【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ184台目【軽SUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ >>19
ひき逃げつーと凄惨なイメージあるけど
停止直前にこつんと当たったか当たらんかったかわからん程度で
そのまま走り去って通報されたら成立するからな 初めて路上で新型とスレ違った
女性ドライバーでアイボリーでした 今日は新型Xターボ4WDで初の高速遠出（お彼岸）
こちらも人生初ACCを体感してくるとしよう お値段お手頃の旧型!
装備の新型、デザインの新型! 前スレでミラー型ドラレコ答えてくれた人サンキュー新しいの12インチのが多いけどもう少し小さいの探してみるわジュドー？とかKHYとかイン…なんとかとか 来月納車であと希望ナンバーだけ決めきれん
なんかいいアイディアくれ カーデザインとして見ると初代は
力強いプリスターフェンダー、サイドパネル断面の抑揚、太いCピラーの安定感、絶妙なリアウインドウの前傾斜などなど、車のデザインがわかってる人が作ったという印象
新型はジープ辺りからインスパイアされただろうウインドウ周りに既視感 >>27
コムテックのZDR026を付けてるけど安くてオススメだよ １ヶ月点検とリコール対応終わった。
納車ハスラーが数台停めてあった。 二階堂 裕
@nikaido_wg
新型ハスラーの試乗を相模川で行いました。
今度のハスラーには、スノーモードがついていて、これがオフロードにおける走破性を高めています。
タイヤは、オンロード向きパターンですが、トラクションは意外にいいのは、ビスカスカップリングが、滑らずに、かなり直結だからです。
https://mobile.twitter.com/nikaido_wg/status/1241206319907930115
https://i.imgur.com/zFf2rqA.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>28
2020
1001
4649
2929
2525
5656
5050
9696
1009
1110
3030
1919
6969 >>27
小さいのは性能がいまいちのが多い
6千円ぐらいからあるのでちゃんと下調べしたほうがよい
前カメラがデュアルカメラブレーキサポートとかぶったりしそう 2020がいいんじゃない？ごろもよいし、今年も2020ねんやし >>40
オリンピックナンバーで2020って最高だよね
新型も2020年生まれだし ＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 消毒用アルコールでエアコンのボタンとか
| （__人__）' | 拭いたら文字が消えちゃったんだお！
＼ ｀⌒´ ／ コロナウィルス許さないお！ アマゾンで買ったドラレコディーラーに持ち込んだら取り付けやってくれるの？
あたしオタクじゃないから自分じゃ配線いじれない(´・ω・｀) >>28
今乗ってる車に何も問題がなかったら同じ番号を付ける 誕生日
誕生年月
いまの車のナンバー
の3つで絞ってみるわ。ありがとう。
社外製シートカバーとか納車前に出てほしいなぁ
いろいろ自分好みにかえていきたい >>43
電話して聞いてみればいいよ。たぶんやってくれる。
ディーラーにとって工賃も貴重な収入だからね。 >>23
自分の地元でも今週になって3台新型見掛けた。オレンジX、赤G、それからサイドデカール貼ったオフブルーX マツダは早いわぁー
3月6日に契約したXターボ4WDがゴールデンウィーク前には納車だわ 2020は人気すぎるから住んでる地域によっては全く取れないぞ NAの燃費だけど、走行距離600kmほどで、20KM/Lぐらいになったよ
市街地は20とか行かないから初代より燃費落ちると思う
信号ない道だとそうでもないかな 番号板を[20-20]なんてやめたほうがいいぞ。数年後に後悔する
テンション上がるのは今年一杯だけ >>28
ターボなら52
NAなら92
前2桁はお好みで 結局新型ハスラーの純正ナビで走行中のナビ操作できるキャンセラーは出たのけ？ >>57
副変速機なくした弊害だね
でもwltcモードでNA2駆だと街乗り燃費23km/lだからそれ以上はほしいよね
まだみんな慣らし中だろうから
慣らし後に期待 >>62
瞬間燃費見てると街乗りで23km超えるのは制限50km以上の幹線道路ぐらいじゃないかなと思う
細い道路走ると20切ると思う
ターボの方が加速して早く高速ギア比に切り替わりやすかったりするんですかね？
街中だと燃費20のギア比？にしか切り替わらない。郊外出ると速度50km以上出るから燃費30-50に切り替わるけど。 >>35
同じく同商品をディーラーで取付けてもらった
最初は断られたけどね 燃費より走りの質を重要視したのかな？
俺は副変速機の加減速の違和感が辛いだから多少燃費落ちてもいいけど ガーニッシュの色変えたら、元の色のくれるのね。面倒くさいけど、気分で付け替え出来るのか 9インチナビと色々機能かぶってて割高に思えるんだけど良いものなのん？(´・ω・｀) >>62
今満タンにしてきて郊外路の燃費計算したら24.5km/lだったので
信号がない道だとそこそこ良いことがわかったよ
でも、街乗り23は厳しい。WTLCってほとんどの信号青とかいう設定なの？ >>67
そもそも福変速機なんかで燃費良くなったりしないけど
新型は上物が大きくなってるから燃費向上分がほぼ相殺されてる >>71
そうかな？
副変速機がHIになってから（50km）
アクセル緩めれば実用域の速度で
最大限燃費よりになるし
街乗りで活かせると思うんだけど まあ新しいデザインの時点で燃費に悪影響なのはあるだろうし、それに加えて安定性や静粛性は大きく向上してる訳で
それを新型エンジンやCVTやマイルドハイブリッドでカバーしてると考えればいいかと >>69
アラウンドビューセットだと割安だけどそんいらんなら、割高？ ハスラーの四駆をただのスタンバイ式とバカにする香具師多いけど実際はほぼ直結に近いくらい強力らしいよ
むしろビスカスが差動制御してるくらいの感じらしい
ジムニーエキスパートで初代エスクード のコンセプト設計した人が言ってるくらいだから間違い無いと思う スタンバイ式はスタンバイ式だろ
滑らなきゃ2駆のままじゃねえの？ はいこれ
二階堂 裕
@nikaido_wg
新型ハスラーの試乗を相模川で行いました。
今度のハスラーには、スノーモードがついていて、これがオフロードにおける走破性を高めています。
タイヤは、オンロード向きパターンですが、トラクションは意外にいいのは、ビスカスカップリングが、滑らずに、かなり直結だからです。
https://mobile.twitter.com/nikaido_wg/status/1241206319907930115
https://i.imgur.com/zFf2rqA.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>79
その話のソースが気になるところですが、
そもそも論点がズレてると思います。
ビスカスで直結に近い、ということは滑りが大きいときは
直結に近いということはできるけど、
滑ってなければやっぱりほぼ前輪で走ってるのでしょう？
それがスタンバイ方式たる所以でしょう。
本当のフルタイムなら、滑ってない時も
意図的に後輪に駆動力を与えているのですよ。 30kmでも瞬間燃費30km/lぐらいにできることはわかったけど、
燃費履歴には５分間で20m/lぐらいの表示になったから街乗りで23km/lは厳しいと思う
信号多い場所では無理
でも、郊外走って初代よりは燃費上がったから一安心した。 通勤で乗ってるけど全く燃費上がらん。やっぱ距離乗らなきゃダメだな N-BOXのターボでも80㌔巡航でL24を叩き出すっていってるんだから
ハスラーならL26くらいは十分イケるはず 言ってるだけだから(笑)
N-BOXの実燃費はリッター16程度
市街地では12とかまで落ちる模様 1月初売り契約 NA 2WD 黒 X
来週末に納車予定です
全方位9インチナビ ETC はオプションでつけましたがドラレコは後付けします
皆さん何つけてます？オートバックスあたりで前後タイプを検討してます 前はオプション注文した。後ろはお古をつける予定
やっと注文後一ヶ月経ったわ >>79
スズキのビスカスは15年位前に固着による異音が多発して無償交換になった対策で
ハンプトルクが大幅に弱められてる
直結に近い状態で長時間走ると曲がらないだけでなく、ミッションやトランスファーに
負担を強いて故障の原因になるから、雪道しか走らないとかでない限り無理ぽ >>92
それ、よく言われたことだけど常識的に考えてみなよ
15年も前に起きた不具合と現在が同じ性能と状態のわけないだろ
それを教訓に品質向上があって当然だろうよ
同じ製造メーカーか知らんがイグニスのカップリング式ビスカスは問題もなく性能も評判いいぞ
なのでイグニスと同じ四駆機構の新型ハスラーも
悪路走破性も及第点だろうな そもそもデフロック付いてないんだから、ジムニーみたくヘビーデューティーのわけもなく、
ものごっつ不毛な論争だと思う。
所詮街乗りハスラーではないか。 前スレで迷ってたけどスイスポ買う事にしました
アドバイスありがとうございました！ >>95
おめスポ
正直うらやましいが、車中泊できんだろ！ レグノとル・マン両方おすすめ
先代ハスラーでとても良かった！ >>103
雪国だとそうは言ってられないだろうけど、降っても数センチ程度の積雪の地域だとオールシーズンタイヤは便利そうだよね
過信してちゃ駄目だろうけど
静粛性とライフがどんなもんなんだろ？ 娘のハスラーは新車なんでまんまだけど自分の車はミシュランのオールシーズンタイヤにしてみた
ちな長野市 最近雪少ないからね
四駆だと結構普通に走れるが凍結路だけはかなり慎重に走ってる
ハスラーは今後どうするか迷ってる 多分ミシュランはハスラーに適合するサイズがないかと。 女性から見ると、男がハスラー、ラパン、ココアに乗ってるのを見かけると「ちょっと・・・」と思うらしいorz オールシーズンって雪道走れても止まれない事あるからかえって危ない >>109
そんな不特定多数のまんの印象なんて、
どうでもいいだろw >>110
ブスな店員じゃなくてアイドルとか使えよ >>114
女子供でも足を伸ばして横になれない とか狭すぎるだろ 【ももクロ 高城れにちゃんが全力レポート！】大ヒット中！ 新型ハスラーの魅力を探る!! 自動車情報誌「ベストカー」
https://bestcarweb.jp/news/entame/136621
一応げいのうじん >>110
広いなぁ
立ち膝でなら立てそうだし、子供ならもうさらに床が広く使えるね！
テイッシュ箱はダッシュボードの紐でくくれるかな？ >>109
我がMTハスラーを乗れるもんなら乗ってみろだわ そんなお前らでもムーブキャンパスをハゲたおっさん運転してたらこんな顔( ´Д`）になるだろ？ ディーラーから連絡が昨日あった。思ったより早い納車
2月中旬に契約
3月末に納車できる。
当初は4月末頃といっていたのに・・
下取車のガソリン消費しないとな 納車までに10リットルは残るな >>129
廃車にならないのならある程度のガソリンを残して渡すのが礼儀 以前見積もりしてもらったら下取り手数料とか見積もり料の名目で何万円か計上してあり
下取り0円だった
これなら下取りに出さずに日本カーシェアリング協会に寄付したほうが、無料だしいいよね みんな勘違いしてるがビスカスでも設定次第でかなり直系に近いものとかなり差動発生しないと作動しないものとに違いが出てくるんだよなあ
スズキはかなり設定キツめなので直結に近いのだがその副作用として車庫入れの時などのタイトコーナーブレーキング現象がきつい
反対に日産あたりはゆるゆるなのであんまり効きが良くない >>84
ん？ビスカスの原理分かってる？
流体の硬さ次第で常時四駆に近い設定出来るんですよ
今の四駆のシステムってだいたいみんな同じで制御や設定で味付け変えてるのが現状ですよ
キモヲタが絶賛してるスバルの四駆も実は電磁クラッチ式という点では他社と変わらない
制御で差を付けてるだけ
（実際はスバルのトルクスプリットはコーナーとかで結構後輪へのトルク配分切ってるんだけどね。宣伝効果って怖いね） >>129は早すぎだろ
契約時期近いけどまったくキザシ梨ｗ >>137
運よく誰かのキャンセルと色とグレードが一致してただけじゃないの？
マツダなら ごめん上の続き
マツダなら納車が早いから普通に2ヶ月で納車はありえるが 自分は２月中旬に契約して3月上旬に納車したぞ
キャンセルか見込み生産か分からないけど 今納車されてるやつってまだ先行組みだよな
真に受けた自分が糞だったわ 馬力の低さは、馬力が低いのが要因なのは仕方ないね。 今日ターボ車初めて試乗したけど速いね、10万程度であれならありでしょ 下道でacc使ってみたんだけど便利だね。前方に車がいないとスピード出し過ぎる癖があるから、一定速度を保ってくれるのとても助かる。 今月23～29日は信じられない値引きがある可能性大
ただし在庫車
30日31日では間に合わない 18万キロ超えたハスラーGターボが40万くらいで売ってた。
軽ターボでも耐久性あるんだな フレアクロスオーバーなら相当な値引があるし、納期も早い
ロゴと９インチナビにこだわりなければおすすめ >>128
初代のハスラーなら積めたけど、新型は積んでないからわからん
シート前にして、結構無理して積んだから
それで良ければ、積めるんじゃない？ わざわざマツダで買う意味がわからんわ
9センチナビもないし糞ダサカモメエンブレムに長ったらしい名前
一般人から見たらハスラーのパチもんにしか見えん
数万ケチってわざわざマツダで買うような奴は車に興味のない奴ぐらいだしそもそもハスラーを買おうとすら思わんやろ
中古のアルトでも乗っときゃいいのよ 高速走ってきて、燃費リッター20から21に増えたから
街乗り以外は、新型の方が燃費良さそう
発進してからの停止するまでの距離が鍵だな >>144
ISGありきであえてエンジンパワーを抑え燃費性能と走りを両立させた、マイルドハイブリッドの強みを生かした新パワーユニットなのにな
素人じゃあるまいしエンジンの数値だけで論じようとしてるのが違和感しかないわ 昨日は新型Xターボ4WDでの初高速道路とACC初体験を堪能したよ
まずターボが凄くいい
基本的には区間の制限速度＋少々か95-100kmで巡行するけど、遅い車の追い越しで
瞬間的に118km/hくらいで走ったけど、アクセルはまだ余裕があってもっと出る感じ
軽だけどちょっと前の1300ccくらいの小型車に匹敵か超える位の走りをするね
高速が7割、一般道が3割で燃費は18.6km/Lだったけど、3名乗車で、まだエンジンに
あたりが出てないのでこれだから満足
ACC初体験も、これはまじで便利。 昨日は東京湾アクアラインはきつい横風で
