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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.89
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2020/01/15(水) 10:10:06.54ID:TSn76Mww
>>1
おつですONE ONE
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2020/01/15(水) 10:16:12.13ID:Teg8/z3z
モデューロ最高
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2020/01/15(水) 10:47:28.95ID:ONifTdV1
>>4
キープコンセプトなだけで使い回しが出来るレベルではない。
N-WGNベースだし、デザインが似てるだけで別の車。
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2020/01/15(水) 10:47:53.52ID:SzDw7zPu
俺もN-ONEは3ドアハッチバックでもいいかと思うが
腐ってもNシリーズの共通プラットフォーム使うわけだし
そこまでの変更コストはかけられないってところだろうな
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2020/01/15(水) 11:24:24.84ID:CmWbyEOZ
新型のインパネ周りはBOX風にして欲しい
VANやWGNのメーターは安っぽくてダサい
今回のは参考出展とはいえ、エアコンの吹き出し口がVANともWGNとも違ったので新型の試作品の可能性もあるし
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2020/01/15(水) 11:45:02.29ID:pkiqK27b
MTはテレスコついたところで足元の窮屈さは変わらない気がするわ
ATならシフトレバーが多少遠くても大丈夫だけどね
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2020/01/15(水) 12:30:04.13ID:yrQYQOPD
>>6
償却年数は過ぎてるだろ
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2020/01/15(水) 13:39:24.06ID:SzDw7zPu
全車速ACCっても減速して止まった時のブレーキは自分で踏ませればいいと思うんだけど
で、フットブレーキから足離したら加速開始
それじゃダメなんかな
ゼロ車速になった時に何秒以内にドライバーがフットブレーキ踏まなかったらACC切ってしまえばいい
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2020/01/15(水) 13:41:41.39ID:X+7wNsZI
ACCとMTは同時にはムリだよね
ならMTにEPB付けなくてもという気はする
ただATグレードに合わせないとコストかかるということかな
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2020/01/15(水) 13:43:01.76ID:N/9UTF15
ビックマイナーだろうとフルモデルチェンジだろう6MTなら買い換えする。
今の車が8月車検で廃車にするから、少し我慢するけど楽しみだわ。
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2020/01/15(水) 15:15:44.08ID:yrQYQOPD
六速は巡行用でギア比を高くしてもらいたいわ
100キロで2,500rpm程度の設定が最適
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2020/01/15(水) 16:21:02.33ID:SzDw7zPu
無いのはEPB付き全車速対応ACCのMT車だね
全車速じゃなければ、ACC付きMT車は現行フィットやシビックのHonda　SENSING付き6MTがそうだけど
全車速じゃないからEPBはついて無い
004340追記
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2020/01/15(水) 16:25:19.79ID:SzDw7zPu
シビックは6MTでEPB付いてHonda　SENSINGのACC付きだけど

※1 CVT車は渋滞追従機能付

こうあるから、6MTは全車速じゃやっぱり無いね
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2020/01/15(水) 16:42:16.58ID:ag9DdmPJ
N-ONEの二代目は諦めてたけど
ホンダ4輪赤字の中この決断は良いぞ
この車種はなくしちゃあかんわ
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2020/01/15(水) 16:48:05.72ID:9C4ke1yq
MTで全車速とかクラッチも自動で切らないとじゃないかってそれもうMTなのか？
というか運転の楽しみのためにMT乗るなら自分で運転しろや
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2020/01/15(水) 18:17:02.21ID:zwZTTl2e
嫁を買うのか？！
2代目N-ONE出れば中古も含めて選択肢が増えていい事だ。素ツアラー乗り@もう8万キロ
娘ももうじき免許取るし
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2020/01/15(水) 18:45:38.77ID:Uu9NCzRU
>>48
？
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2020/01/15(水) 19:00:05.11ID:lWXiBbXm
>>48

https://i.imgur.com/BxHvuuR.jpg

N360のシフトノブ。フロアでもなく、コラムでもない。
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2020/01/15(水) 19:00:39.84ID:lWXiBbXm
ものの見事にかぶったな！
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2020/01/15(水) 20:10:25.44ID:x+7htgKY
やっぱりN-ONEのシフトはあの位置で
決定かな。サーキットだと良いんだけど
ロングドライブには不向きだと思うんだよね。
>>32
アルトRSのシフト位置をワークスで
変えてきたのは感心したなぁ…
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2020/01/15(水) 20:18:49.55ID:ag9DdmPJ
>>60
ロングドライブつーか実用面で言えば
肘掛けに肘固定してシフトチェンジするフロアシフトが良いよな
ベンチシート形状止めたんだしやればいいのに
ウォークスルーで助手席に行く需要なんか無いと思うし
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2020/01/15(水) 20:19:06.04ID:KN4UK13b
ホンダにはホンダの美学があるんだろう
俺ならあのシフトの位置はきっとオプションにあるであろうアームレスト使いながらも操作しやすいだろうなと思ってたり
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2020/01/15(水) 20:19:38.53ID:+sFh98/z
>>63
別の車買ったほうがいい
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2020/01/15(水) 20:29:13.82ID:lWXiBbXm
>>63
脳内お花畑で裏山
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2020/01/15(水) 20:54:03.29ID:2YuU8/VO
新型で盛り上がってるところ申し訳ないのですが
後期型でリアサススプリングシートの耐久性は向上していますか？
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2020/01/15(水) 21:03:41.66ID:K4CDwOs5
今みたいにハンドル遠いシフトノブ遠いは直してくれないとな
前スレの動画みても遠そうだしｗ
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2020/01/15(水) 22:36:11.20ID:HQRUWu2d
廃盤じゃないのは嬉しい

本当は無理やりロールーフじゃなく
開発段階から高さを抑えてデザインしたいんだろうが
ドアパネル流用せなあかんし
フルモデルチェンジは先送りだな
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2020/01/15(水) 23:03:21.88ID:PGi5FOOf
普通にMTで全車速ACCが可能だと思ってる勢は、
ネットでMT!MT!と騒いでるだけの自称車通の中学生なんやろな
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2020/01/15(水) 23:19:55.09ID:+sFh98/z
新型買って車中泊だわ
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2020/01/15(水) 23:48:03.36ID:doSA7I8K
n-oneの初期型めちゃくちゃ叩かれてるけどエンジン音うるさい以外特に問題ないんだが
不具合とかなんも起きないぞ
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2020/01/16(木) 00:08:28.24ID:eZphxppB
インパネ　助手席側の吹出口がごちゃごちゃしてるからすっきりデザインしてほしい。
https://motor-fan.jp/article/photo/10013238/202001132214310000001

外装は全高下げて、Urban EV Conceptっぽくしてくれないかな。
プアマンズ honda eと言われてもいいから。
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/14898/

内装は Fit homeやhonda e、citroen c3、Mazda mx30のような癒し系生地で頼むよHondaさん。
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2020/01/16(木) 00:09:42.96ID:jfl1lMOm
内装だけは初代N-ONEのほうが上質にみえるのは俺だけか？
特にディスプレイオーディオの内装は良い
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2020/01/16(木) 06:22:29.36ID:lNTO1n43
>>77
DOは先見の明はあったと思うんだけど、アホンダアプリ縛りだったのが残念。
>>80
ナビが欲しいと思った事は無いよね。街乗りメインだと…
その代わり、地デジは欲しいと思ったかな。ラジオの感度も悪くないし、アイポッド繋げれるし、ブルートゥース付いてるし、あれでオプション6万円ならアリだと思った。
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2020/01/16(木) 06:45:55.72ID:hE3gofWD
絵や文字が大きい方が視認性いいからだよ
画面を注視している時間が短縮して運転に集中できる
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2020/01/16(木) 06:58:58.48ID:WVseBGof
>>82
テレビとかでも大画面好きなのは
DQNが多いし。
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2020/01/16(木) 07:46:20.64ID:TJpDMu36
いや

単純にメーカー側も色々情報出したいんじゃない？

イロイロセンサー増えて制御できること増えてるし。
ナビだけでなく、制御情報出したりしたいんでしょう。

ナビだけでなく。
s660に付けられるG-Conとか、エンジン回転、シフト、アクセル開度とか、ナビのルートとセットで後から履歴で見れたらとか思うと胸熱
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2020/01/16(木) 08:22:01.12ID:olJpcvWF
Connectedは世界の潮流だからナビとかテレビが見られるとかそういうんじゃないんだわ
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2020/01/16(木) 09:35:28.21ID:8Lnt82GN
N-ONEで生活圏メインとかな人いるん？
趣味性高い車だから休みの日にはツーリングぐらいは行くだろうって思ってたけど
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2020/01/16(木) 09:37:31.03ID:8Lnt82GN
>>87
ナビをMOPやDOPナビ縛りにしたいんでしょ、その方が価格つり上がって儲かるから
オーディオレスで社外ナビ付けたがるケチ臭い客なんて儲けにならんからね
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2020/01/16(木) 12:06:22.72ID:kBJvaJ9M
>>89
CB125とアコードツアラー持ってるから、N-ONEはほぼ街乗りメイン。
たまに高速乗るとやっぱりツアラーLバケにしとけば良かったなとたまに思う（笑）
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2020/01/16(木) 12:09:10.92ID:j0dNAJvd
アルパインの旧型かれこれ15年使ってる エヌワンに付け替える時線が多すぎてたいへんだって作業の人を困らせた
ごめんねごめんね！
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2020/01/16(木) 14:04:48.11ID:/edSYhPD
この時期はフィラーキャップに乳化したもの付くな
短距離ばかりって訳でもないが
エンジン冷えすぎるんだろうなー

ボンネットの隙間埋めてみるかな
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2020/01/16(木) 14:07:16.34ID:8Lnt82GN
>>96
軽だとナビ裏のスペースに奥行きがないから、社外ナビの取り付けで配線キット買って来て
純正ハーネスにあれこれ繋いだ配線の束を、狭いスペースに無理矢理押し込むが大変なんだ
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2020/01/16(木) 14:44:23.64ID:p1kNrE8C
>>105
うん 作業見てたけど申し訳なかったよ(^o^)
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2020/01/16(木) 15:34:56.52ID:IHMOd2Yx
フィットにMTがこのまま設定されなかったら流れて来る層も有るだろうな。
って、ホンダ自身でコンパクトから軽に客を流してどうすんだ
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2020/01/16(木) 15:45:20.19ID:8Lnt82GN
現行か旧型か別の車種か忘れたけど、ディスプレイオーディオ仕様にすると、社外ナビに載せ替える時に
なんかの配線が来てないとかな制約もあった気が
メーカーもバカ高いMOPやDOPナビ買わせようってあの手この手してくる罠
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2020/01/16(木) 19:09:23.63ID:cFRr+hsl
N-BOX：被害軽減ブレーキ試験(夜間：街灯なし) CPFO45km/h
https://youtu.be/QAUem4oIhxQ

ホンダセンシングいいじゃん
N-ONEも期待できるな
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2020/01/16(木) 19:21:45.83ID:wL6S6xKu
サイドブレーキを手動機械式に
してくれたら
ジムカーナ、峠、サーキットと
夢が広がるのですが、
無理ですか？本田様
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2020/01/16(木) 19:38:33.67ID:cFRr+hsl
>>116
そういう人はアルトワークス買えってことだろう
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2020/01/16(木) 20:02:56.28ID:czPbGuXV
正直2DINサイズのナビは今時小さいよな
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2020/01/16(木) 20:13:32.93ID:UTRcwJfS
>>89
趣味性が高い車てｗ
普通に下駄車扱いだろｗ
0122阻止押さえられちゃいました
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2020/01/16(木) 20:15:23.61ID:UTRcwJfS
>>116
そんなの求めてる人はマイノリティーなので
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2020/01/16(木) 20:41:43.54ID:4ewRqD05
>>116
ワンメイクレースのベース車両が
設定されたらワンチャンあるかもね。
サーキットじゃホンダセンシングもいらんし。
0125阻止押さえられちゃいました
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2020/01/16(木) 20:42:39.98ID:RPa/QerK
>>120
というか、DKが詰めた足まわりを本田車標準にしても良いぐらい。本田設定の初期の突き上げと固さが嫌いなのでMOPで選択出来れば良いのに
0128阻止押さえられちゃいました
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2020/01/16(木) 21:05:43.77ID:czPbGuXV
このAEBがN-ONEに移植されるなら魅力あるね
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2020/01/16(木) 21:17:55.94ID:czPbGuXV
>>129
困らない方はオーディオレス買えばいいだけ
ナビというか表示パネルについては大は小を兼ねるんだからさ
0132阻止押さえられちゃいました
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2020/01/16(木) 21:37:48.43ID:lkL7C8ru
スマホのグーグルナビで十分
凄い優秀、ちょっと分からない時凄い便利だよ声で検索出来るし
て思うよ、カーナビ付けてるけど今時存在意義は無いｗ
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2020/01/16(木) 21:49:51.33ID:czPbGuXV
スピードメーターとタコメーターは針がいいなー
でも、N-ヴァンのメーターはやめてくれ
まだ、現行の方がいいわ
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2020/01/16(木) 22:02:17.26ID:t0+iB/6U
流行りの液晶メーターは軽には無理かな
スマホと一緒で9インチに慣れちゃうと7インチはおもちゃ感ヤバいわ
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2020/01/16(木) 22:10:55.63ID:czPbGuXV
そうね、フロントガラスに表示するのも増えてるよね
投影方式は色々あるけど
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2020/01/16(木) 22:18:17.53ID:czPbGuXV
法規で認められてないよ
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2020/01/16(木) 22:48:52.49ID:cFRr+hsl
夏頃出るって予想もあるな
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2020/01/16(木) 22:50:15.72ID:U5PLOvRD
>>132
とにかく最短距離をルートしたがる悪癖がね……
軽だと辛うじてクリア出来ても普通車だと余裕で詰む細道案内するし
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2020/01/17(金) 01:39:47.61ID:3dBOyr2W
>>149
わかるw
こちとらジムニーかホビオだからなんとかなってるがミニバンだったらどーすんだ？って道を好んで案内してくれるよね。楽しいっちゃ楽しいんだけど。
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2020/01/17(金) 01:40:12.53ID:Xiicbg2M
ホンダ社員に問いたい。車名になんでN-ONEと付けたのか。
売りまくりたいならまだまだやるべき事はあるでしょうが。アルト食ってる途中でしょうか。
ナンバー付けた未使用車を未使用車専門店にあふれされさせろ。
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2020/01/17(金) 12:17:09.45ID:3dBOyr2W
フロアシフトで作り直し！
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2020/01/17(金) 13:08:21.16ID:6AKlzeGs
そんなフロアシフトMTいいか？

