X
トップページ⇒軽自動車
1002コメント313KB
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part41 【三菱】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/10/08(火) 22:06:49.01ID:tXxKO0YY
日産の軽自動車デイズと、デイズハイウェイスター、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
　
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。

【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part33 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1553926571/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part34 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554731859/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part35 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183916/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part36 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1558060598/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part37 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559871758/
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part38 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562818833/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part39 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565186380/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part40 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1568200302/
0642阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/05(火) 17:46:35.34ID:D2y8HcRs
>>641
買うタイミングってあると思う。あとは交渉に時間かけるよりも目標額をはっきり言って「その値段ならハンコ押す」って短期決戦で決めちゃうのがいいと思う。
9年落ちのポンコツを下取りに出して下取り＋値引きで30万超えたけど、これは期末9月中登録で売れるギリギリのタイミング。相手も捕まえた客を離さないよう必死だから競合してるってカマかける必要もない感じだった。
デイズなら期末にはある程度人気グレードは在庫があるので値段交渉よりも先に欲しい色や仕様が残ってるか確認するとこから営業と話し始めるのがいいと思う。
0643阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/05(火) 18:00:52.91ID:xyxsvzp7
>>642
タイミングとその他諸々の条件 安く買うには嫌な客にならない程度に駆使して安く手に入れるのがベストだよね

うちの今回の買い替えは仕方ないや
ディーラーで保険入ってて新価特約とかあってそれが使えるよって言われたけど、他行くってなると
これから精密な修理の金額査定するから下がって全損扱いにはならないかもとか言われた
0647阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 10:45:38.12ID:1dDgp2Er
たしかにekクロスのツートンいいね！
アイボリーオレンジと黄色白がかわいい
デイズで出してほしかった
0648阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 12:26:23.08ID:V0E8vbLm
ekに比べるとデイズのカラバリはナニコレなのがあるな
バニラブラウンとか、ちょっとりりしいVグリルに2層チョコみたいな
かわいらしいのは合わんわ
0649阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 13:26:02.03ID:XzRIO+a4
ekクロスは、ああいう顔なのにというか、だからというか、地味カラーも派手カラーも可愛いカラーも違和感を感じないな
嫌いだって人も当然いるが、一割にこれがいいと思わせるって戦略が見事にハマってる
0650阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 13:30:58.53ID:kpd8aoEA
しかし最近はカラーバリエーションが豊富なモデルが増えたな
昔は選択の余地がないくらい少なかったけど
何にせよいい事だ
0653阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 16:08:11.28ID:XzRIO+a4
>>652
そういう意見が出るのも織り込み済みで作られてるのよ
三菱はやらかした悪印象が強いから、無難なデザインだと埋没するんで、まずは強烈な印象をってね
あなたがそう、ダメな方向に感じたとしても、忘れられず無視しきれない存在感がある
その時点でこの顔は成功してるわけ
0654阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 16:14:51.62ID:AnGDSB9h
やらかした歴史がグリルのデザイン程度でどうにかなると考えてるアホがいるってことはよくわかったわ
0657阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 17:26:18.38ID:zDKZLvK7
>>656
マツコが軽自動車語ることってあるの？
芸能人で軽に乗ってる方いるのかなぁ
0661阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 18:07:57.53ID:ukaBt+wl
>>656
それと>>660の内容のコメント
本来のマツコと金もらったマツコの差だろうな…
トヨタはCM出てるし徘徊でも工場行ってたり、スズキと資本提携してるし
0662阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 18:13:42.10ID:V0E8vbLm
>>658
3代目モコやラパンみたくデザインごと女向けならわかるんだけどね
かわいいイメージじゃ無いだろ、デイズは

しっかし変なカラバリあるなあ
ソーダブルー＆ブラウンとか実車一生見かけることない気がするｗ

クロスのほうは満点あげてもいい
0665阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 19:40:45.02ID:aRf30qMM
マツコは免許取って一番最初に乗った車が家にあったセフィーロだったそうだ
中央分離帯に乗り上げて廃車にしたとモリゾウとのトークショーで言ってたな
0666阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 20:21:56.16ID:7UKft5dW
夏のks暑いときにタイヤに空気入れて
最近朝は気温が6度になってきたたので測ってみたら
空気圧が1.6まで落ちてた
温度による空気の体積変化意外と大きいね
0668阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 21:47:35.82ID:ijXFxX1h
>>667
いくらで買ったの？
0669阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 21:57:13.03ID:V0E8vbLm
>>667
HSのXじゃなくてただのX？
そんなに引いてくれるのか…

Xは引いてくれないと思って、未使用車探そうと思ってたんだけど
0671阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/06(水) 22:51:36.56ID:/0YiPDOB
未使用車って詳しくないんだけど、新車Xマイナス20万より安くなるの？？
それなら私も未使用車探せば良かったかな
0681阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 00:32:09.74ID:IxBO7H7d
>>677
あー、なるほど
ミルクチョコもそうだけどなんでお菓子とくっつけんだよと

個人的にはデイズって大河原邦夫がデザインしたようなイメージ
ノーマルはガンダム、HSはZガンダムを何となく連想する
0684阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 12:49:15.44ID:dJAjNUFJ
>>683
ブーメランはオプションだよ
うちのディーラーの一年目か２年目の営業マンも勘違いしてたけど試乗車についてたから勘違いしたんだろうな
0685阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 12:53:43.57ID:lJq5E2Mn
デイズルークスのほうはNBOX対抗でシーケンシャルとかにするのかな？
0687阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 15:22:51.47ID:qOnU8GUz
>>686
それデイライトなら良かったんだが
残念ながらスモールと連動。
結線変えでどうにデイライトにならんのかな？
配線自体が直列だと無理か。
0689阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 19:12:50.02ID:dJAjNUFJ
CMとかホームページに載せてる動画でさ
アラウンドビューモニターの画面見ながらバックして誇らしげに手招きしてるけど
あれ逆に難しくない？
モニター見ながらバックとか完全に安全な場所でやったとしても操作戸惑わない？
普通の路上ならそもそもモニター見てバックとかダメだよな
駐車してる時の最後確認しながらバックするくらいならいいけど
0692阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 19:27:50.27ID:9aPGpyuv
バックはモニターしか見ない。こする前に警告音が鳴る。慣れる気ないなら使わなくてもいいじゃん。
0694阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 20:20:02.12ID:FwXoWt2e
車内の掃除をしようとして鍵を開けただけでオートACCのせいでナビが起動するのを
止めたいのですが、オートACCのOFFって出来るんですかね？
毎回運転席でスタートボタンを何回か押してOFFするの馬鹿らしくて。
エンジン始動で結局ナビが再起動しちゃうので何のために有る機能だろうと疑問です。
0696阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/07(木) 22:41:00.78ID:8TwGRSOO
自分でやるならナビ側のACC端子を車両側のACCではなくIG（イグニッション）端子につなぐと
エンジンかけるまで起動しない
というかディーラーにナビがオートACCで起動しないようにしてほしいと言えばやってくれる
0697694
垢版 |
2019/11/07(木) 23:17:03.78ID:FwXoWt2e
>>696
なるほど、ちょっと考えてみます。
0701阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 11:41:35.33ID:HIKgnXbK
2019-2020日本カー・オブ・ザ・イヤー「10ベストカー」決定
http://www.jcoty.org/10best/
●【 ダイハツ タント／タントカスタム 】
●【 トヨタ カローラ／カローラツーリング】
●【 トヨタ RAV4 】
●【ニッサン デイズ ミツビシ eKクロス／eKワゴン 】
●【 ホンダ N-WGN／N-WGN Custom 】
●【 マツダ3 】
●【 BMW 3シリーズセダン 】
●【 ジャガー I-PACE 】
●【 ジープ ラングラー 】
●【 メルセデス・ベンツ Aクラス／Aクラスセダン 】

ノミネート車は全35台
http://www.jcoty.org/nominated/

今年のカーオブザイヤー受賞は
カローラかな。評判が良いから。

外車、どれか一個落として
日産スカイラインが入っててもよかったのにな。
0702阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 14:06:39.03ID:qeMMKdj/
ロビー活動どころかお饅頭活動とかすごそう
マツダが2年連続取ってたりするし
トヨタはここで頑張らなくても売れるから手回しなしかな
0703阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 18:03:11.15ID:hJ+9fFiF
>>693
前から不思議なんだがなんで後ろの右と左の角にカメラつけないんだろうな
真ん中に１個より死角少なくなるのに。
0705阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 22:21:23.38ID:I66C7j5i
中古のデイズで旧型ターボ買って２ヶ月です。
運転して駐車したら、たぶん金属が収縮するカンカン音？がめっちゃするし聞こえるんだけど、、この車はこういうものなのですか？？
0707阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 22:58:35.16ID:LMs/euNa
>>701
n-wgnは生産再開してないのに入ってんのかよ
0710阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 23:51:39.20ID:DVQ+Te2i
CVT改良されないのか
スズキの場合エンジン60Nm＋モーター50Nmでパワーモード使ったらNAでも許容入力超えるし
ターボなら最低90Nm＋50Nmで許容140Nm無いと搭載できない

日産三菱もCVTの足かせでモータートルク40Nmから増やせないしターボはアシスト無効化だろ
モーターアシスト無しのアルトやラパンなら使えるがそれ以外の使い道無いし
さっさと製造ライン明け渡して150Nm対応のCVTに変えた方が良いと思うんだけど
0711阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/08(金) 23:57:13.84ID:LXX3j/9K
わたくし無知ゆえに聞きたいが
モーターのトルクが回り始めと回転速度が上がっても同じ50Nmだと思ってる？
0712阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 00:08:56.09ID:iIOjpoQO
思っては無いけど2000rpm付近で瞬間的に合計100Nmを超える可能性はある
それに定格最大トルク50Nmだとしても性能上の最大トルクはバッテリー出力に依存する
バッテリー出力が定格の2倍の電流を流せるならトルクも定格の2倍になる
0713阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 00:13:45.00ID:iIOjpoQO
あとスズキも日産三菱もISGの制御はインバータを使っている
バッテリーからの電流を連続的に制御しているはずなので
直流整流子モーターのような直線的なトルク低下ではなく
0〜900rpmくらいまでフラットな最大トルクになるはず
0715阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 00:34:47.71ID:iIOjpoQO
>>714
エンジンは2000rpm付近から60Nm近くはあると思う
ISGは回転が上がって逆起電力で電流が流れなくなる分を
バッテリーからの電流を増やすことである程度は最大トルクを維持できる
0716阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 00:38:03.91ID:ydO33mE7
2000回転の場合
2.3kW／1,000rpmのISGモータートルクは10.982Nmだよ
0717阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 00:56:27.18ID:NRxt6RLW
>>703
そこまでしたそれこそ目視しなくなる人出てきそう
あれは物に対して有効だけど 動くものはやっぱり目視しないと間に合わないと思う
全方向自動ブレーキつく日は来るのかな
0719阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 01:08:43.40ID:ydO33mE7
カタログと少ない知識しかないのに
頭のいい技術者達が作ってるCVTに上から目線の容量不足指摘とか
恥ずかしいからもうやめな？
わかってないのがわかったからもういいよ
0720阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 01:11:50.86ID:iIOjpoQO
ハスラーのCVTもアイシン製みたいだし
ジヤトコがそれでいいなら仕方ないけど
開発するときにスズキの要求を聞いたりはしなかったのか
0721阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 01:21:13.90ID:iIOjpoQO
日産三菱はどうか知らないけどスズキは近いうちに24Vか48VのISGに移行する
電圧が上がれば消費する電流は下がるので電動化が進めばこの流れは加速する
必然的に最大トルクも広がるわけで、この流れでCVTの許容トルク減らすって先見性が無さ過ぎると思う
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 07:55:57.47ID:ydO33mE7
久保帯人先生がこうおっしゃられている

時々勘違いしてる子がいるから言っとこうかな。
読者にあるのは作品の話を変える権利じゃない。
その作品を読むか読まないかを選択する権利だ。
気に食わなければ読むのをやめればいい。

もしBLEACHよりも面白いものが描ける才能があるなら
すぐに漫画家になるべきだ。
面白ければ必ずBLEACHより成功する。
絵が描けないと言うのなら、努力して編集者になって漫画家にアドバイスすべきだ。本当に能力があれば、どこへ行っても歓迎される。