もうフラフラしっぱなしだったけど、アクセルはメカ任せでハンドルに集中できるのがいいね
ハスラーは嫁車で、自分はクロスビーだけどACC付いてないから、ハスラー乗りは
そればかり言うけど、何でACCにこだわる人がいるか解ったよ
高速にあまり乗らない人はNAで全然いいけど、高速利用が多い人はターボ＋ACCはいいよ >>初代が積めたら積める筈。
でも新型のカタログでは、
前輪を外したロードを積むキャリアが純正になってるけどな >>144
>>158
ISGを加算すると一目瞭然
ハスラーがトルク不足を感じさせないワケは数値に現れてるやん
新型ハスラー
ターボ 98Nm ＋ 40Nm(ISG)
NA 58Nm ＋ 40Nm(ISG)
N-WGN
ターボ 104Nm
NA 65Nm
タント
ターボ 100Nm
NA 60Nm 他のコンパクトハイブリッドカー乗ってもこんな加速感無いんだよなー
やっぱり軽量なのとターボ＆ハイブリッドってのがミソなんやろな >>161
100kmまでの加速は13秒以上
この数値は軽ハイトワゴンターボとしては特に優れているわけではない。
https://youtu.be/ACyAr6Tn_LA >>164
軽なんだからそれ以上の加速は必要ないって事でしょ
その分燃費性能に振って余裕のクラスNo.1！ そしてこうなると
SUV燃費(WLTC)比較
☆ 新型ハスラー(マイルドHV) 25.0km/L ←
１ レクサス UX(ハイブリッド) 22.8km/L
２ マツダ CX-3(ディーゼル) 21.2km/L
３ ホンダ CR-V(ハイブリッド) 21.2km/L
４ トヨタ RAV4(ハイブリッド) 20.6km/L
５ マツダ CX-5 (ディーゼル) 19.4km/L
６ ダイハツ ロッキー 18.6km/L
７ スズキ ジムニー 16.2km/L
８ マツダ CX-3 16.2km/L
９ マツダ CX-8 (ディーゼル) 15.8km/L
10 トヨタ RAV4 15.2km/L
※ちなみにこの中でラダーフレーム本格クロカンはジムニーだけ
実はジムニーの低燃費も驚異的(･∀･)
※参考
クロカン・SUV WLTCモード カタログ燃費ランキング
https://e-nenpi.com/enenpi/wltccatalog?defact=carname_bodytype8 >>159
ターボだとストレスなく走れそうでうらやましいけど
やはり燃費は20切るんですね
今日NAで高速走りましたが20超えてたので。
ただ、ターボないと、登り坂がきついので、燃費とか気にしない人は、絶対ターボだと思いました。 4WDだから余計に燃費落ちるんじゃ？
ターボの2WDだったらどうなんやろうか >>168
まったく関係ない車種比較してて意味ねーｗ
自営業ってくくりで年収比較してるみたいｗ 280馬力ターボからハスのNAに乗り換えて馬力は5分の1。しかし燃費は5倍にw
楽しかったのはもちろん昔。比較にならん。とにかく運転していて楽しかった。
それが今はこれだもんねw↓
>>159
> アクセルはメカ任せでハンドルに集中できるのがいいね
> アクセルはメカ任せでハンドルに集中できるのがいいね
> アクセルはメカ任せでハンドルに集中できるのがいいね
今求められているのは「運転が楽しい車」ではなく「運転がラクな車」
車はどんどん進化してドライバーのスキルはどんどん退化していく。 ドライバーのスキルｗ
私達はレーサーではない。
自分が若い頃はAT乗るやつなんてヘタレと思ってたけど
今どきそんなこと言うやつはいない。
いい加減そもそもエンジンに乗ってる時点で
自分には完全に制御できないって当たり前のことを
認識したらどうだい？ >>173
おお訂正しとこ
ハスラー強しは数値に現れてるやん
新型ハスラー
ターボ 98Nm ＋ 50Nm(ISG)
NA 58Nm ＋ 40Nm(ISG)
N-WGN
ターボ 104Nm
NA 65Nm
タント
ターボ 100Nm
NA 60Nm >>172
前のってたハスラーはMTだったんだけどな
時代の流れだから仕方ないと思ってる
外見はワークスよりハスラーのがよくて >>169
他の人も言ってたけど4WDで3名乗車だから、NA2名乗車より100kg以上も重かったからね
2名でもうちょっと控えめに走ったら19km/Lは越えてたかもね
ただ、ターボに高燃費はそんなには求めないよ、NA新エンジンは燃費性能が良いらしいからそこはアドバンテージだね
>>172
>ドライバーのスキルはどんどん退化していく。
なんか苦笑いが出ちゃうけど、まだACC１回目使用で、嫁のクルマだしそこまでは無いよｗ
ただACCで感じたのは、車任せではく、アクセルにこ足を置かないけど、スピード設定や
車間距離設定スイッチを忙しく変えたり、遅すぎる車に捕まらないなど、脳内はビンビンにフル活用だったぞｗ
あと、あんたは退化してないのかい？ 280馬力ターボの前車にABSは付いてなかったのかな？ｗ
いまやABS搭載が当たり前で、ABS車に乗るドライバー全員がポンピングブレーキを忘れて「退化」してるよｗ
自動車の技術進歩なんてそんなものだよ。 ACCもそのうち全車搭載になるんじゃないの？ >>164
意外と遅いな
今乗ってるN-ONEターボのが速いかも >>175
俺がきちがいならお前は小学生以下の理解力しかない間抜けだ 副変速機が無くなったのもあって発進ギヤが全然高い
普通に乗ってるとアクセル半分も踏まないから意味無い比較だよ ごめんなさい、なんかレス間違えましたm(_ _)m>>175 >>172
クルマってそもそも「自動車」の略なんだよね。
そして「自動車」は「autobobile」を和訳したものだ。
言うまでもなく、自動的に動くクルマという意味だね。
ただし最初は自動と言ってもそれは動力が人力とか馬力に頼らない、
内燃機関が自ら動かしてくれる、という意味合いが大きく、
実際には運転者がいろんな知識と技術を用いて操作をしなければ
ならなかった。
しかし、その後運転者の操作の必要性は少しずつ少なくなってきた。
それは取りも直さず科学と技術の進歩によって自動車の「自動」の範囲がどんどん広くなってきたからだ。
そして今私達は完全な自動運転が技術的に可能であろうことを誰もが理解できる時代に生きている。
それなのにこの期に及んで「ドライバーのスキル」とか言ってる連中がいることが
不思議で仕方がない。
少なくともここは市販車、大衆車のスレである。 インテリアのオレンジとかのアクセント黒にもできるのか
もうちょっとアピールした方がいいんじゃないの >>178
172です。あなたを含めみんな予想通りの反応だったw
ABSは勿論ついていたし、もっと前の車はクルコンもついていたよ。俺は逆に他人にアクセルを
踏んで貰っている感覚で違和感ありありだったけどな。やはりアクセルワークを自分で楽しみたい。
たしかに時代はどんどん進化してるし、ここは大衆車スレだからスレチなのは俺でしたねw
運転好きな人なんているわけない。お邪魔しました。 >>190
そういう人は旧規格のMT車のほうが幸せになれるかも Xを購入した方に質問
カラーコードのとこにティッシュって入る？ >>194
箱ティシュは全然入らないよ
最近は詰め替え用の箱無しがあるからそれならいける >>190
車のスレだけど実は運転が好きな人ってけっこう少ないんだよね、
むしろコーディングとかピカピカにしたりオプションやら
社外品のパーツつけてカスタマイズするのが好きな人の方が多い。
前にドライブで下道を一日700Kmぐらい走るって書いたらキチガイ扱いされたことあるわ。 下道を1日に700kmでキチガイ扱いされたのは
下道は平均30km/mくらいしか出ないのに
24時間ぶっ続けで走ってるからだろ >>190
私も2000cc+ターボ+4WDからの乗り換えになる「パワー減少 燃費超向上になる人」です。
昔は自分で操作する必要が多くて、ドライバーは車の支配者的な立場でしたが、今は車から「あっ、ハンドルに手を添えてもらえればいいッス」みたいに言われてしまい多少車内地位の没落感がありますね…。
でもこれはドライバーのスキルが退化しているのではなく、ドライバーに求められるスキルが「運転技術そのもの」から「自動車というシステムに対する理解能力」へと変わってきているという感じなのでしょう。
その辺りの事情変化が理解できていなかったり着いていけなかったりする従来型ドライバー、報道で目立つのは高齢者ですが、そういった人たちが「俺は何もしてないのに…」という事故を起こすのだと思います。
ちなみに、私の今後の「運転する楽しみ」は、買い換えを決めた際に合わせて購入した小型MTバイクに引き継がれましたw
速くはありませんが、クルマよりもぶん回せて楽しいですよ。 わし前車が2.4の欧州車だったから走りや乗り心地はいまいちと思う人だけど、
見た目とサイズは文句なく最高だわ 退化して問題になってるのは運転技術じゃなくて安全運転に対する心構えだよ
それをスキルの一言でごっちゃに語ってるから噛み合わんのだよ >>196
スキーの人？
往復600kmを日帰りはキチガイだと思いました 先日注文したばっかりなんだけど
もしかしてスマートキーってスイフトとかクロスビーとかと同じ形なの？
キーケースって同じの使える？ 話変えちゃってごめん
ハスラー納車されたらワイパースイッチ取替えますか？
間欠の調整ないことを知って、付け替えを模索し始めた 去年買ったけどワイパースイッチアッシは買ってすぐソリオのに交換した
雨が降るたびに交換してよかったとしみじみ思う keiBマイルドターボから買い替えを考えてる。
田舎すぎて試乗車がないんだが、Gターボ4wdにする。 >>206
自分はスイフト用を買ってリヤの間欠までやるつもり。ダイハツのリヤワイパー間欠キットも調達済 >>207
やっぱりそうですか！
室内灯をLEDにするついでに変えてしまうか
ありがとう！ 二月の登録台数 1位NBOX 19177 3位タント 14496 4位スペーシア 13945 6位Nワゴン 11121
8位アルト7052 9位ハスラー 5809 10位ワゴンR 5673
売れているのか？ 12月頭に契約して来たのが3月だからな
2月登録なんて試乗車がほとんど >>211
2月は生産停止もあったしフル生産できて登録台数増えるのは3月か4月からじゃないの 2位デイズ 15495 5位ムーブ 11570 7位ミラ 7169 契約してきた～
納車4月末って言われたけど騙されてないよな？ >>204
スキーの人です、一昨日も行って来たよっ。
別にMTでなくてもハンドル握ってアクセル踏んで景色が変われば
それでだけで楽しくて永遠に運転できるんだけど極少数派なんだよねー。 無知で恥ずかしいんだけど教えてください。
9インチナビ付けたんだけどiPhoneと繋ぐのに、Apple CarPlayと普通にBlu-rayで繋ぐの何が違うの？ 129です。
わずか1ヶ月半で納車
グレードはG 2WD ﾚｯﾄﾞ 全方位ナビ、ドラレコ、ETC
下取車 車検まで1年以上あるMRワゴン 1か月点検までに1200kmも乗ってしまった
去年の年間走行距離3000kmぐらいなのに >>223
アイボリー？だっけ。こう見ると良い色だな >>218
レガシィです
20年乗りましたが明日ディーラーに引き取られて登録抹消されます
いいクルマでした >>221
9インチナビとiPhoneをUSBまたはWiFiで接続するとApple CarPlayが利用出来て、対応アプリが使える。
Bluetoothで接続するとハンズフリー通話やSMS,音楽再生、Bluetooth対応アプリ、SDL対応アプリが利用できる。 グリル微妙じゃね？
グリルだけは旧型の方が良かったわ >>229
俺も微妙だと思う。
旧型のは良かったと思うけど、コレはただの金網に見える... たしかに旧型のグリルに比べると流石に劣るね。
っつか新型のはカタログの写真写りが悪過ぎるわ 今日アイボリーの新型とすれ違ったなぁ
実物見るとどれもいいね 高級車じゃない限りグリルにメッキは似合わないよな
個人的きはマツダとかレクサスの黒いあみあみが好き 今月一気に登録になるってディーラーのねーちゃん言っとったわ
ちょうど雪も無くなりそうでグッドタイミングや
なお黄砂 なんかマジで納期早まってるぽいな
2月中旬契約白GのNAだけど今週中に住民票と印鑑証明用意しとけって連絡が今日来たわ アイボリーええな、ツートンとかホワイトより安いしな >>244
ほんまやな
いやー、保険も悩むわ
とりあえず最初の数年はもりもりでいくか >>244
カバーかけたバイクか何かが映り込んでるな >>247
新型ハスラーに寄せるかたちで
マイナーチェンジするらしい 試乗したが、いきなりスタートボタンどこに？
ウインカーのレバーに隠れて見えない・・・
操作パネルごちゃごちゃしてて使い難い。 メーカーオプションの９インチナビで走行中DVD見る為には
ケーズシステム (kssystem) 社製 [TVS-030]
しか選択肢はないのかな？。このキットは走行中ナビ操作は出来ないみたいだが、走行時も対応するモノは発売されるのかな？。 走行中にテレビやDVD見るやつはずっとトンネル走ってんのか？
ナビくらいは操作できればありがたいが >>251
ケーズシステムからはテレビ視聴とナビ操作可能なタイプと、
テレビ視聴だけの2タイプが出ているはず
https://0492658000.jp/upload/save_image/tvs-030_dop.jpg
ハーネス購入を嫁さんにまかせたら、間違ってテレビ視聴だけのタイプ買っちゃって
仕方なしにそれつけたよ
まあハスラーではそんなに高速乗らないし、遠出も少ないからまあいいかってあきらめた >>249
慣れちゃうか？
つーか多機能なぶん多少ごちゃごちゃするのはしゃあない
新型ハスラーは比較的まとまってると思うけど
俺は必要機能を覗いてフォグとサイドミラーの操作くらいしかボタンが無い車からの乗り換え
キーを差し込まなくていいのにまず違和感や >>254
ケーズシステムのやつだとメーカーオプション9インチナビは
まだナビ操作対応してなくね？ >>249
やっぱりそうか。。。あの内装考えた奴クビでええんちゃう？
Gは旧型よりこれでもかってくらいコストカットされてるし、おまけにあの穴あきBOX。
運転しながらあんなの目に入るの耐えられねーよ。Xと基本共通にしておけばいいものを、差別化して結局余計なコストかかってるだろ。
XはフタつきBOXだけど何あの靴のウラみたいな形状。そしてヒモだかゴムだか知らんけど、変なもんつけんなや。
あの3連デザインもドヤ顔で考えたのが伺えるが、致命的にダサイよ？ MCで大幅に直せ。わかった？
※個人の感想です >>256
そこがよくわからなかったけど、上で張ったバナー画像が2タイプあるんだよ
値段もちょっと違っていて、ナビ操作可能らしいのはやや高かった
もしかすると、テレビ視聴は運転者が積極的に操作しないので合法で、
ナビ操作は、スマホ操作みたいに運転に支障をきたすので、おおやけには
うたっていないのかと思って、とりあえず取り付けてみたら、ナビ操作できなかった ..
