【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ182台目【軽SUV】
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■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはHP等に記載がないもの
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV505（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースRV-02CK（ヨコハマ） ラベリングA-b
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX II（ブリヂストン） ラベリングA-b
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
ジオランダーCV G058（ヨコハマ）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON PLUS（ピレリ）
CELSIUS（トーヨー）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 >>1の公式ページは初代リンク切れのため新型のページです 新情報は随時テンプレにまとめていきましょう
ではどうぞ～ >>1乙
オフロード走行の新旧比較みたいなのも見たい >>14
レジューム機能もあるし追従精度もまあまあだと思う。
欲をいえばやっぱ電P（オートホールド）欲しかった。
あと幅のあまりない2車線道路で↥↱の交差点を直進しようとしたとき右折待ちの車に
反応してガツンと減速してしまうことが何度かあった
わいも疑問なんだけどACC中の減速時ってブレーキランプ点いてんのかな？ なんか文字化けしてるな。2車線で直進と右折レーンがある交差点で
ACCで直進しようとしたら右折待ちの車に反応してガツンと減速することがあった。 まあ、一応公道での使用はできませんと書いているので想定してないのでしょう >>18
ACCは高速道路での支援を想定したシステムだからね
全メーカーが一般道での使用を推奨してない おもちゃのチャチャチャ♪
ハスラーチャチャチャ♪
おもちゃハスラーぁ♪
チャチャチャ♪ >>16
ハンドル支援のLcasの使い心地はどんなもん？ >>17
わたしも気になってたんだけど、やっぱり点くのか、、、
パカパカついたら煽られそうだなぁ、 スズキとマツダに今まで乗ったことが無いので両社とも思いいれがなく、
ハスラーとフレアクロスオーバーどちらか真剣に検討しました。
エンブレムはスズキはダサいからマツダのほうが好き、
ナビはスズキの方がいいけど、その分値引きがあるならまあマツダでもいいかな。
そんな感じで色々検討して最終ハスラーにしたけど、最後まで嫌だなと思ったのは
名前の長さ。長くて言いにくくて愛着がわかない。名前が良ければ絶対マツダにした。 >>32
わいも気になってるんだが下道でガードレールスレスレに寄っても反応しないｗ
高速乗って試してみます。 >>39
まず取説をキチンと読むことからじゃないか 前型のグリル好きだったので今回のはちょっと踏み切れなかったなあ
新型カーキにはとてもよく似合うね
グリルとかこれから種類さらに増えるかな 車体は工場上がったみたい。オプ取り付けとかで3月半ば納車の予定で決まった。NAのX エンジンの初期トラブルが解決して安心して納車を待てるな
納期が先なのは楽しみを長くするためだぞ 新型ﾐﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! >>46
ACCだと惰性的減速は出来ないのかなって思ってね。
豆にブレーキ踏むってヘタクソみたいやん。 自動化が進んだ未来には上手いも下手くそもなくなるな >>40
すまんな、もちろん白線込みやで。わいもカーキやけどOPのグリルかっこええなあ。
でも3.5万円はキツイ… つか技術供与ゼロの車体買うだけOEM車のバッジに何の意味があるんだと。
だったらベンツのエンブレムとヤナセのステッカーでもいいんじゃねーの？ 軽のハイトワゴンにBMWのエンブレム付けてる奴なら知ってる レビュー記事でよく出てくるACCからの停止は2秒間だけって件、
これは止まったらとりあえず左足でパーキング踏む、でもいいのかな？ >>64
フットブレーキを踏むんだよ
その警告もメーター横の液晶画面に出るはず 踏み続けるよりパーキングなら一度で済むよ？
EPBの代わりに自分で踏む、だめかな・・・ >>67
普通はフットブレーキだと思うけど
ギアがドライブに入ってるのにパーキングを踏む人なんていないし、それはAT車の普通の使い方じゃないと思うぜ ハスラーじゃないけど信号待ちが長い時はセレクターをNに入れてサイドブレーキ引いてフットブレーキ踏まないことはたまにやるよ >>70
昔と違ってほとんどがAT車の今、それをやると追突される確率が上がりそう >>72
いや、フットブレーキで完全に停止してからニュートラルに入れるって事でしょ
じゃないとPブレーキのギアが壊れちゃうよ >>70
ekクロス試乗でブレーキホールド体験したけどめっちゃ楽ちんちんやったで
おれは営業車で信号待ちや渋滞でパーキングに入れちゃう派だから
ハスラー買ったけどマイチェンでシルバー単色＆電P追加されたら買い替えるかもｗ 雨だ
ハスラー天井の静粛性が良くなってるのを
体感できるぞ！ >>72
信号待ちで前の車のブレーキランプが消えたのを合図に発進する馬鹿が結構いるしね
MT運転してる時フットブレーキ解除から発進をゆっくり目にやると
こちらが発進する前に後続車が発進して迫ってくるのがミラーで見える
ブレーキランプ点灯してない→停止してないと決め付けて突っ込まれても不思議じゃない 多分今回のハスラーでいちばんの残念ポイントでしょうね、開発陣は悩まなかったのかな？これでどれだけコストが上がるのだろう？ちなみに納車待ちです。 そのうち改良でつくだろ
スズキ軽にACCが無い頃は毎日狂ったようにACCACC唱えに来る頭弱めの他社推しがいたが今度はEPBで頑張ると
このパターンもキリがないな
ちなみに納車待ちです EPBはトラブル増えると思うで
今でもそこそこ多い
そのうちJAFのランキングはいるかもね オートブレーキホールドだけなら後付けのやつあるね
ハスラーにつくのか知らんけど >>84
欲しいな
前車、前前車には付いていた。
やっぱ便利ですよ。渋滞も、勾配大きな坂道発進も。
ちなみに納車待ちです（2回目）。 >>83
ハスラーは雪国のユーザーも多いからEPBにして凍ったら困るよな でも作動しない・解除しないってエラーも多いみたいだよ N-WGNってリヤドラムじゃなかったっけ？
それでトラブルになってたってどっかで読んだけど >>91
それ軽新開発の奴ね
N-WGNって結構高いの使ってるよ
ハンドルもブラシモーター使ってたりさ EPBだろうがドラムだろうが左手で引かないパーキングブレーキは全て平等に価値がない（暴論） シートをオプションのやつにしようか社外品にしようか悩んでるけど持ちが違ったりする？ いま契約で納期はいつ？
早くほしいな
グレードはGの２WD
正規ディーラーのほうが早い？
代理店だと遅い？ >>95 とか >>99 とか質問が雑だなあ
社外品だってどれだけの種類があるんよ？
納期だって最寄りの販売店に電話で一発じゃん
先行予約した人もまだ納車されない人多数だし、
それがわかれば苦労はないでしょう
まあ納期はディーラーの実績も重要かな
自販で先行予約して今週末納車だな 本日契約した！
Xの4WDで純正ナビ付
納期は6月。 >>99
昨日ディーラーに聞いたら3か月はかかると言われたよ。
Gの2WD >>103
逆手に取ってトイレットペーパー、マスク探しの旅に出たらどうかね？ ターボのPWRボタン押してから発進すると超気持ちイイ
ちなみにPWRボタン押してランプを点灯したままだと井戸リングストップしなくなるよ 笑笑井戸指輪停止
ところで資金的にXのNAとGターボ迷ってる人が居たら絶対ターボおすすめ
Xの装備は後から追加出来そうなものが多いけどターボの追加は難しい
走りの実力がダンチなので絶対ターボ選ぶべき NAとターボ両方試乗したけど
NAだと90km前後できつくなってくるね、瞬間的なら余裕だけど
ターボはほぼ余裕だった。燃費は少しだけ落ちるようだけど10万ちょいでターボに出来るのはデカいね NA納車されました。まだ、近くのスーパーまでしか乗ってないので、燃費一桁。
わりと加速良いので、街乗りならNAで十分だと思う。
高速行ったらターボほしくなりそうだけど、燃費落ちそうだしなぁ >>99
ディーラーは４ヶ月待ちって言ってた。
代理店でも変わらないんじゃ？ 色とかで変わりそうな気がする >>110
ショッピングモールへGO！
デビューし立ての車で人混みの中へいくわくわく感は異常 >>72
４年前ぐらいに夜中に信号で止まってたときに
普通に走ってきた車に追突されたんだけど
MTでサイドブレーキ引いて、停止してたからなのかな？
今だったら相手の車自動ブレーキで止まってくれそうだけど 俺はターボ選んだけど今回のハスラーはNAも負けないくらい魅力的 正直ターボのほうが運転がラクだ
でもNAさんはNAに慣れて順応する
つまりどっちでもいいのだ！ ターボするか考えたけどそもそも
今まで自分の車で高速乗ったこと
ほぼないからNAにしますた 4ヶ月待ちか・・・
車検ギリギリで納車かな
明日、契約してくる
100万手付持ってこよ ナイスチョイスだと思います！
自分は渓流釣りで山道走る事があるので念のためターボにしましたがNAでも足りんじゃね？っていまでも思ってます笑 助手席前のボックスの中に持ち帰り牛丼弁当置いた人まだいないの？ 来週納車予定
期待し過ぎて毎日夜に8時間しか眠れない クルコンとパドルシフトあればNAでもいいんだけどな 1月下旬オーダー
Ｘturbo FF デニムブルーメーカーオプションナビ
3月5日ラインオフ 3月下旬納車予定の連絡きた マツダクラスオーバーのターボ車なら納車早いらしいよ
今注文しても4月末には納車できるみたいよ
俺はカープファンなんでマツダで注文したわ
XTターボ4WDのパールホワイトなんだけどルーフとドアミラーをメタリックレッドに塗装する予定 >>113
後ろ居ないのに後続車にブレーキランプで示さないとか、
悪人かよ！ 旧型から乗り換えたけど全然違うね。
ここまで進化するのかと驚いた。
もう戻れない。 楽天とかで売ってるフロアマット買った人いる？
一応新型ハスラー対応とかあるけどやっぱり純正の方がいいのかな
楽天の方が好みのがあって >>130
予約だけじゃなくて契約もしたんだよな…？ >>129
キテル。もうキテルじゃないか。かなりキテルよ。 130だけどハスラー発表日に契約してきたし、別日にローン用紙も実印書類も提出してる。
近隣ディーラーのハスラー納期を隈無くチェックしているが、1台もしくは納車無しの現状であるから地域の問題かなと。
年末契約で納期未定の同志おる？ 年末に契約して未だに連絡ないの悪い対応とおもえるなぁ、、、
自分から問い合わせしてみた？ >>135
同じく年末に予約したけど連絡なし
Xターボの２駆 >>135
遅れてても未定でも連絡は欲しいよね。
一本電話して「こっちは待ってるんだよ」ってアピールした方がいいんじゃないかなあ。 私もXタボ４ＷＤ先行予約してクリスマスに契約したけど、納車待ちですよ。
最初から3月中に納車あれば良いかなと思ってるので、そんなもんじゃないの？ えっと1月5日契約で1月中に生産遅れの連絡と必要書類の連絡、2月に納車の連絡含め計4回くらい連絡あって28日に納車されたよ
ちなみに新型の納車順番聞いたらうちが1番だったらしい
うちのアリーナ優秀だね 契約日の5日の段階では納車日の目安は全く立たず下取り車の車検が5月まで
だったので車検まで乗って納車がそれ以上遅れるなら代車のリース車をディーラー負担で出しますという話だった
なので2月の納車は結構以外だった >>143
初売り契約で2月中旬納車と言われたが例のゴタゴタで納車遅れ 先週から代車支給されてるよデラのサービスと思うが旧ハスラｗ 130です。
年末予約組で納期未定組いて安心した。
連絡したら負けだと思ってるから、黙って待ってる。
月替わりの3月１日が正念場だと思って、連絡を期待して待つ。 >>127
純正はボッタクリ価格だから好きなのにしとけ
市販ので十分。純正のほうがいいと考えるのは間違い >>146
> 連絡したら負けだと思ってるから、黙って待ってる。
アホだろ。気になるのなら自分から連絡しろよ 新型、思ったほどは売れていないな
やはりわざと奇抜なダッシュボードのデザインと、電動パーキング装備させなかったのが効いている。
試乗して便利さ、全車速accに重点おくならデイズか、nwgnになる
それと最強のライバルであるタフト発進予定も効いている。
出来の場合によってはハスラーオーナー涙目になるので一応出来をみてからのほうが
賢い選択かも まだ道路で一度も見かけないねえ。
旧型だけど、こちらもいつ隣に並んで来るか毎日ワクワクしてるよw
思い出すなあ納車待ってた頃。毎日カタログをじーっと見つめて。「そんなに見たら穴開くよ」と言われてw >>146
そういう姿勢はハッキリ言って損
自分も先行予約組で当初は今頃納車予定だったが
思いのほか延び気味だったから「予定が延びて残念」な旨を伝えたら工場に掛け合ってくれて早まった
ちなみに決して催促ではなく、ディーラー第1号納車を
営業が目指していたから気にしてたらしい
納車順番は機械的に処理されるだけじゃなく、
ディーラーの都合や言い分も加わるみたいだから、
考えはちゃんと伝えたほうがいいと思う 契約から3週間経過
今の所、ディーラーから連絡なし
必要書類はすべて渡してある・・住民票と車庫証明
4月末に納車できると嬉しいが・・・
気長に待ってますよ >>150
アクセサリーカタログの42ページにあるよ 街中で見かけるようになって初めて欲しくなるって人が大半だからな >>113
自分の身を守るために今後はブレーキランプを光らせておいたほうがいいと思いますよ。 待てるとか、様子見できる人はある意味羨ましいわ。
自分は欲しくなったら、欲求が抑えきれないから、先走って買った後悔より欲しいと思った時に買えた満足感の方が高い。
ハスラーに関しては 自分も12月中旬先行予約&契約しているけど、いまだにスズキ自販から納期連絡は無しです。
遅くなればなるほど、初期生産車にありがちなトブルが回避されるんだ！と自分を納得させている。
でも納車が決まって人達の報告を聞くと正直羨まし過ぎる。新型ハスラーのある生活楽しみにしています。 欲しいと思ったら届け出済の中古がいい。
2週間もありゃ手に入る。
ただ色やグレードは選べないけど 150万以上の高い買い物だから確実に欲しいモノを手に入れたい >>163
まあ、たしかに。
届け出済も赤が多いけど赤はイマイチだし >>154
本当ですか？12/24契約、先週Dに問い合わせたらまだメーカーから連絡ありませんと。XターボFF全方位付ナビなし。黒に内装デニムブルーの受注生産カラーにしちゃったから？他に気になる車出てきて今、本気でキャンセル考えてる 街で見かけないのは納車が遅れてるだけで、
実際はかなり予約が入ってるよ。 >>166
キャンセル、マジかw
まあ気が変わりそうなら仕方ないか
でもそうやってキャンセルや仕様変更があるから、
その分が他に引き当てられて納期が早まる人がいるからなんとも言えんねw メーカーナビにサブウーファ用の接続端子ありますか？ >>169
冷静になっちゃうとダメ。
12/24先行予約→2カ月Dから連絡なし不信感→ほぼ値引きなしで慌てて先行予約した意味は？→代車ない→他に気になる軽あったな→近所に程度の良い未使用車あった！しかもハスラーより20万以上安い→キャンセル？←イマココ >>172
よく見ろ165はお菓子を食べると言っているんだ 新型ターボ 2WD のACCを使った高速燃費（満タン法）動画
27.5km/l
https://www.youtube.com/watch?v=STeSc5aKd44
上の動画では車線逸脱抑制機能は（おそらく）見つけれてないから
車線逸脱抑制機能の感想動画はこちら（11:28秒あたりから）
https://www.youtube.com/watch?v=nb5purY0Zi0 納車3月決定
ダブルダイヤモンドキーパー予約したで
これってSGコートよりも良いコーティングなんやろ？
洗車が楽しみやわ >>176
タイミングにもよりますが、まだ生産計画の枠に入ってなければ大丈夫かと。約款にもキャンセル料に関する記述はないし、厳密には契約書にサインはしたけど契約成立にはなってないので。 >>166
全方位有りのナビなしは非常にもったいないので
キャンセルした方が良いよ
今度のスズキの9インチナビはすごい出来栄え
これをつけずに全方位だけ有りって、、、
9インチナビと全方位ナビの組み合わせは鬼に金棒 でもドラレコと連携は出来ないんだろ？
そこだけが残念 >>186
パイオニアのドラレコなら連携できないの？
自分のドラレコはiPhoneとwifiで録画ファイル読めるし
マイクロSDカード抜き出せばリーダーに入れて
ハスラーのUSBに入れるとナビで動画を見られる
CD録音は笑笑 Apple CarPlay使うとハンズフリーで電話やメッセージできる
ナビも楽ナビのナビゲートとApple CarPlayの2種類のナビゲートが楽しめるよ >>190
警察「はい一時停止無視ね」
お前「は？止まったし！ドラレコ見るし！」
警察「うん見せて見せて」
お前「あっ、9インチナビだと再生できない><でもちゃんと止まったもん！！」
警察「みんなそう言うんだよ」
お前「でもでもだって！」
警察「罰金よろしくねー！ばいちゃ！」
ってなるぞ？ >>192
ちゃんと一時停止してないから検挙されるわけでドラレコ関係ないじゃんｗ メーカーOPナビ迷ったけど99％通勤にしか使わないから付けなかったよ。
安月給に18万はでかいし納期も早くなった。 それにどうしてもすぐに見たいならwifi対応のドラレコにしておけばスマホやタブレットで即再生できるよ >>192
アホか、ドラレコは事故後の裁判や保険絡みの過失責任の割合で有効だぞ
違反の抗議も、あとで出頭と裁判だからその場で見せても無駄 メーカーオプションの9インチナビ、ドラレコとは連動しないけどETC2.0は連動するよ
はああ早く来ないかなあ俺のハゲラー 新型ハスラーは乗り心地良いの？
エスクードと迷ってる 9インチナビは、走行中にもナビ操作とTV視聴をできるようにしてもらえるんだっけ？ >>193
完全に止まってるのにいちゃもん付けてくる場合があるだろ
その事を言ってるのにアスペかよｗｗｗ >>201
それは君が人相ヤバくて挙動不審だからだよ
ドラレコも一時停止も関係ないからｗ 9インチ全方位ナビ用キャンセラーだけど、これと他メーカーに１つしか見つからないが、
https://store.shopping.yahoo.co.jp/t-plaza/262-003.html
ちょっと高くないかな？
この程度のキットだと従来だと1,000～2,000円くらいな認識なんだよな
まだ新型で作ってるとこが少ないから消費者の足元を見てる感じがしてる 誰かタイヤをジオランダーX-at 145r14c履いてる奴おりゅ？
おりゃんか…そうか…… >>205
普通にパーキングへの線切ってアースに繋ぐんじゃダメなん？ >>207
リンク先のはTVDVD可、ナビ操作不可だからそれをヒントにすると
それでOK。ただハーネス加工は狭い短いでたぶん難易度高いよ
別途延長ハーネス買って加工したものを付ければいいんだけど
メインハーネスじゃないから、そういう使えそうなハーネスが売ってない >>205
単に線をカットするだけなのにぼったくり
テレビ見るだけのために高杉
ナビ操作の方が重要なのにナビは触れないのもX >>212
テレビ見ないから要らんよ
あんなぼったくり商品騙されて買うアホも多いんだな >>179
ターボでこの燃費はすごいな
R06Dターボがでたらどうなるんや >>186
スズキのドラレコは糞やぞ
そんな気になるなら前後連動の社外製にしたほうがええ
モニターついてるなら安心やろ N-BOXカスタムターボ 高速道路で燃費35Km/L!!単独走行22Km/Lが大型トラックの後方を走ると35Km/Lに向上!!
https://youtu.be/QwDIeu1jEAA >>214
むしろ単体だと高いかもね
今回のメーカーOPナビ18万4800円という価格には
全方位モニターPKGや諸々小物、取り付け工賃まで含まれちゃっててお得 わかりやすい例
全方位モニター付9インチナビのパック
[フロントカメラ、サイドカメラ（左右）、バックカメラ、USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、
メモリーナビゲーション（9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、Bluetooth(R)対応）、ハンズフリーマイク、メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュとセット]
18万4800円
同様のパッケージがトヨタで30万弱、ホンダで40万弱
スズキはそもそもが安い HDディスプレイきれいだし
Apple CarPlayやAndroid Auto、SDLといったスマホ連携は
やたらと厳しくなった改正道交法に対応する必須機能でもあるからオススメ～ >>218
ステマtuber乙だな
燃費計リセットしてちんたら走るトラックの後ろにつけばどんな車でもいい数字が出せるだろ
ハスラーより燃費良いはずがないし激しくスレチなので低評価付けといたわ >>225
ACCで80km設定で走るということは、つまりはそういう事だけどな。
高速の通常レーンでACC設定して走れば大体トラックのケツにつくわけで。 なにげに良いCVT貰えたんだろう、良かった良かった 純正ナビ良さそうに見えるけど、実はすぐ飽きる
よく考えた方がいいよ
全方向はマジで不要だし 瞬間燃費35出ましたってアホ企画っぽいなあ
新型ハスラーで同じことやったら40以上出るんじゃ？
納車済みの人ネタで試してみて笑 >>228
全方位は不要でもバックカメラは必要だろ
バックカメラと全方位カメラのオプション値段比べて見てくれ
ほとんど同じ値段だから全方位つけないと大損だよ
ただバックカメラはアマゾンあたりで買うと数千から1万くらいで
手に入るんだけどテレビキャンセラー買うぐらいの初心者は
自分で取り付け出来ないw >>125
いや、普通、赤信号なら止まるでしょ。
信号無視するとは思わなかった。
ブレーキランプだけ見てはいけないとかって
免許の更新講習とかでやってほしいですよ？ >>159
信号無視の人のためにブレーキ踏むとか本末転倒ですね
気をつけてみますが
最近は自動ブレーキで停まるから大丈夫な気もしますが とりあえず満タン方で下道から走った状態でないと比較にならんわけで、どう考えてもお前が荒らしだぞ。
俺も下評価つけといたわ >>230
オートバックスで7インチナビとセットで9万ジャストだったよ
工賃込みね >>199
縦揺れはマシになったよ
乗り心地はエスクードの方がいいんじゃない？試乗してみるといいと思う 初心者や金持ちがパイオニアの延命処置してくれるんだから余計なことは言わないでいいよ！
自分はKENWOODで揃えたけど >>228
私もそう思います。ワゴンRのを試乗して確認したのですが、
全方位つけるとバックカメラの画面が狭くなるのと
魚眼レンズで四隅が期待通り見えないですよね。
バックカメラの性能いいやつつけた方が良さそうです。 >>237
マシなんてレベルじゃない超進化だから新型ハスラー試乗してみるといいと思う 正月に予約したオレのハスラーはどうなってる
もうアルフォート買うぞ 新型ハスラーを納車した俺が言うわ
９インチナビ最高だよ
ナビ、TV、オーディオ、車両情報などを直感的に切り替えができる
あと、バックで駐車するときに真上からの視点でモニターできる、これが超便利 いいなぁ
パンフレットしかない時に先行予約したから、ダイハツみたいにスマホが無いとなんにも出来ないタイプのナビと思って、ディーラーオプションの８インチとバックカメラにしてしまった
営業マンもどんな物か全然教えてくれんかったし
で、アルフォートは白いのが好き 地図データはいつの時点のデータなんだろ
近場でスマートICできまくってるから新しくないと困る >>247
あ、ごめん、それはすぐに飽きそうww
ACCとパドルシフトを実際に使ってみた感想も書くわ
パドルシフトは、思ってたのより楽しくなかった、シフトチェンジ時の
エンジン音の変化が分かりづらい(峠とかだと楽しいのかな？)
もう飽きたw
ACCは、一般道路で50km～60kmの範囲で試してみたけど、
前の車が信号待ちで停止中、こっちは60キロ出ていて、前の車の50～70メートルぐらいギリギリまで近づくとようやくブレーキ
慣性で走ったりせず、いきなりブレーキって感じ
ブレーキも急ブレーキとまでは行かないが中々のハードブレーキ
(2～3回はビビってブレーキを踏んだ)
前車追従はよく出来てると思う 9インチと7インチなら違いは明らかだろうけど、9インチと8インチならたいして変わらんやろ >>250
まず警告があって徐々にブレーキを強めていくんだよ
あくまで人間の主体的な操作を支援するシステムで自動運転じゃないんだから勘違いしちゃイカン
つーかそもそも一般道で使うなって話なんだが >>210
適合表は別の車種のみたいで、この製品のバナーには
テレビもナビもOKって表記だから問題ないでしょ
サイドブレーキへの線を外してボディアースさせればいいのはわかってるけど
