【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★19台目
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2020最新号 特に悪質性の高い車両を厳選
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■プリウス 白 20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り・暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■フォレスター 白 65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■タント オレンジ とちぎ 23-24 身障者マーク 追越禁止場所で追越
■ムーヴ 紫 63-71 危険運転多数
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 暴走
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN N-WGN・リコール前生産車
「運転席側ドアヒンジ上側ボルトに黄色ペイントあり」
野ざらし注意！ 1月20日から製造再開かよ、年明け早々に再開してるとおもいきや
ホンダはやる気なし、とりあえず、受注残分は日産何台つくるのか？ おお製造再開かおめでとう。ここから納車ペースが上がるね。
どれくらいのバックオーダーたまってるんだろね。
月産どれくらいなのかな？ >>7
部品数ある程度揃えてからじゃないと生産再開はできないからな
だからリコール＝即生産再開ではない
そして>>1乙です 生産再開あめ
寺で暫くこれで我慢してねって、ミニチュアもろたオラにもそろそろ連絡くるかな 生産・出荷を再開。停止期間は４カ月半
軽や小型車をつくる鈴鹿製作所で２０日に生産を再開し、販売店からの納車も再開されたという。 今日も3台走ってたな
急速に納車が進んでるのだろうが
ちょっとそれ雨曝しですよ 待たされた期間の慰謝料、野晒しで傷んだパーツ代
最低30万円は値引無いと引き合わないぞ 試乗した。
同日にハスラーにも試乗した。
ホンダの方が車に厚みを感じる。
今回はカーズ、アリーナ双方共に見積もりを貰いどちらかを購入する。 月産7000台で20日稼働で日産350台
25000台待ちとすると３ヶ月以上
ラインは増産するよね >>19
俺もその二台で悩んでるわ…。Nワゴンの試乗動画でよくロードノイズがうるさいというけど、静粛性はハスラーの方が良かった？ Nワゴンはブレーキホールドが付いてるのはいいんだけどなぁ。 おまえら軽自動車に何を望んでいるの？
十分だよ。
希少性がなくなるのか？ おまえら買わんでくれ 昨日見てきたけど、やっぱり軽は無理です。
フィットにします。 >>23
俺は、おまえが軽自動車で事故って死ぬことをを望んでいる。 ボンネットインシュレータならカスタムのやつノーマルにも付けれるんじゃないかな？
旧nwgnでもやってる人いたでしょ？
3千円くらいじゃなかった？ >>20
うるせー！
今フィット作ってるから忙しいんだよ！ 【注意】
「今年生産分」と注文書に明記すること
必ず 今日のチラシ見ると新NWGNが250万台売れてるみたいだ すごくスレが大人しくなったけど、なんかあった？
ハスラーに移動した？ >>30
250万台オーダーあるなら10年待ちでしょ チラシ見てないけどNシリーズ通算250万台突破！的なやつでは もしかすると250万円台が売れているとお知らせたしかったのかも
お値打ちなのはなにも低廉グレードに限らない
そういうクセの凄いチラシがあっても良さそうね
カスタムターボの4WD
これにナビも自衛カメラもその他オプションもとびきりのやつを
屋根はおのずと白くなりがちな季節柄
ツートンに関しては見送りが多そうな時期ね 停止中の4ヶ月でオーダー増えたのか減ったのかどっちなのかな しかしホンダの対応ってやっぱり悪いね。
この遅延に対して何の連絡もないメーカーの姿勢は最低や。
やっぱりトヨタってずば抜けてるのは良くわかったよ。
何か納車になった後も心配やな。
ホンダは今回が最初で最後になるやろな。 >>39
わしホンダの旧車に乗ってるけどメーカーに見放されてるなって感じるね
トヨタのほうがまだましみたいだね
同じ時代の車でもトヨタのほうが部品供給してくれるから多く残ってるよ
でもまたホンダ車注文してしまった >>41
何だかんだでトヨタを20年位乗ってディラー3件と付き合ったが、対応は丁寧だしよく気がきいて不満はゼロでしたわ。
たまたまそういう良いディラーだったのかもしれんけどね。
軽もトヨタで買う事はできたが、車種と条件で合わなかったので今回はトヨタで買わなかったが。 メーカーというより販売店の手抜きっしょ
予約時間を間違えたり予約時間に行っても長時間待たされたり >>42
トヨタの販売店のイメージは、そんなに車の中身には詳しくないけどとにかく対応だけは良い。
社外品とかでも結構サービスで付けてくれる。
ホンダの販売店のイメージは、装備品の優位性とかに詳しくて他社との比較なども熟知している。
だけど他社の方が優れている部分を尋ねると、それは実際には使わない装備だという返答や、社外品で付けたいと言ってもウチでは受けられないという。
車を自分で弄れる人はホンダ、弄れない人はトヨタで買った方が幸せになれる。 トヨタ乗ってたけど、ディラーによって対応違うと思う。
当時ハイブリッド乗ってて回生ブレーキでのフットブレーキがハイブリッドは疑似的に踏んだ手応えを演出してるけど、その制御が効かなくなり踏んでもスカスカになったりした。
問題はスカスカになったりならなかったりするから、ディラーに見した時はブレーキ確認取れなかった。
ディラーからは関係ないと何も対策して貰えず乗るのが怖くなり
１ヶ月位乗れなかった。
１ヶ月位してコンピューターのリコールが入り
突然治った
ブレーキの事もディラーは申し訳ないって事もなく。
まあ過去の話だが １軒や２軒程度のディーラーに行ったくらいでメーカー全体を語るのもねぇ N-WGNの安全装備で唯一足りないと思うのが後方視界
N-WGNに取り付けられるデジタルインナーミラー兼ドラレコってあるかな デザインの可愛さ、燃費の良さで十分だろ。
昔の軽自動車と比べてみれ・・・・
下駄は下駄で十分だろ。 >>25
外観内装ノーマルの方が好きなんだが、そこがカスタムと違うのかよ。
タイヤかホイール変えたら同等になるのならいいが。悩む。 >>51
同じくノーマルターボの予定だったけど
静穏性と足回りがカスタムターボの方がいいってんで悩んでる。
内外装の違いだけにして欲しいもんだよなぁ >>51
カスタムの試乗動画でもロードノイズは気になるって言ってるからそこはあんまり変わりないんじゃないかなぁ（ボンネットにはカスタムは吸音材使ってるんてエンジン音はノーマルより静かになってるらしいけど）。 >>45
そうそう、そんな感じですよね。
車検が終わった後に、その後問題ありませんか？とか電話が入ったりするから、大した事ない問い合わせもしやすいんですよ。
お客さんを大事にしてくれてると思いますね。
今のHONDAの対応は売ってやるんだから、黙って待っとけみたいな感じよね。
先日買ったところにN-BOXやらFITに変えれるか？と聞いたら、そらなら更に待つ事になりますよ！だと。
なめとるよな。 >>53
カスタムターボはノーマルに比べインシュレーターを８箇所追加
ボンネットフードにインシュレーターあるのはカスタムターボだけ
それと、リアスタビあるからサスセッティングもソフトにしてる ディーラーに大差はない、営業マンに差があるだけ、たまたま外れの出来ない営業マンに当たってしまうとディーラー全部の評価が悪いと思ってしまうだけ。
外れだと思ったら系列他店に行けばいい。 >>45
自分が行ったことがあるディーラーだけの情報で妄想膨らませすぎでしょ...。
ホンダ車購入今回が初めてだったけど、整備ついでに社外品付けてくれるよ。 ディーラーによって差があるんだな。
近所に軽ばかり売ってる小さいディーラーと大きいディーラーがあるけどどっちが親切なんだろう >>60
同じディーラーですよ
以前はサービスの対応も良かったけど現在は営業が表に出てきてウンチクは言うけど優しさが無くなった。
たぶん店長の指示だと思うけどね。
利益率が悪化したからだろうと諦めている。 まぁ軽買う客なんて舐められるわな。そりゃ仕方ないさ。 まぁ現代は軽が過去のスタンダードクラス的商材になってるけどな ホンダから軽とったらディーラーの経営成り立たないぞ
軽はホンダの主力じゃないか やっぱり3月の決算フェアを狙って待ってた方がいいよな 生産再開報道から既に今日北多摩で三台も見た。
意外と小さいんだな。対象が出て初めて分かった。 >>58
カスタムNAとカスタムターボ
静粛性対策は違いそんなあったっけ >>71
>>58のノーマルってのはカスタムノーマルじゃなくて丸目の方のノーマルかと >>63
つい最近社外の電装品をバッテリー直結で車内に引き込んで貰ったので、ディーラーによると思いますよ。
自分が移動を我慢できる範囲のホンダディーラー回って取付可能か聞いて回ってみたらどうでしょう？
以前マツダ買った時に、最初の営業さんはいい人だったけど次の営業が挨拶もろくになく頼りにならないから、既に退職された最初の営業さんに相談して他のお店紹介してもらった事あります。 カスタム買ってフロントフェイスをノーマルに改造するのと、ノーマル買ってカスタムの部品を色々付けるのとどっちが楽かな？ いまだに納期の連絡なし。
という事は納車は3月かな？
ちなみに10月注文。 >>73
ノーマルとカスタムは全く違うのわかるけど
カスタムNAとカスタムターボでスタビライザーとホイールサイズ以外で静粛性にまで違いあったっけって思って >>77
カスタムＮＡとカスタムターボだと、ボンネットのインシュレータがあるかないかの違いもあるな。
そもそもエンジンが違うから、静粛性の違いがどうなるかはわからんが。 ディーラーで良さそうなのはトヨタと日産かな。
両方ともそれなりの年寄がいて安心できる感じがするね。
日産はデイズ見に行ったら、キチンとした所長さん出てきて印象は悪くなかったな。
ダイハツ、スズキは似たような感じ。責任者っていっても若い兄ちゃんが出てきてイケイケな感じ。特にスズキの社員は軽い感じよね。
ホンダは変に強気で、買いたければ買えば？みたいな感じ。
まぁディーラーは地域企業だから力関係で大きく変わるのはわからんでもないけどね。 あと1ヶ月
はよこんかな…シートが淡い色だから汚れないように撥水スプレー買うんだ… シートカラーアイボリーは絶対汚れるから
オレはエプロンタイプのシートカバーで
誤魔化すw
何気にサイドエアバッグも付いてるから >>74
> つい最近社外の電装品をバッテリー直結で車内に引き込んで貰ったので、ディーラーによると思いますよ。
無償でバッ直してくれるとか神ディーラーですね
> 自分が移動を我慢できる範囲のホンダディーラー回って取付可能か聞いて回ってみたらどうでしょう？
ウチは元々嫁さんの中古フィットを買った馴染みでカーズとテラスが同一経営者による並列店舗です。
だから規模としてはデカい部類に入るのかな。
その流れでテラスで新車を買って特に問題無かったけど、車検以降からカーズに担当が移り営業担当者が前面に出てくるようになりました。
定期点検とかでもテラスの時はサービスが気軽に立ち会いさせてくれたけど、カーズのサービスは立ち入り不可になりました。
テラスのサービスは普段から社外車も含めて整備しているからか、トルクレンチの使い方までしっかりされていましたね。
テラスの方に戻してみようと思います。
ありがとうございます。 納車されたらこれやっとけってのある？
疎水コーティングっておすすめ？ >>84
(╬⁽⁽ ⁰ ⁾⁾ Д ⁽⁽ ⁰ ⁾⁾) >>85
神社で御祓いして御守り買ってこい、高速道路走るなら遺書も書いておけ >>85
コーティングは毎年数万かかるメンテナンスが必要なの知ってる？ 新型ハスラー生産停止なのか。
(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ。 >>92
一部出荷停止、詳細は不明らしい
まだ仲間ではなさそうだな >>92
ACCの停止保持が2秒ってダメな機能だろ
見直しじゃないか 歩道を通って車道に出る時
右左折の時に急に飛び出してくる歩行者や自転車
狭い道で何かの陰から急に飛び出してくる子供
その他諸々の不測の事態に自動で止まってくれるって安心だわ
今まで通り気を付けて乗るけどね >>96
たけーよ。こんなんでいいんだよ。
AKEEYO ドライブレコーダー ミラー型 12インチ 納車された
スタッドレスに履き替えようとしたら錆まくってたわ
いずら錆びるんだからええけどな >>101
待てるならやはり３月末の決算まで待った方がよさそうですね。 >>101
参考までに伺いたいな
ご契約いつ分です？ >>102
阿保乙。
あくまで、登録が3月までの車に対して、値引き等の条件がいい。
早く欲しいなら、一刻も早く契約するしかない。
待てるなら、これからだと9月決算から逆算して7月ごろ契約かな。 >>94
NBOXのACCなんか30km/h以下はキャンセルされて停止もしないしLKASもぐだぐだなのに見直ししないんだよな ライフでメーター内燃費avg21.3を出したプロドライバーだけど
nwgnのターボでいくつくらいいけそう? >>101
運転席ドアのボルトに黄色ペイントあった？
ディーラーに「これ野晒しだよね？」って聞いた？ 軽自動車のくせにタメ口使うな
「これ車は野ざらしにされていたんでしょうか？」だろ 1/30に補正予算が参院で可決予定だからサポカー補助金が申し込みが可能になるね 近々母が買うのでサポカー補助金使わせてもらいまつ。
七万円ゲットするぞ。 秋にn.one新型とか。
無印良品的なn.wgnは、ますます埋もれてしまうな 去年の8月からの問題がなかったら、7月に発売だったらしいね
うちの娘はN-ONEラブすぎて、他の買うならこのままでいいとか言ってるけど
これなら買い替えに納得してくれるな 前の車壊れた俺には秋のNONEは待ってられないんだ
しかし出てから半年も待たされたN-WGNに釈然としない気持ちはある。特別仕様車も遠からず出るかもだしな N-ONEてあの6速MTの奴っしょ
みんなMT乗るの？ >>128
当然CVTもでるでしょ
