DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part43
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>896
サンクス検討する
>>897
シリコンスプレーかけてだめなら寺でなんとかしてもらうか放置
ベルトは仕様
いい玉買ったと思うよ >>900
おめ
エアコン吹き出しは、外すと壊れるから、ダメなら交換したほうがいい
グルーガンでつくことにはつくけどね
交換してもそんなに高くはないよ ウィングの重要性を知らない初心者は、FFの情けないコンパクトハッチでサーキット行くやつに憧れて勝手に他人の画像張り付けてるのかw
海外崇拝してるようなバカだとあんな情けないコンパクトハッチでも憧れちゃうんだろねw
だからウィングの重要性も知らないバカであるとw 俺もヤフオクで激安車ゲットしたが、純正ナビ着いてて目的地履歴みたらゴルフ場と乗馬クラブが多数。前オーナーは多分裕福な年寄りだったのかなぁと想像してる。ただコペンにゴルフクラブ入るのか疑問が残るけど。 >>903
初期のカタログには、クローズ時に、サイズは知らんがゴルフバッグ入るのを売りにしてた。
ちなみに、アウディR8にはゴルフバッグ乗らない。つべに比較映像あるのにわろた。 ワイも沢尻容疑者みたいにLSD欲しい…コペン 用… まがりなりにもスポーツカーを謳っていたのだから、最初からLSD標準装備にして欲しかった しかし、直近のレスにしか返事をしないという自演バレバレの会話ばかりなのも、
見てるこちらが恥ずかしいほどのバレバレ自演だな
単一話題でずっと進行w
自演するならもっとバレないようにやれよ低知能w >>903
ゴルフに歳は関係ないと思う
ゴルフ好きな人もほとんどは裕福でも何でもないし年寄りでもない
車を改造したりサーキットはしるより金かからないんじゃないかな 車高調用に純正アッパーマウント注文したけどネットでみる価格は3千円台なのに5700円もしたよ(*´Д｀*)
古い車はマゾいぜ…まあ今FCのエアコン修理40マンするらしいからまだマシだけど😀 ディーラーとまでは言わんが、馴染みの車屋とかないんか？
そこで頼めば少なくとも定価でなら買えるやろ 情けないよなあw
バカだからウィングの重要性を理解できない悔しさのあまり、
300キロじゃないとウィング効かないとか、スーパーGTレベルじゃないとウィング効かないとか、富士の100Rレベルじゃないとウィング効かないとか、
筑波に行ったとか日光走ってるとか嘘ついたり、他人の走行画像を勝手に張り付けたりする、的はずれで平気で嘘をつくクズみたいな人間性w
何も証拠ないから言いたい放題やりたい放題だなw
今度はラグナセカかニュルとか言うなよw
こんな頭の腐ってる情けない嘘つきバカにはなりたくないもんだなw >>912
ダイハツ部品共販がなくて^_^ もしかしてトヨタ部品共販でも買えたりするんか… メーカー系の部品商は無理だが街の部品商はどこのメーカーでも取れるぞ
うちはメーカーとその他2社で使い分けてる >>908
LSD入ってるバージョンもあるよ
中古で買ったワイのコペンはLSD入ってた >>916
LSD車って、リフトアップしてタイヤ片側まわして同一方向にまわるのが入ってて逆回転するのが入ってるんだっけ？個人売だから調べてみるか 数秒でさらっとバカをからかう投稿の俺が登場だw
35GTRはみんな2500万するだとか、
300キロじゃないとウィング効かないとか、
スーパーGTレベルじゃないとウィング効かないとか、
富士の100Rレベルじゃないとウィング効かないとか、
ミニサはカート場のことだとか、
筑波はメジャーではないとか、
ウィングというカタカナ表記は許さないとか、
こんなこと本気で思ってんのかねw
勢いで発言したんじゃなく？
本気で思ってんなら知的障害レベルのバカだわw
こういう頭の悪いバカのくせに語りたがる初心者ほど滑稽なものはないわなw GTウイングは60キロくらいからでも違いが分かるよな
まぁ、低速域ではデメリットの方が大きいけど、それでも80キロを超えたらメリットの方が大きい >>917