ハーネス使うと楽なんだよな （クロスビーで経験済み）
>>250
全方位の360度周回映像どころか、メーターのアニメーションも
ナビの機能も全部慣れて飽きるよ
ただそれでいいんだよ、クルマってのは以下に慣れて体の一部になったり、
意識しなくてもいい空気みたいな存在になるのが理想だからな
どんな車の１年も乗れば新鮮味は消えるけど、「愛着」は深まるよｗ >>236
おっ安くあげたね
純正ナビはナビゲーション時インパネ液晶部に曲がる矢印表示が出るけどそういう連動機能も便利だよ >>254
205のやつはテレビ見るだけでナビ操作は出来ないよ >>252
ありがとう
もう、一般道で使うのやめるよ >>254
うん、大切に乗っていくよー
バーミリオンオレンジ最高だよ 近所の大きな病院でコロナ院内感染発生や
かかりつけ町医者の紹介状で1週間前に検査に行ったわ
結果をまだ聞いてないけど行かないほうがいいぽよね？
行きつけのアリーナも移転してリニューアルオープンしたけど行かないほうが良いぽよね(涙)
みんなありがとう俺が死んでもハスラーは永遠に不滅ぽよ >>259
病院へちゃんと行って陽性なら治療してください
若い人なら治りやすいみたいだよ >>259
そんな気にする必要はない。
なぜならもっと感染者だらけになる。
政府のやってる対策がクソすぎてすでに
隠れ感染含めて大勢感染しているとみている。 今病院に行くとか絶対にやめろ
コロナを移すか貰うかのどっちかだ 新型ハスラーのUSBソケットにUSBハブつけても、
エラーが出て使えないんだけど、
誰かエラーの出ないUSBハブ使えた人っている？
Android autoとUSBメモリを同時に使ったりができなくて困ってる >>254
ナビもOKはディーラーオプションナビの場合
純正ナビは速度センサーとも連動してるからパーキングブレーキセンサーカットしただけではナビ操作出来ない >>266
連動切ることで車両情報見れなくなったりするの怖いなあ
そのあたりの情報集めてからでないとキャンセラー買えん
Androidautoとかの音声認識とかが走行中使えるとかも 254です
>>266
大丈夫、ハーネスキットを買うから
ボディアースはナビ外さないといい位置がわからんし、
そこで悩むならハーネスがいいな
Yahooでなくアマゾンなら、テレビ、ナビ操作可のキットがあるからそっちにするよ >>265
給電目的でUSB口を増やしたいならシガソケチャージャーで増やす方がいい。ナビ接続目的なら複数機器認識はしないからハブは無理。 >>269
それ取り付けて事故ったら重過失になりやすいので注意してね テレビはどうでもいいがナビ操作はしたいなあ
まだ車来てないけど >>272
やっぱ複数の機器を認識させるのは無理なのかー。
むしろ給電目的だったらハブで分岐させても大丈夫な気がする。 オプションカタログにACとシガーライターの同時利用できませんのか記載があるばっかりに
複数のディラーやお客様センターに聞きまくったけど
結局併用不可というより総電力の問題だろうという解答で一致してた
なら併用不可とか書くなよと言いたいが
ホントのとこどうなのかは実際オプションのACつけた人しかわからんと思う
そのあたりの意見求む ACアダプターは前後とも付けてオーダーしたが、バッテリー総量を超える可能性があるから、同時使用はすすめない、
との事だった。
納車されたらバッテリー交換して増強する予定。 コンセントがあれば冷蔵庫でも炊飯器でもホットプレートでも使えると思う奴はいるからな ショーターは植野の週間予想にすがるしかないな
108.5越えたら切っとけ >>281
ノートPCやゲーム機の電源とか？
車中泊でも色々と使い道がありそう ポータブル電源ならSuaokiのS370とソーラーパネルを持ってるけど、なんか付けておきたくて、前後とも付けちゃいました。
まあ、ソロキャンならどちらか一方でも問題無いかと。 新型コロナウイルスの影響で部品がなかったり工場止まったりしそう。
つちのハスラー5月にくるかな。 「風」のヒューイ
「炎」のシュレン
「山」のフドウ
「雲」のジュウザ
「土」のハスラー >>282
なるほど。便利そう。
納車されたら検討してみよ ハスラーに乗りながらPCやゲーム機で遊ぶのか胸熱
車中泊で使うならエンジンかけたまま使うのかな胸熱
車中泊でエンジンかけたままAC電源使うくらいならビジホあたりを使う方が良くないかい？ >>290
オートキャンプだから車で寝る事に意義があるんだと思うよー >>291
車中泊は手段だと思ってたけど車中泊が目的なんだね胸熱 2週間前に契約・・１５％ほど内金
そろそろ納期めどわかるかな・・
契約1ヶ月くらいしたらわかる？
G 2WD DW6
正規ディーラーで契約 タコとエナジーフローは別個で常時表示してほしかった >>296
タコはインフォメーションディスプレイに
エナジーフローはメーカー9インチナビ画面に出せる >>281
俺の場合はシガーソケットでUSB４ポート分の他アクセサリーを使用する上に
ACで仕事で使うノートPC、プリンタの電源とUSB PD対応のスマホ充電器を使う感じだな
ナビ接続用のUSBポートは充電も可能だが1.5Aらしいので今時のスマホじゃ充電遅いし あとACは掃除機用に使ってる人もいそうだな
俺はあとひげ剃りシェーバーの充電もあったわ ほぼ全ての製品がDC駆動で車もDC供給できるのにAC変換かましつつ、さらに使う機器もACアダプタ（AC-DC変換）噛まして使うというのがもにょる >>285
スズキ車の納期への影響は少ないってどこかのニュース記事にあったよ デザインがごつくなってかわいさがあまり感じられなくなったけど
ここでは気にしてる人はいないようだな
男性にはむしろ好評なのかな 外観は丁度よくなったよ
初代はちょっとフェミニン過ぎた アクティブな人が「雰囲気SUV」を掴むと後悔！ アウトドア派が選ぶべき小型SUV５選
https://www.webcartop.jp/2020/03/497789/ >>305
硬派はないな
ジムニーと並べたらハスラーかわいいぞ 新型用の9インチガーニッシュはまだ発売されてないのかな？ 展示車、試乗車が一通り配布されただろうから
これから個人車への納車が加速すると予想。
年末予約組の私は、３月末の納車が決まりました。 この海のリハクの目をもってしてもハスラーの納期は読めぬ… >>309
値引きしてもらった人の方が少ないんじゃないの？
今回のハスラーはそんだけスズキも勝負に出てる ヘッドライトの点灯タイミングが少し早い
昼間の雨降りで点灯しちゃう
もう少し遅く出来ないか取説見たけど感度調整は出来ないらしい
センサー自体の感度調整はできるのかな もともと安いから他みたいな値引き幅出せないだけのような気がする 車両とオプションで合計5万程度の値引きが今の標準ラインではないかと、、
好調で値引きの必要ないならそれはそれで嬉しい
今回のハスラーはそれほど出来が良い X四駆ターボナビ付きツートンでオプション20万くらいつけて4.5万円引きだった。 それはメーカーオプションの全方向付ナビとは別でですか？ すいません、、ナビ付ってかいてありましたね💦 初売りのX NA 4WD 五輪NO 13日に納車
いやー長かった >>309
カーキXターボ2WD9インチナビ付
車両本体値引き約5万3千円、オプション値引き約3万2千円で約8万5千円引きだった 年末契約で今月末の納車連絡ありました。因みにオリンピックナンバー。 >>325
同じく年末契約で今月末の納車連絡もらいました！同じくオリンピックナンバー つい最近契約して早くて3ヵ月から4ヵ月と言われたのでもうスズキがそのペースでやってくぞ～！って決めてる感がありますね笑 2月頭で頑張って13万匹 先週末から15-17匹になってる 4wdでxターボ レーンキープアシストはあてにしちゃダメなレベルっぽいな・・・ >>333
むしろ切りたい
切れるんかねレーンキープ 中途半端にかかるのが嫌なんだよね
逆に事故りそうで それはある
状況をトータルに判断できない機械に運転の一部を任せるのはまだかなり不安だな このあたりはディズのプロパイが勝っている。
ただ人気面ではハスラーに軍配があがる >>339
勝っているかどうかわからないって話だぞ
強いアシストが正義だと何故言い切れてしまうのかわからん
人事だからなのかねえ ナンバープレートにセキュリティボルトを付けたいと思ったんですが、
新型ハスラーの場合、長さは１５ｍｍと２５ｍｍ、
どっちの長さのものを買えばいいんでしょうか？ ACCと同じ話で、まだ自動運転のレベルにない各社の運転支援システムを過信するのが一番怖い事だよね ちなみに俺の夢はキット
あほらしいと思っていたが、実現するんじゃないかと思い始めている ACCが人間の感覚と同じようにアクセル調整だけでやんわりと車間距離保ってくれるならいいけど、、ブレーキ多用されるとやだなぁ ハスラーのは結構頻繁にブレーキランプつくらしいね
N-WGNのもライズのも同レベルみたい 懐かしい
ナイトライダーは80年代のアメリカドラマでキットは自動車のAIかな今風に言うと >>346
ACCの追走は前走車が一定の速度で走ってくれればハスラーもスムーズにアクセリングしてくれる
前走車が減速するとハスラーもブレーキかける
前走車の走り次第で変わるのでなるべく上手いドライバーの車に追走すべし
おすすめは高速バス、続いて長距離トラック >>350
なるほど。交通量が少なくて流れが安定してる時に使うのが良さそうですね。 >>331
黄でも白でも黒でも同じ人間だよね？
君は自身が恥ずかしいの？ >>352
白人なのにわざわざ顔を黒く塗って黒人ぶってるのが恥ずかしいと言ってるのがわからんの？ >>333
レーンキープアシストは付いてないでしょ
あくまで車線逸脱抑制機能であって、積極的に操舵してくれるわけじゃないから >>356
というよりモーターのトルク不足らしいよ
プロパイロットみたいにはならんのね
確かにメーカー公式にはどこにもレーンキープアシストって書いてないね >>353
くだらないな、付けて恥ずかしいなら
お願いしてるんじゃなし、別に付けんでもいいわ
自分は車体に余分な色は要らないと思うから五輪ナンバー
てか未だに黄色って時代でもないし白にできるなら
それに巻かれる派 確かにデザイン的には白ナンバーのがいいとは思うんだけど
もう軽は黄色ナンバーという固定観念が出来上がってるので
白ナンバーの軽をみると妙な違和感があるんだよな。
例えるとマクドナルドの店頭にカーネルサンダースの人形が置いてるのを見た時のような。
あと白ナンバーといいつつエンブレムマーク入ってるのが俺としては受け入れ難い、
あれが入るなら黄色ナンバーでいいやと思ってしまう。 デニムブルーだから黄色ナンバーはまずあわないし
自分はその五輪の市松柄好きだから変えない理由がなかったわ あと世の中、相手の車が軽だと煽るキチもたまにいるから
そういう被害を予防する点でも、白ナンバーにしたほうがいいぞ >>362
いいか、固定観念は壊すためにあるんだ
軽購入の相当数が白ナンバーを付ければ、それだけその要求が高いってことで
国も「なぜ軽のナンバーは黄色が？」ってのに問題がフォーカスされる
ナンバー取得費用を国がわずかでも稼げる意味もあるが、国を動かすのは消費者の動向だからな
だから軽白ナンバーは自信を持って付けるが良い 黄色ナンバー、実際ほとんどのカラーに合ってない
悪目立ちする色なので、デザイン的にもったいない 夏タイヤホイール付4本ってだいたいいくらすんの？5年目なんだけど 俺もデニムブルーだから黄色合わなそうで白選んだ
軽の事業用の黒ナンバーならありなんだけどね～ 実際白ナンバーよく見るようになったしここでも変えるって人結構いるんだね俺は色変えるだけに金払うのがいやだからオフブルーに黄ナンバー
見た目といえばドアバイザーはみんな付ける？風切り音の軽減になるって見て付けない予定なんだけど不便かな？ 煙草吸わないなら必要ない
もしくは少しでも燃費良くしたいからエアコン使いたくないってケチな人 常に換気したい俺はつける
駐車時に少し窓開けて置けるって素敵やん オリンピック白ナンバーは普通のナンバーより塗膜が厚くコスト掛かってるらしい
長く乗るなら選んだ方がいい気がする ナンバーの前に五輪中止なら国の威信が恥ずかしいだろ 数年前のインフルは今回の100倍流行って10倍死んだけど、
夏には収束してたし、今回も南の地方や国では全然流行ってないから大丈夫
それより開催時の暑さの方を心配した方がいい 1940年幻の東京オリンピックグッズは、超プレミア
今回のも大事にしていこう。何があったか語り継ぐべき 逆に登録車の方が黄色ナンバー義務化になったりしたら面白いな。
ちょっと調べて見たらイギリスやニューヨーク州は黄色ナンバーだな、
あと中国は青とか黒地の国も多いね。
なんかもう白でも黄色でもどうでもよくなってきたわ。 ジーンズ好きならデニムブルーこそ黄色やオレンジ系の差し色に違和感ないと思うけどなあ >>380
なるほど、、そういう見方もあるのか
