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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.89
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2020/02/03(月) 19:00:50.80ID:sTRqHoPs
>>849
ボアもストロークも違うのを一緒と言っていいものか
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2020/02/03(月) 19:08:46.06ID:YyneiOov
S07Bの方が厚いスリーブ入れられるのでチューニング耐性高そう
ボア小さい方が過給圧上げやすいそうだし
ノーマルで乗るのならどっちでも良いがあえてS07Aを残す理由は無いだろうな
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2020/02/03(月) 20:46:17.16ID:NO8lZxPS
既に軽はホンダ
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2020/02/03(月) 21:18:10.12ID:SlKb9jMf
ホンダがこの先生キノコる道は軽自動車専門メーカー。
そして登録済みの自社の軽自動車を秘密裏にこっそり安く未使用車として売る。
0863阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 21:19:02.02ID:6lrBaOQI
トゥインゴは改良してから見た目がトコットとかN-WGNみたいに魅力無くなった
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2020/02/03(月) 21:31:32.24ID:3A/sFGk/
全高が150cm未満で重量が800kg未満で3ドアだったら絶対に買う。
まぁ、6MTが出るってだけで買う気マンマンなんだけど。
0866阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:03:47.59ID:1eJrAqRr
そんな狭い車は需要が無いので作りません
少数のおじちゃんだけを相手にする慈善事業じゃないしな
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2020/02/03(月) 22:36:37.31ID:gP5gBHpf
864の条件のベースグレードCVTは燃費極振りになるんじゃね？
田舎の通勤専用とかに需要がありそう
0868阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:38:01.24ID:OLzgIpWh
ホンダじゃないが、思えばAZ-1なんてキワモノ、良く市販出来たよな
あの頃の日本は良かったと思うは
ああ言う車作りが出来なくなってから、ダメになった
0871阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:44:50.77ID:kFEHSAJl
金かけていろんなあの手この手の他車とは違う車を企画しては作れたから人も技術も育った
今はどこも燃費燃費燃費でやってる事は同じことばかりだからな
0873阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:47:08.96ID:JLTv+ouD
そんなきみにはアルトワークスだね！
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2020/02/03(月) 22:51:55.31ID:1eJrAqRr
あの頃は〜って言うけど
AZ-1もビートも売れなくてプールに大量に余ってたからな

メーカーも学習したんだよ
そんなんやってたら潰れるって
0875阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:55:59.67ID:HkAy9Rzp
ビートは楽しかったなあ 10000回転まで吹かせたのはあれだけだな 単車みたいだった
0876阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 22:56:51.43ID:1eJrAqRr
このスレに20代女性っているか？
多分そういう層にも需要が確実に生まれる仕様しか今の軽自動車は作られないよ

s660とかコペンは良く出したと思うよ
案の定売れてないけどね
メーカーからしたら利益出さない負の遺産だわな
0877阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 23:15:17.00ID:RPLK1hEl
楽しいにステ振りした車が憎くてたまらないおじさん怖いな
あと車の売り上げが気になって仕方がないおじさんも怖いな
0880阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 01:42:54.91ID:yhmJV6TZ
カフェレーサーが今秋だから素の方はもっと早いかな
0882阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 06:25:08.51ID:jLfNjlm7
MCも無くこのまま終了かと思ってたからトコットのターボ出たら買うつもりだったけど生きる希望が出てきた
0884阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 09:57:32.35ID:r7W4wK0H
>>880
先過ぎワロタ
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2020/02/04(火) 12:20:25.52ID:E8QM/6Vy
コペンで使ってる新興国向けのミッションはかなりがっかり来るからな
軽用MT作ってるホンダはアホだよ！感謝
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2020/02/04(火) 14:13:14.68ID:C8hnRLLk
>>883
b載せるとボンネット上がっちゃう、高くしたらWGNと被っちゃう・・・・・
ゴチャゴチャ悩むよりちょっとデカくして1Lターボをこれに
の方が棲み分けられるかもね
ん？ホンダ版Xビーかw
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2020/02/04(火) 15:40:46.03ID:hkPTYOkU
>>879
全高は高めの設定………
0897阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 17:23:31.35ID:jL8uzEPk
小美玉のファントムも最後の偵察隊が今年度で解散で退役
ダンダラ模様のファントム無頼も遠くになりにけり
0900阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 20:02:20.21ID:y9eKtrzv
CVTも古い欠陥タイプから新型になるし今年はエンジンオイルもタイミングチェーンがすり減って伸びる不具合を解消した新型オイルがついつ販売されるね
SN規格からついにSP規格へ10年ぶりの刷新
古いN-ONEはもうお払い箱
中古でも地雷だから買ったらダメ
0901阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 20:17:12.97ID:ktV7naBR
>>898
大阪オートメッセで説明員に聞けばわかる。
東京オートサロンではマイナーチェンジと思って確認忘れた。
デザインは変えずに中身を変えたまでは聞いたのだが。
0904阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 21:33:46.75ID:GiAJazu0
東京オートサロンのタイミングではまだFMCの告知は出来なかった
0905阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 22:38:40.38ID:FyD9BOxz
オートサロン展示車から憶測すれば
シャーシは新型Nboxのものに一新、
インテリアも一新だけど
ドアパネル、ボディパネルは流用みたいだから
真のFMCとは言えないな