エンジンルーム上から覗いてミッションケースに524てシールが貼ってあればＬＳＤ入っているよ。 まあウィングも軽自動車とかミニバンしか乗ったことないようなユーザーからしたらダサく見えそうなのは分かるがな
特にビジュアルだけで付けてる奴とかな
ただ、リアスポイラーならビジュアルだけってのはいそうだけど、
GTウィングまで施工してビジュアルだけってのは考えにくいな
ビジュアルよりも山やミニサなどで走りに振ってると考えるほうが自然だわ >>926
そんなに違うんだ…生まれてこの方LSD車乗ったことないからわからない LSDは確かに変わる。でもその効果もわからない人が公道において必要になるようなものではない。 元々ついてたから違いが分からん
純正の状態を知らんからな >>932
俺エスパーじゃないから純正で乗ったことがないので違いが分からん ちょい気になって色々調べたらＭＴ車はLSD標準装備なんだね 単一話題でずっと進行てw
自演するならもっとバレないようにやれよ低知能w
分かりやすいなーバカの自演てw >>934
違うのもあるよ
初めはついてなくて、そのうち標準になった
初期型がついてないのは知ってるけど、いつからつくようになったかはわからん
Wikiに書いてあったと思う >>933
そのコペンが初めての車で、それしかのったことないってわけじゃないでしょ？
コペンだからどうこうじゃないのよLSDって >>934
終盤、在庫一掃で抱き合わせ販売したから
>>930
だな
機械式はまったく別物で一度乗ったら絶対にわかる
デメリットが多すぎて一般には向かない ウィングメーカーも、ちゃんと実績を積んだ経歴の技術者がいる老舗のパーツメーカーで、
風洞実験設備も自社でもってるとこのGTウィング選べばいいだけだしな
形だけの安いメーカーのを付けてしまうのは、それこそビジュアルだけとか言ってる初心者だろうな >>940
在庫一掃セールか 早く自分のについてるか確認したい^_^ >>943
ワイのは2004年式だけど前のオーナーが付けてくれてたみたいでラッキー そういやMAXとかミラとか、ATでもLSDの設定があったな ウィングも空力効果気にするなら老舗の実績のあるメーカーのGTウィングつければいいだけの話だ
ビジュアルだけとか雰囲気変えたいなら軽めのリアスポイラーでも三流メーカーのウィングでも勝手につけれぱいいもんだ >>945
みんカラ見てるとグイグイ曲がって限界値が上がるんだって！めちゃくちゃ楽しくなるらしい >>945
種類にもよるけど、超簡単に言えば、曲がる時のタイヤの回転差を無くしたり、制限したりする
要は、車がロールした時に、内側のタイヤが浮いても、トラクションがかかる エアコンルーバーの固着部分にダイソーのシリコンスプレーかけたら動くようになりました
ありがとう^ ^
まぁソロプレイヤーなので助手席に座ってくれる女性居ませんが笑 個人売買ならボロければ20万円くらいで手に入るのかな・・・
ボロ買って一番怖いのはオープン機構の故障かな？ エンジンやATなんかは大体走行距離20万kmくらいが寿命かな？ ウィングの有効速度が300キロとか言ってたバカがいたけど子供の発想だなw頭大丈夫かよw
GTウィングの効果がそんな速度域でしか出ないと思ってるのかねえ
みんからのチラ見のくせに実体験ぶってる人よりも恥ずかしいよ
さすが前輪駆動の軽自動車で街中ウロウロしてるだけのバカが集まるスレw 手入れ次第としか言いようがない
JAの系譜で考えたらタフさが取り柄の昭和設計だからうまいことやってればほんと壊れない
だがマグヘッドおめーはダメだ GTはどうでもいいが、
80km/hくらいで標準リアスポイラーって効果あるん？ >>951
ワシはガリバーフリマで25万で買ったよ納車待ち(*´Д｀*)写真でみるかぎりそんな悪くないと思う。 >>951
あとヤフオクで半分赤、半分青のクソダサイコペン が20万で即決出品中 自分でラッピング出来るならアリかもしれん。 ウィング付けないレベルの人達が集まる走行会に顔出しただけで物事を語っちゃ駄目だよ初心者のバカも
そもそも顔も出してないし筑波も日光も想像だろうけどw ガリバーフリマ高いんだよなぁ・・・
しかし安いのはほぼ100%シルバーだね・・・ 個人売買なのに仲介手数料と輸送費で8〜10万かかるんだっけガリバーフリマ
店で買うのと大差ないような・・・ ガリバーフリマは一切保証がないから車両価格+ガリバーの手数料10数万なら中古店の方がいい >>955