俺もどっちでも良くなってきた笑
納車の時期がわかる頃に選んでいいですよと言われてるのでその時の気分で決めよう >>373
塗装では無くアルミプレートにビニールコートの印刷だよ。取扱が雑だと剥がれてくる代物。 >>376
ハーバード大の研究チームによると今回の新型コロナは気温や湿度は感染力に関係しないそうだよ
逆に湿度高い方が感染力やや高いまであるとか 5月から？の出雲ナンバーは白で黄色の縁取りだぞ。
中途半端でなんとも言えんわ。 >>382
ビニールコートの印刷だとコーティング出来ないんじゃ？ ナンバーは無彩色が良い
せっかくの美しいボディカラーを邪魔すんな！ ご当地ナンバー選べるなら出雲のヤマタノオロチとか飛鳥の鳳凰とかえらぶわ
住んでる人めっちゃうらやましい >>383
んなわけあるかとググったら世界50億人が感染するとか言ってるな
どうやらトランプを批判するためのネタっぽい >>332
その動画の人は車線逸脱警告を抑制機能と勘違いしてるっぽい
車線逸脱抑制はACCとは別なボタン押さないとONにならないからこっちの動画を参考にしないと
>>179
どちらにせよレーンキープってレベルではないけと、勝手にONになるものでもない オリンピックはあのエンブレムが嫌でスルーしたな
ご当地ナンバー付けられる人は本当に羨ましいわ 車線逸脱抑制機能はハンドルの右下(ハンドル内)にあるよ
停止中でもいつでもオンにできるが時速60キロ以上でないと作動しないよ
いつでも、オンでもオフでも運転に支障は出ない
スズキのはホンダなどのレーンキープ等とは別物と思ったほうがいい >>395
汗だくで会見してたよ
そしてその人がコロナに感染したよ 新型ハスラーのカーキって、旧型のカーキと色味ちょっと違うよね？ 当たり前だが、カタログ、ウェブと
実物はかなり違って見えるのね
実物を昼間見ないと全然わからんかった
予想外の色を気に入ったよ！ 白ナンバーは定期的に出てくるけど荒れるな
契約時に営業さんから話題にしてきたけど黄色ナンバーにした
はああ早く来ないかなあ俺のハゲラー >>398
新型の実物みてないからわからないけど写真みると全然違うように見える。色の名前は同じだからどうなんだろうね 今日新型のカーキ見て色味違うのかなって思ったんだけど、一緒なの！？w カーキは結構メタリック感強いなと思ったけどかっこいいよね人気ありそう カーキ単色は渋すぎだけど白のツートンが入るとガラッとオシャレになるんだよな
でも新型の塗り分けなら単色のままの方がいいかも知れない >>405
最初カーキはツートン1択だろって思ってたけど、実物見ると単色でも全然カッコいいって思ったわ カーキはパッとみたとき重厚感でおおいいねってなる
デニムブルーはずっと見てるとじわじわと良くみえてくる アイボリーやオフブルーもカタログと実物ではけっこう違いそう スズキのカタログは色校正がおかしい
車のカタログとオプションカタログで違う時もある ディーラー行って困るのは、この色の車見たい言うとミニカー持ってくる事
写真以上にミニカーは実車と全然印象違う
そんなもん見せられても全く参考になんてならんよ… そこでインターネッツの出番でつよ
ブリスクブルーようつべで見たが高級感出まくりだった
即契約したはw そんなの実車だったって光の種類や強さでコロコロ見え方が
変わるんだから、写真に収めたって一定にはならないよ
カタログの注意書きにもその事は明記してるはずだし、
これはスズキに限った話しではないだろ
つまり自分の肉眼で確かめろってことだな ベルアートの頃からスズキのカタログ写真の下手くそさは有名 >>409
スズキは3ヶ月ほどで修正してくる
実車も3ヶ月ほどから本気 >>414
これやな
ブリスクブルーがカタログと同じ色だったら契約してなかったわ
動画ならある程度イメージつくけど >>419
この中で一番レアなのはシルバー/黒ツートンかな
オレンジのワンダラーも見た事ない
あと黄色のタフワイルドも1度しか見た事ない >>414
あまり長くなるとスレチになるから短く書くけど、
プロカメラマンの環境では見たものを見たままの色で撮影が出来るし、(グレーカードを差し込む、ホワイトバランスを調整する)
RAW現像も自然界の色をそのまま再現できるモニターを使う
(モニターキャリブレーション、カラーグレーディング)
プロって書いたけど、プロ環境は素人でも構築できるんだよ >>421
今の撮影技術やカメラのCCDの高精度などで原色（元色？）をそのまま記録できること位は知ってるよ
言いたいのは写真技術とかそういうのじゃなくって、元画像がどうであれ、印刷やウェブに
なった時点で、もう原色からは離れてしまい、肉眼で見るものとは違うってこと
クロスビーの例
実際に近いカラー（アイボリー）
https://car-mo.jp/mag/wp-content/uploads/2019/09/9d89c18dba7eeeb67948e25c5c5b0617.jpg
カタログカラー（左）
https://lets-xbee.com/wp-content/uploads/images/accessory3.jpg
ようはカタログなどの媒体は、そのままホンモノの色を伝えるのが目的ではなく、
その状況に応じたイメージで色補正などを加えているので、残念だけどそれをそのまま信じてはいけないってことかな
つまり、かならず現車をしっかり確認しましょうってこと
希望カラーがなかったら、それが展示してある店にまで行くこともありだな
昔、フィットを買ったときに、全10色が展示してあるホンダ青山本社に確認に行ったこともあった。 長文すんません >>422
ああ、実物よりさらに良くみせようと色を変えてるってこと？
それはありえるね
食品や花の写真なんかもそうだしね
車も広角で低い位置からの煽るように撮って大きくみせるとかね(ジムニーのカタログなんかそれ) カタログのブリスクブルーは他の色をフォトショしただけっぽい ピント合ってないけどオフブルー（手前）
https://i.imgur.com/RqExhLL.jpg
実車は写真よりずっときれいだったよ 12月上旬にオフブルーで予約したけど、
農協にオフブルーのスペーシアが2台停まってた
両方とも高齢者マークが付いてるの見て、ブリスクブルーに変えた アイボリーとオフブルー、品が良かった
黒とカーキはめっちゃシブい
今回単色も合ってる。大人カラー感ある
若者はツートンがやっぱりいいかもね >>426
高齢者マークはどんなカラーやデザインでも付いてるから気にするなよ >>422
印刷物と実物の色違う！というのはわかるが
Webと実物の色違う！というのはモニター依存だから文句言うな
文句言ってる奴のモニターが糞なだけだ >>430
誰も文句なんて言ってないぞｗ
モニターの色設定なんて、そいつが糞っていうよりデフォルトで使ってるか
好き勝手にいじっているかで、別にクソでもないだろ
テレビも人の家だと全然発色が違ってたりするし、家電メーカーでも色味が違うし、
静止画や動画に記録するためにCCDもメーカーで特徴が違うしな
人物を撮るとソニーのCCDが割と青白いっぽくなるのに対して、パナは家庭的なテイストっていうか
肌色が強調されてる感じとかね
結論： 今見ている色に本当の色などないのです。自分が良いと思う色を選ぼう >>431
本当の色はあるよ
ISOみたいに世界的な基準の色がある
パソコンだけで言えば、Adobe RGBを忠実に再現できるモニタを使えばいいよ
紙カタログの色も自宅の蛍光灯下、オフィス、太陽光で色が違ってくるので、晴天の野外で見るのをおすすめするわ >>432
そりゃウェブの世界でもカラーコードやRGBなどで細かく色指定とかあるからな
色に基準がないと困る
ただ一般は、それとかの色再現にこだわらなくてもいいってこと
印刷媒体や画像は参考程度にして、現物を目で見ることが大事って話 これから買う人は展示車あるんだから近場で置いてある色調べて実物みるのが一番でしょ
今なら納車待ちで置いてある他の色もついでに見れるかもしれないし モニターじゃなくカタログでも色味が合ってないと感じる。先代の例えで悪いけど、
最終型で青がサマーブルー→ブリスクブルーに変わったのに、カタログでは同じに見える
（もちろん、実車は全然違う） ツートンはリアクォーターガラスの縁が黒いせいで全体的に小さく見えるな
逆に単色はリアまで同一色なので大きく見える
やっぱり新型は単色がいいわ ホワイトを買ってルーフとドアミラーを塗装する予定
新型のツートンデザインはダサいので旧型仕様で塗装してもらいます
広島県民なんでフジTVのホコタテに出てた塗装のプロに塗ってもらう予定 現金一括よりローンの方が値引きしやすいって営業の人に言われたのもあって、メンテパックがついてる残クレにしようとしたんだけど、それだと値引きができないと言われた。
理由はメンテパックで値引きしているからとの事。
メンテパックなしの残クレってあるの？
それともそもそも残クレってローンじゃないの？？ 俺も残クレだと値引きはできないと言われた
で結局現金にした 悩みに悩んだ結果、全方位は事故の原因になってるという話を信じてバックモニタだけにすることにした
もちろん社外品で 何を言ってるのかよく分からんな
ガンダムで例えてくれんか？ 父親がアムロにパーツを渡す
↓
アムロが速攻で捨てる
↓
アムロが大活躍している姿を父親が見る
↓
父親が自分のパーツのおかげと喜ぶ だな
どんなミラクルで全方位カメラが事故の元になるねんｗ 全方位モニターはあくまでシステムにより疑似的に車全体が見えるかのように見せているもの
何らかの原因で写ってないものがある可能性がある（移動物）
目視無しで接触事故が起こったケースは少なくないらしいよ ライトつけた時にカバーにクリオネっぽいのが見えるのは偶然ですか？
つべでいくつか確認できるけど 自分でも書いているが全方位カメラが原因で無く目視無しが原因では？ 何らかの原因ってそんな高速に移動してるならミラーでも見落とすし全方位カメラが原因なのか？
>>448
じゃあクリオネじゃね >>448
LEDライト車のあるあるみたいだな
自己解決 目視必須なら全方位っていらんよね？
むしろバックモニターだけの方がいいんじゃねぇ？ >>438
慧眼。そういうことだったか
イエローホワイトやデニムブルーの実物みて
ぼくは好みじゃなかったので、単色にしたよ
ツートンも小気味よい感じするけど
もっとバリエーションほしかったな >>453
目視だけでも良いけど、上から見てる風なんは、真っ直ぐに止めれてるから最終チェックに便利かなぁ、 >>440 >>441
え？ワシも残クレだけど値引あったよ。
あと廃車費用も負担してくれた。 デニムブルーXターボ契約したよ
あんまりオプション付けてないけど営業マンが頑張って10万くらい引いてくれて感激 12月10日契約のＧターボナビ無しブリスクブルーがやっと9日に納車
丸々3ヶ月だ 3カ月以上遅れそうな人っているん？
もっと遅れるかも言われてます。。
2月10日発注で2WDターボX 青みがかったブルーイッシュブラックより
真っ黒なブラックのハスラーが欲しいな
それで屋根白2トーンだとなおいいんだが >>457
馬鹿かよガイジ
カバーに反射した形を言ってただけだよ スズキが中国に部品依存してないとはいうものの各国が日本からの入国禁止の方向に行ったら流石に納期に影響してきますかね？ >>463
マットなブラックやカーキがあったらなぁ、と、思う。 マット、カッコいいと思うけどメンテナンスが大変そう。
ちなみに、我が嫁のカーキーの初代ハスラー乗りだけど、光の当たりかたによって表情が変わっていい色々ですよ。 X 4WD ターボ ツートン オプションなしで15万値引きの大敗北
下取りは話にならんかったんで買取店使う事にした >>462
そういうときは未登録車とか新古車なんかいいぞ
納期は速い >>475
新型の新古車や未登録車って、もう出てるの？ 納車されたけど、全然乗ってないから燃費が９ｋｍ／ｌ
本当に２０超えるのか不安になる 嫁の初代ハスラーXターボですが、最低9.08Km/l、最高20.09Km/l。ちなみに、アイストキャンセラーを装着しています。 毎回思うのだが、燃費語る人は過給機有無と駆動形式の両方を書かないと参考にならんよ。
あと寒冷地の場合は冬になるとほとんどアイストしなくなるので30%ほど落ちる。
マイハス旧型NA4駆。21km/L 冬15km/L
新型は冬もアイストするのかな？ >>446
カメラの位置より高いとこは死角なのに
地面がクリアーなので安心してしまい、目視せずに一気に車庫入れすると
飛び出してた立木の枝が窓に刺さったりする >>448 >>464
判ってんなら態々聞くなよ、
カマってチョンかw 448 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/04(水) 16:19:30.34 ID:auWQYw/V
ライトつけた時にカバーにクリオネっぽいのが見えるのは偶然ですか？
つべでいくつか確認できるけど
464 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/04(水) 18:33:06.14 ID:auWQYw/V
>>457
馬鹿かよガイジ
カバーに反射した形を言ってただけだよ
マジガイジやん >>441>>456
前スレにも値引きできないと言われた人やできた人もいたから、ストレートに営業の人に聞いたんだけどね。
結局現金一括代金＋メンテパックの総額より、下取価格を上げて残クレ支払いの方を少しお得にしてもらえた。
今後のつき合いもあるから値引きに執着するつもりはなかったけど、ローンの方が値引きできると言っていざ組むとできないと言われたから少しモヤった。
今は納期未定のmyハゲラーが愛おしい 残クレにしたよ。でメンテパックあり
元々のメンテパック88000円ぐらいが値引きでそ。
これ車検もオイルも5年間ぐらいは元取れてるんだっけ？
やっぱお得なん？ >>486
残クレは値引きされた総額から20%ぐらい損をするんだけど 例えば、値引き後に200万ちょうどだったら最終的に220万円を支払わないといけない
五年後にユーザーが買い取るとしたらね
一番お得なのはやっぱり現金一括払いだよ >>487
そうなん？
俺も485と一緒で下取り価格上げてもらったからそっちにしたんだけど。
車検もオイルも元取れるんならええとおもたんだけどな
あと、そん時スズキカード申し込みお願いされたんだけど
今調べたら頭金は３０万円まで一回払いに限りスズキカードでのお支払いが可能
ってあったんだけど
スズキカードってあんま旨味ないよね。断ったけど 20%と書いたけど、上乗せ率は各自動車メーカーによって多少は違うと思うので見積書を見て確認して欲しい
その20%がスズキの利益になるんだよ
自動車ローンも同じで、分割払いで年利1.6%とか払うでしょ？
その年利が自動車ローン会社の利益になるよね >>490
頭金とか最大に入れればそれだけローンの方も少し値引きして
もらえて・・・で結局元々の値段からにプラス五万だった。
そんでメンテパックも下取りも値引きだからええとおもた。 >>490
上乗せって分割手数料の事を言ってる？
頭金をどれだけにするかで変わるで。
今月まで残クレの金利が低いから頭金100万程入れたらメンテパックより手数料が安くなる。 ああ、メンテパックって車検付きってあるけど
車検代金は払わないとあかんのかな？
んで、オイルとフィルターがタダなんかな？
まあオイルとフィルターがタダならいいか。
オイルとフィルターを自分で交換する人は
メンテパック入らんで現金一括払いがええってことだは 言われてみれば、車庫入れって何で車庫入れなんだろう？ そういえば、メンテナンスパックに入ってて、途中で車を手放した場合、スズキは残金を全額返してくれるのだろうか？
今までダイハツ車に乗ってて、今回手放したんだけど、残金の９割しか返してもらえなかった 残クレとかローン使うぐらいなら中古買ってお金貯めろと言いたい
この低金利時代だから借りるのが有利って話じゃない
貯金なんかしても仕方ないからローンを使わんのだ >>497
キャンセル料みたいなものだろ
メンテパック入るなら満了まで乗るつもりで入らないと
約款をよく読んどけや 正月に予約した者です
昨日店から連絡あり、私の注文はおろかその前のターボも入荷予定不明との事でした
生産してるのかい！ >>486
5年も同じクルマに乗るのか
3年で買い替えだろふつう？ え、3年も乗るの
ふつう2年で飽きて買い替えだろ？ 何言ってんだ？
気に入った車なら20年でも30年でも乗り続けるのが普通だろ まあ、俺は10年以内にはどんなに気に入っても乗り換えるけどな >>507
メッキパーツなしの方はスッキリして
良いんじゃない？ 田舎住みなので10年も乗ると結構な距離を走る。車検も交換部品、修理箇所も出て来て金が掛かるようになって来る。自動車税が上がる前に車検を取らないで乗り換え。 10年で乗り換えよりも修理して乗り続けるほうが安いんだけどね。自動車税増税しても。
リビルドエンジン載せ替えしても20万ほど。
足回り、ベルト類交換しても10万ほど。
買い替えしたら、その数倍の金がかかる。
バイクはそうやるのが当たり前なのに、4輪はそうしないのは勿体無いな。 必須項目だけ見ればそうなるかもな
それを維持し続ける手間、費用、そして進化を続ける車の装備をどう見るかじゃない？ ホンダS660みたいな残価が40%以上ある車は残クレだと月々の支払いが安くていいけど
ハスラーみたいな残価が低い普通の車は大して安くならないような いまなら自動ブレーキに価値を見いだせるかどうかじゃない？おまけでクルコンも。 >>500
1月下旬にオーダー
今日ラインオフ予定 >>514
ターボですか？NAですか？
色はなにですか？
教えてください >>493
頭金それなりに入れたら、メンテパック代金より分割手数料の方が安くなるし、さらに車検代も交換部品代以外は無料やから、かえるプランのがお得と俺も判断してる。
今乗ってるアルトもかえるプランで買って、初回車検代は、4万キロ以上走ってたのに、三万円代やったし、頭金をマックス入れたから、分割手数料も2万代やったし。
それにスズキ車に乗り換えなら、キャッシュバックもあるからね。
まぁ、今回ハスラーに乗り換えるから、スズキの戦略にしっかりハマってるんだが笑 服ならボタンが取れたり糸がほつれた位なら縫って、また着るが買うより安くても生地が薄くなったり擦り切れた物にツギをあててまで着ようと思わない。 >>517
そんなお前でもパソコンなら治すんじゃね わかったわかった
ところで俺のハゲらーはいつ来るんだい？ 昨年ハスラー（初代最終型）を買ったけど、それとは別に28年ほど乗ってるクルマもあるよ
ハスラーも20年は乗りたいと思ってる（そしたら東京五輪ナンバーも希少になるだろう） 大体10年もしたら新し機能目当てで買う
今回もＡＣＣが目当てだし >>514
私も知りたい。
2月1日契約X四駆ターボツートン。
まだ何も連絡ないわ。
一応5月納車予定。 360のclassic軽が近所で走ってる
あれ可愛いな >>516
あれ？やっぱかえるプランって車検代は無料or安くなるの？
まあ俺も分割手数料は頭金それなりに入れたからメンテ代よか安くなったけど
てか、メンテパックって何をどこまででいくつやってくれるのかが鍵やね。
初めてだから分からんけどいい経験かもしらん 車検は工賃はタダだが、税金関係は払わんとあかん
初回の車検なんか基本工賃だけだからもともと安い
ディーラーでやっても2万程度で収まるはず
あとは国にお支払いするお金 ２月中旬に契約 G ２WD ﾚｯﾄﾞ
頭金 ８０万 残クレにしたんだがメンテパックって無料なんだが
これが値引きということか？約９万
一括（オプション込で約175万）で払う予定だったが値引きは期待できなかった。
４月末頃納車ならんかな・・
下取りのMRワゴンの軽自動車税はどうなるんや・・
１２９００円 Gレッドなら未登録車とか新古車で良かったんじゃね？納期は2週間くらいだし
カーセンサーとか見ると結構在庫ある 俺の楽天クレカ一ヶ月に使えるの100マンなんだけど限度額越えないように80マンくらいクレカで一括払いのポイントゲットして残りは現金で払うって嫌がられる？(´・ω・｀) 使いたい(´・ω・｀)
ポイント1％でも8000円やぞ8000円
俺の日給分や >>533
できないと思うぞ、限度額とか抜きにしても
クレジットカード払いってのは基本、商品に対しての全額購入が原則だろ
商品代金の一部に充当なんて聞いたことがない 調べたらクレカで車を購入できるみたいだけど
クレジット決済手数料は自分持ちだよ
かなり高いよ >>535
買える
店次第
○△モータースなどの個人店ならかえるんじゃね ('・c_・` )ｿｯｶｰ
そっちは諦めて自動車保管場所届出書を自力で出して16000円浮かすわﾉｼ ということで、庶民が持っているようなカードじゃ限度額が80万くらいだから
カード一括なんて無理っしょ
カードで車をポンッとかはカードも上位ランクの富裕層くらいだろ >>533
スズキアリーナだけど手付け金だか諸費用だか忘れたけど30万だけカードで払ったよ >>542
富裕層ではないけど限度額80万円だったのがいつの間にか引き上げられて250万くらいになってるわ。 購入3回目のせいか契約したけど手付金も判子もやってないや
納期も未定だし後回しにされてそう >>543
マジか？ たぶん、それ諸費用じゃないかな
車両本体費用と諸費用は分離できるから
まあローン残クレを使うと信販会社は指定だから、手続き上それはできなそうだけど
>>545
毎月のカード払い額、結構あったでしょ。 自分もなんでもかんでもカードで払ってランクは上がった >>530
マジか・・・あんま期待はできないってことだよね。
そんならメンテパックってお得なのかそうじゃないのかどっちやねん？ 将来的には360度カメラをもっと高性能なものにしてドラレコとしても利用できるようにしてほしいな >>538
ウチ服屋だけど普通にやってるけどな
別にクレジットカード会社からなんも言われん
レンタル品や売掛金をカード決済しちゃダメってのは散々注意受けたけど
このあたりカード会社の規約にもよるのかね フリスクブルー実写見たけど糞カッコええな！
黒ツートンあれば完璧だったのに >>515
X turbo FF デニムブルーMOP全方位ナビ
実車を見て、試乗してからオーダーした
自分たちのような過疎県のディーラーより、大都会のディーラーのほうが車体番号の割り当てが早いように感じると営業さんが言ってた
ちなみに自分より早くオーダーしたGかG turboはまだいつ納車できるかわからないと言ってた >>556
かっこいい！ってか何色みてもそれぞれかっこよかったり可愛くみえたりそれぞれいいな
単色もツートンも両方いいし
デザイン優秀だよね
買ってよかったわ～、、まだ納車までずっとさきだけど、、 早く納車してほしいと思ってたがコロナのせいでろくに遠出できないしじっくり待つとするわ >>553
メチャクチャ早いね
俺も試乗、オーダーが2月1日
X turbo FF フェニックスレッド MOP全方位ナビ
553さんとは色が違うだけみたい
さらに大都市と言われる県のディーラーからオーダーした
で、先々週に確認したら、オーダー時4月から5月だった生産計画が2月の生産計画で7月に伸びたらしい
営業さんもビックリとの事だった
スズキは前月の中旬に翌月の生産計画が確立するらしいから、3月でもう一度再確認するってさ
多分、俺が遅いんじゃなくて、553さんが異例の早さなんだと思うわ
納車予定確定おめでとう！
一足先に乗り回して楽しんで！ ボディがホワイトに屋根が黒が一番カッコイイのにマイナーチェンジまでお預け？限定モデルで出るのかな 塗装だのラッピングだのチューンだのは女子供のやる事
車はノーマルがいい >>566
ターボ乗ったら10km/l切りそうだな どうせ乗り潰すつもりだから査定とかあんまり気にしてないな 我が家も乗りつぶし派かなぁ、車検は2回は最低通すし、3回も結構あったな
劣化が激しくなったら、距離や年数に関係なく買い替える感じ
新型ハスラーは嫁さんのだけど、ボロくなったら、自分が貰っていじり倒すのが希望 下取りより中古屋に売った方が高値つくからメンテパックなんてどうでもいいよ 初めて走行中の新型ハスラー（黒）を見たけど、新型ジムニーの5ドアっぽい雰囲気があるな 特別仕様車って発売から1年後かな
単色のツートンカラーとシルバーは確実にでるでしょうね G来月納車だけどコンソールボックス欠品で後付け言われたよ やっぱり塗り分けは初代みたいな屋根だけがいいなあ
リアクォーターウインドウの部分まで塗るとどうしてもクドい感じが否めない おおむね新型デザインには納得してるけどスパナみたいなバンパーとオモチャみたいなツメはあまり好かんから暗色のボディーカラーにデフォの黒のまま溶け込ませた方がすこ Xの牛乳瓶ガリ勉眼鏡みたいな顔が残念
Gの方がいい >>583
白ルーフはいいけど白バンパーは逆にダサく見えるわ フロントの白バンパーはいいけれど、リヤの白バンパーはちょっとカッコ悪い気がする
昨日、工場を出たはずの自分の車は、前だけ白にするのも変かな？と思ってリヤも白にしたけど
あとから、自分で簡単に付け替え出来ればいいけど、無理だろうなぁ デザインはさておいて、明日が納車日。 Xターボ4WDオレンジ
六曜にはあまりこだわりはないけど、とりあえず友引で悪くはないし、
友引は11時からを避けるといいらしいので、10時に引き渡しで
そのまま遠出する
嫁さんの運転時には助手席なんで、まだあまり街で見ない新型が
どれくらい意識されるかを体感するとしよう >>593
おめラー！ いつの契約でした？
昨日はじめて街でみたけど、
お！いいじゃん！ってなりました。 >>588
パンパーガーニッシュはノーマルのままでフォグランプのリングだけ白にいたほうがカッコいいだろ
リングだけ交換なら4400円で済む >>594
どうもです。 昨年の先行予約で、1/20契約です
