軽自動車のタイヤ Part.17
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知らないのか?
トルーマン大統領の言葉も
なら原発事故でアメリカの作った炉が欠陥品だったのにアメリカの製造元は猿の日本が訴えてこなくてラッキーと思ってるらしいよ
タイヤだけでは無くていろいろなことで日本は奴隷扱いされてるのは事実
オリンピックもアメリカの意向で延期させられるのに 5万円の良くすり減るゴミタイヤを履いて喜ぶ日本人猿 デシベルはいいぞ
高速でトラック追い越してもふらつかない UTQGってアメリカの規格だろ
アメリカに輸出しないサイズのタイヤにはまぁ付けないわな >>957
普通はそんなのでふらつかないよ
今までどんな糞タイヤ履いてたの? >>944
トレッドがグニョグニョするのが嫌ならプレイズで正解 色々混在してると思う
東京工場が規模縮小したからどうなってるか知らんけど 旅してた時は月に1万キロ走ったな
今は年に数百キロ、いやぁ〜ミラーが見にくくてw エコタイヤ浅溝すぎるだろ
1556514のブルーアース6.2ミリってなんやねん >>961
俺は35000km走るぞ
皆が自分と同じだと思うなよ >>969
溝広めでより浅溝が目立つEX10で
1万キロ走ったくらいで「そろそろ交換を考えましょう」だってよ
オートバックスでオイル交換のついでの無料点検てやつで
どえりゃーテキトー 155/65R13のサイズだとエコタイヤばっかりだ。 エコタイヤ8分山=従来タイヤ3〜4分山
こんな風に見えたんだべな、エコタイヤ黎明期 スリップサインが出たら交換だろ!?
鰤でもファイアストン(現:セイバー)で日本製もあって掘り出し物だったなぁ。今は横浜だけど…。 年3000キロ程しか走らないから溝ちびる前にひび割れが出るわ 年間35000キロって営業かなんかに使ってんのか?
強烈だな
タイヤどころかあっと言う間にクルマボロボロになるな 年100キロも走らない年があるわ。
タイヤの組み方も忘れかねんw 年100キロなんて1メーターでその都度タクシーよんでも3万円ちょいだしな >>981
県内の現場回りに使用してる
前のハイゼットは8年目車検の二ヶ月前で268000kmだった
タイヤは毎年交換だけど車自体はノートラブルで消耗品のみ交換
新しい相棒エブリイの納車が2月21日で現在4900km走行
エブリイさんにも8年頑張ってもらうつもり >>987
オイル交換は1ヶ月に1回されているんですか ざっと計算したらバリバリの過走行なのでシビアコンディションの3000キロ年間10回近くエンジンオイル交換しないといけないな
5000キロでも6回か7回 オートマのミッションフルードとかもどうしてんだろうね
交換してないとしたらシャバシャバで焼けてえげつないことなってると思う >>987
8年羨ましい6年乗換40万キロ
仕事車だと超過走行も居ますよね うちの営業車のハイゼットは6年で18万kmでエンジン音がやべーかんじ
オイルランプ点灯してるけどデラいわくこれは大丈夫なやつです
って言われてかれこれ3ヶ月たってる 知り合いの爺さんは趣味で1ヶ月5000km走るけどな 俺もそう思ったけど、オーバーホールレベルの作業で直るかどうかわかんね
って言われたw >>995
ランプが点くってことは、ポンプがオイルを吸い上げてない このスレッドは1000を超えました。
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