あ、

運転席　彼女
助手席　俺
「あ、それ俺のシフトレバー」

がやりたいんですね
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2020/01/17(金) 20:49:23.65ID:6jCidJZU
もう昔懐かしコラムシフトにしろよ 意外とコックンコックン入るんだぜ
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2020/01/17(金) 23:52:44.18ID:KH5/HI/U
重さのせいで走りはアルトワークスに負けるんだろうから値段もワークスより低くならないすか
レカロとかいらん、普通の作りでいいから安く抑えてほしい
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2020/01/18(土) 00:13:03.06ID:xMnQGrnv
走り屋じゃないから、普通に走れる普通の軽MT車でいい
ヒルスタートアシストは付くのかな？
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2020/01/18(土) 09:16:20.75ID:kDzDIb7a
脚のいいヤツ！
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2020/01/18(土) 10:09:54.17ID:CBGJob1G
夜勤明けで精神的にすごく疲れててもこの車に乗るとなぜかホッとする

大げさかもしれないがそれくらいいいわ
0178阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 10:22:05.87ID:OOmByiqL
うちにＮ－ＯＮＥとアルトワークスあってエアコンフィルター交換するのに２台同時にグローブボックス外したけど
Ｎ－ＯＮＥのグローブボックスはしっかりした造りだけどワークスのは１００均のプラ容器レベル
ラゲッジスペースのボードはプラ段だし軽量化とコストカットには効くんだろけどさ
0182阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 11:41:06.31ID:CnKcIwYh
出せても150までだよな。
セカンド街乗り用途で200は抵抗ある。

前にN-BOXカスタム新車にナビとかホイルとかローダウンサスとか入れたやつ297万で値札掲げててコーヒー噴いた
0183阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 11:48:11.55ID:g5el2Qni
走りが売りなのにアルトワークスよりめっちゃ重いし200万超えちゃったらスイフトスポーツ買えるし
走りにこだわりましたという名目で立派な値段で売るくせに性能中途半端なやつやこれ
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2020/01/18(土) 12:39:38.02ID:1ZfinpeS
>>183
スイスポ安くてﾜﾛﾘﾝ
鈴木修の良心だな
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2020/01/18(土) 13:18:02.69ID:LSussRhR
ローダウン仕様で150cm切って欲しい。
できれば3ドアで。
0194阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 14:10:42.03ID:Vg0xKCj7
単にMTになっただけでは進化とは言えん
2ドアにしてアバルトの日本版みたいな感じにしないと
走りとオシャレのミックスで夜露死苦！
0196阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 14:54:25.40ID:YVPH4H8Q
64ps(だったっけ)の規格を撤廃してくれれば200万以上も容認できる
値段は現行ワークスが妥当だと思う
0197阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 14:59:07.79ID:g5el2Qni
200万円あれば普通車が買えるのにわざわざ軽自動車を選ぶのはなぁ
お金をお持ちなら値段だけ立派な軽自動車なんかにせずもう少し良い普通車を買えばいいのに
0199阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 15:20:11.97ID:YtziTa4T
自分の場合、単純に小さい車が好きだからな。
アバルトでも良いんだけど、ウィンカーとワイパーのレバーが逆だし。ディラーがアホ過ぎて嫌になった。
0200阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 16:03:41.18ID:z41Zgemw
>>196
まぁそういう人はワークス買うわけで。
ホンダはスズキ・ダイハツ相手の絶対勝てない価格勝負からは降りてるから。
0201阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 16:21:22.63ID:QOIyvr5H
せやな！値段で選ぶならN-ONE買う必要はない。
長く愛せるデザインなんやで。まもなく満7年やけど愛されボディやな
0203阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 17:39:40.97ID:IlB3UPqS
200超えでもいいから質感を上げてくれたらええのや
0204阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 17:52:25.43ID:hrvBm1Ts
車検の代車が新車のNｰBOXだったけど天井が高過ぎで視界も良すぎて逆に落ち着かなかったな

やっぱり自分の車が一番落ち着くね
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2020/01/18(土) 19:07:31.69ID:xMnQGrnv
>>204
自分は車検時に代車使わないようにしてる
やっぱり他人の車は怖いよ
まあ、会社の営業車は仕方ないけど
0206阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 19:32:20.55ID:EYgbTZVz
>>205
土日は混むみたいで金曜の夕方に車を預けて今日みぞれ混じりの中おっかなビックリ超安全運転でディーラーに返却してきたけれど新車の代車って特に気を遣うから疲れるね
メーターまわりに表示される道路標識とか面白いと思ったけど
0207阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 19:38:45.05ID:hd0pQFJf
>>197
200万で普通車が買えるか？
0208阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 19:41:39.39ID:YgXGx7Ld
代車に現行の新しいのを出すのは、あわよくば買いかえしてもらおうとしてる？
俺はヴェゼルの1.5ガソリンを借りたが幅の広さと遅さに辟易した
0209阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 19:52:28.21ID:e4kUuSAx
>>208
俺なんて代車軽でお願いしたのにフィットだったからなｗ
久しぶりに普通車運転したら怖かったわ
0211阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 20:23:27.47ID:YtziTa4T
チョットだけサイズを大きくして、1Lターボエンジン載せて、ブルドッグって名前でも良いんやで。
0212阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 20:39:56.29ID:JPpwqSdZ
フィットみたいに外からスマホでエアコン付けられるようにならないかな
0213阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 20:48:45.94ID:xMnQGrnv
今、乗ってるラパン（2005年式）が今度車検なんだけど
見積もり取ったら、タイヤ交換込みで13万円
そんなに距離走ってないんだけどな・・・
次回の買い替え時はN-ONEが第一候補になると思う
0216阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 20:59:16.99ID:JPpwqSdZ
15年乗って値段付くほうがすごい
0217阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 21:03:31.04ID:3v4X9glc
>>213
ラパンSSのATから
NONEのプレミアムツアラーVに
乗り換えたよ。

塗装のクオリティと
低速トルクと
後部座席の広さはNONEが勝利。
パドルシフトがついているのも良い。
0221阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 21:32:23.49ID:z3PzFBj5
>>214
鈴木のソリオが大量にタイムズカーシェアに流れてるのを見ると・・・
ハイトの小型は売れてないんだと思う。
0222阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 21:36:46.63ID:068sdVS0
車検で１０万超えるとつらい
0223阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 21:45:24.23ID:0RF+3Pgr
>>221
トヨタのタンクはよう売れてるみたいだから食われてるだけじゃないの？ まあ割って入るところでもないか
0225阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 21:51:59.04ID:xMnQGrnv
>>218
yes
車検費用の話
下取り価格なんてもうアテにしてないw
おまけに赤なんて選んだのでめっちゃ色褪せてるし・・・
0226阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 22:12:56.49ID:Z2lzpuqQ
Noneはモデルチェンジしなくて良いよ
Nワゴンみたいな改悪があると嫌だ
0227阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 22:17:26.18ID:JPpwqSdZ
>>226
どこが改悪されたの？
0229阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 22:27:06.83ID:ipKHRqtB
小型のミニバンって需要があまりないでしょ
軽のハイトは軽自動車に広さを求めるニーズがある
普通車買うならノアヴォク、ステップワゴンからアルヴェルまであるしね
0232阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 23:18:50.56ID:0RF+3Pgr
ヤリスってビッツじゃないか そそるとこあるかな？
0235阻止押さえられちゃいました
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2020/01/18(土) 23:54:52.50ID:068sdVS0
nwgnは圧倒的に前の方がかっこいいよね～、oneもwgnベースだから心配している、買わないがｗ
0243阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 00:35:28.24ID:hYxozgry
初代CITYと二代目CITYの中間みたいで好きなんだよ。
普通のエンジンで出せよ、って思う。＞ホンダe
0244阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 00:39:12.39ID:zuAw+LbT
走りを売りに装備つけて高値で出しても車重のせいで大したことないんだろうから普通の軽自動車として安くターボmt出してくれ
0245阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 01:11:49.95ID:bxTtWN8I
数年前に、このスレでMT期待してるって書いたら
出るわけない、こういう奴はどうせ買わない
と、ボロクソ叩かれた思い出。
まさか、MTほんとに出るとはねぇ。。。

今、フィットRS乗ってるけど。
フィットはもう俺の中で終わったんで。4はさすがに無理
次はこれかな？ターボ欲しいよねー。
ワークス喰うくらいのつもりでやって欲しい。
0247阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 02:00:33.01ID:GGT7PA7k
走り特化じゃなくて走り静粛積載質感とか全てがある程度高レベルで纏まってるのがこの車の良いところなんじゃないかよ
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2020/01/19(日) 02:29:13.15ID:8YiJoFLZ
>>236
あんなにボンネットや全高が低くて、
デザインが良くて、軽くて速い車、
出して欲しいわいな。
今の時代、低さは
コンプラ的に無理なんだろね。
0251阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 02:46:09.04ID:M2TPLaZf
かつて2代目シティに乗ってました、前期と後期どちらもMTで
何となく調べてたら今自分が乗ってる軽ハイトワゴンと幅も長さも大差なかった上に重量は700kg台前半、どうりで「どこでも行ける」と思ってた訳だ
最低地上高160mmはちょっと乗降きつくなってくるお年頃ですw
0253阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 07:28:21.42ID:GuN7My4e
２７年目のビート
0254阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 07:41:03.26ID:HJ1geELv
１８年目のコペン
0256阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 08:25:49.20ID:5t6SGXI/
>>255
そんなレーシングカー要らんわ～ ちょっと峠行った時 あら、ちょっと速いかな？くらいで良いわ～
0260阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 10:38:59.27ID:bbcG16iy
新型！MT！マジ？
N-VAN出た時から期待してたよー
去年の春、営業マンはN-ONEは次期型無いみたいですって言ってたのになー
トゥデイRsもおじいちゃんになったし買うぞ
0263阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 12:03:31.77ID:CEFiFzkh
NAのみ6MTがむしろ望みです
今の信号のクソっぷりじゃ原付が一番快適やし
パーフェクト次の信号赤やしw
0264阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 12:06:00.57ID:jD9MwsTS
>>182
カーズの営業マンにあんたら軽自動車で200万超えるとか異常、だいぶ金銭感覚麻痺してるよって言ってやったら苦笑いしてたなw
0266阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 12:27:15.34ID:aYl1Iye9
後輪駆動好きとしてはホンダeは救い
0270阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 13:00:04.28ID:l1PKGP3h
>>264
車両価格の高騰化は軽だけじゃないからな
フィットクラスの小型車だって上級グレードはもはや250万超当たり前な時代だし
0272阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 13:06:35.74ID:v3s+Xkg2
ホンダeも立派な粗大ゴミ
エビカニの御大も匙投げてますわ
↓

当たり前のことながら、電気自動車だって性能悪いクルマは売れないと思う！

日産リーフe+ ＞ マツダ MX-30 ＞ホンダe
既に ホンダe は↓ 航続距離、走行性能で最下位と判明 (笑)

リーフe+が実用的な電気自動車のベンチマークです。翻ってホンダeやマツダMX-30やいかに？　
興味深いことに両車揃って35,5kWhのバッテリーを搭載している。この容量、WTLC322kmの標準リーフより少ない。
当然ながら航続距離も短かい。

MX-30や走る楽しさを前面に押し出すホンダeを走らせたらどうか？ MX-30はスペック見たら厳しい感じ。

ホンダeはどうか？　意外や意外！　加速性能も最高速もMX-30より遅いのだった。
　　　　

（笑）（笑）（笑）　
0279阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 14:40:47.00ID:ExUUYsCi
N-BOXは誤発進前後とも警報だけなんだな
新しいフィットはブレーキ作動するけど
N-ONEはどっちかな
0280阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 14:54:31.60ID:BkQm3Y7s
さっきスーパーの駐車場でポツンと停めた俺の隣にピカピカのプレミアムを停めた人へ
ボロくて汚い俺の車が目立つので停めないでください

おれは哀愁のGタイプ…
0284阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 16:22:36.05ID:IgksXxIy
>>279
流石に新しい方を載っけてくるでしょ。
Nボはなんだかんだで2年半くらい経つし。

それでも販売力キープしてるのが驚異的なんだけども。
0285阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 16:36:55.00ID:66eSFl/C
>>283
この前平日昼にガラガラの映画館でスターウォーズ見たら
隣に席とったやつ居て腹たったのでポップコーンバリバリ食ってやったわ
ネットで前日予約してるんだからそこに俺ガイルのわかるだろうに
わざわざ真ん中避けて横に指定してるのに
0288阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 17:55:15.85ID:l1PKGP3h
だだっ広い駐車場の出入り口から遠い場所に停めて夜中に車中泊していたら
幾らでも空いてるのにわざわざ奥にいる俺の車の真横に停めて、いつまでたっても
音楽ジャンジャカかけてて、エンジンも切らない奴とかと一緒だな
あの手のは殺意湧くは
0289阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 18:38:04.45ID:HJ1geELv
>>275
いろいろ違うけど、わかりやすいのはアクセル踏んだときの動きだね。右足で後輪をコントロールできるってのは面白いよ。
0291阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 19:20:16.24ID:uIjqmUYe
雪道だと違いがわかりやすいと思う
ＦＦは減速してハンドル切ってからアクセル踏んで曲げる
ＦＲはそこそこ減速してアクセル踏んで曲げる
あれ？ほとんど一緒やな
0292阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 19:30:11.93ID:hkcoV/RG
>>284
出たばっかのN-WGNは止まらないんだよ
軽だから装備が劣るのかな
0294阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 20:33:31.90ID:EL4ULoGE
N-WGNのセンサーがホンダ車の中で最もお金かかってるからね　
0295阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 21:15:41.26ID:CEFiFzkh
>>289
70スープラてFRですよね、それが交差点でイキった感じで急発進したら
後輪が突然滑りだしてハンドルで修正しても左右に滑りまくりで
FRだからできる芸？なんか怖くないですか？
0296阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 22:49:39.92ID:hYxozgry
本人が楽しんでるなら怖くないんじゃないかな。
非力でズルズルしなくても後輪駆動のロードスターやビートは楽しいよ。
0297阻止押さえられちゃいました
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2020/01/19(日) 23:42:32.95ID:S9DY2XJ7
オープンとＮＡは最高の組み合わせ
0298阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 03:21:53.65ID:hQ2krfG9
2020最新号　特に悪質性の高い車両を厳選
★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■プリウス　白　20-00 下を向いて運転。車線はみだし。おそらくスマホ。
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白　10-00　みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町　対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号　煽り・暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■フォレスター　白　65-38 速度大幅超過、車間詰め、違法追越。ご注意を。
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■タント　オレンジ　とちぎ　23-24 身障者マーク　追越禁止場所で追越
■ムーヴ　紫　63-71 危険運転多数
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70　T4　群馬　16-23　国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480　53-24　暴走
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系・bBとかキューブ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN
0299阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 12:28:39.62ID:2EShg73+
>>298
YouTubeで証拠を出せ。
証拠が無いとタダの遠吠え。