まだ納車待っている人も多いけど、ディーラーが割に地域で強力な店なんで
早い引き当てを頑張って取ってくれました
なので早めの契約で、納期が遅いなぁと思ってる人はダメ元で購入店に伝えるといいかも ターボのエンジンすごくいいな
あまりにもスムーズに加速するもんだから、見通しの良い道だと、気がついたら80キロとか出てる
明日高速500キロほど走る予定なんで楽しみ >>570
>>575
23区で基本片道8キロで長距離乗っても往復30キロぐらいの使い方で冬場はこんな感じだよ
都内でこれ以上出せてるやつ凄いよ コロナで伸び伸びでしょ
初回ロット手に入れた奴は勝ち組
試乗してからとか日和った奴は残念だったね 2月末日に都内アリーナで契約して3～4ヵ月って言われたけど
出来るだけ3ヵ月で頑張りたいって
コロナの影響なんて一言も言ってなかったけどな ハンドルの持ち方で警告なるのか
いつも指2本で持ってるからダメだな デニムブルーにしたけどやっぱレッド良いなぁ、、、
でも内装はデニムブルーが、、、
あーーー 今日、旧型MTの新古車を契約してきた
新型MTのフラグは立てておいたからな！ サポカー補助金って親の名義で登録しても良いのかな？ これ良いなぁと思ったけど、しかし
HYBRIDしか無いんだな。
候補から消えましたわ。 普段ワゴンRなんだがハスラー乗った感じめっちゃデカくなった感じがしたわ
今まで当たり前に通ってた細い道もハスラーだとぶつけそうな気がしてすいすい行けない
車高上がったから大きくなったと錯覚してる感じなんかな？ ワイも明日ついに納車やxターボ
そのままコーティング屋に直行するで >>608
親の免許証のコピーと通帳のコピーが必要です。
それがクリアできれば大丈夫かも >>612
ガラスコーティングしたら最初の1ヶ月はまだコーティングが完全に固まってないから雨に濡れてそのままにしておくと雨染みができるぞ
ガラスコーティングにもデメリットがあるんだぞ
よく調べてからやったほうがいいぞ そうなんよなあ
一応赤外線で焼き付け乾燥できるとこで施工するんやが心配やなあ >>611
細い道とかで全方位カメラの出番あんのかな？
駐車時しか想定してなかったけど >>610
ダイハツへどうぞ、今のところハイブリッド無いのはあそこだけ >>603-604
逆にちょっと安心したわ
それくらいのが気が緩まなくてよい 本日発売のTipo
副編集長の家族のホッコリするハスラー記事あるぞ 登録の電話連絡の時にミニカー買えます？（本音はサービスで下さい）って言ったら納車の時に貰えることになった
ジャンパーはサイズ聞かれてないから無理かなー >>589
後ろ窓は荷台の幌だよ？がコンセプトっぽいから俺は塗ったほうがいいと思う。 ジャンパーはずっと取っとくとプレミアつくよ
着るなよ 一般道試乗して、とても印象良かったけど、高速のったらどんな感じ？やっぱり80～90㎞/hくらいじゃないと、ステアリングとか安定しない？ ハイブリッド車初めてだけど燃費良すぎてわろた
300km走ってるのにまだタンク半分以上残ってるとか
四駆ターボでこれだと、二駆ならどんだけ走るんだ 燃費やっと１０超えたけど、何時になったら２０超えるんだ。
前のハスラーＭＴだったけど２０ぐらいだったので、それは超えてほしいんだが。
今日初めてバイパス乗ったけどＮＡでも快適に走るのでそこは満足。 質問
アイストどんな感じ？
キュルキュル音しない？ パーキングブレーキ入れて、ブレーキ離すとアイドリングストップ
解除されるのやめてほしい。足が疲れる。
ＭＴだとサイド引いてブレーキ離してもアイドリングストップのままだったのに >>640
まさか信号待ちの度にパーキングブレーキかけてる？
MTなら坂道発進とかでサイドブレーキ引くことは
あってもATは駐車以外はパーキングブレーキかけないぞ >>640
シートポジションが合ってない疑惑
もっと前に寄せてみては >>611
軽自動車のすべて本によると、新型ハスラーは（右）ドアミラーから（左）ドアミラーまでの幅が
1820mmあるらしい。カタログの全幅は1475mmでも、そのあたりが影響してるのかも？ ミラーtoミラーで1820mm？ 結構あるな。 そんなにあるかな？
でも現行ワゴンRも軽自動車枠いっぱいくらいに取ってて
ハスラーとの差なんて数センチくらいでしょ
新型ハスラーは運転席を中央よりにして運転手と右ドアとの間が
通常よりも広いらしいので、運転時に体が錯覚するのだと思うぞ 追記
実際のカタログサイズは全高アップとホイールベース延長による室内長アップなんだけど
シートを小ぶりにしたり、上で書いた工夫とかで室内の広さや外観のサイズアップを
初代より違うと認識できるようにしてあるのが新型ってことかね
ジャーナリストもそこを強調して語ってるしな ダッシュボードが他より高い(ハンドル位置低い)から
全高上がってる分とあわせてちょっと視界悪いよ 高速乗ったから初ACC。
高低差がある道なんだけど、速度ちゃんと合うしメチャ楽だね。
ハンドルアシスト？は、使ったけどよくわからんかった。 ドラレコ前後付けると8万円近くするんだよね
付けるなら前後って思ってたけど高すぎない？
みなさん付けた？
それとも後付け？ デニムブルーの実物見たけどだだの青緑色だな、あんまりいい色には思えんかったわ
普通デニム色っていったら藍色だろ？ 9インチナビってiPod常時接続しっぱなしで、それプラスiPhone接続ってできるの？ >>654
普通の人はどらかなんか付けんわ
付ける人はちょっと変わってる(悪い意味じゃないです)人が多い >>651
何が普通か知らないけれど世間の需要は右肩上がりだし、オレもドラレコつける予定。
だが付けない人を変人呼ばわりはしない >>654
前後ドラレコつけたよ
なくてもいいかな？と思ってたけど
奥さんが付けるって言うので
女性はあると安心できるのかな？
ついでに「9インチナビと全方位カメラ、ETC2.0もつけたほうが安全だよ」
ってそそのかして付けたったｗｗ
早くこないかな～Xターボ>>654 前後にドラレコ付けて、ドライブレコーダー搭載車ってステッカー貼ったら完璧 ドラレコは前後録画のミラータイプをアマゾンで8000円くらいで買った
新型はサンバイザー間が28センチくらいだから10インチまで付く
YouTubeに使用動画たくさんあるから見るよろし >>663
中学生ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! KENWOODの745だっけ?
スモークフィルムOKで、
取付工賃込みで45000也 デニムブルーを考えてる人多いみたいだけど、ちゃんと実物を見て買ったほうがいいよ
実物はジーパンのブルーじゃないんだから、
例えるならそこら辺の海の色に近いかな(決して沖縄やハワイの海の色ではない) 海の色こそ一定じゃないわ
例えが悪い
ジーンズの色も様々だし >>674
じゃあ、あえて言うけど東京湾の海の色だな 拾い物だけどこれは実車に近い。
ブルーというか緑だね。
私は納得してこの色買ったよ。https://i.imgur.com/NiVzxoC.jpg 今日新型のデニムブルー走ってるの見かけたが割と緑っぽく見えたね
光源で印象がコロコロ変わる面白い色だと思う >>654
初代だけど前だけ付けたよ
カロッツェリアのナビとドラレコを持ち込みで >>672
青色デニム生地っても、色んな色があるんだけどね、 デニムブルーを名乗るならインディゴブルーじゃないと詐欺だよ >>676
どう足掻いてもこれ緑には見えないだろ
色盲では 新型コロナウイルス感染者及び、臨時休業に関するお知らせ
３月６日(金)昼頃、スズキアリーナ湘南ひらつか店のサービス担当従業員1名より、新型コロナウイルス感染症の検査の結果、陽性であったとの連絡がございました。
https://www.suzuki.co.jp/dealer/14203951.sj-shonan/blog/detail/?id=180441 >>676
俺はお前の味方や
青とも緑ともとれる色
普通に青緑よね >>686
いやいや
緑にも見えるよ
サムネで見たら特にそう見える >>690
サムネの点検整備済みダイヤルステッカーの色が緑や どー見ても青です。緑要素はない（正確にはあるだろうけど）
この画像のデニムブルーが青緑か緑青に見えたら色弱を疑ったほうがいい
男の青系色弱は普通にいる。家族でもいいから女の意見を聞いてみ じゃあ俺は第三勢力のrgb(65,130,160)派で デニムブルーはアウトドア寄りなカラーですかね？汚れてももある程度様になる色でしょうか？ >>692
色弱とか関係なしにどっちともとれる色やって
少なくとも青か緑か言い切れる色ちゃう
ちな色相環
https://i.imgur.com/pHIqLXq.png
色弱検査って若い子やってなくて社会人になってから発覚するやつ多いらしいな >>697
今って、小学校とかの視力検査でやんないんだ、、、
知らなんだ
自分が色覚異常あるって知らないの怖いね、 お前ら冷静なれよ
モニターの設定なんてそれぞれ違うぞ テレビなんか家庭ごとに赤が強かったり緑が強かったりと設定が違うからね デニムブルーという名称やめてマキタブルーにしろよ
デニムの色とはほど遠い 3Dシュミをキャプチャ―してウェブカラー分析したよ
https://imgur.com/a/j9bE5Y3
印象として緑成分がありそうだけど、実際はほぼないみたい
アウトドアグッズとかだと「スプルース」って色に近い >>704
RGBだと水色に黒を足したらスズキデニムブルーになってるみたいだけど
実際の塗料の水色に黒色を混ぜてもあの色にならないと思う 人によって感じ方が変わる面白い色って事でいいじゃない。好き嫌いは人それぞれ。個性があってハスラーにあってていい色だと俺は思う。 バーミリオンの2トーンブラックだと思ってたけど実車見たらダークグレーだった。オフブルーも思ったより色濃いしハスラーは実物見た方が良いね >>709
塗料の配合はわからないけど、まあ主な2色程度の混合じゃあの複雑な色は出来ないだろうね
まあ緑っぽい色も調合されている確率はゼロではないかもな
誰かが力説しているマキタ
https://askul.c.yimg.jp/img/product/3L1/J094679_3L1.jpg
たしかにこれに近いｗ みんカラにNAオーナーの不具合上がってんな
1ヶ月点検500km前にしてガラガラ音発生だと
やっぱ根本的には治ってないんだな 今日初めてFFのターボ試乗してみたけど、一般道でもて余す位のパワーがあるね。高速でも一般道でも快適に走れそう。シートも程よい硬さでいい感じ。
ただ、気になった点として・・・
1.いろんなレビューでは静粛性が高いとのことだったけど、それなりにそれなり。まぁ軽だからね。
2.ACCの追従がちょっとギクシャク。一般道で使うなってか。
大きな不満はなさそうで、快適に乗れそう。
ちなみにディーラーの話だと、ターボならうまくいけば早けりゃ来月末？から５月頭位？とのこと。 今回のNAの不具合って新型エンジン独特のクセって感じじゃないの？全ての人がおかしいって感じるレベルなら流石にスズキもこう 途中で送信しちゃったすいません。公式で発表しそうな気がするけど CMYとRGBごっちゃにしてるやつ多いな
光の三原色、色の三原色それぞれ違うぞ
それぞれ混ぜたら何色になる? 俺は減法混色派
RGBだと思うように色補正できないオールドタプ 実際の塗料はRGBでもCMYKでもないぞ
RGBは主にモニター、CMYKは印刷物だ 夕方ディーラーから連絡で4月の2週に納車との報告
1月11日注文、Xターボ4DWバーミリオンオレンジ9インチナビ付き
あと１ヶ月が待ち遠しい 納車から1カ月運転して、気になった点。
ハイビームアシスト、霧や大雨の時、対抗車来ても反応しない。対抗車にパッシングされまくり。
霧の時はずっとハイビームなので、マニュアルライトに切り替えないと視界が悪い。
大雨の時、ブレーキを踏みと、ルーフから滝の様に雨水がフロントガラスに落ちて、視界をさえぎる。
タイヤのノイズが耳障り。 納車から1カ月運転して、気になった点。
ハイビームアシスト、霧や大雨の時、対抗車来ても反応しない。対抗車にパッシングされまくり。
霧の時はずっとハイビームなので、マニュアルライトに切り替えないと視界が悪い。
大雨の時、ブレーキを踏みと、ルーフから滝の様に雨水がフロントガラスに落ちて、視界をさえぎる。
タイヤのノイズが耳障り。 >>724
なるほど
こりゃイイや！ってところは何かある？ >>725
タイヤのノイズって何と比べて言ってんの 初代の2代目スイフト1300ccAT98馬力からターボに乗り換えたがやはり軽は軽だなあって印象だな
坂道なんかでエンジン踏めば唸るし。あとアクセル抜くとエンジンブレーキがすごいな。右左折の時なんかは違和感感じたで。これはCVTの特性なんか？
車との一体感という点でみると昔のスイフトには敵わないなって印象や。まだ乗って2日やが デニムブルーはミニカーが実車と同じ色なので参考になるよ
