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【スズキ】アルトワークス【HA36S】★100
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2019/09/20(金) 20:34:27.29ID:oh6UpvsE
バックに入れるときにガリッていうのは仕様かね？
3000キロほど走ってるけど停止状態から丁寧に操作してもけっこうな頻度でガリッて鳴るわ
ギアオイル変えたら改善したりする？
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2019/09/20(金) 20:51:51.82ID:jk1EkYBh
>>93
念のため動画撮って池
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2019/09/20(金) 21:25:14.91ID:TkqJ/n2v
バックギアにはシンクロが付いていなくて惰性で回っているカウンターシャフトが止まらないうちに入れるとガリっとなる。つまり、クラッチ切ってから3秒ほど待ってから入れると鳴らない。


で合ってる？
0107阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 22:32:01.41ID:pULcCCKI
むしろスズキのMTのシフトフィーリングの良さは
国産車ではダントツNo1だと思うほんとにいい

CVTは何となく癖があって、違和感があるが
0108阻止押さえられちゃいました
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2019/09/20(金) 22:36:06.11ID:pQIE19x4
スズキがダントツとかお前他のメーカーの車乗ったことねーのかよｗ
射の中蛙とはてめーのことを言うんだぜ（わざと）
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2019/09/20(金) 22:37:26.40ID:O46o9H1Z
みんなありがとう
3速入れてからバックに入れるの有効かもw
ぺぺローション付けたみたいにニュルンってバック入ったわ
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2019/09/20(金) 23:46:54.90ID:kfm8oGka
>>111
エンジンオイル滲むわ、レリーズ逝くわで
15万キロ手前で手放したわ
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2019/09/21(土) 12:57:21.62ID:13CdbyEh
>>117
スズキはブレーキランプが点灯しない持病があるがな。今のところアルト系は見かけないが、
ワギナーは異常
0121阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 16:30:09.05ID:W4PYg3Pa
ワークスのシフトって、
ストローク短くて
小気味良くｽｺｽｺ入るだろうと
想像してるけど、どう？
俺AGSだから。経験無し。
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2019/09/21(土) 17:43:31.29ID:xG6BTcP1
>>123
あ、ハズレひいちゃったんだお疲れ
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2019/09/21(土) 18:15:27.16ID:W4PYg3Pa
マニュアル車のミッションオイルって、
新車から1000kmで交換したほうがいい？
今時の車でも。
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2019/09/21(土) 18:30:05.70ID:8aOZzRM4
マニュアルには15万キロとあるよ
0129阻止押さえられちゃいました
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2019/09/21(土) 18:40:20.20ID:O+fl1Hux
>>123 アスペか
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2019/09/21(土) 19:11:14.75ID:W4PYg3Pa
チューニングショップの
新車コンプリートカーって、
まず自分で新車買ってショップに
車両持ち込んだほうが安くあがるのかな？ディーラーの値引きとかありますよね、新車って。
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2019/09/21(土) 19:14:57.25ID:vtQoCXi3
ワークスのシフトはかなり良いと思うけどバスみたいな、よいっしょって感じのもあれはあれで悪いとは思わないし慣れと好み次第かな
乗ってきた中ではビートのが最高だったなー
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2019/09/22(日) 00:10:32.54ID:6KGT6Pxr
>>129
シフトフィールが気に入らないからミッションオイルを変えたというのに対して
「アスペか」
対話にならないバカチョンかw？
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2019/09/22(日) 01:42:28.10ID:X9aP1wAZ
アスペ VS バカチョン
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2019/09/22(日) 07:23:12.57ID:4T/i1Lay
ん？インパネだったら最高なのか？まさかコラム？
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2019/09/22(日) 08:26:15.86ID:67GvwBEK
フロアトンネルに付いてなきゃダメと言いたいんだろうけど、アレもフロアシフトだと知らないんじゃないかとエスパー
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2019/09/22(日) 08:58:56.15ID:9dm48CxR
トラックのシフトレバーみたいないのが最高とか頭おかしいよ
昔のツアラーＶあたりと比べても劣るわ

シフトレバーは短いほうが小気味良く入る
0150阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 16:48:36.45ID:H8vViqDI
竜巻極貧乞食山木ザマー
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2019/09/22(日) 20:01:28.89ID:tJ+IFUDg
次のワークス
６速ＭＴで装備簡潔で軽量　オプションにデフやリアディスク選べるＲＳ
と
６速ハイブリッドＡＧＳで静音材にアタプティブ・クルーズコントロール等の装備しっかりなＧＴ
の二本立てで来ないかな