あとスレチだからね警察に言ってくれな。
0300阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 12:43:11.99ID:uKzbwhW5
きたないコピペは流すにかぎる

グーに載ってたグリーンのモデューロ売れたかなあ 低走行でよかったがなあ
0301阻止押さえられちゃいました
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2020/01/20(月) 18:57:44.94ID:yFeEv7Ix
アルシオーネSVX乗ってるけど車検に出すとガソリンものすごく減って距離計20キロ以上増えて戻ってくる。
スバルディーラー社員が乗り回してるから。
これに二人乗って客の車取りに行ったりしてる。楽しんでる。
サンバーとかプレオの代車借りるときこっちは免許証のコピーまで撮られて誓約書書かされてガソリン代負担して乗ってくださいとか言うくせに客の車はお構いなしに乗り回す。
お客様相談室に言ったらじじい相談員が「そりゃ仕方ないですよお客さんの車珍しいですからね。うちの社員みんな車好きなんで仕方ないですよそりゃ乗り回しますよ」とか言われて。
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2020/01/20(月) 22:43:32.41ID:bWhVm5U2
リッターバイク逆車でFRを堪能している俺はN-ONEターボFFでいいや
セッティング次第でそれなりに面白くなる。もち、N-ONEの素性の良さもある
0306阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 07:41:09.06ID:qAV11tWu
FRが気になる人は四駆に乗って峠道走ったらなんとなく解るんじゃない？NONEの四駆はさすがに切り替えは無かったかしら
0308阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 12:18:16.52ID:4FopfP49
ケーヨーd２とかで軽トラ借りればわかるかもだけど、FFと同じ操作してたら分からないかもな
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2020/01/21(火) 12:31:24.53ID:2dfLhxD2
NONEはFFベースのスタンバイ4WDだからフロントがホイールスピンしないとリヤの駆動が始まらない機構
なので雪道を走らないと4WDにならないしそこでも乗り味はFFっぽい
ただしNONE（FFは知らんが）は結構テールハッピーな特性なのでVSA切って雪道走るの楽しい
0311阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 13:54:02.93ID:JOU9ze90
都内近郊な人だけど、たまにドカ雪が降って駐車場から車引っ張りだす時に
FFだと適当に雪かきするだけでスルスルと脱出出来るけど、FRだと完璧に路面に
雪が無いように雪かきしてやらないと後輪空転するばかりで、てこでも脱出出来ない
（ちなみにLSD入ってないFR車の場合）
0312阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 14:03:40.73ID:JOU9ze90
あとハンドル切った時だね
FRで後輪のみチェーンだとハンドル切っても前輪押しながらそのまま直進しようとするけど
FFで前輪のみチェーンでもハンドル切った方向へちゃんと行こうとする
FRでも前輪にもチェーンした方がいいのはそれが理由（後輪で車体押せても曲がらないから）
雪道は圧倒的にFFが強い罠
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2020/01/21(火) 14:55:41.77ID:LvzPbe5i
バイクを別に否定するわけじゃないし、ホンダのバイクは乗ってるが、バイクをFRと感じる感性は理解できない。
FFとFRの差よりも２輪４輪の違いが大きすぎて。
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2020/01/21(火) 16:32:37.47ID:ZGePgKs6
電車や高速が止まるような雪が降ったら道路が全く動かなくなるので自分の生活圏(南関東)ではスタッドレスタイヤ履かせてもほぼ無意味だと分かった
0322阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 18:55:24.53ID:qAV11tWu
だれが受注生産って云った？
0323阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 19:16:35.36ID:MBwhFjj8
シビックの6MT試乗車があったかなかったかを考えればどうなるかわかる。S660はけっこうあったけどな。
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2020/01/21(火) 19:47:55.06ID:NE0rsZcs
試乗でMTかどうかって重要か？
俺はシートに座った感じとか加速とか車体の動きを主に見るけど
0326阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 19:49:36.96ID:JOU9ze90
MT車選ぼうって人にはそりゃ重要でしょうよ
シフトフィーリングって大事だもの
まして従来車とは違う場所にシフトレバーが生えてるんだし
0328阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 19:53:50.83ID:JOU9ze90
当然でしょう
あまりにふにゃふにゃで変なシフトフィーリングだったら、さすがに躊躇しますよ
0332阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 19:58:26.26ID:JOU9ze90
そりゃRX-7とかロードスターとかMT車として既に実績も定評もある車ならいいけど
NシリーズでCVTベースだった車に初めて6MT載せたとなれば、どんなもんかは
乗って運転してみないと、合わせられるかどうかすら分からない
0335阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 20:09:20.02ID:BrKSU9rl
トヨタのiMTなんて、試乗しなきゃ買えない。
実際、カロスポ評判悪いし。youtubeでボロクソじゃないの。
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2020/01/21(火) 20:23:24.62ID:WYCyUQFd
ONEで何故MT車に乗りたいのかちょっと理由がわからん！
おまいらが言うほどの運動性能が得られるのだろうか？
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2020/01/21(火) 20:31:23.06ID:QrVnuoqG
S660とは違うから6MTの試乗車は無さそうだね。
それにしても6MTの購入層は50代のおっさんがメインになるのかな？
俺みたいな30後半の独身男は激レアかな
0340阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 20:43:22.74ID:2dfLhxD2
>>336
運動性能じゃないんだわ
完全に自己満足が目的
シフトをガチャガチャ動かしてコーナー手前で適正なギヤにショック無しで入れて「やったね」って思えるのが大事
ブレーキかけながらギヤチェンジ出来たら更に満足感あがる
MT使ったこと無いやつにキモいと思われても反論は無い
それが自己満足
0341阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 21:05:58.53ID:IsO5Da9k
問題はクラッチの操作感が重要
実際に触ってみてどうかだ
クククと入るのか
カッカッカッと入るのか
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2020/01/21(火) 21:11:48.14ID:MBwhFjj8
もし6MTがRS限定でもろもろ250にせまるような値段であれば、シビックとの価格差を考えてしまう。
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2020/01/21(火) 21:14:06.40ID:TbWDlavd
>>340
分かるわ～。
少数派なんだろうけど、そう思う人間が一定数いると踏んでのMTラインナップ追加なんだろうね
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2020/01/21(火) 21:18:57.67ID:jgseSmMC
>>343
ワイもインプレッサ乗りだったからよく分かります 運転する楽しさ 愉しさかな まったく違うよね
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2020/01/21(火) 22:00:25.56ID:Owb18rIN
>>346
ロードスターのペダル位置はホント
おかしい。クラッチ踏んでエンジンかけようとしたらブレーキペダル踏んでた
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2020/01/21(火) 22:10:03.38ID:NE0rsZcs
そうかその車種で走りたくてMTを選ぶやつとMTで走りたくてその中から車種を選ぶやつがいるのか
車種ありきとMTありきの違い
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2020/01/21(火) 22:10:26.49ID:BrKSU9rl
>>345
入れたら放置のオートマと違って、
MTは常に操作するものだから、操作感はやっぱり気になるよ。
ショートストロークに改造する人だって少なくないし。
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2020/01/21(火) 22:34:30.77ID:WYCyUQFd
お前らの話聞いてるとホント面白い！
色々いるもんだ。使う人の用途にあったクルマの仕様なら
何がいい悪いなんて関係ないな。
でさ、6MT欲しい人は主に何処でその仕様を使い切るの？
0356阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 22:42:12.19ID:jgseSmMC
>>355
えっ、MT乗ればギアチェンジしなきゃ動かないけど(そういうことじゃない？)
0358阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 23:05:56.42ID:7vtaWULo
>>355
発進はローだし、高速にでも乗れば確実に6速までは入れるだろうし
逆に聞きたいが、どうすれば使い切れないの？
0360阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 23:24:04.25ID:LLDYlIqk
いや、そんなたわいも無い事じゃなくて純粋にCVTでは味わえないであろう6MTの秘めたポテンシャルを使い切るって話
0362阻止押さえられちゃいました
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2020/01/21(火) 23:53:41.31ID:a+Rx06dA
いるかも知れないねえ
昔はギヤ入れたままエンジンかけて車動いちゃった事故とかあったもんねえ

いるかも知れないよねぇ
0363阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 00:14:35.27ID:YHlBSILO
>>360
秘めたポテンシャルw
そんな必死さはいらない。ただ純粋に運転を楽しみたいだけ。
0366阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 01:01:54.24ID:owK/sqrX
s660と全く同じものならめちゃめちゃシフトフィールいいはず。あの感触は秀逸。元オーナーは語る。
0368阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 02:48:34.64ID:4KeRKwth
ATとMTが選べる車種の場合はどうしても論争になりがちだね～

俺はMTが追加されるって情報見て、N-ONEが初めて購入対象になったけど、もちろん少数派なのは自覚してるよ。

ここはひとつ「同じN-ONEの愛好家」って事でいがみ合わずお互いの選択を尊重しようじゃないか！流行りのONEチームやでｗ
0369阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 04:02:42.51ID:MYykgjs5
N-ONE　新型に変わりそうなのは良いけど、現行型と同じように中途半端に背が高いとまた売れないだろうな

他のNシリーズと差別化する為にも、背が低くないといけない
0370阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 04:55:39.59ID:w0DPDPTG
ホンダの場合は新型エンジンによって背の低い車種への搭載はほぼ不可能かと
6MT搭載のために上下方向に長いレイアウトになってるし

スズキのR06DはAよりロングストローク化しているが
ブロックの高さやレイアウトは変えていないのでアルトやラパンなどへも搭載可能
0371阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 06:49:48.85ID:YHlBSILO
>>370
6MTと背の高さがどうして関係するかもっと具体的に教えてほしいかも。関係ある？
0372阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 07:03:14.73ID:ooQcYaXO
かつてvwゴルフ2の3速ATを持っていたことがあるが、とにかく効率が悪く燃費も悪いATだった。
が、知人が買った5速MTは同じOHCエンジンとは思えないくらい気持ちよく回ってキビキビ走れた。
今のcvtとは比較出来ないだろうけど、走らせる楽しさはやはりMT
0375阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 07:44:15.01ID:Ih57YVnJ
この中途半端な高さが鳥山明が書く漫画チックな感じで俺は好き。
(ハスラーの広告じゃないけど)
0377阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 08:57:05.49ID:d5tLaHcu
>>374
ワインディング走っててスコスコやれる時は楽しいけど、ど渋滞はまって延々ノロノロ運転とかなるとうんざりする
ただ軽だとクラッチ軽いだろうからまだマシだろうけど
若い頃にRX-7(FC)転がしてたけど、休日に遠乗りに行って帰り高速でど渋滞はまって帰宅した時とか疲れ方が
ATなんかとは全然違う
0378阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 09:39:03.63ID:BCCmdD98
クラッチどころか最近じゃブレーキも踏むのに疲れてABHがついてる車種を選ぼうとしてる俺おっさん
0379阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 09:39:43.62ID:9RJv/uYp
>>375
A112とかシティカブリオレとか良かったですね^ ^
できればN-ONEのCMを描いて欲しかったなー
鳥山さん、キライじゃないと思う。
0380阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 10:32:14.51ID:ZErR9kn3
>>377
FCとかクラッチ重くしてたんでしょ？最近のは軽くってミートもらくちんちんよ
0386阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 12:59:36.03ID:f7O8ZZbD
アニメ映画にしても普通の映画にしても、もういい加減タイムスリップする設定とか男女入れ替わる設定とかやめませんか？もううんざりなんですよ。誰でも書けるよそんな脚本。
0387阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 13:06:59.38ID:sUOzt6r5
>>381
乗れなかったやつになにを言われてもな
0390阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 13:27:39.14ID:ZErR9kn3
>>386
青葉さんですか？
0391阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 13:33:37.53ID:bCBALycw
>>388
シティなんとかってファミコン？のゲームにも出てた

ゲームセンターCXって番組のDVD特典で有野課長がシティに乗ってたね
0393阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 14:22:44.86ID:oxbq7+gf
>>381
特に377だろｗ
「転がしてた」とか「最近ATがよくなってきた」とかパワーワードｗ
0394阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 15:14:43.58ID:GCj/W3sU
ATでもMTでも好きな方買えばいい。
大事なのは選べるってこと。だから大歓迎。
0395阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 15:24:06.96ID:bCBALycw
まあオートマかマニュアルかは置いといて何よりも贔屓目なしにこんな愛着持てて長く乗りたくなる車なんてそうはないからね

元々はフィットRSが欲しかったが今のような満足感に浸れたかはわからないな
0396阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 15:43:39.25ID:mBPD23cw
RRでスリップしたら、ほぼ確実にスピンする
FRならなんとか立ち直れるが重心が中央よりに限る
0398阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 17:07:30.29ID:ycg2nbFs
MTはダイレクト感や操っている感といった感覚に訴える部分と20万km超の過走行時の整備性がメリット
デメリットは燃費効率の悪さと疲労感の増大
ついでに、一般ドライバーの運転だったらCTVの方が速く走れる
積極的にMTを選ぶ理由に乏しいが、モデューロや無限の限定車としてならアリかな
0399阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 17:47:12.79ID:d5tLaHcu
ATに比べたら誤発進防止、両手両足に同時に違う動きを強いるので、呆け防止にも若干の効果あり
0400阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 18:16:52.63ID:gPr0PrVi
普通のMTだと、アームレストに左腕を置いてシフトレバーに手を当てられているけど
インパネシフトだと基本、左手はハンドルを持っているからワンテンポ遅れないかな？
0406阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 20:29:00.77ID:2omSByLq
欲しがりません！
モデューロが出るまでは！
0407阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 20:30:59.02ID:vEyW66hG
でも今度のフィットとフリードのモデューロ顔なかなかゲテモノだぜ
まあそれでこそって感じもするが
0408阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 21:10:44.64ID:PG0BazHP
実際に出たらノーマルとモデーロと無限の中から気に入った奴を選ぶと思う。
0413阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 22:46:35.09ID:sUOzt6r5
>>410
1度も見たことないということは変なんだな
0415阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 23:15:42.77ID:mulch8QO
>>412
シンクロの性能がいいからガリとなるようなことは少ない
入りにくいのは確かだが
回転合わせとけばすっと入るし
0416阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 23:22:32.07ID:AoQUZEGB
せっかく電PにACC付くのにMTは乗らない
オレにとってはファーストカーだしな
金持ちなら遊び用としてMTは分かる
0417阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 23:23:24.86ID:fEEaKsDr
今思うとフィット2の5MTはクラッチも軽くてギアも入りやすかったな
たまにエンストはしたけど
0418阻止押さえられちゃいました
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2020/01/22(水) 23:24:17.60ID:mulch8QO
オレもオートマでええわ
ただターボは選ぶけど
現行でホンダセンシングついてたら買ってたが
ここでフルモデルチェンジで横から見たらそのまんまと言うのはデカイ
0422阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 06:16:05.75ID:THjWg8GZ
>>1
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0424阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 07:49:18.63ID:xirerjmE
だったらコペンもアルトワークスも軽タハムも速くはないな軽自動車だもんな当たり前体操？
踏むのが楽しいとか飛ばすのが様になるとか言えばいいのか
0427阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 10:25:13.48ID:c+TKb6+s
MTになるってことはHKSのタービンが対応するってことだ。あとはわかるなw
0428阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 10:47:14.39ID:g1iozAQY
>>426
HONDA様が掟破りをしてくれたら他のメーカーも追従するのにね
0429阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 11:15:14.91ID:0PzE3doA
そういやS07Bってチューニング的にはどうなんだろね。
S07Aは設計に余裕が無さ過ぎて簡単にブローしてたけど。
0430阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 12:36:11.83ID:8YXzIysK
上だけブーストアップ仕様で85馬力くらいにはなるみたいやね
下も開かないスロットルが働くようになるから書き換え必須
0433阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 12:53:35.64ID:jf9yTmGK
もう軽自動車も税金上げられたし自主規制なんかせずどんどん馬力アップすればいいと思うけどな
排気量そのまんまである程度は上げれるはず
0434阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 13:02:30.51ID:xirerjmE
コンパクトカーの馬力を超えてくるとどうだろうな
パッソやタンク/ルーミーあたりの69馬力が一番下だけど
0437阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 13:08:30.15ID:MituZZmO
わかるー

スポーツグレードでない
商用バンでない

ふつーの6mt

がいいよね
0439阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 13:10:13.36ID:0K0aSVyF
>>434
3発の軽自動車に毛の生えたゴミエンジンでターボ付けてもたったの98馬力というフィットの1300の100馬力にも及ばないクズエンジンなんかどうでもいいw
0442阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 14:18:12.62ID:9lU2FVel
ルーミーやタンクのNA買う人って本当の情弱だよな
軽自動車のターボ買うほうがよっぽど軽いし出足いいよ
ただし軽自動車のスーパーハイトのいろんな装備テンコ盛りしてるのはクッソ重たい1トン越えだからクッソ遅くなる
やはり背の低い軽いN-ONEがホンダの中ではいちばん出足も良く速いし軽い
だからと言ってアルトような安物パーツで固めた軽過ぎるペナペナはいくら走りが良くても質感がゴミ過ぎてアウト
0443阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 14:30:36.72ID:g1iozAQY
タンク買う層はエヌワンなんて買わんよ
0444阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 14:41:17.38ID:c+TKb6+s
N-BOXとは普通に競合するとおもうけど、ホンダの軽って時点でトヨタ買うような人間の半分以上は見向きもしない。
0445阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/01/23(木) 14:46:04.36ID:ZR1oUdKG
税金でコスパ競うとコンパクトクラスではフィットの1500のRSがいちばんコスパいいよ
ギリ34500円の税金で130馬力もある
めちゃくちゃ走る
N-ONEワンメイクレースと同じくフィットのワンメイクレースチャレンジカップもやってる
0446阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 15:12:24.77ID:O1ATrTUB
>>444
トヨタなら安心、間違いないって買ってるんだろうけど、パッソ、ルーミー、タンク辺りを買うのは情弱だよな
0448阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 15:54:31.30ID:UjAWbHYY
トヨタディーラーへ行けばハマるんだよ
何より車検が安い、一部の格安には当然負けるが、安心料が違いすぎる
そして
リピート率高める努力が凄い
何かしらキャンペーンやってるから
オイル交換が安かったり
（自分で交換するのがアホらしくなる）
撥水コーティング、エアコンスチーム洗浄、室内消臭、ウインドウ撥水、オイル交換一回無料券くれたりする

そんなもてなしされたらトヨタ以外で車買えない
ディーラーとは車買ったらおしまいなやつ以外
0450阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 16:59:50.36ID:0VXIxdv6
フリードのCM作った人すごい。起用した徳井義実と東出昌大が相次いで不祥事。
ホンダ出入り禁止になるかな。
0452阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 18:10:51.44ID:K/FIGwoN
>>271
確かに13G-Fは最強だね。
今がラストチャンス
4気筒もいつまであるのか？
0453阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 20:26:22.90ID:kYCKLa/C
>>428
S660ぐらいは自主規制破りするかと思ったら、頑なに守ってつまらん車にしてしまったホンダにそれ期待しても無理
0454阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 20:29:34.39ID:7xl8TCg0
>>450
ネットではフリードのこと「不倫奴」と
言われている。
0455阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 20:32:12.40ID:kYCKLa/C
>>448
オンボロ車を車検に出して代車借りると、預けた車よりバリバリいいグレードのピカピカ車を貸してくれるしね
（もちろん販促かねての貸し出し）
ホンダのディーラーはボンネットの塗装が禿げた古いシビックとか、おんぼろのロゴとか、平気で出してくる
ああ言うの経験するとホンダは客商売ダメだなって思う（最近は反省したのか少しは代車も良くなった気もするけど）
0457阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 20:56:55.98ID:aqWHy+U8
ホンダの寺といっても、地場資本の元プリモとホンダ直営の元ベルノ、クリオじゃ全然違うよ。プリモが悪いとはこれっぽっちも思わないが、直営店はやっぱり新型が代車に来ることが多いね。
0458阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 21:17:43.93ID:t1tNUynt
元ベルノ、クリオも全てホンダ資本とは限らないよ
うちんとこは親会社が計器メーカーでマツダ正規ディーラーも並行して経営してる
0460阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 21:48:10.88ID:r45gNo4g
近場に3店舗あるが500mも離れてない
それぞれ改築してたからどこも閉めるつもりないんだろな

トヨタも1km圏内に5店もあるが
販売車種全部同じにすると発表したがどうなるやら
0461阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 21:56:17.77ID:2G4j3GiU
>>458
そうだよな
田舎だとメーカー違っても元は同じ一族が経営してたりするし
中古車屋がホンダとアウディの正規ディーラーだったりするし
0463阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 22:46:03.79ID:rY9tBdfT
>>451
フロントグリルはN ONEのをひっくり返してる
0464阻止押さえられちゃいました
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2020/01/23(木) 23:30:04.50ID:wVICaa4J
元クリオのホンダカーズ横浜で世話になってるが代車は
フリード
N-ONE プレミアム
N-ONE プレミアムツアラー
ヴェゼル
ヴェゼル
と借りてN-ONEプレミアムツアラーにビビッときて現愛車
0465阻止押さえられちゃいました
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2020/01/24(金) 00:46:05.35ID:FOUNLWpJ
>>453
おやじさんが御存命なら「やれ」の一言であっさりとっくに破ってるだろうな。
0469阻止押さえられちゃいました
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2020/01/24(金) 09:44:29.89ID:2RSWTmnd
>>303
リッターバイクはミッドシップだよ
フロントタイヤ上にエンジンないでしょ
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2020/01/24(金) 09:46:46.10ID:2RSWTmnd
>>332
Nバン
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2020/01/24(金) 15:16:19.70ID:KCp/YG6i
今日折込広告が来てて「一部グレード、カラーが選べない可能性があります」って書いてたけど選べないグレードってまさかRS？って思うわ
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2020/01/24(金) 18:21:08.32ID:wDQUhxct
4WDグレードの6MTが出なかったらあきらめてターボ4WDのCVT買いますわたし。
部屋のあかりは着けてゆくわ、カギはいつもの市民会館の前の京阪本通2丁目の陸橋の階段の下の空き缶の中。
0478阻止押さえられちゃいました
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2020/01/24(金) 19:10:05.65ID:cZq2I34+
松山千春もどき乙
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2020/01/24(金) 20:19:34.71ID:0bgut64q
HONDAはいつも待たせるだけで
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2020/01/24(金) 20:48:56.90ID:uaxtxovU
次の車はS660にしようかと思ってたけど、新型にMTが出るっていうから心揺らぎますわな
縦長じゃなくて、もうちょっと平べったくなったらなぁ、と
軽なんだから広さとかはどうでもいい
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2020/01/24(金) 21:14:18.13ID:DCpSEFsn
>>480
今、S660で次はN-ONEのMTが候補の一つ。
流石に、一人者でも車一台でS660は不便だわ。オープンにするのも面倒だから全然開けないし。

フィット4がMT出せばそれで決めるんだけど。あとはヤリス、スイスポ、MAZDA2（全部MT）。どれも一長一短だわ。
0483阻止押さえられちゃいました
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2020/01/24(金) 22:16:09.16ID:xZ8o19a8
若い時に最初に買ったオートテラスの代車は
ホンダ車だけどボロかったなぁ
新車にしてからは現行車がくる
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2020/01/24(金) 22:19:59.68ID:F2f1xQHz
>>483
それは販促としてというのもあるからな
現行のモデルに乗せて買い替えアピールする
その車もマイナーしたらオートテラスに低走行車で結構な値段で並ぶ
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2020/01/24(金) 22:28:12.79ID:RDI11/Fh
思ったが、オイル交換のタイミングってターボ車だと5000キロになってからじゃ遅いの？

今までNA車しか乗ってないからタイミングがわからなくて
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2020/01/24(金) 23:18:52.38ID:6FD/RpcB
この車ドレンボルトやオイルフィルターの位置が良くてオイル交換楽だわ
アンダーカバーも無いし
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2020/01/25(土) 03:22:45.35ID:zf47PlIk
N-ONEてCVTの種類がNボックスと違うんだな
NボックスはウルトラHF2
HF2のほうがCVT自体が強化されたタイプ
今度のフルモデルチェンジで変更されるんかな
NボックスもカスタムのターボとNAでCVT違うとかあるの？
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2020/01/25(土) 08:51:24.78ID:XpY37/9d
>>483
ガキの頃、親父がワンダーシビック修理代車で来たのが、下取り車と思われる初代シビックGL。親父が喜んで乗り回していた。
たぶんcvcc搭載前でエンジンがガンガン回ると言って箱根まで走りに行ったのは良い思い出。
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2020/01/25(土) 09:26:30.10ID:5GYjWoDl
>>491
グレードでCVTが違うなんて聞いたことないぞ
今のN-ONEとN-BOXと違うのは世代が違うから
モデルチェンジしたら同じものになるだろ
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2020/01/25(土) 10:15:18.69ID:1mxWX4Ek
>>446
軽自動車を選択する時点で妥協だな
そこまで落ちぶれたく無い
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2020/01/25(土) 15:14:09.04ID:4uhSp4i6
>>494
ウルトラHCF-2（新型CVT専用）
伝達トルクの容量アップを実現した新型CVT専用に開発したフルードです。
※従来のCVTを搭載した車両（ＨＭＭＦ指定車両）には使用できません。

ウルトラHMMF（CVT車用）
CVTベルトによる無段変速の潤滑油として機能。
HondaのCVTの特性に合わせて開発したフルードです。
スムーズで滑らかな、効率の良い走りをサポートします。
※新型CVTを搭載した車両（HCF-2指定車両）には使用できません。
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/fluid/

