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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.88
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 10:23:10.28ID:I5xePWKT
>>841
840ですが、完全な新開発じゃなかったのですね（知りませんでした）。オーバークオリティなのはイイとして
さすがに重量面では不利な気も。そのうちフィット4にも復活させてほしいです
0853阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 10:26:23.05ID:uCi3wng/
YouTubeでRSとS660買いましたって試乗とかをしてる動画を見たけど、「総額240万くらいしました」とか言ってて値引きしなかったのかよって言いたくなったわ
0854阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 10:33:48.37ID:H61gu3Cm
>>851
インパネシフトだと左脚のホールド性が悪いから好きじゃないなぁMTならしっかりセンターコンソール入れてニョキっとそこからキノコ生やして欲しい
0856阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 10:47:36.99ID:IME8XVlC
フロアシフトのほうが運転姿勢にゆったり感が出ることは間違いないのでしょうね
nvanではよくてもnoneでは？？
いまのところはそういう懸念を抱いても自然かしら
シフトを握った際少なくとも左手が心臓よりも下に位置していないとそのうちだるさを覚えてくるのでしょうね
腕を伸ばしぎみになることによる左肩に掛かるモーメント
これも四十肩五十肩にとっては厄介ね
0857阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 10:59:36.16ID:KWJSy/SN
あのシフトレバーは現行よりも手前にせり出しているし、ハンドルが同じ位置だと想定すれば遠いとは思わんなぁ
俺は片手でゆったり寛いでると左手は丁度あのあたりの位置にくる
0858阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 11:09:59.80ID:422q0vsV
>>853
値引きとかどうでもいい。
駆け引きやってる時間が無駄。
はじめに提示された金額でハンコ押して終わり。
0861阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 11:32:59.10ID:uCi3wng/
>>860
確かにディーラーよりも高く下取りしてくれますからね

それでも自分的にはディーラーで最初出た値段から下取り含めて40万くらい値引きできたのはいい方なのかな
0862阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 11:52:39.62ID:cJff9KA3
個人売買の手間は惜しまず、すぐに引き出せるデラの値引きを惜しむ矛盾
ディーラーの人？w　まあみんな事情も違うし好きにすればいいと思うんだけど。
俺は交渉も楽しみ16万引いてもらったよ。下取りなしオプションはETCバックカメラでほとんどなし中期ノーマルツアラー
古い車は廃車にして税金自賠責回収、スクラップ代ゲット。買取が5万以下なら廃車にした方が得なことが多い
>>861　下取り車によるんじゃね？車名年式距離はどうよ
0863阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 12:08:04.39ID:422q0vsV
>>862
手間なんて全然無いですよ。
車の乗り換えを検討している知人に譲るだけですから。
そういう人がいなければ買取店へ持って行くだけです。
0866阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 12:39:27.64ID:/BLhVLN0
値引き交渉が楽しいと思う人になりたかったな ワイもどっちかというとyesかnoか だなあ
0867阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 12:48:54.74ID:OJA+4+Vc
自分も知ってるセールス氏だったので、昨年新車（軽）を買う際は、最初に出された条件で契約した
色々と持ち込んだパーツを無料で付けてもらえるとか、単純な値引き以外のサービスも考慮して
下取り車は無しね（人にあげたから）
0868阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 12:55:03.88ID:KWJSy/SN
値引き交渉なんて卑しいことよくやるわ
上客になってあげれば値引きなんて言わなくてもしてくれるのに
俺がN-ONE買った時も値引きなんてこっちから一切口にしなくても向こうから、値引きは15万が限界ですね、ありがとうじゃあそれで、で終わった
0869阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 13:10:52.59ID:HqcMLf/U
>>854
そんな時はシフトゲートの出っ張りに膝当てて踏ん張りゃいい。
完璧なドラポジを望めないからこそ工夫するのが面白いんだよｗ
0872阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 14:02:16.45ID:ml/viFxt
車好きで自分で車いじりが好きな人は上客にはなれないだろうね
0873阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 14:12:21.11ID:qSWsFcpJ
オートサロンの出展車はテレスコハンドルじゃなかった
てっきり新N-WGN系がベースならテレスコ採用されているかと思ったのに
まだ試作車だからかな
0875阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 14:13:43.97ID:qSWsFcpJ
>>872
そう、定期点検でもいっさい消耗品交換させないからね、全部、自分側でやってしまう
店側はアフターで儲けようとしても全然儲からない客
0876阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 14:27:53.25ID:VuGxcGBG
>>873
テレスコは必須だよね
足元が狭くて困る
0878阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 15:29:10.67ID:CEp0AVK0
車高低くなりそう？
0879阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 16:43:06.95ID:sJGMBDed
>>856
65歳の私は教習車がクジラクラウン
コラムシフト3速だったのでなんでもOK！
0880阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 16:44:28.14ID:PdjwqvnJ
トールワゴンでフロアからシフト生やすとどうしても貧素に見えてしまうし
後々社外シートに交換する場合に邪魔になることがあるから狭い軽ではあれの方がいいと思う
0881阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 17:49:07.98ID:HqcMLf/U
>>880
トールワゴンでは無いけどスバルR2のMTがまさにそれだわ。
シフトブーツがゴムの蛇腹で商用車にしか見えんかったｗ
0886阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 19:14:15.50ID:CTiHOjpE
蛇腹でもいいけどゴムの質感をかっこいいものにしてほしいね
0888阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 19:57:37.25ID:Hh3Gs0y0
RSベースだったらもろもろで200近い？
しれっと80馬力とかでだしてくれないかなw
0892阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 20:30:01.02ID:Cl4y71Y7
ディーラーに聞いたとか言ってるお前がディーラーちゃうんかい
ここHONDAの関係者が混じってるやろ
0895阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 21:13:06.81ID:yVYKSHVQ
おまえら余り妄想膨らませすぎてがっかりするのはやめろよｗ
0905阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 23:30:18.57ID:DJEOf9wS
>>904
デイトナ、リッジレーサー2、レイプレーサー、セガラリー、どれもハマったな。
わざわざナムコワンダーエッグまで行ってユーノスロードスター筐体ぷれいしにいったわ。
デイトナとセガラリーは近くにDX筐体があって、そこでヒールアンドトゥの練習してた夏の日の1994
0906阻止押さえられちゃいました
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2020/01/13(月) 23:47:44.40ID:w9ixS9/l
>>905
懐かしいのばかりだなｗ涙出てきたｗ
当時、バーチャ2で賑ってたけど、ひたすらレースゲー
ばっかやってたわｗ
0907阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 00:00:23.83ID:J0mDX3Gk
>>906
バーチャだの鉄拳だの全く興味なかったわ（笑）
でもプレステソフトは鉄拳買った。
ツレの受けは良かったのでワイワイ盛り上がった。スレチすまぬ
0908阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 00:23:06.95ID:SLjR0f+c
えっ、信長の野望ばっかやってた……
0910阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 01:00:13.43ID:esE00FD5
え