N-WGNのプラットフォームをつかって外観がN-ONEは凄く楽しみだな N-ONEは月1000台しか売れてないから
FMC開発は懐疑的だわ Nシリーズでプラットフォーム統一するから1000台でも構わんよっていうバリエーションもあるんじゃない
N-ONE6MTなんて言ってもNバンの上を変えるだけと考えたらホンダ的にも有りの戦略 N-ONEって流石に古臭くない？
ちょっとあれは欲しいとは思わないな。 >>136
トラップ
5年で満額払える金額の車があなたの身の丈にあった車 >>135
それは今に始まった事じゃないよ
デビューの時から古臭い感じが売りなんだから N-ONEの見た目大好きだわ
WGN注文したけどN-ONEが先に出たらCVTの161cmの方買ってた
好みは人それぞれですね
それにしてもN-WGNの納車差があるね
7月注文で1月に納車されてる人もいるし2月初旬の人もいる
9月注文で2月初旬納車の人もいるみたいだし、注文の順番で納車じゃないの納得いかんわ >>140
ハンドメイドなら注文順なんだろうけど、ラインだからね 全国に数あるディーラー、各店舗の規模や販売台数の実績の差、そんなもんを公平に順番になんて普通に考えたら無理でしょ。待ってりゃそのうち来るよ。 考えたらそうだね、失礼しました
また納車が伸びない事を願うばかり >>130
絶対ない
最後の特別仕様車
しかも従来のシャーシとエンジン
だから見た目だけのダメ車 こんにちは
s07Bユニットを高さ方向において現行noneボンネットに収めることができるのか
その辺りには自然と興味を惹かれるわね
前後方向での余裕から斜め具合をより強めれば意外に訳ないのかもしれないわ
仮にすんなりだとすればnwgnのボンネット高さは意匠的なもの
そんな捉え方もできそう 契約してきた。
今回で終の車になる予定なので妥協せずカスタムターボ４駆にした。
納車予定は６月とのこと。 老人じゃなくても10年後にはリースが主流になってそう
自動運転タクシーになってるかもしれない >>149
安全装置満載の安い車を上がりの車で買う高齢者こそ勝ち組。持ち家、子育て終わり、貯金そこそこ、で、
現役世代が貢いだ年金で悠々自適の暮らし。
って、俺の事。
お前ら、職を探して年金ちゃんと払えよ。 こんばんは
高齢者もいろいろなのね
自身の子供たちが今現在置かれている社会的境遇
個人的にはそこを憂慮する方向にどうしても気が向きがちね
どこまでいっても>>151さんのような感覚は持てそうにないわ
自身子育てをとうに終えているのであればなおさらかしら
ひとつふたつ上の世代にとっては敬うに値するのが今の若者世代ね トゥデイハミングやザッツのように、安くして長く販売されてそうな予感 >>153
そうだよね。初軽で注文したがこんなに待つとは思わなかったよ。
近所の軽新古車店で安いのを買っとけば良かったと思ってるわ。
代車があるからキャンセルも面倒そうで… 6月中旬注文、全額振り込み済みだけど
納車はまだだ
気長に待つさ おいは7月契約手付け金のみ支払い済どす
おなじく連絡ありまへん >>147
カスタムターボは下記の仕様差分に注意
2WDはリアスタビライザー有り
4WDはリアスタビライザー無し 常識で考えて、確定するまでいちいち状況報告なんかあるわけないよね
状況を知りたいなら自分でこちらから問い合わせるべき
6月7月とかそっからDに行ってもいない、担当営業とも会う事ないとか完全なる一見さんかよ。 一見さんこそ大事にした方がいいと思う
はじめての車中古で買ってDで車検通したら凄く親切丁寧でサービスも良かった
こちらから連絡しなくてもDから連絡くれて信頼できた
それで２台目3台目もそこで買ったし家族も対応の良さからそこに乗り換えた
営業ってそういうものじゃないかな 一例を出すと、一度スタンドでタイヤの空気入れてもらった時ゴムの栓を付け忘れられて
帰ってから気付いたけどスタンドにはなく担当に電話したら
(駐車場も知ってるから)今日中にゴムはめときますね、安心してください
何でも言ってくださいねって言ってくれた
担当が外出中の時はサービスの人が来てくれた事もあった
ささいな事でも連絡しやすい雰囲気を作ってくれるのも営業の腕だと思う >>161
中古車屋で購入してた人が、初Dで感動してる典型的な感想すぎて
こちらから連絡しなくてもどんな連絡がきてるの？LINEで今月も車の調子いいですか？とか連絡でも入るの？
納車の予定日も決まってないのに、レンタカーの調子はどうですか？なんていちいち連絡なんかする訳ないだろ
20年来の営業担当ですら600人以上は顧客抱えてるみたいだし、個人が無理言うなと
気になるなら積極的こちらから確認するべき >>160
どんな思考してんだよw
そもそも契約後、用もないのに店なんか行くかよ普通 担当営業が何百人と顧客抱えてようがn-wgnを契約したが待たされてる人なんて数人、多くて数十人だろ頭悪いなw >>163
ペーパーだったから1台目は新古車買ったけど
2代目からは新車買ってる
例は>>162、後買ったばかりで当て逃げされて
ほんの僅か擦っただけだけど修理出そうと思って電話したら
サービスの人がペン持って来てその場で無料で直してくれた
後はパンクした時JAFでスペアタイヤ付けて貰った後電話したら
取りに気てくれて持ち帰ってタイヤ替えて持って来てくれた
そんな事でも電話しやすい雰囲気を作っておいてくれたのが流石だなと思った
ちなみに問題があった時しか連絡しないしDからもないけど信頼関係を築いてくれたのは担当さんの方からだと思ってる
そこは店長変わって雰囲気も代わってしまったしOEMしか買えなくなって
お世話になった担当さんも店変わってしまったから
今回初ホンダだけどこちらから連絡してる
担当さんは良い人そうです >>159
どうして4駆にはスタビライザーがないのか説明しなさい >>164
営業だって用もないのに連絡なんかするかよ普通
用がある方が連絡する、こんな常識も分からん人に車買われると販売後の対応も大変そうだな メンテナンスの予約はホンダトータルケアのアプリからしてるわ、しばらくすると営業から確認の電話がかかってくる トヨタならきちんと対応すると思うよ。
以前乗ってた車が事故って、色々と問題が続いて結果的に買い替えたが、お客さんに不都合が無いようにしますと言って色々と対応してくれた。
一度車が動かなくなった時もレッカーで運びに来てくれたよ。
まぁ安心できる所だった。 トヨタディーラーの営業はきちんとしていると思うが、
サービスは同業者に厳しい態度をとることがある >>159
4WDのみ、助手席シートヒーター、後席ヒーターダクトあり。 上で7月契約と書いたけど、そらこれだけ待たされてそのまんまにはしてないべよ
11月に一度行って状況把握してヘイポー謝罪文以下のペラい社長のお詫びプリントと菓子折り貰った
その後担当に状況が変わり納車の目処がついたら連絡しますと言われて今に至る 三重県で新型コロナウイルスの感染者が確認
ニュース速報 自分はマツダで車を買ったときは 何も言わなくても納車が一ヶ月遅れる連絡をもらったけど
今回は７ヶ月待っているけど音沙汰ないね ホンダは客に対して上から目線
嫌いになったね 顧客が多いから連絡しないのが普通と思ってるアホはまだ仕事した事ない学生か、工場勤務だろ 納期の目処がついたら連絡じゃない？納期の目処がついてないのに連絡されて何話すの？ご機嫌いかがですかとか言うの？
大前提として納期が遅れる連絡は菓子折込で受けてるんでしょ？これが無いなら切れる意味わかるけども。 >>179
それは最初の約束から1ヶ月遅れるから連絡あったんだろ、そんなの当たり前だろ。
上のやつらは納期が決まりましたら連絡すると言われたのに、連絡がないと騒いでるわけで
連絡がないと言う事は納期がまだ決まってないだけなのにな
心配ならこちらから連絡したらと言われると、なんでこっちから連絡せにゃいかんのやとキレだす。
めんどくさい客だなと言われても仕方ない いやいやそう言う事じゃないだろ笑
もうめんどくさいから連絡しなくても問題ないでいいよ 自分も最初は連絡待ってたけど
流石に入金後の御礼電話で延期伝えられたときにキレた
今は月一で進捗がなくても連絡するようにして貰ってる 自分の担当は、契約後から月１で必ず連絡くれてたよ。
生産が止まった時も、再開された時も、何も情報が届いてないときでも連絡はくれたよ。
何もわからない状況で申し訳ないって感じで。
自分にだけじゃなくて、契約者全員にしてると言ってたから
担当者のやる気次第なんじゃ？
自分から連絡したことは一度もないなぁ。
そんな自分は9月中旬契約で12月上旬納車予定だったけど、
3月上旬生産で3月中に納車予定と連絡ありました。日にちはまだ未定…なので半信半疑。
みなさんはどんな感じなのでしょうか？はやまるといいなぁ～ 200万円超えの契約
延期待ちはひと月が限度だったな
それが普通の警戒で、事実正しかったね
何も考えないヤツらはコンコルド効果でズルズルドロ沼状態 ホンダ乗りはM系多いなw
他社じゃ考えられない修行僧の集まり >>188
定期的に煤取らなきゃいけない車乗ったり、検査まともにしてない車に乗ってんだから、
トヨタ乗り以外はみんなドMだよ。 11月に月一で進捗状況教えてくれと言ったのに
12月連絡なし→こちらから連絡
今月も連絡なし
生産再開されたけど、バックオーダー溜まりすぎてキャンセルして欲しいのかもしれんなぁ
自分が営業だったら絶対しないことだし、車検があるうちにどれ買うか考えんといかん こうやって>>195のような顧客を次々に失っていくのであった。。。 >>194
今さら出るというのはテレビCMと同じで一連の生産停止問題があったので自粛してたからかな？ ドラムの10分ブレーキホールドって、ずば抜けて優秀なんだな 今日の新聞折込みチラシのホンダディーラー、N-wgn
久しぶりに載せていた。 ナビ、オーディオはつけない予定だけどバックカメラはついてくる
ルームミラー型のドラレコを検討中だけど車両標準搭載のバックカメラを接続できるかな？ 今日、初めて見た。前を走ってたけど、シンプルな後ろ姿がいい感じだった。 ナビとオーディオつけないと、あそこは空いたままになるんだよな、どうするの >>194
不具合で出荷出来ずすみませんの一言もないんだな
客のこと舐め腐ってるなーホンダ >>204
ただのプラスチックの四角い空間になるから、表面のカバーみたいなのつけたら物入れにしてもおかしくないみたい トヨタが最近の新型車でアイストを省いているが、ホンダの軽も省いてくれないだろうか？
アイストが付くならやっぱスズキのISGにはかなわないんだよな。
でも最近のスズキには魅力を感じないし。 7月中旬に契約したLターボ
当初は９月初旬に納車の予定でしたが
四ヶ月遅れてようやく納車されました。
うちに帰ってフロントタイヤ外してみたり、
下廻りもぐってみたりもちろん運転席のドアのヒンジ見てみたけど、特に野晒しにされていた感じは無かったです。
あれで野晒しなら、もう野晒しでもいいや。 >>209
ディーラーでいつ生産完了するか教えてくれるでしょ
7月初旬契約で2月2週前半で生産、その後一週間以内納車って連絡あったよ >>209
自分もLターボだ、まだ納車されてないけど
噂通りカスタムターボより静音性が悪いか？ 買う気無かったが試乗したら意外に良かった。
カスタムターボで契約してみたよ。
3月納車だって。 >>213
全然違う
ロードノイズとかルーフの雨音とかドアの締めた時の音、それとカスタムターボの方が乗り味がマイルド >>206
実際にデラ行って契約すれば
遅れてすみませんって言ってくれるよw >>206
実際にデラ行って契約すれば
遅れてすみませんって言ってくれるよw 209
書き方が悪かったですが、野ざらしか新規生産かわかりませんでした。
タイヤのサイドウォールも表裏を見比べてみたりしましたがわからず。
窓枠のシールゴムも半年屋外に合ったようには思えませんでした。
どこか決定的にわかる場所ってないのでしょうか。
ドアヒンジにペイントもなっかたですし。
音はカスタムの試乗もしていないのでわかりません。うるさいとは感じなかったとしか 野ざらしかどうかは車体番号判断するのがいいんじゃない
5000台くらいで生産止まったんだっけ？ 野ざらしは8000番代じゃなかった？
誤差を考慮して8000番代中盤以降なら野ざらしじゃないと思う ディーラーに聞けばいつ生産に入って生産終了したのか知ってるから聞けばいい
そんなこともできないのかよ
脳なしもいいところ >>200
うちの読売新聞に入ってたホンダプレミアム決算チラシにはWGNはいなかったな 納車された。
新車特有のあの匂いは充分過ぎる程残ってた。
むしろ少々気持ち悪くなるくらいの香り。
・・・ひょっとしてそんな芳香剤があるのかと思ってしまう程。 メーカごとに新車の匂いは違うんだよな、でも新車は良いよね 野ざらしは定額制・レンタカーの方に行くから一般には行かない 最近ホンダが月額制レンタカー始めたのは野ざらしWGNを使う為なんじゃないかと本気に思う うわーそうだった
新車の臭いが嫌いなんだった
ついでに今借りてる代車も代車でくっせぇ
いくらファブリーズまいても謎の悪臭が消えない 月額制のレンタルって需要あるのかな？
シェアやリースとはまた違うんだよね？ ハスラーの完成度がやばい
これはびっくりの高性能。新型ハスラーは自然吸気でも十分に走る【スズキ・ハスラーハイブリッドX 2WD試乗】
https://clicccar.com/2020/02/02/951977/ >>237
これでブレーキホールドがついてたらハスラーにいったんだけどな ブレーキ踏まなくていいなんて思ってたらそのうち事故るけどな
ACCは完全じゃないんだから >>215
そうか、ありがとう
カスタム用インシュレータだけ買えればなあ… >>239
ACCの全車速追従と、自分でブレーキを踏んで停車した後のオートブレーキホールドは、
停車した後に停止し続けるのは同じだが若干意味が違う。
ACCは完全じゃないと言ったら、普通は止まらずに追突してしまう事と捉えてしまう。
停止した後に必ずホールドするとは限らないから、油断してブレーキペダルから足を離すと
事故るよと言うならそうなんだけど。 ブレーキを踏み続けるのが辛いと思ったことはないけどな。
足の自重だけで充分クリープはおさえられるし。
ブレーキから足離して何かの拍子にアクセルペダルに触れたらと思うと怖いわ。 >>240
純正買わなくてもいいんじゃない？
吸音材と制振材は安価なものいろいろあるから
今の車振動対策はしっかりしてるので吸音材の方が効果あるかも 1月注文4月納車待ち組だが
ACCやオートブレーキホールド最初のうちは
