【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part145
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>>898
最近は運転を楽しめないのに車を持つ奴が増えてきているんだな
高速に乗ることは少ないし
仮に乗ることがあっても、自分でアクセルを調整しながらエコ運転をするのが
運転の楽しみ方じゃないか >>900
否定はしないけど車両性能は高いに越したことないと思うけどね。 >>900
車の使い方は人それぞれ
単なる移動の手段って人もいるでしょ >>900
立場上言っちゃいけないんだろうけど
ホントはね、ガソリン撒き散らして
大きい音立てて走る排気量の大きな車が好きです。 >>891-896
みなさんありがとうございます
乗るのは自分ではなく嫁なんですが、10年以上前にターボ乗ってた時の代車で来たノンターボの出だしの悪さに辟易した覚えがあり、今回はマイルドHVかターボを、と考えてますが、やはりターボ=スティングレーだと価格が張るんで、マイルドHVかなぁ、と考えています >>906
マイルドハイブリッドで全く問題ないです。登板も高速もストレスなく普通に走れます。ちなみに自分はFXセーフティパッケージ。ここまで性能良いから燃費を落としてまでターボに拘る必要はないと思います。 試乗するのをお勧めするよ
ワゴンRだけでなく他社のもね。
ターボの有無より10年前の記憶の代車と
今の技術との差が大きいと思う。 >>889
干渉しませんよ。当方社外じゃないが、
他社ディーラーナビ（7インチ、2DINワイド）だが
問題なし。
あと今の話題でモーターアシストだけど、
自分はアシストしているのを感じます。
ただ、今まで軽ターボは乗った事がないので
比較はできませんが。 教えてください <(_ _)>
ハイブリッドFXなんですが、ハンドルをもっと手前にもってきたいのです
エアバッグを残したままハンドルを手前にもってくる方法はありませんか？ >>910
テレスコとかというのが付いたN-WGNに買い替えて下さい >>910
シートを前にするか背もたれを立てれば良いんじゃね？
それが嫌なら>911の言っているように車買い替え >>913
契約はできるらしいよ
納車まではワゴンRに乗らないと仕方ないな >>909
ありがとう
ケンウッドの彩速8インチやパナのストラーダ9インチを検討していたんだけど、パナの方は取り付けられるけどスイングできないってあったので、スイングできないなら他のナビも前面スライドできないのでは、と不安になりました 腕が糞短いオレでも問題なくハンドルまで届くのにシートポジションに問題があるのでは？ >>910
ハンドルボススペーサーが売っているので買ってください >>916
背もたれを倒した状態で運転したいんじゃない？ >>918
で、左肘は肘掛けに置き
右手だけでハンドルの上側を
握って腕を真っ直ぐ伸ばしての
オラオラ乗りですね
わかります そのオラオラ乗りだけど、疲れてくるとついやってしまう 今さらだけど、FXの展示車アップ買った。バイザーとCDだけだから、バルブでもLED化しようかな。 >>921
差し支えなければ、何月登録でいくらだったかおしえてください 最近の軽自動車は百花繚乱のようで、ACC、電動パーキング、ハイブリッドなど
まだまだ過渡期
次期ワゴンRが、ある意味軽自動車の到達点であることを願う >>922
2月登録でメンテパックとオプション5万近く付いて100ちょうど
下取り無かったから、そんなに凄い値引きじゃないよ MC型RRを意識した見た目なんだからグリルをもっと細かくしたらよかったのに >>924
ありがとう
展示車なら全然走ってない車でしょ？
コミコミ100なら充分安いと思う 展示車でも走行距離はピンキリですよ。10000キロオーバーしてるのも有るし >>928
純粋な展示車なら距離を走ることはないが
試乗車を兼ねていたり、場合によっては代車も兼ねていることもあるのでしょうね 完全に展示のみではないらしいけど、走行距離100キロ以下だよ ＦＺをスティングレー スティングレーをＲＲをすべきだったな FZを従来のスティングレー客にあてがう思惑だったようだ
マイチェンして消えるとしたらスティングレーなんかな >>923
次は電気自動車になるのかな
eKも電気だすらしいから 電気自動車ばかりになったらまた発電所が足りなくなるな 下水道が徹底完備されている国なのにバイオマス発電しない国 愚か者国家なので 又原発とか騒ぐんだろうなwww 糞尿を増やすばかりwww アメリカみたいに広大な土地があれば
トウモロコシでサイレージどっさり作って発電に回せるけどね
日本の土地じゃ無理よな 信号のない横断歩道で渡ろうとしてた時にわざわざカーブして避けていく黒のワゴンRの糞中年黒縁眼鏡男！
今すぐ事故って死ね！氏ねじゃなくて死ね！
それか仕事中みたいだったから重大なミスをしてクビになれ！
一時停止無視するくらいならもっと早く行動しやがれ、無能馬鹿！ 駐車するときにPにいれるとエンジンかかってしまうのを回避する方法ありませんか？ >>940
先月母親の知り合いが横断中に跳ねられて死んだばかりだわ
我が身が可愛いなら横断歩道であっても車が止まらなきゃならないタイミングで道渡るのは止めた方がいい >>941
シートベルトは誤発進抑制でわかるけどなんでPでかかるんだろうね
停車→アイスト→P→スイッチオフの流れの間に何故再始動が絡むんだろ >>945
Pに入れた時、エンジンがかからなかったら、プッシュボタンでOFFにするのを忘れるから。 長い信号待ちでNに入れてフットブレーキかけたいけど
せっかくアイドリングストップしてるのにエンジンがかかるのが癪だ
何とかならぬものか >>943
じゃあなんのために横断歩道なんてもんがあるんだよ
クルマがいないときに渡るんなら必要ないじゃん。 車両価格が同等の軽とフィットの維持費の差が燃料込みで年間４万くらいとか
月３千円の違いならコンパクトカー乗った方が良いような気がする N-WGNが足踏みしている時にマイナーチェンジできないバカなスズキ なんか勘違いしてるようだが車両本体価格が同じぐらいのものでも
諸費用が軽と普通車では違うから当然その分普通車のほうが高くなる
それに確かに軽と同等の車両本体価格のものもあるが装備はしょぼいよ
逆に装備のしょぼい軽ならそれこそそこいらの安いコンパクトより安い
ついでに言うならランニングコストなら軽よりHVやEVのほうが
はるかに安くなってるよ
つまりは純粋に乗り出しが安いのほしいなら最低グレードの軽
そんなお金困ってないけどランニングコストが気になるならHVやEV乗れって話だ
軽は乗り出すときの主費用と自動車税それとタイヤ等の消耗品の安さだよ
今となってはなガソリン代などはむしろ高いからその辺のアドバンテージが
むしろ普通車と変わらなくなりつつある >>955
N-WGNの足踏みの影響で、マイナーチェンジしていないワゴンRが何故かバカ売れ
っていう速報が明日くらいに出るんじゃないかな >>954
3333円だから四捨五入したら3千円だけど
333円の違いがそんなに大きいんですかね
ていうか、月3333円だと思って甘く見ていると
1年で4万円、10年で40万円にもなるって見方もあるよな >>952
横断歩道は、車が来ない時、または止まってくれた時に渡るもの。
車が来るけど止まってくれるだろうと思って渡るのは、命と引換えでよければどうぞ。
もちろん止まらない車が悪いのだけど、命を賭けるほどのことではない。 基本的に横断歩道を歩行者が渡ってる時は自動車側が一旦停止しないといけないんだぜ >>960
日光いろは坂を登った先なんかだと警察も監視カメラも付いていないことをいいことに横断歩道前に人が立っていても、止まる車は1台もいない。馬鹿ばっかだよな。 こっちだけ止まっても対向車線が止まらなかったら意味ないじゃん >>963
たぶん向こうもそう思ってるんだろうなｗ 下手にこっちが止まって慌てて渡ろうとして
対向車に撥ねられたりしたら寝覚めが悪いじゃん >>967
Nに入れても再始動しないが
パーキングブレーキを掛けて、フットブレーキを離したら再始動するって話だと思った
それはDでも同じだが、Dでパーキングブレーキだけでは不安だからNにする人は多い 30年式のFZセーフティパッケージ車が乗り出し100万なら買う？
フェンダー交換歴ありでオークション評価点4点
色はあまり好きではないけど絶対嫌というほどではない色 >>960
クルマが来ないのなら道のどこ渡ってもいいんだよ(横断禁止のとこ以外)。なんのために横断歩道があるか考えてみろよ。 >>972
1万kmで修復歴はありません
内装はすごく綺麗 >>971
止まる義務は車にあって、歩行者に義務はないが
車が来ているのに渡って、止まらなかった時に、怪我をするのは歩行者 >>974
だから歩行者は渡らない、従ってクルマは止まる必要なしってか？アホだろ。 新型、プッシュに慣れなくていまだにP入る前にエンジン切ってピーって怒られる >>975
フェンダー交換はしていますが修復歴はありません
販売店からはとてもお買い得と言われましたがやめておこうと思います
レスくださったみなさん御意見ありがとうございました 現実的には、横断歩道の手前に歩行者がいても8割以上の車は止まりません。
無理して渡ろうとすれば止まるでしょうが、急ブレーキになったり、
または運転者がよそ見や考え事をしていてそのままはねてしまうかもしれません。
命を守る行動をしてください。
https://kuruma-news.jp/post/192355 アメリカとか行くと横断歩道で車途切れるの待ってたら
すぐに止まってくれるので逆に申し訳なくなったなあ
慣れてないからなあそういうのに >>978
塗装した時点でいくら綺麗に直しても事故車
修復歴は付かなくとも直した事に変わりはない 横断歩道で間近に車が迫ってても自分の方が正しいって信念持って渡るなら止めやしないわな
俺は我が身が大事だから確実に安全だと判断出来るタイミングでしか渡らないけどな ワゴンRてスズキにしてはオートライトつくのがスズキの他の車種より早くない？ 原チャで横断歩道とまると、後ろの車が追い越していくので、原チャ側も怖いわ。 >>980
諸外国に対して日本は止まらない車が多いのでオリンピック迄に改善しようって話があったから取締が強化されるかもね。 >>976
車が止まる必要がないとか俺は言ってないぞ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