だから、だれか人柱とレポート待つしかないかもね めちゃくちゃ欲しいがしばらくは現有車に乗る予定だから我慢するわ
まあそ2、3年したら特別仕様モデルが出たりマイチェンしたりするだろうから、その時買うかな マイチェンで電子Pついて、レーンキープからレーントレースに変更されるのでお勧め >>257
俺はあの3連ガーニッシュはギア感があって好きだよ >>262
これは？
https://0492658000.jp/products/detail.php?product_id=8060
ともかく、これじゃないのを、もう付けちゃってテレビは見れてるからいいわ
ナビは出発前や経由地で入れるから大丈夫 >>263
純正ナビはナビ操作×って書いてあんじゃん >>264
確かに
バナー画像も、これは9インチ純正じゃないな
結局、ハーネスキットで一番元気のいいケーズシステムも、ナビ操作可能ハーネスは
出していないってことか
まあ諦めが付いていいよ >>265
俺はとにかく待つことにした
キャンセラーなしの運用ができればそれにこしたことはないし >>257
穴あきBOXはどうかと思ってたけど、
使ってみたら、出し入れが楽で、意外と良い
出し入れ頻繁にしない車検証とかは、前車でも
ほとんど使ってなかった助手席BOXにいれたわ 納車決定 10日後にした。
コーティングどうしようかな。
キーパーのクリスタルはどうか
自宅からちょい離れた街中の青空駐車場 クリスタルがベストだね
ガラスコーティングだけはやめた方がいい キーパーのクリスタルもダイヤモンドもガラスだよね？ >>257
あの穴あきBOXは牛丼置きなんやで。
牛丼好きの味方や。 >>251です。
自分は運転中はテレビやDVD観ないけど、子供を乗せる時に映せると助かるのでメーカーオプションの９インチナビ用のキットの購入を考えていました。
せっかく買うならナビも操作できればと思ったのですが、対応機種はまだ発売していないのですね。
…待っていれば発売されるかなぁ。。。 納車早まってるの？
不景気でキャンセルでも出てるのかね >>276
気にせんでいいと思うけど、確かに下のほうがいいな 今さっき、スズキディーラーより電話があった 4月上旬に引き渡しできそう。
Gグレードだったので納期がめちゃ早くなったようです。
SGコートって屋外駐車、交通量の多い道路沿いだからすぐに汚れる
コーティング辞めたほうがいい？
契約時になにも言ってこなかった。
近くのガソリン屋がキーパー扱っている。
最初だけクリスタルで月1で手洗いしてもらおうかな。
安いピュアキーパーのほうがいい？ >>277
指名買いのファン層にだいたい行きわたり、あとはコロナの影響で買控えが起きている。 >>282
おぉ 豆腐を買いに行くのにぴったりだな！ 十分ほど走ってタイヤ交換作業のために
前の方に顔近づけたんだけどほんのり熱気がする
あったかーいよりも熱くてでもそんな熱すぎはない感じ
暖房つけてたから？
冷却水？はボンネット開けて見た感じ目視でラインはクリアしてるのよね ハスラー納車までコーティングをどうするか悩む毎日、、
洗車をまめにするのは最初だけで徐々にさぼりがちになってしまう俺のようなタイプは1年持つようなガラス系コートと3ヵ月毎のポリマーではどちらが合っているのでしょう？
ちなみに青空駐車です
ツヤにはこだわらず塗装の保護だけが目的 セパレートシートだと合う合わないがあって本当は幅無限のベンチシートがいいんだけど
シート広いですか？デブでも乗れますか >>288
クリスタルキーパーかけといて、汚れたら
洗車機にブッ込む。
ピュアだとめんどくさい >>276
このブルーには白よりガンメタツートンだわ
ガンメタツートンならこのブルーももっと売れるのに.... >>290
やっぱりそれが楽で経済的か～
アドバイスどうもです >>295
シミとかのリスクを気にしないとすれば保護の意味ではガラスもしくはガラス系が向いているとの認識で間違いないでしょうか？ ハスラー
アルトラパン
キャンバス
ミラココア
男が乗ってると滑稽なクルマ四天王らしい 五輪記念の白ナンバーの受付は今年9月末までだけど、五輪延期だと受付期間延長になるんやろうか そのリスクが塗装の上に付くのがいいか、コーティングの上に付くのがいいかだよ 偽白ナンバーなんてやめとけ
「私は見栄っ張りです」って看板掲げて運転してるようなもんだぞ
会社の同僚や近所の人は口には出さんが内心バカにしてるぞ >>301
その程度で馬鹿にする奴にバカにされるくらい痛くも痒くもなくね？
というわけで白ナンバーをチョイス！
オリンピック開催されるかしらんがw >>292
そだよ
曇ってると明るく、晴れてると深くなる
>>304
自分の見ると TOKYO2020
って書いてあるけど2021に差し替えになりそう >>299
コーティングの上に付くのならまったくもって気にしません
今回のハスラーは全てが気に入って新作購入を決めたので長く乗りたいなと思ってたので
本体の劣化を出来るだけ遅らせたいなと思って書き込みました
見た目はある意味無骨に汚れてもいい笑 >>312
それが簡単に出来るならわざわざここで質問などしない ワイは新車納車したその日にハイドロフィニッシュかけたで
水洗車だけで綺麗になるなる
今度は純水器買う予定や。洗車が楽しい オリンピック？
アンダーコントロール？
フクシマ？
そもそも… 今回のオリンピック確実に呪われてる
そんな呪われているオリンピックナンバーなんかつけてたら事故るわｗ >>324
誰もうらやましがらんわぁ
付けてる車が9割5分軽自動車な時点でお察しよぉ >>327
仮に登録者が黄色、軽が白でオリンピックナンバーが黄色でも９割５分軽自動車になると思ってんの？
殆どの人が黄色より白がいいって理由で変えてると思うよ。 ハスラーには黄色のナンバーが可愛くていいと思ったから黄色にしたけどナンバーなんか好きにしたらいい >>331
白がボディカラーに合うというのが表向きの理由だが、本音は小さな安い軽自動車に見られたくないからだろ
要するに見栄だよ >>333
Xターボはリッターカーより高価やんけw 他人の小さな見栄を気にするのは
自分がそうだからだなあ
もしそれが気になって
白にできないのなら可哀想
どっちでも好きな色に
できるやつがしあわせだね 白にする理由が特になかったから黄色
Gターボ納車はよ 高速の追い越し車線を走ってる黄色ナンバーはあおりたくなる。
2週間後には俺も黄色ナンバーの仲間入りだけど。 GとXの違いで欲しいと思ったのがリモート格納くらいだったからGターボにしたけどXのが売れてる？
ツイターインスタ見るとほとんどXの印象 >>342
Xの方が売れてるってどこかの記事で読んだ 私UVカットガラスがほしくてXにしたよ
Gにしてオプションつけようと思ったけどあれは後部座席にしか付かないって言われてしょうがなく
でもリモート格納とスピーカー6個が付くしいいかな
それよりも私はここやSNSでターボにした人が多くてNAにしたこと少し後悔
高速は月1くらいしか乗らないし普段は通勤買い物ばっかりの街乗りだからいいかなと思ったんだけど 煽りカス録画するためにカメラつけて待ってるけど最近は煽るやつ減ったよな
宮崎君の功績か クリスタルキーパーにしてもそうだがガラスコーティングは頻繁な水洗いが必要
全然楽じゃない まあ一枚皮膜増えるから本塗装のダメージは抑えられるんちゃう コーティングしたら洗車しなくていい。という話じゃないので 見栄でわざわざ白ナンバーにしてるやついねーよw
黄色がボディカラーと喧嘩するからってだけだろ 呪われた五輪のナンバーカッケー
呪われているのでそのナンバーをつけていると普段起こらないことが起こる >>352
デニムブルーだが、黄色なんかダサ過ぎる。白にして良かった。
軽自動車に乗ってるのが恥ずかしいなら、普通車買ったらいいだけの話。
軽ってバレたくないから、白ナンバーという発想の方が恥ずかしい。
ハスラー気に入って買うねんから、堂々としとけばいいやん。実際、良い車やで。うちの妻用に買ったが、今まで通勤、子供の送迎メインで10分ぐらいしか運転しなかったのに、ハスラーは運転楽しいらしく、休日のお出かけもハスラーでの運転をかってでてるわ。 デニムブルーと黄色ナンバーの組み合わせすこなんだが。。 ワイカレラ乗りやが孫用にハスラー買うで
丸目が好きなんや 青色ナンバーだったら金払ってでも欲しかった今は色付きカバーダメなんだよね >>352
これは同意 仮に軽は黒ナンバーに白字 とかだったら替えないな 黄色が邪魔 >>359
ワンポイントが黄色ナンバーって無いわ
悪く言えば悪目立ちしすぎる
補色をうまく使うのは難しい 面積小さいからアクセントカラーだと思えば別にどうということはないんだけど
やっぱり軽自動車の劣等感やそもそもナンバープレート自体のダサさから
白を選びたくなる気持ちは分かる。
ナンバープレートは色はともかくもうちょっと小さくするか横長にして欲しい。 むしろ劣等感から白ナンバーにしてるんだろうなと思われるリスクの方が高いんじゃねぇ？ >>362
オフブルーはルーフに白使われてるから白ナンバーのがしっくりくる。と思ったけど黄色は黄色でやっぱりええな >>362
黄色のほうがいいと思っちゃうな・・・まあ人それぞれだし言い争うことでもないわ 最近そこら中でアイボリーの新型ジムニー見かけるわ
女性向けカラーって思ってたけどそうでもないな >>372
アイボリーにウッド風デカール合わせたらクロカンの旧車っぽくて良さげ 普通の人の感覚だと軽なのに白ナンバーwって印象なんだよなあ 黄色は面白いんだけど
スペギアの黄色を結構見掛けるし今後そっちも増えるか
なんつうか、被るぞ ボディー色イエローに、イエローナンバーのオレちゃんが通りますよ 最近の新車販売台数のうち約30～40％が軽自動車の時代に
「軽なのに」って感覚はないなぁ
なので白ナンバーだろうが、黄色ナンバーだろうが意識はないし、
白は「ああ、新車なんだな」って位に思う
白は舐められないって考えも、これだけ増えてくるとナンバーでなく
ボディサイズで軽かそうでないか判断するので、やはり普通車に比べては
小さいハスラーはナンバー関係なく軽って認識するな
スペーシア、タント、N-BOXとかのスーパーハイトワゴンが
白ナンバーだとソリオやタンクと一瞬見間違うけどね
とういうこでうちの新型は白オリンピック
黄色ナンバーなんて廃止していいよって考えだしな >>362
ミラーも黄色にすればレーシーでオシャレかも 以前からだが、頭が固いヤツ（頭が悪いヤツ）と話しても無駄にスレ消費するだけで埒が開かんから白ナンバーの話はやめとけって
思考が固着しとる。主張説明説得しても無駄無駄無駄
付けたいほうを付けろ うぁ、あの人軽のくせに見栄貼りたくて白ナンバーにしてる（） >>382
見栄ってw
新型ハスラーを買える金額でロッキーとかフィールダーなどの普通車を買えるのに今さら軽が恥ずかしいとかないわ
堂々と乗ってるよ まあ軽にわざわざ白ナンバーは必死さだけしか伝わらんなw ところで9インチメーカーナビにした人いる？
いいとこ悪いとこ知っときたい >>380
どうせ「タフト買うわ」クンの自演なんで完全無視して他の会話すればいいよ 軽なのに白ナンバーwって知らんやつに思われたから何なんだ？思わせとけ！選べるんだから好きな色にすればいい！ SGボディーコートってディーラーで施工ですか
納車前にやってもらえるんですよね？
最近新聞の折込広告に契約時に注文しろと書いてある。
来週納車なんだが今からでもできるかな？
スレ見ると屋外の屋根なし青空駐車場は辞めとけみたいなこと書いてあるが・・
2万円ほどでやってもらえるので
それかキーパーのクリスタルのほうがいいでしょうか？ >>391
変な水シミが出来るだけだし、水洗い頻度が上がるだけなんでいらん
月一でワックス洗車の方がマシですわ
本当にまじで >>388
動いてるんちゃう？
とりあえず俺のハスラーちゃんは今週製造されてるはず 発売日くらいにサブディーラーでGのNA注文したんだけど、コロナで部品入らないからまだ納車日未定って言われてるけど嘘くさいよね？
最初は3月中って言ってたのになぜ…ちなみに北陸住みだけど北陸住みの人どうですか？ ボディコートしても洗車は必要
ワックス結構楽しいぞ？ >>342
下位グレードは劣等感を感じてしまう
セカンドカーであっても上位グレードを選んだ
>>386
でかい
デジタル伝送で画質良い
全方位モニター込みで考えると安い
