【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part146
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>337
スバル正規ディラーで？他車種？
絶対ねえわ あなたの言うディーラーって個人経営でメーカーの看板かがげてやっているようなところだろ >>352
それがあり得るんだな 繁忙期の忙しい時の場合自社の代車が出払っていて
代車が無い場合車検が残っている中古車を代車として貸す事があります まぁ、どうせ買わない客には塩対応だからなスバルは。 スバルは軽を買いに来たと言ってもいい顔されないよ
普通車を買いに行くときとの対応がギャップがあり過ぎて付き合いをやめたヤツを知ってる
ホンダはゴリ押し過ぎだし、日産は逆に売る気があるのかどうか分からん
その点スズキはチョッとした相談(コーヒー飲みに)行っても神対応(庶民的)でいいわ >>356
今はダイハツですしねとか明らかに下に見て売る気無いぞ。 オイル交換したけどエンジン音あんまり静かにならないプラグ変えたら静かになるの？ 前々から少し妙だとは思っていたのだが
室内に聞こえてくるエンジン音は音質から言って排気系の音だ
すくなくともカムシャフトのガチャガチャ言う音じゃない
見るからに防音とかされていないボンネット
エンジンルームに突き出したカウルパネル
音の伝わる経路はいろいろ疑われるが
聞こえてくる音は排気系の音なんだ >>360
プラグとエンジン音に何の関係が？
プラグは火花飛ばしてるだけだぞ！ 代車の件に関しては最近はレンタカー会社と法人契約してるディーラー多いです。なるべく同じメーカーの車種を手配してもらうようにはお願いしてますが、レンタカー会社も都合よく車がある訳ではないので、そういった時は別メーカーの車が手配されます レンタカーだったことないけど？？
親とか自分の車で。
試乗車だよね？？ 低温時のアイスト作動させる裏技
暖房OFF これだけ
エンジン暖まったらいつも通り作動する
それから暖房ON 一度アイストしたら同じこと繰り返さないと次のアイストしないけどねw
設定温度と車内温度の差で作動しない条件あるから設定温度をオフにしたら作動するってだけ 家族経営でもスズキの看板を掲げていたら代車はボロくてもスズキ車だよ
正規ディーラーだったら他社メーカー車を代車にすることはどう考えても考えにくい >>371
>354で書いてあるようにすべての代車が出払っていた場合
車検が残っている中古車or下取り車を貸す場合がある
その車がスズキ車とは限らないよ 正規のトヨタカローラ店で点検の代車がワゴンRだったことがあるよ
レンタカーでは無かった 低温時にアイストしなくて正解だし、なんでそこを動作させたいの？まさか燃費とか眠たい事言ってんの？ 微々たるもんですけど、それでもクソ貧乏人はアイストしなかったらブチ切れですか？ >>363
CMで「ワギナ！」という隠語を叫んでるように聞こえる俺も耳鼻科行き？ 走りイマイチと思ったら空気圧が2.0まで下がってた。
規定2.4を2.6まで上げたら体感できるほど走りが良くなった。
11月実燃費は23.8キロ、下道オンリーの割に良好だった。 >>376
貧乏人は2〜3代前の底値の軽を買って軽に不満を持つんだ ロードノイズ結構うるさいみんなは対策してる？
サスペンション変えたろかな >>381
軽の中古は割高だから、本当の貧乏人は普通車の中古が安いノートとかラクティス買う。 軽の中古で安いのとなると10年落ちとか走行距離が10万キロ以上とかの球ぐらしか無いんだよなぁ…
たまに不人気車とかで状態が比較的いいやつも出てくることはあるけど… >>381
貧乏な俺は中古のMH23MTに満足してるぞ
最近のものには燃費で劣るけど、購入価格の差は燃料代の差じゃ埋まらん
街乗りで16〜20L/km弱、郊外等の好条件だと25L/km超
アイストなんて要らん
MTで運転も楽しいし、形も変じゃないし、何も不満がない >>382
純正でないサスペンションって車高調とかスポーツタイプの
もっと乗り心地悪くなるのしかないやんか こみこみ20万円の中古を買って20万円でオーバーホールする
これがいい買い物ではないか ここでたまに出る「冬はしばらくアイスト動作しない」って俺からしたら当然の挙動だし、
待つしかないよね、ぐらいしか思わない
冬だね~ぐらいの普通の動作で書き込むほどの事でもないレベルなんだけど
発言する側は明らかに不満げにしてるから
理解も意味も分からなかった。冷めた状態でアイスト動作される方が心配なるぞ。 >>385
お前はアイストの有無を判断出来る立場じゃないから論外だな。 軽のターボ車で色々検討しててスティングレーも候補にあるんだけどメーター位置がダッシュボード中央にあるのって見づらそうで悩んでる
近くでスティングレー試乗してみるしかないかな 来年大規模マイナーチェンジするのに今から現行型買うとか 次期型でもメーターの位置は変わらんよ
変わるのはTにACC付くぐらい メーター配置が換わったマイナーは過去にもある
「内外装の変更」の内ってのはまずはメーター周りでしょう >>394
いやもっとモーターアシスト強くなるだろうし、次期型に期待して待ってるだけで、現行が嫌なわけじゃないで？？ 6年周期でフルモデルチェンジするんたから、欲しいときに買えや >>391
ヘッドアップディスプレイしか見なくなるから気にならないよ 静音のためにデッドニングを検討しています
