【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合42箱目
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鉄チンにこだわりあるの?
ないなら社外アルミホイール買えば良いよ >>629
4.0Jで+45はツラにならんやろ
5.0Jの+45 タイヤ幅155でピッタリ フロントとリアでも違うぞ
リアは結構外に出さなきゃツラまで出ない ライフダンクのオプションアルミはツラツラでちょうど良かった https://spectank.jp/whl/003100624.html
ここ見てたら余計わかんなくなってきた(゚∀゚≡(゚∀゚)≡゚∀゚)アヒャヒャ >>637
ツライチ得意なタイヤ屋で相談しな
お前には無理だわ そもそも専門のショップでさえツライチ狙うならスペーサー必須なのに素人がスペーサーなしでツライチとか無理だぞ
そこそこでよいなら別だが >>639
それじゃあ鉄チンでそこそこでいいのでこれならってのアドバイスを〜
それで出してもらった案で検索してみます >>640
そもそも車種は?
バモスなのかホビオなのかアクティなのか
ローダウンかそうでないかでも全然違うぞ
悪い事言わんからタイヤ屋行け アップガレージ行って大量のアルミとタイヤセットあるから試着させてもらったら?試着は無料だしマッチング現車で合わせれるよ
なかなかありそうで無いサービス
中古だからできるサービスだよね 狙い目サイズのをいっぺんオクとかで買ってみればいいじゃん バモス ツライチ で検索するだけで山ほど画像あるしそのサイズ買えばいいんでね?と思うんだが、、、
てかトヨタのヴィッツを代車で借りてるがくそつまんねー車だな
はやくバモス戻ってこい〜 深リムにしたらかっこいいけどね オバフェン付けないとできないし >>640
155でNBOXの14インチかライフの13インチがタイヤ選べるよ
無駄にタイヤ代が高くていいなら165でほぼ面一になるはず
あとホンダはハブ径やナットの座面が違うから他社流用は注意
タイヤ外径も580を超えたらフェンダーに当たる それと最近車検に行ったけど地元の協会はプライ数の確認してた
5ナンバーのホビオだけど管理画面に表示されるんだと思う 他社のホイールを使い回しするときにホンダだけホイールナットが違うのはこまるわw しっかし、アレだな。
自分で努力して調べもせんと、安易に教えて貰おうとする奴ってほんとゴミしか居ないな。 >>650
まるっこいナットなんだよね
他社は全部テーパー状なのかな?純正も >>647
自分も昨日N-BOXの鉄チンホイールを知り+35のホイールにすることにしました
ビート他もいけそうなのですが数が少ないみたいですね。
他社の鉄チンもいいものがあったのですがハブのサイズの問題があることもをそこで初めて知ることができました
あと極端な数値は検索してもヒットしないかあるとしても特殊な深リムとかになっちゃうんですね
ホイールをツライチに近づけるのは意外と面倒なことと知りました
ありがとうございました(*^_^*)b しかしつけたいホイールのために専用の機械でホイールの穴削ってまで合わせる方もいるんですね
あれには驚かされた工賃一体いくらするんだろ(*;_ ;) >>650
スペアホイールの為だけに、球座面ナット4つだけ車に常備してる。 中古車買ったら余裕でテーパーナット使用してたわ。
仕方ないからヤフオクで新車はずしのホイールセット買ったった。 アルミが純正装着されてるのにわざわざ鉄チンを探す...
貰いモンや拾いモンのホイトか アドバイスくれてやったのに礼に欠けてるしなお察しだろ  ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
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/ \ ( ) よく言った!
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/ ヽ その通りだ \| ( ) 正論だな!
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.| ヽ \∧_∧ (⌒\|__./ / この前 N-BOXスラッシュのホイール履いてるバモス見たけど なかなか似合ってたな >>666
オートバックスの安売りで売ってるような糞ダサい無名の中華アルミと安物アジアンタイヤのセットだな カーブの時のロール抑える方法ありますか?高速とかそのまま倒れそうで怖いです。 >>668
そんなん言うたんなや
せっかくアップしてくれてるんやし
きもちよういこうや バモスはスタビ付いてるじゃん
さらにロール抑えるならバネ交換だね そういや、最近やたらとボヨンボヨンしてきたなぁ
ショック抜けきったんだろな
もうすぐ200000km >>676
エッッッッッ!
>>677
ええやん やるやん >>679
タイヤハウスの隙間を埋める(タイヤ外周大きく?)てことかな?
ホイールこのままでタイヤだけ変えればおけ? >>681
前後でローテーションができなくなるけど まあ僅かな違いではあるが前後異径タイヤも悪くない
バモスのタイヤは
前輪は外側から 後輪は内側から擦り減ってゆく を考えてローテーションしてね あれ?四輪のタイヤって回転方向の指定ないの?