現在N-ONEのみ旧CVTでフルードもHMMF
フルモデルチェンジで
ベルトやプーリーが強化されたCVTになる
https://www.honda.co.jp/tech-story/engineer/engineer-talk/cvt/
0504阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 15:34:15.42ID:KLWm29Cz
年明けすぐにN--ONE欲しくなりディーラーにたずねたら年末でオーダーストップになりましたと言われた
秋頃にモデルチェンジしますと
良かった年末ギリで古い弱いCVT買わされるとこだった
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2020/01/25(土) 15:44:43.57ID:/QX0LReu
旧CVTはあれ2001年当時の初代フィットの頃のジャダー出まくりのクラッチスタート式の黒歴史CVTだろ
メーカーは4万キロでフルード交換指定してるが新型CVTでも絶対に2万キロ以内でフルード交換したほうがいいぞ
自分は2万キロで交換してる
メーカーは早く乗り換えて欲しいからギリギリの油脂交換指定してる
CVTぶっ壊れたらえらい出費になる
30万は行く
0507阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 15:46:32.52ID:YdBf+QZR
>>491
nboxもnwgnもカスタムとターボとで変速比(変速機での減速比)は異なっているわ
差動装置での減速比についてもそうね
仮にcvtそのものは同じだとしてもソフトはそれぞれに最適仕様
差動装置はハードそのものがそれぞれの仕様ね
同型他社ではなかなか観られないことね
0508阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 15:53:57.40ID:t0frQVHI
>>504
取って付けたような唐突なdisﾜﾛﾀ
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2020/01/25(土) 16:21:58.15ID:ocaN/J2n
今は旧N-ONEもトルコン付いてるからハンチング出ることは無いけどフルードは古いタイプのHMMFなのでベルトやプーリー等は旧型のCVT
トルコン付いてようがフルード交換は早めのほうがいいに決まってる
ただでさえ重たい車体を非力なエンジンで工夫して無理やり引っ張ってるんだし
0511阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 16:52:20.12ID:2/xWYkdL
cvtは不具合出しまくりで延長保証までしてるからねいつ壊れるかわからない、新しくなってましになってるならいいんだが
0515阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 18:16:19.47ID:/6Gq4uFa
なんだなんだずいぶんギスギスしたスレになっちまってるじゃないか
ホンダ叩きたいだけの奴がID変えながら荒らしてんのか
0516阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 18:22:19.27ID:0ZZ9Gday
メーカーは40万キロも乗って欲しく無いんだよ
10年10万キロ補機類が壊れるギリギリセーフの距離を指定してる
メーカー指定の半分以下もしくは1/3ぐらいで交換してればそうそう壊れない
エンジンオイルは3000キロで交換
CVTやATFも1万キロで交換
自分でやれば安いもんだ
0518阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 18:55:48.87ID:2/xWYkdL
イマデイウト、ソープ？
0525阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 20:26:20.06ID:94P47pWu
CVTの不具合なんて個体差なんだから2万キロで不具合出るのもあれば8万走っても大丈夫なのもあるのは当然で、別にNシリーズに限ったことではない
0526阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 20:42:01.84ID:palLiO0l
ワイ極初期素敵ツアラーだが5万キロ越えるまでフルード交換忘れてた これ以上走ってたら開けられなかったって言われた 今はすこぶる快調である
0530阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 21:59:19.81ID:cn7ctxDv
CVTフルードは4.5万キロに交換してこの三月の車検時に11万キロで2回目交換予定！てかサスペンションやらマウントやらそろそろゴッソリ部品交換時期なんだけど正直昔の車ほど痛んで無い気がする。
0531阻止押さえられちゃいました
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2020/01/25(土) 22:19:46.87ID:eLq5n9MX
>>450
それを言ったらソリオのCM作った人すごすぎだな
KAT-TUN、TOKIO…
0533阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 00:58:45.02ID:5T4AiNpY
>>530
超シビアコンディションでもなきゃ大丈夫でしょ>>CVTF

>>527,532とか多分同一人物でああいうレスしかできないのがいるみたい
まさかN-ONEも買えないガクガクアルト君？いたよな
0534阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 01:33:34.19ID:JK1jHths
初期型てCVTのポンプがエア噛みしてクークー鳴くんだろ
延長保証されてるけど走行距離が保証より超えてると実費修理になるんだよな
上に貼られてるNボとかそう
初期型のNシリーズは全車同じ不具合抱えてる
0536阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 03:54:49.78ID:/6T1Zqsm
内容

無段変速機内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み
ベアリング内部の軌道面が剥離して異音が発生する場合があります。
保証期間
①初度登録日から経過、６年未満の車両

５年または１０万ｋｍ以内　⇒　７年または１０万ｋｍ以内

②初度登録日から経過、６年以上の車両

５年または１０万ｋｍ以内　⇒　保証期間延長開始後から１年または１０万ｋｍ以内

作業内容
訴え事象を確認し、ベアリング内部の軌道面剥離による異音と判断した場合は無段変速機を補用品と交換します。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html

平成23年から平成28年までのNシリーズ全車種及びS660
0539阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 06:21:09.97ID:5YjiT7gd
>>535
どこのメーカーでも基本は野ざらしだよ
塗装は液体ラップで保護されているし
因みに鈴製にはエンタープライズと呼ばれる巨大な空母みたいなry
0541阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 07:17:30.23ID:qsGxCW12
>>531
芸能人なんて人間のクズが多いからだな。
0543阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 07:57:31.15ID:7uNR3ZEF
新型のNONEのCMには唐田えりかがいいな
0544阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 09:15:34.67ID:nOfS82PV
エヌワンに略奪愛みたいなギラギラは似合わんとです
ゆるゆるふわふわゆっくり走ろうオ～オ～
0546阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 11:06:19.11ID:lrBFRjTY
nwgn欲しかったがみてくれがあまりにもあれだったから躊躇してたがよかったわ発売延期なってありがと
0548阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 12:15:21.30ID:KhnKmbm2
CVTフルードは新車の初回車検時には交換が原則ってディーラーで言われたな
メンテパックのメニューに入ってるから、メンテパック契約している客は走行距離に
関係なく無条件に交換だそうな
0551阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 16:16:56.04ID:dwMjsuy8
DA仕様はなんであんなに凹んでるんだろうか
0553阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 18:32:15.98ID:ARZO/yWy
>>548
そのディーラー珍しいなあ
ホンダのディーラーでCVTフルード交換勧めてくるて珍しいよ
ほとんどほったらかし
客が申し出たら交換するパターン
症状出てからやってもどのタイプのミッションなんてものはすでに手遅れなんだよね
あと5分でいいから暖気運転したほうが良い
走行暖気ではフルードが固くて金属に相当負荷かけて削れて鉄粉が大量に出てそれが原因で故障する
0555阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 20:39:46.75ID:KhnKmbm2
>>554
https://www.honda.co.jp/ciao/
ホンダの「まかせチャオ」だけどワイパーゴムやエアコンフィルターなんかの消耗品交換は任意だよ
エンジンオイル、オイルフィルター、CVTフルード、冷却水、ブレーキフルードは定期交換のメニューに
入っていて料金内だから自動的に交換だ
自分で好きなオイルやオイルフィルター付けたいからとかで断ると、ちょっと店と揉める事になる
0558阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 20:45:46.46ID:PrbMcP33
前に契約したときは半年でワイパーゴム買えてくれたけどな
今は内容変わったのかな？
整備報告でオイルとワイパー変えました言われるけど追加一円も払ってない
おかげでデザインワイパー買ってるのに車検まで交換できなかった
0559阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 20:46:49.16ID:PxMCXOhq
アホのカモが入るヤツやろ
車検でぼられてまだ法定1年点検でぼるというえげつない商法
しかも交換しなくてもいいようなパーツばかり交換してボウズの整備士の練習にされるというw
最近のクルマは昔みたいに故障しにくいからなんとかして過剰整備でアホから金引っ張ることしか考えてないからな
0560阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 20:53:54.74ID:J/Ba+YBc
なんとも悪意のこもった説明
メンテしないでいろいろぶっ壊れてからあーだこーだ言ってくる客もいるから
0561阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 21:01:15.55ID:jGmk0MBw
手紙が来ないと半年毎のオイル交換忘れちゃう俺からするとリマインダーとしてありがたいけどね

でもオイル交換しやすいから自分でやりたくなちゃうんだけどね
0562阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 21:51:44.02ID:Tgg04FN3
>>553
アンタ達が言う程初期型Nシリーズ搭載のCVTは弱っちく無いぞ！ただのPTだからパドルシフトが無いのでＤからＬへ100km/hで走っていても入れるけど全く問題ない。Ｌのまま酷道1時間走っても問題なく今10万キロ、丈夫ですよ。
0563阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 22:10:23.36ID:zzXDao6V
>>562
内容

無段変速機内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み
ベアリング内部の軌道面が剥離して異音が発生する場合があります。
保証期間
①初度登録日から経過、６年未満の車両

５年または１０万ｋｍ以内　⇒　７年または１０万ｋｍ以内

②初度登録日から経過、６年以上の車両

５年または１０万ｋｍ以内　⇒　保証期間延長開始後から１年または１０万ｋｍ以内

作業内容
訴え事象を確認し、ベアリング内部の軌道面剥離による異音と判断した場合は無段変速機を補用品と交換します。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html

平成23年から平成28年までのNシリーズ全車種及びS660
0564阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 22:16:48.40ID:l81mCvST
>>562
これからですよガリガリ削れてある日突然故障するのは
CVTはアタリハズレが激しくCVTフルード交換の頻度でも削れ具和が当然変わります
メーカー指定通り交換してれば安全とお考えでしたら甘いっすよ
0565阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 22:47:27.81ID:tQufM8d0
>>559
でもあほのカモで世の中回ってるしあほのカモ居なくなるとあほのカモの財布の中に手を突っ込まれなくなってディーラー潰れるよ（笑）
ま、日本人は住宅事情や貧乏まっしぐらの奴隷だから自分のクルマを整備する暇すら無いので永久にディーラーのカモなんだけどね
0566阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 23:12:39.49ID:Vl11Do4x
>>561
それはあるね
メンテパックなんて大した金額じゃないし定期的な点検でコンディション保てるのは助かるわ
点検時期になるとしつこく連絡くるから嫌でも入庫させるし
ボッタクリやらなんやら言ってるのは結局貧乏人なんだよ
0567阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 23:24:07.86ID:mR9Aq65L
お金はあっても無駄なことに大切なお金は使いたくないからメンテパックどころか車検もユーザー車検で整備は全てDIY
爆安で維持出来てる
0568阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 23:25:24.20ID:53zlxsIY
まかせチャオなんか2万か3万くらいのもんじゃん
こんなんぼったくりに入らんわ
つうかむしろ安いだろ
0571阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 23:54:29.83ID:PrbMcP33
>>567
仕事休みのときにそういう時間使いたくない
オイル交換3000円とエレメント年一回2000円
これに年点検も入れて5回工賃込み3万ならそれほど高いと思わん
0572阻止押さえられちゃいました
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2020/01/26(日) 23:56:22.20ID:aX41aPsq
「まかせチャオ」は、オイル交換や点検の際
空調のきいた部屋でコーヒー飲みながら雑誌みたりスマホいじってりゃ
１時間ぐらいで終わるんだからお得だよ
漫喫でも１時間いくらとかで金かかるだろ
0573阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 00:14:24.12ID:ywtQUYrd
俺は定期点検、欠かさずやる人なんで入ってる。
ディーラーの人と交流増えると、何かと助けてるし
損はないはずだよ。
0574阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 00:27:09.73ID:ehgdTjGm
>>567
おれおまだけどここじゃ肩身狭いわなｗ
世の中車の事は人に任せる人が大半なんだよな、わからないことは恐怖
0575阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 00:50:31.43ID:yBNF7MRv
金で時間と保証を買ってるんだよ
自分でやりたきゃやればいいしそれが好きなら構わんけど金出してるやつはその間に別のことやってるだけ
自分でやってるとか安く済んでるとかそれでマウント取れるのはてめーと同じ価値観のやつに対してだけ
0576阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 01:28:08.18ID:4CPt1Pp6
俺もDIY好きだわ
CVTFは整備保障目当てで今日寺でするけどw
土日休みしかない人はチャオに入りそう。気持ちは分かる。でも俺は今は交替勤務なので時間余りまくり
0577阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 01:33:17.32ID:mDg00TSH
俺はタイヤ交換は業者任せだよ
自分で交換したタイヤなんて危なくてイヤだ
0578阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 01:45:03.13ID:KizAADbV
車検はライン持ち込み、タイヤはネットで買ってなじみの持ち込み専門店に直送
バッテリーやらワイパーゴムもオイルも20リッターペール缶、消耗品は全てネットで注文
車検整備はガレージでワンウェイバルブで負圧ブレーキフルード交換してキャリパーバラしてピストンのブーツめくって錆の点検ついでにグリスアップして固着防止
シムもバラしてワイヤーブラシで磨いてグリスアップ
ディーラーはそこまでしてくれない（笑）
パッドの厚み測って目視点検してエアブロワーして終わりでしょ
平日休みのとことんやれるのがガレージDIY整備の醍醐味よ
0580阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 07:13:16.22ID:ZKpZgeyv
保証マモル切れるまではオイル交換も車検も寺でやってた。
CVTのクークー音がマモル切れた1ヶ月後に気付いて寺に駆け込んだが、適用してくれた。

今はガレージ建てたんでリコールとCVTフルード交換以外は行かないな。
0583阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 08:45:04.69ID:jCJBina9
長文書くわりに対した事してねぇw

本当にキャリパーバラしてんならピストン&オイルシール交換しろよ　部品代安いんだから
0584阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 10:15:49.55ID:gsI15c9s
カモとかアホとか言ってる奴って貧乏だから入れないだけでしょ。
まかせチャオすら入れない金が無い奴が、自分を正当化したいからほざいてるだけw
0585阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 10:23:12.21ID:YH/PkSwL
つーか、ホントは国の認証工場でしかやってはならん
ブレーキの分解整備を見境なく書いてる時点で論外やろ。

