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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★100
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2019/10/15(火) 20:21:36.12ID:2o5YcpTm
>>856
事故すんなよ
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2019/10/15(火) 20:22:32.65ID:2o5YcpTm
>>856
さすが軽乗りw
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2019/10/15(火) 20:53:59.27ID:LIPRQVT6
>>851
少し前に代車で昔のミニカ乗ったけど

ピラーが細いしガラス面積がでかいので全周見渡せたわ

今の軽は死角多すぎだね
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2019/10/15(火) 22:03:45.22ID:uwhI0NEl
中古で買って乗ってるワークス乗りだけど
前オーナーの好みでバックカメラ付いてた
オレもそんなもん要らね
ってクチやったが、あって良かったと思うよ
今のクルマは、全般的に死角多いわ
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2019/10/15(火) 22:51:28.06ID:GTyXXFDZ
むかしの車と比べるとほんと死角だらけだよね
俺は「軽でバックモニタなんて要るかよｗｗ」って思って無しにしたが、実際
乗り回してみたら「これバック駐車中にガキがふらっと近づいたりしたらわからんな」
って思った
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2019/10/15(火) 23:27:21.20ID:H39Nn7Dw
>>853
根本的にドアミラーから見える横範囲が狭いんだよな36アルトて
車線変更の時に前に乗り出ぎみでミラー確認してるわ
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2019/10/15(火) 23:30:10.20ID:H39Nn7Dw
>>854
激混み高速PAの駐車場からバック出しするときに一番有り難く感じたわバックアイカメラ
バックランプ点灯どころかハザードまで炊いているのに
平気で踏み込んでくる輩がなんと多いことか
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2019/10/16(水) 01:33:48.30ID:BciA3DxR
バックカメラあった方がいいに決まってんだろ
なくてもいいとか言ってるヤツは貧乏人の強がりにしか聞こえないんだが（笑）
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2019/10/16(水) 02:50:18.14ID:n8wFdmQo
でもバックカメラの映像だけジーッと凝視しながらバックしてる奴も怖いよな
せめてミラーと目視を併用しろよな
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2019/10/16(水) 04:58:16.81ID:9vvBvjL9
諸悪の根源はレカロ　これがノーマルシートになるだけで普段の運転のしやすさが天と地ほど違う
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2019/10/16(水) 06:14:17.97ID:8szX1SjD
俺的には後ろよりももはや前が見えにくい。
たまに停止位置によっては信号が見えないので、前かがみになることがある。
もうちょいフロントガラスの高さがあっても良かった様な。
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2019/10/16(水) 06:37:02.04ID:BciA3DxR
アルトに多くを求めてはいけない
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2019/10/16(水) 08:57:29.35ID:cZr7q5Ou
>>879
ピルクルこぼして匂いが取れなくなった。RSのシートが安く売ってたからフルバケ買うまで繋ぎでとりあえずつけた。
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2019/10/16(水) 09:15:50.32ID:ucTeaGDC
>>872
純正のコントローラーとカメラあと取り付け位置だと結構広角で見えるから
目視サボる気持ちもわからんでもない
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2019/10/16(水) 10:00:07.49ID:hnS1yC06
>>646
確かではないが、エーモンのボンネット用静音シートを貼ってから約1ヶ月、
掛かりにくくなる現象が今のところ発生していない
このまま冬まで様子見

同時にHKSのスーパーエアフィルターに変えてるけど関係ないか...
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2019/10/16(水) 11:00:16.40ID:gpjUCQOp
>>878
うん。座高は低くて手足長いから、ノーマルでしっくりくるんよね。
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2019/10/16(水) 11:29:47.75ID:HbUYBFcG
>>861
良いことは言ってるんだろうけど運転しながらだから、えーとか妙な無音があったりでちょっと分かり辛い。
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2019/10/16(水) 11:47:29.55ID:7CX3NtpF
手が長いのはうらやましいな国産のお手頃な車はハンドルが遠くてかなわんボス延長しまくりだわ
試乗したイグニスはマトモだったのに
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2019/10/16(水) 13:35:42.69ID:HGi4VDeN
後ろに人を乗せる機会など殆ど無いので
チルト量で足りない分をロングボルトとワッシャーを使い落とし
ロングボスとディープコーンのステアリングに変更
シート位置を落としてシフトノブまで程よい距離
(三角形で考えて下さい)