スマホのミラーリングはできない
キャンセラーは1択でナビ操作は不可
全方位モニターつけるならほぼ一択
ディーラーオプションのナビはわざわざアナログに変換するしそのためのケーブルやらで高くなる ワックスはカスが隙間に入り込んで取れなくなるからな。結構施工が難しい >>394
金沢の大手中古車販売店でX 4WD バーミリオンオレンジを2月末に契約して先週末にやっと4月中旬に納車されるだろうと連絡があった。
ただしコロナの影響で中国からの部品が入らなければ遅れると。 まだ金沢で１台、珠洲で１台しか新型ハスラーを見てない ナビ操作もテレビ視聴もできる9インチナビのキャンセラーは出ないんだろうか >>398
レスありがとうございます
2月末で4月中旬だと早いですね。やっぱり部品が入らないというのは本当なのか…
こちらも石川県だけど確かに新型全然見ない >>401
仕事で世話になってる車屋はディーラーナビを接続する為のコネクタが届かないと言ってた気がする
付けるナビによって影響が変わるのかな 純正９インチは利便性が悪いので個人的には薦めん
実際後悔している
全方位なんて最初は見てたけど、今はむしろ邪魔 ナンバー話しを振り返して申し訳ないけど、白と黄色と２色選べるというのは、ある意味、軽ならではの特典なのでは。。。 >>407
普通車でもカラフルなやつも選べるぞ！
基本ダサいけど >>405
利便性が悪いは詳しく聞きたいな
ってもナビも音楽もスマホで流してる俺からしたらどんだけ糞でも便利になったと感じるだろうけど >>396
ありがとう、調べてもほとんど情報ないから助かる
最初ディーラーナビでいいやと思ってたけどメーカーナビコスパええなってなってすぐ変えた
全方位付けるつもりなかったから割高にはなってる気はするけどｗ >>344
上でも書いてる人いるけど、ACCが有る無しで本当に雲泥の差だからね
https://i.imgur.com/Q6WromB.jpg
これはN-van、だけどハスラーと違って低速では切れてしまう
それでもこれだけ快適になるから、渋滞時もカバーするハスラーの快適さは更にグッと上がる >>394
2月中旬に契約で来週・・3月末に納車できるぞ
正規ディーラー G NAだけど
当初は4月末～ >>412
それははえーな
見込み発注と噛み合ったんかね >>301
他人のナンバーなんて普通気にしないだろw
オマエアホだろ Xのターボ2駆で2月後半契約の人でもう納期わかってる人っています？ >>416
X2駆ターボ2月中旬発注だがまだ
正規ディーラー
問い合わせしてやり取りはしてる
待ちどおしい！ >>419
やっぱり納期早めになってるのはGなんですかね
自分もまだ全然わかりません
動画は見尽くしたし待ち遠しいですね
でも東京のコロナやばくなってきて伸びそうな予感が、、 コロナの影響はあるかも…
東京オリンピックが邪魔をした。 新しいNAエンジンてどうなん
旧型より走りは良い感じ？ NA馬力は落ちるがトルクフルって感じじゃね？
Gターボ納車待ち コロナでマツダの工場部品入らなくて製造停止だろ
スズキもあるいは >>419
俺の場合、2月1日契約でつい3月19日に大まかな生産計画が出たから、2月中旬なら来週辺り生産計画が決まるんじゃない？
来週辺りにディーラーに聞いてみたら良いと思う
Twitterやここでの書き込みを見てると2月初旬の契約で
Gグレードが1～1.5ヶ月
Xグレードが2～3ヶ月っぽいね
お客さんが殺到したりしてなかったら2月中旬以降も上記の納期じゃないかな
納期待ちでwktkしてる人の参考になれば！ >>428
Gターボ3月中旬で3、4ヶ月待ちだけど早まる可能性ありかそうかなぁ
コロナの影響が心配すぎる >>427
コロナで売れなくなるだろうからって理由の生産調整みたいだから
軽は国内向けだし大丈夫じゃね >>428
めっちゃありがたい目安
コロナ心配だけど期待して待つよ
ありがとう！ 高速無料化されそうだから今から買うならACC付きのターボ一択だね ナビの利便性語りだすとメーカーオプションの奴はどこのメーカーでも悪いよ
だって法律優先だもの 俺東京のディーラーで契約したからなぁ、、
東京封鎖されたらその分やっぱ遅れちゃうだろうか
まあそんときはそんな事心配してる場合じゃないだろうが 納期
早い 遅い
2WD 4WD
NA ターボ
G X >>438
人気構成で買えば早いんだね
旧型もNA2駆が一番多いんだっけか >>436
アース一つで動いててもすべての操作が出来るのが当たり前だと思ってたから、
人や親のクルマで純正ナビの不便さを知って衝撃だった >>440
あと地域割り当てで田舎とか、鈍くさい所は少なくて納期が伸びる 給油口の頼りなさは旧型も同じなの？
給油する時うっかり曲げてしまいそうで毎回緊張する 高速無料化なんてしたら、混んで高速道路では無くなってしまう
民主党の時の1000円の時も酷かったのに
それは置いといて、やっと30日納車の連絡が来た
12月中旬先行予約のXターボ4WD
とりあえずジオランダーAT履かせて遊んでみよう 今どきの純正ナビテレビは運転中かどうかを車速で判断している。
なので下手にキャンセルするとナビに誤差がでたりすることがあるので
キャンセラー作成も結構技術的に難しかったりするらしい。 あの時は酷かったな、普段高速乗らない人も高速入って
事故したり故障してさらに渋滞する地獄絵図ｗ
50%割引き+上限2500円あたりでいいと思うんだけどな。 でも、10年前と違って今はハスラーの様に半自動運転ができるクルマが増えたからねえ
Twitterじゃ、鉄道信者が必死に道路族死ねって暴れてるけどw XターボのACC使って思ったのは、将来ACC以上の技術が
標準使用されれば渋滞はかなり減ると思ったよ
自然渋滞の原因の一つは緩い坂道やトンネルでの減速が後続車に
影響して起きたりらしいから、道路の勾配などに関係なく一定を保つ
ACCは自然渋滞の緩和につながるな
ハスラーも販売が落ち着いて最初のMCで、NAもACC選べるようになるかもね 成約前は迷わないように、成約後はワクワクしすぎないようにとここを覗かないようにしてたのに覗いちゃった…
納車予定まだまだ先なのに…
どっちかというと車よりデジモノ好きなので一番の決め手はカラーディスプレイ
ほぼ唯一の個人的欠点はクリクリお目々の顔かな
キリッとしたお目々の方が好きだけど顔は運転中見えないからまあいいかなーと
うーん、楽しみ！ 民主党時代と比べて高速道路網がかなり整備されてるからあそこまでの渋滞は発生しないよ
もし渋滞してても好きなインターで降りて下道走ればいいだけだし >>444
こういう細かい良いとこ悪いとこ納車待ちでwktkしてる自分に教えて 借り物の新しいタントに給油したんだけど給油口裏にハスラーと同じく紐を引っかけるフックがついてた
あの方式が最近の主流なのかな？ >>451
メーターのカラーディスプレイかな？
全方位モニター付9インチナビかな？
HDディスプレイめちゃんこ綺麗 >>451
俺はあのクリクリお目々に惚れてLEDにしたわ
冬？まあなんとかなるやろ もうすぐ納車
青空駐車ですぐ汚れるので月一で
キーパーの手洗い洗車で十分だな
1回2000円
コイン洗車で500円で洗うか
スポンジやバケツ買うのが面倒、置く場所ない >>455
決め手はメーターの方だけどナビも楽しみ！
ナビはぶっちゃけ迷ってたけど展示車で見せてもらってからは即決だった
>>456
クリクリお目々も最初は妥協ポイントだったけど少しずつ好きになってきたよ
実際に自分の車になると更に印象変わるかも？ やっと契約したよーX 4WD NA
納期は3～4ヶ月とのこと 取説スキーなので本体とナビのオンラインマニュアルを読みながら毎日ニヨニヨしてるw
軽自動車のくせにワクワク詰め込み過ぎだろ！
こんなに何かを待望したのは久し振りだなあ くりくりお目々は、スズキ最初の自動車
スズライトの意匠を継承してる感じよね
歴史は真似できないんだ。ダイハツさん 納車決定
やっぱりGグレードは早い
登録は昨日でした。
引き渡しは一週間後
任意保険の関係で車検証のコピー送ってもらう。 >>463
最悪やん
自動車税今年も来年も払わなあかんし、自賠責は値下がり前の値段 >464
最悪です。
下取車の税金も納付だからな・・車検は次年度まである。
あぁ・・どうしよう
引渡し日に相談するか・・・
わずか数日分でも1万うん円を払えってか・・
3/31に引き渡しだったら払わなくてもいいよな モーターファン別冊
「新型ハスラーのすべて」買ってきた
これすごい情報量だね。おもしろい
新技術や工夫が入念に説明されてる
開発陣インタビューも濃い
広告媒体だけど気合入ってるなあ そんな金額差よりこれからの楽しい事考えたほうが有意義 下取り関係は今時期めんどくせーな
普通車下取り出したら癖の悪いディーラだとこちらからちゃんと言わんと還付金もってかれるんやろ
俺は下取り車の所有権を先に移してもらったから何も考えなくていいから楽
納車まだかなー >>465
軽自動車税が発生するのは登録日から
4月2日以降の登録でなきゃ同じだからアキラメロン ところでオマエラ、試乗してディスとかと比較して悩んだ奴いる？ デイズやその他メーカーのライバル車にもそれぞれいいところあるんだろうけど、まずデザインやコンセプトがしっくりこないんだよね
遊び心を刺激されないというか 軽に高級感やいかつさん演出してみても
一歩引いて眺めるとどこかしらちんちくりんになってるあるある スズキのライバルはスズキである
という事で嫁はジムニーとどっちにするか悩んでた
他の車種やメーカーには目もくれないで
当然、納期がやばいのと3ドアは使いづらいのでハスラー買った そこいくとハスラー、スズキの軽ラインナップは無理せず丁度いい感じだなあ
燃費も値段も良心的 新型ハスラー一択だったな
スズキならスペーシアギア、ジムニー
他はウェイク、デイズ試乗したけど新型ハスラー一目惚れだったから他の長所が入ってこんかった 旧型試乗して新型契約した
ロッキーも試乗したけどアイストからの復帰がね… スズキのアイスト復帰はエンジン暖まったあとだと特に静かだよね >470
嫁と娘と３人で共有する車を購入って事で当然意見がわかれて、最初嫁はラパン、娘はキャスト、俺はデイズだった。
３人ともまあいいかってのがハスラーだったｗ
でも、今ではデイズよりハスラーで良かったと思ってる。
ちなみに1/19契約のXで４月中旬納車予定。 ハスラーとかジムニーが隣に止まってるとおっ？
て思うよな
普通じゃない感がいい 遊べる軽である事と使える軽である事が高いレベルでバランスとれてる
両方の要素が欲しい人はハスラー一択でしょ >>482
そういう表現もあるけど、俺が思ったのは一般的な女性からも男性からも好かれるのはハスラーだけかなと。
軽で両方から好かれるのって思いつかない。 ハスラー
アルトラパン
キャンバス
ミラココア
この4台は男が乗ってると滑稽なクルマの四天王らしい >>483
流行り廃りに影響されないデザインですよね
今のクラシック回帰の流れにもマッチしてるし
売れて欲しいな～ >>457
助手席のバケツを使って、そこにスポンジも入れとけば？ 屋外、青空駐車場
ネットで3000円くらいの安いフロントマスク買おうかな・・
いままでもしょっちゅうフロントガラス汚れるので ニッサンダイハツはコンパクトカーをムリヤリ小さくしてテキトーに作ってるから
最初から軽自動車を本気で作ってるスズキやホンダとは完成度が違って当たり前 黒だとウォータースポット目立つな…
水玉模様みたいになっちまってる >>481
それわかる
もう、「ハスラー」、「ジムニー」という１つのジャンルな気がするよ >>489
ほんとそうだよ
ステップワゴンやセレナを無理やり小さくした感じ
ハスラーのかっこよさは窓とボディのバランスがめちゃくちゃ良いんだよ
他の軽ミニバンは窓が大きすぎるんだよね デイズが停まってるの遠目に見てたら顔だけ仰々しいチビおっさんみたいだと思った >>493
快適性だけを求めるなら窓は大きい方が有利ですからね
先代ソリオに乗っててスゲーいい車だったけどなんだけどフロントのガラス大きすぎてデザインのバランスがおかしく見えた
運転手が丸見えなんだよね ハスラー
アルトラパン
キャンバス
ミラココア
に男が乗ってると女性は「うわぁ・・・」となるんだってさ >>456
ナカーマ。あのびっくり黒目がいいよね。 決して乗りたいとは思わないけどただ者じゃない感はあるかもな 雪国では走破性がそこそこ高い四駆のハスラーがろうにゃくにゃんにょに人気があります ハスラー乗ってる男性をうわぁって思う女性はろくなもんじゃないでしょ
逆にこっちが選別出来てありがたいぐらいですよね >>496
キャンバスに乗っているオッサンに超憧れる。。。 >>505
代車で乗ってたら可愛いって言われたわｗ >>496
高級外車に乗っている人生の成功者に対しては別として、乗っている車で人を評価する時代はとっくに絶滅しているんだぜ。今の若者にとって車はたんなる移動手段。いつまでバブルに浸って引いるんだい？老害オッサン！ 496みたいなコピペを定期的に書き込むのって何のためにやってんのか全く理解できん
なんか意味あんのかこれ？ どの程度かわからんけど部品欠で生産止まるとかなんとか タフトのデザイン、、悪いとは言わないけど惹かれる個性がない
デザインも人気の理由であるハスラーには勝てないでしょ 暖かくなってきて頻繁にアイストするようになってきた。
一時停止や青に変わる直前の信号等でSボタン駆使する季節だな。忙しい。
禿げてます。 >>520
元から勝負なんかする気ない
こだわりのないつまらない客相手に安くてつまらない車を売るだけよ
手もかかってないから大して売れなくても損はしないし、
ハスラーのライバル自称でネームバリューを借りた上、販売台数まで落とせる汚い作戦
スズキはアルトタフワイルドとかであしらえばいい ダイハツはロッキー見てたら分かるだろ・・・。
ハスラーと一緒に購入検討してたからわかるけど、ダメダメだよ ロッキーってだめなの？
めっちゃ売れてるみたいだけど 車中泊できないしオフロードに強いわけてもない
ワクワクもしない
ダイハツクオリティのなんちゃってミニRAV4 直接のライバル不在とトヨタのネームバリューで今は売れてるが他社の似たようなSUV投入やクロスビーのMC来たら終息早いと思うよ ロッキーは、普通車分の維持費がかかる、ちょっと大きくて無駄に高い軽自動車だよ ロッキーはトヨタ車の販売に影響を及ばさないように工夫して作られているとしか思えん
まあ、影響及ぼしたけど(;^ω^) >>525
大手販売店が発注だけかけておいてゆっくり作って売る
とりま白シルバー作って納車遅くなるからって言えばトヨタとかに行くこだわりのない客は他の色選ばない
人気人気と騒いでおいてその実注文してるのは関係者ばかり、販売数はすぐ落ち着く >>496
車で男見る糞マ○コはこっちからNG
つかそういう奴はどんな軽でもコンパクトカーでもうわぁって言う >>525
普通に新シャーシだし駐車支援システムやらブラインドスポットモニタに全車速accと悪いとこないよ
ハスラーやクロスビーとは見た目がハッキリ違うから
デザインの好き嫌いで別れるから比べられないけどね >>駐車支援システムやらブラインドスポットモニタ
確かに。
特にブラインドスポットは今日日必須かもね。
ちなみに納車待ちです。 毎日車またはバイクで15キロ30分通勤
ハスラーとは何台も何台も並走したりすれ違ったり
いつ見てもいいなぁって思う
でもまだ新型に出会わない
早く見たいな
で、俺も何年か後にはハスラーのオーナーになるわ！
しかしいつ新型に出会えるのか？@南関東郊外～田舎
旧型はめちゃくちゃ走ってるんだよなぁ 札幌でも試乗車以外は一度も見てないわ新型
ハスラーは言わずもがなクロスビーとかイグニスが意外と多い印象 ダイハツもトヨタも賛否両論わかれようが新しいコンセプトでワクワクする独自の車作りが出来ないのかね～
スズキはジムニー、ハスラー、イグニス等面白い車が多い
他車が作った土俵を奪いとるような事ばかりしてちゃダメでしょ
ソリオの恨みは忘れないよ >>537
同じく札幌だけど、1週間前にディーラー行った時はまだそのディーラーで納車一件しかなかったわ スズキはこう見えて新しいジャンルを作り出すパイオニア精神がすごいね
揺るぎない軽クロカンの礎 ジムニー
ハイトワゴン流行の元祖となった 初代ワゴンR
普通車ライトクロカンのブームの火付け役のエスクード
そして軽クロスオーバーというジャンルを確立したハスラー
トヨタ勢やホンダでさえ、それらを模倣しなくちゃいけない状況に追い込むスズキは偉いｗ ハイトワゴンの元祖はホンダやで・・・
ライフステップワゴンの方が先
次が三菱のトッポかな
ブームを引き起こしたのはワゴンRだけどね >>543
いや、トールスタイルで登場した初代ワゴンRの登場は1993年だけど、初代ライフは1971-1974年に売られてたけど
トールワゴン、ハイトワゴンじゃなかった
1997年に出た2代目ライフはでトールスタイルで出たけど、それは明らかにワゴンRの影響だよ
ワゴンR以前にミニカ・トッポ
https://cdn.car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/02/1280px-1st_Mitsubishi_Minicatoppo_1.jpg
ってトール軽があったけど、これは普通の軽のピラーを長くして屋根を高くしただけだから
真のトールワゴンっては言えないんだよな
なのでワゴンRが元祖です ちなみに初代ワゴンRが出たときに取り上げた雑誌
「月刊ドライバー」の表紙のキャッチコピーが 「なんだこれ」 で
かなり大きな文字で書かれてた
つまり自動車評論家も驚く今までにないスタイルで、その後の大ヒットは知られていること
初代ハスラーもワゴンRショックほどではないが、斬新さと完成度で大ヒットして現在に
至りめでたく二代目に進化して、なによりなによりｗ >>541
俺も先週ディーラーに書類届けに行ったときにこれから3月になってどんどん登録になってる言ってたから
俺の車も含めて4月中頃には札幌でも新型ハスラー見れるんじゃないかな トヨタを悪者扱いする訳じゃないが日本人はトヨタ買っときゃいいんでしょって感じだからなぁ
スズキのチャレンジ精神と功績をもっとわかってもらいたいもんだ
スズキは企業のイメージ戦略が下手だよね
まあそこが好きなとこでもあるんだけど笑 >>551
あるよ、今も。driverて英語で月2回だけど
昔はたしかドライバーって表記だった トヨタの車も魅力的なんだけど
あの顔がどうしても好きになれない ばくおん！の自動車版みたいな煽り合い漫画ないの？
マウントしたりされたりを楽しむくらいの知識をつけたい のっぽなファミリーカーには魅力を感じん
購入層が違うわな スズキで何かあったらしくほとんどの車で納期が遅れるそうだ
確認した方が良いぞ NBOXが今よりも更に性能高く安くなったとしても選ばんもんなぁ 全メーカーがコロナ対策で工場停止するからこれから先は何買っても遅れるよ ジムニーシエラスレで
シートベルト関連のリコール絡みらしいぞ
国交省がOK出さないと認可下りないぞ 知らんけど何か問題あるならリコールなり改善対策するだけの話だろな
マルチでオバチャンみたいに大袈裟に騒ぐな ちっとも大げさではないと思うが。
これをちっぽけなことと思える思考がさっぱりわからん。
メーカーよりユーザーのほうが感覚がボケてるのか？ >>565
その間納車がどれだけ遅くなるのかが問題なのだろう。
あなたは何か言ってるようでその実何も言ってない。 本当かどうかわからんけど本当だとしてあまりに納期が伸びてしまうならキャンセルの可能性が、、、 SGコートってガソスタの一番やっすい洗車で済ませてええの？
それとも何かダメな理由ありますか？ >>570
手洗いの水洗いがベストです(;^ω^)
ガススタの洗車メインならコーティングしないほうが安上がりですよ 本当に一番コスパいいのは洗車機のシャンプーで砂とか花粉落として、
タオル拭き上げの時に自分で市販のポリマーコートスプレーする
ﾄｩﾙﾄｩﾙになるし水垢もつかない
コレが面倒ならSGやキーパーコートするしかない 基本水洗いやがホースで水ふりかけながらクロスで拭き拭きだわ シャンプーでスポンジしてる時と最後の拭き上げで洗車キズがでけるからここのリスクをいかに抑えるかが肝なんや 炎天下やと水道水が渇いた時にでける水シミも怖いから純水ですすぐ事もポイントやで 忘れちゃいかんのが隙間や
ここを怠ってるとこするくらいじゃ取れんくらいに汚れがたまるんや。隙間用のハケなんかを使って丁寧に汚れを落とさなきゃあかんで
これをやるかやらないかで10年後大きな差がつくんや >>563
ウチも連絡あった
コロナ対策で工場を数日止めるから納車遅れるとのこと
4月中旬予定だったが先延ばしなりそう だいたい各メーカー4月にラインストップ、生産調整の予定みたいだね
トヨタ・ホンダ・日産はすでにライン止めた工場もあるみたい >>571
安いやつで300円コースなんだけど避けた方がええのかな？
>>575
コレ夏場は洗車は諦メロンってこと？ リコール郵便来た
あとこないだ高速高架下の一般道走ってたら昼間でもずっとオートライトついてうざいな
感度設定どうにかならないものか >>579
前のワックスやポリマーとかが落ちてなければ水垢もキズもつかないけど、コート無しの水洗いだけだとどうしても無理
あと夏は夜に洗車場が混雑してる >>579
SGコートは洗車機を推奨してないので・・・ >>579
＿工＿
／×× ＼
/ ××× ﾆﾍ
｜×･∀･× ﾆ｜
ヽ ××× _ﾆ/
＼××_ﾆ／
￣￣￣ >>496
男が乗ってたらおかしいのは先代ハスラーだけ
それもピンクオレンジブルーイエローホワイトのみ 一人デイライト運動中だからオートライトはバッチコーイ 東京の現状を見ると医療崩壊、
都市封鎖、工場完全停止が来る可能性もあるし下手するとコロナに罹患し亡くなるやもしれんぞ
五輪ピックのために検査を絞り込んだツケが！ハスラーどころではないかもしれん オートライトのまだ明るい時間の点灯に文句を言っちゃあかんぜよ
世の中、頭のネジがどうかしててもう真っ暗なのに悠然と無灯火で走ってるのもいるからな
ライト点灯は自分が「見える」でなくて、相手に「見やすくする」ってことが重要だから、
事故が多発する夕暮れの時間帯の改善にはデイライト気味でも、点灯させてしまえばええんよ >>588
ホントだよな
ライトOFFにできなくした国交省の英断には拍手 いやー感度の調整機能くらいほしかったな。さっき仕事帰りで今日の微妙な曇天模様で
昼間なのに点いたり消えたりしてて、前のDQNミニバンから文句言われないか心配やったで >>566
無理して買ったのか、このスレにはメーカー信者がいるからな
思考が平等ではない
スズキ（自分の購入したメーカー？）の悪い点を無視する傾向がある 昼間でも点灯してると新型のクルマなんだなとしか思わなくなったで 別に昼間にライトオンするのはおかしいことじゃないよ
タクシーとか宅配便車とかは昼間でも事故防止の為にライトオンだよ
カナダなんて昼間でもライトオンしないと違法だし 強制オートになっても感度低すぎだもんな
新型タントもひどかった
雨の夕方にいつまで経ってもつきやしない
国内メーカーでは日産だけが昔から素晴らしい設定だな
スズキは一番遅い部類。多分ユーザー層がケチだからだろう 信者ではなくファンじゃないのか
相容れない意見をすぐに信者だのとやり始めるのも大概平等でない思考だろうな スズキの要領悪いながらも生真面目なところ、スズキ車の素直な良さ、飾らない庶民性、ときには抜けていながらもなんだか面白い車作りなんかに好感持って応援したくなる者もいるわけだ 燃費偽装のときの決められた通りやったらカタログより燃費上がりました～すいませんでした！
のときはなんか面白いメーカーだなぁと思った笑
もちろん違反は違反だから褒められた事ではないけども
それからスズキのファンになりました笑 >>601
あのとき対象車のソリオ買ったばかりだったんですよ
ニュース出たときマジかよスズキ～っで思ったんだけど結果燃費上がるっていう笑
あのとき自分の欲しいのがソリオ一択だったから今タンク兄弟にやられてしまったのが凄い悔しい、、
ソリオの方が明らか上なのに 3月初旬契約Xターボ
なんとかGW前に納車してくれんかなぁ さっきタヌキ轢いた…もしかして新型初事故かも＿|￣|○ 最近は割と良くなった(と信じたい)けど車マナーの悪さで有名だった地区住みだからライトチカチカは絡まれそうで怖い
いっそ付けっぱの方がいいかな
納車まだだけど そんな田舎でハスラー乗んな！
納車されたらウキウキで田舎行くけど笑 洗車に使うスポンジって食器用でもいい。
ダイソーとかで売っているやつ
ネットにくるんでいるやつでも・・ ポンポコピーか!?
若い頃に大変お世話になりました >>610
激落ちくんとかメラミンスポンジが良いよ 12月中旬先行予約のXターボ4駆、やっと納車！長かったぜ。 ガラスコーティングしたんだが普段の洗車でトリマーコーティング付きの水無し洗車剤って使ってもよかですか？ >>618
その時期には各社止めるから諦めろん
3日で済めば傷は浅い
トヨタあたりは工場でコロナ感染者出して既に停止したり同じく4月に数日～2週間の停止を予定してる
他も似たようなもん 今日ディーラーから納車が一週間ほど遅れると連絡があった
車両本体は予定通りだがオプションパーツの納入が遅れるらしい
コロナの影響かまでは聞かなかったけど、そもそも調子こいてアクセサリー付けまくってたし、まあ待つわｗ >>621
オプションパーツの何がヒットしたんだろね >>584
ホワイトはおかしくない
赤だろその中に追加すべき色は >>623
サイドアンダーガーニッシュと…もう一つ言われたけど忘れた 今週中に納車日わかるからわかったらすぐに連絡する言われてたけど連絡こねぇ
遅れたらズルズルいきそうだからさっさと納車してほすぃわ >>620
…… ＿＿＿
／ﾉ ( ＼
/二_∞＿二ﾆﾍ
｜×･∀･× ﾆ｜
ヽ ××× _ﾆ/
＼××_ﾆ／
￣￣￣ >>584
「ピンクオレンジブルーイエローホワイト」ってどんな色？限定色ですか？見てみたかった… 2月1ターボX四駆でサイドなんとか、下部のシルバーのオプションでつけた。
5月くらいには納車かな、なんて契約したけどもろにコロナの影響受けて納期いつになるか分からなさそう。
担当セールスに迷惑かけたくないから納期の問い合わせとかしたことない。 2015年のタントターボ乗ってるけど
試乗の感覚だと新ハスラーNAはやっぱパワー不足を強く感じた
ただ高速めったに乗らないなら燃費も考えて十分だと思うが 今日、新型のブリスクブルーをスーパの駐車場で目撃
ブルーは鮮やかで綺麗なんだけど、白とブルーのツートンが...
ドラえもん ナンバーの黄色がベルとしてどこかに赤を注したいところだな >>634
ターボ車のほうが力あって当たり前だと思うが
それともタントのターボはクラス中最ドン亀なのにって事かい？
車種も違うしぶっちゃけ参考にならん
ハスラーターボは試乗しなかったのかい？ 新型ハスラー納車されて2ヶ月経つんだが
純正ナビが結構クソじゃない？
運転中テレビが見れないとかそんなしょぼいケチの付け方ではなく。
高速回避のルート選んで走ってる時に
道をはみ出して自動リルートすると勝手に高速優先でルート組み直されたりする。
（デフォルト設定による）
あと、ルートリスト見ている時に走り出すと保留状態ではなく勝手にルートを決定してしまうなど
痒いところを更に痒くするクソ仕様に思えるんだが、どこのメーカーもこんな感じなの？ >>638
何と比べてクソ仕様なのかわからん
ハスラー以前に使ってた機種と今の機種くらい書くよーに >>639
ユピテルの2万程度の安物ポータブルナビ使った
ルートを高速道路回避選べばリルートしようが高速道路回避ルートをその都度、組み直してくれたし、
ルートを選んでいる途中に走り出しても「運転中は操作不可」とか表示されて保留になり停車するとまた途中から操作可能になる。
上記の事はナビとしてごく当たり前の機能だと思っていたのだが違うのか どれやねん
・全方位カメラ付9インチナビ
・パナソニック・スタンダードプラス
・パナソニック・エントリー
・パイオニア・スタンダード
・ケンウッド・エントリー >>640
ナビにどこまで便利機能を求めるかによなぁ
俺は最初に目的地設定してそこにつければいいから細かい事はどうでもいい
前に使ってたやつが優秀なやつだった人は気になるかもとは思うけど 新型ハスラー乗り換えたら街中で視線バンバン感じるんやが ナビの評価は、相性と慣れじゃないのかなぁ
買い換えたばかりは、前の機種の違いで戸惑ったり違和感があったりして当然だし、
シンプルな機能の低価格ナビから、高価格高機能にナビに変えると複雑で
これもまた戸惑ったりといろいろあるよね
でも、使いこんでいくそのうちには慣れて活かせるようになると思うけどね
夫婦の所有者ともに10万くらいの割に安いナビから純正9インチナビの評価は
まずまず良いね
安いナビより、目的地誘導は的確だと思ったな >>643
ハスラーNAはタントターボあたりならいい勝負だったりして
4人乗車でもかな～り走る まぁ運転中のナビやテレビは同乗者メインで考えれば操作できたほうがいいが
運転者しか乗ってない状態で文句言ってる人は安全面の事を考えれば
てめぇの事しか考えてないクソ野郎だな
とは思う >>580
高架下で点灯するよね。
自分の通勤ルートに高架下で右折する所があるんだけど、点灯したら対向車にパッシングされたと思われてそうで嫌なんだよね。 ナビ、高いしあまり使わないからなくてもいいかなみたいな
よっぽど遠出して街中のどっかの店に行くとかくらい？ >>649
え！軽乗りのオッサンなんてうじゃうじゃいるじゃん！
そーゆー、貴方は一生、軽に乗らないでくださいね。家族や友人の車で運転を頼まれても断ってくださいね。
運転したら、オッサンが軽（(笑)）
って笑われますよ！
え！女性でしたか！
失礼しました。。。 イエローホワイトのデカール貼りまくりだがあまり見られてる感じはしない
興味ない人にはどうでも良いんだよな結局
イエローのアクティバに乗ったお姉さんがすれ違いざまにすごい良い反応してくれたぐらいかな >>649
中古の高級セダンに乗ってるDQN的思考 軽自動車は安物的にバカにしているのは、昭和か平成初期生まれの爺達でしょ。
今やグレートにもよるけど、2リッタークラスの価格と変わらないし。 >>650
一昨日Gターボ納車されたけどナビはつけなかったよ。
ここ2年くらいは買い替え前のスイスポではヤフーカーナビで不自由しなかったので。 >>654
むしろ今時ムダにデカいクルマ乗ってる方が知能の低いアホなんだなぁ、と >>648
ハイビーム点くわけじゃないし、誰もパッシングしたなんて思わないよ。
そう思うのは君のように運転歴が浅い人。オートライトが高架下で点灯する現象なんて
昭和からの常識。今に始まったことじゃない。 オートライトが義務化されてくんだっけ？
そっちが常識になるから問題ない >>648
もうあきらめようよ、そう言う時代なんだよ
読むのもめんどくさいよ そりゃ相手がオートライトだと分かってる前提ならそうだろうけど普通は「あ、あの車はオートライトだろうな」とか考える人の方が少ないんだよなぁ…
まだ運転者のほとんどが今後オートライト標準になることすら知らない >>656
https://dodddon.com/2019/06/13/post-1107/
軽はジムニーでさえこうなるから経済的余裕がある人や大切な家族を乗せる人なら出来るだけ大きな車に乗った方が良いとは思うよ 他の人が言ってるように、日中のライト点灯など、まったく恥じる時代でないし、
ほんのわずかの橋梁の陰りとかで点灯しちゃうほうが、新車感いっぱいで逆に誇らしい
昨年になってボロ車からオートライト付きに買い替えたけど、その前はオートライト車のように
自虐的に影に応じてまめにオンオフをしたりしたもんだｗ あ、一応言っとくけど俺はオートライトは乗るのも見掛けるのも気にしない派だよ
けど「そういう時代だから」と言って盲目的になるのはよくないと思って書いただけ
そういうのを気にして因縁付けてくる輩もいるからね ナンバーの登録って書類さえあればできるの？
車両が店舗に納入されてなくても可？
店舗に届いてもすぐに引き渡しできない。１週間あとくらい
４月に入ってから納車 むしろ日中でもつけっぱやわ
デメリットなんてちょっと燃費が悪くなるくらいやろ >>662
見てないけど
「飛行機事故は死亡率高いから乗らない方がいい」
レベルの話は知能の低い人たち同士よそでやってね ラパンターボよりは遅いが新ハスラーターボいいよ
燃費が良いし、運転が楽 コンビニ駐車場で目立たないように休憩
したいんだけど点灯してるとメンドクサイな >>664
因縁つけられるかどうかは運不運にかかってるので
そういう時代なのはその通りなんだよ。
義務化になるんだからしかたないじゃないか。
だからといって因縁つけられたら、とか言っても
しかたないじゃないか、
盲目的の意味がわからん。 >>662
軽自動車の防御、堅牢性は劣るよね
巻き込まれ、相互事故の場合は
やっぱりわずかに死亡率が高い。
そのサイトの事故例のように
トレーラーに挟まれたら
どんな普通車だってぜんぶ潰れるけどね
けれど単独事故の場合、
パワーと車重のある普通車の方が
実はわずかに死亡率が高い。
パワーのない、ブレーキが効く軽自動車は
衝撃が少ないことが安全サポートになっている
https://cmgroup.jp/column/6459/
結論、やっぱりアルトワークスは走る棺桶 ぜんどーむ ふーっふふ
とらいどーむ ぴゅーぴゅぴゅ
あずみのもす ふぁーれんこ
でぃっひ みすたる のるがん ドアハンドルプロテクターは地味に良いな
実用性もあるしアクセントにもなる
白に黒つけたけどめちゃくちゃ良いわ ハンドプロテクターってぽいのもう一つあるよね？
ドアハンドルエスカッションってやつ
見本見れないからどっちがいいかわからん！ オートライト初めてなんだけどライトオフ機能すらないのなこれ
ブラインドアタックできないじゃん！ >>677
そうです。溝走りくらいに留めろってことです 100km超えたくらいから燃費が少しずつ上がってきた。
通勤使用で片道4km、一時停止とか多いからそれでも全然低いけど…。納車した人達今燃費どれくらい？ちなNA >>676
ワイは安いほうにしたんやが質感もカーボン調で全然悪くないで
高いのとどう違うんやろな >>679
Xターボ4WD 走行距離950kmで平均燃費20.4km/l >>681
ターボで20いくのか。差し支えなければ、住んでる地域教えて ライト消す方法知らないないやつはちゃんと説明書読め
書いてあるから。
子供の頃、ファミコンソフトの説明書は熱心に呼んでたくせに >>682
九州のおへそ
あと誰か新型乗ってる人に確認して貰いたいんだが、運転席のドアコントロール部で点灯する箇所はパワーウインドのAUTOの所だけであってる？ >>673 自動車が怖くて外を歩けｗないｗｗｗ可哀そうな引きこもりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自転車とぶつかっても歩行者は死んでるからコイツ
車を見たら恐怖で腰が抜けるんだろうなｗ いい加減オートライトの話うぜぇな
否定派はマニュアルも読まない馬鹿だし ご当地ナンバは特徴がなさ過ぎるしすっきり感がゼロだから駄目だな。
黄色だけのほうが１００倍イイ。
しかし１５～２０年前？は風情があったわなあ・・・
ドレスアップ(w というかミニバンの提灯行列とかが休日前の夜など集結したりして面白かったがいつの間にか消え去ったのが寂しい気がする。 >>689
うち地域(広島県東部)のご当地ナンバー装着率は全国1位
ちな広島カープナンバープレート 軽だの色だのより自分の地域名のイメージを気にした方がいい
人はそこを見てる 原付のご当地ナンバーは前からあるけどあんまり見ないし車の方も流行らないんだろうな
オリンピックナンバーなんかより個性が出て良いと思うけど残念ながら地元はご当地ナンバー50しか無いんだよな >>685
コミュニケーション障害乙
アンカーミスだと思いたいレスだなw >>679
通勤片道4kmとは都会だな、ワイは都会とは言わんが信号多い土地で平均19.6km表記だよ
>>681
田舎住まい乙 ﾌﾚｸﾛ納車されました
https://i.imgur.com/uWeZBlN.jpg
先代のゆるーい感じと比較すると車内の囲まれ感というかゴツさがすごいね >>658
一応運転歴17年、ずっと無違反でゴールドのわたしですw
オートライトは寧ろいちいちON OFFしなくて済むし良いと思うんだけど、昼間の高架下程度の暗さでは点灯して欲しくないなって思っただけ。
高架下に差し掛かって点灯した瞬間ビクッと止まる対向車がたまーにいるからそう思ったの。ごめんね。
ほんと義務化されていくし、この先常識になるんだから気にしないようにするわ。 >>699
おめでとー＾＾
いまさらやっぱええデザインやと思うね。
ちなみに納車待ちです。 >>699
おめバー
装備次第じゃマツダの方が納車早いのね ディーラーから昨日聞いたとおりスズキ国内工場4月1日～3日停止だな
ハスラーは静岡の湖西工場か
タイミング悪く浜松で初コロナ患者でてしまったしどうなることやら >>700
オートで点灯するって事はあった方がいい暗さって事だから
隣の車線とか対向車にもいるのがわかりやすくて安全安心
ライト消えてて視認されずに事故る方が馬鹿馬鹿しいよ？ ハスラー新型に乗り換えた人は旧型から何が一番進化したと思いますか
旧型乗りになったんだけど新型がよかったなーって毎日思ってます >>708
うわぁ、超カッコイイ！！
なーんて少しも思わないで、こんなカンガルーバーは野生動物大量で
ぶつかったらライトなどが損傷して自分の生還がきびしい国でこそ有効なんだよな
日本でファッションで付けると事故で相手への加害程度が増えるだけなので、これには反対だな
折角、メーカーが衝突衝撃吸収ボディとかにしても意味ないしな >>708
こんなバンパー付けてたら人身事故起こしても任意保険降りんぞ
カスタムはほどほどなぁ >>708
これ、全長変わって軽自動車の枠からはみ出てんじゃないの？
違反にならないの？ >>708
こういうカスタムなら、前に画像張ってた
ボンネットエンブレムはじめ
