【スズキ】アルトワークス【HA36S】★100
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>>942
高速巡行時のパワー感やステアリングのしっかり感は十分だけど
回転数や足の硬さからくる音振動が長時間の運転だとかなり疲れるんだよな
100kmを3500くらいまでで維持できりゃ文句無しなんだけどねぇ 2tトラック乗ってるんだが、ワークス５足100キロの回転数の音はトラックよりうるさいんか？ >>953
エンジン音よりロードノイズとか風切り音とかうるせえからエンジン音あまり気にならない >>953
エンジン音排気音は2tトラックみたいなヒューンて感じじゃないけど乗り心地は軽トラなみだよ >>954
>>955
ありがとう
そう言うことなんか。 速く走れるつくりではないよな。
特にリアのストロークのなさは異常。
あとはエンジンの尻すぼまり感。
2500rpm位からトルクあるけど、5000rpm超えるともうヒィヒィ言いながら回ってる感じ。 >>958
いや。昔の下スカスカで、上はガンガンエンジンが回るころのワークスも乗ったぞ。
初めてもクソもこんなエンジン特性は今の車のトレンドでしょうに。 >>959
それならいいんだけどさ。
いるじゃん、スポーツモデルなのに上のトルクが無いと喚く奴 >>960
実用領域に出力を凝縮してる感じで燃費がめちゃいいから通勤用としてはいいんだけどさ。
趣味で持ってる2リッターターボより上を回す楽しみがないのはちょっとむなしい。
今は燃費を稼ぐ方に楽しみを見出してる。これが前に持ってたミライースより実燃費いいんだわ。 >>959
わざと上回らなくしてるぽいよ
ECU書き換えた方がいい >>962
どうせECUをやるなら排気系も一通りやってからにしようと思ってるんだが、センターパイプの触媒が厄介でねぇ。
今のところフロントパイプとテールピースは変えてる。
トラストのセンターパイプ込みのマフラーか、アールズの触媒とどこかのストレートセンターパイプか、
そのうえでECUとなると25〜30万。
そこまで出したいか？となると・・・う〜ん。となってる。 ha21s なんですけど100k巡航で負圧が低くて走るのしんどいんだけど原因分かりますか？
踏み込んだら一応かかるぱっと見エアーは漏れてないっぽい アイドリングでいーんで吸気系あやしいとこにエアクリぶっかけてみなさい エンジンも足回りものびしろ残しておくから
あとはアフターパーツでお好みにどうぞって感じじゃないかなぁー。 >>966
音だけじゃやっぱ分からんから気になるとこぶっかけてみるわ
ありがとう 明日から栃木へ災害支援に二週間行くから、ワークスちゃんにカバー注文して
洗車してからセッティングしたけど、バッテリー抜いといたほうがええのか迷う。 これはスイフトもそうだけどエンジンのポテンシャルはある一方で伝統的にアシはなぁ・・・
ショックだのばね変えてどうにかなる部分じゃなく、基本設計がプアすぎる。
サーキット専用車じゃあるまいにノーマル1Gでリアバンプラバーまでのストローク100mm切ってるとか正気じゃない。
でもこの価格でこんだけ楽しめるんだから、言ってもしょうがない。
>>969
どのくらい使ってるバッテリーかわからないけど端子は外しておいたほうがいいと思うよ。 年寄りのゲタ車、ボンバンと共通だからな
おかげで安く買える >>953
安物のアパートだとお隣のセクースの声が良く聞こえるだろう、ワークスも所詮アルトだからな、そういうことだ。 >>971
WRXに乗り換えたんだけどハイオクでリッター10しか走らないわ
そのへん走ったりお買い物ならワークスのほうが断然使い勝手が良い
まあそんなこと分かりきってたけどな >>975
そんな要らん情報書き込むなよ
雑談板でやれ >>969
足の骨折って二ヶ月ぐらい入院してたけど、その間なんともなかったよ
ドラレコやらレーダー探知機やらついてたんでバッテリー交換覚悟してたけど… >>980
最後のEJ20を楽しむために買ったんだわ
19インチにイエローブレンボだぜ
ま、リッター10でもいいんだけどね ワークスの乗り換え検討してて、ディーラーに相談したら買取50ってマジかよ
2016年式のシルバーMT。走行3万半ば
事故歴は無いけど、バンパー フェンダー ライトは交換歴有り
修理した（購入店）とこでは、ギリ修復歴にはならないレベルって言われた
ボンネットは自己鈑金で、バンパーはモンスポ
社外アルミ。ナビ付き
流石に50では売れんよなー 車ってのは納車された瞬間から査定額は半額になるもんだって聞いた
投資対象になる車種以外はそんなもんだろ 買取店に出して17年式走行2万弱でジャスト100万だった ノーマルが一番だろうけどクルマの性質上車高調やマフラーが交換されたものもマイナス評価にはなりにくいね
あと現在も今後も似たようなコンセプトのクルマはなかなか出ないだろうから
ノーマルの外観を保って大事に乗ればかなりの期間高値を維持すると思う
>>983みたいな弄り倒したような個体はゴミ >>983
ボンネットの自己板金が評価下げたんじゃね？ >>984
まあなー
でももう少し付くかな？と期待したんだわ
>>985
やっぱこの手の車は買取専門店いかない値段つかんか
1回行ってみよ
>>987
バンパーとアルミ変えただけでいじり倒したって言われるのか
ライトとかフェンダーを交換したのは嫁がぶつけたんだよ
もちろそれらはディーラーにて純正交換だっつーの >>988
嫁に押し切られ、つまらん車になる
>>989
それはあると言われた
ただ交換するほどじゃ無かったんだよ
遠目ならわかんねーし
ボンネット交換の差額でエアロ組んだからね
>>990
んなもんかー
買取専門店でもこのくらいの金額なら諦めるか
車検取る前は80って言われたから、車検取って半年で50は萎えた >>982
ファイナルエディション抽選申し込んだわ
アルトの方が楽しいのは分かりきってるから
当選したら増車予定 >>993
ワークスのファイナルかと思ってちょっとビビったｗ >>992
ぶつけた嫁に押し切られてってのがまた切ないな。
査定ダウン分は嫁に出させたらｗ
>>982
最後のEJ20を存分に楽しんでくれ。俺は発展途上のころのEJ20を楽しんでるわｗ
ファイナルと聞いてVABへの乗り換えも考えたけど、乗り続けることにした。 このスレッドは１０００を超えました。
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