最新の軽はどの程度静かですか？ センータメーターに慣れると、普通のメーターの車に乗ったときに、めっさ狭くアッパー空間を感じるわー なんやろうな？
あの小さいヘッドアップディスプレイばかり見てるわ
速度表示も針よりデジタル数値の方が脳に入りやすい >>402
軽のノイズはあきらめたほうが良いレベル(>_<) >>391
人によってはセンターメーター慣れちゃうと普通のメーターダメになるみたい。
俺はソリオ試乗したときに営業マンから言われるまで気が付かずに運転してたｗ
ワゴンR試乗したときはヘッドアップディスプレイの方ばっかりきにしてたなｗｗｗ >>407
プロに施工してもらったら高い車ほどではないけど
静かになるとか MH23みたいに人気があったのに4年待たずにモデルチェンジしたケースもあるんだよな
それ以外は大体5年ペースだったのに >>388
このまえ外気温表示が6度前後のとき水温警告なくなってもアイストもアシストもしなかったぞ
しばらくが何を指してるか不明だけど
もし低温で働かないなら
購入時に説明なり、取説に書いてあるべきでは？
実はどっかに書いてある？
氷点下ならまだしも1桁で全く働かないなら不具合と思われたりクレームいれられてもしょうがないレベル カタログにすら、条件によっては作動しないことがありますって書いてあるぞ。 10度切ったくらいからバッテリーは弱くなる。
1月、2月はハイブリッドの意味がなかった。
モータークリープからしなくなって
次にモーターアシスト、最期にアイストしなくなる。
福岡でこれだから、これなら東北や北海道の人は憤慨するだろうと思ったね。 >>411
その条件だとサーモスタットが閉じたままかも
知らんけど センターメーター良いよ。慣れたら普通のが狭苦しく見える 新型買えない妬みだから、フォローしないで大丈夫だよ ワゴンRの新車って言うほど嫉妬対象か？
旧型乗りつつモデルチェンジ待ってる人だっているだろ 俺もこのセンターメーターいいと思う、確かにタコの辺りは若干遠いとは思うが見にくくはないし大きいメーターと大きい液晶画面でとても見やすいと思う。
ちなみにヘッドアップディスプレイは使ってない。 >>417
MH23S乗りの俺が通りますよ
後10万キロは乗るつもり >>391だけどセンターメーターには好意的な意見が多いのね
今乗ってるのが祖父のMH21SだからワゴンRには愛着あるしスティングレーのそこだけ気になってたんだ
マイナーチェンジするなら来年まで待ってみようかな >>422
センターメーターだけどHUDがあるから、というのも大きいんじゃないの 新しくもないセンターメーター採用するって意味を考えた法がいいぞカス共 >>421
今10万キロ越えたところ特に不具合もなし >>402
デッドニングは春秋にしよう
夏冬はつかれる
楽しみながらやるといい
効果が分かりやすいのはバックドア周辺 ロードノイズはもう車体自体の問題でどうすることも出来ないとあきらめている >>427
それマジで正確な情報なの？
１月だとマイチェンとはいえそろそろオーダーストップ入る筈だが気配すらないぞ
営業も今のところ話しは聞いてないと言ってる
それにハスラーがモデチェンする同時期にやるってのもなぁ・・・ 今日スズキ行ったらディーラーからワゴンRマイナーチェンジするって言われたよ
安全装備をスペーシア並みにするらしい >>432
夜間歩行者とか後退時の自動ブレーキとかかな？
それ以外はあんま変わりなさそうかな 土曜は人のだけど普通に見積もり取れてたんだけどなぁ
自分のは先月２４日に発注済で今月納車予定
後退時ブレーキも付くならほしかったな
そんでもし荷室からのシートスライドも付いたら俺泣くわ >>435
今すぐキャンセルしよ
「マイチェン後の買うから！」て言うと
50%の確率で「わかりました！」ってなる センターメーター自体は気にならないけど、それに伴って必然的にナビの位置がメーターの下になるからそれで見にくいときあるわ >>382
もう6年たつけど 天井意外静音対策したけど 静かになってもすぐに慣れる。
ただ長距離高速運転時のエンジン4000回転でも多少ストレス感じない程度かな。
ターボのカスタムグレード買ったはうが、運転楽かも。 >>437
このクルマのロードノイズってあきらかにボディ側の問題だよね 現行ステが消滅してFZが小改良でステを名乗るという夢を見た。 >>436
確か今日か明日には登録になる予定
３月の頭に車検なのでMC後それに間に合えばいいが・・・
近々頭金払いに行く予定なのでそんとき聞いてみる >>443
近々じゃなくて本日始業時間直ぐに電話した方が良いと思う。
そんなにボッ〜っとしてたら大丈夫な物も駄目になるよ。
出来る男はスピード感が大事だよ。 >>441
うん 衝突時ショックを逃がす為と思うけど
遊びが多いからかアイシンのドアスタビライザー入れたら激変した
幾つかしていた静音計画がガチで利いて一気に静かになった
マイチェンでNが使ってる遮音窓が入ったら更に静かに成ると思う
シャシー側の遮音は重量にモロ響くからモデチェン待ちかなと思ってる >>445
まぁな。普通だとこれくらいの買い物だと速攻で自分から動かないといけない案件だとは思うが、性格上ゆったりしてる人も中にはいるからなぁ。 >>446
マイチェンでNってN箱の事？
遮音窓っての初めて聞いたわ。良さげだな >>447
値段はかなり追金が必要だと思うけど
末期と新型の値引きの問題で >>448
そういう対策用のガラスフィルム有るよ。 混乱を避けるためにもっと早く
マイチェン情報出せよ〜！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