思い切り悩んで両方逝くかもw
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2019/09/22(日) 21:33:10.59ID:wwx4NEvX
楽しみやん？
0166阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 22:30:29.51ID:7FSsg2uf
横滑り防止装置とかもいらね
でもこのファイナルだと頭打ちするし
6速は欲しいかな

出来るなら、NAで
このパワフルさが欲しい
0167阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 22:35:58.12ID:YTh/XWHV
横滑り防止装置は
清水和夫のDSF見てると
絶対に必要。かつアルトターボはとても秀逸

ファイナルで頭打ちは
ギア比の問題よりも、リミッターの関係で、高回転で頭打ちにしてる方が大きい

このギア比でもリミッター外して高回転までパワー伸びるチューニングにすれば
160km/hまですぐ出せるとか。軽の枠を超えて普通車並みになる
0168阻止押さえられちゃいました
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2019/09/22(日) 22:42:44.21ID:9dm48CxR
このスレ見るとわかるけど、ＨＡ36でリミッター外したり6ＭＴやデフ付ける必要ある走りしてる奴皆無だから無駄
盆栽

160ｋｍ/ｈまで出せてもプリウスにチギられる程度だぞ、何が普通車並だよｗ
あと、Ｒ06Ａで高回転までパワー伸びるチューンてどうやんの？
0171阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 00:35:24.79ID:kbB2giSB
比較対象にプリウスなんておこがましい。
マーチかパッソで十分やわ。
スティングレーから居住性と質感奪ってパチレカロのっけただけ
0172阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 01:46:31.01ID:tAGy5CUU
今更　言うまでも無いが
軽自動車の旨味はライン取りの余裕
普通車寸では絶対に手に出来ない旨味
その辺分からず来てるのがおるなぁw
0174阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 06:01:30.84ID:QJBM81R7
ノーマルで140ｋも出れば公道では十二分だろ
サーキットとか行くならリミッター解除すればいいだけで
公道じゅあ今の5MTで十分、140ｋとか頻繁に出すなら6MT欲しいが
0175阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 06:04:04.49ID:qRMAbhIY
正直130後半だと物足りないや
0176阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 07:39:21.06ID:Ibznly4P
今代車で古いNA軽トールワゴンっていう一番遅い車なんじゃないのってのに乗ってるけどさ

上ばかり見るのも良いけど下を経験すると日常が素晴らしく感じて良いぞ
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2019/09/23(月) 07:52:44.92ID:eeFqoTEp
>>174
ちょい高速コーナーのある峠やと
スピードリミッター当たるのよ
攻めてる途中でリミッターかかると
怖いんだ
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2019/09/23(月) 10:41:37.26ID:jxbIyA52
この間、粗大ゴミ捨てに軽トラ借りて山道走ったら楽しかった。シート倒せんのは辛いけど、
軽量、FR、遅いけどアクセル全開
その後ワークス乗ったら、あら不思議。
コレ軽自動車？エンジン音が凄い上品でシフトフィール完璧じゃんってなる。
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2019/09/23(月) 11:04:11.31ID:jxbIyA52
>>181
山道にある市営のクリーンセンターなw
不当投棄じゃないぞ
車とゴミで計量機で重さ計って帰りに空荷の状態で差異が170kgの処分費約三千円。
断捨離できるぞ
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2019/09/23(月) 11:08:31.79ID:jxbIyA52
あ、不法投棄の間違えな。
0186阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 11:16:56.55ID:4Oz97S2A
熱海峠のクリーンセンターに捨てに行ったことあるなぁ
確か車ごと重量測って、捨て終わったら車ごと重量測って何キロ捨てましたのでいくらですって感じだった気が
そのときはエロ本96kg捨てた
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2019/09/23(月) 11:31:09.83ID:jxbIyA52
エロ本96kgって宮崎さんちのツトム君じゃねーか！
0188阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 14:13:23.04ID:JDfyCeZr
高速走るのに6速あった方が静かだし燃費良くなるから欲しい
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2019/09/23(月) 16:04:45.43ID:Z2QZpVlx
>>182
分かるわ
0197阻止押さえられちゃいました
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2019/09/23(月) 16:58:47.33ID:Z2QZpVlx
>>196
乗り換えの決め手は？
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