【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part145
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>>99
雨の音がうるさいなら、スティングレーじゃなくても
FXかFZでも良かったんじゃない? 雨音よりタイヤハウスに当たる小石の音の方が気になる ソリオハイブリッドみたいにAGSの変速ショックをISGのアシストで和らげること出来ないのか
それとも素直にMGU+5AGS+24Vリチウム電池に移行した方がコスト安くなるか
MUGもセルを置き換えたものだからべらぼうにコストが跳ね上がるとも思えないけど 買って10ヵ月半でもう走行距離2万キロ超えてしまった
やべーな 嬉しい誤算。
FAで適当にアイドリングストップ走行してたら燃費26K!これ、ハイブリッド車より良くね? >>107
もうすぐ1年で走行距離24000キロのハイブリッドステTだけど、つい最近までリッター31キロ超えてたよ。
先日車中泊を数日間したらあっという間に24キロまで落ちてしまったけど ウチの嫁さんのステTなんか13km/lだよ
ほぼ往復10km以内の近距離のみの使用だから仕方ないんだが
それなのにスターターで車内を夏は涼しく冬は暖めてから乗り込むし >>110
カタログ越えは流石に盛りすぎ
>>111
同じく13ちょい 一日50kmくらい走るけど15から16の間うろうろしてる >>112
いやマジで。
基本180キロ以上のロングドライブばっかりだし、高速走行はまずしないし、基本エコドラで60キロ前後で走るし、下り坂では一切アクセル踏まないから燃費50キロ以上みたいな感じで運転する度に燃費伸びて行ってた。エアコンも夏も冬も最低限しか使ってないし。
リッター31まで行ったところで車中泊数日しちゃったから24まで落ちた。 22.8km/Lのラパンでも500kmくらいの長距離走れば平均27〜30km/Lいくこともある
地方なら年平均でカタログ燃費くらいいくところもある
ドライバーの熟練度とスキル次第 >>111
このようなクズ女がいるから地球環境悪化が加速する。家が流されればいいのに! 郊外に住んでるが、都心方向は信号多いが、
都心から離れる方向にいくと信号が極端に減るので、
もし職場が都心でなくて、都心から離れる方向だったとするならば
燃費は27以上行くだろうな。今は23だが。 皆大丈夫か?下ったら上らなきゃいけないし、会社に行ったら家に帰るんだぞ そろそろ燃費は盛った方がカッコいいって思うのやめない?
嘘ついてるんだぜ? >>120
いやいや、もしも会社が田舎方面なら
行き/郊外→田舎
帰り/田舎→郊外
で、都心の渋滞は無関係なので燃費は良くなるだろう。 >>122
実際そうなんだから仕方ない。
俺の周りの道路なんて信号めったにないからほぼノンストップに近いレベルで目的地行けるからな 登りで50km/l wwww
速度の見間違いでしょwww 見間違えたwww
でも信号もない田舎道をチンタラ走るわけじゃん?
確かに速度違反しないのはいい事なんかもしれんけど迷惑運転してるって事じゃんw >>128
本来は制限速度で走っている車を見てイライラしたらいけないんだけどねw
イライラするってことはいつも速度超過していますってことだからね 田舎は都市部みたいに警察が取り締まりやってないからな
こないだも40キロ制限の道を60キロで走ってたら
NAのタントに散々煽られた挙げ句追い越されたわ MH23FAのMT
最近はエアコン全開チョイ乗りオンリーで15くらい
遠出するとエアコン使用の度合いにもよるけど22〜27くらいになる
普通に満足 加速とブレーキを繰り返す下手くそな奴と、
極力無駄なブレーキを踏まないよう燃費に気を使いながら運転する奴では、全く違うのは理解できないのだろうか?
うちの嫁は前方が渋滞や赤信号なのに、車間が開くと
強めにアクセルを踏み、そして急ブレーキ気味に止まる。
世の中、同じ様な運転をしている奴はかなり多い。
下手くそな奴は、人も自分と同じ運転をしているとでも思っているんだろうか? 田舎も極まってくると特殊な事情があったりするのかしら
たとえば未舗装路
日常的にタイヤの空転が多くなればオドもトリップもその示す距離は実走行のそれを上回るはずね
あるいは標高の高い地方地域
自然吸気であればシリンダ内の吸気圧は常に低いはず
いっぽうでクルマが自動で制御する空燃比は標高には因らないとすれば消費される燃料は少なくなって不思議ないわね
茅野市での市街走行ではとんでもない燃費が叩きだされていたりね 会議で・・・
上司:グレード別の燃費はどうだい?
平:安価でシンプルなNAエンジンが燃費NO1となりました。
上司:バカか!お前は!ハイブリットが売れないじゃないか!
平:すいません、ではNAエンジンだけアイドリングストップ機能なくすのはどうでしょうか。
上司:それでやってみたまえ
平:やりました!ハイブリット車が燃費NO1になりました!