Ａピラーが程よく遠くなり視界は広まり
ドアキール及びＢピラーが肩の位置より少し上及び前
に来るので横衝突安全も高く成ってます。
ショップ購入車なので車検もこのままフリーパス

後ろに人を乗せる機会が多い人は真似しないで下さい
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2019/10/16(水) 20:25:42.61ID:qsM57gSd
二駆MT、白契約してきた。取り敢えず2ヶ月くらいで納車になるって事だから気長に待つかな。
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2019/10/16(水) 21:06:36.45ID:9vvBvjL9
>>875

自分は代車でノーマルアルトのったらなんて運転しやすい車なんだと感動したぞ
ただパワー不足と左手が寂しいのはいかんともしがたかったけど
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2019/10/16(水) 21:07:19.17ID:1aESu2cP
バックカメラなんか付けてる人って普通の人は5秒で駐車できるのにわざわざハザード点けて30秒位かけて駐車してるやつらっぽいな
駐車に時間かけてるからリスクが増えてる事に気付いてなさそう
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2019/10/16(水) 21:08:52.59ID:EkVBrG9g
おまえら極端だな
バックカメラあったらあったでいいし無くても問題はない
なんでどっちかみたいな話になってんの
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2019/10/16(水) 22:01:27.42ID:EbqQAWRq
付けたら負けかなと思っている
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2019/10/16(水) 22:56:55.16ID:hNVSIeub
今日ネオプロトのフットレストつけたけどいまいちやった、クラッチペダルの位置替えたら良くなるんだろうか
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2019/10/17(木) 00:50:18.73ID:sSoQ0eky
>>890
5秒でもハザード点けようぜ
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2019/10/17(木) 05:07:14.61ID:gmqzMBrz
バックカメラなんてナビ付いてればプラス一万もしないからなぁ
少しでも興味あれば付ければいいパーツだな
なにも大声で必要だ不要だと言うようなパーツでは無い
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2019/10/17(木) 08:46:06.23ID:76H6bZIq
>>889
気になるのって左後方確認する時くらいだと思うんだけど、人乗ってなきゃ前に出せば支障ないと個人的には思う。
俺が短足で運転席結構前に出してるからそのせいもあるかも。
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2019/10/17(木) 09:08:17.74ID:f1MK7sKU
コペン、S660、ロードスターみたいなガチとどっちが良い？
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2019/10/17(木) 10:32:05.62ID:f1MK7sKU
やっぱりガチな方が良いですかね？
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2019/10/17(木) 11:25:25.83ID:KW9VqtU7
>>902
全部それぞれの良さがあるよ
コペンを新車から乗って11年目で
36アルトワークスを最近増車したけど
アルトワークスは反則なくらい速い
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2019/10/17(木) 16:50:25.19ID:rBkopWJ3
>>902
エスロクは欲しかったなぁ
所詮軽とはいえミドシップオープンスポーツ、男のロマンだわ
子供1人だったら買ってたけど2人を保育園に送り迎えできる軽のガチ勢はワークスしかなかった
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2019/10/17(木) 18:53:20.12ID:mxX6923J
この車はガチそうに見えないところが好きだなぁ。普通の人から見たら普通の軽に見えるじゃん。
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2019/10/17(木) 19:00:36.77ID:Ax8qA9Pk
そう、そこが悩むところなんだ

