軽自動車のタイヤ Part.16

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/09/12(木) 19:21:41.07

軽自動車のタイヤについて語りましょう

◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1552496146/
軽自動車のタイヤ Part.15
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1558251114/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 20:24:59.05

エナセーブはマジでスリ減らんよな
糞安いんだから適当に減ってくれていいのに

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 20:27:01.28

>>954
確かに音は鳴るね。だけどネクの音とはまた違う。
ネクの方が「ゴッー！」って感じの音。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 20:27:37.02

>>956
そんなタイヤは節約家には履けないわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:11:50.65

>>959
摩耗の早さと引き換えにコーナーに突っ込んでいった時の楽しさが有った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:34:59.14

いつも溝が無くなる前にクラックで履き替えだわ
KUREのラバープロテクタントでも塗れば、多少は長持ちすんのかなあ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:35:16.55

ルマンは減りは早いの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:38:47.55

>>962
先代アルトでレグノ2万Kmでル・マンは3万kmだった
ちなみにローテーションはしてない

高速使うともうちょっと摩耗が早いかも

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 21:43:29.41

親の敵のようにぶん回す人とすごく丁寧に運転する人だと何倍も持ちが代わってくるよ
山遊びが好きな人は街乗りタイヤを5000キロで使い切るからねｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:14:31.96

ローテーションしないとか参考にならんわ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:21:17.82

軽のタイヤなんて安いからローテションしないだろ
延命させて得られるものが手間と比較して割に合わなすぎる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:23:59.23

ローテーションなんて15分もあればできるだろうに手間なのか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:27:45.41

手間だよ
オートバックスの会員で年1回ローテーション無料だからそれでお願いしてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:28:13.62

手間だね、やりたくないわ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:30:33.90

そうか、まあスタッドレスとは無縁の地域ならそうかもな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:32:32.61

先日偏減り(外5：内8)してたフロントタイヤを裏表組み替えしてもらった
タイヤが路面に馴染むまでしばらく大人しい走りを心掛ける
内側が擦り減った面になってるから急制動時は注意しなきゃならんな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/18(水) 22:37:49.26

>>956
エクスペリアとかいう5000キロくらいで終わるタイヤなかったっけ?

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 00:54:33.60

>>953
昔は10ミリあったけど今は耐摩耗性が上がって6.5でも昔の10ミリとライフは変らないよってことじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 06:01:08.58

浅いと剛性は上がれど排水は落ちるだろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 06:25:34.42

>>972
ソニーのスマホじゃんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 07:34:00.48

>>966
確かに安いけど、ローテーション無しは勿体無い。年一でいいし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 09:04:05.09

>>974
それがここ20年の技術の進歩で山が少なくても排水性は問題なくなったってことだと思います

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 09:05:52.09

>>975
私はダウンスプリングを想像してしまいましたw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 09:53:42.89

三ミリ以下になると、明らかに雨で止まらなくなるらしいぞ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 10:12:32.08

>>978
エスぺリアじゃんｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 13:06:43.40

思い出した、エクスペディアだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 13:54:11.59

>>979
でも最近ハイドロ起きたっていう話を聞きます？

>>980
ごめんなさい

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 13:58:25.24

>>982
まぁ、流石に五年ではタイヤ交換するから、最近のは年一万キロ乗ってもそこまで減らないのかも。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 15:07:26.60

>>977
ないないw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 17:57:18.50

路面転がり抵抗＝摩擦なので低転がりエコタイヤ程トレッド面が減らない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 18:02:05.29

夏タイヤは冬場に消耗が進むけど固くなって転がり抵抗は減ってるはず
そう簡単じゃないんだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 18:04:14.58

違う。初期のエコタイヤは減り早かったし。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 19:14:29.17

スポーツタイヤってどれくらいもつものなの？
コンフォートしか履いたことないからわからん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 19:59:08.08

スタッドレスの話はしないのかい？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 20:28:24.54

>>988
一般的にスポーツタイヤはトレッドウェアが180前後なんで一般的なコンフォートタイヤやエコタイヤが350前後だから数値では約半分

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/19(木) 20:37:09.58

>>989
アイスバーンになる地域ーブリヂストン、ヨコハマ
ならない地域－好きなの

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 04:21:22.21

>>984
さすがに20年前とは進歩しているだろ排水性
どのくらいかって言われたら分からんけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 08:30:43.32

>>990
そんなに寿命短いのか…
フレバ買おうと思ってたけどちょっと考えものだな(-_-;)

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 08:50:51.52

調べたらフレバはトレッドウェア300じゃん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 10:34:58.99

フレバはスポーツコンフォートくらいの立ち位置だしエコタイヤだしそらそうよ
>>990が言ってるのはネオバとかZⅢとか以上の本当のスポーツ志向のタイヤのことでしょ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 12:59:46.81

スタッドレスはパターン見れば志向が分かる
BSなんかは広い溝がほとんどなく接地面積優先だから氷に強くシャーベットや泥に弱い
ダンロップなんか溝が広いブロックパターンでシャーベットに強い。ついでにオフロードも割と強い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 15:19:35.84

アイスバーンに強いのわ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 15:35:45.58

発泡ゴム

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 16:01:04.22

アイスバーンにのみ最強なのはスタッドタイヤ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/12/20(金) 16:24:08.38

ブリザックにSI-12っていう北海道限定のアイスバーン用があったが
まだ売ってるかは知らん

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