>>578みたいなのを読んだ素人がDIYでやらかして
ディーラー駆けこまれるのが一番迷惑なんだわ。
0586阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 10:41:57.86ID:yAF3Y7u7
いや整備工場で分解整備する場合は整備資格者の指示のもと整備する必要があるだけで、持ち主が自分の家で自分の責任でDIYするのは何も問題ないぞ
0588阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 10:56:00.46ID:YH/PkSwL
>>586
言葉が足りんかった。「非営利なら違法ではない」って事やね。
全部アウトなら草レースやらでクルマ触れんなるからなぁ。
0589阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 11:03:15.76ID:giz9s2lC
定期点検・車検は、ディーラーだとヤバいところをこっそり治しておいてくれるから、自分的にはコバックとか使わずに
ディーラーに出してるな（そのコバックは過去に何度かやらかした事例があって以来、使わなくなった）
車検出して戻って来てからボンネットとか開けるとフレームの目立たない場所に謎の黄色い丸印が付いてたりする
0590阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 11:11:11.96ID:giz9s2lC
>>579
安くはないけど、高くもないね
あれはアフターサービスを自分のところ縛りにしたいだけで点検費用を先払いさせているだけだからね
パック使わずに都度予約でディーラーに頼んでも取られる基本料金は同じだから、、総じてホンダの
サービス料金が高いってだけ
かといってコバックとか格安車検は必要最低限な事しかやらんって印象があって（調整とか一切不要
不具合があれば自分で治すから、それでもいいって人向け）、自分的には安かろう、悪かろうだな
0591阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 12:50:47.24ID:3gQGM9AU
点検整備を含め運転するのが趣味な人もいればドライブだけ楽しむ人もいる。人それぞれなんだから他人の事にイチャモンつけないで欲しい。ちな俺は後者
0593阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 17:35:16.43ID:4CPt1Pp6
>>563にギリギリビンゴな28年式素ツアラーのCVTFをデラで交換してきました。下抜き1回計6千円弱
2万、5万、今回8万kmで実施。シビアコンディションだが今のところ無問題
自分の個体に関してはあまり心配していない。その時に考える
0594阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 18:39:19.74ID:ZJAR5ges
軽のメンテに金がどうとかどれだけ余裕ないんだよ
余裕がないから軽に乗るんだったな失礼しました
0595阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 19:02:27.04ID:igNedB92
>>594
小遣い2万円を舐めるんじゃないわよ！
働いても働いても娘と息子の授業料に消えていく！
そんな生活でも一筋の希望の光、それがN-ONEだ。
0596阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 19:12:13.04ID:giz9s2lC
今の車はもう家電かパソコンかってぐらい電子化されていて自分で弄れるメカ範囲が減ったしね
正規デーラーで自己診断機かけてもらうのが一番だったりする
0599阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 19:53:13.15ID:igNedB92
NBOXスラッシュが生産終了になるなら、秋にフルモデルチェンジすると噂の新型N-ONEにサウンドマッピングを装備してほしい。
0601阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 20:06:08.18ID:KEp8Ehgo
なんでやねん
0605阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 20:14:03.64ID:0AqEk/gw
ねこにゃんにゃんにゃんエヌワンワンワン カエルもアヒルもガーガーガー
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2020/01/27(月) 20:17:26.18ID:BYSJPIEp
爆弾の話かとおもった。
0609阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 21:15:17.22ID:ifUJSF2K
うちのトヨタ車も車検出したらボンネット開けたフェンダー側に赤い点のペイント付けられた。
なんなんですか？こっそり修理したあかし？
0610阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 21:17:54.84ID:yBNF7MRv
リコールとかサービスキャンペーンとかやった目印
ステッカーの他にそういうドアの内側のボルト頭にペイントしろって作業要領
0613阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 22:17:21.64ID:tfv1sV6l
>>569
町の個人経営な自動車整備工場がどんどん廃業して行ってるのは、それがある
経営者が老齢化して後を継ぐのがいないのもあるが
車自体が電子機器の固まりで、もう昔の職人気質な整備職人じゃ手が出せなくなっている
0614阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 22:23:37.85ID:DunPxwW8
ハイブリとかディーラーか大きな個人店でメーカーサポートが無いと故障診断も厳しいからな
つーか個人店もメーカー系の代理店やってるからサポートは受けれると思うけど
キツイ汚い危険な３Kを小さな町工場でやりたいと思うような若者は少ない
0617阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 22:38:27.27ID:olDDAFSr
カラーも一新して欲しいわ似合うけど黒・黄色とかお腹いっぱいだし丹頂鶴もやだし
その亜種の下グレーとかないわ

てゆうかPT系でもスタンダード系みたいなカラー選ばせてくれよ
0618阻止押さえられちゃいました
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2020/01/27(月) 22:48:59.73ID:jCJBina9
ソリッドカラーが増えるんじゃない？
洗車傷目立つからあんま好きじゃないけど

メタリック入ってない水色とか綺麗なんだよね
0620阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 00:08:12.63ID:3sIeMNaY
ギアボックス不良なんて雨漏りの比じゃないトラブルなのになぁ
ホンダにとってデラでメンテ受けないやつは客じゃないんだなぁ
0621阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 01:00:35.57ID:xc3d6+gr
ホンダの車は黒に限る。ノックスドールとかスリーラスターとかシャシーブラック塗布しても錆びる車は黒に限る。
ホンダとスズキと日産は屋根までシャシーブラック塗らないとだめ。
0622阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 01:27:16.59ID:GfxMy2VX
>>620
自分から正規ディーラーとの付き合いを断ったんなら仕方あるまい
そういうリスクも受け容れる覚悟だったんだろ？
CVTの件はメーカー的に不良ではなく経年劣化の認識のようだしさ
0624阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 01:50:04.10ID:diDzXGEY
携帯屋みたいに親の金で買いに来る屑
オプションはてんこ盛りで
みたいなのあるんかな、やっぱりw
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2020/01/28(火) 05:18:07.73ID:3y4IKqJB
個人的にN-ONEは白一択
ルーフが黒のツートンが最強と思ってる
0627阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 06:04:25.21ID:zF4evM1K
ツアラーなんだけど、この頃0発進する時MT車でいう2速発進の様なもたつきを感じる様になった、
で、少し踏み増ししてやるとキックダウンしたように走り出すんだけど、そんな症状の人いませんか？
0632阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 10:04:04.00ID:F6Jw2K3n
つーか、トランスミッション系で不具合起こったら
ECUの再学習かCVTF交換で様子見るくらいしか対処法が無い。
0638阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 14:40:12.10ID:2apXjLEi
ワイフルード交換けっこうお高いんじゃないかと思って後回しにしちゃって忘れてたクチだがエンヂンオイル交換と変わらんような値段でズッコケたわ もっと早くやっとけばよかった
0640阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 16:28:47.68ID:iKzRJgvd
CVTってクリーンルームで生産されてるはずだけど
ディーラーおじさんとかDIY兄ちゃんってコンタミ注意しながらフルード交換できてんのかね？

軍手なんか使ってちゃダメだよ
0641阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 16:47:00.23ID:F6Jw2K3n
EKシビックの頃からCVFT交換しまくってるけど
問題なんて出た事ないし、周りでも聞いたことない。

つか、普通に交換したら異物なんて入らん。
0642阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 18:07:23.10ID:Jg/EBD/Y
新型N-ONE、MT搭載モデルがあるのは嬉しいんだけど、ターボ限定にしてほしくはないんだよね。
レーシングとして使うわけじゃなくて、北国の冬での通勤使用を考えてるだけ。
MT＆4WDで十分。
0643阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 19:10:23.42ID:D8kZaQ67
>>642
Gで4速オーバードライブ仕様とかあってもいいな
0644阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 19:37:05.86ID:3bPeyKHp
このスレ見てたら
CVTF交換したくなってまいりました！
寺にお布施するぞ、お布施するぞ！
0645阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 20:37:02.80ID:GxB0SVfK
>>641
EKのCVTっていうとVTiのHMMだな
3stageVTECとのマッチングどうだった？
MTで乗ってたからHMM気になるわ
0646阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 21:11:04.87ID:9fZTdMHN
>>638
もうズルズルのズルムケにベルトすり減ってプーリーもゴリゴリに段付きできてるから安心しなよ
そらフルードの中は鉄粉まみれでシャバシャバだから毎日ヤスリがけしながら走ってるもんだw
これから新車買ったら毎年交換したほうがいいよ
0649阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 21:49:39.76ID:9FRemmYo
>>646
まあ毎年はあれだがちょいちょい交換することにするわ
0650阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 23:09:47.85ID:k54o23vT
https://www.goo-net.com/pit/shop/0122031/blog/181823

古いほうの駄目な子のほうの地雷CVT積んでるNシリーズ全車Nはマジで気をつけるように
特に多走行車は上限がありサービスキャンペーン受けれなく塩対応されるのでその場合はあきらめて高額修理30万円コースか乗り換えを考えて下さい
10万キロ超えてるから自分は大丈夫と思っているとある日突然、ゴリガキボキとCVTから異音が鳴って死亡します
これらの事象はCVTの中に製造時に金属のカスがあるか無いかのアタリハズレが大きく本当に地雷を踏むか踏まないかはバクチです
0653阻止押さえられちゃいました
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2020/01/28(火) 23:46:09.41ID:mafkfrBV
N-VANには無い6MTのターボ出してくれれば即買い
0655阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 00:02:15.39ID:GVg1gRmy
タイヤがうんこだから無茶しようにも飛ばせないけど。
0661阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 01:51:29.78ID:oXk6pd35
>>627
それたまになるね、狭い道から大通りに出ようとして車間に余裕ないときｃｖｔがだめなのか
プログラムがダメなのかわからんけど、ふだんは省エネ発進してるからかな？
0663阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 04:45:42.48ID:/Cxbwgl5
>>645
初期のHMMはクセがあって特に低速ギクシャク感が酷かったねー。
雑にアクセル踏んだらブワッと前に出るし。

でも、他社の典型的な「回転が先に上がって加速するCVT」と違って
HMMは割とリニアだから、走り出せばとても滑らかで良かった。
0666阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 06:25:39.22ID:z8kb8Sw5
>>661
多分コレ、初期型CVTはリコールでコンピュータのプログラム書き換えしてから車検点検受ける毎に症状が徐々に酷くなってきてるからソレの所為だと思う。
>>646 みたく異常？発生してる人がギャーギャー騒ぐから改悪せざるを得ないんじゃ無いかな？
0667阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 07:42:22.65ID:3IzEDB7o
>>664
ホンダの白はやっぱり
グランプリホワイトに限る
トヲタみたいな
酸化チタン系の真白など
下品の極みだ
まずホンダ車には
似合わん塗色だ
0668阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 07:46:45.58ID:aBjiFScK
n-oneがこんなに愛されてるクルマだとは知らなんだ。
0670阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 09:26:19.72ID:FYpaDu8D
しばらくMT購入してないけど
今は6MTとＣＶＴではどちらが高いのかな?
昔はATの方が１０万くらい高かったね
0673阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 12:00:04.14ID:AwBEi7R9
>>669
俺もそれ悩んでる(笑)
維持費と見た目と電PでN-ONE
普通車の安心感と大きさとでヤリス

微妙にヤリスって名前が嫌なんだが
0674阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 12:09:30.43ID:ox+sOiFi
>>672
それは偏見です
0676阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 12:26:10.18ID:IfaCdIvk
しかしFMCしても売れんわな
中身を刷新してもキープコンセプトがダメ
このサイズは売れない

しかもオートサロンに新型展示！と息巻いてたベストカーさん（このスレにも新型のボディだ！ベストカーの記事にあったぞ！と言ってた奴いたな）、

しかし新しいN-ONEの記事11月発売確定では6MT採用とどこにも書いてないwww

【消滅せず次期型登場決定】個性派軽の筆頭!! 新型N-ONE 2020年11月発売確定!!
https://bestcarweb.jp/news/scoop/123226

＞パワーユニットは、660ccの標準エンジンと同ターボ、駆動方式の2WD、4WD、トランスミッションのCVTはいずれも大幅な改良で走行性＆実用燃費を向上させる。
0678阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 12:53:03.02ID:1N8gUn1H
シャシーとかベースはNWGNだから、ボディーがどんなになるかだよね。
0681阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 13:21:41.28ID:9e9Tnwl/
>>680
もうでてるやんwあれかえよ。
0683阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 14:08:34.10ID:MAzcfCHD
>>677
N-ONEターボ6MTはアダプティブクルーズコントロールが装備されてそう。
0685阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 14:59:53.71ID:w2rdQkT1
>>676
電P付いてたのに現行は無いだろ
0691阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 18:52:27.96ID:iHm0zIO6
>>689
誰もハリボテなんて言ってなかったのになんで決めつけるんだ？
0693阻止押さえられちゃいました
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2020/01/29(水) 19:22:55.96ID:rUnsEU2i
テレスコが付いていたら買いたい。
0697阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 01:00:03.59ID:o6Gi9Lad
ヤスリ
0698阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 01:59:43.64ID:sAe/2sVE
ホンダの売り上げの6割は軽自動車だと言うから色んな軽自動車出しちゃいなよyou
インスパイアとかアコードとかレジェンドとか誰が買うんだ。オデッセイもこけたし。
シャトルは売れてるけど。
0703阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 06:21:23.43ID:h3Zo13xY
>>699
>>700
4年前のTASに出たシューティングは
結局市販されなかったな
市販されたのは丸目のセロだけ
>>701
なんとなく、RSの6MTだけは
別のラインで組立てになりそうな希ガス
まさかのS660混流とか
そうはならなくとも、最大のライバル
アルトワークスと価格差大きく
開くことは必至
価格差10万くらいなら許容するが
0708阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 11:13:06.31ID:7l9SLTjh
ワイ左足ブレーキ派
今更MTには戻れない

外板変えずにB型エンジン載せられるようで安心したわ
0710阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 13:53:26.05ID:Lvm+Yus8
>>705
オーナーズカップ用として
センシング＆電P抜きの6MTを用意すれば
みんな幸せになれるんだが。

昔はシビックでエアコン抜きのレースベース車とか
設定されてたんだけどね。
0711阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 14:02:51.64ID:kL2kNijo
自動ブレーキ義務化されるから無理だろ
トゥに入ろうとしてもブレーキかかるようになるぞこれ
0712阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 14:45:23.49ID:8I2w+JX4
>>711
そんなもんOFFやオフ！
0713阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 15:45:13.55ID:zo/cKpTd
>>711
ネット記事に書いてあったが、ヤリスの1.5の6MTは安全上の問題でヒール&トゥを受け付けない設計らしい。
N-ONEもそんな事になったら嫌だな。
0714阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 15:46:25.42ID:mJuYsKQK
ABSとか横滑り防止装置とかは完全オフに出来ないけど、自動ブレーキ系は完全オフに出来るんじゃないの？
現行モデル持ってないから、わからないけど
0715阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 17:44:36.88ID:reqgsB6h
いまどきのMTってシフトチェンジの時自動で回転数合わせてくれるんじゃないの？
0716阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 17:57:33.14ID:j9Es22fJ
大学生あたりが一発目で買ってもらって新卒1年目で買い換える
そんな感じの車
0721阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 20:53:54.77ID:LggDc25G
カローラはレブマッチと動くまでブレーキホールドあるとは聞いていたが
今後同時踏み出来なくなっても不思議じゃないな
0725阻止押さえられちゃいました
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2020/01/30(木) 21:52:14.08ID:wKr/X0cU
>>723
SUV風は時代的に良しとしてMTは５速でもいいから絶対出してほしいな
0727阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 00:38:35.49ID:SXn6JYnC
今後は軽でもサイドブレーキは
電動が主流になるのかな…？
ミッションはマニュアル5速でも…。
ソコまでage膳sue膳してもらわんでも…。
0731阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:21:41.35ID:Qou+mPmW
>>730
昔の空冷ビートルの宣伝にあったな
"今年の新型…外観は殆ど変わっていないので買い替えの必要がありません"
0732阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:24:31.58ID:1p7LyPec
うーん、でもチョットは変えて欲しいかな。でも、ONEにはあまりコスト掛けられないだろうなぁ。
MTは普通のシフトレバーで良いんやけどなぁ。ベンチシートにするワケでも無いみたいだし。
0734阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 08:53:58.09ID:MzhJMAeY
>>729
930から993ってあーたw
一気に2世代とんでまんがなw
知ったかするにしてももうちょっと調べろよ。
0738阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:25:44.84ID:8ohZt0sF
>>733
そんなにダサくもないからでは？ものすごく良いってわけでもなかったけど
0739阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:36:09.32ID:YRchfEZC
N-シリーズの中で全く売れてないし
WGN出た時は統合されるとばっかり思ってたし
次期型出してくれるだけでも有り難いわな
0741阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:45:32.57ID:ubpGr1Tm
フィットが大失敗で経営危なくなったら
F1撤退と販売数の見込めないこれは中止してBOX販売に専念するかもね
0742阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 10:52:10.34ID:BrBd3DyS
>>715
>>721
カローラの自動ブリッピング付きのiMTとヤリスの6MTは違う物らしい。
何故ヤリスにiMTを積まなかったのかは謎だけど、コストの問題とかあるのだろうか。
↓の記事に書いてあった。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/41896
0744阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 13:19:26.05ID:lLKT4sbv
>>741
元々の計画がそれだった。
なのにN-ONEのFMCどころか、MT追加とゆーサプライズで
逆に「大丈夫か、おい？」と心配してしまう。

メーターは真ん中タコでお願い。
0746阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 15:01:03.21ID:OHuK+LVr
オートサロンに出た試作車のシャーシって現行N-ONEと同じなのか、現行N-BOX/N-VANベース
なのかどっちだろう？
前者だったら旧シャーシはもう打ち止めにしたいだろうから、現行と同じシャーシベースにするなら
多少、外見も多少弄ってくると思うんだけど
0754阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 19:56:05.64ID:Kq03X3lV
最近夜に道が空いてる国道を走ってると特に飛ばしてないのに持て余してる感じがする
これもターボだからか
0756阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 20:24:47.85ID:HPZwtsRz
>>733
その辺はこれから変わるんじゃないかと期待する
N-WGNがあるのにさらにハイトワゴン出すわけだし差別化するでしょう
0757阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 20:25:07.27ID:MzhJMAeY
>>754
順調な老化で目が衰えてるんだよ。
安全運転しようぜ
0758阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 23:08:21.93ID:Kq03X3lV
>>757
さっき走っててスマホ見ながら渡ってる人を危うくひきそうになってクラクション鳴らすまで気づかないもんだから「こんなんでもひくと運転手のせいになるんだもんな」って理不尽な気持ちになったわ・・
0760阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 23:40:57.32ID:Tvi3OcgD
近頃はそこまで理不尽にドライバーのせいにもされないけど理不尽な状況じゃなければやっぱりドライバーのせいだよ
0762阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 09:11:04.40ID:toZGSwxP
歩行者側から当たってきたって道交法的にはわるくなくても怪我をさせたら保証はせなあかんけどね
0763阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 10:18:59.12ID:SOCktipX
新型肺炎で中国需要が大きく落ち込むと、中国市場に力入れているホンダとしては今期の収益危うくなって来るから
主流にならない車種に力入れる気がなくなるかもね
0764阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 10:34:11.13ID:LvvbWnli
そもそも赤字だしもっと別の拠点で頑張んないとまずいね
死んでく日本市場に注力してられんだろ
0765阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 10:39:27.90ID:SOCktipX
社長の鶴の一声で「事業計画見直せや！」ってなったら、あっさり終わるもんな
オートサロンで吉報があったから盛り上がってるけど、まだまだどう転ぶか分からんね
0767阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 11:58:20.76ID:6fVhjCwy
いざ出たらがっかりするおまえらが見える
0770阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 15:02:35.90ID:Dp9Z94wX
>>767
ガッカリ仕様だったら他社の他車に流れるだけよ。
次期ワークスとか、ミラもホットバージョンを用意してるみたいだし。
0771阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 15:21:01.57ID:kszuyT5s
n-oneデビュー前のショーモデルみたいな背の低い形だったら迷わず買ってたけど市販されたら縦に間延びしててガッカリしたな
アルトやイース位の全高になってベーシックグレードにもMT出てくれたら買い増しするけどまぁ無理だろうな
0772阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 16:22:03.84ID:WzqFZ+nP
>>770
まあホットバージョンってなったらエヌワゴンってイメージじゃないもんな 実際先代はなんにも手をつけなかったし
0775阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 17:54:05.68ID:X0eRNNp4
MT言ってる人はノイジーマイノリティだからな
実際MTは売れない
0776阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:14:23.78ID:LvvbWnli
この車にMTの需要なんか無いでしょ
完全趣味車ならタイプRかs660買うだろうし
プアマン向けだって言うならアルトワークスが対抗馬になると思うけど、ただでさえ少ないニッチ市場の取り合いやりたいとか　そんなんに開発費・開発工数使ってんなよって思う

無駄に金使うなら車両価格安くしてよね
0777阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:17:12.19ID:jIybf2ia
売れないのが分かっていても出そうとしてるのは、ブランドイメージだけじゃなく
6MTの開発費の回収がS660だけじゃ足りない、という判断もあったのかな。
0779阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:48:25.78ID:LvvbWnli
>>777
s660より売れないだろうに、わざわざ型費起こしてまで出すんだったらアホだよ
ブランドイメージだってんならs660アップデートし続けて長いこと作って欲しいね

まぁ売れない車作ってないで収益改善して、延いては価格安くして下さいよ
0782阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 19:24:23.96ID:1QVLO0Wy
>>780
ついてないよ
でもじゃあレブマッチシステムが嫌って理由でせっかくのタイプRより普通の選ぶかい？って話
0784阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 19:47:58.48ID:toZGSwxP
シビックはついてるんで？知り合いのシビックハッチバックはついてたような
0785阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 20:25:48.25ID:OpHGiaUC
いつ予約できるの？
0786阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 20:32:34.72ID:ZywlTJ9X
>>782
そうじゃなくって
レブマチック付いてないのになんでCVTに乗れって言わなければいけないんだって752に問いたいだけなんだって話し
0789阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 21:28:39.08ID:1QVLO0Wy
>>786
ああ、言葉が足りなくてごめんね
レブマッチついてるシビックタイプRのスレで言ったらどんな反応されるのかと思ったんだよ

レブマッチ付いてるのはタイプRだけって当然知ってるものだと思ってたよ
0792阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 22:56:50.26ID:n+bfd37I
あえて6MTはNAのみにしてワンメイクでVTECの熱いバトルを楽しむってのも悪く無いが、タイムは確実に落ちるよなw
0794阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 23:08:56.64ID:zaySZtX6
MT欲しい層は既にワークスに取られたような気もするけど、
VTECで8000まで回るエンジンで出せば住み分けできるかも。

フィットからMTが無くなるんで、N-ONEには頑張って欲しい。
0795阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 23:26:10.16ID:n+bfd37I
S6じゃワークスに勝てないから、新N-ONEがどれだけ軽量化できるか。脚とエンジンパワーでやっつけるしかない。
某ビデオのバトルが楽しみだ
0796阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 23:30:53.68ID:xtqlOvjN
なんでMTを全否定みたいなのが居るんだ？心理がわからん 待ち望んでる者が何に乗ろうが勝手やろ～
0797阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 00:17:45.04ID:3k1izpHF
>>796
リアルで相手にされないからネットの中では構って欲しいんだろ
可哀想にな
0800阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 03:04:32.92ID:qZEZx7gr
軽量化とかワークスに対抗とか言ってるやつ夢見すぎでしょ
ボディは軽量化できてもそのぶん装備突っ込んで±0がホンダだぞ
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2020/02/02(日) 10:07:50.69ID:xI+czDGB
ワークスの方が走りとかも良いんだろうけど、なんかなぁ・・・・・基本的にスズキに金出したくないんだよなぁ。
フィットと比較してスイスポも同様。
0806阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 10:17:50.64ID:xQGE1kpr
元々N-ONEは走り云々では無いだろ？
質感や可愛い雰囲気そして楽しい走りを求めて買う層が多かった。
ワークスは対極では無く別の枠かなと思う。
本気の6速が出たら楽しめるかも知れないがS660とは違うからなとも思う。
上質で枠以上のパワー感と走りを望むよ。
0808阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 10:43:16.91ID:itCDWw84
別にワークスみたにターボのMTじゃなくていいよ
N-VANみたいにNAの6MTで十分
価格をそれで150万くらいに抑えてくれれば
0813阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 17:15:06.45ID:PRz/iXQ1
車重が700～800kgくらいならNAでも十分楽しいだろうね。
元々1t近い車重に対応する為のターボという印象。

S660に乗ってもスポーツカーのターボとは違う感じで
それを変な排気音でごまかしてるのが嫌だった。
0814阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 17:49:25.36ID:zoIif1gC
ここまで全部妄想でなんの発表も無い
0815阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 17:52:02.93ID:kp8cn3Yx
N-VANの6MTターボが見送られたのはシフトチェンジ時の振動が許容範囲に収まらないかららしいね。
対応しようとしたら車体見直しが多くて複雑になるから見送ったと。
S660はそれ前提だから出来たとして、
新N-ONEはどっちになるかな。
0819阻止押さえられちゃいました
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2020/02/02(日) 18:34:22.81ID:NhpbbVQ2
>>818
ガチャガチャが楽しいのはわかるけど
100台/年も出なさそうな仕様だからラインナップ増やすためだけに本当に出すとは思えなくて残念
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2020/02/02(日) 18:35:33.13ID:0Kg0dD7m
筑波でS660コペンはMTの方が約2秒速い
アルトはMTの方が若干速い
S660を100馬力以上設定してるショップのN-ONEがECU書き換えで75馬力ボルトオンターボで80馬力程度
エンジンの耐久が低いのもあるけどCVTの容量も足りない
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2020/02/02(日) 21:12:28.28ID:lxWOYdgz
>>817
>>823
うせろ粕
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2020/02/02(日) 22:44:20.43ID:WZsg/fbJ
丸目は古臭くならないな
ジムニーもあと半世紀はいける
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2020/02/03(月) 00:27:00.66ID:lVCX+HUz
>>833
MTならもっと楽しいよ！(イエ～イHONDAの人視てるう？)
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2020/02/03(月) 06:53:41.50ID:GQZn3WOe
>>830
この車何？
可愛すぎ
デザインはNONEより上では？
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2020/02/03(月) 07:49:46.23ID:fyEG1SYY
>>839
N360だと思う。
今から40年以上前の車。
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2020/02/03(月) 11:27:06.93ID:VEC/q11c
>>838
必ず買うから
買うかもしれない
買うんじゃないかな
まちょと覚悟はしておけ
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2020/02/03(月) 12:36:36.03ID:NV/6fwKs
獲らぬ狸の皮算用ですね！笑っちゃうなw
俺は誰に何言われようとパドルシフトの方が好きなんだわ…
0846阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 15:34:12.22ID:6lrBaOQI
新情報仕入れてきてよ
0847阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 17:39:18.88ID:ljMe9Hwf
6MTでるのは確定として
ターボ6MTなのかNAだけなのか、はたまた両方でるのか。
2WDだけか、4WDもでるのか。
RSだけか、全てのグレードでだすのか。
こんなところが気になる。
0848阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 17:56:15.66ID:GQZn3WOe
NAのVTECの6MTの64PS出したら神！
0849阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 18:06:08.38ID:sEecK6hj
エンジンも気になるが、S07Aのままでもいいのかな。
S07Bって燃費のために低回転に極振りしただけで基本一緒だよな。
0852阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 19:00:50.80ID:sTRqHoPs
>>849
ボアもストロークも違うのを一緒と言っていいものか
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2020/02/03(月) 19:08:46.06ID:YyneiOov
S07Bの方が厚いスリーブ入れられるのでチューニング耐性高そう
ボア小さい方が過給圧上げやすいそうだし
ノーマルで乗るのならどっちでも良いがあえてS07Aを残す理由は無いだろうな
0861阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 20:46:17.16ID:NO8lZxPS
既に軽はホンダ
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2020/02/03(月) 21:18:10.12ID:SlKb9jMf
ホンダがこの先生キノコる道は軽自動車専門メーカー。
そして登録済みの自社の軽自動車を秘密裏にこっそり安く未使用車として売る。
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2020/02/03(月) 21:19:02.02ID:6lrBaOQI
トゥインゴは改良してから見た目がトコットとかN-WGNみたいに魅力無くなった
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2020/02/03(月) 21:31:32.24ID:3A/sFGk/
全高が150cm未満で重量が800kg未満で3ドアだったら絶対に買う。
まぁ、6MTが出るってだけで買う気マンマンなんだけど。
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2020/02/03(月) 22:03:47.59ID:1eJrAqRr
そんな狭い車は需要が無いので作りません
少数のおじちゃんだけを相手にする慈善事業じゃないしな
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2020/02/03(月) 22:36:37.31ID:gP5gBHpf
864の条件のベースグレードCVTは燃費極振りになるんじゃね？
田舎の通勤専用とかに需要がありそう
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2020/02/03(月) 22:38:01.24ID:OLzgIpWh
ホンダじゃないが、思えばAZ-1なんてキワモノ、良く市販出来たよな
あの頃の日本は良かったと思うは
ああ言う車作りが出来なくなってから、ダメになった
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2020/02/03(月) 22:44:50.77ID:kFEHSAJl
金かけていろんなあの手この手の他車とは違う車を企画しては作れたから人も技術も育った
今はどこも燃費燃費燃費でやってる事は同じことばかりだからな
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2020/02/03(月) 22:47:08.96ID:JLTv+ouD
そんなきみにはアルトワークスだね！
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2020/02/03(月) 22:51:55.31ID:1eJrAqRr
あの頃は～って言うけど
AZ-1もビートも売れなくてプールに大量に余ってたからな