上司:よし、それでいこう。 スズキアリーナ、見積書は持ってきたんだがそれ以降は接触がない。
あとは、買うなら来いって事? 電話しなきゃ文句垂れるし、すればガッツキやがって急かすなや ってなる
お前のベストのタイミングなんて一体誰がわかるのか? 冷やかしや金無しは見ていてわかる。
あと車を買うとか言うのは一括払いの事でローン払いの金無しは買うとか言ってはならない。
払いきるまでは借りていると言うのが正しい。 >>143
その後のフォローは営業の仕事
見積もり出しっぱなしはダメだろボケ スズキの営業とかそんなもんだろ
自分から連絡すればいいだけ スズキに限らず、電話してくるかどうかは営業個人によるよ 欲しいと思えば電話すればいいだけのこと
相手を見て買ってくれそうな客には電話するだろうな >>140
何処に行こうと本気で相手にされない貧乏人とお見受けしましたw 子供じゃないんだからそれぐらい自分で電話して確認しろよ 今回は見積書を自宅に持参されたって話でしたが
店頭で見積書とカタログをもらうために、氏名、住所、電話番号まで書いたとしても
後で電話や訪問をしてくることはほとんどないな あまり客に電話や訪問すると販社やメーカーに苦情言われる場合があるとも行ってたね、そう言えば 前スレでハスラー用のビートソニックカラードアンテナ付くか質問した者です。
なんの問題もなく、ポン付け可能でした。
純正と同じサイズですが、カラーイメチェンできてオススメです。
何より1000円ちょっとでオクで新品あったんで安上がりでした。
ttps://www.beatsonic.co.jp/antena/cpa2.php 弁護人「Aさんから言葉は?」
新井被告「何もなかったです」
弁護人「抵抗する動作やしぐさは?」
新井被告「なかったです」
弁護人「どうしましたか」
新井被告「数分でAさんのおなかの上に射精しました。ティッシュで(おなかの上を)ふいてリビングに捨てに行きました」
弁護人「Aさんとのやりとりは?」
新井被告「射精したあと『なんでこんなことになっちゃったんですか』といわれ、『あ、そうだよね、ごめんね』みたいなことを言いました」 弁護人「Aさんから言葉は?」
新井被告「何もなかったです」
弁護人「抵抗する動作やしぐさは?」
新井被告「なかったです」
弁護人「どうしましたか」
新井被告「数分でAさんのおなかの上に射精しました。ティッシュで(おなかの上を)ふいてリビングに捨てに行きました」
弁護人「Aさんとのやりとりは?」
新井被告「射精したあと『なんでこんなことになっちゃったんですか』といわれ、『あ、そうだよね、ごめんね』みたいなことを言いました」 >>107
私の車もFAだけど、書込見て試しに手動アイストしてみたら燃費20kが25kになった!
都内通勤で10キロ程3日間の結果です。 >>158
それを言うならマイナーチェンジだろ
10月説はなくなったみたいだな 弾1発くらいあるかと思ってたけど全然情報出てこないな まあワゴンRはまだ出さないっしょ
それよりハスラーをそろそろだな ハスラーFMCはハードル高いよなあ
どんなのが出ることやら この先もやっぱり軽量化を突き詰めての低燃費路線でいくんだろうね 80の母親がFAの5MTを発注したんだけど、ディーラーから納期がまだ教えられていない。
メーカーの生産予定が未定になっているらしい。
どうなってんだ? >>170
80歳なら車買わさずに免許返納させなさいよ ワゴンRのFMCマダなの?
早くプロパイロット載せないと、ライバルに対抗できなくなるよね >>174
8月盆明け
>>171
免許はやばくなったら返納させて車は自分がもらう 俺の予想だが、スティングレーはマイナーチェンジで縦目をやめて横目になり、
ヘッドライトの間にクリアグリルが復活すると思う。
つまり、先代までのスティングレーの伝統に戻るというわけだ。 フロントマスク見て、おお、ええやん
後ろに回ってバンパーに横に組み込まれているテールレンズ見て…(^_^;) あのーいまさら>>110ですけど嘘ついてました
本当は当初リッター23.1キロ⇒車中泊後22.4キロが本当でした。
盛りまくってすんません。
でもターボ車でこれなら悪くないでしょ? 角目FXハイブリッドですが、バルブをLEDにしたらローは満足なんですが、ハイにしても殆ど照射範囲が変わらずで使えない。。H4で角目リフレクターの宿命でしょうか?何か評判の良いLEDバルブとかってありますか? >>178
テールランプも縦型に戻ると思う。
いわゆるビッグマイナーチェンジになる。 >>157
ハイブリッドではアイストOFFにすると20k切る感じです。ONにして24kくらい プロパイロットが付くわけないだろ日産の商標なんだからw >>183
そこまで大きく変えないでしょ
次のフルモデルチェンジには戻すと思う >>183
さすがにリアは変更してくると思う
立体的造形でも扱いが難しそうなあのイキリデザインをのっぺり平面にハメ込む違和感が酷い
正直なところ論外としか言えん
フロントマスクは…
素ワゴナル 安車だし、まああんなもん
FZ 上を短く下を長く(ほんの少しで良い)すれば良いのに
スティングレ 買う人いるんかアレ…
だと思う
やっぱり変更してほしい で新しいのが出たところでどうせ買わないんだろ
軽にどこまで求めてんだよw スティングレーのあの酷いデザインは有り得ない。まるで奇形児だ。 >>191
それとこれとは話が別
多くを求めてるわけじゃないが、少なくとも現行を買おうとは思わん
中古になったとき不人気激安とかだったら考えるけど、新車でわざわざあのデザインの車を買おうとは思わん
デザインなんて好みだし、アレで売れてるのかもしれんけど…俺は要らん キャデラックがお手本なのでしょ?
ワゴンRにキャデラック
スティングレーにはとりわけ思い切った特別感を持たせたかったのでしょうね
ところが日本人好みは同じキャデラックでもブロアムのほう
ことスズキユーザからは違和感満載という反応だとしても至極自然な感じはするわね なんで頑なにキャデラックなんだろ
ランドローバーディスカバリーみたいにしてよ 乗ってみろよカッコよく見えてくるから
2年半経つけどまだ見えないけどね テールランプは横型でもいいんだけど、もう少し今風のデザインにして欲しかった >>196
スズキにはアメ車好きが多いんでしょ
過去にGMと業務提携するくらいだもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています