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【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part41 【三菱】
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2019/10/08(火) 22:06:49.01ID:tXxKO0YY
日産の軽自動車デイズと、デイズハイウェイスター、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
　
社畜の新型ステマ活動は厳禁とします。

【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part33 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1553926571/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part34 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1554731859/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part35 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183916/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part36 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1558060598/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part37 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559871758/
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part38 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562818833/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part39 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1565186380/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part40 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1568200302/
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2019/11/17(日) 13:31:51.15ID:uynaRuIX
現行モデル、純正ナビ付きで総額150万だった。
今その金額って事は3年後、120〜130万に落ち着いてるかも？
0953阻止押さえられちゃいました
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2019/11/17(日) 13:39:19.34ID:T2aAJZeu
ptc素子ヒーターは寒い日に始動直後から温風が出せるのがメリット
エンジンが温まって通常の暖房が出るようになったら普通はオフる
切らずにつけてて燃費がーってあほな人かな
使ったことない人なんだろうけどね
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2019/11/17(日) 14:15:13.09ID:y1Ux3X5c
>>934
新型ハスラーのほうがいい
改良型デュアルカメラサポートブレーキだよ
クロスなんて
日産セレナの試乗で店員にブレーキ我慢してくださいって言われて衝突したカメラと同じでしょ？
0956阻止押さえられちゃいました
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2019/11/17(日) 14:15:13.44ID:y1Ux3X5c
>>934
新型ハスラーのほうがいい
改良型デュアルカメラサポートブレーキだよ
クロスなんて
日産セレナの試乗で店員にブレーキ我慢してくださいって言われて衝突したカメラと同じでしょ？
0959阻止押さえられちゃいました
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2019/11/17(日) 15:23:57.55ID:4/iYlozo
>>958
どゆこと？
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2019/11/17(日) 15:26:06.45ID:upuJV3Cf
モーターショーで試乗してみてデイズekのメリットって正直わからんかったけどな
運転席シートが微妙に良いくらい？　ハスラーも悪くは無かった

後席はデイズは拷問椅子でハスラーは座り心地良かった
エンジン性能やアシスト領域は恐らくハスラーの方が上
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2019/11/17(日) 15:43:43.32ID:bRLcmtPO
エネルギーモニターMAXで帰宅
翌々日エンジンかけるとエネルギーがメモリ1個分になってる
こういうものなんかな？
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2019/11/17(日) 15:45:29.39ID:wK5YXuf3
>>943
あんなつまらん車乗りたくない
自分の使い方は車はあくまでも快適に暮らす道具で車に乗らないといけないわけでわないぜだけど
多少は走りがいいとか最新装備ついてるとかデザインが好きとかな車がいいな
スラッシュがあの見た目のまま装備充実したら買ってもいい
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2019/11/17(日) 16:30:27.76ID:hlxwuEn2
>>961
ネットの試乗動画ではXのほうが評判がいい

ターボだとなんかぴょこぴょこするとか
ターボ効き始める前に用が足りてしまうとか
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2019/11/17(日) 16:35:53.26ID:HBX9P3Eu
車検の代車でGターボ借りたけど動画で言われるようなことはわからなかったけどな
スムーズな走りだったよ
市街地しか走ってないけど
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2019/11/17(日) 17:00:22.95ID:wK5YXuf3
そもそもターボの仕組みよくわかってないんだよね
ボンネット開けた時に今まで見たことないような空気が通りそうな先が広がった筒状のものがあったけど
あれはターボ特有？
つか初めて開けた時ボンネット閉まらなくて焦った
夜7時以降は非常時以外開けないようにしないと
押しただけで閉まらないのは仕様だよね？
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2019/11/17(日) 17:42:03.96ID:Xve6zJwx
ボンネットの締め方って車校の点検の講習で教えられるだろ
それすらわからんって免許返納しろよ
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2019/11/17(日) 19:09:51.88ID:9ip9rEgk
この夏ターボでオーバーヒートの報告とかなかったね
あの構造でターボのインタークーラーがちゃんと機能してるということは
エンジンルームに外気を大量に取り込んでいると思われる
車間空けた方がエンジンルームが汚れなくていいんじゃないかな
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2019/11/17(日) 19:42:28.08ID:QOyUZQ/S
>>951
まじ知能が低い。
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2019/11/17(日) 19:55:17.10ID:wK5YXuf3
>>972
どこで貰ったん 寺？

ボンネットの件はすぐ調べて説明書の通りしめたよ
今まで乗った車も教習車も押せば閉まったから知らなくてもおかしくないと思うが
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2019/11/17(日) 21:15:59.24ID:HBX9P3Eu
>>976
車検の時リクエストしたんだよ
最初店舗で代車用に用意してる軽はデイズルークスのみって言われたんだけど、
申し込みから3週間程度あったから、その間に気を利かせてくれたみたい
試したいならちゃんと言うべきだな
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2019/11/17(日) 21:17:10.41ID:H8Uo49N6
3年後に程度のいいデイズHSGプロパイロットを120万ぐらいで買えたら良いなぁ。
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2019/11/17(日) 21:30:07.45ID:T2aAJZeu
街乗りメインの人でもターボ選ぶメリットは
上り坂で停止してからの発車とか速度落ちてからの再加速で
前走が速い車だと離されていくか楽々ついていけるか
長く急な上り坂でも力に余裕が欲しいかどうか
その差がNAにするかターボにするかの選択肢かな
NAもハイブリットなら軽として考えれば十分以上に坂道登るし
平たん路だと差があまりない

ターボはパワーがある分、足回りが固めで
15インチタイヤのしっかり感があるけどロードノイズが14インチより大きい
街乗りメインなら乗り心地が柔らかいXがベストかなーとG買ったけど思う
なおターボ好きなので後悔は全くしてない
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2019/11/17(日) 23:52:46.21ID:wK5YXuf3
>>982
いいなあ
うっかり選び忘れとかせずに済む
普通にシートヒーターオプションで並んでたら絶対つけ忘れなかったんだけど
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2019/11/18(月) 00:10:37.55ID:K15qOxhd
>>983
白、赤、青とかなら。
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2019/11/18(月) 00:18:19.43ID:Qxc6qOd8
EKXT朝外気温二度とかで
１０秒位で温風でるからスゲー
エンジン温まるのハエーなってチンタラ走
感動
この車ボンネットあけて隙間無いから猫住み大丈夫かな？
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2019/11/18(月) 10:36:23.58ID:N97L8A8r
昨日Ｇターボプロパイ　燃費　3L/km　と出た。
1桁は考えられない。

走り方によって燃費が1桁変わるの?
マックスは　33.1L/km　だったが平均は　17L/km　と出る。
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2019/11/18(月) 10:46:52.20ID:Q7mcLN2I
短距離、めっちゃ吹かす、PTC素子ヒーター入れっぱ
など色々重なると有り得なくはない
あ、あとアイドリング時間長いってのも
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2019/11/18(月) 12:21:35.13ID:Kbd7b1Ra
>>996
アホが書いた992をよく読め
もっとすごいぞ
1キロ走るのに最大33.1L使ってやがる
10011001
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