【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 18
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待てば待つだけ対策品使った改良型になると思えば待つのもそこまで苦で無かろう。
ココまで来たら逆に2型の方が幸せになるんじゃなかろうか。 マイチェンするころには自動ブレーキ義務化するから
SSイランって人はマイチェン待ちなんてしちゃダメ
今すぐにでも買いを入れたほうがいいで お前らゴミ客がいくらほえたところで何も変わらないからw 三菱はパジェロミニ出したらゴソッと客奪えるだろうな
ガチクロカンじゃなければ既存車のプラットホーム使ってなんとかできんのかな？
本格クロカンはジムニーに任せとけばいい >>652
コレが答え
今のルノー傘下の三菱にフレーム新設計の燃費極悪車を作り込む余裕はない
モノコックで側をそれっぽくするのが正解 >>651
>既存車のプラットホーム
だと、タイヤサイズがネックになってくるだろうと
ホイールハウスのサイズもストラットの位置も
ほとんど変更きかないので
タイヤは大きく出来ない太くも出来ない
運転席位置もほとんど変更きかないのでボンネット(ノーズ)サイズも変更きかない
ダイハツタフトやスズキハスラーぽい状態にしかならんて事だな
あのタイヤサイズやボンネットサイズでどこまでパジェロっぽく持って行けるか？ パジェロミニとかの中古が高騰してるそうだな
ジムニーと住み分け出来てたんだから造り続けてりゃ良かったのに >>656
国内だけじゃあ、軽トラ軽バン(ミニキャブ)と一部共用していても、元を取れるような台数出ないから
Jrは海外の過酷な使用状況じゃあ受け入れられず
Jrやめてイオ(SUV)で生き残りかけたけど
結局それも微妙で消えたけどな >>656
MC前はメカニズム凝りすぎてコストオーバーしてたろ。
スバルの軽より金かかってる 64（74）待ってる間の足に11も僅少だしパジェミでいいか、という層もいるかもしれんな 74の替わりにフライングパグで
パジェロJrよりもっと希少だったw パジェロミニのツートンカラーとかかっこいいよね
ジムニーにはないかっこよさ >>651
ダイハツも本格四駆を開発中みたいだな
新型テリオスミニ >>667
トヨタとシャーシ共通で軽じゃないやつになりそう
軽で出てきてもAfterPartsの充実度で選択肢にあがらない >>667
テリオスって聞いただけで無しになったわ
本格じゃない宣言に等しいから ジムニーみたいに丸目でカクカクした4ドアが求められてるだけで、誰も本格四駆で4ドアの軽を求めてはないんよな たしかに。
MT四駆ターボでデザインのいい軽自動車がほしい。
ジムニーみたいな本格クロカンまではいらん。パジェロミニみたいなので十分 コロナの影響でジムニー80%減産てマジ？
4〜5年待ちか？ >>677
ダイハツゴミの願望に決まってんだろ
なにが4、5年だバカ ラダーフレームがー！とか言ってる奴の1割くらいだろ？マジでクロカンやってるのなんて。 タフなんとかいう鼻くそルック車買えって事ですかね
毎日ご苦労さまです 笑 ドイツでは自動車工場/ディーラーが感染対策したうえで再開したとかニュースでやってた >>680
ジムニー乗りなんてすなわち9割が口だけって事っすよ！www すなわちタフなんとかいう鼻くそルック車乗ればいいんですかね
連日ご苦労さまです 笑 もっと休ませてあげたいですね 笑
工場の人、本当にお疲れさまです 皆待ちわびてるジムニーですから
腕によりをかけて作ってください ダイハツがエンジン縦置き4駆出しても
あんまり売れない感じ？ >>692
トヨタ様の支配下になったから自由がなくなったかもなあ >>691
ジムニーの148万って相当安いよ
ダイハツだって作れるだろうけど
この値段は無理なんじゃないかな なんやかんやオプション付けたら200万超えるけどな >>695
64/74のようなデザインもダイハツには無理 そもそも20年という償却を覚悟して販売と開発を継続していくことがスズキ以外無理 >>696
そこは考えものなんだよな
XCなんていわばメーカーが売るフルオプショングレードなんだから
XCでも物足りずあれ以上のオプションが欲しいならXG〜XLかって
１から自分なりのオプションプラン組み立てた方がいいんだし スズキからすればたっぷり迷いまくってください何年も時間ありますからだよなwwwww めんどい客が多いから？近所の販売店ジムニーの展示車片付けちゃったよ
欲しい奴はほっといても来るし コロナショックでこれから先行き不透明だから
鈴木は絶対設備投資しないし、ましてやジムニーみたいなマニアックな車にわか客が今までいっぱい来すぎてたから、迷惑だっただろうな。
ある意味今の時期にフィルターがかけることができて、