リアスポは、ウイングとは違うから、効果あるよ
体感できるかは別として
ダウンフォースじゃなくて、リアスポは整流だから GTウィングも確かに日常ではダサいけども、その感覚も空力効果を想像できない初心者目線から成長してないからだけどな、お前らがなあw コペンの格安中古はどのみち保証なしか、あっても1ヶ月とかだけどね・・・ オフ会とか参加して、店に下取りに出したら過走行だから5〜10万円って言われちゃいました、みたいな人と知り合えれば
15とか20万で売ってもらえるのかな >>955
120キロくらい出さないと効果出ないよ。ただ、無いよりマシなのは確か >>945
開発はAT用だったのだが、実際にはMT用に作られたよ >>930
ですねぇ。街乗り峠レベルでは感じた事も無いし要らない。サーキットだと、ウンウンウンと断続的に効きますが、それで意味あんのか？無いよりマシかぁ >>969
街乗りでも多少は効いてるとは思うけどね
機械式みたいにはいかないよ 機械式なら、外から走ってるとこ見てもわかる曲がり方する >>950
ﾊﾞｶﾔﾛｳ
当初はオカンしか乗ってくれなかったが今は横に座ってくれる彼女ができた
ｱｷﾗﾒﾝﾅ 自演の勢いも顔真っ赤レベルになってきたところで言わせてもらうけど、
ミラが名車とか貧乏人の感覚ってかなり笑えるなw
ウィング付けないレベルの人達が集まるオフ会に顔出しただけで物事を語っちゃ駄目だよ
そもそもビジュアルだけのバカだろうけど >>973
おめでとう！逃げられる前に籍いれとけよ 赤コペンアルティメットの硬い足回りに身体が馴染んできましたw
所でATだけど今日気付いたんだけどアクセルペダルが左右にガタガタするのって仕様？ 赤い車て普通朱色に色褪せするけどコペンはあまり色褪せした赤は見た事ない気がするのは気のせい？
赤自体が少ないからそう思うのかな >>977
どの程度ガタガタする？
5ミリくらいならしょうがないんじゃないか？
それ以上にガッタガタなら、アクセルペダルの関節のどっかのカラーが割れたりしてるかもね >>987
自分の赤は18年式の中古で、買ってから5〜6年青空駐車だけど、色褪せはないな
ドアミラーやカウルトップはさすがに劣化があるけど
コペンは塗膜も厚いみたいだし、ダブルクリアもそれなりに効果があるんだろう 自演しすぎて頭おかしくなったのかなwほんとバカの行動って笑えるわw
ウィングメーカーも、ちゃんと実績を積んだ経歴の技術者がいる老舗のパーツメーカーで、風洞実験設備ももってるとこのGTウィング選べばいいだけだしな
形だけの安いメーカーのを付けてしまうのは、それこそビジュアルだけとか言ってる初心者だろうな >>978
ウチのはドアミラーとアウタードアハンドルが絶賛朱色化してますよ！ ドアハンドル ドアミラー カウルトップの3点セットでバラして磨いてガラスコートした俺に隙はない 自演疲れててワロタw
GTウィングが300キロでしか効果出ないとか、バカしかいないのかなここw
実体験のないバカは話に加わるなよバレバレだから >>975
ありがとう、がんばるよ👍
>>977
自分はMTを中古で買って4年になるけど、アクセルペダルが左右にブレるっていうか。今のところ何も害はないよ。っていうか、もう慣れたw 2002年式の中古で安いの見つけたんだけど、初期の初期はなんか避けたくなる理由てあります？ 無い
いわゆるマイナーチェンジはしなかったから
その個体の状態次第 強いて言うなら、LSDがない
あと、フェンダーが他のやつより錆びやすいらしい
けど、状態によりけりだな
俺も初期型 あとあれだ
後の方のやつは、シートヒーターが標準になってたり、ディスチャージがついてたり、アンテナがなかったりする
そんなもんかな
あと、いじる予定なら、初期型はDスポECUが廃盤
他の手は全然あるけど 初期型は燃調が濃くパワーをあげるなら初期型がいついって確かこのスレでみた >>995
そうなんだ
ってことは後の方のやつはマフラーの煤あんまりでないのか パワー落ちて燃費が悪くなってからマフラー見たら煤ついてたからECUリセットしたらパワーも燃費も戻ったｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