才能も無く、努力もせず、そのくせ与えられるものに不平を言って
努力する人間の足しか引っ張れないような奴は
目を瞑ってどっか隅っこに挟まって
口だけ開けて雨と埃だけ食って辛うじて生きてろ。

iIOjpoQOよりはるかに頭がよく有能な開発陣に
無能で知識もなく頭が悪いくせに上から目線で苦言や助言をする
まじでiIOjpoQOは迷惑な存在だな
0726阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 08:08:53.96ID:QjGjBDsS
まあでもモーター+エンジンで加速する機能があるのにCVTのトルク容量がエンジンの最大トルクと同じではおかしくね？
ってのは素朴な疑問だよ。これで大丈夫だと肯定できるほど情報がないし
0727阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:02:03.21ID:Qe5DrMAW
そもそも誰向けに作ったCVTなのよ
デイズは行き先を失った不良在庫を再利用してるに過ぎないし
0728阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:17:11.90ID:ujv+9xNd
CVTのトルク容量がって言ってるけど、
容量の許容範囲内でモータがアシストしてるだけでは？
インバータで出力トルクくらい制御出来るんだから。
ターボの立ち上がり前のトルクが細い時とかにアシストしてるんだと思ってた。
0729阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:25:30.42ID:ydO33mE7
例えば軽トラの 最大積載量は350Kgだけど360kg積んだら壊れる？こわれないね
では3倍近い1トンも積んだら？正解は壊れない、違法だが横行してる

車の部品はかなりの余裕度を見て設計されているんよ
エンジンが全力で出せる最大のトルクを超える設計にする必要がない
実際耐久性を考えて数倍の余裕をみてあるのだから

高級車やスポーツカーとかコストかけられる車なら大容量にすればいいさ
そして高回転時のモーターのトルクなんて微々た(ry
0730阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:27:05.94ID:Qe5DrMAW
>>728
CVTメーカーがそれを決めるのか
ターボ100Nm＋αで加速させたいと思ってもCVTの足かせがあるなら他にスイッチしなければならないし
無駄な開発コストや二度手間がかかるならボロくても他のCVT選ぶだろうな
0731阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:44:16.91ID:7+V0AdBK
トルク容量は100Nm。CVT7に対しフリクションを8％低減、約6％・4.2kg軽量化
新型日産デイズ＆三菱eKの新開発CVTはジヤトコの軽自動車専用CVT「CVT-S」だった！
https://motor-fan.jp/tech/10008884

新型NAの加速中の不定期カラカラ音が
CVTトルク容量100Nmを超えてるときに出る音ってことはないのかな

新型のエンジンルーム開けて見ればわかるけど
CVTサイズを6%小さくしないとエンジンルームの短縮が
実現できなかったようには見えない
下の方はスペースに余裕がある
CVT7の改良版でもホイールベースの短縮はできてたように見える
0732阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:52:55.16ID:ydO33mE7
経営陣に無理なコスト削減を求められて？
金属を樹脂に変えたり厚みを薄くしたりテストが不十分だったり
部品の安全マージンを削りすぎた結果が
某社の某新型車種
結果的にコスト削減どころか高づいてるよな
開発陣が気の毒な会社だな
0733阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 09:56:32.59ID:PuaC8rM2
>>729
軽トラでダンプ引っ張ったりするとクラッチ焼けるけどな
軽トラなら解らんが大型が過積載すれば道路の寿命は確実に縮む
10万キロ過積載続けたら軽トラのミッションもどうなるか解らん

コストについても低トルク車専用のCVT作ってもそれ以上のトルクの自動車に使えないなら
1Lターボや1.2L以上の自動車に他のミッション搭載する場合に改めて部品やデータ収集のコストがかかる
要するにお前が言う高級車やスポーツカーとかコストかけられる車と同じ専用設計を軽自動車に強いている
だから日産以外のメーカーに嫌われるんだよ
0734阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 10:13:00.61ID:PuaC8rM2
>>731
ydO33mE7先生によるとNAではトルクが100Nm超えることは無いそうだから
許容スペック未満で異音が聞こえるということはCVTが壊れてるんだと思う
0735阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 10:13:39.73ID:ydO33mE7
メーカーより娘に嫌われたくないので？
おっさんAは娘の車の洗車に付き合わねばならん
スレぱとろーるは任せた
0740阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 16:49:39.32ID:BPqlY/nf
トヨタマークの車に乗ってる時点で負け組。
まともに作ってるレクサスと日産車が同じレベルだよ。
0741阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 17:16:12.84ID:BXGJoI/D
やっちゃえ日産という予告CMたくさん流して
不正やりまくった日産
嫌っている人多いよね
ゴーンもやっちまったし
やり過ぎだ！
0742阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/11/09(土) 17:16:12.93ID:BXGJoI/D
やっちゃえ日産という予告CMたくさん流して
不正やりまくった日産
嫌っている人多いよね
ゴーンもやっちまったし
やり過ぎだ！
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況