メーカーも学習したんだよ
そんなんやってたら潰れるって
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2020/02/03(月) 22:55:59.67ID:HkAy9Rzp
ビートは楽しかったなあ 10000回転まで吹かせたのはあれだけだな 単車みたいだった
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2020/02/03(月) 22:56:51.43ID:1eJrAqRr
このスレに20代女性っているか？
多分そういう層にも需要が確実に生まれる仕様しか今の軽自動車は作られないよ

s660とかコペンは良く出したと思うよ
案の定売れてないけどね
メーカーからしたら利益出さない負の遺産だわな
0877阻止押さえられちゃいました
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2020/02/03(月) 23:15:17.00ID:RPLK1hEl
楽しいにステ振りした車が憎くてたまらないおじさん怖いな
あと車の売り上げが気になって仕方がないおじさんも怖いな
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2020/02/04(火) 01:42:54.91ID:yhmJV6TZ
カフェレーサーが今秋だから素の方はもっと早いかな
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2020/02/04(火) 06:25:08.51ID:jLfNjlm7
MCも無くこのまま終了かと思ってたからトコットのターボ出たら買うつもりだったけど生きる希望が出てきた
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2020/02/04(火) 09:57:32.35ID:r7W4wK0H
>>880
先過ぎワロタ
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2020/02/04(火) 12:20:25.52ID:E8QM/6Vy
コペンで使ってる新興国向けのミッションはかなりがっかり来るからな
軽用MT作ってるホンダはアホだよ！感謝
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2020/02/04(火) 14:13:14.68ID:C8hnRLLk
>>883
b載せるとボンネット上がっちゃう、高くしたらWGNと被っちゃう・・・・・
ゴチャゴチャ悩むよりちょっとデカくして1Lターボをこれに
の方が棲み分けられるかもね
ん？ホンダ版Xビーかw
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2020/02/04(火) 15:40:46.03ID:hkPTYOkU
>>879
全高は高めの設定………
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2020/02/04(火) 17:23:31.35ID:jL8uzEPk
小美玉のファントムも最後の偵察隊が今年度で解散で退役
ダンダラ模様のファントム無頼も遠くになりにけり
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2020/02/04(火) 20:02:20.21ID:y9eKtrzv
CVTも古い欠陥タイプから新型になるし今年はエンジンオイルもタイミングチェーンがすり減って伸びる不具合を解消した新型オイルがついつ販売されるね
SN規格からついにSP規格へ10年ぶりの刷新
古いN-ONEはもうお払い箱
中古でも地雷だから買ったらダメ
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2020/02/04(火) 20:17:12.97ID:ktV7naBR
>>898
大阪オートメッセで説明員に聞けばわかる。
東京オートサロンではマイナーチェンジと思って確認忘れた。
デザインは変えずに中身を変えたまでは聞いたのだが。
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2020/02/04(火) 21:33:46.75ID:GiAJazu0
東京オートサロンのタイミングではまだFMCの告知は出来なかった
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2020/02/04(火) 22:38:40.38ID:FyD9BOxz
オートサロン展示車から憶測すれば
シャーシは新型Nboxのものに一新、
インテリアも一新だけど
ドアパネル、ボディパネルは流用みたいだから
真のFMCとは言えないな

でもあれはあくまでプロトタイプだから
秋までにはボディも含めた完全FMCの可能性もあるよなぁ
0907阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 22:54:18.03ID:ugZHORVl
N-ONEいいなー
可愛いしここでは不評な161cmって高さも丁度いい
WGNは先代より高くなっちゃって残念
車検来ちゃうから秋まで待ないのが残念過ぎるわ
0908阻止押さえられちゃいました
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2020/02/04(火) 23:00:50.66ID:jwYFOwtW
車検受けて待つという選択肢もあるんじゃね？
発売後少し待って年始の初売りや年度末の決算で少しでも値引きや下取りアップ見込めるかもしれないし
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2020/02/04(火) 23:21:20.17ID:FqikERWo
N-ONEは未だに見るぜ
みんな大事に乗ってんだな
N-BOXよりもオシャレだと思ってる
同じHONDA仲間ではあるけど
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2020/02/04(火) 23:53:58.99ID:R7IYCAuu
>>911
割に変な改造されたモノも少ない印象
プレミアムはおっさん、スタンダードはオバハンが多い。
そんなワイはスタンダード海苔
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2020/02/05(水) 00:53:25.53ID:4Xk5N+jF
シャコタンに派手に改造したのは赤色が多い印象
数年前に近所に赤2台いてたけどもう2台とも見かけなくなったな
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2020/02/05(水) 01:18:04.15ID:JK4bOByj
NONEって地面から腹までの距離が近いね？
フェンダーとタイヤの間、指1本の
シャコタンでも、腹をガリガリ。
マフラーのパイプを擦ってる
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2020/02/05(水) 01:56:59.78ID:Sc82EYku
ノーマルのN-ONEで車高15センチ　ローダウン仕様が14センチ
Nボが14.5センチ、Nバンで15.5
S660が軽自動車ではいちばんシャコタンで12.5
NSXで11センチ
フィットやフリードは13.5
とりわけN-ONEが極端に車高低いわけでは無い
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2020/02/05(水) 02:58:12.66ID:CcaoUYdM
適度なシャコタン程度は割といるけど社外エアロ付けてるのとかはなかなか見ないな
ほとんど女性が乗ってるのしか見ないのもあるし
センターストライプがあるだけでもだいぶ目立てるし
0919阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 09:46:40.37ID:9ne3CUdk
次はセンシングのセンサー関係で
バンパーとかあんまり触れんなるから
社外エアロは減るだろねー
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2020/02/05(水) 10:08:27.57ID:TRNoc4je
そもそも社外品が売ってるのかっていう ワイもホイールしか替えなかった
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2020/02/05(水) 13:53:17.28ID:5dMmVzCx
この車で路面を照らすネオン管とか
停止しているのに回り続けるホイールとかのカスタマイズする人って居るのかな?
0926阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 14:13:36.87ID:aAeBHwKD
最近は純正アルミのデザインが非常によくなってるから上位グレードについてくるブラックポリッシュのアルミとダウンサスのみだけで車高落としただけでもさり気なくかっこよくなるな
0927阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 14:28:44.67ID:jrG9GA/O
>>921
白黒の2トーンカラーだから黒のマッドガードにした
差し色に使うと思えばボディカラーと違う色という選択もアリかな
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2020/02/05(水) 14:47:48.23ID:CQUOcYHA
>>929
いうてコラムシフトも慣れると楽 左手に近いのがいちばん良い
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2020/02/05(水) 14:57:25.56ID:aC8OLEZY
>>924
そうみたいですね。うちの地域は付けてるのは1/3ぐらいかな。好みなのかケチるのかわからないけども。
装着すると普段の汚れ方が全然違う。。。横の泥汚れもなくなって塗装にもいいと思う
フロントに5mmのスペーサー付けただけでも増える汚れが気になる俺は当然装着だよ。スペーサーは速攻外した。面一より汚れなさ優先w
>>927
なるほど。そういうのもありだと思いますよ。でも目立つよね。○○にいたろ？とかラブホ・・・w
まあ安いから今のうちにボディ同色も手に入れておくのもいいかもしれませんね
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2020/02/05(水) 15:36:05.17ID:xVAGH32i
そういや改良来たとしてスレは分けるの？
正直見分けつかないからこのままでいいような気がする
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2020/02/05(水) 16:00:47.18ID:XGjxxTUz
前乗ってたフィットにマットガードつけて見栄えが悪かったのでRS買うときは最初から外すことしか考えてなかったな
0936阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 17:39:01.54ID:lI1uM563
車体をあまり汚したくないならマッドガードは有効。
前輪が駆動する車はどうしてもサイド下部に泥はねあげるし
リアが駆動する車だと泥が巻き上がるのを防げてリアガラス汚れにくい。
0938阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 18:13:25.12ID:9ne3CUdk
>>936
サイドの汚れは前輪のタイヤパターンで変化する。
リアガラスの汚れは後輪のオーバーハングによる。
駆動輪は関係ない。

最近の道路環境は大半が整備された舗装路だから
そもそもマッドガードの必要性は少ない。
0942阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 19:41:18.80ID:vCimN/0Y
マッドガードはワンコに限らす8割方着けてないだろ
デザイナーの意図ぶち壊しだし
着ける人って洗車嫌いの不精さんかな？
0944阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 19:57:18.25ID:kCafFj6b
ドアバイザーの場合8割が付けてるからなｗ
0945阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 20:01:55.47ID:F5CA9Svl
昔タバコ吸ってたからバイザー必需品かと思ってたけど
今は炎天下の駐車窓ちょい開けにしか役立たずなんだよな～
0947阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 20:48:02.13ID:db2vAFIc
個人的にはこの車はマッドガードは付いてる方が好き
0948阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 21:59:12.79ID:U9LZF0Cr
>>934
分けないとダメだろ
中身はまったく別物へ刷新されるのに
エンジン、CVT、ホンダセンシング、丸ごと新型になるんだぞ
旧型はすでに去年の年末でオーダーストップだから新車では買えない
0953阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 22:59:25.06ID:2p6austS
軽のMTでフロアシフトだと男2人乗車でシフトノブが隣のやつの太ももに当たる。
インパネシフトのがスムーズかもしれない。
0955阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/05(水) 23:44:32.56ID:p0LlBWQA
MINIの、ライトの縁が光るやつ。可愛いなと思ってたけど。
N-ONEもそうなるみたいだね。
0956阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 23:49:24.97ID:C1xmk/uq
えっ イカリングはもともとだけど違うのか？
0957阻止押さえられちゃいました
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2020/02/05(水) 23:55:18.63ID:p0LlBWQA
もともとだったんだ。これは失礼！
0960阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 00:48:15.26ID:g+dvWehC
ただN-ONEの車幅灯は夕方走ってるの見るとあんまりかっこ良くないんだよな
MINIのような楕円ならそれなりに良く見えるけど
0963阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 01:41:43.79ID:nyzT8MGk
新型はLEDヘッドライトだよね。日本もエンジンかかってる最中はランプを消灯しちゃだめになるね。
新型買ったらマシンXみたく車庫内でヘッドライト着けるわ。
0964阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 01:42:44.87ID:asB3w52y
>>962
あのイカリング、DRLとして機能するんだろうな…羨ましい

社外品で売ってるけど車幅灯の明るさそのままだし、高価な上取り付けがたいへんそう。
0965阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 01:43:52.86ID:g+dvWehC
N-VANの車幅灯は真円でも良いと思ったけど
N-ONEは車体の大きさと車幅灯のバランスに違和感がある
0970阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 09:59:38.66ID:R0Qf3wAs
N-ONE用のマッドガードだと取付部に小石がたまるからN-WGN用つけろ
って昔よく言われてたけど最近聞かないな。改善したのかな？
0972阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 12:19:26.97ID:E55M71vM
マットガード
マッドブラック
0978阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 16:56:34.06ID:paXGv2BU
>>976
中古すら買えない奴の酸っぱい葡萄だから気にしなくていいよ
俺は初期型だけどトラブルないし心配ならMC後で探せばいいよ
0979阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 17:26:00.19ID:tVAQBTPV
新型N-ONEの6MTが出たら、エブリイジョインターボから乗り換えたいが、問題はルーフテントを装着できるのかという事だ。
あと年間5万km走るから耐久性も気になる。
殆どが長距離高速移動だから激しいストップゴーは無い。
0984阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/06(木) 18:46:49.41ID:RJhnGZ3H
LEDテールランプが切れた人いる？
LEDヘッドライトも寿命はHIDの約5倍なので切れる前に買いかえられる可能性が高い
0986976
垢版 |
2020/02/06(木) 20:02:11.27ID:VKWkoLAl
>>978
わかった
でもくじ運悪いしちょっと心配だからMC後から探してみる
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2020/02/06(木) 20:17:14.42ID:O88656HU
テールランプなら中古でいくらでもありそうだけどな
ヤフオクとか検索したら出てくるだろ
バルブ交換じゃすまないからASSY交換になるけど
ヘッドライトみたいに黄ばむわけじゃないから中古品でいい
0988阻止押さえられちゃいました
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2020/02/06(木) 21:18:04.48ID:yqjjXIXE
>>976
中古は所詮中古だろ
CVTもプーリーがゴリゴリに削れる欠陥品だったしな
サービスキャンペーンで修理してるならまだいいけど修理したくても過走行で塩対応されて放置プレイ車両もあるぞ
そんなの買ったら最悪w
0990阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/06(木) 22:14:08.61ID:5XQvX/P3
まーた唐突なdis野郎が湧いてるな
0991阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/06(木) 22:28:54.44ID:EPhzliaH
初期GLを3マンキロで買ったが、アイスト逃れのブレーキ甘踏みでクーだかプーだか鳴るのは結局放っといていいのか？
0997阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/06(木) 23:03:26.40ID:Bpd7CylU
オイルラインのエア噛みのせいだろ？知ってるよ
削れるってどこから出てきたんだって言いたいんだ
0998阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2020/02/06(木) 23:16:42.50ID:2a9PAma7
>>997
https://www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html

内容
無段変速機内部の加工片が偶発的にドリブンプーリーベアリング内部に噛み込み、ベアリング内部の軌道面が剥離して異音が発生する場合があります。

保証期間
①初度登録日から経過、６年未満の車両

　　　　５年または１０万ｋｍ以内　⇒　７年または１０万ｋｍ以内

②初度登録日から経過、６年以上の車両

　　　　５年または１０万ｋｍ以内　⇒　保証期間延長開始後から１年または１０万ｋｍ以内

作業内容
訴え事象を確認し、ベアリング内部の軌道面剥離による異音と判断した場合は無段変速機を補用品と交換します。
10011001
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