[FHI謹製]スバル サンバー Ver.80[バン・ワゴン]
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「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。
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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550733123/
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.79[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1556183427/ 既にいるんだね｡自分もシルバーでマットを考えてたけどWRの雰囲気とはちょっと変わるね｡ありがとうございます。 マジ？最後のサンバーが一番カッコいいと思うんだけど・・・ TVとTWはマイチェン毎にカッコ悪くなってると思う
最初のマルチリフレクターじゃないヤツが一番好き 一番ダサいのはワイ乗ってた中期
あのダサさが良いんだけどな
ハイゼット乗り換えなんだがスバル純正鉄ホイールって使えるかな？
まだ夏タイヤワンシーズンしか使ってないから使い潰してスタッドレス履かせたい
今年の冬は車屋付けてくれた14インチのスタッドレスで乗り切る ＷＲのＳＣ限定で出せばまたすぐ売れるよ。必ず買い換える。 ランクル70は外国向けにも作ってるから1年限定で復刻販売も出来たが、サンバーは海外向けに新車売ってるわけでもないから
復刻販売は難しいだろうな スタッドレスタイヤに交換してきたのでこれでいつ雪が降っても大丈夫です 155/80-13と145/80-13 スタッドレスのサイズで悩む。
1cmでも腹の下が欲しい。 サンバー、いろんなタイヤを入れ替えて楽しみたい。オフロード、スタッドレス、低転がり >>795
世代がわからないけど
最終型なら175-65-14逝っとけ お願いがあります。 メーター裏カプラーの配線図お持ちの方いらっしゃいましたらアップして頂けませんか？
2009 ABA-TW2 4WD AT SC です。
何卒よろしくお願いしますm(_ _)m ああ、サンバーのほかにV36スカイラインも欲しくなってきた
下手したらサンバー最終型の中古よりもV36後期型の中古のほうが安い件・・・ 限定ブルーのサンバー売ってた。
広島。
欲しい人どーぞ。 WRリミテッドはATならチラホラ出て来るイメージ
MTは滅多に出ないな。出ても高すぎ ブルーはTVのみなのかな？
中古車探しててもＶとWの区別明記してないのが多いんだよな >>809
WRリミテッドの話ならTVとTTだけだよ
TWには明るい青っていうか薄い青があって、カタログの写真にもなってた
ディアスのVとWの目立つ違いは、純正ホイールサイズとリアシート中央のドリンクホルダ
TW乗りなんだけど、ドリンクホルダが意外と邪魔になる
TWだとトノカバーがつけられたり、荷台脇にシガーソケットがある
なぜか乗用なのに荷室フックが標準装備 多分荷室フックは箱物びっちり積むのに邪魔なんだろうね NV350みたいな穴だけならあってもいいんだけどね 803です。
MTですよ。
105万だったっけな。 >>811
ウチのTV2だけどトノカバーと荷台脇にシガソケ有る
中古で入手したから後付けかは不明ですが。 ふとカーセンサー見たら、WRのTVMTが2台も出てるな >>811
トノカバーと荷室シガソケはバンディアスにもある シガソケある？TV2､3ヶ月乗って気づかなかった、どこ？ ワイのTV1、天井に蛍光灯みたいなのが付いてるけど点けたことない。
切れてるのかも うちのTV2最終はスポットな120mm径のライトが付いてる。
外そうと思ったら車体側にナットサート打ってたので外してない。 >>819
バンディアスだけど荷室のサイドポケットの車体後方側(進行方向向いて右側) こう改めて見てみるとサンバーってほとんど使わないいらない装備や設計で溢れてるなw >>823
ありがとう！ポケットはあるから帰宅がワクテカ >>823
最終ディアスには付いてなかった
かなしい 4速のときシフトレバーが振動で音がする…
手でちょい前にテンションかけると無くなる
これ調整で治るもん？ 取説確認した
カーゴソケット、ゴン太には無い
というか、ゴン太はワゴン設定が無いんだね オレも過去2台には付いてたけど一度も使ってない
ゴン太でもパーツ取って線引っ張れば付けられるだろうけど トランポとキャンプ時にエアコンプレッサー用に便利そうだったのになぁ 欧州車にあるようなリアハッチのパンタグラフ式の金具もサンバーにしかない装備だね。
俺運送業やってるけど、そもそもそんなに溢れんばかりに荷物積まないし、まったく必要ないと思ったw ヲタ心を満たすパーツではあるけど。
コラムシフトもサンバーだけ？あれも本当にいらないよなぁ。運送業でATのシフト操作なんていかに簡単な操作で早く発進して、ストレスフリーで運転できるかだから。 予備バッテリーとワニ口メスソケ積んでるから要らないな キーをオンにしておくのは精神衛生上宜しくないなと思う １月に車検だ。ホリデーとコバック、どちらに頼むか悩ましい。 リアシガソケは普段冷蔵庫付いてるわ
まあこれからの季節いらんけど
あと電動ウィンチも使ってる 広島で売ってるWRバンMTだが、駆動方式2駆になってるんだけど、んなもんあったっけ？ 今日ユーロナンバー挟み込みな奴を見た
白ナンバー化の方がマシ 日産車以外にNISMOステッカーつけるようなもんだな 最終TV2ディアスSCMTだけど左折時にブレーキランプが点くようになってしまった。
右折時は点くことはなくて、パッド残量とフルード量は規定内。
ゆっくり左折した時は付かないけど20キロ以上で左折だと確実に点く。
まだ４万キロだけど今年になってから車庫保管から屋外駐車にしたからなのか？ >>855
ブレーキペダルの根元にあるストップランプスイッチを点検してね。 ついステアリングシャフトを踏み気味で下の方が禿げてきた >>855>>856
ストップランプのスイッチって当たってないとオンになるんですよね
サンバーじゃねいけど、当たりを緩和するのにゴムがついてて、経年劣化で硬化し割れちゃってストップランプが常時オンになっちゃったことがあった
気が付かないとバッテリを上げちゃうから注意しないとね >>855
なんで気づいた？
どうやってモニターした？ 富士重製の最後のサンバーディアスのスタッドレスタイヤについて質問です。
155/80R13 は 問題なく装着できますか？ その一個前(2010)に155R13LT履いてるから行けるんじゃね？ 155/80R13は問題なく付きます。直径が40mmほど大きくなるので
マッドガードとのすき間が見た目的に息苦しいけどね。
この間、このサイズの完組みをネットで買ったわ。 >>860
855ですが、ブレーキランプではなく正しくはサイドブレーキランプが点くでした。
>>856
内容が不正確ですいません。 なんだ
ならフルード量ほぼ一択じゃん
継ぎ足ししてもダメなら修理屋さんに行きましょう フロートレベルスイッチじゃん。アホらし。
はい解散解散。 ワイのＴＷ２冬タイヤに取り換えたら俄然乗り心地が向上した。
車ってタイヤでなんぼなんだな、学習させてもらった。 >>870
手帳なんか無くてもスパイクタイヤを付ける事は許されてる
でも雪の無い所を走っちゃいけない
履きたくてもスパイクタイヤが無いだろうな >>868
ドミンゴで標準サイズが155R13だから余裕じゃないかな。 ＷＲバンの黒シートにしたいんだけど内張4枚と４席セットで新品まだ揃うかな？幾らくらいだろう？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