シュビビンマンは少数派か？
0912阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 08:44:21.85ID:TvE3x1W1
デイトナやセガラリーもよかったが、その前にバーチャレーシングってのがあって、3D視点ゲームの臨場感に当時は感動したもんだ。
0913阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 10:04:26.33ID:vvrKXqRX
>>912
確かに視点移動できるのはトピックだったね。
俺はリッジレーサー出るではアウトランとスーパーモナコGPにハマってたな。
特に後者はドライバー視点なのが良かったけど、如何せん見にくかった。
0914阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 10:51:16.12ID:2nNJyBsH
>>912
セガラリーやってCG8のWRSversion2を買った 楽しかったな 今では素ツアラー
0915阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 11:33:31.74ID:I2iFqXeF
オートサロンでデモカーの運転席に座ってみたけど、メーター周りがN-VAN系統なのは止めて欲しかったな
あれ、メーターフードが深くてメーターが奥にあってハンドルの隙間から覗き込む感じで、いまいち視認性も良く無い
現行N-BOXはハンドル上部にメーター持ち上げて前を見てても視野に入るデザインで走り重視なN-ONEには
そっちの方が合ってると思う
旧型はNシリーズでメーター周りは共通だったのに、新型はN-BOXとN-VAN系統に分かれて、N-VANは商用メインだし
N-WGNも買い物車的な実用用途がメインだろうからコストダウンでああしたのは分かるけど、ONEはパーソナルユース
で趣味性が高いモデルなんで、そっちは現行N-BOXのメーターを継承して欲しかった。
0917阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 13:04:32.15ID:kltJgbs9
フルモデルチェンジで確定ですね。