https://imgur.com/a/ZImMGIL >>731
普通車との比較を例えると
ランニングと犬の散歩位違うよね
楽しみ方はそれぞれで >>734
スズキはKeiベースのスイフトを初代とせず、2004年にフルモデルチェンジしたスイフトを「初代」扱いしてる >>734
J Soul Brothersなんじゃね？ 日本では近年まで緑色と青色はほぼ同色と認識していた。
青信号も昔は「緑」信号と言っていたし
新緑の葉のことを「青」葉とも表現している。 >>722
一部なんだろうか？検査して出荷したからにはスズキがOK出した個体だろ？それがガラガラ発生ならまだ原因は分かってないってこったろ
コロナ陰性で船から下ろして家に帰しましたけと実は陽性でした
メンゴメンゴ！テヘベロ♪
と一緒だろ >>731
乗ってりゃハスラーの良いところも見えてくるんじゃない？
俺はしっくりくるバイクに出会ったせいで車にほとんど乗らなくなって維持費の安い軽自動車に乗り換えでハスラーは見た目で選んだ >>731
発電機ブレーキだね。
結構減速してく。 >>738
現実は別にして、初期トラブルは解決したことになってるの
我々はこのフィクションのなかで楽しむのだ リーバイスブルー
パナウェーブホワイト
サイババオレンジ >>731
まあ、現行スイフトのacc付中古買ったほうが幸せになれたかも 検査と言っても出荷前にちょろっとエンジンかけて異音がするかしないか耳あてて聞くだけだろ？
その時点で異音が無ければそのまま出荷
エンジンかけると言ったってせいぜい1台辺り数分程度
走行距離500kmに相当する数時間もかけちゃいるまい
まして1000km、10000km後に異音がしない保証もない
本当に検査するならシリンダーからピストンを抜いて、目視じゃ分からない程のピンホールまで細かく探傷検査しなくちゃならん
そんな事するならエンジン載せ替えの方がずっと手っ取り早いだろうな >>744
マグネットコーティングすれば良くなるはず！ NAの2WD納車されて約1か月と約1000km、みんカラで異音出たなんて情報もあるけど何の不具合も無いと言いたいんじゃが…
アイストからの復帰で「ピョルル！」とベルトが鳴くような音が気になる。大した音量じゃないし注意深く聞かなきゃ気づかないレベルではあるけど仕様なのかな？
動画漁ってたら同じ音を発見、1:52くらいを聞いて欲しい
https://www.youtube.com/watch?v=EoqVBBN-mbM&;feature=share
1か月点検まだだから聞いてみるけど >>740
旧型乗りだけど、あの回生ブレーキたまに発生しない時あるけど、なんでなんだろ？
回生ブレーキを考慮してアクセルを離したら回生せず、ブレーキを踏み足すことがよくあるのだが。
回生できない理由なんてあるのかな？ ほんとあの気まぐれSエネの性格が未だわからんわ。
アイストできない理由も表示されたりされなかったり。
あ、禿げてます。 即注文するつもりでハスラNA試乗しましたが、イメージ（期待）と実際はかなり違った印象。
走行時の静粛性については全く静かとは感じなかった。 音がこもるような・・・？
アクセルワークは鈍重な印象。 ロングストローク化のせい？
メーターと純正デカナビ＋全方位は見やすいのでグー。
それ以外のインパネデザインはオーソドックスなほうが似合うかも？と感じた。
車幅は広く感じるし、運転すると一回り大きなサイズに感じる。 ダッシュボードがやや高めで平らだからかも。
薄ドアの開け閉めの音はグー。
まあ、その日の天候と体調、イメージと実際の乖離で印象は大きく変わるのでもう一度試乗したら全然違う印象になると思う。
期待値が大きすぎたと思われ。
ターボも試乗するつもりだ。 NAもあと１～２回は試乗してみる。
あと、足踏式のＰブレーキのペダル位置はもうあと５ｃｍ左に寄せた方が１０００倍よくなる。
今の位置は左足ブレーキの邪魔になるかギリギリ可という赤点スレスレのレベル。
ＯＮ、ＯＦＦしかできないＰブレなのだからもっと左端に位置させるべき。 不具合情報でてからターボに変えた俺が通りますよっと
みんカラの人、この時期に１ヶ月点検って事は初期ロットだから、このあと対策済み(のはず)の車が１ヶ月点検始まる時期に同じようなのでるかだな
とりあえず初期ロットはリコール検討って話もあったし、これは初期ロット全数リコールの可能性はあるかもね >>731
普通車でも今の車はCVTの鈍い反応と排ガス規制でもっさりだからね >>750
対策したならしたで原因と対策方法をきちんと情報公開して欲しいもんだな
まあそうなると初期ロットは全部リコールという事になるんだが >>746
あなたはたまたま陰性でした
良かったね
でも潜伏期間(距離)は分からないですよ Xターボ4WD納車記念カキコ
バーミリオンオレンジガンメタリック2トーンのガンメタリックに引っ張られてメタリックって勘違いしてたけどソリッドだよねこれ
実物すげえいい色なんで満足だけど >>753
初期ロットのNA1200台ほどだろ
全数交換してあげて！ >>747
新型乗りだけどリチウムイオンバッテリーが満タンだと回生しないよ チェーンのテンションが、燃費に振りすぎてゆるゆるなのか？ >>757
もっと乗ればわかると思うけど電池容量は全く関係ないよ。寒い時期に多いような気がする。
一番わからんのはアイストできません（充電中）となるくせに、発進した瞬間Aのランプがつくのなw
理由も表示されたりされなかったり、意味わからんのもあったり。最後の2つな。
（充電中）（エアコン）（水温）（ブレーキ）（この禿げ） >>757
何度もごめん。ちなみに回生は電池だけではなく、鉛バッテリーの充電も行っているからね。 >>760
メインカーはホンダのIMAハイブリッドで充電中とアシスト中のメーターがあって走行用バッテリーが満タンだと回生中でも充電側にメーターが振れない
だからといってブレーキに効きの変化には気がつかない
セカンドの新型ハスラーはまだ400kmくらいしか乗ってなくて回生中のブレーキの効きの変化はこちらも気づかない、、、こちらの感覚が鈍いかもだが とは言えマイルドハイブリッド1回目のセルモーターのキュルキュル音はイラっとくるね
リチウムイオンの容量少なすぎ 2月末ごろ納車された初代の話だけど最初すごく窓が曇るんでそういう車なのかと思って困った。ところが曇り取るためエアコンつけて2,3日乗ってるうちに全く曇らなくなった。つまり内装が湿気吸ってただけだった。 >>767
エアコンのスイッチ外気取り入れにしてみ >>768
いや俺のは6年前に初代を新車で買った時の話。
新車で最初曇るのは内装が湿気吸ってるんだよって事。 常時内気循環にしてエアコンカビさせてるヤツ多いよな
あと、ぬいぐるみとか謎の布でデフロスタ塞ぐ馬鹿 軽自動車に何言ってんだというレビューでワロタ
まともな車に乗りたけりゃ最低400万は用意しろよｗ 乗り心地めっちゃいいな
ガタガタの段差でもスムーズすぎる
信号は見にくい
あとなんとなくデカく感じるから運転しにくい BS見れる？
14日(土)23時30分 BS朝日
カーグラフィックTV
軽自動車特集 新型ハスラー >>774
トリップ498kmで最後のメモリになった時点灯した
燃費から逆算するとその時の使用量は24L
なので残り3Lかな スイフトから乗り換えたんやがなぜか左折の時は
大回りになってしまうんや >>760
うちは初代ターボだけど寒い朝＋ゆるい下り坂にさしかかってからアクセルリリースで回生しなくなる
下り坂になる直前にアクセルリリースしておけば下ってからもずっと回生かかる
暖気されれば下り坂でもちゃんと回生してた（と思われ 対策後のNAはかなりエンジン音が静かに変化しました エンジン音が、カタカタと異音がするらしいな。
車屋が言ってた。 カエルローンで買いたいけど、新型コロナに感染して働けなくなったら？心配 >>778
残り3Lってギリギリ過ぎないかな？
恐らく数値は説明書に書いてあると思うけど >>635
マジか？そんなに燃費ええんか？
これでひもじい生活に勝つる！！買った甲斐があったはw 今日雨の中、新型の後ろ走った時だけど雨のせいで旧型か新型か直ぐに分からなかったけど、Hにテールが点灯したから新型と分かった
地味な変更点だけど意外と役立ってたと思った 初めてターボ車に乗るだけど
ターボだとガソリンはハイオクになるん？ ペーパードライバーがカーシェアでハスラー借りて予習してきたんだけど室内灯つけっぱなしにしてたらめっちゃ点滅したのはバッテリー上がるだろ！はよ切れ！って初代様がお怒りだったの？ >>784
スズキの軽は随分長い事残り3Lで点く仕様 >>791
走行中の室内灯の点灯は違反やで
さっさと切れってこと
ちゃんと学科も勉強しろよ みんな○○○の色ってどうした？
青が一番マシだと思ってたけど本体アイボリーだと選べないんだね
３万近くかけて黒にするか？と思ったけど気持ちの問題なのにお金かけるのもなぁと思ったり
あとはそれを理由に第二希望のオフブルーにするのもなーと思ったり
オレンジと白はないよなぁと思うんだけど皆様的にはどうなの？ こんなクロカン四駆ちっくなデザインの車でFFは邪道かな？
燃費いいのはFFだよね？ >>801
先週土曜日、納車のXターボ4WD バーミリオン
○○○の白は、純白でなくややシルバーの白めの象牙色なんで、全然うるさい色でないし
思ったよりずっと癖もなく落ち着いている
この内装にして良かったと改めて思った
2車線の一般道メイン走行で、燃費18kmを記録してまずまずだな
あと雑記とすれば全方位9インチ純正ナビは、シンプルで直感的操作ができる
純正スピーカーは、フロントパネルに左右で4つあり、イコライザーデフォルトでも一般には
満足いく音質はとりあえず出る
ほんと軽なんだけど、ずっと前の普通車みたいな乗り味で、楽しいクルマだと実感 追記
上記の初走行で、新型ハスラー目撃はたったの1台で、Gカーキだったかな
鉄チンホイールに、ルーフラックが付いた女子の乗る１台だったけど、
遠目で見ても「カーキ、カッケェ！」って思えたよ
カーキはミリタリー系とかイメージしてステッカーベタベタ張ったりワイルドが似合うな Gカーキーという“最適解”に試乗車が出回る前に辿り着いて注文して今乗り回してる女子カコイイ 1月末にカーキ契約して待ってる状態だけど通勤途中にある車屋さんにカーキハスラー置かれてて早く乗りたい欲が刺激されてつらい >>807
おっさんこそGカーキが似合う
マッドフラップ付けるとなお良い いや、おっさん含む男子のハスラー乗りは、よほどでないと
「似合う」とか「カッコイイ」ってレベルにはならず、街にあふれるフツーの人で終わる
その位に初代ハスラーから新型までもが大衆化しているから
自分が目撃したカーキ女子は、ポニーテールの似合うなんか「わかってる」感があり、
あえてGカーキを選び、ユニセックスにすることでお洒落さを出していた
「ゆるキャン△」も好きそうｗ
あとカスタムするのも自己主張だけど、単なる車オタクに見えないように注意なｗ >>810
オレンジも悪くはない
だがこの際ピンクに到達してほしかった >>814
ピンクおじさんは町中でセーラー服着るくらいの勇気がいるな 開発者はオレンジ推してたよね
買うならオレンジの四駆を買って欲しい、みたいに
先代の話だけど
しかし予算的にFFしか…やはり邪道かなあ >>801
アイボリーなのに内装が青っておかしいだろ！
アイボリーなら内装は白が普通だと思うが >>816
アクセサリーカタログ以外で初めてサイドドアガーニッシュつけた写真見た
カタログの写真じゃ太く見えるけど光の当たり方でそうみえるだけで
実際は細めなんだね
前横のオプション費用だけで10万かぁ偉いなぁ
真横の写真もお願いします 先代から関西では黄色が人気だし、オレンジはジャイアンツオヤジに人気ありそうだけど サイドアンダーガーニッシュは先代からレアオプションのひとつだな
値段の割には目立たないという 単色だとデカール貼りたくなるな
アイボリーみたいに薄い色なら特に みんなびっくりするほどFFについてはスルーするね…触れてはいけなかったならスマン 今スレでRPGのネタを言われてもスルーするしかないな >>822
うん実は自分がサイドアンダーガーニッシュつけた小数派
ハスラー買ってオプション検討した人間しか気づかないかも
でも結構気に入ってる目立たないけどきらっとしてる
プラで金属調だけどw 以前プジョーRCZスレでFFじゃなかったらなあ、と書いたら
FFが何かも、自分の車が前輪駆動な事すら知らない人がほとんどだったのを思い出した >>801 ○○○
白がめっちゃ目障りだし、表現は悪いが小便器に見えると言われてもしょうがないレベルだし
真ん中と左は黒にした。運転席のはハンドルで隠れるからそのまま。誰か白の○○いるか？
Xの左と真ん中の新車外し、セットで5000円でいいよｗ >>828
四駆は使うかどうかで決めるのが普通であって邪道かどうかなんて聞いたこと無いからみんな返答に困ってるんだよ
迷う理由が金額なら買っとけケチッて買ったところでモヤモヤがつきまとって楽しくないぞ フロントグリル微妙やな