ハスラーデカール貼りまくりのほうが素敵だな カンガルーバーはメーカーが自粛しているだけ？ まっ需要も無くなったんだろうけど 日本にカンガルーはいないからな
代わりにジジババが沢山いるから
ジジババを殺傷するジジババ―になってしまう 「K MAGAZINE vol.5」
旅するK
書籍版と電子版92MBあり >>710
乗り心地かな
先代初期型乗りだったから余計にね >>721
シャーシと足回りが良くなってる感じかな
新型ハスラーは軽自動車の完成形のように見えます
返信ありがとう！ 未だにジムニーと迷う。
特別仕様車が先に出た方にしよう。 >>699
メッキのフォグランプベゼルはオプションだよね
地味にいいアクセントになってていいな 今日みたいに悪天候の日ってやっぱりACC使えないのね。機能停止の警告灯がメーター内にいっぱい点いて一瞬パニックになる タイヤ交換終了。軽だし4ケツだしと思ってナメてたら結構疲れた。
年のせいか純正ジャッキだとかなり体力消耗するようになってきた。油圧式ジャッキってオススメかな？ そんなことも聞かなければ判断できない人には、とてもお勧めできません。
スタンドや用品店へGO! >>733
JAF通販のジャッキは良いものだ(真久辺
) >>735
毎週観てるよw 一昨日死んだね。
それはさておき、通販したことなくて。オートバックスとかに数千円で売ってるやつってダメかな？ >>736
数千円のジャッキで大丈夫だよ
油圧ジャッキは絶対もっと早く買っておけばよかったと思うから
インパクトレンチもあれば楽だけど、最低でもクロスレンチは買うべき >>738他みなさん有難う。
インパクトレンチって、あのカチカチっていうやつかな？クロスレンチはあります。
YOUTUBEでも見たけど、油圧式はかなりラクそうだね。次回交換までに買います。 あー、インパクトって電動のやつか。カチカチはトルクレンチね。
連投すみません。以下、新型の話題でお願いします。 午前指定の荷物こないし外出自粛だし大雨大雪予報だしでﾊｽﾊｽしたいの出来ない
悲しい 雪凄いなー。ワイパーとサイドは上げてきたけど、スノーブラシないわ。どっちにしても明日は凍結してて乗れないからいいけどさ 完全に雪解けるまで乗らないならサイドとワイパー上げなくても大丈夫？
駐車場まで少し距離あるし外出るのだるいわ 今日乗ったらほぼモータアシスト
なかったんだがめっちゃ遅いな もうすぐ納車
オートライトなんだけど
夜、駐車場で１５分とか待つときあるんだがエンジンはかけたまま
ライト消すととできるよね・・ 今日スタッドレス替える予定だったのに多摩地区雪積もったw
んで今季発の雪道走行できたわ
しゃばしゃばだったけど初代4駆の安心感好き https://i.imgur.com/HPrar37.jpg
本に載ってたの真似して時計を付けた。
Ｇショックは高いから買えない。 ようやっと初めて野生の新ハス見れたわ
気にして見始めると旧なら結構走ってるのな >>755
まだ1台しか見てないけどそろそろ納車進んできたかな >>751
4WDならスタッドレス要らんやろ！
なんの為の4WDよ！ そういえば、各ドリンクホルダーって太めのペットボトル入る？
最近のペットボトルって600ミリだったりして一昔前のホルダーだと入らないことが多いから気になる >>760
ネタにマジレスで悪いが
止まる時は2駆といっしょ、これ豆な >>764
厳密にはちょっと違う
アクセルから足を上げてエンブレ状態になったとき
FFは前輪だけブレーキがかかって後輪は惰性で回り続けようとするが
フルタイム４駆は4輪共にブレーキがかかる >>765
えええ？ それじゃ、ビスカスの意味なくね？
エンブレが効いてるような状態だと、後輪はスリップしているわけじゃないから、
FFと同じようにただ空転しているだけってほうが理論的に合うと思うけど？
後輪にも回生ブレーキとか、ブレーキ抵抗が伝わったら、4WDはもっと強いエンブレを感じたり
してしまうと思うのだが？ もう１つ付け加えると、2WDと4WDでフットブレーｷでない制動＝エンジンブレーキで
減速した場合、その減速距離が大きく異なって4WDがかない短い場合は、
それによう回生エネルギーのチャージ量が減るので、いろいろ厳しくなると思うのなけどな
そんなセッティングを4WDに対してするかいささかの疑問
ヒルディセントコンロールやグリップコントロールのビスカス作動はよくわからん よく高速使うけどターボなし買った人っている？
やっぱりターボなしで高速きついかな 納車日決まった！2／16 契約の4／1納車！ エイプリルフールじゃないといいけど >>770
感性の鈍さによる
動力性能的には問題なく乗れる
ただその条件だとターボ一択でしょ >>771
いいね、2月1日契約だけど納期未定だわ。 まさかマツダでもＯＫになったとは知らんかった。
困ったな。 >>771
お前はどこのスレでにエイプリルフールに納車されてんだな えっ？
いや、ＯＥＭ供給はまだまだ先かと思い込んでたんで。
マツダは近いけど遠いスズキアリーナで注文前提の話を進めてたんだよねぇ・・・ 新型フレアクレスオーバー
1/29に発売されとるがな >>771
わざわざ4月1日？
軽自動車税納税ご苦労様です 1月中旬に頼んで昨日納車された
9インチナビは綺麗でいいね これから買う人はおすすめ
ケーズシステムのTV映るキャンセラーつけたけど
・パネルが開けにくいから、パネルリムーバーは必須
・保護テープを上に貼るように書いてあるけど、下も貼った方がいい
特に左下と右下は必須 傷つけちゃった 今日のまさかの雪のおかげで一応毎年履き替えてるスタッドレスタイヤが
一応役に立ってくれた・・・ノーマルで十分だけど
来年はノーマルのまま行くと思う
冬季は遠出しないなら意味ないわ >>757
チープCASIOでおれんじがこれしかなかったんよ つか車外付けの全周囲カメラって耐久性ってどんなもんなんかね
特にむき出しでド正面向いてるフロント 9インチナビのキャンセラー取付だけど、リムーバーとか用意しなくても
ガムテ使ってやる方法もけっこういいよ
https://youtu.be/YPg9VMw8ZSo
ガムテの張り跡も残らないし、ガムテで養生もできるから傷もつかず上手くいった
リムーバーは人によってはその時１回しか使わない場合もあるし わざわざマツダで買う香具師ってなんなん？
9センチナビ無し
クレアフロスオーバーとか言う長ったらしく糞ダサい名前
糞ダサカモメエンブレム
周りからはハスラーのパチもん扱い
デメリットしかないやん？
ドMなん？ >>788
値引きがでかいってのは
つべの見積もり検証動画で見たな >>788
スズキもマツダも目糞鼻糞やん
スズキは一流軽自動車メーカーだけど
普通車買うならスズキよりマツダやわ マツダのハスラーと説明するしかない
下取りも10万安い >>788
ナビ要らないしエンブレムもスズキ信者じゃないから特に気にしない
ロゴエンブレムなんか洗車の時邪魔
人によるんだろうけど担当営業こっち何も言ってないのに向こうから値引きしてくるし？ クロスオーバーのアラウンドビュー対応の8インチナビ(パナソニック)高いんやで
183433円
Ｇグレード買うならナビはオートバックで安い9インチを買いなはれ >>790
>>791
それ以上のデメリットが大きすぎるやんけ
>>793
軽自動車の話してるんだが？ >>797
いやデメリット「しか」ない
って事だったので
メリットもあることはあるよ
って言ったまでだよ マツダファンだけどマツダは軽自動車作ってねえからマツダのハスラー買ってやるよ
って人がクロスオーバー買うんよ 試乗したときに純正ナビの地図データがいつのなのか確認し忘れた
とはいえ夏に早くも一回目の更新くるのかな？
それとも来年から？ 9インチのやつはMapFanプレミアムの年額3600円で更新いけるようにならんの？ デミオとベリーサ乗ってたからそのままの流れでクロスオーバーに乗り換えただけ
また一からディーラーの付き合いしてくのめんどくさいもん スズキは3日くらいでしょ
4月はほぼ全メーカーが工場停止するんじゃない？
長いところは2週間とか 今現在のコロナの勢いと社会情勢を無視して稼働し続けるほうが無茶だろうし空気読めな杉 だから（2019）年内に注文しとこう！って言ったのに >>810
でも年内注文組はカタカタ音のNAエンジンorリコールのターボエンジンが標準装備ですぜ >>811
リコールのターボエンジンなんてあったっけ >>812
初期生産ターボ車3000台リコールされてますがな いうてもターボはソフトの問題だしな
コロナ長引くからこれから納車はもっと遅くなるだろうし
消費税がなくなるってなら軽くショックだが 4月1日～3日(4、5日は元から休み)で6日からは状況みて判断だから伸びる可能性もある
3月中旬契約で5～6月納車予定だけど間に合うかなぁ 浜松で一人でたコロナが広まらない事を願う
愛知県との県境は直ちに封鎖してくれ >>811
>>813
まるでターボエンジンの不具合みたいに書いちゃうところが頭悪そう >>816
それもあるけど結局パーツの問題ちゃうか
いくらスズキが中国にあまり依存してないっても長引けば不足して車作れなくなるし 愛知は感染者167人か
トヨタ・デンソー・アイシンとか直撃？
静岡まで持って来んでな >>818
パーツの問題もあるかもしれないね
あとは感染拡大の防止と需要減もあって総合的な判断で各メーカー工場止めるみたい 2020/03/30(月)PM7:00～7:30
TVK
クルマでいこう！special スズキ 新型ハスラーでいこう！ >>708
ここ5年で2回もエゾシカとぶつかってる俺向けの製品だな 札幌住みだけど、道内で夜間に長距離移動するなら良くある話だよ
エゾシカけっこう固いから走って逃げてったけど、ハスラーはバンパー、ライト、ボンネット、Fフェンダー破損だよ
最近エゾシカ増えすぎ >>811
年内注文のターボだけど、3/10頃生産分はリコール対策済で無事26日納車だったよ >>825
北海道だと鹿ひいて廃車はよくある話だな
俺の知り合いに2人ほどおる ハスラーの燃費はどのくらい？
実燃費を徹底調査！（2020年1月～）
ttps://car-mo.jp/mag/2019/06/12710/ 今週にはディーラーに届いて白ナンバー絡みで少し時間掛かって来週末納車！
コロナの影響もなく予定通りで良かった
弁当もってドライブでも行くかな 納車済みの人に質問です
スマートキーのスペアはついてきました？
無いなら追加で注文しようと思ってます
前に買ったときはついてたと思うのですが無くしたのか無いのでそれも含めて確認したいです >>772
いやー月1往復200キロくらいしか高速乗らなくて、普段は街乗り通勤で往復10キロくらいしか走らないから微妙なとこかなって 俺は別にノンタでもいいかなって思ってたけど
旧社が古いターボ車だったので
さすがにこれよりしょぼくなったら嫌だなって思ってターボにしたよ ターボいるかいらないかはその人の運転スタイルによると思う。
高速乗る時に加速して本線走ってる車の前に出て100km以上で巡航する人はターボ必要、
本線走ってる車の後ろに入って90Kmで巡航できる人はいらない。 スリップストリーム使えばNAでも楽できたりするのかな？ >>839
ありがとうございます
安心しました。
となると今の車のスペア探さないと査定下げられるかな・・・ まったく関係ないけど
志村さんのご冥福をお祈りします 今、日本中がかなりなショックと哀しみで打ちのめされてる
しむけん様
貴方の存在は偉大でした。安らかにお眠りください。 なんなんだろう、、なんか親族が亡くなったしまったかのようなショックを感じる
残念です、、ご冥福をお祈りします 志村の死は国民の意識改革を促すような
有意義なものになってほしい
南無 東京都は4日間放置してたらしいしな
症状出ても検査しなかったのが致命的だった おい正月に予約して
何があっても３月中に納車できますって言ってたくせにまだ来ないぞ！
どうなってるオレのハスラー >>848
同じく正月契約で先週、31日に工場から店に到着するって言われてたけど、不安になってきた... >>833
俺は一旦黄ナンバーで納車して後日白ナンバーに変更しますと言われてる
納車後営業が陸運局まで持ってくのかな？ モータープールがいっぱいで陸揚げ出来ないって、２週間近く遅れた 工場が休むとかパーツがどうのとかもあるがそもそも物流全体がおかしくなってきてるよな
アマポチしたマスクも到着予定日10日過ぎてるけど届かんわ 激しくスレ違いだが、それ中国製の安いヤツじゃねーの？青色？
元々遅れるような来るだか来ないんだかわかんないヤツ
その業者からその製品の購入初めてでしょ >>856
もち初めてよ
激安青と白を別々でぽちったけど両方来やしねえ
あとスマホホルダーも行方不明ｗ
追跡では発送済みになってるけど永遠に来ないとかあんの？ >>857
今月頭に通販注文して中国から発送になった荷物は
中国の発送日から20日後に川崎東で通関受けたよ
気長になってればいずれ届くと思うよ >>858
そか気長に待つわありがと
しかしマスクにどんだけ効果あるのって話でもある
滅菌グッズぽちっとこｗ 中国のマスクってどこかの国に意味がねーじゃんと返品されてなかったっけ？
コロナだけなら自作マスクでいいよ
花粉には役に立たんが・・・
マスクで出来るのは手に着いたウィルスを口や鼻に行くのを防ぐ程度ですから 借りている青空駐車だけどコーティングどうしようか？
ピュアキーパーを数回だけやるか、１年持つクリスタルにするか
月１程度に手洗い洗車してもらうか・・