ttps://motor-fan.jp/article/10013238
0920阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 13:47:16.39ID:8eTov3NC
>>919
4枚目みたいに、ボンネットが高くなるのは避けられないんだろう
それを2枚目のフェンダー分割線がポイントでさ
N-WGNのボンネットみたいに蓋かぶせるチョイださボンネットになりそう
0922阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 14:35:53.12ID:5v8nwPqo
第二世代Nシリーズの最後発だから間違いなく完成度は高い。
来月の大阪オートメッセで触らせてもらおうかな〜。
0923阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 14:52:36.60ID:HIvWujNM
>>918
嫁も限定解除させたら良いよ 軽トラ乗って働けるよ！
0926阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 17:17:32.25ID:I2iFqXeF
>一方、パーキングブレーキが電動式なことに対しては、一般の来場者からも「これではジムカーナなどでサイドターンができない！」と
>不満の声が上がっていたが、それに関しては筆者も100％同意だ。
パーキングブレーキがサイドレバー式じゃなくて足踏み式でもサイドターンやれるの？
0932阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 18:51:44.49ID:tUbFUuY7
6MT大人気のところ恐縮だけどCVTでノーマルの高さフットブレーキ
今のノーマルにテレスコ付けたのも出してほしい
noneのスタイルが可愛くて好き何処から見ても可愛い
0934阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 19:03:05.60ID:oXpksvtL
>>919
この黄色いヤツが一番良いと思う。
臼黄色とその右の青っぽいのはヘッドライトが
前のめりでデザイン的にカッコ悪い。
0937阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 19:33:59.52ID:yE/43pIS
いいなーいいなー新型
ハンドリング良いんだろうなぁ
新型N-WGN乗ったことあるけど普通車みたいな感覚で曲がるんだよ
車体の動きとか身体にGがかかる感じとか軽の動きじゃなかった
エンジン音も滑らかで気持ち的に遠慮なくぶん回せたし
N-ONEには期待しかない
0938阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:06:37.61ID:gdpF0ZW8
このスレでiPhoneみたいに外側そのまま中身最新って分析してるの見て「んなアホな」と思ってたけど、その通りだったか
このパターンのFMCは国産車では珍しいよね
0939阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:10:55.50ID:LSjJUhaV
>>937
マジかよ
近年になってまた進化してるのかね
0940阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:27:29.47ID:dbA/J0uW
なんで4ドア？
2ドアにしてくれよ頼む
そこだけは聞いてくれよ
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2020/01/14(火) 20:30:31.72ID:WdYoSN/s
>>940
２ドアはありえないし、いらない。
S6があるじゃないか。
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2020/01/14(火) 20:39:45.38ID:/Bxj3t6X
>>940

俺も2ドアに賛成！！！

TODAYの再来をお願いしたい。。

いまどき２ドアの軽なんか売れないだろうけどさ。

どこのメーカーもないだろ？？（オープンは別物）

４ドアに乗りたければN-WGNでいいじゃん！

ホンダはちょっと冒険してくれないかね。。。
0944阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:41:28.32ID:HVUaYlbh
新型はフィットの内装と同じくらい全体的に劣化してると思うぞ
フィットは北米や欧州で売るの諦めた新興国向けモデルなのでコストカットは必然だが

多分初代N-ONEの方がデザイン性や細部の作りは上だと思うので
展示会のような直接触れる機会があったら迷わず行って内容を確かめて
初代を買うべきだったと後悔しない心積もりが必要と思う
0945阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:48:25.57ID:LSjJUhaV
4ドアじゃないと経費で落ちないんだよって言う奴が多そう
0946阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:49:18.19ID:WwSAKGDs
内装はオートサロンから変更はないと思うから確実に現行よりいい
メーターさえなんとかしてくれればね・・・
0948阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:54:59.14ID:WdYoSN/s
おまいら6MTでただけでも万々歳なのに、無茶いいすぎだろw どっかに４ドアのチェイサーを２ドアにしてた板金屋いたぞ。気合があれば自分でできる。
0949阻止押さえられちゃいました
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2020/01/14(火) 20:56:02.71ID:/Bxj3t6X
>>947

RV系より走り重視でね！

軽だからしれてるけどさ・・

N-ONEはレースもしているんだから

ホンダのモータースポーツ性を積み込めばいいとおもうんだけどなぁ〜
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2020/01/14(火) 20:57:38.58ID:D6R+bNId
確かにインパネのデザインは統一感無くてオシャレとはちょっとかけ離れてるな
でもドア周りはいいと思う。パワーウィンドウスイッチのあたりが傾斜してたり肘掛には生地が貼ってあったりとか
シートは革より布面積が大きくなってたりとか俺が不満に思ってるところは良くなってる感じする
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