【ダイハツ】新型ミラ イース Part9【2017】
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>>608
国内なら、雪国と言っても道路に積雪している期間は年の半分もないだろ >>615
半年以上、コペンが走れないほど道路に雪が積もっているのかい？ 真冬の小樽に旅行いったとき
旧ミニはまあ納得も出来たがZ32も普通に走ってて雪国人ぱねえなと感心したそんな思い出 mt出たら乗り換えたいけど、そこはもうタフトにまかせたらいいんじゃないか。
スズキの真似しても太刀打ちできないと思うな（未だアルトFに未練…） Gのアルミより、Xのホイールカバーの方がカッコ良いと思う ハヤシとかワタナベ、エンケイやスピードスターの頃、昭和50年代前半くらいならアルミ喜んだが今は縁石乗り上げへっちゃらなド鉄ホイールのが良いわ アルミにするくらいなら本皮ハンドルとか
内装に金使って欲しかった
G乗っててもアルミの恩恵感じない 前から鉄チンの軽量な面が燃費に寄与してるのを知ってたので
Xにわざわざインチダウン13インチ鉄チン。4WDのビハインドを吹き飛ばした
あ、13鉄チンなら何でも良いわけじゃない。オフセット量とかあるので流用はヤバイぞ注意だ
わからなければ中古タイヤ屋の兄ちゃんに従えばOK 鉄チンでもアルミでもいいけど
ハイバックシートはいただけない・・ Ｇの４ＷＤを買っちまったが、このスレをよく見てから決めれば良かった。 >>627
購入費以外に後悔するような点はないと思うけど >>623
純正フォグってそんなに悪く言うほどでもなくね
メッキの三角飾りはたしかに要らんとは思うけど 霧の峠道を法定速度を無視したペースで走るのでもなければ、ヘッドライト点灯で良くね
市街地や平坦な郊外でフォグ要る？ みんながフォグと言っているのは、保安基準では補助前照灯と言って確か1万カンデラ以下の薄暗いランプ。今ではほとんど役に立たない代物。
昭和40年代はヘッドランプが暗かったので、みんな付けていた。 俺はもう20年以上車に乗っているが、その間、フォグを点けたのはほんの数回だ。
それも、ただためしに点けてみたってだけ。こんなもん、ただの飾りだよ。 >>627
ムーブの安いやつが買えたけどムーブは
燃費が悪く、重いので軽い車体をシャツと運転する感覚ではミライースのほうが優れている。
それでいてG.はある程度の質感、チルトハンドルシートリフター、オートエアコン、
オートミラー収納などで質感を高めているので、考えようでは満足度は高い。 ムーブ乗ってたことあるが上の空間が無駄に思えたな
軽くて速いほうがいいだろ 身長が180ｃｍぐらいあるなら
ハイト系が絶対条件だろうけど
175ｃｍぐらいならイースで十分・・だが近い信号は見ずらい！ >>638
居住性と操安性もムーヴが上
特に後席はリクライニングやアシストグリップの有無で差が顕著
イースGとムーヴL SAⅢは価格もダブる
但し燃費はイースが10%位上回る ムーヴは車重が820kgだね。
ターボじゃないと満足に走らんのでは。 >>630
この車のLEDライト思った以上に暗いから
GX乗るならフォグないと横断歩道の左右とか本気で見えないよ
昼しか乗らないならいらないけど >>642
LEDヘッドライトが欠陥品だって言ってる？
だとしても、それはヘッドライトの欠陥であって、フォグの有用性とは別の話だよね たしかにG乗ってるけどライトが暗い。
下手するとBのハロゲンのほうが明るく見やすいかも バイクで後走ってて気になった
走りながらデカい音でセルが回ってる変な車
乗ってて疲れるだろ >>646
走りながらセルが回るって、どういう意味？ 旧型後期型からアイストのタイミングが変わったからな
減速して時速11ｋｍ/ｈ以下でアイストするようになった（低速のときは停止するまでしない）
アイストと解除が頻繁になり忙しくなったｗ アイストOFFなので問題ない
が、LEDライト暗いは夜間悪天候のときヤバイのは確かに AMMIX CVT FLUID-DFEとトヨタCVTフルードFEは中身同じオイルではないだろうか？
ついでにAISIN CFExも中身同じだったりして >>653
稀というほどでもないんでは？
市中を走る車は発売から数年経つ車も多いんだから。 ＩＳＧだっけ
あれいいよね
アルトにアレつけられたら
イース終わっちゃうかも >>656
現行アルトにISGの前身のエネチャージが付いてるじゃん >>658
現アルトはまだアイストからセル再始動でしょ
S-エネチャージはISGでアイスト再始動だから
静かで他のパーツの負担が激減してるんだよね
しかもダブルバッテリーのハイブリッドだから
30秒間ターボ的な機能が使える
アルトにこれが付いたらマジでほしい。 エアコンは今やあって当たり前の装備。
オートエアコンだって全グレード標準装備で良いくらいだと思う。 オートエアコンより、チルトとリフターを標準装備にして欲しい 小さい車にオートエアコンは必要ないと思うな。
バスでは必要不可欠な装備だと思う。 アルトとかこのクラスの存在価値がイマイチよく分からない
軽いから燃費が良いとか？ うちの年寄りは、とにかく小さな車が欲しいって言って、この車買った
今流行りのハイトタイプは車が大きく感じてしまいダメなそうな >>667
安くて、小回りが利いて、燃費が良いから、
通勤・買い物・年寄りの足として重宝する 「極普通の軽自動車」がいいから、これにしたよ。原付スクーター買うのと
近かったかも 気をつけよっと
ミラ イース：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
https://youtu.be/p7TrYS9jdIs ブレーキ岳じゃなく軽量化のデメリットとしてカーテンエアもなく、ドアは薄いので
いざ突っ込まれたら乗員はかなりのダメージ食らう
走る棺桶と化す 隣県への往復320km。快適な走りで文句のつけようがない
2ヶ月半で12,000㌔超だが、下道が楽しすぎる車だ。故障もなし スタイルはアルトなんかより断然いい
機能的にはわからんが・・ 機能は「普通」
日本の普通なのが、如何にスゴいかってポイントに着眼しとこうよ 突っ込まれたら経験が無いから 安全性は わからん
日々 使っていて実用のメリットばかり感じる車だ みんなドラレコつけてる？
周りがつけろつけろうるさいから5000円のドラレコさっきつけた
20000円ぐらいのと5000円ぐらいのって結構違うのかわかんないけどちゃんとスマホでドラレコ動画見れるし十分よね？ 俺もアマゾンで買った5000円くらいの付けてる
まあ何も付けてないよりはマシだろ 前だけ付けてる 安いドラレコは夜、ナンバーとか映らないから注意しましょう あ、安物使ってるの自分だけで無くて良かった
難点はフロントに両面テープでつけたんですが車内温度上がると取れてしまう、取れそうになりません？
それで、テープだけ付け替えて様子見です
https://i.imgur.com/t68eEIe.jpg >>683
ちゃんと確認したけど写ってたよ
安いドラレコでひとくくりにしない方が良い さっき夕立にあったんだが、降り始めの頃へんな音、ちょうどトタン板に何か当たる様な音がした。
そのうちに本降りになって、ああ車の屋根に当たる雨粒の音だったと気が付いた。
納車されて二週間、初めて雨降りの中運転して感じた感想。 >>681
ミライース買った時にナビと一緒に付けた 残化設定で返すか再ローンか？選択する事になった。結局ローンの金利上がるし買取る事にした。
Gで、56万円がイッキに落とされる。
56万円でGの中古買ったと思えば、得体のしれない中古買うより安い？ >>681
安物買いの銭失い、中華製はすぐに壊れる 実は中華ナビをいれたので、この本体の中にドラレコのカメラを駆動する仕組みが入っている
後は、カメラ2千円未満を買って接続＋設定するだけ
本体が壊れたら？別の中華飼うだろ 5年前に2500円の中華制ドラレコ搭載
2回お世話になったが
過失割合は2回とも無事0：100獲得
安くても証拠にはなり得る >>693
ドヤ顔ばれた？
というか、壊れたり飽きたりしても即購入出来るアイテムを買っちゃうんだよなー ドラレコってやっぱ付けたほうが良いの？
来月中には納車されそうだけど見積書からドラレコは削ってしまった
後付け問題ないよね？ いやむしろ後付けでラッキーか？
カーナビの負担軽減できる 今の時代安くてもいいからドラレコあったほうがいいよ 保険的な意味で安い中華のドラレコをフロントに吸盤で貼り付けてる
ところで次期っていつ頃になるんだろ？まずは対抗馬のアルトが先か？ >>705
今の型出てから3年だからFMCはあと2年半くらい先じゃないかな しかし雨の日に乗ると車内に入ってくる雨音で遮音性の良い車に乗り換えたくなる…
N-WGN試乗したけど意外と変わらなかった。
新型ハスラーも試乗したけど遮音性良かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