サイドデカールはかっこええぞ >>828
SUVなんて時点でオンロード中心なんだからFFベースで十分
そのおかげで燃費性能や居住性という恩恵も受けられてるのに寝ぼけた疑問だよ 走破性ガーとかFRじゃなきゃイヤという人は最初からジムニーかエブリイを選ぶからここにはいないはずだし >>831
だね使用環境次第だからね
4wdの方が走破性が高いのは間違いないし アイスバーンの坂が登れるのと落輪でも平気なのが4駆
それ以外は２区と変わらんわ ACC便利だな
前の車に牽引してもらってるみたいで、気まずくなるわw
新東名を120キロで走ってもターボエンジンは全く力不足を感じない
むしろ全然余力がある
力ありすぎてパワースイッチの使い所が全くわからん
ただ120キロ出すと車体の不安定さは感じるな
ふらつくまではいかないけど、怖さがある >>824
単に山道雪道走るなら4駆、めったに走らないなら2駆という印象しかない
自分は街乗り＆高速だから2駆 >>839
残念ながら自分はDQNではない
どっちかと言えばDQN嫌いの普通のアウトドア好きおっさんだなｗ
だいたいスズキ車乗りでDQN系は、前で言ったらワゴンRスティングレーとか
今ならスペーシアカスタムとかをイジッってそうなのだろうな >>827
私もつけたよ、
というか納車は5月だけど。 バンパー、オプションで樹脂素材にならんかな？
フェンダーと同じにしたい。フロントとリアバンパー ターボは新型エンジンじゃないそうだな。
車屋が言ってた。 新型のNAエンジンの異音は、対策に乗り出しているらしいな。 >>855
新開発の炎神が失敗しているということで
TURBOのほうが無難って事だね >>855
もう出回ってる車はエンジン丸々交換って訳にはいかんやろ
リコールして部品だけ交換やろ、時間かかりそうだな 4駆はロマンだろ人生初買ったわ
月末納車でちょとだけ砂浜走る >>856
初期ロットの一部に不良があったが新エンジンは失敗してはいない 部品交換っつってもな～
コンピュータやら補機類じゃなくてピストンだからな
もしシリンダー側も問題となるとエンジンブロック丸ごとだからな
単なるリコール処理とは手間とコストが違い過ぎる >>858
ハスラーの四駆で砂浜ってどうなんだろうな
一応、グリップコントロール付いてるけどさ >>866
4WDとわ言え所詮はSUVよ
ラパンの4WDとたいして変わらん
砂浜走行なんてやめとけ 通勤中に初めて新型ハスラー見たよ
注文したのと同じ白でかっこいいなぁて思ったよ >>870
俺も白を注文したわ
新型ハスラーはろくなカラーがないから排除法で選択したら黒か白になるんだよな >>871
特に2トーンは今後出るであろう特別仕様車、マイチェンに備えて出し惜しみをしてるとしか言いようがない決め手に欠けるラインナップ。そんな自分もモノトーンの黒 ついに15日納車や
ちなみにイエローや
なーんもつけてない最安装備や >>874
ボンネット伸ばして横幅拡げてタイヤ大きくしろ！あれ？TJクルーザーじゃね？ あと一週間で注文後一ヶ月
早く来ないかなあ俺のハゲラー でもこれ、電動パーキング付いてないんやろ？
TAFT待つしかないな？電動パーキングＡＣＣて
ＤＡＹＳかＮＷＧＮぐらいしかないし 基本的に一般道ではACCは使わないように注意書きがあるので
信号の無い自動車専用道路を頻繁に走るならそっち買えば エクスキューズが書いてあるのは一般道で事故ったらメーカー訴訟リスクがあるからだろｗ
信号機で使えないことは無いけど不慮の誤動作とかあるから自己責任でおｋってことだろｗ ハスラーに買い換えるつもりだったのに株が逝って予算が無くなったよ… >>883
その4択なら圧倒的にハスラーなんだよなあ オフブルーとアイボリーならどっちにする？
ずっと悩んでる 新型になれると、旧型ののっぺり顔に妙な違和感を感じる。 >>892
好きな方を買う。
後先考えず屋根とドアミラーを白に塗る。
という度胸ごなくてデニムブルーを買いました。 >>892
右側がオフブルー左側アイボリーのツートンカラーがあれば良かった 新型とすれ違うと
ガリ勉君が来たーって感じ
あのガリ勉メガネというか、ロボットというか…
頭良さそうという見方も出来るけど
自分はハスラーはデザインで好きになったから、顔がイマイチの新型は苦手…すまん >>885
追従するだけでほったらかしだと本人気付かず
一時停止無視とか信号無視とやらかしそうな気がしないでもない >>892
わたしオフブルーにしたから
きみはアイボリーにしてみて
どっちもすごくいいよ
アイボリーにしたかった気持ちもある
今回単色はアタリだと思う 一番ダサい色を決めようとする料簡こそが一番ダサいのだ >>892
実物を見て決める
色で迷ったらカタログでも画像でも一番最初に目についたヤツに決める。これが正解
目移りするにしても最初の色が正解 >>907
今回のはヲタ臭がより際立ってて嫌なんだが・・・ キモオタブルー
キチガイレッド
ヘンタイイエロー
インランピンク
インキャブラック
ビンボーホワイト >>907
個人の好みだし単なる感想文だろ
ミジンコみたいな奴だな 白はマツダ車オーナーの間ではプアホワイト(ピュアホワイト)と呼ばれてる >>907
多分バンパーのせいで安っぽく見える新型がお前にはお似合いだよ ワイ白なんやが街中走ってるとみんな振り向いてこっち見てるで >>919
やっぱ新型カッコいいよね＾＾
自分もついついガン見してしまうｗ
ちなみに納車待ちです。 >>892
うちもその2色で迷って、オフブルーにしたよ
どっちも良いよね ここには赤黒カラーを選んだ人は少ない？旧型は結構みる気がするけど。 黄色に黒屋根とか、白に黒屋根とか、黒に白屋根とかの王道カラーを先に出しちゃうとマイナーチェンジのテコ入れや特別仕様車まで出し惜しみするのが腹立たしい >>915
四輪全部滑りやすい時のテストじゃないとだめじゃん NAエンジンがガラガラする
モリブデン添加剤いれたら治る >>930
一度家まで送ってもらって無事納車でけた！
ブリスクブルー最高ｳｪｰｲ! ろくなカラーがないから白か黒を買って塗装屋でルーフとドアミラーを塗ってもらうのが無難
ルーフは旧型仕様で塗ってもらったほうがカッコええし 歯医者で地獄の苦痛を堪えた後、受付で会計待ってたらオレンジツートンハスラーが
少し気持ちが楽になったわ
ただインパネは好き嫌い分かれそうだな >>941
新型ならあの不良品やろ・・・・
ピストン溶けるぞ >>949
うわぁ、やっぱり隠蔽してたんかな
もうNAには近寄らないほうがエエな！ >>952
まだ５０代じゃ。
まあそれなりに衰えとるが、安全装備がついとるから
最悪アクセルとブレーキ云々はないじゃろうｗ スズキの隠蔽体質はかなりのもの
ディーラーにすら正式に何が原因で
どこを対策して出荷再開したとか
まったくメーカーから報告ないらしい ↓なんだろう。心の病？
893 阻止押さえられちゃいました sage
2020/03/10(火) 08:54:43.83 ID:zGu90VK3
ターボリコールのため納車遅れる言われたぞ
954 阻止押さえられちゃいました sage
2020/03/10(火) 17:38:42.24 ID:zGu90VK3
スズキの隠蔽体質はかなりのもの
ディーラーにすら正式に何が原因で
どこを対策して出荷再開したとか
まったくメーカーから報告ないらしい https://www.suzuki.co.jp/dealer/14203951.sj-shonan/blog/detail/?id=180969
３月６日(金)昼頃、スズキアリーナ湘南ひらつか店のサービス担当従業員1名より、
新型コロナウイルス感染症の検査の結果、陽性であったとの連絡がございました。 コロナはそこら中キャリアだらけだから気をつけなきゃな
もうハスラーで山に逃げるようだな >>882
契約時から納期について具体的になし
個人的にはGW前後かなと思ってる
Gターボ２WD９インチナビ付きです オレンジかイエローでなやんだが、
オレンジだらけになるだろうから、イエローにしたお >>960
奇遇にもナビ以外は大体同内容なのですが、納車はやはりそれくらいでは？って話です。 実物見ると赤は微妙だな
フリスクブルーはカタログ詐欺で実物めちゃくちゃカッコいいわ
オレンジとフリスクブルーが当たりだな 新型いいなぁ 内装はとにかく外装は素敵
旧モデル買って3年経たずに新型発表だったな 内装も◯◯◯をピアノブラックにするだけでめちゃくちゃ高級感出てカッコいいぞ 燃費も良さそうですね♪
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200310-00010005-autoconen-bus_all&;p=1
今回の新型ハスラーの燃費テストは、街乗り・郊外路・高速道路と合わせて157.0kmを走り、
総合実燃費は22.89km/Lであった。カタログのWLTCモード燃費である20.8km/を超える数値となった。
繰り返しになるが、これは新型ハスラーの中で最も車重が重く、ターボエンジンを搭載し、フルタイム4WDと
燃費が悪化する要因が重なったグレードでの数値。
ちなみにターボ四駆納車待ちです♪ ハスラー買う人って4WDが基本じゃないのかな
なんで2WDを選択するんだ 雪の降らない地域で街乗りメインならFFでもいいじゃない ２WDがラインナップされているからでしょ。
例えばスバルは2WDが無い。 >>905
実物見て色を決めたくても、店舗にある試乗車や展示車ってほとんどオレンジかデニムブルーしか無いんだよな >>969
今まで4WDに乗ってきたけど豪雪地でもないし今回は軽さをとって2WDにした
それだけ 4WDを買うとタイヤとホイールをオフロード仕様に変えたくなるからさらに高くなるんだよな
いらなくなったアルミホイールとタイヤをどうやって処分するかが悩みの種だよ ハスラーって滑った時だけ4WDだよね
雪の無いとこで4WDハスラー買っても一生作動しなかったりして ちょい上げすると4WDは後ろからデフケースが丸見えになってカッコいい
逆に言うと上げてるのにトーションビームのまんまのFFはスカスカで滑稽
新型はバンパースカートが短いから後ろから車軸がよく見えるね >>968
素人のレポートも逆にわかりやすくていいなw
「（4駆だから）前で引っ張って後ろから押すから鼻先がスっと入ってスムーズに曲がる」は吹いたw どうも燃費が伸びないからスタンドで空気圧を2.5から3.0にしたけどやべーかな？
スタンドから数百メートル自宅まで走っただけだから燃費はわからんけど
乗り心地がごつごつなったとかは感じなかった グリップ落ちる→滑る になりそうだけど。
3.0なんてカンカンになってそう。 いつのまにかテンパータイヤがオプションに含まれている。
前にカタログ見た時はのってなかったのに。
パンク修理剤のデメリットがユーザーから大量に寄せられたかな。 スペアタイヤまじか
それは凄く嬉しいな
でもどこに積んどくんだ？
専用スペース無いから剥き出しで後ろに積むのか？ 4WDの仕様についてですが、
確かに諸元表には「フルタイム4WD」と書いてあります。
このことから、一般にフルタイム4WDとは切り替えが必要なパートタイム式ではないですよ、
という解釈が成り立っていると思われます。
しかし、マニアック（厳密）な評価では切り替えが不要なタイプにも2種類あって、それを
フルタイム、スタンバイと区別するということらしいです。
https://www.webcg.net/articles/-/40626
しかし、センターデフを使うのか、ビスカスカップリングを使うのかはメーカーの勝手なので、
ユーザーはそれを判別するのは簡単でなないのかも知れません。
（仕様を積極的にアピールしていればまだしもですが） タイヤの空気圧3.0kpaにしてる
燃費は満タン給油毎に平均燃費計リセットと満タン法で計測してるけど
満タン法で22～25km/Lくらい
ちなみに空気圧上げても1～2km/L位しか変わらないからおすすめはしない
旧型NA2駆（北関東）
半年前に買ったやつの記録 パネル外したりしたけど、今は写真とかはどこにアップするのがいいのかな？ spareタイヤは事前取り寄せカタログにも載ってたぞ。
ラゲッジ下のパンク修理キットの発泡スチロールが、スペアタイヤ格納ケースになって(別オプション)格納庫される。
ハスラーはビスカスカップリングのはず 超の付く豪雪地帯に住んでるけど2WDだす
問題ねーだす >>982
たしかにそこは突っ込まれても仕方ないね(笑)
四駆の特長言うなら直進性が良いですとかかな スペアタイヤは去年12月のアクセサリーカタログに載ってる
スペアタイヤ固定キットとタイヤセットで45375円
「リアシートスライドは最も前方で固定となる」だってよ リアシートスライド最前方固定とか後部座席が事実上死ぬのか… このスレッドは１０００を超えました。
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