でもあれはあくまでプロトタイプだから
秋までにはボディも含めた完全FMCの可能性もあるよなぁ
0907阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 22:54:18.03ID:ugZHORVl
N-ONEいいなー
可愛いしここでは不評な161cmって高さも丁度いい
WGNは先代より高くなっちゃって残念
車検来ちゃうから秋まで待ないのが残念過ぎるわ
0908阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 23:00:50.66ID:jwYFOwtW
車検受けて待つという選択肢もあるんじゃね？
発売後少し待って年始の初売りや年度末の決算で少しでも値引きや下取りアップ見込めるかもしれないし
0911阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 23:21:20.17ID:FqikERWo
N-ONEは未だに見るぜ
みんな大事に乗ってんだな
N-BOXよりもオシャレだと思ってる
同じHONDA仲間ではあるけど
0912阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 23:53:58.99ID:R7IYCAuu
>>911
割に変な改造されたモノも少ない印象
プレミアムはおっさん、スタンダードはオバハンが多い。
そんなワイはスタンダード海苔
0913阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 00:53:25.53ID:4Xk5N+jF
シャコタンに派手に改造したのは赤色が多い印象
数年前に近所に赤2台いてたけどもう2台とも見かけなくなったな
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2020/02/05(水) 01:18:04.15ID:JK4bOByj
NONEって地面から腹までの距離が近いね？
フェンダーとタイヤの間、指1本の
シャコタンでも、腹をガリガリ。
マフラーのパイプを擦ってる
0915阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 01:56:59.78ID:Sc82EYku
ノーマルのN-ONEで車高15センチ　ローダウン仕様が14センチ
Nボが14.5センチ、Nバンで15.5
S660が軽自動車ではいちばんシャコタンで12.5
NSXで11センチ
フィットやフリードは13.5
とりわけN-ONEが極端に車高低いわけでは無い
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2020/02/05(水) 02:58:12.66ID:CcaoUYdM
適度なシャコタン程度は割といるけど社外エアロ付けてるのとかはなかなか見ないな
ほとんど女性が乗ってるのしか見ないのもあるし
センターストライプがあるだけでもだいぶ目立てるし
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2020/02/05(水) 09:46:40.37ID:9ne3CUdk
次はセンシングのセンサー関係で
バンパーとかあんまり触れんなるから
社外エアロは減るだろねー
0920阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 10:08:27.57ID:TRNoc4je
そもそも社外品が売ってるのかっていう ワイもホイールしか替えなかった
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2020/02/05(水) 13:53:17.28ID:5dMmVzCx
この車で路面を照らすネオン管とか
停止しているのに回り続けるホイールとかのカスタマイズする人って居るのかな?
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2020/02/05(水) 14:13:36.87ID:aAeBHwKD
最近は純正アルミのデザインが非常によくなってるから上位グレードについてくるブラックポリッシュのアルミとダウンサスのみだけで車高落としただけでもさり気なくかっこよくなるな
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2020/02/05(水) 14:28:44.67ID:jrG9GA/O
>>921
白黒の2トーンカラーだから黒のマッドガードにした
差し色に使うと思えばボディカラーと違う色という選択もアリかな
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2020/02/05(水) 14:47:48.23ID:CQUOcYHA
>>929
いうてコラムシフトも慣れると楽 左手に近いのがいちばん良い
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2020/02/05(水) 14:57:25.56ID:aC8OLEZY
>>924
そうみたいですね。うちの地域は付けてるのは1/3ぐらいかな。好みなのかケチるのかわからないけども。
装着すると普段の汚れ方が全然違う。。。横の泥汚れもなくなって塗装にもいいと思う
フロントに5mmのスペーサー付けただけでも増える汚れが気になる俺は当然装着だよ。スペーサーは速攻外した。面一より汚れなさ優先w
>>927
なるほど。そういうのもありだと思いますよ。でも目立つよね。○○にいたろ？とかラブホ・・・w
まあ安いから今のうちにボディ同色も手に入れておくのもいいかもしれませんね
0934阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 15:36:05.17ID:xVAGH32i
そういや改良来たとしてスレは分けるの？
正直見分けつかないからこのままでいいような気がする
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2020/02/05(水) 16:00:47.18ID:XGjxxTUz
前乗ってたフィットにマットガードつけて見栄えが悪かったのでRS買うときは最初から外すことしか考えてなかったな
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2020/02/05(水) 17:39:01.54ID:lI1uM563
車体をあまり汚したくないならマッドガードは有効。
前輪が駆動する車はどうしてもサイド下部に泥はねあげるし
リアが駆動する車だと泥が巻き上がるのを防げてリアガラス汚れにくい。
0938阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 18:13:25.12ID:9ne3CUdk
>>936
サイドの汚れは前輪のタイヤパターンで変化する。
リアガラスの汚れは後輪のオーバーハングによる。
駆動輪は関係ない。

最近の道路環境は大半が整備された舗装路だから
そもそもマッドガードの必要性は少ない。
0942阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 19:41:18.80ID:vCimN/0Y
マッドガードはワンコに限らす8割方着けてないだろ
デザイナーの意図ぶち壊しだし
着ける人って洗車嫌いの不精さんかな？
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2020/02/05(水) 19:57:18.25ID:kCafFj6b
ドアバイザーの場合8割が付けてるからなｗ
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2020/02/05(水) 20:01:55.47ID:F5CA9Svl
昔タバコ吸ってたからバイザー必需品かと思ってたけど
今は炎天下の駐車窓ちょい開けにしか役立たずなんだよな〜
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2020/02/05(水) 20:48:02.13ID:db2vAFIc
個人的にはこの車はマッドガードは付いてる方が好き
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2020/02/05(水) 21:59:12.79ID:U9LZF0Cr
>>934
分けないとダメだろ
中身はまったく別物へ刷新されるのに
エンジン、CVT、ホンダセンシング、丸ごと新型になるんだぞ
旧型はすでに去年の年末でオーダーストップだから新車では買えない
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