嬉々として使うかもしれんが
そのうち使わなくなりそうな予感
危険回避自動ブレーキ付けたいから
買ったんだけど >>247
納車後5か月だが、高速乗る機会がないのでaccは街中で2回試しただけ。一方、ブレーキホールドは大いに役立つ。 >>248
試乗(ノーマルLノンターボ)2回したんだけど
ACCはわざわざバイパスまで行って試した
オートブレーキホールドは楽だと思ったが
信号待ちで一台分だけ前に出たい時
ブレーキペダル緩めてクリープで
出たほうが楽かなと
納車したら色々試します さっき試乗したがブレーキホールド楽だねぇ
頼り切ろうとは思わんが。
勢いでカスタム4WD発注したら3月末納車言われたー
ディーラーに納期謝られたが、十分早いほうなんじゃね？ >>247
乗り出したら考えが逆になると思う
次に乗り換える時、付いてない車は一番に除外 オートブレーキホールド使っててクリープで前に出たい時はボタンで解除すりゃいいのか
止まったらボタンオンだな
ナビを何付けるか検討中
今が一番楽しい時間だな しかしそこまで便利なら
オートブレーキホールドをデフォルトでオンにしとけばいいものを オートブレーキホールドは時間が大事
最近出たドラム式でも2秒3秒なんてのもあるから(停止したらブレーキを踏まないといけない)
N-wgnの10分ってのはドラム式ブレーキホールドの革命だよ 納車されて初めてガソリン入れる時にさ、見えたんだよ給油口フタ裏の
隠れＮマーク。
ああ、これ設計してた時にはこんな遊び心もあったんだな・・って
その後の惨事では隠れＮマークどころの気分じゃなかったんだろうなって・・・ >>234
ルネキャットを車のシートとフロアマットに散布するとだいぶマシになるよ。 >>244
お勧めしてるみんなもブレーキが辛いなんて最初は思ってなくて、試してみたら足が楽になり、気付かないけど疲労してる事を知ったんだと思うよ。 N-WGNテレビCM解禁になったのな
昼前に見たし、さっき２本立てで流してた
いよいよ反攻開始だな
それを見ると売りは荷室の二階建てみたい
うーん売りは違うだろ 7/26 ノーマルＬ注文 2月2週以内に納車連絡 早ければ今週末かも 自動車専用道路や一般道を走ってわかったこと
ACC ONで下り坂で全車がブレーキ踏むと
お任せで減速はちょっと怖い、自分で
ブレーキ踏んだ方がいい
ブレーキ踏んで「ACCが切れました」と
表示が出てもすぐにSETを押すとまた追従する
LKASは入れ忘れやすい、完全にアテにしない方がいい
ACCは足がメチャ楽 >>261
女性にも買ってほしいからアピールするのでは >>259
まあそうなんだろうけど、
cmでやってるみたいなパーキングチケット取るときに大きく身を乗り出す様な時はさすがにシフトをPに入れろよって思うわ。ドジな奴はアクセルに触れて事故ると思うよ。 Pに入れるからミサイルになるのでは
パーキングブレーキでいいでしょ >>270
3000kmごとにオイル交換とかやってらんねーよ。 なんとかウインドウにたしか交換までの走行距離が出る しかし「最も省燃費性に優れたHonda純正オイルです」って、なんか胡散臭い ホンダのエンジンと板金だし
NAと同じ頻度で交換してもエンジンより先に板金が逝くだろう >>258
俺は天井とシート後ろ側に吹き付けておいた
効果は知らんが触らない所なら落ちもしないだろうと思って ディーラーにエンジンオイルは自分で交換するからと伝えたら
メーター内リセットしなければいけないとかぐだぐだ言ってたけど
リセットの仕方をユーザーが知らないと思っているのか
本当にバカだと思った 自分で油脂類交換する気ならメンテパックには加入するなよ
あれは6ヶ月、12ヶ月、車検の点検費用セットだけどオイルやオイルフィルターの交換費用が
込みになってるから、それ断ると・・・・
「オイル交換は自分でやってるから交換不要です」
「いえ、パック料金に含まれているので、やらないわけにはいけません、困ります」
で押し問答になるぞ、ソースは俺 >>277
知らない人が大多数だし、説明しないとキレる人が一定数いるんだよ。逆にあなたに至っては何故か親切に説明してもらったのに怒ってるでしょ？普通の人は自分の為に注意点説明してくれて親切だなとしか思わない事だよ。
説明受けたくないなら「これをしたらこうなる事はわかってるが自分で解決できるので自分でやります」と伝えたら良いよ。 >>279
親切に説明なんてされていない
オイル交換はディーラーでした方が良いことを頑張って説明してた
要はディーラーの仕事を増やすための説明 同じ担当から買い続ける
こちらのわがまま？も融通が効く
今回の値引きも一見さんは5万からって言ってたけど
オレは一発目から11万弱提示された >>281
さすがホンダだな
トヨタは一見即決で30万引き
末永くお付き合いをお願いします
って店長に頭を下げられたよ >>282
一番安いノーマルGで値引き11万ならまあまあでしょ
トヨタの軽はもっと値引くのか？
昔親父が4代目？カムリ買った時値引き30万ぐらいだったか
今親父は亡くなったから付き合いもう無いが 11万はどうでもいいけど
一見こそ大事にするトヨタは
携帯電話と同じだね
au売ってるし >>104
>>101だけど7月中旬くらいだったはず オレの生きてる間
ホンダのトップがなんとかゴーンみたいな
外国人になるのは見たくないな カスタムターボ、値引き３万円
ナビがパナからダイヤに変わったらしく差額の１万ちょっとはディーラー持ちで約４万円の値引き 値段の問題じゃなく純正ナビはやめておいた方がいいよ >>290
俺はturn by turnに釣られてしまった。 1月の軽含む新車販売、前年比11.7%減
日本自動車販売協会連合会（自販連）と全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が3日発表した1月の新車販売台数（軽自動車含む）は、
前年同月比11.7%減の36万103台だった。減少は4カ月連続。
軽自動車は12.8%減の13万8639台で、4カ月連続で減少した。
アベノミクス（笑） やっぱりノーマルの白が冷蔵庫に見えてしまう・・・
冷えたドリンクをいつでも提供出来るように車内に冷蔵庫置くべきだろうか 昔は冷蔵というか、エアコンで缶を冷やすスペースとかあったなぁ こんばんは
白いnwgnが冷蔵庫のように見えるのなら
nwgnのように見える冷蔵庫をなかに置くのもおしゃれね
nwgnに乗り込むとそこには小さな白いnwgn
さらにそのなかにはnwgnアイスクリーム
バニラにシーブルーソーダ味そしてピーチブロッサムテイスト
マトリョーシカのように幾重にもなっていれば満点ね 自分は野ざらしN-WGNが当たったら嫌なので、冷蔵庫を買うことにしました。 >>292
新型ウイルスのせいだから
安倍さんのせいにしてんじゃねーよパヨク 今度は中国国内の休業増えて部品サプライヤーから納期遅延のお知らせ多発だとさ
いろいろ祟られてるね 2月上旬生産って先月言われたんだけど予定通りなのかな
部品納期延期の影響はいつの生産から？ >>258
ルネキャット初めて知りましたありがとう やっぱり納車されたらルーフにネギとかつお節を模した何かを置いて豆腐にしたい！！ 現代自動車は中国からハーネス入らないから7日からライン止めるみたいね
ハーネスかぁ、有りそうだな、中国生産品 ワイヤーハーネスって手作業の多い分野で国内での内職もいっぱいあるから
んで中国へ複雑なハーネスの製造依頼したら不具合でリコールのオチだろうね まあ、こんな情報もあるので（参考までに）
ホンダN-WGNの電動パーキング対策部品は中国製か？
https://clicccar.com/2020/02/02/952004/ え、今度はコロナで中国からの部品遅延？
もうお祓いしてもらったほうがいいよ・・・・ N-WGNは13インチ無理?
なんか干渉すると聞いたんだが 来週納車予定のカスタムターボは予定どおりなのか
これで延期になったらキャンセルも考える >>315
5chの情報と同レベルくらいの記事やなあ オートマ用としてカスタムターボにしたけど
ＭＴ用ではヤリスＧＲとスイフトスポーツモンスターモデルと今迷ってる >>327
全車に言える事はどれもかっこよくないねって事かな 奥方のN-WGNカスタムターボに乗ってみたが軽自動車とは思えないほど静かで快適なのに驚いた！
もうフィットクラスの普通車はいらないんじゃないかと思う。
ターボなので登坂も全くパワー不足を感じない。
センシングの制御も最新型なので不自然さが大幅に減って人の感覚に近づいた。
ライトスイッチがAUTO標準なのはあまり好きではない。
オートライトが早めに点灯し過ぎる。
感度調整可能にして欲しい。 ライトスイッチってN-BOXあたりから移植できないんかな
なんか線切っちゃえばいいんかね。車速でも感知してるんだかわからん 俺カスタムターボ待ちだからそういうレス見ると楽しみになる 住宅事情で左側から乗り降りしています。
オートライトは助手席から降りても消灯してくれるのでしょうか
９年前のトヨタのコンライトは助手席から降りてドアロックしても消灯しません。 たしかに
手動で切ってもアクセルを踏めば勝手にONになるって書いてあったから、停めた後ならOFFになるのでは ホンダの新型車は今後AUTOが標準になるらしい。
車種によってはオートライト感度変更が可能らしいがN-WGNには無いようだ。
停車中は消灯出来るが走り出すと点灯するね。 >>335
停まれば手動でoff出来るけど、走るとautoに戻されるのは確認してる。スモールにしていても同様。 ホンダの新型というか国産車はオートが義務になるんでしょ？ そのうちオートライトじゃないのはぼろい車って認識になってくんだから慣れた方が良いよ。 貧乏軽乗りは時代の進歩に従え
お前らの希望なんてゴミクズ以下 >>339
新型ハスラーに新しく設定されたメーカーOPナビの車両情報連携でオートライトの感度設定もできるらしい
あとオートライト作動中もスイッチ手動で点灯消灯が可能 走行中オフにする必要がわからん、ストーカーでもするんか >>341
そう。
しかも新基準では、周囲の明るさが１０００ルクス以下になるとヘッドライト
（ポジションランプのみは不可）が点灯しなければならない。
参考までに、デパートの店内が500～700ルクスなので、1000ルクスというのは
結構明るい。
わが国には、ヘッドライトは「自分の視界を照らすためのもの」としか思っておらず、
「ライトを点けることで自車両の存在を周囲にアピールする」という概念の欠落している
ドライバーが多い。
そのせいで、夕暮れ時や薄暗い雨天時に「自分は見えているから」とライトを点けず、
他車両や歩行者から存在を見落とされて事故を誘発している。
完全に日が落ちて真っ暗になってから（全ての車両がライトを点けている状況）よりも、
そこまで暗くない夕暮れ時の方が、かえって死亡事故が多発しているのは、
とりもなおさず夕方に早めにヘッドライトを点けない人たちのせい。
とにかく日本人は、ドライバー任せにしていたら、なかなかライトを点けない、
オートライトが装備されていても、やたら感度を鈍く調整したがる･･･
これではいつまでたっても車両が見落とされることによる事故が減らないので、
今回の保安基準の改正となった。 対向右折車 路地から出てくる車
お先にどうぞの時
自車が完全に止まる前にスモールにする事がある >>347
そんな事しなくてもちゃんと譲れてるけど 日本はライト点灯が遅すぎるって指摘あるから
本来なら少し暗くなったらライト点灯でいいんだよ
ちなみにフィット3はオートライト点灯遅すぎるから感度MAXがデフォ
ちなみにN-WGN納車された
カスタムNAだけど社内静粛性ヤバい
ただ新型ナビは不満だらけ
純正品ナビはやはり糞 納車状況どうなんやろね？
色々書き込みあるけど、納車されないとどうにもならん。
読んでも虚しくなるだけやな。 オートライトのセンサーにLEDのライトをつけて
照らし続けたらオフできるんじゃないかな >>350
どのナビがどうだめなの？参考までに教えて ハスラーでほぼ決めてたけど、N-WGNが気になりだした
(´・ω・｀)
くっそーまた悩む日々が続くのか・・・ 若者はハスラー
中高年はN-WGN
くっきり別れそう 足ぐらいにしか思ってないしね
そんなにこだわり無い そんな感覚なのに5chの軽スレに来てしまうのはどういう事？ｗ >>354
パナとケンウッドはダメナビ
ルート候補少ないし、まともなルートが表示されない ナビに関してはもうスマホの方が上
どこのメーカーとか関係無いわ >>354
VXU-207NBi
N-BOX、N-WGN専用のやつ
他のは知らん
ナビ機能はまだ試せてない
単純に画面のカスタマイズが弱い
ボタンの大きさとか変更できるようにしてくれ
地図画面とAV系が特に気になったわ
地図画面に流してるオーディオ曲の曲名すら常に表示できないなんて
画面上部タッチすれば曲名とアルバム名は一瞬出るけど
アルバム名表示されてアーティスト名表示できないとかわけわからん
あと、アイドリングストップ時音楽音量ガクンと下がる
また車動き出すと音量戻る
それ繰り返す
AV設定でこの設定オンオフ切り替えなし
終わってるわ
イコライザとかアップスケーリングとかのソフト性能は良かっただけにガッカリ >>365
車速連動音量調節は323ページにあるよ >>361
という事はNWGNは中国製部品は使ってなかったって事かな >>365
あ、間違えた。こっち？
• アイドリングストップ中は消費電流を抑えるためオーディオの音量レベルの上限が変わります。
音量レベルの上限はPremiDIA WIDEの設定内容によって変わります。→「音質の設定を変更する（Sound Settings）」（P322）
オフは無さそう オートライトは義務化されて1000ルクス以下になったら自動点灯するのに、
感度調整できたら意味ないじゃん。
ハスラーができると言ってる人はなにかの間違いじゃね？ >>368
使ってない訳ないだろ。ホンダだぞ
小学生かよ >>374
つまり、義務化は新型車で4月からだから、調整できる仕様でも問題なしということか。
もしそうなら、安全に対するメーカーの考えがにじみ出てるなｗ オートライトなんて昔からある機能で感度調整なんて昔からあるものなんで、批判される意味がわからない。 批判される理由はまあわかる
ソレを強制されるからだ
批判が的外れなのも知ってる
ライトはドライバーのためだけでなく
周囲に自車を知らしめるため照らされることを知っているからだ カスタムとフィットベーシック値段変わんないんだよね 武漢にHONDAの生産拠点があるみたいだけど、大丈夫かいな
