【スズキ】エブリイワゴン Part.7
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64まではアクセルはワイヤードかな？
17は電スロやからそのせいやないか こんなもんなのかあ。
田舎で丁寧に運転して10キロだから厳しいわ。
街中を運転したらもっと落ちるはず。
それと動き出しのアクセルはある程度ぐいと踏んだほうが燃費いいんだね。
５ちゃんに書いてあってうそだーと思ったけど
ゆっくりアクセルのほうが駄目だわ、たしかに。 10年10万キロターボ、朝の街中だとリッター7〜8ですぜ。
夕方の帰りの街中だと10〜11くらい。バイパスで隣町までかっ飛ばすと14位出る。
高速乗ると10〜11くらいに落ちる。 通勤ラッシュって凄いよな。スピードはそんなに出す感じではないが、軽なら発進加速がベタ踏みに近いね 今日は初めて自分でエンジンオイル交換したお！
何とかエレメントまでジャッキアップ無しでやったけど狭いなぁ。
自分で交換すればオイル代なんて安い物。 高級オイルを入れ、、、
たいけど、MonotaROオイル入れてやったわw
1790円 し辛いです
オイル入れる時にじょうごの先が長いやつを使ってる 恐らく一人じゃないかなと俺も思ってる
何が面白いのか全然理解できないけど 増車考えてるんだけどスペーシアならエブワゴとそんな遜色なく使えるかね レスしてみ？
そいつにスズキの店員認定されるからw 燃費とか色々な点はスペーシアかな？
積載メインで考えるとエブリイだね。 ノーマル車高でジオランダーAT履いてる人いませんか？ >>564
今気づいたけど、偶然？
うまいギャグにもなってるね
感心した 先週PZ契約したんだが納期が8月終わりか9月と言われた
夏に車中泊で旅行するつもりだったんだがなぁ・・・ >>567
まぁ後数ヶ月世間はこんな状況だからな楽しみが先に延びたと思って頑張れ 先週カオスバッテリーに積み替えたけどまるでEgのかかりが違うね
ポンプの音聞いた後にキー捻ってトントントン位の感じでEgかかってたのが
トンまでいかない本当に一瞬でEgがかかるようになった
イグニッションの位置でのループランプ(LED変更済み)の明るさも全然違うし
載るバッテリーの中で1番容量大きくしたけどこれなら大満足だし安心 DA64でも充電制御車らしいから、受け入れ特性の良いバッテリーは恩恵あるかもね ただchaosは性能が何故か一気に落ちるんだわ
まぁ買い替えればいいんだけね デルコが良かったな
予防的に替えるつもりはないから自由に選べないんだけどw >>569
自分も最近カオスに変えてカーステの音が良くなったのに驚いきましたw >>571
マジですか？
急にエンジンかかりにくくなるとか？ 高性能バッテリーの寿命は唐突に訪れるというのは聞いたことがあるが、それって高性能なのかと疑問に思ったな。 それが良いかどうかは対象によって違うよね
車みたいなのはダラダラ下がっていくほうが分かりやすい 全く関係ないかもしれんが、パナの髭剃り、最後の最後まで全力出して突然止まる。それを売りにしてたけど、突然切れるから使いにくいったらありゃしない。
お亡くなりになられる直前まで元気な姿を見せるのを美徳としてるのかも。 da64wて左右Fピラーにアシストハンドルあるじゃん？
前席天井は助手席だけだけど、コレ両方付いてるやつってあるのん？
もしあるなら、ついてないグレードでも穴とネジ切りされとるんかな？ >>580
天井めくってみた。特にベースとか無いみたい。
ttps://i.imgur.com/m4BiFNil.jpg さんきう。まじか〜orz
OHコンソール取って天吊り戸棚作ろう思うたんよ。
助手席アシストハンドル見たらいい感じの位置なので、
ハンドルとボデー間に入れる棚板受けを作ろう思うて、
左作って反転すりゃいいと思うたのに残念だけどだわ。
チャリ載せにバーとタイダウン用フックも付けたいから、
取り敢えず先に荷室内ルーフバーのマウント具でも考えようっと。 YouTubeでエブリイワゴンにスロコン付けてクルーズコントロールしてる動画観て欲しくなったけど64は駄目なのかよ･･･orz 通勤が往復60kmなんだけど
この車だとやっぱりキツい？ >>585
倍の距離を三年通勤してるけど、朝夕の国道一号の渋滞が嫌いで早く家を出て、その分早く帰ってる
ドア2ドア60分で巡行だからストレス少ないけど、今回テレワーク始めたら時間に縛られないので凄く楽になった 視線が高くてフロント周りが見易いから通勤凄い楽だけどなぁ
まぁ流れの速い道路や高速使って通勤するは物足りないかもね ありがとう
朝は早くてすいてるから、そんなにストレスはないと思う
ただいつも行ってるところはおろか県内に展示車置いてるディーラーが無い
いつものところで買いたいけど取り寄せてくれたりするんかな 去年現行買う時に試乗車調べたけど当時も千葉神奈川でも少なかったな
あるって書いてあったデラ行っても偶々出払ってるから来週以降じゃないと返って来ないとかだった
どっちにしてもエブワゴ一択だったから結局試乗も見る事もせずに注文しちゃった 試乗できたのは販売して最初の一年間位だった、そろそろMC？ マニュアルシフトのエブリイワゴンが欲しくて中古を買ったけど、こいつがダメになる前に一時復活させて欲しい。