歩いて５分のところにあるガソリン屋でやってもらう 新車の時にピュアキーパーやってもらって
その後は手洗い
傷が目立ち始めたら自動洗車機
これでいいよ ターボモデルじゃないと加速モードが付いてないから
スペーシアから乗り換え断念
ノンターボであの加速があっての旨味だったのに
ターボにつけたところでただの軽ターボ車 >>861
半径30キロ範囲にある洗車場探して
ウイルソン 艶MAXコート 初代4駆MTだけど昨日程度の雪なら何の問題も無く走って止まれた。
滑ったりABS効くかと思ってたけどまったくだった。
タイヤがジオランダーだからってのもあるのかな？ 新型の収納左側中段ボックスティッシュ入らなくない？
ハンドル下のスペースもビミョーにサイズダウンしてて困る And I Love Car
作詞 奥田民生
車はあくまでも快適に暮らす道具
車に乗らないといけないワケではないぜイエー
だけど好きなんだいいだろこんなにも愛しているよ
自動車で買ったりあれこれ消費しないと、経済が回らんやんｗ
金だけが人生じゃないしな >>862
納車後、２週間くらいしたらピュアキーパーをやってもらうことにした。
その後はコイン洗車場の洗車・・ガンタイプで自分であらう。
ダイソーかセリアで１００円の柄付きスポンジ買ってこよ
コイン洗車場まで１５分くらいかかるが・・１回５００円 >>854
自分も10日くらい遅れた
昨日、納車された 車体番号出たって連絡あったけど4月納車されんのかなぁ
不安だ コロナのほうが圧倒的に不安かと
仕事と生活と生命維持に多大な影響が コーティングもいいけど軟水器もいいぞ。吹き上げは必要だが洗車後のツルツル感が明らかに違う。それから窓なんかの水シミも全くなくなったからウロコ取りみたいな窓ガラス用のクリーナーとかも買わなくなったわ。 >>874
ほんとバカ丸出しだよな
免許を取れる大人が書いたなんて信じがたい インターネットの中心アメリカがドメインにわざわざ.usなんて使わないように、日本で特に地域の指定してない話題は東京の事だってことくらい常識だろ…
またひとつカッペを賢くしてしまった この時世予定より一ヵ月遅れで済むなら十分でしょう
特に関東近辺の人はホントに自制しなきゃやばいよ 職場閉鎖したんで実家行ったら親が乾いた咳しながら病院行くんだーとか言ってた
コロナ指摘して家にいろ！って言ったけど、そんなはずないやっぱり気管支炎だったとかメール送ってきた
町医者が軽く調べてわかる事じゃないし、周りにうつしてきた可能性や、そうでなくても病院にコロナがいて感染でもしたら確実に死ぬ
こういう底抜けのバカな老人には経済が壊滅する前に、できるだけ早く死んでもらうしかない >>873
おめいろ
うちは今日、納車してもらった コロナの影響受けずに納車できた人羨ましいな、、
6月納車予定だがモロに影響受かるんだろうなぁ 俺も2月末契約組でハスラー待ち遠しいですが今は出来るだけ我慢して納車を待ち遠しいしく思ってる
お願いしますよみなさん！ 車はもちろん納車されて運転するのも楽しいが
車選び始めて契約して納車待ちまで期間も楽しいので
来ないのをイライラしていやな気分になるよりもワクワクを楽しんだ方が精神的 >>883
ハスラー全く関係なかった
スレチいい加減にしろ >>890
年取ると時間が流れるのが早いからあんまり待ってる感ないわ
社外製のパーツがまだほとんど無いから買い漁ることもできずにいつの間にか納車や >>893
老化によって時間の感覚が早く流れると感じるのは
ボケにつながる兆候らしいので
対処法としては
「新しいことを始める」
って良いみたい
ちょっと前にサイエンスで見た >>891
そんな事言わずハスラーに乗った良いところを教えてください >>894
はぇー
ボケるには早い年齢だがなんか新しいこと初めて見るか
ジムで体鍛えるかな >>869
マックスバリュの安い箱ティッシュ入れてます。ハンドル下の収納はサイズが微妙で、今の所使い道なし あのCD入れの位置って夏場ボードがチンチンになったときに
どうなるのかちょっと心配になる 純正ナビ買う人間がそういう先のこと考える必要はない
今を生きるべきだし、新車で物珍しい装備最高！
それでいいんだよシンイチ 流石に試験してるだろ
何年自動車作ってると思ってるんだ 気持ちはわかるが、どうもならん
あと車種グレードや色、オプション、およその居住地なども併記しないと
誰も参考にならないな 車に詳しくないんだがハスラーのアルミホイールとスチールホイールって見た目以外に違いある？
調べるとデザインバリエーションの差ってあるけど自分はスチールホイールのデザインのがしっくりくる 年末予約組でようやく納車した。
まだ年末組で未納いるのかな。 車ってのはハマりだすと
詰まる所足回りの見栄えばっかりに執着することになるので
たかがホイールされどホイールってことなんですよ
だからカー用品の数のほとんどはエクステでもインテでもなく
タイヤとホイールなんだ >>906
おるで
12月予約1月契約
雪解け後に納車でお願いしてたから予定通り
ディーラーにはもう届いてて社外製ドラレコの取り付け&ナンバー待ちで実際に納車されるのは来週末
楽しみ >>905
実は鉄チンホイールのが軽い
なんでだろね？ X選んだからアルミになったけどデザインならスチールの方が俺も好きだな
デニムブルーのG見たときホイールも同じに塗装されててオフロード感あってかっこ良かった アルミはタイヤセットで実質無料の格安ホイールをデザイン少しかえただけだから金かけてない
探すとそっくりなのが見つかる
鉄ホイールも径が小さいと元からアルミより軽く作れる そう、アルミは剛性が高くなるので乗り心地が良くなる 走り屋の一部では鉄チンのことをフニャチンと呼ぶからな 鉄は錆びない？
錆びたホイールと黄ばんだライトほど見すぼらしいものはない >>917
ケツの巣に拭き残しのウンコ付けてるお前よりましたいね フレアクロスオーバー納車になったけどパナのDOPナビ使いづらいな。
純正9インチが羨ましい。 >>917
雪国はガッツリ錆びる
綺麗さを維持するにはこまめなメンテは必要だな
長く乗るだろうから冬も夏もアルミにしたわ ジムニーっぽくしたかったから、Xのアルミ剥がしてDOPの黒てっちんにしました！サビて見窄らしくなったらいつか出るであろう特別仕様車のアルミを履かせるつもり 海沿いなんて潮風モロのとこで屋外駐車で放置しとこうもんなら
割と早くバンパー落ちるよ 納車され2週間経ったが
やっぱりギャップが怖い
壊れんじゃないかって思うぐらいの突き上げ
慣れるまで時間掛かりそう
ちなXターボ4WD ２日くらい前までグーネットでハスラーの現行型検索かけても10件くらいでてこなかったのに
今検索かけたら一気に200件くらいに増えてた
何があったんだと思ってみてたら
ディ－ラーが示し合わせたみたいに未登録車放出したみたい >>922
そりゃあかなり前の話だ
海沿いがヤバいなら沖縄で新車は売れないし、そんなことはない
うちも東京湾沿いでいわゆる塩害地域だけど、車はとりあえず10年はいける
それくらい最近の防錆技術は進化はしている A「おかんがな、2ヶ月ほど前にクルマ注文してんけど、ぜんぜん納車されへんから、自分で何注文したか忘れてもたらしいねん。」
B「自分で注文したクルマが何か忘れてもたて、どういうことやねん、ほんなら俺が何のクルマか考えたるから、そのクルマの特徴言うてみて。」
A「小さくて、丸目で、豊富なカラーバリエーションが売りの可愛いクルマらしいねん。」
B「そうかー、うーん、それは、スズキのハスラーやないかい！ハスラーはとにかく可愛いんよ、ほんでカラーも楽しい色がいっぱいあるんやから。ほんでおかん、他になんか言うてなかった？」
A「それがな、そのクルマは高速でブイブイ言わしてかっとばすのが似合うクルマらしいねん。」
B「そうかー、ほなハスラーちゃうかー、ハスラーは普段街乗り、時々、アウトドアでBBQ、そんな使い方が一番似合うクルマなんやから。おかん他になんか言うてなかった？」
A「昔アラレちゃんがCMしてたらしいねん。」
B「やっぱりハスラーやないかい！！ハスラーは2014年にデビューして当時のCMキャラはアラレちゃんやったのよ。ほんで去年フルモデルチェンジして今のCMではギャートルズの曲が使われとる。
ボディーの骨格も完全に新しくなって、全車ハイブリッドで燃費もいいし、ターボ車には全車速ACCもついとる、それはもうハスラーで決まりよ！」 ところでアラウンドカメラ非搭載のハスラーの人はナビはどうしてるの？
純正の9インチナビってアラウンドカメラ非搭載用もあるの？ >>931
まさかカメラ非搭載なの純正のアラウンドビュー対応9インチを付けてる人いるの？
安い社外の9インチを付けるのが普通の思考だよね ごめん日本語間違えた
訂正 まさかカメラ非搭載なのに... >>932
純正ナビは今のところカメラとセットしかない
要するに「純正ナビ」というオプションはなく「カメラのみ」か「純正ナビ＋カメラセット」しかない 今公式の見積もりシュミで非搭載車選んで進んでいったら
純正ナビはメーカーオプション欄に入ってないな なんかインスタで新型ハスラーって検索すると厚生労働省からコロナウイルスの情報を見ますか？っていうのが表示されるようになったんだけど…
そしてトップと最近のタブがなくて選べない
他のキーワードだと出ない
なにこれ >>938
そう
現状ナビのみは選べない
>>939
検索エンジンが「新型」に反応して誘導してるだけじゃろ >>923
そうなの？
短時間の試乗では突き上げを感じず買ってしまった。 >>923
俺も同じ構成で発注してるから納車されたらレビューするわ
今の車がサスが死んでるのか突き上げが半端ないので比較対象があれだがw まぁ四駆は先代のハスラーからそれが怖くて
リアのスタビを後付けする人が結構いたな はあ俺のハゲラーいつ来るんだろう
かなり売れてるからいちいち状況伝えてる場合じゃないよなあ
も少し待つか >>950
価格コムのレビューでコロナの影響で
一部の部品入ってこないから
４月１日から３日まで生産停止って連絡がディーラーから来た
って書き込みを見たよ 2/8に XTurbo4WD 注文
その時点で4/21の納期。
今クルマ持ってなくて駐車場借りる段取りあるので今日電話で問い合わせたところ、
4月アタマに代車番号が決まる段取りだったが工場止まるので、
やっぱりずれ込むのは否めないと。
早くて4月末、余裕見てGW明けと言われた。GW逃すのはちと残念>< >>938
さすがにオプションカタログにはカメラ非搭載車用の8インチナビが載ってるでしょ？ 要するカメラ非搭載車なら、お高いオプションの8インチナビを付けるよりオートバックスで社外9インチナビを買うほうがお得っことだよね いや俺が割って入ったのは
純正の９インチナビがセーフティ非搭載車につくか否か
って話だったように思う >>952
GWまたぎは痛い
早く納車なるといいね ナビ付き初めて乗るんだけど保護フィルムってつけるもんなん？
とりあえず百均でデカイの買ってあるんだが 納車ホヤホヤ。
とりあえず純正ナビ付けた方が良いっ意味が分かった。
これから購入する人、絶対ナビ付けた方が良いです。車とナビの一体感が素晴らしすぎる。 >>962
まあ付けるんやけど
他の人はどうなのか気になったんや！
>>967
小川老けたな
ロッキーと最後まで悩んでハスラーをチョイスした俺には朗報や >>968
両方買ってその日の気分で乗り換えれば悩む必要がない 旧ハスラーはちょっとしたカーブでアイドリングストップが作動して
ズゴゴゴって振動がするんだけど
新型ハスラーは治ってる？ >>978
何年前からタイムスリップしてきたんだ？ G買った人（ターボNAはどちらでも可）でXにしとけばよかったなーって装備あります？ >>983
座席の間のカップホルダーだけは追加でつけた
後はサイドミラーのオート収納がないのはちょい不便
グローブボックスのフタもテーブルに使えるのは便利だなと思う >>978
画面表示で見ないとストップしてるかわからんレベル >>980
ひどい！
>>985
ブレーキ解除して発進のときズボッって進んだりしないの？
ブレーキ解除して少し待ってからアクセル踏んだりしなくていいの？
マジで？ >>983
ガラスが羨ましいくらいで、他はGの仕様の方が良かった。 >>972
オラはつけた事無い。
持ち運ぶ物でもないし、
iPhoneやiPadには貼ってる >>983
リモート格納だけ欲しかったな
あと6スピーカーは体感したら欲しくなるかもしれん
逆にGがよかったのはスチールホイールの方が好み
他はいらんものとか金払ってまでほしいものではなかった DOPの8インチナビの360度カメラ映像は荒すぎて良く見えない。
社外ナビがマルチカメラに対応したら載せ替えたいと本気で考えている。
無駄な買い物をしてしまった。 Gはハロゲン固定なのが本当に残念。
Gベースの特別仕様車に期待。 >>993
純正LEDのほうがはるかにデメリット大きいんだよ
H4ならバルブ交換で状況に合わせてなんとでもなるからね Gの開いてる箱不便かと思ったが
意外と箱からマンションのゲートのリモコンを開けるのに役立ってる
運転席から手が届くのはいいね >>994
たしかに。でも社外のバルブって、昔の車に付けていたけど、9千円くらいして2年もたなかった記憶がある。
なんだかんだ今乗っている旧型Gに付けているHIDが好きだな。新車のにおい残ってるし、まだまだ乗るぞ！！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 1時間 3分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
