納車待ちなんだけどちょっとした小物置きってある？
駐車場の小銭用意して置いたりできるところ >>589
面倒だからモヒカンにしてトゲトゲ肩パット買ってくるわ つか、新型ハスラーの任意保険にフルカバーの車輌保険付けてる人多いのかな？
俺はゴールド免許17等級で26才以上条件に各種特約付けて補償制限無し免責0の家族限定も外してるから年額約7万円位になっちゃってる
何気に保険代も掛かるよな >>594
等級最大＆ゴールドの俺も7万弱だな
多分契約内容はほぼ一緒だと思う
コロナで交通機関使いたくないから通勤通学にしたのも地味に痛い
つーか毎日の駐車場代が馬鹿にならん 初代ハスラーオークションで高値で売れてラッキー
買い替え予算半分で済んだわ >>426
立ち読みしてきた
末端の開発者だったけど同じ視点で水野さんが見ていて嬉しかった
やっぱりﾋｮｳﾝｶ連中とは違うね >>555
そんなゴミに値段付くだけ感謝せえや。
2014年式インプレッサG4 2.0I21000キロで査定50万や。酷いと35万や。 >>583
オレも14
OPだけで60超えてっからデラさん結構頑張ってくれた タフト発表の時、ギラギラしてるイメージで一切興味引かれなかったが
今日ベストカー見たら地味な感じで気になってきたわ
スカイフィールドトップがハスラーにあったら圧勝なんだが OP色々付けたけどドアランプとバックドアランプの二つがほんとつけて良かった
夜買い物することが多いから助かってる >>601
いかにも。
これだけはいつまでもうじうじ考えてしまう。^^;
ちなみに納車待ちです。 おしごとおわり～きたく～
言い忘れてました
支払い形態は現金一括です
任意保険はママンが家族全員分管理してて家族貯金から払ってるらしいので
よくわからないです カーゴラック付けた人おる？
実物どんな感じ？ 満足？？ つけてよかったオプションはラバーマットとドアバイザー、あと社外製のドラレコ >>600
前後フェンダーの位置が微妙に違うし
タイヤハウスのクリアランスも微妙に違う
http://imepic.jp/20200427/668320
1ヶ月点検で営業さんとタフトの話になった時にこれを伝えたら
全く気付いてなかったみたい
実車を見るまでわからんけど、俺はこれがすごく気になるや ドアバイザー良かったか？実用性は別として、
洗車しづらいし接着部分から汚れ垂れてくるし
スケール付着するしであんまり良いと思わなかったなあ。手入れが面倒。
良かったのはドアハンドルプロテクトだな
白に黒だとアクセントになってカッコいい。しかも実用的だし >>610
土砂降りの日雨の匂いを堪能しながら
ドライブしたいじゃん？ タフトはちょうどキャストと同じ全高の1630mm
ハスラーは全高1680mmなので結構違いますね >>610
洗車はめっちゃめんどいな
窓開けても端の隙間拭き取れなくて笑えない
洗うだけなら高圧洗浄機でキレイになるからいいんだけどね
駐車時も運転席と後席左の窓を少しだけ開けておきたいのでデザイン崩そうとも洗車しにくかろうともドアバイザーは外せない ディーラーで2～３万ぐらいのボディーコートをサービスでしてもらうことになってるんだけど、
販売店到着の翌日に取りに来ていいよって言われたんだけど、ボディーコートって1日もあればできるものですか？ >>614
一旦地域の工場に入ってからディーラーオプションつけて各ディーラーに届けられる
社外製オプションくらいじゃないか店で付けるのは >>614
GSのクリスタルキーパーの施工時間と同じ様なもんなら2-3時間でしょ >>608
タフトのターボがハスラーのXとGの間の価格らしいので
かなり検討する予定となった
実車を見るまでわからんけど >>615
簡単につけられるオプションだと
船便がついたその場で各地のディーラーさんが
ごったがえして取り付け作業なんて話は何かで読んだ記憶があります >615
>616
>618
みなさんありがとう。安心しました。
まあ、5/16なんでまだまだなんですがｗ 納車されてしばらく乗ったんだがディーラーオプスョン追加とかできる？
例えばハスラーロゴとかフロントグリルとか
こういうのって常に在庫置いてあるのかな？
フラっと店行って付けてくれってのは無理？
予め予約してたらすぐつけれるのかしら >>620
こみ具合もあるからすぐ出来るかわからんけどディーラーオプションは納車後にいくらでも追加可能だ 在庫は取り寄せだろなぁ
ニッチな需要に応えるほど店の倉庫に余裕はないやろ >>619
いいじゃないですか５月で
うちなんて納期不明ですよ・・・ >>620
新型の新品DOPパーツは今だとすでに結構流れてるので
楽天とかだと見つけられるかもしれません
ちなみに内装３連DOPのガーニッシュは楽天ですでに買いました
といってもハスラー自体がまだないんですが・・・ >>620
在庫あれば直ぐだよ
ボンネットのフロントハスラーエンブレムを追加注文してあって、1ヶ月点検の時に着けて貰う様に話してある >>620
>>625
在庫があるってディーラーのことを言ってないよね？
ディーラーって基本的にはタッチペンとかの小物でさえ在庫しないよ
あるのはオイルフィルターなどのエレメント類だけで、
オプションカタログの製品は拠点となるパーツセンターにあって、
ディーラーに注文が入るとそこから送られてくる
１つのディーラーでも車種がいっぱいあるから、それのオプションを在庫すると
きりがないってのも理由みたい そりゃそうだ
いつまでたっても出ないようなパーツもあるから消耗品以外は基本お取り寄せだろう カタログ見ててＮＡとターボでフロントのブレーキが違うことに今更気づく タフトが気になってきた
ハスラー契約したがサンルーフが羨ましい
ハスラー契約したがEPBが羨ましい
タフトに誘導しようとするこのお約束の流れはもう飽きたよ笑 >>629
悔しいがけタフトが発売されると人気が爆発してハスラーが霞んでみえるんだろうな... NAがソリッド
ターボはＶディスクなんですね
まぁ高速乗らないならソリッドで十分ですね サンルーフの楽しさは最初だけだろう
どうせなら小さくてもいいから開いて外気を入れれる方がいい
横窓開けるより爽快感はある もはやそこまでいくとスレチなので
あちらのスレで話したほうが・・・ タフトタフトって攻めてくる人いるけど的外れだよね
だってほとんどはハスラーの契約を済ませて納車待ちか、
もう納車されてこれからどう楽しく （現在は悲惨な社会情勢だけど） するかしか考えてないのにね
なんで敵視するんだろうね
逆に自分なんかは、今までがN-BOX、タント、スペーシアのハイトワゴン3巨頭の勢力が
強かったのに、ハスラーも新型に進化して、タフトもそうだけど他も軽SUVをどんどんリリースする
面白い状況じゃん