コロナウイルスが隙間に紛れてるN-WGNとか洒落にならんぞ >>380
ホンダだけじゃ無いしなあ
もう世界が中国頼り
そのくせアジア人差別とか欧米人って奴らはしょうもねえわ 時々ハスラーのネタをぶっ込んでくる奴何なの？
いらないんだが。 N-WGNとハスラー
一般人の現在進行形の選択肢だろ わかるぞ。俺もどっちかで迷ってるからな
ハスラーには全方位モニタがあるけど、電動Pがない
N-WGNには電動Pがあるけど、全方位モニタがない
ついでにデイズにはどっちもあるけど、燃費が悪い
うまい具合にばらけてるわ ハスラースレでも価格でも納車報告がどんどん上がってきてる
発売したばかりだからターボにしても大多数はまだ待ちだろうけどな
NA生産停止の詳細はよくわかってないようだ 他メーカー開発はN-wgnってドラムでブレーキホールド10分出来るの？
ウチも同じ部品採用したーいってなってる 10分もホールドするくらいなら最初からPにしたほうがはやいw 『中嶋悟の交通危機管理術』（新潮社／1994年)より
●薄暗くなったらヘッドライトを点灯する意識
― 薄暗くなったらヘッドライトを点けるのは 自分自身が見るためではありません 相手に見てもらうためなんです ―
タ方薄暗くなっても、ヘッドライトを点けないで走っている人がこんなに多いのは、日本だけです。
ヘッドライトを点灯するのがすごく遅い。
スモールランプだけを点けて、本当に暗くならないとヘッドライトは点けない。
それに、雨の日にヘッドライトを点けてる人って、まずいないんですね。
おそらく、ヘッドライトを点ける点けないの判断は、自分が見えるか見えないかを基準にしているんだと思います。
タ方になっても、まだまだ見えるからいいや、雨でワイパーは動かすけど、なんでライトが必要なのって感じでしょう。
でも、それは違う。
ヘッドライトを点けるのは、自分が見るためじゃない。
相手に見てもらうためなんです。
車を運転しながら、周りを見ることは、昼間明るい時でも、実は、すごく難しいんです。
つまり、かつて人間の移動手段は、自分の足で歩くことだけだった。
人間の目は、もともと、歩く速度、時速４キロ用のものなんです。
ところが、当たり前のことだけど、自動車はずっと速い。
時速５０キロなり６０キロという速度は、昼間でも、人間の目にとって、大変な負担なんです。
まして、少しでも暗くなれば、あるいは雨がふれば、負担が増す。
見えていると思うのはいわば錯覚、本当は、見えない範囲が増えているんです。
道の端を歩いている人の姿が目に入らない可能性だってあれば、他の車が見えないことだってあるということです。
一方、歩行者からだって、薄暗い中、黒っぽい車が近づいてきたら気付きにくいのです。
他の車の連転者からだって見えにくいでしょう。
だからヘッドライトを点けて周りを照らせといってるんじゃありません。
そもそも、ヘッドライトが照らせる範囲なんて知れたものです。
ヘッドライトの役制は、「自分の存在を知らせる」という部分が入きいんです。
自分が周りを良く見て運転する、これは基本だけれど、それだけじゃ足りない分、相手に出来るだけ見てもらえるようにする。
そのためのヘッドライトなんです。
ヘッドライトを点けておけば、こちらが、歩行者や他の車を見落としても、相手に気付いてもらえるかもしれない。
これが、ヘッドライトの重要な意味です。
日中でもよくバイクがヘッドライト点けて走ってますよね。
あれは、まさに、他の車に気付いてもらいたいからです。
バイクは、死角に入りやすいし、また、ちょっとした接触だって、文字適り致命的になる。
だから、存在を際立たせるためにライトを点ける。
僕白身は、たとえば、秋から冬の太陽が低い季節だと、サンバイザーを下ろさなけりゃならない時刻になるとライトを点けてしまいます。
なぜかっていえば、サンバイザーを下ろす必要があるのは、逆光だからです。
相対的に目の前が暗くなっているのと同じことになります。
それだけ、見えにくくなっているわけです。
また、この時刻は、進行方向によっては、背中から夕陽を浴びて走ることになる。
この場合、自分自身は前がきれいに良く見えます。
でも、対向車からは、逆光になって、こっちが見えにくいわけですよね。
だからライトを点けるんです。 以前住んでいたイギリスでは、高速道を走る車は、昼間でもライトを点けてる車が多かった。
別にイギリスがいつもいつも薄暗いというわけではありません。
高速で走ってれば、それだけ人間の目にとって条件は辛くなる。
だから、昼間でもライトを点けるのです。
日本の高速道路では、トンネルを抜けると「消灯確認」なんて看板が出てたりしますけど、そんなの大きなお世話。
別に高速道で、ヘッドライト消し忘れたって、決して損にはならないんだから。
思うに、日本では白動車は、まだまだ“お飾り”なのかもしれません。
経済成長にともなって、まずテレビ、そしてクーラー、次に車がきた。
欧米のように馬が馬車になってそれが自動車になったという感覚で、車に馴染んでいない気がする。
だから、自動車というものに村する基本的な心構えが違う、そんな感じがするのです。
ヘッドライトにしても、自分は見えるんだからいいだろう、ではないんです。
お互い自分の存在を知らしめること、これは、協力しあうっていうか、思いやるっていうか。
道路を走っているのは、自分一人じゃない。
皆で道路を共用するんだから、より良く自動車を使うには、どうしたらよいか、何をしなくちゃならないかってことなんです。 わが国では、このようなプロフェッショナルの提言が二十数年間も軽視されたまま今日に至った。
ようやく薄昏時にもちゃんと点灯するオートライトの義務化に至ったのは朗報。 こんばんは
毎日のように雨が降る
霧のロンドンに象徴されるように英国にはそんな印象があるわね
シルクハットにステッキ兼用傘
英国紳士ご愛用の品ね
それぞれの気候風土に沿って培われた習慣風習
右に倣えやこれこそが正解というものでもなさそうね Lターボ多いな、
8月頃に営業に聞いたときは少数派だったのに >>405
大体こんなところ見て書き込む人は車好きだからな
妥協はしない人だらけよ
俺はカスタムLノーマル買って納車されて満喫してる N-WGNって軽量化はスズキにくらべると大したことないね。
Lで850kgもある。
ワゴンRのFXが770kgだからその差は歴然。
ホンダはエンジンが低速トルクがあって乗りやすいというけど、そんなに違うものかな？
それでもN-WGNを買うつもりだけど、ターボにしたほうがいいのかな。 >>408
現行ワゴンRは安っぽいし、センターメーターが嫌いなので買う気はありません。
ノーマルN-WGNのスタイルが気に入ってるので、NAにするかターボを買うかで悩んでいます。 試乗すればいいじゃんと言われそうですが、試乗車がありませんでした。
当方、ディーラーから80km離れた田舎に住んでいるので、
ちょくちょく出かけられません。 こんにちは
>>414
軽量であることを重んじるのであればスズキのなかから選ぶのがいいでしょうね
気持ちのうえで他社他車種と横並びであればたとえ遠隔であろうとぜひ試乗の機会を設けたいものね
nwgnとワゴンR
同型にあってその性質は対極なところもあるわ
自身感じるがままに選び抜けば後悔の恐れも薄まること請け合いね >>391
新型肺炎の影響で中国から部品入らないとかではなくて？
自分は部品調達やってるけど、もうサプライヤーさん達の営業がこの問い合わせでパニくってるよ それは各社少なからず影響を受けるかもな
トヨタは中国に生産拠点が4箇所あるしホンダと日産は新型肺炎発祥の湖北省に工場を持ってる
その辺りのサプライヤーから調達するパーツがどれだけ軽にも使われてるかによるんじゃないか 随分街で見掛けるようになったが、オカマ掘られたらバックドアも幾らかダメージ出るだろ Ｌターボだからバックカメラが最初からついてくる
ミラー型ドラレコにそのバックカメラを接続して使える？ スズキはセンターメーターだから嫌。カスタムLターボ一択 >>417
なんか新型エンジンがおかしいらしくて調査中なんだと。
ただ同じく作ってんのに大丈夫なのと駄目のがあってスズキも原因特定難航してるらしい。 Ｎ-ＯＮＥのターボに乗ってたんだが今回Ｌターボ納車されての感想。
加速感はＮ-ＯＮＥの方が力強い気がする。
あと、ＷＧＮの方はアクセルペダルをより踏みこまないとエンジンに伝わらない感じがある。
そういう造りなのかもしれんけど。
あとライトがオートになってイカリング状態で走る機会が減った気がする・・・ N-WGNは中国で需要がありそうなのか ターボや800ｃｃにしたやつとか Ｎ-ＢＯＸに付いてた丸いアナログ時計のディスプレイ表示、アレが良かったんだがなぁ。
Ｎ-ＷＧＮには付いてなかったか・・・ N-WGNのエアコン周りのアナログのような微妙な感じが好きだわ Ｌターボ納車されました。
タイヤは5019ってなってました。
50週19年？ 新車のBMW1000台が粗悪な環境で放置される 販売ノルマ急増が原因
こんな記事があったけど！N-WGNは本当にどうなったんだい！ >>429
エンジンの型式が違うからな、末尾AとBの差だけど中身は別物らしい
あとは車重とか 電子Pシステムは、結局コンチネンタル製の部品にしたから安心なんだけど、
収益がやばいらしい。
消費者としてはコスパいいってことなんだけどさ。 >>429
N-ONEターボは、遮音性低いからなぁ。ダイレクト感あるやね。
初速は怖いくらい回るっつーか早いし、
足もカチカチというがバタバタだから、
N-ONEのが早く感じるかも知れんね コストコストってやって大規模リコールみたいな収益悪化させるようなアホなこと、繰り返してるんだもん
ホンダってバカだろw リコールのこと何も言わずしれっとCM流してるのが腹立つわ
お待たせしましたくらい言ってもよかったのに
今の企業方針ではホンダはバイク以外二度と買わない >>441
それ始めたのトヨタね
開発期間と開発コストの削減ね
当時のアナウンスによると、開発費をケチってリコール増えても余裕で回収できるんだとさ
ホンダも追従した形だろう
メーカーが儲かる分だけ、客とディーラーの負担が増えてるわけでね >>442
各社連日ニュースになってるから、リコールのおわびCMだらけになるな 納期が延びたお詫びは
ホンダ のHPに載ってる
買ってもいないヤツに何で謝らなきゃなんないんだ？
バカか？ 未使用車やリースの価格から察するに、納期延長ひと月毎に契約者が被る被害額はおよそ3万円相当
これをHPの謝罪で済まそうとする不誠実なメーカーがある… >>446
客とディーラーな
むしろホンダ本体は被害者面 >>447
たとえ態度に真摯さが見られずとも
謝罪しているのはメーカーですよ？
客やディーラーに、どんな落ち度があったのですか？ オレも担当セールスに何度謝罪されたか
契約してないヤツに謝罪する筋合いは無い
契約してから文句言えよw >>448
今のホンダ車を売ったり、買ったりすること自体が落ち度。 コロナウィルスでまた生産ストップしたら
踏んだり蹴ったりだな
オレの納期も延びるか？ 一度契約したけどキャンセルして1月に再契約
担当は4月に納車出来る(予定)って言ってるけど
どうなることやら 契約したデラに展示車入ってきたな
今まで試乗車しか無かったからな
フル生産してるんだなって実感する 俺のノーマルターボは来週納車できるって連絡あった
7月契約だからずいぶんと待ったなあ
最後まで迷ったのは白ナンバーにするか黄ナンバーにするか オレは黄色ナンバーでいいよ
希望ナンバーはサービスしてくれた 遅れたからタダで白ナンバーにしてくれるっていうから頼んだけど
今になって黄色でよかった気がしてきた
納車されて気になるようだったら黄色に変更しにいってくるか、、、 軽自動車で白ナンバーは恥ずかしい
黄色が嫌なら軽自動車買わなきゃいいのに。
軽自動車乗ったこと無い人からは、
キモがられる セックス出来ないからオナニー
普通車買えなくて軽に白ナンバー(笑) 白ナンバーの人気ないじゃん
黄色にすればよかったと車が来る前から後悔してきた
やめてくれ >>462
雪国なら必須
凍結防止剤の脅威は甘く見たらいかん 最近の車は錆びない鋼材だからどうなんだろうね
15年前のストリームは手放すまで錆の一つも出なかったし
業者が煽ってるだけで防錆剤なんてもう要らないのかも >>463
もし>>455がゾロ目ナンバーだったらウケるんですけどw 白ナンバー代金１万すらケチる黄色ナンバー乗りが吠えてるやん笑 さらに希望ナンバー代すら出せない奴がゾロ目を笑うとか 俺はカスタムのミッドナイトブルーだけど
黄色ナンバーにした
こっちのほうが軽らしくていいなと
ちなみにナンバーは希望出さなかったけど
納車されたら悪くない番号で良かった >>450
だよなー
そう思ったからN-WGNヤメてタントにした
正解だったわー >>460
嫁がキャンバスのツートンブラウンで白ナンバーにしてますが、黄色が合うような色乗ってなきゃ白の方がさりげない感じで良いですよ。
他人の車のナンバーの色なんて誰も気にしないので、わざわざ黄色を取り直す必要ないと思いますよ！長い事待ったと思いますのでカーライフお楽しみください！ アイボリーにした俺には関係無いな
黄色との相性抜群 俺はノーマルＬターボだけどナンバーは黄色にした。
白ナンバーだとホントに真っ白くなって冷蔵庫・冷奴テイストに拍車がかかる・・・ 白ナンバーなんか軽のコンプレックス丸出しでクソださいやん。軽なんだから黄色でいいんだよ。逆に白にする理由なに？ >>466
すみません
希望ナンバーは結婚記念日です
俺が結婚記念日忘れないので嫁には好評 >>478
ボディカラーがパールホワイトで、追加費用位だせるのと、ナンバー何色にするかなんてどうでもいいことで力むほど度量が狭くないから。 >>357
年収は多分君よりあると思うが、家族の買い物車には、カスタムターボ4WD位で十分。
あっ、君はバリバリのメインカーかw ２日も前の書き込みに年収すら書かずにマウント取りに行く恥ずかしいおじさん >>486
ネットで年収書く意味あるのかい。
派遣くん。 >>468
そうゆうの無駄金の典型
それが解らなきゃ一生貧乏 ただで選べるのなら白にするかもしれんけど
金出すという時点で軽買ってるのに金出してまで白ナンバーにしたいのかと思われるのが恥ずかしいし
白ナンバーにしてる奴には現にそう思ってる 白ナンバーにしたよ
正直どっちでもよかったけどディーラーがサービスでやりますって言うから頼んだ
納車は2月下旬予定 アルトの5MT乗るも渋くていいな
いかにも足車ですって感じが 黄色ナンバーの色が主張強すぎるから、白に出来るなら白にしたいと思うくらいで、別にコンプレックスとか誰も持ってないだろ？車見たら軽かそうじゃ無いかわかるし。
コンプレックスとか言ってる人はどんな層がコンプレックス持ってると思ってるの？ こんだけ軽自動車の性能が上がったんだからみんな欲しくなるのは当然の流れだし
黄ナンバーだから格下とかは思わんよ
だから堂々と黄ナンバーで良い
逆に白の方が劣等感を意識してるという証になって恥ずかしい コンプレックス持ってらヤツは
ベンツかレクサス辺り乗りたいんだろ
それはそれでいいんじゃね ナンバーカラーはボディカラーとのフィーリングで選べるって感じだよね
コストも誤差みたいなもんだし >>489
そう言う考えが貧乏人て事よ
はした金だもんその程度 みてくれ気にしてないから白にした
どうせオリンピックおわったら白選べんだろ？
あとはご当地か。ご当地もつくばが絶望で変えられぬ… 白多すぎて、黄色が逆にレアになって来てるよね
黄色選びます。 軽だからあえて黄色ナンバーでいった
むしろ軽アピールしたい
それだけの完成度
納車してわかったこと
カスタムだけかもしれないけど
フットライト標準で付いてた
装備豪華すぎるだろ >>490
そういう考えが浮かぶ、お前の方がよほど軽自動車に劣等感感じてるんだよw
単に、白の方が車体色の兼ね合いで違和感を感じないので選んでる。価格でいえば、フィットのガソリンより遥かに高い。 >>493
まさに、そのとおり。
コンプレックス持ってるのは、車が欲しいが頑張ってもノーマルNA位しかしか買えない奴。
だから、周りの目が気になる。
サブ車で、カスタムターボを躊躇なく買う層の人なんかは、そもそも下駄がわりにえらんでいるので、劣等感なんて感じていないよ。 >>504
年間1万の軽自動車税しか払わないのに
車両価格が普通車より高いとかドヤるなよ
普通車の年間維持管理費が払えないから軽なわけでしょ
維持管理費で車を選んでる時点で恥ずかしいんだからスレまで出てくるなよ >>506
そう、複数台所有しているので、費用対効果は気にしてる。
君は頑張って、必死にノーマルNA買ってね。 30万円位の古いでかい普通車買ってスモークフィルム貼ってシャコタンで乗ってそうな奴が絡んできてるイメージｗ
13年超えて自動車税が高くなっていてその支払に毎年ヒーヒー言ってて軽は1万円だと！オレはこんなに払ってるのに
って怒ってるのかな？
結局、安月給なのに車はいじりたいのでフルローンでメッキのホイールとか買っちゃって普段の生活はカップラーメン。
燃料も1000円づつ注ぐとかそんなイメージ。 まあそれでも軽なのに金払っつ白ナンバーにしちゃうよりはマシかな。 たかだか手数料で1万位でしょ？それに突っかかる時点で何か本当にかわいそうな人っぽいね。
いつもジャージにパーカーでファミレスがご馳走みたいな。
子供の髪を脱色してて、後ろ髪は長く伸ばしてそう。 お前らレジ袋有料に激怒して死んだジジィと変わらないよ 黄色のナンバーのままでいいという人の意見はわかるけど、変に変えた人に食ってかかって自爆すんなよ...。
しばらく新車の軽で黄色のままの人見たらものすごい貧乏人だと哀れみの目でしか見れないじゃん。 他にメインカーがある人は軽なんかどうでもいいから黄色、これがメインの人が黄色はみすぼらしいから舐められないようにわざわざ白にしてるイメージ メインカーでも気にしてなけりゃ黄色
背伸びを意識してる奴が白色 ナンバーの色なんて大した問題でもない事にすらイライラしてしまうのも全てホンダのやらかしのせいだよな。
普通に生産されて普通に納車されていれば、煽り合ってる連中も既に普段使いしていてこんなゴミ溜めには来ていない。
ツメが甘いんだよ、ホンダは。 メインカーだろうとセカンドカーだろうと第三者からみたら軽に乗った貧乏人にしか見えないよ メインの大きな車より軽のほうが便利だからと家族乗せて近所の吉野家なんかに行っちゃった日なんかもうね、ヤバいよね 周りの人にはセカンドカーって言ってたくせに街で見かけた時100％軽自動車(笑) 来月納車だが、そういやサポカー補助金はもらえるのか？ 統計上、軽所有を経済的に見下す高所得者はココを知らない
よって、ココで軽所有を経済的に見下す書き込みはすべて低所得者の手に寄るものだ
その動機として最も蓋然性の高いものは「軽すら買えない最底辺による僻み」である アウディ維持できるだけでもまあ貧乏ではないだろうが いつも思うが、軽自動車って所得階層がかなり違うな。余裕がない人間ほど、ナンバー色を気にしているのはわかるがww
軽自動車の白ナンバーごとき、それほど是非を議論する話か? せっかく白選べるんだから白にしたい
実際黄色ナンバーはデザイン的にも変だとおもうし
白選べるなら買おうって人が増えるなら良いことじゃね？
国も車売る努力すべきだと思う 近所でも金持ちと噂の老夫婦は二人共、軽自動車だわ
土地とか他所にいっぱい持ってるらしいが、N-ONEにジムニー 軽200万、コンパクトで300万、ファミリーミニバンで400万となると維持費のコストの重要性って下がるよね。 新型コロナウイルスの影響か
株価の下げ幅が日産よりも大きい 維持費に関しては軽は全然違うな
今まで普通車乗ってたけど、もっと早くからステータス気にせず軽を買っとけばよかったわ
ランニングコストが段違い >>530
それであなたのナンバーは何色なの？まさか白？
黄色の人がそれ言うなら分かるけど 近所の大東建託アパートに止まってる型落ちワゴンＲの白ナンバープレートは右上の五輪マークかラグビーマークのところに白いテープを貼ってるよ(笑) 白でも黄色でもどっちでもいいだろw
白にする人は別にできるからしてるだけで、人がしてるのを一々コンプレックスとか言い出すそいつがコンプレックス持ってるだけ。
うちは親と娘を遊ばせる用のミニバンと、移動用にセダン、買物と狭い目的地用の軽の合計3台所持してて、そのうちの軽を白ナンバーにしてる。
だいたい車でマウント取る時代でもないから、多分コンプレックス連呼してる人はいい歳したおっさん以上でしょ？若者が自分の車より高い新車の軽に乗ってるのにイライラしちゃったのかな？ 気晴らしにノーマルＬターボでスーパーの半額総菜買ってこよう 以前は高速料金所の係員が目視で見分ける必要から黄ナンバー等設定されたが
もはや機械だからな、色違えるだけコストのムダ >>536
鬱陶しいな。他人がなんの色選ぼうがどうでもいい。車の色を選ぶのと同じ感覚で選ぶ人間もいるし、君のように費用と軽自動車に劣等感を感じてる人間もいるということ。
頑張って、君は劣等感ないと胸を張って黄色ナンバーつけてりゃいいじゃん。
他人には、目糞鼻くそレベル。 >>538
確かに、昔馬鹿にされたトラウマがあるのかもなwww
白ナンバーにした途端、劣等感抱えてる、恥ずかしいなんて発想が理解不能。
たぶん、いい歳したオヤジだなww >>531
せっかく選べるラグビー柄やオリンピック柄について説明願います >>545
命なんて安いからいいです。特に俺のは。 >>542
あ、白にしちゃって、今になって周りの目が気になってるんだね >>532
年とってくると小さい方が運転楽なんだよ 白が批判されてからこの盛り上がり！よっぽどシャクに触ったんだな もういいよ何周も何周もナンバープレートの話は！ナンバープレートスレでも立てやがれ >>546
そんな事言うな。お前の命はN-WGNカスタムターボLの白ナンバーより価値はある。真っ直ぐ走り続けろ どこかのスレで見た
母親に尽くせば唯一無二の存在になる
ってのが感動したな
まあ、親より後なら死んでいいよ 納車問題の次はナンバー色
一日中張り付いて誰かと会話したい奴にとって居心地が良すぎるスレだな 週末は、びっくりする位カスタムを見た。
俺は９月納車だったが、これまでノーマルを２台しか見ていなかったが、ようやく納車され始めたんだな。
ただし、自分と同じホワイトカスタム３台も見ると、ちょっとげんなりする。 そういえば俺も見たような気がするけど
ノーマルと比べると
カスタムの実車は印象薄いね
他車ユーザーからすると
全体の形が分かり難くて 8月末注文でようやく納車されるみたいだ
住民票持ってディーラー行ってくるよ
「軽」って一目で分かる(分かって欲しい)必要性があるから黄ナンバーにした
お小遣いで買うからローンも頼むつもり
ものすごく楽しみだ！
クルマは複数台所有だけどコレしか使わなくなりそうw セカンドカーでノーマルターボにしたけどナンバーは白
白ナンバーにした理由はディーラーがサービスでしくれるって言うから流れで
黄色でも良かったと少し思ってきた
しばらく乗ってみて嫌なら黄色にかえる >>559
納車早いな
6月で先週納車されたばっかりだわ
あ、俺はミッドナイトブルーで黄色ナンバー
白でもいいけど、別にこんなのどっちでもいい >>561
東京中央のディーラーだけど納車は前倒しになってきてるようだよ
年明けに3月半ばと言われていたが予定が早まった
俺のはノーマルのターボ
待ってる皆さんもたぶんもう少しだよ！ 旧型のカスタム何だけど、バックランプ交換しようと思ってレンズのねじ外したのはいいんだが、レンズが外れない。いい方法無いですか？割れそうで怖い >>563
2箇所プラのクリップで留まってるのでその根本をプラ製の内張り剥がし等でこじるといい。外す際レンズ角でボディ傷付く可能性有 手のひらの根元の部分で、テールのサイドを引き抜く方向に細かく叩くって方法がたまに使われるけど、
Nワゴンで通用するかは分からん コーティングは頼まなかったけれど最初くらい何かするかなー
とりえあず候補はスマートミストかGガード ガラス系ではなく完全に結合して固くなるガラスコーティングをしたほうが良いよ。似て非なるものだから。 軽を買うのは貧乏人だ！なんてのはちょくちょく出てくるけど、小さいから取り回しが楽だから買うんだけどね。
だから背の高いN-BOXも避けたよ。
それと白ナンバーはボディカラーに合わないから白にするだけ。
叩き合う様な事でもないよね。
ところで9月注文で今まで何の連絡もなかったが、昨日やっと初連絡きた。3月末だと。7ヶ月待ちやな。、 昨日ノーマルのLEDライトのN-WGNとすれ違った
自分以外で新型N-WGNはじめて見たわ >>569
背の高さで避けたのは俺も同じだ
現状N-WGNとフィットのどちらかが候補だった
コスパや乗り回しはこの2台最強
距離走るか、高速走るかどうかでN-WGNって選択肢 S660までいくと走りに振りすぎなので、N-ONEのフルモデルチェンジに期待 ポツンと一軒家観てると軽でなきゃ無理そうな道がいっぱい出てくるな
都会だって裏道は狭いから軽はいい
そういうところを3ナンバー車で走ると血圧上がるのが自分でも分かるもの 8月終わり注文のノーマルLターボの白でナンバーはオリンピック記念で寄付金あり白ナンバーにしたよ！
なお、納車はまだ決まってない…
年末に3月…って言われたけどまだ連絡来ないからまだ遅れるのかなー 寄付金付き軽の白ナンバーは天然記念物に認定しよう！ >>575
生理が遅れて悩んでるヤリマン女子高生かよ 夏から水色ナンバーも採用になるんだろ？
黄色、白、水色から選べる
ピンクも選べるといいなぁ >>568
コーティング、
セラミックとガラスで迷ってるんだけどどうなん？ >>577
発想が下品過ぎて気持ち悪いって自覚ある？ >>575
それはさすがに問い合わせたほうがいいんじゃないか？
9月末注文だけど今月末納車だぞ。 >>579
ガラスコーティングしか経験ないからセラミックの出来栄えは知らん。
お勧めなのはガラスコーティングしてその上に普段のメンテでガラス系コーティング（濡れたままスプレーして拭くタイプ）するといいかなって思う。 N-WGNは中国製の部品は使ってないのか？
また生産停止になるとかないかな？ ガラスとかセラミックとか名前変えてるだけ
日本でガラスコーティングって言われてるものは海外ではずっとセラミックコーティングと言われてた
どちらも数ミクロンのシリコーン樹脂を塗ってるだけなので飛び石とか鳥糞には無力
あんなにお金かかるならNSXみたいにクリアを2層にしてくれたほうがよっぽど塗膜の耐久性は上がると思う >>585
そもそもコーティングは塗装削ってから塗るので、塗装の耐久性は落ちてるんですよね
100ミクロン削って1ミクロン塗るみたいな物w >>585
日本でガラスコーティングって言われてるのは二酸化ケイ素です。
シリコン云々はガラス「系」コーティングです。
全然違う。 >>585
セラミックコーティングもその名の通りセラミックです。 ペイントシーラントを新車時にかけたけど、普通に長持ちして綺麗だわ
青空駐車、雪国って環境でも問題ない
なんかググるとペイントシーラントは長持ちしない、細かなメンテが必要とか書いてるけど、あれウソだよ
上の環境下で2ヶ月に一度程度水洗い洗車で、いまだにピカピカだし（水洗いで落ちないとこは専用クリーナー使用）
しかもガラスに比べて安かった
確か37,000円前後だったはず ガラスコーティングは雨染みが逆に付きやすいから気をつけろと言ってたよ。結局手入れが必要で面倒らしい ガラス、ガラス系、セラミック。「うちは本物のガラスです」
業者じゃなく、本気でそう言って金払ってるならご愁傷様としか言えないので
頑張ってください >>591
薬剤が固まったもの見せて貰ってないんですか？
シリコンスプレー吹いてるのとは全然ちゃいますよｗ >>590
知人が15万もかけてやってもらったけどシミになって後悔してたわ
安いペイントシーラントにしとけってアドバイスしたのにw 生でやるのと、0.02ミリのゴム着けるのとでは雲泥の差だぞ！ま、気持ちの問題だけどな >>591
未だにガラス系をガラスコーティングと思ってる人がいるんだね無知だね。頑張ってください。 >>592
確かに。あれだけカチカチになればボディの膨張・収縮で割れるし
どんどん剥落しますよね。でも透明だから分からない。素晴らしい。
確かにガラスだしセラミックだ。認識を改めます。
勉強になりました。 市販のガラスコーティングでも施工後のスポンジとか時間が経つとカチカチで使い物にならなくなる。
ガラスコーティングしたらその上にポリマー系をかければ雨ジミなども着かなくなくなるよ。 >>596
だから６Hや７H位で硬いものでも９H程度で押さえてるんじゃないですか。クラック対策で。 >>598
じゃあそれ、ガラスじゃねーじゃん
なにが真実なんだ・・・ >>599
ガラスそのまま被せるわけないでしょ。。。 >>600
ガラス被せてくれたらガラスコーティングって認めるわな、確かに ライトの黄ばみスレのウレタンクリアの話題のような流れ >>575
俺も去年の7月末に注文して今年始まってすぐに連絡来たけど