待ちくたびれたりローンの審査通らなくなってキャンセルしたりとか続出してるみたいだから、当面は様子見だろう。 グジャラート工場の新設ラインで海外向けジムニーの生産を賄うプランは設備投資そのものなんだが
コロナで若干遅れてはいるが12月〜来年頭には当地で5ドアジムニーも発売されるらしい
海外向けの負担が無くなれば国内バックオーダーの解消は一気に進むだろう
このあたりの確定情報が報道に乗るとまたオーダーが再燃するだろうから見越して早めに申し込んでおくべきか思案中 >>699
正直SS無し選べたらXC買ってたよ。
アルミとLEDは欲しかった。
でもオートクルーズは要らないな。
使わなければいいって話じゃなく使わない物は邪魔でしかないんだ…
あとODOは常時表示にして欲しかったな…時計なんて要らんねん。 コロナショックでこれから先行き不透明だから
鈴木は絶対設備投資しないし、ましてやジムニーみたいなマニアックな車にわか客が今までいっぱい来すぎてたから、迷惑だっただろうな。
ある意味今の時期にフィルターがかけることができて、
待ちくたびれたりローンの審査通らなくなってキャンセルしたりとか続出してるみたいだから、当面は様子見だろう。 706 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/09(土) 01:11:40.31 ID:03pyPkmF
グジャラート工場の新設ラインで海外向けジムニーの生産を賄うプランは設備投資そのものなんだが
コロナで若干遅れてはいるが12月〜来年頭には当地で5ドアジムニーも発売されるらしい
海外向けの負担が無くなれば国内バックオーダーの解消は一気に進むだろう
このあたりの確定情報が報道に乗るとまたオーダーが再燃するだろうから見越して早めに申し込んでおくべきか思案中 >>707
なんだかんだいって中間グレードのXLが一番バランスいいかもな
SS有り無し任意だし
XGではあとからどうにもならないって部分がないではないから >>709
600億円投資とかなんとか
太っ腹やな 3月末に契約したけれどディーラー曰く12ケ月待ちはそのまま12ケ月くらいじゃないかって言われた。
もし遅れたら、代車（軽）を用意するって。 >>710
オレはXLにSSと純正LEDヘッドライト付けた
他のXCの装備はオレ的には不要だからこれが一番コスパ良い XCのドアミラーウインカーとLEDヘッドライト要らないんだよね。
でもXLでその仕様に持ってくと同じぐらいになっちゃうジレンマ。
XCのヘッドライトをハロゲンに換装するのは簡単なの？ コロナ前のプランを設備投資すると勘違いしてる馬鹿がいる XCはあの軟弱そうな糞ダサイアルミホイールが気にいらん
あとミラーに仕込まれているLEDもいらねー。
あれが切れただけで車検が通らなくなるしな そうかな？自分もダサいと思ってすぐタイヤ買い換えたけど付けてる車見ると思ってたよりかっこいいよ >>714
手間のかかることを簡単に言ってくれるｗ
LEDにつなぐ変換コネクターって自作するしかないよね？
慣れてる人には朝飯前なのかもだが下手にやったらユニット破壊
無事に点いても雨の日に水没しそうｗ 去年インドネシアに旅行に行ったらロングホイールベースのJA11みたいなのが走ってたぞ >>720
エンケイのアルミだから下手な社外品よりもよっぽど上等だよ XCってニワカがドヤ顔で買いそうw
僕ちんの最上級グレードどや！みたいなww 最近XC純正アルミもカッコ良く見えるようになってきた でも純正鉄チンが1番かな >>722
古いジムニーのリアがワゴンみたいになってるやつなら
昔の設計のままインドあたりでまだ作ってるよ >>727
無能な担当者に当たって可哀想だな
ま、どこの会社にもそういう無能な奴はいるよな >>731 俺の担当も無能でこっちから電話して初めて納期延期になりましたって言うけど、スズキの営業に有能な奴っているの？ クレーマーになれば納期も短縮
つべで入れ墨兄ちゃんがごねて3カ月で納車させてるぜｗ 俺の担当は2 、3年目の女の子だわ
手続きよく知らんみたいで後出しされてこまるわ
おっさんだから若い娘当てりゃ文句言わないと思ってるんだろが
その通りでこまるわ >>734
ハイハイ
やってみ？恐喝で一瞬で手錠だからw 生産台数 ≠ 登録台数
登録台数の少ない月は作られた車が在庫に回ってる
クレームをガンガン入れる事で在庫に回る車をGet！可能
ちなみにスズキアリーナの多くがスズキの子会社で
上層部は本社の評価や本社への返り咲きを最優先に考える
スズキ本社ファーストで顧客の事は二の次三の次、
ここら辺の事情が他の自動車販売店との著しい違い
クレームを入れる時は販売店（アリーナとか）上層部が
本社に怒られる方向で考慮して入れると効果覿面
まぁ頑張れｗ
コロナ騒動が有っても早い奴はサッサと納車されてるｗ >>734
その入れ墨の雑魚は刺青見せつけて納車させたってYouTubeで言ってるんだな？
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