益々軽自動車の市場が賑わうのは悪くないし、タフトも頑張ってくれ的だけどね え？みんなでタフトスレに押しかけてハスラーの話すればいいんですか！？ 何度か言われてるけどパーキングブレーキは自分でしっかりかけたい
タフトを批判したいではないがEPBはまだこわい
あと10年は手動？足動？でやりたい 車はあくまで車であって自分ではないので
そこに辺に固執せず自己投影させず
心の中でどう思っていようと
へーいい車ですねー的な対応してれば
トラブルにはなりにくと思います
トラブルを起こしたいというならば別ではありますが >>634
敵視なんじゃなくてお仕事なんだと思いますよ
ホントにタフトに魅力感じてる人ならここにはおらずタフトスレにいるはずですから
困ったもんです、、 >>634
その通り
敵視する必要ない
ワゴンRのハイトワゴン時代からタントやNボックスのスーパーハイトワゴンブームときて今度軽SUVが盛り上がるって楽しいよ
お互い切磋琢磨して盛り上がればいい >>637
納車されて2週間経つが、未だにサイドブレーキを探して左手が空を切るw >>643
いや戦争の必要ないでしょ
ここはハスラーのスレなんだからハスラーの話題で盛り上がればいい 空を切るふとコラムシフトを思い出す
今も思えばあれはいいものだった
近年でいえば最後までキューブがコラムだった
ハスラーにもと思ったけど
ナビの視界にレバーがかかっちゃうから無理ですな >>644
それわかるw
もう身体にしみついた動きは、頭が理解してても
身体が反応しちゃうんだよな
でももうすぐ治るよ、きっとw
それでいうとEPB?だかが初な人は、
フットブレーキで、空振りもありそうw アンリミにて月刊自家用車20年２月号（新型ハスラー特集号）
解禁にてございます タフトが発売されたらここもお通夜みたいになんのかな...
みんな!ちゃんとハスラー買えよ >>644
納車されて二週間
エンジンブレーキ効かせようとしてコラムシフトが合った場所に指がいく
ようやくパドルシフトにも慣れてきたけど >>646
仲間やんけ！
俺は初期型のコルトだったけど
ハンドルからほとんど手を動かさずに手首を返すだけでギアチェンジできたからほんと楽だったわ >>654
だね
慣れればあんなに楽なシフトはないよね >>650
タフトが出たらここはお通夜
迷言いただきましたw
なんてなーんも変わらんって
なんかロッキーライズが出たときのクロスビー
みたいになるね、たいして変わらずで
まあ売り上げは落ちたけど元々マイチェン前で
落ちてたしな
逆に軽SUVとして引き合いに出て更に売れるかもね、ハスラー さて寝るかね
つか軽自板は０時過ぎると完全に死んでしまうのか・・・
みんなまた明日？いや朝以降 >>643
全面戦争にはならないでしょ。
どちらを購入するか結論ありきで値引き交渉のネタに使われるだけじゃないかなぁ。。。 メッキパック（笑）ってOPがあるくらいだからターゲットが違うだろう
興味なさ過ぎてあっちのスレ覗いたことないわ タフトのルックスなら、吊るしで出てるカーキや水色よりも
黒にメッキグリルとかでオラつくほうが合いそうっていうか
俺がタフトに乗るならそうする
ハスラーデニム納車待ちなんだけどさ オートライト、夜は勝手に点灯してくれるのは楽ちんでいいんだけど、
昼間の高架下をちょっとでも走ると点灯するのなんとかならんもんかね
強制的に点灯じゃなくてメーター内に「ヘッドライトを点灯してください」
って大きな字幕と警告音が出るようにするとか…義務化だからしゃーないんだろうけど 悩んだ末
今回は購入を見送りして
現行を車検に出した
そしたらさっき
ハスラー購入してディーラーさんと喜んでいる夢をみた
欲しかったんだねw >>662
社会情勢がどうなるか判らないからMCや限定を待てるならそれで良いんじゃないかな？
俺は維持費に負けて軽自動車に乗り換えを決意した結果新型ハスラーになった勢 みなハスラーに興味持ってこのスレに来て一時的にはしゃいで
消えていく
そんなスレです 旧型の新古車が30万円近く値引きして売ってるんだけどどうなんだろ
旧型の丸っこいところが可愛くて良いと思うんだけど今更かな 中身はそこまで変わってないんだし
ただ単に同じハスラー
乗れればよくて見た目の満足も良いなら
安ければ買っていいと思うけどね
まだ10年も前の車じゃないんだから >>665
ハスラーに限らず旧車は時間たつほど状態いいのが減っていくんだし
性能を脇に置いてでも旧デザインに惚れ込んでるってなら買っとくべきよ
ただ安さにだけ惹かれてるなら頑張って新型にしたほうがいいかもな
30万どころじゃなく進化してるから 旧車っていうと別の意味になっちゃうので
先代と言ったほうが >>665
デザインに惚れた車はそうそう出て来ないよ
手に入れられる内に確保して置いた方が良いと思うに俺も一票 旧型ハスラーってフロントグリル2種類あるの？
三←こんなんはよく見るけど、中←こんなんは滅多に見ない
中←これは後から追加されたん？
新型も後から追加されたりするかな？
フロントグリルつけたいけどダサいのよな
旧型の三が良かった >>661
そういうものとして気にならなくなるよすぐに >>667
> 30万どころじゃなく進化してるから
実際、何が進化してるのかな？ターボのACCはわかるんだけどさ。
GのNAなんて旧型にあったものをこれでもかってくらい無くしてただ価格が上がっただけにしか見えんのだが（テーブル、小物入れ、パネル、ファブリック、スピーカー数etc）
あと堂々とハイブリッドを名乗ってるけど旧型と何が違うのか？EV走行できるわけでもないしね。遮音や吸音に力入れてるのもわかるけどさ。
アンチではないです。 なぜにあえて全部外したGノンタで比べたし
比べるなら双方のフルで比べないと Ｇですらハーテクト装備と非装備の違いがあるし
リアサスの違いもある
シャシーとサスそしてエンジン違えば根本的に車として別のものだよ 環状骨格や構造用接着剤そしてマスチックシーラー
どんどんでてくるぞ FMCなんだから基本的に全然違う車になってるでしょ
そこに金額差分の価値を見出だせるかどうかの問題なだけで う、うわぁ～！！フルボッコ撃沈！！オラが悪かった許してけろ～。。。 >>674
先代は親戚が所有してるからちょい乗りだけど
ハンドリング、乗り心地、静かさは圧倒的な差だよ
ACCとハイブリッドシステム云々は良く分かる
だけど新型は車として本当に良く出来てる
俺は先代CX-5ガソリンから乗り換え
比較検討はCX-5、CX-8、CX-30、試乗はCX-30
冗談半分でスズキで試乗したら感動して即決
大満足してるNA乗りです 助手席テーブルの穴はロープを通す以外に活用方法ないかな？ >>679
他人の言葉はあんま気にすんな
自分の好きな車に乗っとけ