車に興味無い人が見ても分かるガチ感が欲しくて
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2019/10/17(木) 19:24:55.02ID:hoV7GnJ9
真逆wwwww
車へ興味の有無関係無く普通の人で普通の車と見られる為に
スポイラーもステッカーも何もかも外面をＦにした
ホイールと多少ローダウンしてる程度
羊の革を被った何チャラがやれる数少ない車
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2019/10/17(木) 21:08:50.70ID:GMaDNwet
いやその普通じゃなくて
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2019/10/18(金) 00:37:25.27ID:8e9rozaE
一度フルバケに慣れると
腰は楽　脚の動きが分かりやすい
んで　疲れず楽に速く走れるのになぁ

一年に数回動かす程度のリクライニング
その為に失ってる腰のサポート
そして知らないままの脚の動き
凄く勿体ないと思う・・・
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2019/10/18(金) 04:58:51.88ID:6v2zPzzK
>>901

左右でシートの位置やリクライニングの角度が違うと気になる
後、ローポジの関係もあるが　シートそんな前出せないし
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2019/10/18(金) 13:01:19.38ID:UHv6QeAo
安上がりにそれっぽく見せたいだけならマフラーカッター付けてダウンサスで落として
リアガラスの省エネシールみたいなのを剥がしてモンスポのステッカーでも貼りゃそれっぽく見えるよ
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2019/10/18(金) 15:46:21.14ID:nVBnwa1J
>>925
そういうことじゃなくて見た目の話

あのいかにもな見た目
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2019/10/18(金) 15:58:20.02ID:nVBnwa1J
頭悪いのか
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2019/10/18(金) 16:42:18.04ID:HKsBLdfQ
ウイングつけて、ボンネットにカーボンシート貼って、ダウンサスで車高を落として、モンスターとかのステッカーをゴテゴテ貼って、エアロを前後につければいいよ。
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2019/10/18(金) 16:58:24.69ID:YzOOzR5b
といっても見た目は所詮アルトなんで限界あるけどね。大人しくND買った方がノーマルでもそれっぽく見えるだろ
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2019/10/18(金) 17:21:12.86ID:nVBnwa1J
>>932
やっぱりそうだよね…

車に興味無い人が見たらただの軽だもんね。それがいや
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2019/10/18(金) 17:34:02.11ID:pKDdlV1c
そういう考えならworksは最初から選ばんわ
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2019/10/18(金) 18:07:59.68ID:HIuw+fE1
盆栽仕様ってことだろ
素アルトベースでパーツ変えれば充分じゃね
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2019/10/18(金) 20:57:08.13ID:KxgBRSrJ
>>938
見た目気にするなら軽とか乗らんでもね
楽しめるオモチャ感覚だからなワークス
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2019/10/18(金) 23:58:46.57ID:hVbcgkkP
高速で飛ばすと顔面とかボディ下とかの空力がよくなさそうなのもあって燃費(航続可能距離)がヤヴァイ
0946阻止押さえられちゃいました
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2019/10/19(土) 01:09:47.54ID:HFBv+6DN
この車乗ってから、高速利用するのが減ったかな。
曲がりくねった山道とか流れの良い国道走るのが楽しい。
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2019/10/19(土) 08:20:38.44ID:Pc6FKaP9
>>947
白のワークスのステッカー剥がすなって言ったのに
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2019/10/19(土) 13:11:02.78ID:W2ApOxLV
>>942
高速巡行時のパワー感やステアリングのしっかり感は十分だけど
回転数や足の硬さからくる音振動が長時間の運転だとかなり疲れるんだよな
100kmを3500くらいまでで維持できりゃ文句無しなんだけどねぇ
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2019/10/19(土) 19:56:06.22ID:YXJeArYA
>>953
エンジン音よりロードノイズとか風切り音とかうるせえからエンジン音あまり気にならない
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2019/10/19(土) 21:03:24.53ID:PtkOxo9M
>>953
エンジン音排気音は2tトラックみたいなヒューンて感じじゃないけど乗り心地は軽トラなみだよ
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2019/10/20(日) 09:13:39.30ID:AkpWixqS
速く走れるつくりではないよな。
特にリアのストロークのなさは異常。

あとはエンジンの尻すぼまり感。
2500rpm位からトルクあるけど、5000rpm超えるともうヒィヒィ言いながら回ってる感じ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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