ターボはなくても我慢します。 岐阜ってそんな秘境なのか？
頑張って名古屋まで出たらいっぱいありそう。 エブリィバンなら運転したことあるんだけど…
車検の台車で何故かあれが来た(乗ってるのはコンパクトカーの普通車なのに)
5AGS？かなんかで変速の度にガッコンガッコンしてなんだこりゃ？って思った
ワゴンもあれと同じような感じなの？ >>597
＞5AGS
MTをクラッチ使わないでシフトできる人なら問題ない
ATでもMT並みに使える技だから覚えた方がいいよ >>600
バンで良いならジョインターボで良いだろ
無くなったのかと思って確認してしまったぞ >>597
エブリイスレに行きな、ここより香ばしい奴が沢山いるからよ >>598
>MTをクラッチ使わないでシフトできる
5AGSのは運転した事ないけど、MTでクラッチ踏まないでギアチェンジするって事？
会社の車がMTだけどやった事ない、車種によるの？
今度やってみようかな 昔のAT車を知ってたら普通にやってた事ではあるんだけど、変速させたいタイミングでアクセルを緩めてやるとAGSは自動でクラッチを切って変速してくれる。
この操作をやることで自分に主導権があるように感じてドライバーの不愉快度がかなり変わってくる。 ジャッキを入れるスペース余裕があっていいね
自分は三角表示板と洗車後の拭き取りタオルを入れてる >>595
分かる、17WにMTがないから62Wの中古を乗り継いでる人もいるしね 違法うんぬんの前に
観光バスみたいな後ろ姿になって笑う 1月にフジツボのマフラーに交換したんだけど
作業したイエローハットの人が済まなそうな顔して
最近のマフラーは静かなんですよって言ってたけど
3000キロくらい走ったらそれなりに勇ましい音になってきた
気分的にパワーアップした気持ちになれて楽しい こう言う発展性のないレスほど無意味なもの無いわ
過疎スレを更に過疎らせるだけなのに 日曜日午後にメンテパックの６ヶ月点検で入庫したら客が自分以外１人もいなかったわ
フロントドアからギシギシ音がすると伝えたらシリコンスプレー吹き付けましたと言われたので走りながら様子見たら消えてるね。
自分で買って色々な部分で試してみよう 64エブリイ のホイール変えよう思うが、
径は14インチで十分だけど幅ってなんぼまで入るん？
タイヤによっちゃ5j、5.5jくらいまで行けるんかな？
ちょっとだけ太め入れたい。引っ張りはしたく無い 元が4.5jで狭いから5jなら豊富にアルミあるし平均的かと。
無理して175以上入れるなら5.5j。
元が+オフセット50だからそこ考慮して、オフセットとタイヤ幅変えて当たる所がないか選ばないとて感じですかね。
まぁ元が165なので175ならね。
たぶんオフセット考慮しないなら185は当たるんじゃないかと。
長くてごめん。 エブリ買ってきたわ。
納車はしばらく先かな。
よろしくな。 DA64W乗りなんですけど水温が100℃でラジエーターが作動開始するのって正常なんでしょうか？
水温はOBD？の端子に機械繋げてスマホで情報見るやつで確認しました >>623
真水じゃないから水の沸点超えても問題なし ACCが付いたエブリィが欲しいんだ
モデルチェンジまだかな >>628
スロコン付ければ3万円もしないでクルコンは使えるぜ？
そんなに速度の出ないエブリイなら追従はいらんよ レスありがとうです
水温が上がり続ける割にラジエーターが一向に機能しないのを不安に思ってました
購入したのが昨年の冬だったもので… ワゴンはクランクケースベアリング破損対策のサービスキャンペーン対象じゃ無いんですかね？ 飛び石でフロントガラス要交換となったのだがスズキ寺でもガラス専門店でも額ってさほど変わらない？ >>633
世の中の経済の仕組みを考えれば
スズキの方が高い理由がわかるだろ 633ですが修理屋さんにレーダー対応ガラスだから額変わんないよ。って言われましたが面倒くさがっただけですかな？ >>635
全国チェーンのガラスリペア店に持ち込んだけど、ガラス交換した後にレーダーブレーキのセンサーの調整をスズキに持ち込んでやってもらわないといけないって言われた。 ガラス交換か3型はセンサーカメラが幅広いしGPSアンテナとフルセグアンテナが4本で面倒くさそうだな 流行ってるかどうかわからんけど去年の新車購入時に車検には通るハーフミラーのフロントガラスにしませんか？って話になったけど
スズキ本社に問い合わせしたらレーダーサポートは対応してないからそれ用のが製品に出るまではやめろって言われたそうだ
デラ色々アフターが売れた方がいいけどメーカーは安全第一だから齟齬が生まれるのね >>636
へー
想定外の汚れとかで暴走しないのかな 降雨時にワイパー止めたら速攻で安全システム停止警告灯が点くね 暴走というか1、2型はリフレクターでセンサーが反応するタイプだから、朝の通勤ラッシュの時に急いで合流しないといけないのに太陽光反射の加減で急にレーダーブレーキが作動して焦った事がある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