一つだけ言わせて貰えば新型ハスラーのターボは満足度高いと思う >>682
なにもつけないと穴がみすぼらしいので百均の伸びる靴紐つけたわ
活用はできてない模様 >>682
俺もこれ思案中…なんかいいアイディア無いかねえ 街で対向車線からハスラー！と思いきやフレクロだった時のガッカリ感は異常
別にOEMを否定するつもりは無いんだけど何故だかガッカリしちゃう >>686
それこそ100均の金網みたいなのを付ければ色々引っかけられて良さそうだなと思案してる
なおまだ納車待ちなうなので実物見ないとなんともしがたい模様 先代ハスラーもデザイン秀逸だと思うけど新型はプラットフォームが違うのが大きい
それに加えて構造用接着剤やら環状フレームやらで剛性が別物だからせっかくなら新型を、、って勧めたくなる 登録済みで先代買ったばかりだけど
見た目が新型のほうが好きならそっちのほうが良い
先代で不満なのはアイドリングストップからの発信と信号見えづらい問題だけ ちなみに昨日ディーラーから連絡あり3ヵ月から4ヵ月の納車予定だったがコロナの影響で遅れるとの連絡あった
どれくらいになるかもまだわからないとの事
ショボーン、、 >>670
通常→台形。基本。一番よく見る
三 →後発。上位グレードのメッキ仕様。これも普通に見る
中 →ただのデラオプ。メッキ仕様。替えるヤツほとんどいないからまず見かけない すみませんハスラーの純正ナビのキャンセラーの事なのですが、運転中にテレビが見られるキット
が発売されrているのは知ってますが、現在はUSBの中に入っている音楽の選曲も運転中はアルバムを変えたり
する事が出来ません。 このキャンセラーをつければ少なくともアルバムを選ぶ事くらいは出来る様になるのでしょうか？
また運転中に行き先を変えられる様なキャンセラーが発売される可能性は有るのでしょうか？
もうハスラーが発売されて4ヶ月以上経っているので見込みは無いのでしょうか。
詳しい方がいらしたら教えて頂きたいのですが。 正面のHUSTLERってエンブレムのオプション、
フレアクロスオーバーだとFLAIRCROSSOVERってなるの？
めっちゃ長くね？ タフトは見るまでもなく乗り心地が悪そうなんだよな・・・。
価格的に剛性はハスラー以下だろうし
突き上げとかかなりひどそう マツダのほうには純正オプはない（はず）
crossoverをつけているのを見かけたのなら、それは他所のを流用しとる タフトは全高がハスラーより5cmも低いので比べる対象じゃない気がする >>693
納車まだだけどTV見れるようにとナビ操作出来るように頼んである
TVとナビと別途に聞かれたのでそういうキットがあると思う
ナビ操作出来るって事はUSBも出来るのでは っても最低地上高高めた軽SUVだからハスラーと比べるのは現行ならタフトくらいじゃない
ダイハツ車のアイドリングからの復帰が苦手なので俺の選択肢に入らんけど タフトのライバルは同じ全高の同社のキャストだと思う アクティバ生産終了だし最低地上高が低いスタイルは別ジャンルじゃない？
そもそもタフトとキャストじゃデザインの方向性が全く違うし
まあ車選びで何を重視するかは人それぞれだからなんとも言えんけど 購入者目線で考えれば懇意のディーラーでそのまま同メーカー車買うって
檻から抜け出せない人結構多そうだし
そうなると比較的新しくデザインは違えどスマアシが似たようなの選ぶんだとは思う
ハスラーで言うと先代の中古と新型が競合するようなもんだよ
ハスラーのライバルはハスラーってことかもしれないね 今のどのメーカーのどの車も新車納車状況が見えない世情じゃ尚更ね ハスラーと比較して、タフト最低地上高1㎝高くて全高5㎝低いんじゃ、室内狭そうだけどな。
後、軽自動車にガラスルーフは安全面大丈夫なんだろうか。 >>674
>>695
もうタフトを買ってしまえよww 誰か、純正9インチナビで、
Apple CarPlay、Android Auto、SDLを試した方いますか？
WiFi接続可能なApple CarPlayの使用状況を教えて下さい マスクや消毒液の在庫が捌けずイラついてるから？嫌がらせしてくるのいい加減止めてもらえませんかね
朝の9時台前半からスーパーでご苦労さんブスズ菌さん タフトが発売されたらハスラーの値引きよくなるかな？ 車屋から連絡きたと思ったら納車延びる電話だった
スズキは部品はあるけど人を最低限にして生産量絞ってるから少しずつ遅れているみたいな話だった >>706
wi-fi接続でApple carplay使ってるけど使用状況って何だろ？とりあえずYoutubeMusicは課金しないと使えないことだけは伝えておこう 来月中旬に納車予定ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
けど、本当は今月末だったんだよな…
ナンバープレートの話とかしてないけど、大丈夫かなデラ >>711
俺は希望ナンバー取れる前に一旦納車して貰ってて、先週ナンバー取れたから1ヶ月点検の時に一緒に作業するって話になってる >>711
おめでとう！
ちなみにいつの契約？グレードとかも教えてください。 >>712
そうなんだ。あとからやってもらうか。
納車予定日が二転三転して信じられなくて、保険の切り替えやってもいいのか悩むわｗ
>>712
ありがとうございます。
3月末契約
Xターボ 内装の色とかは変えてない。
丁度キャンセル車があってはやく納車出来ますよ！と言われたので契約しました。 キャンセル車ならずっと前に発注されたやつだよな
いいなあ あの、AT限定なんですけどマニュアルモードってやっちゃだめですか？ >>716
クラッチが無ければオートマ扱いだから大丈夫
パドルシフト使うとエコスコアがボロボロになるw ロードノイズってなんか抑える方法あるもん？初ハスラーで基本満足してるんだけど、前の車と比べるとロードノイズだけ少し気になって…。軽だしこんなもんと言われればそうなんだろうけどなにか知恵があればご教授いただきたい！ ついに契約受注サイクルがコロナ影響分に入ったな
全国のディーラーの納車ギャラリーが閑散としている >>720
仕方ないけどねぇ、、ハスラーだけの問題じゃないだろうし
自分も連絡がきた当事者なので
でも順当にいったら梅雨時納車だったからそれはそれでいいと思う事にした
夏になんとかウィルスも鈍化すれば良いけどね
、、とはいいつつキャンセル拾えないか期待してる自分もいる笑 >>714
711です。キャンセル分か、よかったですね。 >>718
レグノ一択、私も使っているけどとにかく静かで燃費もいいよ。 >>718
タイヤ レグノかル・マンVに交換
静音材をマット下に敷く エーモンなど
エーモン静音シリーズの小冊子を読め～
はさみカッターで裁断
簡単すぎて半日で完成 効果あり！ >>718
個人的にヨコハマのフレバが好感触
価格は軽用レグノと同じ位 もうディーラーはどうなるか分からんので代理店に入ってるやつを決めてきた
Xターボ純正ナビ付き
希望ナンバーが早く進めば5月中旬くらいに乗れそう
車はディーラーで試乗して良いのは分かってるけど特に全方位ナビと数々の安全装備に惚れた
走りの楽しさも残してあるパドルシフトも決め手の一因 >>726
通常時ACCのみで運転してるとPWR使ってもエコスコア100～97pt
パドルシフト使うとエコスコアが80pt台にまで落ちてなんか負けた気がする… ブレーキ代わりに気分でポチポチ下げるだけで上げたことないわぁ
なお純正ナビの三窓モードの真ん中をエコスコア表示にしたらリアルタイムでハスラーが激怒する様子がありありとわかり封印した模様 >>730
そういえば今の車でもシフトダウンはよくするんで街中でも使いそう
今はDから2ndにするだけだが
それがもっと細かくシフトダウン出来るなら楽しみ >>731
疑似シフトなのでMに入れる必要ないし便利だよ 今まで中古車しか乗ったことなくて初めて新車で見積もり取ったんだが、フロアマットとドアバイザーって金取るの？？？ とるよ
ＯＰ値引きは初回見積もりじゃ入らないけど
契約見積もりの時数字が入るよ >>732
Mに入れないでシフトダウンした後ってどうなる？
シフト1まで下げたとしたらその後何もしなくても元に戻るん？ >>735
戻る
即座には戻らないけどちょっと走ると自動的に
というか実際はＭもＤも同じものだからね 9インチナビの地図データ微妙に古いじゃねえかよ
館山寺スマートICねえし
あとサングラスしてるとエアコンのオレンジの表示画面が黒く潰れて見にくくなるのが気になった
これはグラサンによるのかな？ 地図データっていつも少し古いもんじゃないの
データは何年度ってなるから早くても去年の地図では ナビってのはどのメーカーのどのナビでも最新の地図ではないよ
詳細最新ってのあればゼンリンであるけど
ゼンリン自体ナビへの移植化が遅いのでナビのデータは劣るものを使うことになる
なので各社古い地図に自社のアレンジを加えて入れることになるんだけど
まぁどっこいどっこいだね 個人的にナビの最新版て1～2年前のデータが最新版だと思ってる
グーグルマップだと3～6ヶ月位前の情報かも知れない ググルマップもゼンリンとの提携を解消して存在しない道だらけになってたことがあったね >>740
12月更新のパナナビには舘山寺スマート反映されてたんだけどな
舘山寺スマート自体は去年の3月開通
9月開通の日本平久能山スマートも期待してたのに
ただ純正ナビはこのあと7～9月に更新くるんだな
頼むからそこには久能山まで反映してくれ
Androidautoまだ試してないからそっちもやってみるかな マットバイザーサービスは他で取られてるからねえ
乞食はスルーでいいと思うよ ふぅ～息抜きドライブは4時半くらいから５時半くらいに限るな
誰も走ってない
街中自分の専用コースみたいだ
明け方の景色も気持ちがいい >>718
インナーフェンダーにウレタン系のスプレーすれば1発で消えるよ。
アンダーコートとか。 >>754
そうなんだ！
我が家の旧型ハスラーはシャーシ全面含めノックスドール施工してあるのだけどロードノイズは消えないなぁ… >>746
良いじゃんと思ったけどＸって後席にも折りたたみテープルあるからそっちに置いて遊べばいいんだよね…
紐のイカした活用方法ﾏﾀﾞｧ-? （・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 運転席背面にテーブルがないのは、安全性の問題かシートアレンジの問題か。 旧型みたいなテーブルのままで良かったのに
助手席畳んでも弁当広げられないよね 助手席の小物入れと蓋で1kg近くあるから。
10㎏軽量化の為になくされたのだろう。 助手席の小物入れと蓋で1kg近くあるから。
10㎏軽量化の為になくされたのだろう。 >>758
軽量化とそういう使い方する人が少ないからでは
新型のXには助手席と後部座席に独立してテーブル付いてるしその方が実用的とされたんだろうな
走りながら使えるし 知ってる人も多いと思うけど
燃費基準達成シールともう一つの同じようなシール
剥がしたい人もいると思うけど
あれ剥がしちゃうと売るとき値段落ちちゃうから剥がさないほうがいいよ
と知らない人に忠告してみる >>762
数年後の数千円より見た目選ぶわ
2、3万変わるとでも？ >>763
答えは意外だと思うだろうけど
はい
あのシールはＤが張るものじゃなく
出荷時にメーカーが張るものだから純正パーツ扱いなんだってさ
ビンテージ玩具でいうところの箱付きの箱みたいなものなんだって
あの糞ダッサイシールがだよ
狂ってると思う エコステッカーだけど、そこまで神経質になる必要はないんじゃないかな
剥がしたい人は、剥がしても構わないと思う
理由は、査定に影響するって説は間違いじゃないけど、2～3万はちょっと大きい気がする
あれは部品だからディーラーに言うと売ってくれるらしいし、あれが2～3万円もしないよね
まあ両方だと幾らかは調べきれないのでわからない
だから売るときに気になったら貼ればいいし、下取りの際に直接影響するのか事前に聞けばいい
その他には、ステッカーって長期に渡って貼ってると、ボディは当然で、リヤガラスとかでも
日焼けしてステッカー跡が残るんだよね
エコステッカーも当然、そこに跡がのこるので、それをどう考えるかによって変わるよね
ずっと貼りっぱなしは無難 でもあれは美的にどうもねｗ 悩ましいね 初マイカーだから値段つかなくなるまで乗るつもりだけどあれ剥がしちゃいけないと思ってたわ
納車された日に剥がそう ステッカーはディーラーにもよるかもだけど、言えば剥がして納車してくれるよ
自分はお願いした
自分でやるとドライヤーで加熱したり、シールはがしで跡を消したりいろいろ面倒で、
プロはなんか技もってるのかも知れないね 中古車屋さんに聞いた話では
前はそんなに査定に響かなかったけど
今は税に響くようになったからあれ自体になんの効果はなくても
中古車を人が見に来るときに何が何を達成しててってのがわかりやすいんだってさ
エコが税として直結するようになった弊害でもあるのかもね 中古車屋の立場だと絶対にあったほうはいいだろうね
リセ―ル側はノーマルが一番扱いやすいからね
あまり改造してあると、買い手を選ぶからね
自分は車は乗りつぶし派だから、売ることは査定はほとんどゼロだからｗ
ステッカーの影響も少ないな 俺は色々な車に乗りたいので毎回初回車検で乗り換えるので
貼っとこうとは思う >>762
ダサいし納車後速攻剥がしたわ
早めが剥がし易いし
あとフロントの点検ステッカーもデラが気を遣ってくれて貼らないでくれた
貼らなくても捕まらないしね 私は百合子の言い付けを守った上で
このメーカーの商品はこの店が一番安い・この店しか置いてないという長年の蓄積データを元に計画たてて行動してんの
ろくに買い物もせずイートインコーナーでデカイ声でくっちゃべってるお前らの方がキモいしウィルスだから
嫌がらせされても絶対に引き下がらない 保管場所標章のシールは
昔は張ってなくても特に言われなかったけど今は罰則がついたってきいたけどほんと？ >>774
ディーラーに聞いたら罰則はないってさ
だから車検と一緒に保管 3/15契約で来月中旬納車連絡来ましたわ
ちなみにxターボ4wdナビ付きオプション40万円分くらい
意外と早すぎたわ 2月中旬に頼んだけどまだ連絡来ない。
今こんなにコロナが流行ると思ってなかったんで
納車の連絡来ても全然嬉しくないわ… ボンネット見えるから取り回し楽だけど、汚れも常時見えるw むしろ意外と抑え込んでるなーという印象
もっとひどいことになると思ってたわ
GWは食料もって北海道めぐりするわ
っても店に立ち寄れないしばりで楽しさ半減やけど >>780
めっちゃわかる
遠目からみるとキレイなんだけど運転席からみると角度もあって汚れの密度ぱないよな
気になりすぎて高圧洗浄機買ったわ >>778
7月辺り覚悟してたけどマジでホントびっくりだわ
逆に不安になる ってことでロッドホルダーつけた人いる？
カーメイトのやつ >>782
ﾅｶｰﾏ 昨日ケルヒャーで洗車して拭き上げてたら途端に雷が鳴って大雨降って来たわ…
>>783
キャンセル分に上手い事当選した感じだね 天井に手が届かないんだけど水道水ぶっかけるだけで洗わなくていい？
ガラスコーティングとかいうオカマオプションのせいで洗車機に突っ込めなくなっちゃった >>786
ウチも同じ状況、どう洗えばいいのか分からん
とりあえずホースで水掛けたあと100均で買った窓用の水切りワイパーで水を払って
同じく100均で買ったマイクロファイバーバスタオルで水滴取り
そのあとはボンネットだけメンテナンスキットのスプレー吹いて拭き取ってる
週末に1回、10分から15分 燃費ステッカーでリセールがとかｗ
久し振りに腹の底から笑わせて貰ったよｗ >>791
ついに発売日判明! ダイハツ 新型タフトは6月10日発売 全グレード＆先行予約最新情報捕捉
https://bestcarweb.jp/newcar/145473 >>785
吹き上げる手間が省けて良かったじゃん！ >>791-792
ID変わってませんよ
ダメハツお爺ちゃん 自粛であまり走れない分、毎日家の駐車場で車中泊という奇行に走ってるが、
フロントの段差埋めれば完全フルフラットになるから超快適
助手席の裏が先代みたいなら、もっと敷居が低くくて良かったんだけどなー >>764
剥がさなくてもいいようなイカしたデザインにしてほしいわ エコステッカー剥がすなら100円ショップで売ってるシール剥がしスプレーで十分 ９インチ純正ナビで
A、B、Cと経由地・目的地を設定したあとに
新たな目的地のDをCの後に追加したい場合はどうやるんだこれ
AとBの間かBとCの間に入れてから並び替えするとか面倒な手順しか見当たらないのだが >>799
135万ってハスラーより高いじゃん
価格比較されたくなくてわざわざ的外れなジムニー絡めた記事にしてみました、と
ネット利用率が上がる緊急事態の今を狙って洗脳提灯記事ラッシュやってるし
ダイハツっていつからこんな小狡い感じなの？ >>799
しっかり作り込まれたハスラーと張り合うのは分が悪い、納期の長いジムニー待ちの長蛇の列からかすめ取るほうが簡単そうだっていうヨコシマな思考が透けて見えるような宣伝ぶりだなｗ >>799
グレード名がXとGまで同じだけどこちらはGが上級グレードか マイチェンでハスラーにガラスルーフが
オプションになると、、タフトﾀﾋ亡だなあ あんだけ新開発でルーフに静音技術投資したのに
ガラスルーフなんてつけないでしょ 全車ガラスルーフって正気かな？
それだけが嫌な人は買えないよ
だいたいあんな金のかかるパーツつけて
ハスラー並の価格ってことは、他を
安くしないと釣り合わない タフトは全然かっこよくない。
無骨さを狙って一周回っちゃってプロボックスになってる。 商用車は道具感あっていいよ
俺は商用車からハゲラー乗り換え タフトも6月っていう最悪のご時世に発売だからハスラーのおこぼれ少しでも拾おうと必死の工作が露骨になってきてるね
でも逆効果で印象悪くしてるだけだけど
今後の不景気目に見えてるんだからホントに気にいって欲しくて買うか車の購入を見送るかの2択
いまさら他の車種に鞍替えする人はいない >>820
従来他車のオプション価格だとガラスルーフって高額に感じるけど、タフトのは面積も大したことないし全車標準とすることで原価ベースでかなり抑えてるでしょ
当然ガラスのグレードも高級車用のものを使うわけじゃなくギリまで落としてるだろうし 工作なんて言葉は大規模板だから通用する言葉であって
こんなスレどころが板自体が超絶過疎板では使えない >>826
ネット全体で、という意味でしょ
今の5chなんか広告代理店も大して力を入れないと思うけど記事の体の広告やSNSでは公然とステマやってるよね
タフトの事前宣伝の数や無茶なヨイショ内容を眺めてるとちょっと尋常でない力の入れようでおもしろい 軽ターボ乗ったことないんだけど軽ターボはコンパクトカー並みって言うけど実際どうなんですか？
ソリオ1.2L並みならなんの文句もないけど ソリオより馬力は落ちるけど軽いから煮た様な感じだろう
高速域になると排気量の大きい方が余裕がある
常用域ではハゲラーで問題ないと思って良い
まあ乗り比べてみることだな >>829
試乗して見れば判るでしょ
他人がどう言おうが結局は自分の感覚で良し悪し決めるんだし
まだ高速乗ってないから高速での加速がどうかは判らんが一般道じゃ全く問題無いな
PWRボタンすら意識しなけりゃ使わない >>777
同じ車種を予約されていた高齢者の方が… >>814
キャストは酷かったよな
中途半端に開発して出されたクルマの方が可哀想に思えたくらい >>821
>>822
チープシックな感じに仕上がってるかどうか ターボで高速は100キロまでなら余裕
100キロ超え＆100キロ維持で上り坂だとエンジンが頑張ってる感でてくる
高速はやっぱ普通車のがええわ、横風怖いしね タフトは後ろは荷物みたいな事言ってたんだから、もっと割りきって４ナンバーのN-VANみたいにすれば良かったのにな
あれじゃ、アクティバより売れないだろ
ダイハツも軽SUVだすって言ってたから、気にはなってたけど、ハスラーを先行予約で買ってほんとに良かった タフトって月産5000台いかんだろ？
最初から売る気ないってｗ 今コロナでサプライヤ死んでるので
どのメーカーのどの車種でも月産5000なんていかないと思う
物理的に ディーラーさんの話だと
今までコロナ影響前分の部品でなんとかやりくりしてたけど
それが底をついてコロナ影響後の部品供給サイクルに入ったので
ラインも万全で製造者は万全
でも部品が足りないのでどうしようもない状況だって言ってた >>839
デザインが雑。
特に横からが致命的にダサい。 これこれ
https://www.youtube.com/watch?v=l3_MoE-BOVM&;feature=youtu.be&t=150
この人の指尺度はルーフガラス部分を示してるから
ルーフカバーを閉じた状態だと
奥に見えるルーフカバーの厚さを踏まえると
約半分になり推定だとヘッドクリアランスは指２本分程度だとは思う この車ってワングレード？
ホームページ見てもXターボしか表示されない。
でもカーセンサーとかの新古車は2020式Gとか有るし、よくわからん。 ハスラー4月はどれくらいの台数生産出来たのでだろうか、、
そういうのってわからないもの？
納車延びるのは仕方ないけど予測もつかないとなるとどうも落ち着かない、、 >>848
どこのページをどう見たんだ…？
俺のハスラートップページに載ってるのはむしろGNA2WDなんだが…
まあいいや
G(下位)、X(上位)があってそれぞれにNA/ターボ、2WD/4WDがあって計6パターン
一応Gにはセーフティサポート非対称の代わりに安いモデルもある >>849
生産となると正確な端数まではわからないけど
登録台数なら軽検協の発表があればわかるよ あ、すまん計8パターンの間違いね
Gセーフティサポート非装備の2WD/4WD合わせると10パターン(セーフティサポート非装備はNAのみ) >>854
ツートン仕様はあくまでカラバリとして「色によっては高くなるよ」的なニュアンスであってグレードの話ではなくない？
そう思ってわざわざ書かなかったけど タフトのドライバー視線はムーヴより低いんだぜ
隣に並んだら見下されるの
視点の順位は
ジムニー>アトレー>ハスラーNBOX>タント>ムーヴ>タフト>イース
アクティバが売れないのも小さいからだぞ >>855
いや公式だとグレード部分で
ちゃんと値段分けしてあるので
もしそれも無しにするなら
XGのみで駆動式もターボノンタも関係なくなる気がする 9インチナビ側のテレビの設定で
エリアモードにして静岡にすると
NHKの東京やらTVKまで設定されるけどこれは静岡県東部地域を考慮した結果なのかな
西部住みで愛知に入ることあるからできればホームモードでなくエリアモードで使いたいのだが
見れないチャンネルをオフにできればいいのだが 5月いっぱいまで待つがそれ以降になるならさすがにキャンセルするわ
頑張ってくれ >>857
いやその理屈はおかしくないか？w
NA/ターボ、2WD/4WDは性能に関わる重要なファクターだし、特にハスラーの場合はそれらでついてくる装備も違うから
確かにグレードと言えばG/Xだけだけどそこらも含めて区別すべきでしょ
だから一応8グレードじゃなくて8パターンという表記にしたつもりなんだけど… >>860
性能に関わるものがグレードなら
ＸとＧの区別はなくなるよ
ＸとＧの車の性能としての中身は同じなので 一応もっかい公式見てきたけどグレードとしてはG/Gターボ/X/Xターボの4つで、2WD/4WD、モノトーン/ツートンはオプション的な考え方の方がより正しそうだな いや、なんなん？
そんな揚げ足取りみたいなので粘着されても困るんだが… オプションはページが別なので
ツートンが用意されてて尚且つ公式のグレードページに
値段分けされてのってればグレードと考えていいんじゃないか？
とここまで争うことでもない気もするけけ雑談にはちょうどいいか >>851
いや、普通にハスラーでググって1番上のスズキのURLを踏んで、グレード、価格ってタブを選んだけど、Xターボしかない。諸元表のとこクリックしてもXターボだけ…
とりあえず、色々有るみたいなのがわかったのでありがとうです。 >>865
そのページならまだ下に続いてないか…？ >>856
新型のヒップポイントは旧型より7mm低くなったので
Nボより低いよ 2月頭の契約だけど未だに来ない。連休に入るのでまた先になるわ、ありえん。
なんて。
頑張って作ってくれるスズキさん、応援しています。 >>869
他の違いも概ねmm単位だよ
上位以外
軽だから規制内でやらなきゃならないので >>863
おつおつ
塗装の追加費用までグレード言われたら困るわね
メーカーオプションナビ付きは値段も型番も変わるけどそれもグレード分けするんかって話になるしね メーカーナビは公式グレードページに値段の記述がないからね
あと型番は変わらないよ
ナビがついてようとなかろうと52Sと92Sの二種類しかありません >>865
PC版サイトを表示にしないとアンドロイドでは他のグレード見られないんだよ
スズキのサイト >>873
ハスラートップページの「価格・グレードはコチラ」から普通に見れるけど？ XターボFF無事納車されたよー
軽く走ってきたけど最近の軽自動車はスゴいね！
ボディの剛性感が高くて脚も比較的締まってるけど突き上げも少なくてしなやかに動くよ。
ACCをさっそく試してみたけど制御もそこそこ自然
レーンキープは強力にするってかんじじゃないけど補助されてる感触はあって直進性が高まるかんじがするね。
これから買う人に参考になればどうぞ >>850
5連のやつ？
ロッド積んで後部座席に大人座れる？ >>877
>>879
ありがとう！
契約1/28だったかな？
皆さんも早く届くといいね！ >>839
ダイハツ版のジムニーは来年発売だってさ
複数の雑誌に書いてあるから計画はあるんだろ ハスラーのフロントのエンブレムってぶっちゃけ必要？ 8インチのDOPナビですが、メーターのカラー液晶にナビ表示がされません。ナビ表示はMOPのみでしょうか？ >>882
つけずに乗ってみて寂しかったら一ヶ月点検に合わせてつけてもらえばいいんでね
個人的な感想やけど初代はあったほうがいい
新型はなくても完成されてる感あるというか無いほうがスッキリしてていい ２月中旬発注、今日コロナの影響で納期が遅れるとの連絡があった。６月中かな。 >>883
むしろなんで表示されると思ったのか不思議 >>887
ヘッドアップディスプレイには対応している機種のようなので、もしかしたら出来るのかと思い。。。 ダイハツジムニーってもしかしてテリブルキットの新型ってこと？ それを言うならテリオスキッド
名前思い出せないくらい影薄めなのは同意する >>883
9インチナビでは目的地設定すると交差点や右左折時に矢印が出るけどそれ以外は出ない
DOPナビは目的地設定して矢印出ないのかな？ Xターボ２WDだけど高速でイマイチ燃費が伸びないな
１００km/h航行だと厳しいのかな
60キロぐらいで走る信号のない幹線道路はめちゃ伸びる >>896
80km/hくらいで走らないと燃費伸びないよ
そこから先は空気抵抗が大きくなりすぎる >>886
同じく2月中旬発注で、コロナの影響でおそくなるとの連絡から一転、連休明け納車となりました。
ちな、Xターボ 4WD 同じ2月中旬発注の2WDXターボ、納期不明だと連絡が…
インドから部費来ないそうです… みんな新車買った時はテンション上がって
ついつい色々買ってつけたくなるもんだけど
今は平時と違ってアフコロが来るのがわかってるんだから
控えめにしとけよな
なるべく貯めとけ >>899
自分も遅くなると言われていきなり連絡来た
一緒だね 新型4wターボ乗りだがキーレスロックの反応が悪いの俺だけ？
いちおスマホで障害を起こすのは理解してるが頻度が多すぎる。
ディーラーに点検してもらったが異常なしとの事だったがディーラースタッフの目の前でキーレスロックが反応しない事態が発生してスタッフは苦笑いしてた。 >>907
していない。
いじっているのはドラレコ用にバッテリーから常時電源引っ張っているぐらいで他は何もしていない。 社内のランプをDOP以外のＬＥＤに変えると
旧型と違って新型はLEDの電装制御を車側が行ってるから
LED側の基盤制御と車側の基盤制御が干渉しあって
アンサーバックで使ってる車内灯の制御に影響を及ぼしてロック不具合が起こるみたいだよ
なのでドラレコもある程度選ばないと制御系に関わるような機能をもってるものだと
干渉するのかもしれない
だからDOPのドラレコも端的な機能の古い型のものが未だに使われてるのかもしれないね >>906
ハスラーじゃないけど、中華ドラレコを外したら同じ悩みが解消されたよ 今までドラレコはシガーソケットを使ってて今回初めてヒューズから電源取ろうかと思ってたけどやめとくか、、 いやヒューズからならいいんじゃないかな？
シガーからみたいに１回制御経由しないし 後部シガーから後ろのドラレコの電源取ってるけど、たまにナビがうまく立ち上がらない(Sマーク出っぱなし、その後車両情報が拾えなくなる)んだけど、シガーからとらない方が良いのかな? >>913
エンジンかけ直すと治ったりするし、エンジン始動時にフットブレーキ放すのが早すぎるのかと思ってたけど、そういう可能性もあるのか…今度点検の時にDに相談してみるかな 基本的に制御経由（シガーとかOBD2）からとると
車自体のレスポンスは微妙に悪くなるよ
厳密には違うけど意味合い的に大ざっぱ言うと
ブラクラ踏んだ昔のPCみたいな状況になる 9インチナビのルート検索でスマートICがまったく考慮されないんだけどなんなんだ
設定画面内のルート探索条件設定で「スマートIC考慮ルート検索」がグレーアウトしてて設定できないようになってるし えーシガーから取ろうと思ってたけどアカンのか
ケンウッドのDRV-340を2つ買って前後のシガー2つからそれぞれから取ろうかと思ってたのに 別にあかんことはないよ
そういう可能性も考慮してって話なだけなので
大概の場合支障なしだとは思うよ >>918
なるほど影響ありそうなら別途方法考えるか バックの音が「オチロ、ロ、ロ、ロ」に聞こえてプレッシャーかかるのだが スレッドにゴミ捨てるバカいたので返しますね
714 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 02:11:44.08 ID:cXGCCyH1
>>712
まあまあ落ち着け 730 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:53:57.22 ID:cXGCCyH1
>>729
これすごいね 738 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:59:38.62 ID:cXGCCyH1
>>727
タフトはフルフラットにならないんだよね..... 728 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:37:32.17 ID:K97Dssn4
旧ハスラーならアフター市場にフラットモードに並べるだけで真っ平らになるキットが15,000円前後でゴロゴロ売ってるからな…… 729 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:38:13.74 ID:K97Dssn4
貼り忘れ
https://i.imgur.com/XrVce2n.jpg 730 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:53:57.22 ID:cXGCCyH1
>>729
これすごいね 731 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:55:44.73 ID:K97Dssn4
新型ハスラーだと傾斜有ってコレが出来無いんだわ 734 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:43:56.17 ID:Rsg/VAIp
>>729
NVANの方がまし 736 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:47:02.08 ID:K97Dssn4
>>734
あんな商用車を自家用で乗るなんてダサ過ぎて無理だわ 738 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:59:38.62 ID:cXGCCyH1
>>727
タフトはフルフラットにならないんだよね..... 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 728 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:37:32.17 ID:K97Dssn4
旧ハスラーならアフター市場にフラットモードに並べるだけで真っ平らになるキットが15,000円前後でゴロゴロ売ってるからな…… 730 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:53:57.22 ID:cXGCCyH1
>>729
これすごいね 731 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 11:55:44.73 ID:K97Dssn4
新型ハスラーだと傾斜有ってコレが出来無いんだわ 734 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:43:56.17 ID:Rsg/VAIp
>>729
NVANの方がまし 735 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:46:35.16 ID:Rsg/VAIp
>>727
いやハイゼットカーゴのほうが広いわｗ 736 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:47:02.08 ID:K97Dssn4
>>734
あんな商用車を自家用で乗るなんてダサ過ぎて無理だわ 738 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 12:59:38.62 ID:cXGCCyH1
>>727
タフトはフルフラットにならないんだよね..... 741 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:04:02.31 ID:RvLd+4EH
>>740
ついにタフト発売へのカウントダウンか 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 最近のドラレコは電流食うから細い線使ったり容量足りて無い変圧アダプター使うと動作不安定になるで 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 744 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:12:58.86 ID:BvH5Kn6M
89 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/21(火) 22:09:22.89 ID:OaVT7ZLS
>>81
デザインや性能、トータルのパッケージングも真っ向勝負じゃスズキに勝てないとわかってるからじゃないかな
・ジムニーにぶつけるも泣かず飛ばずで消えたタフトとテリオスキッド
・Keiの後追いだったネイキッドも一代で消滅
・そしてハスラーにまるで届かずやはり一代で終了のキャストアクティバ…
こんな繰り返しだからね
もう同じ土俵で勝とうとか新境地を切り開こうなんて気はとっくに無くしてしまっていて、ひたすらスズキや他社の作りだすムーヴメントに便乗して塵も積もれば式にシェア漁ることしか考えてなさそう
発表のときのキャッチコピーやプロモーションなんかは初代ハスラーのもろパクリだったし、タフトの開発動機は新型ジムニーの世界的人気を目の当たりにしての事だよね
そうやってジムニーとハスラーをちゃんぽんして劣化コピーしたような新鮮味の無い後追い車に、手っ取り早いウリとしてトッピングされたのがグラスルーフでした
めでたしめでたし？ 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! やたらアプリのレス通知来るから何かと思ったら基地害の巻き添え食らってたw 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 744 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:12:58.86 ID:BvH5Kn6M
89 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/21(火) 22:09:22.89 ID:OaVT7ZLS
>>81
デザインや性能、トータルのパッケージングも真っ向勝負じゃスズキに勝てないとわかってるからじゃないかな
・ジムニーにぶつけるも泣かず飛ばずで消えたタフトとテリオスキッド
・Keiの後追いだったネイキッドも一代で消滅
・そしてハスラーにまるで届かずやはり一代で終了のキャストアクティバ…
こんな繰り返しだからね
もう同じ土俵で勝とうとか新境地を切り開こうなんて気はとっくに無くしてしまっていて、ひたすらスズキや他社の作りだすムーヴメントに便乗して塵も積もれば式にシェア漁ることしか考えてなさそう
発表のときのキャッチコピーやプロモーションなんかは初代ハスラーのもろパクリだったし、タフトの開発動機は新型ジムニーの世界的人気を目の当たりにしての事だよね
そうやってジムニーとハスラーをちゃんぽんして劣化コピーしたような新鮮味の無い後追い車に、手っ取り早いウリとしてトッピングされたのがグラスルーフでした
めでたしめでたし？ 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 744 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:12:58.86 ID:BvH5Kn6M
89 阻止押さえられちゃいました sage 2020/04/21(火) 22:09:22.89 ID:OaVT7ZLS
>>81
デザインや性能、トータルのパッケージングも真っ向勝負じゃスズキに勝てないとわかってるからじゃないかな
・ジムニーにぶつけるも泣かず飛ばずで消えたタフトとテリオスキッド
・Keiの後追いだったネイキッドも一代で消滅
・そしてハスラーにまるで届かずやはり一代で終了のキャストアクティバ…
こんな繰り返しだからね
もう同じ土俵で勝とうとか新境地を切り開こうなんて気はとっくに無くしてしまっていて、ひたすらスズキや他社の作りだすムーヴメントに便乗して塵も積もれば式にシェア漁ることしか考えてなさそう
発表のときのキャッチコピーやプロモーションなんかは初代ハスラーのもろパクリだったし、タフトの開発動機は新型ジムニーの世界的人気を目の当たりにしての事だよね
そうやってジムニーとハスラーをちゃんぽんして劣化コピーしたような新鮮味の無い後追い車に、手っ取り早いウリとしてトッピングされたのがグラスルーフでした
めでたしめでたし？ 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高!! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
待ってました
タフト最高! 743 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/01(金) 13:06:11.24 ID:cXGCCyH1
>>742
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