二輪のは指定方向あるんだけどさ 最近のは大抵指定あるな
つまりローテーションってよりも右左を組み換えろって事だな インアウト指定も有ったりして、裏組すら出来なかったりする。
俺は12インチのバンタイヤだから何でも有りだけど。
安くて助かるわー アクティSDX H19年式13万キロ買おうと思ってんだけどこの車種なんか持病みたいのある? 買ったところが地雷だったら車検でエア抜き適当にやられてヘッドガスケットが抜けてエンジンが死んで20万コース
なお負担はすべてこちら持ち 漏れは安いバモス 買って
寺にて10万で
ヘッドガスケット交換
クランクオイルシール交換
冷却水エア抜きして
健康体になったぞ 寺でホンダ謹製ヘッドガスケット対策キットでベテランサービスと仲良くなってやってもらうのがいちばんやな
間違ってもバモスなれて無いモータースはやめとけ
ろくな部品使わないし手抜きよるしクーラントも安モン使いよるからすぐサビサビや あ、数年乗ってポイするなら別にどうでもええと思うけどあと5年、10年乗るつもりならほんまに寺でやったほうがええ
クーラントかて絶対ホンダウルトラe使えよ 中古買って13年だけど、ガスケットなんて全く問題無いから乗り方次第だと思うがね。 俺のバモスはリコール交換済みだったけど
車検や整備は販売店に任せてるが
今度ヘッドガスケットやラジエーター付近の故障ならホンダディーラーへ持ち込むべき案件なんだな? >>701
それも旧プリモ系列のホンダな
プリモは元々個人経営が多かったから店畳んだ所も多いけど、探せば残ってるから いや〜楽しい
ヘッドガスケット、タイベル、WP、ステムシール交換と
吸排気ポートカーボン落とし、ポートのバリ取り、スムージング施行後のエンジンの更け上がり抜群になりましたよ
17.6万キロ経過、更け上がりがもっさりでしたが、レスポンス、加速共に鋭いです
これはライトチューンと言っても良いレベルかも知れません
ヘッド下ろした方はメニューに加えると幸せになれるかも
僭越ながらアクバモを愛する共感者としてオススメ致します >>703
整備が趣味または宝くじでも当らん限りそんなことやれないな >>698
サンバーもフレーム腐りの欠陥設計だけどね アクティバンだけどこいつまじで運転楽しいわ
気持ちいい
リアめっちゃ跳ねるしうるさいけど >>707
ヘッド送っていただければ
ステムシール交換
吸排気ポートカーボン落とし
吸排気ポートのバリ取り&スムージング
バルブすり合わせ
バルブカーボン落とし&研磨
タペット調整
このメニューで3万+シール代でやりますけど、冗談ですよねw
需要があるとも思えませんが・・ >>708
Sパッケージ(純正ローダウン)なら更に楽しいよ
機会があれば乗ってみるべし >>709
興味がある方がいらっしゃいましたらメール下さい
一応アドレス貼っておきます >>711
クッ!ママさん料理教室みたく横でやり方教えて貰いながら自分で分解してあれやってこうやってのが近所にありさえすれば・・ >>709
プラグホールのオーリングもかえたげてよ >>713
もちろん交換しますよ、カムシャフトホルダーも分解するのでシール類はついでに交換できます
この辺は当然ですが、シリンダーヘッドOHメニューに含まれます
プラグホールOリング
サーキュラープラグ
カムシャフトオイルシール
インマニ、エキマニ、ヘッドのガスケット落としと面出し
+αの部分、吸排気ポートはストック状態では砂型のバリが荒く突起物でボコボコしています
これを指で触っても分からない位のスムージングを施す事で、かなりの吸排気抵抗低減になると思います
しかし削り過ぎるとROMチューンが必要なレベルに突入するので、削り過ぎないギリギリのラインで押さえるのがポイントですね
施行される方の参考になれば幸いです なんで面白いんだろこの車は
ミッドシップ後輪駆動だから速さはさておき加速感がバイクに近いのかな? ビートのエンジン部品移植したりしてなんちゃってタイプR化してそう >>716
それならサンバーも同じだね
まぁ確かにサンバーも運転手楽しい
あっちはフルキャブオーバーだから俺はこっちが好きだけどね 行きつけのディーラーの店長は いまだにバモス欲しがってるお客さんが多いんですよ。って言ってた N−VANの販売、前年同月比54.6%
もう失速してる よく考えたら同じ車体にエンジン縦と横のレイアウトあるってすげーよな >>722
素直にアクティの新型だしとけばよかったのにな 助手席倒さないとスペース確保できない時点でウンコだかんなぁ
MR6MTでアクバモ系正当進化で出しておきさえすればこんなことには バモスもほとんどがご老体だから暖気運転は最低5分はして労ってね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています