【スズキ】アルトワークス【HA36S】★108
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アクティトラックとアルトワークスならどっち買うべき
用途はドライブ >>937
モデナみたいなホイールだな。カッコいいよ! こんなに安くて弄って遊べるおもちゃはないぞ。
速さを得たいなら、ハナから軽なんて選ばない。
以前は80スープラで湾岸行ってて、バカみたいに速さだけ求めてたけど、性能を使い切る楽しさは軽ならではだと思う。ある意味スープラの時より楽しめてる。5速4000回転でようやく時速100キロとか、かわいすぎる。 >>954
性能を使い切る楽しさならワークスはアルトバンにかなわないよ >>952
ドライブで高速も走るなら言うまでもなくワークス >>953
ホイール単体で見るとカッコよくても
似合うクルマと全然似合わないクルマがある 外観に関しては個人の主観だから何が似合うとかはまるで意味ないわ
竹ヤリマフラーとか出っ歯のフロントスポイラーとかじゃなきゃ
みんなそれぞれ個性があっていいと思う
こう言うのもアリかって気付かされるのも多いし
否定しても他人の趣味は変わらんしね ドラムブレーキを隠す意味でも>>937みたいなホイールはアリだと思う
やたら重そうなホイールだけどw
自分なら性能重視でTE37を履かせる >>963
他人の趣味を変えるなんて
そんなことを考えるのは烏滸がましい
しかし他人が交換した社外ホイールを見て
それがアルトワークスに似合ってるか否かを
判断することに「意味が無い」というのは大間違い
好きか嫌いかは個人の自由だが
似合う似合わないを「個人の主観」で片付けるのは
判断することから逃げてるだけ
他人がアルトワークスに着けたホイールが
似合ってないと感じたら除外すればいい
それとは逆に赤の他人が
アルトワークスに着けたホイールが似合ってれば
自分がホイールを選ぶとき参考にすればいい >>964
むしろドラムであることを全力アピールするべくアルフィンドラム化するべき >>968
あれ相当高価なくせに
不良品が届いたってブログをどこかで読んで
買う気が失せてしまった 非常事態が長引くと社外パーツの入手も難しくなってくるのかな?
生産拠点を海外に依存してるパーツメーカーは今後しんどそう >>969
結構、どっちも離れてるな。
首都高は取り締まり強化されてそうなので気を付けないとな。
個人的には空気のうまい峠道が好きだ。 36ワークスって速いんですかね?
正直36ワークスならプレオRSで余裕でブッチギレますがね(^_^;)
ちなみにプレオRSですが
Dタイプ以降のRSが対象になりますが、まず基本的な部分から
4気筒エンジンに、4輪独立サスと、4輪ディスクブレーキで
ビスカスカップリング式フルタイムAWDのパッケージングも有り。
エンジンはヴィヴィオ程の過激なモノではないですが
従来からのDOHCスーパーチャージャーを引き継ぎつつ、扱い易やすさを重視した洗練されたフィーリングに変わっており
☆カムプロフィール変更
☆プーリー比変更
☆冷却水の流速アップ
☆イリジウムプラグ標準
☆液体封入の強化エンジンマウント
主にはこのようなSPチョーンが施されていまして
マフラー交換にて、突き抜ける様な本領発揮をします。
そして5速MTのミッションは、なんと専用設計の別物です。
フロアーからニョキっと生えていて決してnowい見た目ではありませんが
男臭さ溢れるスパルタンなコックピットと相まってドライバーをその気にさせてくれます。
■更に、肝心の足回りとハンドリングの部分ですが
まず車体剛性を大幅にUPさせています(Cタイプ比)
☆リーンホースメント・トーボード板厚UP
☆Fバンパービーム追加
☆クロスメンバー外側板厚UP
☆フロントピラーインナー板厚UP
☆サイドシルインナー・リーンホースメント板厚UP
☆サイドレールインナー板厚UP
☆(2WD車はFクロスメンバーを補強)
安全性の対応でもありますが
強化サスへの対応とハンドリング向上の剛性強化でもあります。
■続いて、サスペンション関係の主なSPチョーンですが
☆SHOWA製の専用強化ストラットと専用コイルSP
☆Fスタビライザーの強化、形状変更
☆リヤサスブッシュのハードブッシュ化
☆油圧パワステの流量特性を変更
もちろん、これらに合わせましてタイヤサイズもUPしてます。
特に感じたのは、徹底した緻密なセッティングが施されていた事です。
(当時モデル末期の軽自動車で、ここまでやるのか!と感動しました)
全部標準のチューンで、狂ったかのような気合の入れ方でも
「軽だって手を抜かない!」という、スバル開発陣のこだわりは嬉しいです。
これらの、メーカー総合チョーンがもたらす、卓越した走りの醍醐味は
軽ではあっても、普通車のレボーグにも引けをとらない痛快感があります。
STIのネームこそは付いていませんが(封印の隠れSTIなので)
マフラー、タワーバー、タイヤサイズと補完していった時には
もはやその走りは、遥かに一般の軽レベルにはありません!
走りのスバルが真面目に作ったピュアスポーツミニバンと言われるだけの事はあり、ポルシェターボも目じゃ有りません(先日いろは坂のダウンヒルで勝ちました) STI好きならWRX買えよ、アルトの方が楽しいけど 他車種のスレを荒らすなバカもん(連れて帰りますので…) 4独脚とか採用出来た時代のクルマと比べるとか愚の骨頂
今みたいな厳しい規制の時代に
低価格でこんだけ走りを楽しめる軽出してくれた事に感謝しろ トミーカイラ P-tuneは本気で買おうか考えた事はあったな。 プレオのトミーカイラ乗ってた知り合いがいたな
ICダクトがボンネットからの上抜きになってて感心した 友達のハイプーリー仕様のR2にチギられる…
そして音が3気筒とは違い素晴らしい…cry 4気筒4輪独立サスでRRのサンバーから乗り換えたけどワークスの方が乗り心地いいし静かだし燃費もいいし大満足。
100キロで高速走って六甲の峠を走り山麓の狭い路地だらけの急斜面の住宅地に住む身には最高の道具だね。 ワークス欲しいけど、今買っても慣らしに行くことすらできない。
いつまで続くんだろね、この自粛。 >>990
ドライブくらいしてもいいだろうよ
この1週間で普段の10倍くらい走ってしまったわ ガソリン安いし、唯一マスクレスになれから安全運転で近所走るならいいんじゃないの?
一般道も警察多いから法令遵守でね こう言っちゃなんだけど言わないだけで結構普通にドライブしてる人は多いと思う そうやって朝鮮人をチョンとか言って!
可哀想やろ? チョンって半人前って意味じゃね?
バカでもチョンでも使えるバカチョンカメラ このスレッドは1000を超えました。
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