納車が多分3月上旬って言われたよ
流石にもう待てないからキャンセルしたけどね 新型肺炎で中国の部品生産減るからnwgn
また生産遅れか？ ま、ホンダに限らず日本の製造業の多くに影響出るが。 零細製造メーカーで部品調達やってるけど、今はサプライチェーンの中のどこかに高い確率で中国由来のもんがある
影響出ないところは無いだろう 生産再開しても、ラインを増やすとか注文分だけでも急いで作るきがないのかな >>609
ラインを増やすのに何十億とかかります。 >>610
ラインが完成する頃にはバックオーダーも掃けてしまってる
今はNBOXとめてNWGNつくってる ライン増やすって…
お弁当屋さんとかでおばちゃん増やして別のお弁当作らせるのとは違うんだからな。
てか、車全部手作りとか思ってないよな？ NWGNよりNBOXが主力なのにNBOXのライン止めるとか凄いな スマートミストの親水いいね
弱撥水って感じだけど手軽で効果もある まあホンダ的にはN-BOXが主力じゃ駄目なんだけどな いや、軽の主力がNBOXでコンパクトカーがフィットでしょ？
軽は今ブームなんだから仕方ないよ 546 名無しさん＠１周年 sage 2020/02/11(火) 18:21:16.91 ID:3q3ab9Rm0
隔離されるのが嫌だから子供をダシにして強制帰宅。
熱が出ても隔離されたくないから解熱剤。
40℃の熱が出ていよいよヤバくなっても町医者で何とかしようと保健所に連絡せず。
とにかく隔離が嫌なんだ。こらえ性がないんだ。うまく押さえ込めたら黙ってるつもりだった。
704 名無しさん＠１周年 sage 2020/02/11(火) 18:22:58.86 ID:0C2ILFaH0
>>546
こんな自己中野郎は死んでいいわ
52 名無しさん＠１周年 sage 2020/02/11(火) 19:02:20.56 ID:PfAwJzrm0
141 名無しさん＠１周年 sage 2020/02/11(火) 18:28:33.76 ID:P7ykKHtA0
子供と帰国したとなると武漢在住で武漢勤務なんだろうね
もうそうなるとほぼホンダで決まりじゃないかね
住まいは和光市朝霞市志木市新座市あたりか
111 名無しさん＠１周年 sage 2020/02/11(火) 19:03:42.05 ID:4SybIfsI0
>>52
あぁ和光市にホンダあるね
てことは東上線か
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ホンダ：武漢工場は17日の週に生産再開目指す－新型肺炎で休業
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-02-07/Q5BN8RDWX2Q401
実はこっそりSARSとHIVと鈴菌の遺伝子組み合わせて
人類みんなスズキのバイク無しにはいられなくなるウイルス研究してたんだが
どういうわけか開発途中でウイルスが漏れたみたい
中国の人たちには悪いことしたな >>618
もうそれが1000万都市の東京まで来ていて徐々に拡散が広がっているって自覚してる？
もう対岸の火事じゃないんだよ >>618
スズキのバイク無しにはいられなくなるウイルス
本田って医師がそのウイルス発見して既にホンダ菌って名前が付いてなかったか 7ヵ月待ってやっと今週納車
これで再びコロナ関連で生産停止になってOKって心底思ってる 結局こまめにワックスするのが最強？
ベストなコーティングはどれなのよ コーティングなんて正直どれも大した違いはないし
汚れたら洗車してそのとき簡易コーティングしておけばOK
値段の安さでいえばスマートミスト >>622
4万円あれば施工できるペイントシーラントでいいよ
クリアー層の上にもう一層、厚めの保護膜作る感じだから、水洗車だけで落ちるし楽ちん 愚かなのは、高いコーティング施行しているからって自分で洗車しない奴
理由は「洗車するとコーティングが痛むから・・・」ｗ
で、薄汚れた埃まみれな車を乗り回してるバカ
いったい、お前は何の為にコーティングしているんだ、車を綺麗に見せたいんじゃないかと小一日・・・・ 硬いコーティングをしておいて２週間に一度洗車機を掛けるのがいいと思う。 納車できるって連絡あった
オプションはマットのみ
なのでナビのところはカバーもなくて穴が開いたままらしい
乗りながら考える >>627
むしろ素人の手洗い洗車よりマシ。
洗車機避けてがんばって時間かけて手洗いしてたのに涙目になるぞ 洗車機は将来的にライトが黄ばむ
布洗車の洗車機なら大丈夫かも分からんが 洗車機にぶち込んだツレの車見たら傷だらけになったの見て絶対に洗車機はないわって思ったw どういう材質のブラシ使ってるかに因るんじゃないの
セルフスタンドにあるようなコイン式洗車機でゴム材質のローラーブラシだと傷つく事もあるだろうさ ディーラーはガンガン洗車機使ってるけど……
手洗いはレクサスくらいでは 脚立動かしヒーヒー言って洗車してたからなあ前の車は
今のは届かないトコなんて無いし洗車が楽しい
あっちゅうまに終わって悲しいくらいだw >>638
ディーラーコーティングかけてる車は洗車機使わんよ
手洗い洗車です イイじゃん通年カバー掛けとけば
強風によるカバー傷で泣く 自分の車なのだから自分の好きにすれば良い
傷も嫌、手間も嫌ならブラシのない洗車機使っとけ(残クレは除く) >>641
え？
じゃあユーザーがおのれでコーティングした奴は洗車機逝きになるかもしれんのか。洗車機使うなって言っとかなあかんな。 白かシルバー色にしてガラスコーティングして洗車機。とても楽ちん。洗車キズなんて全然見えんし。
すげー昔の洗車機は傷ガーって言ってたけど今のは別にって感じ。 洗車機で撥水コーティングもしてるからか気にもならない。
白だからそもそもシミになっても気にもならない。 >>644
ディーラーで施工するとステッカー貼るからな
それ見て判断してるはず シャイニンググレーには黄よりも白が合うと思ったからなぁ 高水圧洗浄機使うのはどうなんだろうね。やっぱりコーティングに悪影響出るんだろうか まあ、キーパーラボのコーティングなら
洗車機大丈夫。
実際の洗車機耐久TESTもあるよ ある程度は効果あるけど、油膜でギットリになると綺麗にならない
拭いたところの油膜が筋状に伸びてギラつく >>651
高圧洗浄機は5年以上使ったが全く影響ない
近所の洗車場、全部潰れて、ガソリンスタンドにあった高圧洗浄機も撤去されたから使えなくなってしまった 手洗い洗車、マイクロファイバーでプレクサスしかしてないうちの外車セダン
14年目だけど塗装はビカビカ、新車みたいって未だに言われます コーティング施工後の厚さはミクロン単位。
そんな厚さで「硬いから洗車機大丈夫」とか
「紫外線カット」とかありえない。
エビデンスなし。
◯万円払った事からくるプラシーボ効果だけ 施工のレベルと言うか技術もピンキリで適当な店やキッチリやってくれる店とでは大違いだろうし コーティング専門店で働いていたけど
コーティングの90％は自己満足の世界
高いから汚れないとかないしこまめに手入れしている人には敵わない そんなことより車内の臭い、気にならない？
前の車（Ｎ-ＯＮＥ）の時は全然気にならない気持ちいい
新車の匂いだったんだが今回はドア開けた瞬間にムワッって
ちょっと気分悪くなりそうな臭い（匂いではない）がくるんだよ・・・
すぐ慣れるけど、この臭いでは人を乗せ難い・・・
なんかいい芳香剤知らないか？ 8月終わり注文のノーマルLターボ
今月末から来月頭にかけての納期で決定きた コーティングの話すると代金払えないアンチが発狂するからやめとけ。
まあ、街のコーティング屋のは宗教の教祖みたいにオレの商品が一番、ほかは駄目っていうのも確か。
やるなら自分で施工するか、メジャーなところにしとけ。 コーティングもだがワックスで残る水垢が汚くなる元凶 だからこまめに洗車できないと何やってもだめだって
何事もコツコツに勝るものはないよ コーティングって以外と半年毎とかのメンテナンス代がバカにならんよな
10万のコーティングすらほっとくと1年持たんし >>674
メンテと称してまた同じように塗り塗りしてるだけなんですけどねw 納車された第一印象
なんか安っぽくないか、、、
外観も内装も 質感ならカスタムにしろとか、着けたいならハイウェイスターにしろとか
なにかしらはあるな >>674
マゾいよな
保証と称してメンテで金とる商売だからやめられねんだわ 内装も外観も買う前にいくらでも確認できるでしょうに ところで新型フィットが発売されたけど
値段的に近い、一番安いフィットで良いんじゃね？ ところでもう2月も半ばなんだけど納車始まってるの？
全然、報告が続かないじゃないか (´・ω・｀)8月上旬注文
(´・ω・｀)今週末納車
(´・ω・｀)カスタボ
(´・ω・｀)やっとだわw6ヶ月待ちw こんばんは
幸田シャーミンです
>>685
そういう観方もあるのでしょうね
いっぽうでfit(コンパクトカテゴリ)廉価グレードにはまったく魅力なし
そう思わせるてくれるのもnwgn(現行nシリーズ)なのでしょうね
ハイブリッドに沿う方向にアレンジされた疑似アトキンソン
その1300ccのみでのガソリンラインナップのままではいささか興醒めね >>689
大体同じ
俺も6月注文2月納車
8ヶ月は長かったなあ そりゃあ同様に納期半年商売のシビックは売れないわけだ 納車されてから2週間経った。
臭いは置いといて、機能面で気になったこと一つ。
なぜコンビニフックが無いのですか？ 地味に不便でしょうがない・・・
センターの引き出し式ドリンクホルダー…それ付けるならどこかにフック欲しかった。 >>694
こういう、自分で簡単に解決出来る事を文句言う人ってなんなんだろうね。 コンビニフックはデザイン的に邪魔って人もおるしね。 初めて軽買うつもりでスレ見てるけど、軽だとインパネにコンビニフックってけっこう普通に付いてるもんなんだな
古い人間だから200万近い品物に普段から目に入るところにフック…と思ってしまうけど、それだけ生活に密着した道具なんだろうな 滅多に使わないウォークスルーのためのベンチシートで走行中に体が保持できずにフラフラとかな そんなに欲しけりゃ百均の両面テープで貼るフックつけとけ 携帯をバイザーに挟むホルダを買ったら
ヘッドレストの棒に引っ掛けるフックが
二つ付いてきた
うちはN-WGNが来たらこれを使うつもり >>666
ほんとなんとも言えない匂いする。
よくある新車のそれとは違う。
納車まで借りてた同じカスタボはそんなことなかったのに…
乗ってたら気にならなくなるのかな 今時のレジ袋はエコじゃないから環境のためにコンビニフック無くしたんだよ
知らんけど シフトレバーの出っ張りの下向き斜面の上のほうに小さいフック付ける。
あそこしかない。 ドリンクホルダーをゴミ箱にするヤツなら使ってるけど、あれじゃ間に合わないの？ 納車後5日経過
高速域でのロードノイズが大きい
踏み込むとそれなりにトルク感はある
ドアの取手が安っぽい
鍵開閉のピッっていう音が大きい
ボンネットの鉄板がペコペコ
HIDとくらべたらLEDが暗い
車線逸脱のアラームのなる基準が分からない
ブレーキホールドは慣れれば便利
高速田舎道でのACCは便利、街中はかなり神経を使う
タコメーターが小さい
ポータブルナビの置き場がない >>716
ノーマルターボ
不満点が多い感じに見えるけど結構満足してます >>715
同じノーマルターボ納車待ちなので参考になります！ >>715
accの街中はかなり神経を使うはどういうふうに？ 頻繁にブレーキ多様するような運転になっちゃうんじゃないかな
後続車から見たら怪しい運転 本来ACCは白線がしっかり見えてて一定で流れてる高速道路前提だし、白線がかすれたり突発要素が増える一般道ではお任せとはいかないでしょ >>719
まだACCに慣れていないのと完全に信用できていないので
いつでもブレーキを踏めるようにしてて足はゆっくりできていない
赤信号の手前でＡＣＣでトロトロ走ってて、前の車が右折ラインに
移動したらロックオンがいなくなって加速しだすのが２度あった
やっぱり街中で使うのは微妙なのかも
ちなみに高速では快適 普通の一般道の交通ではACCは却って気を遣うシーンも多いのは今はどのクルマも同じかな
信号認識や点灯情報共有なんか無いとこの先は難しいのか >>715
鍵開閉の音量はカスタマイズ出来たハズ
オイラは4月納車(予定)
取説読みまくっているが
カスタマイズ機能はすぐに
使いこなせないかも >>715
鍵開閉の音量はカスタマイズ出来たハズ
オイラは4月納車(予定)
取説読みまくっているが
カスタマイズ機能はすぐに
使いこなせないかも >>722
ありがとう。やっぱりそうですよね。街中は難しいね >>728
信号も見てくれないし、カメラ自体の視野が狭いから人や動物が飛び出す可能性が高い場所では使わんほうがええよ。
動物は検知しないからね。犬、猫、子供轢いてもええならどうぞご自由に。 accは一般道で使うなって書いてるのに一般道で使って事故ってもメーカーの責任じゃないぞ ネットで調べて欲しいと思って、実際に乗ったらまぁ悪くないってなって、値段交渉でうーんとなってる俺に買いたいと思わせてくれるやついるか？
段々分からんくなってきた…… >>734
そんなの昔から当たり前だろ
スピード違反で捕まってメーカーのせいにするバカなんておらんわ
ペダル操作が無くなるだけでも一般道でも使う価値あり ペダル操作がおごそかになっていざと言う時に反応できないことにならないことを願う。そういう時は軽減ブレーキが働くから大丈夫とか言わないでね。 事故なんて一回起きるか起きないかで人生変わるからな。
ＡＣＣだのブレーキホールドだの他の車と違う機能に変に慣れちゃうと
違う車を運転したときにやらかすリスクが高まるぞ。
事故なんて一回起きるかどうかだからな。 ACCは高速道路か渋滞で楽するもの
他の場所では普通に運転した方が手っ取り早い 自己責任つっても事故が起きた時は巻き込まれる人がいるわけだから一般道では使われない方がいいと思う。 >>735
値段なんて本人が納得するか否かでしかないからなぁ >>737
おごそかな貴族は軽を自分で運転しねえよ ようやくベータテスター車の供給始まったばかりだしな
N-WGNでデータ収集に励んでいただき、エビデンスできたら次の車種から一般道OKなACC搭載になる (´・ω・｀)今日納車して来た
(´・ω・｀)オートライトラクチン
(´・ω・｀)カスタボ加速十分
(´・ω・｀)シート高さはエヌボより若干低め
(´・ω・｀)カスタボ4wdは25l満タンw
(´・ω・｀)30は欲しいよなw オートライトって夜間エンジンスターターで始動しても付いちゃうのかな？ しばらく見てなかったんだけど
去年、ホンダが言ってた通り納車始まったの？ >>715
ライフ三代目(ABS無し)からの乗り換えで色々と不安になってきた
後継機種として営業に勧められたけど機能劣化が無いか心配だ >>748
書いてあることちゃんと理解してるか？
メッチャ些細な点が殆んどだぞ >>746
それ担当に聞いたら
点かないです大丈夫ですって言ってたけど
純正エンスタだからなのか？ >>738
まぁ確かにそれは言えるよな。けどまぁ使えるなら使いたいと思うのも当たり前だが カスタムLNA納車は俺だけなのか？
結果的には大満足なんだが >>736
使うなって言われてるのに使うって馬鹿なの？ ＞＞745
今日納車して来た
最近、間違って納車という言葉を使う人が多い。
"納車した" というのは、車屋が使う言葉であって、
購入側は、"納車された"というのが正解。 今日、ホームセンターに行って消臭芳香剤を買ってくる。
無香系がいいか香り有りがイイか迷う・・・
プラズマクラスターが付いてるから香り系はどうかとも思うが。 >>742
値段というよりも営業さんが1年目の人で割とどういうことが出来るのかっていうのを聞いてるんだけど応えてくれないんだよね……
調べていってるから大体は分かるけど実はこんなのもありますとかこれは難しいかもしれませんが…みたいなのでいいから教えてほしいんよ
要はきっかけになる後押しが欲しいんだけどイマイチ決めきれないままモヤモヤしてる >>756
交通ルールを守れって言われてるのにスピード守ってないあなたはなんなの？
それは法律違反の重罪だよ
ACCの使用に関しては一般道で使っても法律違反じゃないし
お前はトンチンカンなの？ この車のACC一般道では使える
シチュエーションは
限られるわな 説明書P237
警告 渋滞追従機能付ACCの不適切な使用は事故につながります。取扱説明書の操作手順に従い操作してください。
高速道路や自動車専用道路でのみ使用してください。 一般道でACC使ってる動画結構上がってるよな
使って使えない状況なら使わなきゃいいだけ 説明書P237
警告 渋滞追従機能付ACCの不適切な使用は事故につながります。
取扱説明書の操作手順に従い操作してください。
高速道路や自動車専用道路でのみ使用してください。 JAF
ACC（車間距離制御装置）のこんな使い方は危ないよ
こんな使い方は危ないよ
一般道
ACCは高速道路と自動車専用道路で使うことが前提です。
そのため、ACCのセンサーは車両の前方に向けてセットされています。
正確には、前方だけでなく一定の角度までは左右にいる車両の認識が
できるように設計されていますが、となりの車線から割り込まれた場合
のブレーキ制御が遅れてしまったり、センサーのタイプによってはバイク
や自転車の検知ができなかったりする場合もあるため、一般道での使用は
控えるようにしましょう。 信号やら踏切が多い一般道ではACCよりオートブレーキホールドが重宝しそう オイラは納車待ち組
一般道試乗で何回も使った
取説読みまくって
そんなん知っとるわい
その上で一般道でACC使ったからって
警察に捕まる訳ではない
セールスは「一応」一般道では使わないで下さい
って立場上言ってだけどな >>755
一般道の使用は控えるようにしましょう
一般道での使用は厳禁です
どう違うんだ？ あおり運転とかの犯人が勝手な自分自身の正義で相手が悪いって言う。
ああいう感じの人に思えてしまう。 >>722のような現象も体験した
このような時は自分で運転操作した方が
安心確実
北海道なんで田舎の国道は使えそう ロックオンターゲットがいなくなったら
結構な加速で設定速度まで加速する
ビビってすぐブレーキ踏んで解除だけど
オートブレーキホールドは使える ロックオンターゲットが急に左折していなくなったら急加速するから
怖い想いするよ。俺も慌ててブレーキ踏んだ、一般道では危険。 統計上、軽所有を経済的に見下す高所得者はココを知らない
よって、ココで軽所有を経済的に見下す書き込みはすべて低所得者の手に寄るものだ
その動機として最も蓋然性の高いものは「軽すら買えない最底辺による僻み」である 一般道のACCなんて、最初は楽しくて使うだけだよ。
結局使わなくなる。高速道はLKASと使うと楽だから重宝する。 >>774
そうだよね、
そのときの加速半端ない
3000も回ってないのに… >>777
運転を楽しみたいからね、
だけど単調な単なる移動の時の高速では重宝するね
行動範囲も広がるし
制御もそこそこ優秀 信号もない片側１車線のバイパスでトラックの後ろを延々と走ってると
「あぁ、追従型ACC欲しいわー」
と思ったわ >>769
厳禁は判断基準は第三者
控えるの場合、判断基準は本人
理解できた？ >>776
大抵の普通の人はそうだと思うけど、一部おかしいのが居るからね
まぁ知ったこっちゃないと言えばそうなのだが、それで被害を受ける人が居るかも知れないからなぁ ノーマルLのLEDヘッドライト、前モデルについてたHIDよりは暗いの？
ハロゲンよりは明るいんだろうけど、ちょっと悩むわー >>783
HIDに勝るものは現状無い
高級車であっても無い 勘違いしてるのいるけどLEDって別に明るくないよ
HIDのほうが全然明るいから 以前よくあったの55ｗクラスのHIDには光量で勝てないと言うのはわかるのですが
前モデルのN-WGN Lでオプションで選べたHIDは35ｗなので、そこそこの
明るさなのだと思います。その辺との比較でどうなるのかと思いまして。 >>759
ためしに別のディーラーに行ってみるとか (´・ω・｀)前の車に近づきすぎるせいか
(´・ω・｀)インフォメーションディスプレイに警告でるねw
(´・ω・｀)フロントガラスに写してくれればいいんだけど
(´・ω・｀)視線一瞬ずらさんといけんから
(´・ω・｀)ちょっと危険だなw >>787
別のディーラーか…
確かにそのとおりやな
買ってよかったと思えるまで色々と探してみるよ 試乗して気に入ったのでNAのL.ホンダセンシングを注文。
だが試乗車はカスタムターボ、営業の人は町中では変わらないというから信じようｗ
納期が6月末以降らしいので待ち遠しい、わくわくしながら待ってます。 そうか、N-WGNのACCは一般道では使い物にならないか
タントにしておいて正解だったな ダイハツにした時点で負け、風俗嬢にスマートキー見られてもホンダなら恥ずかしくないけどダイハツじゃなぁ(笑) 慣れれば、速度設定を40ｋｍ/ｈ前後で設定すると楽
まあ、ワイもあまりやらないけれど
それより勘違いかもしれないけれど
電動P アイストかからない ロックまで時間差がある
ブレーキホールド アイストかかる 電動Pより時間差感じない
一般道でブレーキホールドは楽 タントのACCはバイクを認識しないので前にバイクが走っていてもそれより前の車との車間で詰めるから危ない。
とは言え、ホンダセンシングもバイクがセンターよりを走っていたら認識しやすいが遠慮がちに左側を走るバイク（郵便屋さんとか原付き）を認識し難くて危ないことがある。
周りの物体の認識性能がまだまだなので、街中では使用しないほうがいい。 ヘッドライトの軸調整、デイライトや雨の日は眩しすぎると思って一番下にしてるけど0の方がいい？ ステップのACCで通勤は格段に楽になったわ
信号で先頭になりそうな時は解除して普通に運転するだけ
前者ロストの加速が少しマイルドに設定されてるとか言うし楽しみだわ
ステップもアップデートでロスト時の加速マイルドにならんかな カスタムLにしたけど、長い納車待ちの間にノーマルLにすりゃよかった
と思うようになった 一般道で使わないでくださいって書いてあっても使う人はやっぱり何かおかしい人なんだろうな。 ドラレコに最初の納車説明の下りが録画されていて
割と助かった。 一般道って言っても10kmくらい信号ない一般道もあるしなあ
ACC使って事故するより使わないで事故する方が多い可能性高いし状況に応じて使えばいいのでは >>800
10キロも信号が無い地域って存在するの？ >>767
馬鹿には何を言っても無駄ってことがわかった >>802
さすがに10kmは普通じゃないわ
どこだよ？ 海岸沿いや山中なら普通にあるけど
一般的な道路だと無いだろうなあ すでに購入した人らに聞きたいんだけど、N-WGNとデイズ(かその他)の比較してなんでN-WGN買ったの？
値段でこっちを考えてたんだけど、同等まで下がったらマジでどうするか決めかねてる……
初めての車やから何が重要視すればいいのかわからん…… どうせ何もわからないだろうから
車種の多いメーカーの第一印象で気に入ったクルマを買えばいいと思う
代車でいろんなのに乗れるよ
ディーラーは担当営業が外れでなければ店舗のでかいところね
次にはちゃんと自分で決められるようになるでしょ >>806
一番大きな違いは後部座席の座り心地かな？ 後席そんなにいいかな
試乗して自分が運転した時は静かでいい感じだったけど
運転代わって後席に乗った感じだと、ちょっとサス堅いかなって感じで
後ろの乗り心地はあんまり良いとは思わなかった
Nシリーズって旧型からの傾向としてターボの15インチモデルは足堅めだと思う >>806
値段が同じなら自分が好きな方を買えばええねん >>810
いや、デイズの後席の評判が良くなさそうね 後部座席なんて基本的に使わないからなぁ……
収納やデザイン性はNWGN,インテリジェントLI機能がデイズって所か
安全性、自己予防機能を重視してたけど今どき基本的なのほとんど変わらんねんな >>810
不思議とカスタムターボが一番しなやかなんだよね、 後部座席が大事ならせめてコンパクトカーでしょ
N-BOXだって後部座席は突き上げきついよ 自分は日産と三菱は嫌いだから殆ど検討してなかったけど、N-WGNには全車速ACC＋電子Pブレーキホールドとテレスコピックがあるので興味を持った
デイズには付いてるのかね？ テレスコピックかどうかしらんがハンドルにはブラシレスモーター使ってるし、全車速は追従時ACCもレーンキープもなので一応N-WGNより上だ
ただし、ワイパーでキャンセルｗ こんばんは
後席に人を乗せないのであればなおさらにデイズという選択肢は愚かな感じね
今回のデイズ
頑張ってホイールベースを伸ばしてきたじゃない？
nシリーズとの差25mm(2495mm)
ダイハツスズキの同型より俄然nシリーズ寄りとなったわ
ところがね
その室内伸長分すべてを後席側に充ててきたの
前席への恩恵など微塵もないのが実のところ
その心はね
次のルークスのスライド開口幅を視れば納得の感ね
先代のコンプレックスだったその狭さ
そこを完全に払拭し650mmにまで拡幅
この数字nboxを10mm上回る形ね 自分は車中泊したいていう前提でN-BOXに目をつけて、もうすぐN-WGNの新車が出るからって聞いて
注文したくちだなぁ。まさか9ヶ月も待たされるとは思っても見なかったけど・・・ 純正オイルはエンジンへのやさしさ重視だとどれがいいの？LEO? >>817
ホンダのACCはレジェンドでも軽自動車レベル
デイズのACCは普通車レベル 納車後、昨日初めての高速
天気は小雨
走行距離247キロ おおよそ高速6割一般道4割
出発時に燃料満タン、帰宅時に燃料満タン(同じ位置まできっちりいれた)
消費燃料 11.4ℓ
メーター内平均燃費21.8 実際燃費 21.6
高速でのＡＣＣは快適、ワイパー動かしても問題なし
雨の降っている夜のライトは暗い、前車スイフトのHIDと比べて
途中2度メーター内にｉマーク、自動ブレーキ、路外逸脱がオレンジ色で点灯
「安全運転システムの一部がしようできません。レーダーが汚れています」とメッセージ
15分位だがこの間ＡＣＣは使えなかった
別に掃除したわけではないが自然と復帰 >>710
試乗車もなんか変な臭いした
なんだろな >>822
トヨタ純正、
マジな話、粘土指数半端ない >>646
ガラスコーティングの真実
https://youtu.be/YTU0c5-DLdI
※実はかえって雨染みが凄くなると言う
※新車並かそれ以上に輝きが増すのは、下地処理で塗装を削るからであって、コーティングとは関係ありません
ちなみにプレクサスは雨染み全然付きません、耐久性はそれなりですが汚れ落ちが良いのがメリットですね コーティングの話になると宗教と宗教の戦いみたいで気持ち悪くなるから禁止ね。 コーティングはGガードっていうホームセンターで買った安いやつ 車買ったの忘れてたら連絡来た
9月中旬契約で3月頃納車らしい さっき起きた事。
ちょこちょこ停車状態になる渋滞で
アイストが邪魔くさいから停車のタイミングでＥ-ＣＯＮオフしようとしたら
間違えて電動パーキングのボタン引いてしまってブレーキ掛かってしまって焦った。
身体に操作が染みつくまでは操作は慎重に。 アイストは先代より良くなってるからあまり神経質にならない方がいいんじゃないかな 今日、初めて洗車した。もちろん手洗い。
しかも水洗いのみ。
気のせいか黒い雨すじ汚れが出にくい気がする。 N-BOXだけど今日、ACC異常が出た。雪で。
ミリ波のところにシリコンスプレー吹いてやったら雪は着くけど吹雪の中でもセンサー異常出ず。
シリコンスプレー無しだと氷になってしまってそれが付着すると駄目みたい。 納車されて数日
最初はＡＣＣ試し、これは一般道ではちょっとと思ったけど
今は慣れてきて使える時は積極的にどこでもＡＣＣを使用
ブレーキホールドとＡＣＣの無い車は乗りたくないくらい良いです もう契約したナビってまだ変更出来るかな？納車日はまだ未定だけど。
契約しちゃったからダメ？もちろんでぃに聞いたら早いけどその前に教えてください知ってたら。 >>842
やっぱりそうなるよなぁ
仕事用の車をこれに買い替え検討してるんだか家族用にはそうした機能はまったくついてなくて買い換える順番で悩んでる >>844
ナビのグレードを落としたいの？上げたいの？ >>844
そういうことはここで聞かずにディーラーに問い合わせるべし
早いほうが当然いい
ところで今日ノーマル赤とすれ違った
丸目でシンプルなノーマルには赤も悪くないね カスタムターボに試乗した。
N-WGNかハスラーかの２択としたけど今の俺の車の使用状況を鑑みると
どう考えてもNの勝ちだ。
俺は都内在住だけど４駆を買う。
ハスラーのグリップコントロールに対して若干の未練は有るけど
車としての完成度をフラットに比較した場合Nの勝利となった。
ここで思うのはいずれ訪れるであろうN-BOXのフルモデルチェンジ。
今ホンダが最も開発コストを潤沢に使えるだろうし日本で１番売れている乗用車
という冠が付くし。 NボのFMCとか2023年夏以降で、まだ3年半は先だぞ こんばんは
nwgnとハスラーではその性質は異なりすぎる感じね
それを横並びとできるからには相当に守備範囲(自身の需要)は広い感じかしら
そんななかでのnwgn選択
決め手は人それぞれとしても得られる満足感はそれぞれにこの上ないこと請け合いね N-BOXは今夏マイナーチェンジと言えど実質はフルモデルチェンジ相当
なにせN-WGNで安定した電動パーキングにオートブレーキホールドを必ず載せてくる
その結果ACCは全車速対応にアップグレードされる
あとは…ホンダコネクト対応 >>847
N-ONE赤と並べると、なおかわいい（気がする） >>854
昨年から今年にかけてnwgnとフィットの生産遅れカバーで必死。
nボのマイナーで電P、全車速ACC載っける余裕はないと見た。
知らんけど >>856
売れ行きに関わるから、付けてくると思いますけどね
NWGNと差が付きすぎで可哀相ですから ウリナラ韓国人がホンダ開発のトップ
誇らしいニダ
ホンダ四代目フィット
エクステリアデザイン責任者
ペク・ジュングク氏
https://imgur.com/tdJLfaq.jpg >>854
根拠もなくずっと言うやつおるな
去年もマイチェンの時にも付くと言い切ってたし シビックタイプRのマイチェンでホンダセンシングが標準装備になるとアナウンスされてる
nboxも十分にありえるよ シビックタイプRは元々ヨーロッパではセンシング付きの上級モデルがあったんだよ、日本仕様と違いデュアルエアコンだし
エヌボに電Pと全車速は既存のオーナーの怒り買うから搭載は難しいと思うけどね 既存オーナーの怒り？
新しくなるにつれ内容が良くなるなんて当たり前の話だろうに
でもまぁそういう層がメインではあるよなぁ 値引きってだいたいどのくらいで考えればええんや……
初期から割り引かれてるやつ含めて13万ほど引いてもらったが皆どんなもんや？ >>865
カスタムターボでもコーティング抜きで13万円値引きなら十分合格だと思う
下取りがあるなら何ともいえんけど 下取り金額で調整したりするから
実際の値引きはよくわからんよな >>829
コレ絶対嘘だわ。俺は1回も磨いてない。
そもそも、いまの高性能な薬剤を全く理解していない。
困るんだよなぁ、誤報を平気で載せる輩は。 カスタムのインテリアはブラック基調な上、天井も黒いから室内が暗い
天井だけは普通に白かグレイでよかったのに カスタムターボ試乗したけど、乗るたび見る事になるメーターの囲い？の安いプラスチック丸出し感が、どーしてもダメだった。結局フィットにした。 >>870
天井黒は室内真っ黒闇で頂けませんね
薄いスカイブルーにすればかなり爽やかなのに何故か採用しないですよね
空色最高なのに不思議で仕方ないです >>871
自分もWGN かフィットで迷ってるのだがフィットはハイブリッド車にした？ >>867
下取りは各ディーラーで開きあるよな
長年付き合いあったとこは90万円だったのが、他所の新規のディーラー行ったら110万円って言われて
そこで新車購入したわ >>866
下取りなしでL・FFや
今見積もり見なおしたら12万やったわ…
もう3回行ったから次決めたいんやけどなぁ >>873
ガソリンに。月の走行3000キロ程度で、旅行はほぼ車以外な事から >>876
15万引いてくれれば今日決めますって言えば？
だらだらやってても買わないなら他社の商談時間も欲しいだろうし 10月に12万で決めたけどまさかこんなに遅くなるとは思わんかったから決していい値引きではなく感じてきた 迷う理由が「値段」なら買え、買う理由が「値段」ならやめておけ
って素敵な言葉を最近知った しかし燃費最悪ですなー ま、ハイトールワゴン全般に云えることだろうけど… >>880
なるほどなぁ
ええ言葉や
買う理由は安全性とデザインやから買いたいとは思ってる 月3000kmなら絶対後期型フィット3HVかフィット4HV買ってるわ
N-WGNだと給油回数だけで相当なストレスだろ >>884
10年で36万キロ
十分元が取れますねｗ (´・ω・｀)カスタボ4wdで田舎通勤だけど
(´・ω・｀)16.8km/lしかでねー ケチってオプションのUVコーティングしなかったんだけどあると無いとじゃ全然違うもんですか？ こんばんは
>>888
車内に敢えて紫外線を取り込む
そういう考え方もあるのよ
なんといってもその強烈な殺菌効果は魅力的
たとえばピーカンの天日で仕上げた洗濯物の香り
お日さまのニオイというやつね
この積極的な利用で仮にでも車内はいつも清々しいとすればそれはそれで納得のうちでしょ？
自身には別途日焼け止めを塗布しておけば済むことじゃない
残念なのはね
紫外線は通すけれど遠赤外線は通さない
そんな仕様がないことかしら 初めてギャザズNavi付けたけど画質悪過ぎでしょこれ。純正品ってこんなもん？ >>890
別のクルマにダイヤトーンサウンドナビ付けてるけど、ナビ画面は糞だね。
テレビはまあまあキレイだけど、音は最高にいい
そんなんだからN-WGNにはカロの楽ナビ付けた >>892
同じだけど
そこまでは感じなかったなあ
ナビ周りの表示の弱さにはおどろいたが ディーラーから連絡があった。
フル生産中なんだろうけど、意外とはかどってない感じ。 >>874
下取りなんて選択してるのは、情弱。
買取にするだけで、値引き差以上のメリットあり。 雑誌driverで
軽自動車部門での採点
ナンバーワン評価だったぞ
良かったな！ カスタムはいい
NBOXと変わらんけど電動PとホールドでNWGNの勝ち セカンドカーに旧型買おうかとおもってるんだがどや？ ナビなしで現在むき出し状態で
物入れにしたいんだけどお勧めある？ 型番今わからんけどGathersの1番高いナビでもいまいち？やっぱり変えて欲しくなってきた 売った初期型のヴェゼルのナビも地図案内はいまいちだったな。高速経由しか案内されなくて下道の選択もなかったきがする ナビは結局社外品には勝てない
一番良いナビで納車されたけどこの程度かレベル
圧縮音源音質上げて再生できる機能良かったなくらいだわ
痒いところに手が届かないナビ パナGathersナビはルートも弱いし、音楽ファイルは階層フォルダ不可でアルバムずらっと並ぶし最悪だった >>909
社外品のフラッグシップモデルでもMOPの押しつけナビよりも安価だ
10万も出せばエントリーモデルの再上位モデルだって買える
その中から好きなの選べ >>909
そこで彩速ナビですよ。
オーディオ性能もよく、最上級モデルでも
そこそこ安い。
ただしナビが馬鹿。 パイオニアとパナソニックだっけ
10インチ以上のサイズのナビ
あれには惹かれるところあるわ そういえば、パイオニアはホンダから契約を切られたんだったっけ
昔のインターナビで満足だったなら、パイオニアが無難かもしれんな KENWOODがいいよ
1度使うと他がイライラして使えなくなる >>893
>>894
テレビの画質がなんかぼやけてるというか、解像度が低く感じるんだよね。もう1台の車がBIG-Xなんだけど、全然違ってがっかり。もうちょい画質調整してみるわ。 今乗ってる車の下取りと廃車考えてる人は手続完了日に気をつけてね
4/1時点で所有権失ってないと自動車税徴収されるよ カロはインクリでなくなってからはどうか分からんが、ボタンの反応がモッサリなのと地図色が微妙なだけで、性能面はクソまではいかんと思うが
ケンウッドってゼンリンか？
購入動機としてはそこらへんになるかな 納車が７月らしいから自動車税かかっちゃうかな。
仕方が無いか。 彩速は安いだけでおすすめはしない
まあ、高速ぐらいでしか使わんのなら問題ないけどね >>91
ギャザズがどのモデルをベースにしてるか知らんけど、ダイアトーン(三菱電機)は音だけで、ナビや画質は平均以外って言われてるからね
オレが3年前に買ったMZ200は昔より少し良くなったらしいけど >>921
違います
ヤンキーはバネ交換のみのイメージ 2月も終わるのに納車報告が少ないな
ほとんどキャンセルされてしまったのかな？ やっと納車されるけど半年以上放置されてるからエンジンとか劣化してるんだろうな
しょんぼりだぜ 今日初めて同型と思われる新型白ノーマルとすれ違った。
マジ、ビビったｗ 新型何回かとすれ違ったけど婆さんしか残ってない(笑) スイスポが近所のスーパーに停まったから若いのが出てくるのかと思ったらマツコみたいなおばさんだったｗ この頃新型カスタムやっと走ってるの見るようになった。乗ってるのは婆さんだった。 走ってるのちょこちょこ見かける様になってきたかも ノーマルのが見るかな 因みに大阪南部 地元じゃ全く見ないけど、そもそも俺が外に出ていない たまに見るけど、大抵おっさんかおばさんだな。若い人に人気ない？ こんばんは
若い世代でのクルマ離れ
言われて久しいけれどウチの周りでもそのさまは顕著な感じね
もっぱらカーシェアリングやレンタカー
たとえご自宅に家人のクルマがあってもカーシェアリングの会員だったりするようね
カーシェアリングってね
おのずとお決まりのクルマを繰り返し利用することとなりがちね
ウチの周りではコンパクトばかり
スイフトにソリオそしてデミオ
意外にも軽は少ないのよね ディーラーに新型フィットを見に行ったついでにNWGNも見たんだがフィットよりもいいな
シートも良いし広々してるし内装も高級感あるな >>943
両方見ただけで試乗はしてないんですか？
FITかなり凄いと評判ですが しかし今頃納車とか、去年くると思ってスタッドレス買ったのに、なんか損した気分 明日決める気で商談いくんですが、ナビ純正か社外後付けか迷ってます。
純正の色々連動してるのも魅力ですが、値段倍が引っかかるんです。 >>946
楽ナビ4万円でありますよ
地図更新年定額3600円だし、年12回更新だし
ただそれ言うと純正ナビの値段下がるかもw こんばんは
>>946
そういう迷いはとても多そうね
そんななかにあって純正で決着
わたしのようにメカに明るくないタイプは汎用機種からのノミネートさえ難しそう
窓口の一本化は相手がしっかりとしている限りにおいてはユーザとしてもメリット大
システムに明るい人から観れば典型的な情弱と観えようとそんなところに合理性を感じながら気持ちよく決着したいところね 渋滞経費できるんじゃね？と思って純正のインターナビにしたけど
意味ないの？ >>947
>>948
ありがとうございます！！
すごーく気持ちの共感できてうれしいです。
ネットで買って持ち込み取り付けとかが、安いんでしょうけど。年取るとディーラーで済ましたい気持ちも強いし、年取っても貧乏なのが悪いですねw >>949
あれってタイムラグあるし、皆が一斉に回避ルートに向かうので却ってそっちの方が混むと言う悪循環が生まれるんですよw 10年落ちのライフを下取りに、純正ナビにドラレコをつけてNAのL.センシングが15万引きってどうなんだろ。
頑張ればもうちょっと値引きできたかもしれないがそこまでの気力というか勇気が無かったｗ うちは社外品つけてもらった
車にもナビにも詳しくないけど、バックモニター以外に連動するところあるのかしらん？
ナビの機能は別にいらなくて、音楽聞けてバックモニター連動できればいいですって言ったらできますよって言われました >>954
純正のナビとドラレコの組み合わせだと、ドラレコで録画した物をそのままナビで見られますね。
純正で無い場合はドラレコの内容はスマホかPCで見るしか無かったかと。
あと音楽聴けてバックモニター連動できるのはディスプレイオーディオってのがありますが5万円以上するので、
それなら安い社外品を付けた方がいいかもしれませんね。 あー、失礼。
ナビとドラレコが同じメーカーならドラレコの録画をナビで見れますね。 >>934
シリンダーのエンジンオイルが乾ききった状態でエンジンかけたらヤバいよね？ 納車の時に距離はそんなになくて
エンジンをかけてある時間が長かったから
Dに入る前に長くアイドリングかけてあると思う
値引きや下取りはオプションやら手数料で幾らでも
調整できるから総額で判断している
付き合いが長いのとCカードの2％値引きなど
教えてくれているので信用している こんにちは
なんて恐ろしい女なんでしょうね
この映像だけではどちらが悪いのかサッパリわからないけど
旧型N-WGNに乗ったおばはんは凶暴と言うことだけは間違いなさそう
これは早く新型に買い替えたほうが良さそうね SAで白カスタボいて隣にzestとkeiがいるけど、一番デカい。
keiと同等かと思っていたら違ってた。kei小さいんだなぁ… >>959
後ろ並んでるのに給油機の前でだらだらタイヤの空気入れてたからおばちゃんがキレたんだよ
母親に怒られてる子供みたい >>969
ナカーマ
ノーマルターボ納車記念パピコ バイクでしょ
空気入れは買わないのかね
あれだけいじってて 朝夕のラッシュの時間帯にタイヤの空気入れるやつはアホでしょ 空気入れるのは場所移動してからじゃなきゃ、そりゃキレるでしょ
うpした本人は完全に被害者気取りなんだろうけど >>941
十数年落ちの軽に乗ってる老人に
代替えとして推してるっぽい ちょっとぬかれたぐらいで、動画上げるなんて頭おかしい。 デラに行って
展示車のカスタム見てきた
車体番号からリコール対象車か確認したら
対象外だった
運転席ドアに黄色のペイントも付いてなかった ドライブレコーダー録画中のステッカー張って対処している。 ドラレコ絶対付けたほうがいい
せっかく純正ナビと連動してて便利な使い方できるんだから。 >>983
ドラレコパッケージって8万だっけ？
ドラレコに8万使うとか世の中をちゃんと見てるのか？ 後方に配線すると結構工賃ちられるから、3000円の中華ドラレコ買って実際に使用せずに貼り付けとくだけでも効果あるぞ >>987
スマン値段見てなかった。
でも便利だぞコレ (´・ω・｀)トンネル入ったら対向車いるのに
(´・ω・｀)勝手にハイビームになるwww
(´・ω・｀)なにこのポンコツ車www 勝手にライト制御するのは俺も気にくわない。
イカリング状態で走りたいのになかなかさせてくれない。 車がポンコツでなしに、オートハイビームがポンコツでキミもポンコツなんだと思う
まだ出始めなのになんでも万能に考えてるのってどうなんやろか
現状付いてない車のほうが多いんだから、解除を選択しても普通に運行できるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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